現(xiàn)代物流學理論知識考核試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，（）的概念逐漸取代了“實物分配”。A.物流B.供應鏈管理C.后勤管理D.現(xiàn)代物流2.物流系統(tǒng)的目標是（）。A.服務性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當化、庫存控制B.運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理C.降低物流成本、提高物流效率、增強物流服務水平D.提高物流信息化水平、優(yōu)化物流流程、實現(xiàn)物流自動化3.下列運輸方式中，運輸能力最大的是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸4.貨物在儲存期間，因各種原因?qū)е仑浳飻?shù)量減少、質(zhì)量變化等損失，這屬于（）。A.倉儲風險B.運輸風險C.包裝風險D.裝卸風險5.配送中心的核心功能是（）。A.集貨功能B.儲存功能C.分揀配貨功能D.送貨功能6.物流信息系統(tǒng)的功能不包括（）。A.數(shù)據(jù)收集與錄入B.信息存儲C.信息傳播D.信息輸出7.以下屬于不合理運輸?shù)氖牵ǎ.直達運輸B.配載運輸C.迂回運輸D.整車運輸8.物流成本控制的對象是（）。A.物流成本形成過程B.物流活動C.物流費用D.物流作業(yè)9.供應鏈管理強調(diào)的是（）的集成。A.物流、信息流、資金流B.商流、物流、信息流C.商流、物流、資金流D.商流、信息流、資金流10.物流標準化的形式中，（）是對一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同時進行標準化的一種形式。A.簡化B.統(tǒng)一化C.系列化D.通用化11.下列不屬于包裝的功能的是（）。A.保護商品B.方便物流C.促進銷售D.提高價格12.裝卸搬運作業(yè)的特點不包括（）。A.附屬性B.伴生性C.主動性D.銜接性13.以下哪種庫存管理方法是通過確定訂貨點和訂貨批量來進行庫存控制的（）。A.ABC分類法B.定量訂貨法C.定期訂貨法D.經(jīng)濟訂貨批量法14.物流服務質(zhì)量的衡量指標不包括（）。A.服務水平B.滿足程度C.交貨水平D.物流成本15.物流戰(zhàn)略規(guī)劃的首要任務是（）。A.明確物流戰(zhàn)略目標B.進行物流環(huán)境分析C.制定物流戰(zhàn)略方案D.實施物流戰(zhàn)略方案二、多項選擇題（每題3分，共15分）1.物流的基本功能包括（）。A.運輸B.儲存C.包裝D.裝卸搬運E.流通加工2.運輸方式的選擇需要考慮的因素有（）。A.貨物的性質(zhì)B.運輸距離C.運輸時間D.運輸成本E.運輸批量3.倉儲管理的內(nèi)容包括（）。A.倉庫的選址與建設B.倉儲設備的選擇與配置C.倉儲作業(yè)管理D.倉儲成本管理E.倉儲安全管理4.配送的類型按配送時間和數(shù)量分類可以分為（）。A.定時配送B.定量配送C.定時定量配送D.定時定路線配送E.即時配送5.供應鏈的特征包括（）。A.復雜性B.動態(tài)性C.面向用戶需求D.交叉性E.穩(wěn)定性三、判斷題（每題2分，共20分）1.物流只存在于流通領(lǐng)域，生產(chǎn)領(lǐng)域不存在物流活動。（）2.物流系統(tǒng)是一個人造的、具有特定功能的有機整體。（）3.航空運輸?shù)膬?yōu)點是速度快、運輸效率高，適合長距離運輸和緊急物資的運輸。（）4.倉儲的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。（）5.配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。（）6.物流信息系統(tǒng)是物流管理的重要手段，它可以提高物流運作的效率和準確性。（）7.物流成本管理的目的是降低物流成本，提高物流效率和效益。（）8.供應鏈管理就是物流管理，兩者沒有本質(zhì)區(qū)別。（）9.包裝標準化可以提高包裝的通用性和互換性，降低包裝成本。（）10.裝卸搬運活動不增加貨物的價值和使用價值，因此應盡量減少裝卸搬運次數(shù)。（）四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述物流系統(tǒng)的特點。2.簡述供應鏈管理與物流管理的區(qū)別。五、論述題（15分）論述降低物流成本的途徑。答案一、單項選擇題1.C解析：20世紀70年代后，后勤管理的概念逐漸取代了“實物分配”。