第頁上海地鐵運(yùn)營事故案例及安全知識相關(guān)測試試卷1.安全生產(chǎn)方針政策可以概況為__________。A、企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理B、國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督C、安全第一，預(yù)防為主D、貫徹落實，三級教育【正確答案】：C解析：八字方針2.某日，某地鐵運(yùn)營公司某地鐵站設(shè)備區(qū)蓄電池室火災(zāi)報警系統(tǒng)（FAS）報火警，車站行車值班員立即通知值班站長前往現(xiàn)場確認(rèn)。值班站長和一站務(wù)人員到達(dá)蓄電池室后，聞到一股焦味，開門時發(fā)現(xiàn)鑰匙不能插入鑰匙孔，無法將門打開，馬上返回車控室拿鐵錘破門進(jìn)入查看，發(fā)現(xiàn)充電機(jī)柜冒煙后，立即組織人員將火撲滅。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)充電機(jī)的一個濾波電容被燒毀。請問以上情況屬于哪一種事故類型？A、行車事故B、工傷事故C、設(shè)備事故D、消防事故【正確答案】：D3.在事故處理上應(yīng)做到“四不放過”原則，一下那個選項不符合四不原則（）A、事故原因不放過B、事故責(zé)任人不放過C、事故被困者不放過D、預(yù)防措施不放過【正確答案】：C4.安全管理的對象是（）A、乘客B、管理層人員C、乘客和企業(yè)員工D、企業(yè)員工【正確答案】：C5.2011年9月27日14：10分，上海地鐵10號線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話閉塞方式，列車限速運(yùn)行。期間14：51分列車豫園至老西門下行區(qū)間兩列車不慎發(fā)生追尾，據(jù)上海地鐵官方消息，14：10，10號線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)站至南京東路站上下行采用電話閉塞方式，列車限速運(yùn)行，且在信號系統(tǒng)故障或失靈后，自動控制列車停車。14:10-14:30后車間斷運(yùn)行，前車停留原地。14:30-14:51，追尾事故發(fā)生。據(jù)調(diào)查，此次事故并非由于信號系統(tǒng)直接導(dǎo)致，并且不是信號系統(tǒng)自然失靈，而是由于其他部門違規(guī)作業(yè)造成的斷電事故。

下列原因分析不正確的是？（）A、未落實電話閉塞法B、該部門違規(guī)作業(yè)造成斷電C、信號系統(tǒng)自身缺陷是該事故發(fā)生的重要原因之一D、消息傳遞不及時【正確答案】：C6.某日某地鐵運(yùn)營公司一列車在洗車線進(jìn)行洗車，洗車完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車輛段信號樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車輛段的信號機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動車，將車輛段5號交分道岔擠壞。根據(jù)案例，此事故的主要責(zé)任人是誰？A、調(diào)度員B、值班員C、司機(jī)D、站務(wù)員【正確答案】：C7.對運(yùn)營系統(tǒng)內(nèi)人員的安全素質(zhì)要求包括（）A、心理素質(zhì)B、思想素質(zhì)C、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)D、以上都是【正確答案】：D8.某日，在維修門體過程中，甲把門推開，此時門后有一條不該存在在門后的6m長的60mm×60mm的角鐵倒下，甲來不及閃躲，左腳大拇指被角鐵砸傷，無法走路。發(fā)生這類事故的根本原因是什么？A、物料亂堆放，存在安全隱患B、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度C、違反安全操作規(guī)程，簡化了作業(yè)流程D、作業(yè)負(fù)責(zé)人的違章指揮【正確答案】：A9.某地鐵列車即將靠站時，車廂內(nèi)一乘客忽然暈倒，周邊乘客因恐懼四散奔逃，出現(xiàn)推搡踩踏事件。有的車廂乘客想要按壓緊急按鈕開門下車，但因按鈕標(biāo)志殘缺而無法順利打開車門，最終造成列車停運(yùn)20分鐘。針對該事故下列后續(xù)改進(jìn)措施錯誤的是。A、張貼新的按鈕標(biāo)志B、司機(jī)應(yīng)時刻關(guān)注車廂動態(tài)C、緊急開門按鈕設(shè)置翻蓋，需要工作人員用鑰匙打開D、列車內(nèi)設(shè)置緊急救護(hù)箱，存放急救藥品【正確答案】：C10.