第頁(yè)城市軌道交通行車(chē)知識(shí)測(cè)試試卷及答案解析1.()屬于車(chē)輛電器中的高壓電器。A、繼電器B、受電弓C、蓄電池D、溫度傳感器【正確答案】：B2.各有關(guān)部門(mén)須按照“（）”的原則處理站臺(tái)門(mén)故障。A、先通后復(fù)B、先復(fù)后通C、站臺(tái)門(mén)故障由車(chē)站負(fù)責(zé)D、站臺(tái)門(mén)故障由司機(jī)負(fù)責(zé)【正確答案】：A3.一列客車(chē)的編組方式為∶=A-B-C*C-B-A=，下列說(shuō)法正確的是∶A、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)，"C"表示不帶受電弓的動(dòng)車(chē)B、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)，"C"表示不帶受電弓的拖車(chē)C、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示帶受電弓的拖車(chē)，"C"表示不帶受電弓的動(dòng)車(chē)D、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示不帶受電弓的動(dòng)車(chē)，"C"表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)【正確答案】：A4.根據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))規(guī)定：?jiǎn)⒂秒娫?huà)閉塞法時(shí)，首列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于()。A、10km/hB、5km/hC、20km/hD、25km/h【正確答案】：D5.行調(diào)發(fā)布的命令，車(chē)輛段的司機(jī)由（）負(fù)責(zé)傳達(dá)。A、車(chē)場(chǎng)調(diào)度B、檢修調(diào)度C、信號(hào)樓值班員D、車(chē)輛段派班員【正確答案】：A6.調(diào)試列車(chē)在調(diào)試區(qū)段作業(yè)(該項(xiàng)施工封鎖區(qū)域)由誰(shuí)負(fù)責(zé)指揮（）。A、調(diào)試負(fù)責(zé)人B、廠(chǎng)商C、行調(diào)D、車(chē)站值班員【正確答案】：A7.列車(chē)進(jìn)出聯(lián)絡(luò)線(xiàn)時(shí)限速（）。A、15KM/HB、25KM/HC、10KM/HD、20KM/H【正確答案】：B8.下列不屬于場(chǎng)內(nèi)的行車(chē)線(xiàn)路為（）A、出場(chǎng)線(xiàn)B、入場(chǎng)線(xiàn)C、試車(chē)線(xiàn)D、避難線(xiàn)【正確答案】：D9.城市軌道交通事故按其內(nèi)容分為（）事故、設(shè)備事故、職工傷亡事故、火災(zāi)爆炸事故、意外傷亡事故等。A、行車(chē)B、安全C、隱患D、技術(shù)【正確答案】：A10.當(dāng)發(fā)生ATP軌道設(shè)備故障時(shí)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)司機(jī)。若列車(chē)接收不到目標(biāo)速度時(shí)，司機(jī)在得到行車(chē)調(diào)度員允許后，應(yīng)以()模式駕駛運(yùn)行。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C11.與普通帶傳動(dòng)相比，下列選項(xiàng)對(duì)同步齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)描述不正確的是()。A、鋼絲繩制成的強(qiáng)力層受載后變形小B、帶與帶輪間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)C、傳動(dòng)比恒定、準(zhǔn)確D、制造安裝成本較低【正確答案】：D12.根據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)(2019)14號(hào))規(guī)定：試車(chē)作業(yè)應(yīng)按地面信號(hào)或車(chē)載信號(hào)顯示運(yùn)行。距離盡頭線(xiàn)阻擋信號(hào)機(jī)20米時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)高于()，距離10米時(shí)必須停車(chē)。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：D13.三相電路的無(wú)功功率用字母（）表示。A、QB、PC、SD、L【正確答案】：A14.列車(chē)時(shí)刻表不包括以下哪些內(nèi)容（）。A、列車(chē)到站時(shí)間B、列車(chē)車(chē)次C、司機(jī)出退勤時(shí)間D、車(chē)站名稱(chēng)【正確答案】：C15.跨線(xiàn)列車(chē)按()方式行車(chē)，由轉(zhuǎn)出線(xiàn)路車(chē)站按由近及遠(yuǎn)順序向轉(zhuǎn)入線(xiàn)路車(chē)站請(qǐng)求閉塞。A、電話(huà)閉塞法B、進(jìn)路閉塞法C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法D、移動(dòng)閉塞法【正確答案】：A16.列車(chē)頭部裝設(shè)全自動(dòng)車(chē)鉤主要目的是：對(duì)正線(xiàn)故障列車(chē)進(jìn)行快捷的（）并及時(shí)拖離正線(xiàn)，盡快恢復(fù)正線(xiàn)列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。A、故障處理B、救援連掛C、救援試?yán)璂、救援運(yùn)行【正確答案】：B17.下列哪條不是折返作業(yè)安全基本原則（）。A、嚴(yán)格遵守交接班制度，堅(jiān)持“有車(chē)必有人”B、若列車(chē)晚點(diǎn)，折返后可以先關(guān)門(mén)，再等到達(dá)司機(jī)呼下車(chē)C、動(dòng)車(chē)前確認(rèn)所有人員均在安全區(qū)域D、動(dòng)車(chē)前必須取得有效行車(chē)憑證并確認(rèn)信號(hào)【正確答案】：B18.常規(guī)車(chē)站單側(cè)站臺(tái)通常設(shè)有()緊急停車(chē)按鈕(ESB)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、4個(gè)D、6個(gè)【正確答案】：B19.人為性故障是由于司機(jī)違章操作、（）、人為損壞、欠修等造成的。A、設(shè)備老化B、技術(shù)更新C、乘客故意損壞D、使用維護(hù)不良【正確答案】：D20.根據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))規(guī)定：非正常行車(chē)時(shí)，列車(chē)需越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線(xiàn)路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過(guò)禁止信號(hào)的命令，首列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于()。A、30km/hB、25km/hC、40km/hD、35km/h【正確答案】：B21.當(dāng)列車(chē)在正線(xiàn)出現(xiàn)無(wú)法處理的故障，列車(chē)司機(jī)應(yīng)盡快匯報(bào)()。