2025年機修鉗工初級練習題（附參考答案）一、選擇題（每題2分，共20分）1.下列工具中，用于測量工件內外徑尺寸的是（）。A.角尺B.游標卡尺C.塞尺D.千分表2.臺虎鉗夾持工件時，工件伸出鉗口的高度一般應（）。A.高于鉗口10-15mmB.與鉗口平齊C.低于鉗口5mmD.無具體要求3.鋸削硬材料或薄材料時，應選擇（）的鋸條。A.粗齒B.中齒C.細齒D.任意齒4.普通螺紋連接中，常用的防松方法是（）。A.增加螺紋旋合長度B.使用彈簧墊圈C.減少預緊力D.涂抹潤滑油5.劃線時，確定工件上各加工面的（），并劃出加工界限的操作稱為劃線。A.尺寸基準B.形狀基準C.位置基準D.表面粗糙度6.刮削加工的主要目的是（）。A.提高工件尺寸精度B.降低表面粗糙度C.改善接觸精度和存油條件D.去除表面氧化層7.用塞尺檢測兩平面間的間隙時，若0.04mm的塞尺能插入，0.05mm的不能插入，則間隙約為（）。A.0.04mmB.0.045mmC.0.05mmD.無法確定8.滾動軸承內圈與軸的配合通常采用（）。A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合D.任意配合9.鏨削時，鏨子的后角一般控制在（）。A.5°-8°B.10°-15°C.20°-25°D.30°-35°10.齒輪副裝配后，齒面接觸斑點的要求是：在齒高方向不小于（），齒寬方向不小于（）。A.30%、40%B.40%、50%C.50%、60%D.60%、70%二、判斷題（每題2分，共20分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.游標卡尺可以直接測量深孔的深度。（）2.鋸條安裝時，齒尖應朝后，以便鋸削時起切削作用。（）3.螺紋連接中，預緊力越大越好，可提高連接可靠性。（）4.劃線基準應盡量與設計基準一致，以減少加工誤差。（）5.刮削時，顯示劑應涂在工件表面，刮削后觀察亮點分布。（）6.滑動軸承的間隙過大，會導致運轉時振動和噪聲增大。（）7.鏨削脆性材料（如鑄鐵）時，應從工件邊緣向中間鏨削，避免崩裂。（）8.裝配滾動軸承時，可直接用錘子敲擊軸承外圈，使其到位。（）9.平鍵連接中，鍵的兩側面是工作面，與軸和輪轂的鍵槽側面應緊密配合。（）10.齒輪傳動中，側隙過小會導致齒輪發(fā)熱、卡死，側隙過大則會影響傳動精度。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述游標卡尺的讀數步驟及注意事項。2.簡述平面刮削的主要操作步驟及各步驟的目的。3.簡述螺紋連接的防松原理及常用防松方法（至少列舉3種）。4.滾動軸承裝配時，如何確定內圈與軸的配合是否合適？需檢查哪些技術要求？5.齒輪副裝配后，如何檢測齒面接觸斑點？其合格標準是什么？四、實操題（每題10分，共20分）1.某機床導軌局部磨損，需進行手工刮削修復。請描述具體操作流程（包括準備工作、刮削步驟、質量檢測方法）。2.現有一套減速箱部件（含箱體、齒輪軸、軸承、端蓋、螺栓等），需完成裝配。請寫出裝配的主要步驟及關鍵注意事項（如軸承安裝、齒輪嚙合調整、密封處理等）。參考答案一、選擇題1.B2.A3.C4.B5.C6.C7.B8.C9.A10.C二、判斷題1.×（游標卡尺測深需用深度尺部分，普通游標卡尺主尺不能直接測深孔）2.×（鋸條齒尖應朝前，鋸削時向前推鋸起切削作用）3.×（預緊力過大會導致螺紋變形或斷裂）4.√（基準一致可減少基準不重合誤差）5.