在變配電站所使用的門窗及孔洞應(yīng)設(shè)置網(wǎng)孔小于（）的金屬網(wǎng)，防止小動物躥入。A、10mm×10mmB、20mm×20mmC、30mm×30mmD、40mm×40mm【正確答案】：A11.逃生面具安全使用時間（）。A、5minB、10minC、15minD、30min【正確答案】：C12.安全教育的內(nèi)容可概括為：________.________.________。A、安全態(tài)度教育.安全知識教育.安全技能教育B、安全態(tài)度教育.安全實踐教育.安全理論教育C、安全知識教育.安全實踐教育.安全理論教育D、安全技術(shù)教育.安全知識教育.安全管理教育【正確答案】：A13.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為三種。列車晚點等情況經(jīng)常會發(fā)生，請問“夜間晚點”屬于以下哪種運(yùn)營狀態(tài)？A、正常運(yùn)營B、非正常運(yùn)營C、危險運(yùn)營D、緊急運(yùn)營【正確答案】：B14.指令標(biāo)志的幾何圖形是邊框。A、圓形B、矩形C、正方形D、三角形【正確答案】：A15.胸外按壓要以均勻速度進(jìn)行，每分鐘（）次。A、70B、80C、85D、90【正確答案】：B16.逃生面具保存期為（）。A、1年B、3年C、5年D、7年【正確答案】：B17.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為三種，以下哪一種不屬于城軌運(yùn)營狀態(tài)？A、正常運(yùn)營B、非正常運(yùn)營C、危險運(yùn)營D、緊急運(yùn)營【正確答案】：C18.以下哪種因素不屬于人為的消防安全隱患？A、工作人員違章操作B、乘客違反安全乘車規(guī)定攜帶易燃易爆物品上車C、設(shè)備老化導(dǎo)致短路D、工作人員用電不慎【正確答案】：C19.傷者嚴(yán)重中毒至昏迷不醒時，下列做法錯誤的是（）。A、給傷員少量飲用糖鹽水使他蘇醒B、注意傷者瞳孔、呼吸和脈搏C、立即送醫(yī)院救治D、根據(jù)需要采取心肺復(fù)蘇【正確答案】：A20.行車事故中根據(jù)車輛破損范圍可以界定為報廢、大破、中破和小破。請問，直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失為現(xiàn)值的87%，屬于以下哪種界定范圍？A、報廢B、大破C、中破D、小破【正確答案】：B21.某日，接觸網(wǎng)甲班再車輛段配合機(jī)電檢修作業(yè)，需在A1區(qū)兩端封掛接地線。甲班王某接到電力調(diào)度員命令后，和李某去掛接地線。為了節(jié)省時間，王某和李某各自單獨掛一組接地線。王某來到A1區(qū)的一端，用驗電器驗明接觸網(wǎng)無電后，立即掛上接地線；此時，在A1區(qū)另一端的李某直接開始掛接地線，當(dāng)李某將接地線的上端頭往接觸線靠近時，立刻聽見“砰”的一聲，同時出現(xiàn)火光。王某聽到響聲后立刻跑過來，經(jīng)過現(xiàn)場確認(rèn)，李某越過了分段絕緣器，將接地線錯掛到帶點的B1區(qū)接觸網(wǎng)上，造成B1區(qū)短路跳閘。李某在A1另一端掛接地線之前應(yīng)該如何操作？A、詢問王某此接地線是否有電B、用驗電器檢驗接觸網(wǎng)是否有電C、戴好防護(hù)手套親手檢驗接觸網(wǎng)是否有電D、直接掛接地線【正確答案】：B22.機(jī)械設(shè)備在制造、運(yùn)行、維護(hù)過程中，也常常會給人們帶來傷害，以下不屬于機(jī)械傷害的是（）。A、撞擊B、觸電C、擠壓D、切割【正確答案】：B23.上、下行運(yùn)行線中，一條線發(fā)生某一站或某一區(qū)間及以上中斷行車的同時，另一條線已發(fā)生某區(qū)間及以上中斷行車，一般把這種情況稱作：A、列車沖突B、列車冒進(jìn)信號C、雙線中觀行車D、單線中觀行車【正確答案】：C解析：

書本P16424.城市軌道交通運(yùn)營行車事故按照人員傷亡、財產(chǎn)損失及正常運(yùn)行造成的影響的程度分的四個等級劃分內(nèi)容從最嚴(yán)重到最輕的的順序為：、、、？A、一般事故、大事故、險性事故、重大事故B、險性事故、大事故、重大事故、一般事故C、重大事故、大事故、險性事故、一般事故D、重大事故、大事故、一般事故、險性事故【正確答案】：C25.對于風(fēng)險劃分等級為1級和2級的風(fēng)險，下列措施正確的是()。A、一定要制訂職業(yè)健康安全目標(biāo)和職業(yè)健康安全管理方案B、視情況制訂職業(yè)健康安全目標(biāo)和職業(yè)健康安全管理方案C、維持現(xiàn)有的風(fēng)險控制措施D、根據(jù)需要制訂管理方案【正確答案】：A26.