A、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)B、車(chē)場(chǎng)調(diào)度員C、行車(chē)調(diào)度員D、檢修調(diào)度員【正確答案】：C22.（）是車(chē)輛停放及維修的基地。A、車(chē)場(chǎng)B、車(chē)站C、控制室D、工作站【正確答案】：A23.晶閘管的導(dǎo)通條件為（）、門(mén)極與陰極間加適當(dāng)正向電壓。A、陽(yáng)極與陰極間加正向電壓B、陽(yáng)極與陰極間加反向電壓C、陽(yáng)極與陰極間不加電壓D、陽(yáng)極與門(mén)極間加正向電壓【正確答案】：A24.當(dāng)司機(jī)不能確定車(chē)門(mén)屏蔽門(mén)之間夾有異物時(shí)，應(yīng)首先（）確認(rèn)。A、400M電臺(tái)通知車(chē)站B、800M電臺(tái)通知車(chē)站C、報(bào)行調(diào)D、通車(chē)站臺(tái)到現(xiàn)場(chǎng)【正確答案】：A25.當(dāng)列車(chē)某一受電弓故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)如何處理（）。A、立即拉停列車(chē)B、維持進(jìn)站C、降下受電弓維持進(jìn)站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B26.與機(jī)車(chē)、車(chē)輛有直接互相作用的設(shè)備，在使用中不得（）。A、侵入地鐵建筑限界B、侵入機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界C、侵入地鐵設(shè)備限界D、超過(guò)規(guī)定的侵入范圍【正確答案】：D27.當(dāng)列車(chē)司機(jī)室顯示屏顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作，列車(chē)司機(jī)應(yīng)查看()上的”空調(diào)”圖標(biāo)，檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A、信號(hào)顯示屏B、車(chē)輛顯示屏C、電氣柜D、空調(diào)柜【正確答案】：B28.安全是軌道交通永恒的主題，（）是企業(yè)社會(huì)聲譽(yù)的保證，列車(chē)司機(jī)是列車(chē)運(yùn)行安全正點(diǎn)的直接責(zé)任人。A、創(chuàng)新發(fā)展B、按章運(yùn)行C、正點(diǎn)運(yùn)行D、回饋社會(huì)【正確答案】：C29.車(chē)站、車(chē)輛段傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令應(yīng)蓋有車(chē)站、車(chē)輛段()。A、電話(huà)記錄號(hào)B、員工工號(hào)C、行調(diào)代碼D、行車(chē)專(zhuān)用章【正確答案】：D30.軌道交通企業(yè)不斷使用新技術(shù)、新設(shè)備，軌道列車(chē)司機(jī)要不斷學(xué)習(xí)、鉆研業(yè)務(wù),（）是企業(yè)活力的源泉。A、勇于擔(dān)責(zé)B、實(shí)事求是C、大膽操作D、勇于創(chuàng)新【正確答案】：D31.非接觸式智能卡/接觸式IC，乘客只能在（）上購(gòu)買(mǎi)。A、人工售票機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、兩者都可以D、兩者都不可以【正確答案】：A32.列車(chē)故障救援基本流程是：接令→準(zhǔn)備→()→運(yùn)行→解鉤。A、廣播B、排故C、連掛D、等待【正確答案】：C33.滾動(dòng)軸承存在缺點(diǎn)不包括（）。A、承受沖擊載荷能力較差B、高速重載荷下軸承壽命較低C、相對(duì)滑動(dòng)大D、振動(dòng)及噪聲較大【正確答案】：C34.大霧天氣瞭望距離不足5米時(shí)列車(chē)限速為（）。A、50km/hB、30km/hC、20km/hD、立即停車(chē)【正確答案】：D35.當(dāng)列車(chē)制動(dòng)力大于黏著力時(shí)，列車(chē)會(huì)發(fā)生（）。A、加速B、惰行C、空轉(zhuǎn)D、滑行【正確答案】：D36.救援車(chē)得到故障車(chē)司機(jī)指揮可以連掛后，應(yīng)（）。A、激活洗車(chē)模式，限速3km/h進(jìn)行連掛B、限速3km/h直接進(jìn)行連掛C、限速3km/h在5米處一度停車(chē)D、限速5km/h在3米處一度停車(chē)【正確答案】：D37.站臺(tái)開(kāi)門(mén)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行（）。A、一確認(rèn)、二呼喚、三開(kāi)門(mén)、四跨半步B、一確認(rèn)、二呼喚、三跨半步、四開(kāi)門(mén)C、一呼喚、二確認(rèn)、三開(kāi)門(mén)、四跨半步D、一呼喚、二跨半步、三開(kāi)門(mén)、四確認(rèn)【正確答案】：B38.城市軌道交通列車(chē)TCMS指列車(chē)（）系統(tǒng)。A、總線(xiàn)B、輔助和監(jiān)控C、牽引和制動(dòng)D、控制和監(jiān)控【正確答案】：D39.車(chē)輛段向車(chē)站發(fā)車(chē)時(shí)，可不填寫(xiě)路票，司機(jī)以（）作為占用閉塞區(qū)間的憑證。A、電話(huà)記錄號(hào)碼及車(chē)輛段發(fā)車(chē)通知B、電話(huà)記錄號(hào)碼C、車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)通知D、出庫(kù)信號(hào)燈顯示【正確答案】：A40.列車(chē)司機(jī)經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)后，重啟車(chē)載信號(hào)設(shè)備后，以（）模式駕駛列車(chē)，經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)固定應(yīng)答器，觀(guān)察能否升級(jí)。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C41.（）是為了提高乘客乘坐的舒適度。A、平穩(wěn)駕駛B、運(yùn)行管理C、導(dǎo)向標(biāo)志D、站內(nèi)裝飾【正確答案】：A42.扣停列車(chē)應(yīng)遵循（）原則。A、誰(shuí)扣誰(shuí)放B、由行調(diào)取消扣車(chē)C、由車(chē)站取消扣車(chē)D、優(yōu)先行調(diào)取消扣車(chē)【正確答案】：A43.（）用以指示列車(chē)的停車(chē)位置或者在停運(yùn)檢修期間指示檢修作業(yè)位置，阻擋列車(chē)運(yùn)行越過(guò)，確保安全。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、防護(hù)信號(hào)機(jī)D、阻擋信號(hào)機(jī)【正確答案】：D44.Mp車(chē)與Tc車(chē)相連的一端為Mp車(chē)的（）端。A、1位B、2位C、前D、后【正確答案】：A45.車(chē)場(chǎng)的調(diào)車(chē)工作，由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)B、車(chē)場(chǎng)調(diào)度C、派班員D、調(diào)車(chē)司機(jī)【正確答案】：B46.在出入口車(chē)站的主要設(shè)備是（）等。