路面在整個公路結構的最上層，是用各種材料鋪筑在路基上供車輛行駛的層狀結構物，是公路的重要組成部分。隨著公路，特別是高速公路及國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，要修筑高質(zhì)量、滿足使用要求的路面，延長路面的使用年限，認識路面結構、分類及性能是非常必要的。公路路面了解路面的作用與要求；熟悉路面的結構層劃分及作用；認識路面結構層，區(qū)分路面類型。

路面幾種不同類型的公路路面根據(jù)常識，你能說出幾種類型路面？圖中的路面分別屬于那種類型？一、路面的發(fā)展條石、塊石等鋪筑路面→砂石路面→泥結碎石路面→瀝青、水泥混凝土路面→

SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）路面。公路路面二、路面的作用與要求1.作用（1）對路基起著加強和保護的作用（2）改善公路使用條件，保證了汽車的正常行駛2.要求（1）具有足夠的強度和剛度強度定義：指路面抵抗破壞的能力。剛度定義：指路面抵抗變形的能力。（2）具有足夠的穩(wěn)定性穩(wěn)定性定義：指在水和溫度等自然因素的作用下保持其強度、剛度基本不發(fā)生變化的性能。包括：水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性等。（3）具有足夠的耐久性耐久性定義：指路面結構要長期承受行車荷載和冷熱、干濕等氣候因素的多次重復作用，會逐漸出現(xiàn)疲勞破壞和塑性變形累積，路面材料保持其原有性能的能力。（4）具有足夠的平整度平整度定義：指路表面縱向的凹凸量的偏差值。（5）具有足夠的抗滑性抗滑性定義：路面表面的粗糙度。（6）具有很好的環(huán)保性公路路面三、路面的結構1.路拱定義：將路面做成中間高、兩邊低的拱起形狀，稱為路拱。常用線形：拋物線形、人字形。a)拋物線形b)人字形路拱形式2.路面結構路面結構層包括：面層、基層和墊層。路面結構示意圖公路路面（1）面層位置：面層位于路面的最上層。材料：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎石、半整齊石塊等。（2）基層位置：位于面層以下，主要承受由面層傳遞下來的車輛荷載垂直力，并把它分布到墊層和路基中。材料：水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰、級配碎（礫）石等?；鶎宇愋统Ｓ貌牧嫌袡C結合料穩(wěn)定類瀝青穩(wěn)定類熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青貫入碎石等無機結合料穩(wěn)定類（半剛性基層）石灰穩(wěn)定類石灰穩(wěn)定土（石灰土）、天然砂粒土、天然碎石土、石灰穩(wěn)定級配砂?；蛩槭喾€(wěn)定類水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定砂?；蛏傲Ｍ?、水泥穩(wěn)定碎石土、水泥穩(wěn)定未篩分碎石、水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定礦渣等工業(yè)廢渣穩(wěn)定類石灰粉煤灰類石灰粉煤灰（二灰）、石灰粉煤灰土（二灰土）、二灰砂、二灰砂礫、二灰碎石等。石灰煤渣類石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣礦渣、石灰煤渣砂礫粒料類嵌鎖型泥結碎石、泥灰結碎石、水結碎石等級配型級配碎石、級配礫石、級配砂礫等各種常用基層類型及材料公路路面（3）墊層位置：位于路基和基層之間。作用：改善路基水溫狀況及基層的工作條件，為隔水、排水、防凍而設置，以保證路基及基層的強度和穩(wěn)定性。材料：砂礫、碎石、爐渣等水穩(wěn)性好的材料及石灰土或爐渣石灰土等保溫性材料。

面層、基層和墊層是路面的基本結構層，實際上，并不是所有路面都具有三個層次，路面結構層也不是一成不變的。公路路面四、路面的等級與分類1.路面的等級等級：高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面。路面等級技術特性面層類型適用的公路等級高級路面強度高，穩(wěn)定性好，平整無塵，通行能力大，使用年限長，能保證高速行車，而且養(yǎng)護費用少，運輸成本低，但造價高瀝青混凝土水泥混凝土高速公路一級公路二級公路公路路面等級劃分及特征公路路面路面等級技術特性面層類型適用的公路等級次高級路面與高級路面相比，強度較低，平整度較差，使用年限較短，行車速度較低，造價也較低，但養(yǎng)護費用和運輸成本較高熱拌瀝青碎石瀝青貫入式瀝青表面處治二級公路三級公路中級路面強度低，水穩(wěn)性差，平整度差，易揚塵，使用年限短，行車速度低，通行能力小，造價低，但養(yǎng)護費用和運輸成本較高水結碎石泥結碎（礫）石級配碎（礫）石半整齊石塊三級公路四級公路低級路面強度最低，水穩(wěn)性和平整度最差，極易揚塵，使用年限最短，行車速度最低，通行能力最小，雨季有時不能通車，造價最低，但養(yǎng)護費用和運輸成本最高粒料改善土（如礫石土、爐渣土和砂礫土等）四級公路續(xù)表公路路面2.路面的分類（1）按路面的力學特性劃分1）剛性路面定義：指水泥混凝土路面，俗稱為白色路面。2）柔性路面定義：指各類瀝青路面，俗稱為黑色路面。公路路面（2）按路面的面層材料劃分類型：碎（礫）石類、瀝青類、塊料類和水泥混凝土類。路面類型常見形式特點碎（礫）石類水結碎石水穩(wěn)性較好泥結碎石水穩(wěn)性較差，只用于干燥路段泥灰結碎石水穩(wěn)性較好級配碎（礫）石平整度較好，不易透水，造價較低。但耐磨性差，易起波浪和變形，晴天易揚塵，雨天易泥濘，使用年限較短，水穩(wěn)性差路面類型及特點公路路面路面類型常見形式特點瀝青類瀝青表面處治增強抗磨耗能力，提高平整度，改善行車條件和延長使用年限瀝青貫入式在初步壓實的碎(礫)石上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，再經(jīng)壓實而成的路面瀝青碎石高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少，有利于高速行車；

對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬，

瀝青用量少，且不用礦粉，造價低瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少，有利于高速行車，對石料級配和瀝