在城市軌道交通中發(fā)生火災(zāi)是一件非常嚴(yán)重的安全事故。如果列車在區(qū)間運(yùn)行時，馬上就要進(jìn)入前方車站——A站，但是突然出現(xiàn)火災(zāi)，被迫停在了區(qū)間內(nèi)。據(jù)調(diào)查著火的部位在列車車頭，那么工作人員應(yīng)該如何引導(dǎo)乘客疏散逃生？A、讓乘客自己行動，以最快的速度自由疏散B、有序組織乘客從車尾下車逃離至后方車站C、有序組織乘客下車逃離至最近的車站D、組織乘客一起以最快的速度滅火【正確答案】：B27.以下哪個是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、呼吸器C、應(yīng)急疏散門D、緊急開門裝置【正確答案】：B解析：來源：書本《城市軌道交通運(yùn)營安全》P14828.某日某地鐵運(yùn)營公司一列車在洗車線進(jìn)行洗車，洗車完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車輛段信號樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車輛段的信號機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動車，將車輛段5號交分道岔擠壞。發(fā)生這類事故的根本原因是什么？A、司機(jī)和副司機(jī)未確認(rèn)信號、進(jìn)路、道岔就直接動車B、清洗列車未清洗干凈C、值班員違章指揮D、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度【正確答案】：A29.體系主要包括對安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，以及根據(jù)檢查結(jié)果所做出的獎懲決定等內(nèi)容。（）A、法律法規(guī)B、企業(yè)內(nèi)部安全管理C、事故預(yù)防及處理D、檢查評估【正確答案】：D30.統(tǒng)計圖表分析是一種()分析方法。A、定量B、定性C、引發(fā)事故重要因素D、硬件【正確答案】：A31.______的傷亡比率和財產(chǎn)損失都是地面火災(zāi)的數(shù)倍或數(shù)十倍。A、森林火災(zāi)B、地鐵火災(zāi)C、家庭火災(zāi)D、商場火災(zāi)【正確答案】：B解析：

書本P16832.某日，在維修門體過程中，甲把門推開，此時門后有一條不該存在在門后的6m長的60mm×60mm的角鐵倒下，甲來不及閃躲，左腳大拇指被角鐵砸傷，無法走路。請問以上情況屬于哪一種事故類型？A、火災(zāi)事故B、工傷事故C、設(shè)備事故D、行車事故【正確答案】：B33.下列不屬于潛在的緊急情況的是()。A、列車碰撞B、臺風(fēng)C、因暴雪引起列車晚點D、雷擊【正確答案】：C34.沖擊波超壓△P的范圍在0.03～0.05，會對人體造成怎樣的危害。（）A、輕微挫傷B、中等損傷C、嚴(yán)重?fù)p傷D、極嚴(yán)重?fù)p傷【正確答案】：B35.每當(dāng)事故發(fā)生后，調(diào)查分析其原因非常重要。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，要分析火災(zāi)事故的主要原因，需依據(jù)以下哪種法律文書？A、《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定》B、《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》C、《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》D、《火災(zāi)原因認(rèn)定書》【正確答案】：D36.2011年9月27日14：10分，上海地鐵10號線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話閉塞方式，列車限速運(yùn)行。期間14：51分列車豫園至老西門下行區(qū)間兩列車不慎發(fā)生追尾，據(jù)上海地鐵官方消息，14：10，10號線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)站至南京東路站上下行采用電話閉塞方式，列車限速運(yùn)行，且在信號系統(tǒng)故障或失靈后，自動控制列車停車。14:10-14:30后車間斷運(yùn)行，前車停留原地。14:30-14:51，追尾事故發(fā)生。據(jù)調(diào)查，此次事故并非由于信號系統(tǒng)直接導(dǎo)致，并且不是信號系統(tǒng)自然失靈，而是由于其他部門違規(guī)作業(yè)造成的斷電事故。