A、車(chē)站控制室B、電扶梯C、電梯D、屏蔽門(mén)【正確答案】：A47.7號(hào)道岔側(cè)向通過(guò)速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：C48.城軌車(chē)輛載客量通常分為4級(jí)，其中AWO表示的是（）。A、無(wú)乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A49.當(dāng)列車(chē)在CBTC運(yùn)行模式下，出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)司機(jī)恢復(fù)緊急制動(dòng)后，若不能繼續(xù)在CBTC狀態(tài)下運(yùn)行，通常采用降級(jí)（）模式運(yùn)行，通過(guò)兩個(gè)應(yīng)答器，并觀(guān)察能否升級(jí)。A、RMB、ATOC、ATPMD、NRM【正確答案】：A50.在車(chē)輛基地調(diào)車(chē)，（）為調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。A、派班員B、車(chē)場(chǎng)調(diào)度C、司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)D、電客車(chē)司機(jī)【正確答案】：B51.當(dāng)列車(chē)在A(yíng)TO模式下無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，若正常信號(hào)模式不可使用，RM模式經(jīng)過(guò)兩個(gè)應(yīng)答器始終無(wú)法（）時(shí)，則按行車(chē)調(diào)度員命令的駕駛模式運(yùn)行。A、制動(dòng)B、牽引C、升級(jí)D、開(kāi)門(mén)【正確答案】：C52.車(chē)站站臺(tái)司機(jī)立崗處設(shè)有直通電話(huà)，供緊急情況下聯(lián)系哪里（）。A、本站車(chē)控室B、行調(diào)C、值班主任D、運(yùn)營(yíng)控制中心【正確答案】：A53.在惡劣天氣情況下對(duì)駕駛員嘹望影響較大的是（）。A、狂風(fēng)B、濃霧C、陰霾D、小雨【正確答案】：B54.“服從命令”就是要求列車(chē)司機(jī)在正線(xiàn)運(yùn)行中要服從（）的行車(chē)命令，確保運(yùn)營(yíng)秩序正常有序。A、車(chē)站值班員B、行車(chē)調(diào)度員C、派班員D、信號(hào)樓值班員【正確答案】：B55.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛顯示屏無(wú)顯示或卡死，如能正常發(fā)車(chē)，則按照（）顯示行車(chē)。A、速度表B、指示燈C、地面信號(hào)D、車(chē)載信號(hào)【正確答案】：D56.C類(lèi)火災(zāi)指的是（）火災(zāi)。A、固體物質(zhì)B、液體C、帶電D、氣體【正確答案】：D57.行調(diào)或車(chē)站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開(kāi)放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，須先通知（），得到有效回復(fù)后方可執(zhí)行。A、車(chē)站B、通號(hào)部門(mén)C、司機(jī)D、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C58.軌旁ATP設(shè)備故障時(shí)，行車(chē)調(diào)度必須重點(diǎn)監(jiān)控影響區(qū)域內(nèi)的列車(chē)運(yùn)行情況，原則上（）內(nèi)只允許一列車(chē)占用。A、一個(gè)站間區(qū)間B、各區(qū)間C、一站一區(qū)間D、車(chē)站前后區(qū)間【正確答案】：C59.請(qǐng)求救援后，故障列車(chē)司機(jī)進(jìn)行救援前的準(zhǔn)備工作不包括（）。A、施加制動(dòng)，防止列車(chē)溜逸B、進(jìn)行對(duì)客室廣播，說(shuō)明情況C、確認(rèn)聯(lián)掛端列車(chē)尾燈（紅燈）點(diǎn)亮D、準(zhǔn)備自行移動(dòng)列車(chē)【正確答案】：D60.列車(chē)進(jìn)出存車(chē)線(xiàn)時(shí)限速（）。A、10KM/HB、15KM/HC、20KM/HD、25KM/H【正確答案】：D61.（）設(shè)置在車(chē)輛基地，用于對(duì)檢修完畢的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)的線(xiàn)路。A、正線(xiàn)B、折返線(xiàn)C、試車(chē)線(xiàn)D、檢修線(xiàn)【正確答案】：C62.第三軌接觸網(wǎng)的（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)罩B、絕緣支架C、防護(hù)部件D、接觸軌【正確答案】：A63.受電弓工作控制閥線(xiàn)圈得電的條件是（）得電。A、逆變器線(xiàn)圈B、逆變器應(yīng)急電池C、升弓繼電器線(xiàn)圈D、緊急停車(chē)?yán)^電器【正確答案】：C64.車(chē)輛基地是車(chē)輛停放、維護(hù)、修理的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，主要由停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、()、信號(hào)控制樓等組成。A、票亭B、站場(chǎng)線(xiàn)路C、控制中心D、車(chē)控室【正確答案】：B65.為防止正線(xiàn)堵塞，遇列車(chē)發(fā)生牽引、制動(dòng)故障致使列車(chē)最高運(yùn)行速度只能達(dá)到（）km/h及以下速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按令及時(shí)清客，退出服務(wù)。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：B66.如遇超出封鎖區(qū)段的作業(yè)。及時(shí)向（）跟溝通、協(xié)調(diào).。A、司機(jī)B、行調(diào)C、車(chē)站值班員D、安全員【正確答案】：B67.列車(chē)（B型車(chē)）運(yùn)行方向第2節(jié)車(chē)8號(hào)門(mén)對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén)編號(hào)為（）。A、17B、16C、7D、8【正確答案】：D68.當(dāng)列車(chē)在正線(xiàn)發(fā)生一節(jié)車(chē)同一側(cè)有三個(gè)或多于三個(gè)車(chē)門(mén)故障時(shí)，切除故障車(chē)門(mén)后，（）根據(jù)實(shí)際情況，決定是否退出運(yùn)營(yíng)。A、車(chē)站值班員B、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)C、檢修調(diào)度員D、行車(chē)調(diào)度員【正確答案】：D69.原則上不能連續(xù)安排（）在同一車(chē)站越站，需執(zhí)行小交路的列車(chē)除外。A、同方向兩列客車(chē)B、不同方向兩列客車(chē)C、同方向三列客車(chē)D、不同方向三列客車(chē)【正確答案】：A70.原則上《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》中的第一列車(chē)出段前（），各車(chē)站和車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)必須完成以下內(nèi)容的運(yùn)營(yíng)前檢查或準(zhǔn)備工作并向0CC報(bào)告。