2.A解析：物流系統(tǒng)的目標包括服務性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當化、庫存控制。3.C解析：水路運輸運輸能力最大，其次是鐵路運輸、公路運輸，航空運輸運輸能力相對較小。4.A解析：貨物在儲存期間出現(xiàn)的數(shù)量減少、質(zhì)量變化等損失屬于倉儲風險。5.C解析：分揀配貨功能是配送中心的核心功能，它決定了配送的準確性和效率。6.C解析：物流信息系統(tǒng)的功能包括數(shù)據(jù)收集與錄入、信息存儲、信息處理和信息輸出，不包括信息傳播。7.C解析：迂回運輸是指貨物繞道運輸，增加了運輸里程和成本，屬于不合理運輸。8.A解析：物流成本控制的對象是物流成本形成過程，通過對成本形成過程的控制來降低物流成本。9.A解析：供應鏈管理強調(diào)物流、信息流、資金流的集成，以實現(xiàn)供應鏈的高效運作。10.C解析：系列化是對一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同時進行標準化的一種形式。11.D解析：包裝的功能包括保護商品、方便物流、促進銷售，不包括提高價格。12.C解析：裝卸搬運作業(yè)具有附屬性、伴生性、銜接性的特點，不具有主動性。13.B解析：定量訂貨法是通過確定訂貨點和訂貨批量來進行庫存控制的。14.D解析：物流服務質(zhì)量的衡量指標包括服務水平、滿足程度、交貨水平等，物流成本不屬于服務質(zhì)量衡量指標。15.B解析：物流戰(zhàn)略規(guī)劃的首要任務是進行物流環(huán)境分析，了解企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境，為制定戰(zhàn)略目標和方案提供依據(jù)。二、多項選擇題1.ABCDE解析：物流的基本功能包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理。2.ABCDE解析：運輸方式的選擇需要綜合考慮貨物的性質(zhì)、運輸距離、運輸時間、運輸成本和運輸批量等因素。3.ABCDE解析：倉儲管理的內(nèi)容包括倉庫的選址與建設、倉儲設備的選擇與配置、倉儲作業(yè)管理、倉儲成本管理和倉儲安全管理等。4.ABCDE解析：配送按配送時間和數(shù)量分類可以分為定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定路線配送和即時配送。5.ABCD解析：供應鏈具有復雜性、動態(tài)性、面向用戶需求和交叉性的特征，穩(wěn)定性不是供應鏈的普遍特征。三、判斷題1.×解析：物流不僅存在于流通領(lǐng)域，生產(chǎn)領(lǐng)域也存在物流活動，如原材料的采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運等。2.√解析：物流系統(tǒng)是一個人造的、具有特定功能的有機整體，它由多個子系統(tǒng)組成，相互協(xié)作以實現(xiàn)物流目標。3.√解析：航空運輸速度快、運輸效率高，適合長距離運輸和緊急物資的運輸，但成本相對較高。4.√解析：倉儲的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。5.√解析：這是配送的正確定義。6.√解析：物流信息系統(tǒng)可以提高物流運作的效率和準確性，是物流管理的重要手段。7.√解析：物流成本管理的目的就是降低物流成本，提高物流效率和效益。8.×解析：供應鏈管理和物流管理有本質(zhì)區(qū)別，供應鏈管理涵蓋了物流管理，還包括商流、信息流和資金流的管理，更強調(diào)企業(yè)間的合作和集成。9.√解析：包裝標準化可以提高包裝的通用性和互換性，降低包裝成本，提高包裝效率。10.√解析：裝卸搬運活動本身不增加貨物的價值和使用價值，反而會增加成本和貨物損壞的風險，因此應盡量減少裝卸搬運次數(shù)。四、簡答題1.簡述物流系統(tǒng)的特點。物流系統(tǒng)具有以下特點：（1）整體性：物流系統(tǒng)是一個由多個要素組成的有機整體，各要素之間相互聯(lián)系、相互作用，共同實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標。（2）相關(guān)性：物流系統(tǒng)的各個要素之間存在著相互依存、相互制約的關(guān)系，一個要素的變化會影響其他要素的功能和整個系統(tǒng)的性能。