該事故屬于什么事故？（）A、設(shè)備事故B、消防事故C、行車事故D、工傷事故【正確答案】：C37.以下哪個是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、緊急報警裝置C、應(yīng)急疏散門D、緊急開門裝置【正確答案】：A解析：來源：書本《城市軌道交通運(yùn)營安全》P14738.絕對安全觀認(rèn)為，發(fā)生死亡.工傷等的概率為，這在現(xiàn)實生產(chǎn)系統(tǒng)中并不存在，是安全的一種極端理想狀態(tài)。（）A、0％B、20％C、50％D、100％【正確答案】：A39.電動列車、軌道車、平板車的車輪落下鋼軌軌面，一般把這種情況稱作：A、列車沖突B、列車冒進(jìn)信號C、擠岔D、脫軌【正確答案】：D解析：

書本P16440.下列屬于物理性危險源的是()。A、缺氧B、自燃性物質(zhì)C、致病微生物D、體力負(fù)荷超限【正確答案】：A1.影響城市軌道交通正常運(yùn)營的特殊氣象包括（）。A、臺風(fēng)B、暴雨C、高溫D、霧霾E、冰凍【正確答案】：ABCDE2.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為（）情況。A、正常運(yùn)營B、非正常運(yùn)營C、故障維修D(zhuǎn)、緊急運(yùn)營【正確答案】：ABD3.安全評價的目的是查找.分析.預(yù)測工程或系統(tǒng)中存在的______.______及______.______和程度A、危險B、有害因素C、可能發(fā)生的意外D、可能導(dǎo)致的危險E、危害后果【正確答案】：ABDE4.危險源有六種類型，下列屬于其中的是。A、物理性危險源B、行車性危險源C、客運(yùn)性危險源D、心理、生理性危險源【正確答案】：AD解析：危險源的六種類型：物化生生行其他物——物理性危險源化——化學(xué)性危險源生——生物性危險源生——生理心理性危險源行——行為性危險源其他——其他危險源根據(jù)選項，BC不符合，所以選擇AD5.下列屬于安全色作用的是。A、禁止B、警告C、指令D、提示【正確答案】：ABCD解析：安全色共有4中，紅色——禁止；黃色——警告；藍(lán)色——指令；綠色——提示。所以全選6.危險源識別要考慮的三種狀態(tài)分別是（

）。A、常規(guī)狀態(tài)B、非常規(guī)狀態(tài)C、緊急情況D、潛在的緊急情況【正確答案】：ABD解析：查看書本P66頁。危險源識別的知識點（3-3-6）三種狀態(tài)、三個時態(tài)、六種類型。其中三種狀態(tài)：常規(guī)狀態(tài)、非常規(guī)狀態(tài)、潛在的緊急情況故選ABD7.下列屬于選用安全評價方法時所要考慮因素的是。A、評價的目的B、需要的評價結(jié)果表現(xiàn)形式C、進(jìn)行評價時可用的信息資料D、評價對象已經(jīng)顯現(xiàn)的危險【正確答案】：ABCD8.管理方法影響因素包括（）。A、制度因素B、紀(jì)律因素C、與時俱進(jìn)因素D、科技發(fā)展因素【正確答案】：ABC9.下列屬于安全色紅色的含義的是()。A、必須遵守指令B、禁止C、停止D、消防【正確答案】：BCD解析：必須遵守指令——藍(lán)色禁止、停止、消防——紅色10.安全標(biāo)志由（

）構(gòu)成，用于表達(dá)特定的安全信息。A、安全色B、幾何圖形C、圖形符號D、文字【正確答案】：ABCD解析：書本83頁。安全標(biāo)志是由“安全色”、“幾何圖形”、“圖形符號”或“文字”所構(gòu)成。（記憶：色形符文）所以答案為全選11.危險源識別的實質(zhì)是找出。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、作業(yè)環(huán)境中存在的危害因素D、管理缺陷【正確答案】：ABCD解析：城軌的四大因素——人、設(shè)備、環(huán)境、管理所以，危險源識別也是找出“人、設(shè)備、環(huán)境、管理”這四個方面，所以此答案應(yīng)該全選。12.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為？A、正常運(yùn)營狀態(tài)B、非正常運(yùn)營狀態(tài)C、輕微運(yùn)營狀態(tài)D、緊急運(yùn)營狀態(tài)E、特殊運(yùn)營狀態(tài);【正確答案】：ABD13.當(dāng)在站場報出場線上發(fā)生行車險性事故及一般事故的報告程序是？A、由值班員立刻報告車輛段運(yùn)線部門值班人員。