A、60minB、45minC、30minD、15min【正確答案】：C71.車(chē)場(chǎng)停送電前線(xiàn)路的安全確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A、檢修組B、乘務(wù)組C、車(chē)場(chǎng)調(diào)度組D、車(chē)場(chǎng)外勤組【正確答案】：D72.當(dāng)線(xiàn)路積水時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)，若積水浸至軌腰，應(yīng)限速（）通過(guò)。A、30km/hB、25km/hC、15km/hD、立即停車(chē)【正確答案】：B73.司機(jī)在值乘過(guò)程中若發(fā)生安全事件或遇故障在退勤時(shí)需要填寫(xiě)（）。A、事件單B、安全信息報(bào)告單C、司機(jī)報(bào)單D、司機(jī)日志【正確答案】：B74.站內(nèi)線(xiàn)路是指()。A、車(chē)站相鄰兩端墻間內(nèi)方的線(xiàn)路B、車(chē)站尾端墻至出站信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路C、車(chē)站站名標(biāo)至出站信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路D、兩相鄰車(chē)站相鄰端墻間的線(xiàn)路【正確答案】：A75.第三軌接觸網(wǎng)中（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)部件B、絕緣支架C、防護(hù)罩D、接觸軌【正確答案】：C76.每套防淹門(mén)閘門(mén)配置一套電氣控制設(shè)備，相應(yīng)的遠(yuǎn)程控制終端布置在（）。A、運(yùn)營(yíng)控制中心（OCC）B、車(chē)輛場(chǎng)控制中心（DCC）C、就近車(chē)控室D、軌旁設(shè)備【正確答案】：C77.救援列車(chē)按規(guī)定模式限速運(yùn)行。若因天氣、（）等因素影響瞭望，確認(rèn)故障列車(chē)所在位置困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度，以確保安全。A、氣溫B、氣壓C、地形D、濕度【正確答案】：C78.列車(chē)到達(dá)試車(chē)線(xiàn)后，列車(chē)司機(jī)必須先對(duì)試車(chē)線(xiàn)進(jìn)行一次往返壓道作業(yè)，限速（）km/h。A、60B、40C、20D、70【正確答案】：C79.車(chē)門(mén)和站臺(tái)門(mén)不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，先有站臺(tái)門(mén)操作員打開(kāi)站臺(tái)門(mén)，后由司機(jī)打開(kāi)客室門(mén)，當(dāng)距開(kāi)車(chē)時(shí)間（）秒時(shí)，先關(guān)閉站臺(tái)門(mén)，再關(guān)閉客室門(mén)。A、18-15B、15-12C、12-10D、10-8【正確答案】：B80.行車(chē)組織工作必須貫徹（），堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。A、行車(chē)組織規(guī)則B、行車(chē)組織細(xì)則C、安全生產(chǎn)方針D、列車(chē)運(yùn)行圖【正確答案】：C81.列車(chē)無(wú)法建立ATB模式時(shí)，列車(chē)司機(jī)可使用（）的駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B82.列車(chē)司機(jī)室側(cè)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，列車(chē)司機(jī)可求助（）幫忙觀(guān)察開(kāi)關(guān)門(mén)情況。A、副司機(jī)B、車(chē)站人員C、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)D、行車(chē)值班員【正確答案】：B83.列車(chē)顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，列車(chē)司機(jī)需檢查相應(yīng)車(chē)"（）"空氣斷路器開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)。A、輔助逆變器B、空氣壓縮機(jī)C、壓縮機(jī)控制D、空調(diào)控制【正確答案】：D84.司機(jī)回段運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，限速（）。A、22KM/HB、23KM/HC、25KM/HD、5KM/H【正確答案】：C85.站臺(tái)門(mén)的組成不包含（）。A、滑動(dòng)門(mén)B、固定門(mén)C、應(yīng)急門(mén)D、玻璃門(mén)【正確答案】：D86.車(chē)輛段內(nèi)調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車(chē)輛限速（）。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：C87.電話(huà)閉塞法組織行車(chē)時(shí)司機(jī)憑（）動(dòng)車(chē)。A、地面信號(hào)B、路票C、行車(chē)值班員指令D、發(fā)車(chē)手信號(hào)【正確答案】：D88.通常城市軌道交通正線(xiàn)采用（）鋼軌。A、45kg/mB、50kg/mC、55kg/mD、60kg/m【正確答案】：D89.當(dāng)列車(chē)在正線(xiàn)出現(xiàn)故障無(wú)法處理時(shí)，故障原因不明，列車(chē)司機(jī)應(yīng)盡快匯報(bào)（）。A、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)B、信號(hào)樓值班員C、行車(chē)調(diào)度員D、檢修調(diào)度員【正確答案】：C90.調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)輛段內(nèi)空線(xiàn)推進(jìn)運(yùn)行限速（）。A、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h【正確答案】：C91.車(chē)輛停放及維修基地主要由（）、列檢庫(kù)、車(chē)輛場(chǎng)線(xiàn)路、信號(hào)控制樓等組成。A、停車(chē)庫(kù)B、環(huán)控通風(fēng)C、控制中心OCD、AFC機(jī)房【正確答案】：A92.地下車(chē)站是指主體線(xiàn)路、()、主體建筑和位于地面之下的城市軌道交通車(chē)站。A、設(shè)施設(shè)備B、自動(dòng)扶梯C、地下站臺(tái)D、出入口【正確答案】：A93.列車(chē)在地面及高架線(xiàn)路上運(yùn)行時(shí)應(yīng)根據(jù)瞭望距離進(jìn)行限速人工駕駛。當(dāng)瞭望距離不足40米時(shí)，應(yīng)限速（）。A、50km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h【正確答案】：B94.列車(chē)采用ATB模式進(jìn)入折返線(xiàn)途中失敗時(shí)，列車(chē)司機(jī)可使用（）的人工駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B95.以下不屬于書(shū)面命令的是（）。