×（顯示劑應涂在標準平板或配對件表面，刮削工件時觀察接觸點）6.√（間隙過大會導致軸跳動，產生振動噪聲）7.×（脆性材料應從中間向邊緣鏨削，避免邊緣崩裂）8.×（應通過套筒敲擊軸承內圈或外圈（取決于配合方向），避免直接敲擊滾動體）9.√（平鍵靠兩側面?zhèn)鬟f扭矩，需緊密配合）10.√（側隙過小影響潤滑和熱膨脹，過大導致沖擊）三、簡答題1.游標卡尺讀數步驟：①讀取主尺上整數部分（游標0刻度線左側主尺的整毫米數）；②讀取游標上小數部分（游標與主尺對齊的刻度線數值×分度值，如0.02mm分度）；③整數+小數即為測量值。注意事項：測量前清潔量爪和工件；測量時量爪與被測面垂直，輕推游標至貼合；避免用卡尺測量旋轉中的工件；讀數時視線與刻度垂直，防止視差。2.平面刮削步驟：①粗刮：用粗刮刀去除較大加工刀痕或不平，使表面大致平整，接觸點達2-3點/25mm×25mm；②細刮：用細刮刀刮去粗刮后的高點，控制刮削方向交叉，接觸點達12-15點/25mm×25mm；③精刮：用精刮刀修正微小高點，刮削點小而均勻，接觸點達20-25點/25mm×25mm；④刮花：在表面刮出花紋（如斜紋、網紋），增加美觀和存油能力。3.防松原理：防止螺紋副在振動、沖擊下相對轉動，破壞預緊狀態(tài)。常用方法：①摩擦防松（如彈簧墊圈、雙螺母）；②機械防松（如開口銷與槽形螺母、止動墊圈）；③永久防松（如沖點、涂厭氧膠）。4.內圈與軸配合檢查：①觀察裝配后軸承內圈是否與軸肩緊密貼合（可用塞尺檢查間隙）；②轉動軸承，應靈活無卡滯；③測量軸承游隙（如用千分表推軸，觀察軸向或徑向位移）。技術要求：配合過盈量合適（一般H7/js6或H7/k6）；軸承清潔無雜質；游隙符合設計要求（如向心軸承徑向游隙0.01-0.03mm）；運轉時溫度不超過60℃。5.接觸斑點檢測方法：在齒輪齒面上涂紅丹粉或顯示劑，轉動齒輪副（輕加載荷），觀察齒面接觸痕跡。合格標準：接觸斑點在齒高方向不小于40%-50%（高精度齒輪60%以上），齒寬方向不小于50%-60%（高精度齒輪70%以上），且位置偏向齒面中部，避免偏啃齒頂或齒根。四、實操題1.機床導軌刮削修復流程：準備工作：清潔導軌表面，去除油污、銹跡；準備標準平板（或專用檢具）、顯示劑（紅丹粉+機油）、粗/細/精刮刀、校準工具（水平儀、百分表）。刮削步驟：①檢測導軌原始誤差：用水平儀測量導軌直線度，標記高點；②粗刮：以標準平板為基準，涂顯示劑后與導軌對研，刮去顯點（每次刮削量0.01-0.02mm），重復至接觸點2-3點/25mm2；③細刮：換細刮刀，交叉刮削，控制刀痕長度（約10-15mm），接觸點提升至12-15點/25mm2；④精刮：用精刮刀修正局部高點，刀痕更短（5-8mm），接觸點達20-25點/25mm2；⑤檢查直線度：用長平尺和塞尺檢測，誤差≤0.02mm/1000mm。2.減速箱裝配步驟及注意事項：主要步驟：①清潔所有零件（箱體、齒輪軸、軸承、端蓋等），去除毛刺和油污；②安裝軸承：加熱軸承內圈（80-100℃）后套裝到齒輪軸上，確保內圈與軸肩貼合；將軸承外圈壓入箱體軸承孔（注意方向標記）；③裝入齒輪軸：將齒輪軸組件（含軸承）放入箱體，檢查齒輪嚙合間隙（用鉛絲法：在齒面放置φ0.3-0.5mm鉛絲，轉動齒輪后測量壓扁厚度，側隙應為0.1-0.3mm）；④調整齒輪接觸斑點：涂紅丹粉轉動齒輪，若接觸偏齒頂，調整軸瓦墊片；偏齒根則減少墊片；⑤安裝端蓋：在結合面涂密封膠（如平面密封膠），均勻擰緊螺栓（對角分次擰緊），確保端蓋與箱體貼合無間隙；⑥加注潤滑油：按設計要求加