B、車輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員接報后應(yīng)立即報告運(yùn)轉(zhuǎn)部主任、車輛段值班調(diào)度員與安全運(yùn)行科如需要事故救援報告安全運(yùn)行部門，并立即組織事故救援工作的開展。C、車輛段計劃調(diào)度科值班調(diào)度員要立即通報車輛部門主要領(lǐng)導(dǎo)，并通報總值班室D、總值班室接報后應(yīng)報告總公司主管運(yùn)營和安全相關(guān)科室?！菊_答案】：BCD14.當(dāng)?shù)罔F發(fā)生火災(zāi)時，基本的滅火方法有（）。A、冷卻滅火法B、隔離滅火法C、窒息滅火法D、抑制法【正確答案】：ABC15.為了確保行車安全，（）等必須協(xié)調(diào)共同開展工作。A、行車調(diào)度B、列車控制C、列車管理D、線路管理E、車站管理【正確答案】：ABE16.以下屬于城市軌道交通運(yùn)營管理安全特點的有？（）A、安全工作影響面廣B、安全工作貫穿始終C、受自然環(huán)境影響大D、受社會環(huán)境影響小【正確答案】：ABC17.應(yīng)急信息報告原則包括（）。A、迅速準(zhǔn)確、簡單明了、逐級上報的原則B、公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則C、控制中心負(fù)責(zé)信息的收集和傳遞D、發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)、爆炸、毒氣襲擊等事故須報告119、120或地鐵公安分局。【正確答案】：ABCD18.安全評價的目的包括：________.________.________.________。A、提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度B、實現(xiàn)全過程安全控制C、建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)D、為實現(xiàn)安全技術(shù).安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件【正確答案】：ABCD19.下列選項中，屬于列車運(yùn)行安全的影響因素中人員因素的是A、駕駛員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)B、人的心理過程和個性心理特征C、風(fēng)雨雷電惡劣天氣D、行車紀(jì)律不夠嚴(yán)明【正確答案】：AB20.加強(qiáng)對班組成員的合理搭配，可以從以下幾個方面入手：____、____、____、____、____。A、性格互補(bǔ)B、能力互補(bǔ)C、能形成相互競爭關(guān)系D、年齡、性別互補(bǔ)E、職位、資歷、能力成梯度搭配【正確答案】：ABDE21.事故報告的主要內(nèi)容包括：A、事故基本情況，包括事故經(jīng)過、人員傷亡、財產(chǎn)損失等B、事故原因，包括直接原因、間接原因、事故性質(zhì)及認(rèn)定依據(jù)。C、事故有關(guān)人員的責(zé)任認(rèn)定和處理意見D、事故的教訓(xùn)及采取的防范措施、員工受教育情況、其他需要報告的事項等【正確答案】：ABCD22.可疑物品包括（）。A、可能發(fā)生危及地鐵設(shè)備設(shè)施安全的物品B、可能發(fā)生危及他人人身安全的物品C、乘客遺失的錢包D、無人看管的包裹E、不明物品【正確答案】：ABDE23.對于有毒、有害物質(zhì)的密閉系統(tǒng)，應(yīng)避免（）。A、冒B、跑C、滴D、漏【正確答案】：ABCD24.對事故涉及城市軌道交通以外的調(diào)查，由城市軌道交通（）與（）協(xié)調(diào)處理，必要時提請司法部門裁決處理。A、事故調(diào)查處理小組B、軌道事故研究小組C、相關(guān)單位D、應(yīng)急處置協(xié)會【正確答案】：AC25.事故的調(diào)查分析要求有：A、查清事故原因B、組織安全再教育C、實施預(yù)防措施D、調(diào)查分析時間要求【正確答案】：ABCD26.根據(jù)事故和故障導(dǎo)致的后果可以分為事件和事件。A、可控事件B、不可控事件C、一般事件D、正常事件E、緊急事件【正確答案】：AB27.人.機(jī).環(huán)境三者之間相互作用的方式有哪些？（）A、“人-人”之間B、“人-機(jī)”之間C、“人-環(huán)境”之間D、“人-機(jī)-環(huán)境”之間【正確答案】：ABCD28.在運(yùn)輸生產(chǎn)活動中，人的操作過程主要有三個環(huán)節(jié)，即________.________.________，這些行為均受心理現(xiàn)象影響。