A、封鎖及開(kāi)通線(xiàn)路B、開(kāi)行救援列車(chē)C、閉車(chē)站及解除封閉D、開(kāi)行工程列車(chē)【正確答案】：B96.列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的自動(dòng)閉塞可分為三類(lèi)：（）、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞。A、全自動(dòng)閉塞B、半固定閉塞C、可動(dòng)閉塞D、固定閉塞【正確答案】：D97.行調(diào)或車(chē)站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開(kāi)放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，須先征得（）同意后方可執(zhí)行。A、車(chē)站B、通號(hào)部門(mén)C、司機(jī)D、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C98.城市軌道交通車(chē)輛基地分為檢修車(chē)輛基地和()兩種。A、停放車(chē)輛基地B、調(diào)試車(chē)輛基地C、編組車(chē)輛基地D、清洗車(chē)輛基地【正確答案】：A99.列車(chē)牽引時(shí)，通常由ATO給出牽引參考值，再由牽引控制單元根據(jù)需要控制（）輸出一定頻率一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網(wǎng)關(guān)閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A100.關(guān)于電客車(chē)中途站臺(tái)清客的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、必須在得到行調(diào)清客命令后方可清客B、清客工作原則上需在5分鐘內(nèi)完成C、清客完畢后憑車(chē)站人員手信號(hào)關(guān)門(mén)D、清客完畢后需向行調(diào)匯報(bào)【正確答案】：B101.列車(chē)司機(jī)在整備作業(yè)中，司機(jī)臺(tái)激活后受電弓無(wú)法升起時(shí)，通常應(yīng)檢查（）是否滿(mǎn)足。A、電壓B、氣壓C、牽引力D、制動(dòng)力【正確答案】：B102.以為媒介的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)應(yīng)用范圍最廣，技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展日趨成熟，（）在交通行業(yè)中的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中有一定的代表性。A、磁卡B、非接觸式IC卡C、接觸式IC卡D、非接觸式智能卡【正確答案】：B103.“遵紀(jì)守法”要求列車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行（）和車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)運(yùn)作規(guī)則的各項(xiàng)要求，確保運(yùn)營(yíng)安全。A、調(diào)度規(guī)章制度B、行車(chē)組織規(guī)則C、車(chē)站安全細(xì)則D、調(diào)車(chē)安全規(guī)則【正確答案】：B104.除特殊情況外，擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的列車(chē)應(yīng)當(dāng)具備（）功能。ATS自動(dòng)監(jiān)控B、ATO自動(dòng)駕駛C、ATP自動(dòng)防護(hù)D、ATP切除【正確答案】：C105.車(chē)輛段內(nèi)在盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí)對(duì)標(biāo)停車(chē)的限速要求（）。A、10km/hB、5km/hC、3km/hD、按三、二、一車(chē)限速【正確答案】：D106.當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，但站臺(tái)門(mén)整側(cè)未打開(kāi)，列車(chē)司機(jī)重開(kāi)車(chē)門(mén)無(wú)效后，應(yīng)操作（），重新開(kāi)站臺(tái)門(mén)。A、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕B、重開(kāi)門(mén)按鈕C、PSL控制盤(pán)D、強(qiáng)制開(kāi)門(mén)按鈕【正確答案】：C107.列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，蓄電池處在（）狀態(tài)。A、不工作B、充電C、放電D、切除【正確答案】：B108.列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，錯(cuò)誤的是：（）。A、認(rèn)真判明火情，并迅速向行調(diào)報(bào)告B、必須立即停車(chē)C、若不能動(dòng)車(chē)，按列車(chē)迫停區(qū)間處理D、維持運(yùn)行至前方車(chē)站，并廣播安撫乘客，用人工廣播引導(dǎo)乘客使用車(chē)上滅火器進(jìn)行滅火【正確答案】：B109.嚴(yán)禁任何部門(mén)、單位未取得（）擅自進(jìn)入車(chē)場(chǎng)軌行區(qū)作業(yè)。A、進(jìn)場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃B、車(chē)場(chǎng)調(diào)度同意C、車(chē)場(chǎng)軌行區(qū)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令D、行調(diào)書(shū)面命令【正確答案】：C110.避雷器安裝于車(chē)（）車(chē)頂?shù)氖茈姽?。A、MB、MpC、TcD、T【正確答案】：B111.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)一節(jié)氣制動(dòng)無(wú)法緩解時(shí)，列車(chē)司機(jī)切除制動(dòng)風(fēng)缸緩解閥后嘗試動(dòng)車(chē)。若可以動(dòng)車(chē)，則限速運(yùn)行至（）退出服務(wù)。A、折返站B、換乘站C、下一站D、終點(diǎn)站【正確答案】：D112.當(dāng)列車(chē)ATO模式下無(wú)法動(dòng)車(chē)，若車(chē)載信號(hào)正常，且按壓ATO發(fā)車(chē)按鈕時(shí)間足夠，但仍無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，則列車(chē)司機(jī)嘗試使用（）模式。ATPMB、NRMC、RMD、ATO【正確答案】：A113.出/入車(chē)輛場(chǎng)采用電話(huà)聯(lián)系法行車(chē)時(shí)，司機(jī)注意確認(rèn)好進(jìn)路上的道岔位置，認(rèn)真核對(duì)（）。A、電話(huà)記錄號(hào)碼B、路票C、進(jìn)路正確D、行調(diào)命令【正確答案】：A114.車(chē)輛段內(nèi)使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，進(jìn)路、信號(hào)機(jī)和道岔由（）集中控制。A、環(huán)控調(diào)度B、檢修調(diào)度C、派班員D、車(chē)輛段控制中心（DCC）【正確答案】：D115.