（3）目的性：物流系統(tǒng)有明確的目標，如提高物流服務水平、降低物流成本等。（4）環(huán)境適應性：物流系統(tǒng)必須適應外部環(huán)境的變化，如市場需求、政策法規(guī)等的變化。（5）層次性：物流系統(tǒng)可以分為不同的層次，每個層次都有其特定的功能和任務。（6）復雜性：物流系統(tǒng)涉及到眾多的環(huán)節(jié)和要素，包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工等，而且這些環(huán)節(jié)和要素之間的關(guān)系復雜，增加了物流系統(tǒng)的管理難度。2.簡述供應鏈管理與物流管理的區(qū)別。供應鏈管理與物流管理的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）范圍不同：物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物流活動，如采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等，側(cè)重于貨物的運輸、儲存和配送等環(huán)節(jié)。而供應鏈管理不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流活動，還涉及到企業(yè)與供應商、分銷商、零售商等合作伙伴之間的物流、信息流和資金流的管理，范圍更廣。（2）管理理念不同：物流管理強調(diào)通過優(yōu)化物流流程、提高物流效率來降低物流成本，主要關(guān)注物流活動的本身。供應鏈管理則強調(diào)企業(yè)之間的合作和協(xié)同，通過整合供應鏈上的資源，實現(xiàn)整個供應鏈的優(yōu)化和增值，追求供應鏈的整體效益最大化。（3）目標不同：物流管理的目標主要是提高物流服務水平和降低物流成本。供應鏈管理的目標除了這些之外，還包括提高客戶滿意度、增強供應鏈的競爭力、實現(xiàn)供應鏈的可持續(xù)發(fā)展等。（4）管理重點不同：物流管理的重點是物流作業(yè)的組織和協(xié)調(diào)，如運輸調(diào)度、倉儲管理等。供應鏈管理的重點是供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間的合作關(guān)系管理、信息共享和協(xié)同運作，以實現(xiàn)供應鏈的快速響應和高效運作。五、論述題論述降低物流成本的途徑。降低物流成本可以從以下幾個方面入手：物流合理化（1）合理規(guī)劃物流系統(tǒng)：對物流網(wǎng)絡進行科學規(guī)劃，包括倉庫的選址、運輸路線的優(yōu)化等，減少不必要的物流環(huán)節(jié)和運輸里程，提高物流效率。（2）優(yōu)化運輸方案：選擇合適的運輸方式和運輸工具，采用聯(lián)合運輸、配載運輸?shù)确绞?，提高車輛的裝載率，降低運輸成本。同時，合理安排運輸批量和運輸時間，避免車輛空載和等待時間過長。（3）提高倉儲利用率：合理規(guī)劃倉庫布局，采用先進的倉儲管理技術(shù)和設備，如自動化立體倉庫、倉儲管理系統(tǒng)等，提高倉庫的空間利用率和貨物的出入庫效率，降低倉儲成本。物流信息化（1）建立物流信息系統(tǒng)：通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流信息的實時共享和傳遞，提高物流運作的透明度和準確性。例如，利用GPS技術(shù)對運輸車輛進行實時跟蹤，及時掌握貨物的運輸狀態(tài)，提高運輸效率和安全性。（2）采用電子商務技術(shù)：開展電子商務物流，實現(xiàn)線上線下的融合，減少中間環(huán)節(jié)，降低交易成本。同時，利用電子商務平臺進行采購、銷售和配送等業(yè)務，提高物流運作的效率和效益。物流標準化（1）包裝標準化：采用統(tǒng)一的包裝規(guī)格和標準，提高包裝的通用性和互換性，降低包裝成本。同時，標準化的包裝便于貨物的裝卸、搬運和儲存，提高物流效率。（2）物流設備標準化：對物流設備進行標準化設計和制造，如托盤、貨架、叉車等，提高設備的兼容性和通用性，降低設備的采購和維護成本。供應鏈管理（1）加強供應商管理：與供應商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過集中采購、聯(lián)合采購等方式，降低采購成本。同時，優(yōu)化供應商的交貨期和交貨質(zhì)量，減少庫存積壓和缺貨損失。（2）實施供應鏈協(xié)同：與供應鏈上的其他企業(yè)進行協(xié)同運作，實現(xiàn)信息共