A、辨認(rèn)接收信息B、操縱控制設(shè)備C、排查解決危險D、觀察調(diào)整運(yùn)作【正確答案】：ABD29.火災(zāi)模型中對于火災(zāi)的分類包括了（）A、池火災(zāi)B、噴射火災(zāi)C、固體火災(zāi)D、氣體火災(zāi)【正確答案】：ABC30.下列哪些情況，應(yīng)先急救再求救？（）A、溺水B、中暑C、外傷D、呼吸停止E、8歲以下的病患【正確答案】：ABCDE1.軌道交通中，軌道交通線路中斷運(yùn)營時間、人員死亡和重傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失金額、需要緊急疏散乘客，或需緊急解困人員、發(fā)生在城市軌道交通路網(wǎng)內(nèi)，需要相關(guān)部門處置和協(xié)調(diào)、需要政府機(jī)關(guān)處置或響應(yīng)、個人有疑惑需要站務(wù)員解釋是城市軌道交通事故的主要判據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.接觸網(wǎng)掛接地線和倒閘操作時，要嚴(yán)格執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”制度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.危險性較大的特種設(shè)備的目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.在事故分析中，頂上事件可以是已發(fā)生的事故，也可以是預(yù)想的事故。通過分析找出原因，采取對策加以控制，從而起到預(yù)測、預(yù)防事故的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.氣體滅火系統(tǒng)是以某些氣體作為滅火介質(zhì)。通過這些氣體在整個防護(hù)區(qū)內(nèi)或保護(hù)對象的局部區(qū)域建立起滅火劑濃度實現(xiàn)滅火的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.按照事故(事件)損失及時運(yùn)營生產(chǎn)造成的影響和危害程度可分為五大類。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.第一類危險源往往是一些圍繞第二類危險源隨機(jī)發(fā)生的現(xiàn)象，他們出現(xiàn)的情況決定事故發(fā)生的可能性，第一類危險源出現(xiàn)得越頻繁，發(fā)生事故的可能性越大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.調(diào)車作業(yè)安全堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮”的原則。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.城市軌道交通運(yùn)營狀態(tài)可以分為正常運(yùn)營、非正常運(yùn)營、危險運(yùn)營和緊急運(yùn)營四。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.城市軌道交通系統(tǒng)中車輛破損的大破的經(jīng)濟(jì)損失要求是現(xiàn)值的90%以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.城市軌道交通運(yùn)輸是在封閉的隧道內(nèi)運(yùn)行，因此社會環(huán)境對其運(yùn)輸安全不會產(chǎn)生不利影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.安全監(jiān)察是企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是保證企業(yè)安全生產(chǎn)的法律保障。安全監(jiān)察具有國家監(jiān)察.外部監(jiān)察.法律監(jiān)察和直系監(jiān)察四種屬性。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.城市軌道交通的設(shè)備、設(shè)施故障中的重大事故的直接經(jīng)濟(jì)損失標(biāo)準(zhǔn)是30萬元以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.所有施工無需提前向相關(guān)部門申請施工計劃，就可施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.可以在上臂中三分之一處和腋窩下使用止血帶。A、正確B