下列不屬于輔助線(xiàn)的是（）。A、折返線(xiàn)B、出入段線(xiàn)C、吹掃線(xiàn)D、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)【正確答案】：C116.當(dāng)列車(chē)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)可通過(guò)什么查看現(xiàn)場(chǎng)情況，并報(bào)告行調(diào)。A、車(chē)上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門(mén)【正確答案】：B117.ATO主機(jī)或主控制手柄給的牽引參考值為模擬量，通過(guò)PWM編碼器(基準(zhǔn)值轉(zhuǎn)換器)轉(zhuǎn)換成脈寬信號(hào)(數(shù)字信號(hào))提供給牽引控制單元，再由牽引控制單元根據(jù)需要控制()輸出一定頻率與一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網(wǎng)關(guān)閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A118.列車(chē)司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)身體素質(zhì)訓(xùn)練，保持較好的身體素質(zhì)、良好的()和反應(yīng)能力。A、感官B、上肢力量C、耐久力D、爆發(fā)力【正確答案】：A119.在液壓系統(tǒng)元件中，壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，流量調(diào)節(jié)方便的是（）。A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵【正確答案】：A120.（）是根據(jù)電器元件在控制板上的實(shí)際安裝位置，采用簡(jiǎn)化的外形符號(hào)（如方形等）而繪制的一種簡(jiǎn)圖，主要用于電器元件的布置和安裝。A、控制系統(tǒng)方框圖B、電氣原理圖C、電氣設(shè)備平面布置圖D、電氣元件布置圖【正確答案】：D121.凡與正線(xiàn)相關(guān)的行車(chē)的作業(yè)，必須獲得（）批準(zhǔn)。A、值班主任B、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)C、車(chē)間主任D、行車(chē)調(diào)度【正確答案】：D122.車(chē)場(chǎng)調(diào)度使用出入段線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí)先征得（）的同意。A、行調(diào)B、派班室C、車(chē)站D、司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：A123.當(dāng)列車(chē)發(fā)生ATO模式無(wú)法動(dòng)車(chē)或ATO起動(dòng)按鈕燈不亮?xí)r，若信號(hào)模式可使用，則按壓ATO起動(dòng)按鈕3s以上，看能否動(dòng)車(chē)，能動(dòng)車(chē)則為ATO起動(dòng)按鈕燈故障；若不能動(dòng)車(chē)，則嘗試()模式動(dòng)車(chē)。ATPMB、NRMC、RMD、ATO【正確答案】：A124.車(chē)輛場(chǎng)直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。A、1435cmB、1435mmC、1445mmD、1445cm【正確答案】：B125.啟動(dòng)平均加速度是指在平直線(xiàn)路上，列車(chē)載荷為()，自牽引電動(dòng)機(jī)取得電流開(kāi)始，至啟動(dòng)結(jié)束，該速度被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C126.根據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)(2019)14號(hào))規(guī)定：列車(chē)停站越過(guò)停車(chē)標(biāo)未超過(guò)可退行距離需退行時(shí)，駕駛員應(yīng)退行列車(chē)，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過(guò)()。A、5km/hB、10Km/hC、15Km/hD、20Km/h【正確答案】：A127.車(chē)站通風(fēng)系統(tǒng)采用三級(jí)控制，即為中央級(jí)控制、車(chē)站級(jí)控制和就地級(jí)控制，（）具有優(yōu)先權(quán)。A、中央級(jí)控制B、車(chē)站級(jí)控制C、就地級(jí)控制D、以上都不對(duì)【正確答案】：C128.輔助逆變器設(shè)置有多種方案，一般情況下，設(shè)置在()。A、Tc車(chē)B、Mp車(chē)C、M車(chē)D、Mp車(chē)和M車(chē)【正確答案】：A129.車(chē)場(chǎng)是停放（）的場(chǎng)所，所有車(chē)輛回庫(kù)后應(yīng)按車(chē)場(chǎng)調(diào)度編制的計(jì)劃停放到相應(yīng)股道，一般不得任意更改，如遇特殊情況必須更改時(shí)，更改后應(yīng)及時(shí)通知車(chē)場(chǎng)調(diào)度。A、電動(dòng)列車(chē)車(chē)輛和工作車(chē)B、單軌列車(chē)C、地鐵列車(chē)D、工程車(chē)【正確答案】：A130.當(dāng)救援列車(chē)在距故障列車(chē)20米處停穩(wěn)后，故障列車(chē)司機(jī)與救援列車(chē)司機(jī)應(yīng)通過(guò)聯(lián)控確認(rèn)()。A、故障列車(chē)車(chē)次號(hào)和連掛速度B、故障列車(chē)已做好防溜，可以連掛C、救援列車(chē)允許運(yùn)行至15米處一度停車(chē)D、救援列車(chē)允許激活洗車(chē)模式進(jìn)行連掛【正確答案】：B131.9號(hào)（曲線(xiàn)尖軌）道岔側(cè)向通過(guò)速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：B132.下列標(biāo)志牌中屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。A、限速標(biāo)B、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)C、坡度標(biāo)D、一度停車(chē)標(biāo)【正確答案】：A133.當(dāng)列車(chē)正線(xiàn)運(yùn)行出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)查看總風(fēng)壓力。確認(rèn)總風(fēng)壓力（）。A、達(dá)到9BarB、不為“0”C、不低于規(guī)定值D、到達(dá)一半【正確答案】：C134.當(dāng)列車(chē)運(yùn)行突然施加緊急制動(dòng)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)確認(rèn)司機(jī)臺(tái)“()“指示燈點(diǎn)亮，不亮則按照車(chē)門(mén)故障處理辦法進(jìn)行處理。A、緊急制動(dòng)施加B、站臺(tái)門(mén)關(guān)好C、所有門(mén)關(guān)好D、停放制動(dòng)緩解【正確答案】：C135.重大火災(zāi)是指造成（）死亡的火災(zāi)。A、30人以上B、10人以上30人以下C、20人以上30人以下D、10人以上20人以下【正確答案】：B136.原則上不能連續(xù)安排在（）同一車(chē)站越站，需執(zhí)行小交路的客車(chē)除外。A、同方向兩列車(chē)B、不同方向兩列車(chē)C、同方向三列車(chē)D、不同方向三列車(chē)【正確答案】：A137.死亡（）人以上的運(yùn)營(yíng)事故構(gòu)成特別重大事故。A、10B、30C、40D、50【正確答案】：B138.直流電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)有三種方式：（），電樞反接制動(dòng)，回饋制動(dòng)。A、能耗制動(dòng)B、機(jī)械制動(dòng)C、電氣制動(dòng)D、電源反接制動(dòng)【正確答案】：A139.當(dāng)列車(chē)發(fā)生一個(gè)氣制動(dòng)顯示黃點(diǎn)或紅點(diǎn)故障時(shí)，如能維持運(yùn)行，則至()進(jìn)行處理。A、終點(diǎn)站B、換乘站C、中間站D、折返線(xiàn)【正確答案】：A140.輔助供電系統(tǒng)也稱(chēng)輔助電源系統(tǒng)或輔助電源，是為除（）之外的所有用電設(shè)備供電的一套系統(tǒng)。A、制動(dòng)系統(tǒng)B、車(chē)門(mén)系統(tǒng)C、空調(diào)系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)【正確答案】：D141.列車(chē)司機(jī)整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)臺(tái)激活后顯示屏沒(méi)有顯示，需嘗試分合()。A、列車(chē)激活旋鈕B、主控鑰匙C、升降弓按鈕D、主斷按鈕【正確答案】：B142.在計(jì)軸器的軌道區(qū)間，ATS可對(duì)裝備CBTC設(shè)備列車(chē)提供建立、修改、取消臨時(shí)限速(TSR)的功能。操作員可以按每一檔選擇臨時(shí)限速（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：A143.車(chē)輛段一度停車(chē)標(biāo)顏色為：（）。A、白底黑字B、白底紅字C、黃底黑字D、藍(lán)底白字【正確答案】：A144.當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)車(chē)門(mén)關(guān)好，站臺(tái)門(mén)整側(cè)未關(guān)閉時(shí)，列車(chē)司機(jī)可操作（），重新開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。A、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕B、重開(kāi)門(mén)按鈕C、PSL控制盤(pán)D、強(qiáng)制開(kāi)門(mén)按鈕【正確答案】：C145.發(fā)生事故后，要積極采取措施，迅速搶救，以()的原則，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，盡量減少損失。A、通復(fù)結(jié)合B、注重復(fù)原C、注重疏通D、先通后復(fù)【正確答案】：D146.環(huán)形折返線(xiàn)一般只適用于（）的情況。A、線(xiàn)路較短B、線(xiàn)路較長(zhǎng)C、線(xiàn)路延伸可能較小D、線(xiàn)路延伸可能較大【正確答案】：C147.列車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)好后車(chē)輛顯示所有門(mén)關(guān)閉并鎖好，但關(guān)門(mén)指示燈不亮，燈測(cè)試后關(guān)門(mén)指示燈亮，則再次確認(rèn)（），將"車(chē)門(mén)旁路"打至"合"位，繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。A、關(guān)門(mén)燈不亮B、關(guān)門(mén)燈正常亮起C、站臺(tái)門(mén)全部關(guān)好D、所有車(chē)門(mén)關(guān)好【正確答案】：D148.使彈簧產(chǎn)生單位彈性位移量所需的力叫做（）。A、撓度B、剛度C、柔度D、應(yīng)變【正確答案】：B149.調(diào)車(chē)作業(yè)必須按照()和調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示要求進(jìn)行，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清立即停車(chē)。A、調(diào)試作業(yè)任務(wù)書(shū)B(niǎo)、調(diào)度命令C、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃D、施工作業(yè)令【正確答案】：C150.因降雨、內(nèi)澇等造成車(chē)站進(jìn)水，嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)的應(yīng)急處置描述錯(cuò)誤的是（）A、行調(diào)可跟進(jìn)車(chē)站申請(qǐng)發(fā)布封站命令B、司機(jī)可根據(jù)軌面積水情況限速運(yùn)行C、線(xiàn)路積水超過(guò)軌面時(shí)，列車(chē)不得通過(guò)D、行調(diào)可根據(jù)車(chē)站申請(qǐng)組織列車(chē)越站【正確答案】：B151.站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)控制最高級(jí)為：（）。A、就地級(jí)操作B、站臺(tái)級(jí)操作C、系統(tǒng)自動(dòng)級(jí)控制D、IBP級(jí)【正確答案】：A152.當(dāng)列車(chē)司機(jī)在站臺(tái)車(chē)門(mén)關(guān)好后，發(fā)現(xiàn)整側(cè)站臺(tái)門(mén)不能關(guān)閉時(shí)，確認(rèn)所有門(mén)關(guān)閉后，報(bào)行車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)求（）協(xié)助。A、其他司機(jī)B、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)C、檢修調(diào)度D、車(chē)站人員【正確答案】：D153.列車(chē)司機(jī)整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車(chē)（），需檢查蓄電池電壓是否大于規(guī)定值。A、無(wú)法激活B、無(wú)法升弓C、無(wú)法占用司機(jī)室D、無(wú)法動(dòng)車(chē)【正確答案】：A154.低壓斷路器即低壓自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)自動(dòng)空氣斷路器，它一般用（）符號(hào)表示。A、QSB、SQC、QFD、FU【正確答案】：C155.()是站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)之一。A、應(yīng)急疏散門(mén)B、安全門(mén)C、人防隔斷門(mén)D、通道門(mén)【正確答案】：A156.電話(huà)閉塞法區(qū)段內(nèi)，一個(gè)閉塞區(qū)段只允許一個(gè)列車(chē)占用，客車(chē)駕駛模式為NRM，行車(chē)憑證為（）。A、行調(diào)命令B、地面信號(hào)C、車(chē)站發(fā)車(chē)手信號(hào)D、路票【正確答案】：D157.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有：（）、變頻調(diào)速與變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。A、改變電源電壓調(diào)速B、減小主磁通調(diào)速C、電樞回路串入可調(diào)電阻調(diào)速D、變極調(diào)速【正確答案】：D158.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)故障后，列車(chē)司機(jī)通過(guò)觀(guān)察（）、指示燈、雙針壓力儀表、司機(jī)室電氣柜各開(kāi)關(guān)位置、電壓表顯示及主控手柄的位置，收集故障判斷的最基本信息。A、車(chē)廂情況B、站臺(tái)情況C、駕駛臺(tái)情況D、司機(jī)顯示屏【正確答案】：D159.《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》以()通過(guò)調(diào)度命令的形式發(fā)布。A、運(yùn)作命令B、值班主任C、行調(diào)D、運(yùn)作命令或值班主任【正確答案】：D160.下列那種情況需要（）合慢行模式限速3km/h運(yùn)行。A、接近試車(chē)線(xiàn)兩端50米標(biāo)時(shí)B、選出試車(chē)線(xiàn)時(shí)C、出入段時(shí)D、洗車(chē)作業(yè)時(shí)【正確答案】：D161.列車(chē)在站臺(tái)出現(xiàn)整側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，處理無(wú)效時(shí)，列車(chē)司機(jī)則報(bào)行調(diào)，按規(guī)定緊急（），清客并退出服務(wù)。A、解鎖車(chē)門(mén)B、切除車(chē)門(mén)C、越站D、整側(cè)車(chē)門(mén)【正確答案】：A162.當(dāng)一個(gè)空氣彈簧失壓，()就會(huì)發(fā)生動(dòng)作，將兩個(gè)附加空氣室導(dǎo)通，防止車(chē)輛傾覆。A、高度調(diào)整閥B、壓差閥C、差壓閥D、調(diào)壓閥【正確答案】：C163.移動(dòng)閉塞法的行車(chē)憑證為()。A、車(chē)載允許信號(hào)B、地面允許信號(hào)C、紙質(zhì)行車(chē)憑證D、行車(chē)值班員手信號(hào)【正確答案】：A164.在A(yíng)TS有計(jì)劃運(yùn)行圖時(shí)，列車(chē)出段運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌時(shí)自動(dòng)接收（）。A、目的地碼B、車(chē)次號(hào)C、車(chē)體號(hào)D、目的地碼及車(chē)次信息【正確答案】：D165.聯(lián)軸器可以分為兩大類(lèi)，即（）。A、固定式聯(lián)軸器和可移動(dòng)式聯(lián)軸器B、剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器C、金屬?gòu)椈墒铰?lián)軸器和非金屬?gòu)椥栽铰?lián)軸器D、剛性聯(lián)軸器和可移動(dòng)式聯(lián)軸器【正確答案】：B166.剖面符號(hào)[IMAGE-S002]表示（）。A、非金屬材料B、線(xiàn)圈繞組元件C、疊鋼片D、磚【正確答案】：A167.車(chē)站AFC設(shè)備均設(shè)置在車(chē)站的（）A、出入口B、站廳層C、站臺(tái)層D、車(chē)站控制室【正確答案】：B168.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超（），推進(jìn)運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、牽引20km/h，推進(jìn)10km/hB、牽引40km/h，推進(jìn)10km/hC、牽引25km/h，推進(jìn)10km/hD、牽引15km/h，推進(jìn)5km/h【正確答案】：A169.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)兩個(gè)或以上牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示黃色且可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)，列車(chē)司機(jī)需到（）復(fù)位相應(yīng)逆變器控制單元的斷路器開(kāi)關(guān)。A、下一站B、折返站C、終點(diǎn)站D、換乘站【正確答案】：C170.車(chē)輛場(chǎng)一般還兼有（）的功能。A、綜合檢修基地B、調(diào)試C、整備作業(yè)D、維修【正確答案】：A171.剖面符號(hào)[IMAGE-S003]表示（）。A、木材縱斷面B、玻璃C、木質(zhì)膠合板D、木材橫斷面【正確答案】：C172.根據(jù)軌道交通各級(jí)事故的構(gòu)成條件，車(chē)站正常照明全部熄滅10min以上構(gòu)成（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)【正確答案】：D173.行調(diào)發(fā)布的命令，正線(xiàn)司機(jī)由（）負(fù)責(zé)傳達(dá)。A、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)（值班員）C、值班主任D、行調(diào)【正確答案】：D174.列車(chē)在車(chē)輛基地內(nèi)行駛時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)做到（）。A、整備作業(yè)B、開(kāi)關(guān)們作業(yè)C、瞭望不間斷D、停放制動(dòng)【正確答案】：C175.當(dāng)列車(chē)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)可通過(guò)（）查看現(xiàn)場(chǎng)情況，并報(bào)告行調(diào)。A、車(chē)上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門(mén)【正確答案】：B176.遇坡道上進(jìn)行連掛作業(yè)時(shí)，若兩列車(chē)處于下坡道時(shí)，連掛過(guò)程中要提前控制好()，避免掛響鉤甚至重鉤。A、駕駛模式B、制動(dòng)級(jí)位C、連掛速度D、移動(dòng)方向【正確答案】：C177.列車(chē)處理故障時(shí)，應(yīng)盡可能()查找故障的大致范圍。A、縮小和確定B、擴(kuò)大和確定C、縮小和猜測(cè)D、擴(kuò)大和猜測(cè)【正確答案】：A178.車(chē)站辦理調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)采用800MHz手持臺(tái)；調(diào)車(chē)指揮人使用"（）"與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控，通訊設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A、車(chē)輛段調(diào)度B、行車(chē)特別通話(huà)組C、應(yīng)急通話(huà)組D、私密電話(huà)【正確答案】：B179.列車(chē)正線(xiàn)救援需工程車(chē)前往救援時(shí)，進(jìn)入救援區(qū)段的行車(chē)憑證是()。A、車(chē)輛段調(diào)度命令B、信息調(diào)度命令C、行車(chē)調(diào)度命令D、中心站站長(zhǎng)命令【正確答案】：C180.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)一臺(tái)輔助逆變器故障時(shí)，若列車(chē)