第頁(yè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理知識(shí)測(cè)試試卷及答案解析1.調(diào)車(chē)作業(yè)中，接近被連掛車(chē)輛的最佳速度為（）。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、9km/h【正確答案】：A2.旬施工計(jì)劃是指經(jīng)總公司批準(zhǔn)下發(fā)的每（）的常規(guī)施工計(jì)劃。A、7天B、10天C、15天D、30天【正確答案】：B3.行車(chē)事故中根據(jù)車(chē)輛破損范圍可以界定為報(bào)廢、大破、中破和小破。請(qǐng)問(wèn)，直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失為現(xiàn)值的87%，屬于以下哪種界定范圍？A、報(bào)廢B、大破C、中破D、小破【正確答案】：B4.逃生面具保存期為（）。A、1年B、3年C、5年D、7年【正確答案】：B5.易燃.易爆的氣體或液體泄漏后遇到引火源就會(huì)引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)類(lèi)型有（）A、池火災(zāi)B、噴射火災(zāi)C、固體火災(zāi)D、以上都是【正確答案】：D6.下列提出的防范措施錯(cuò)誤的是？（）A、各級(jí)人員繼續(xù)認(rèn)真檢查、監(jiān)督規(guī)章制度落實(shí)情況，切實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度B、強(qiáng)調(diào)“安全第一”的指導(dǎo)思想，各工種密切配合，加強(qiáng)聯(lián)系C、司機(jī)在駕駛中及動(dòng)車(chē)前的呼喚應(yīng)答不能流于形式，要落到實(shí)處D、加強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的熟練度聯(lián)系與操作，以備在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠迅速反應(yīng)【正確答案】：D解析：

書(shū)本P1787.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的主體是A、站務(wù)員B、值班戰(zhàn)長(zhǎng)C、客服中心崗D、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各級(jí)管理人員【正確答案】：D8.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行車(chē)事故按照人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及正常運(yùn)行造成的影響的程度分的四個(gè)等級(jí)劃分內(nèi)容從最嚴(yán)重到最輕的的順序?yàn)椋?、、、？A、一般事故、大事故、險(xiǎn)性事故、重大事故B、險(xiǎn)性事故、大事故、重大事故、一般事故C、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故、一般事故D、重大事故、大事故、一般事故、險(xiǎn)性事故【正確答案】：C9.2011年9月27日14：10分，上海地鐵10號(hào)線(xiàn)新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話(huà)閉塞方式，列車(chē)限速運(yùn)行。期間14：51分列車(chē)豫園至老西門(mén)下行區(qū)間兩列車(chē)不慎發(fā)生追尾，據(jù)上海地鐵官方消息，14：10，10號(hào)線(xiàn)新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)站至南京東路站上下行采用電話(huà)閉塞方式，列車(chē)限速運(yùn)行，且在信號(hào)系統(tǒng)故障或失靈后，自動(dòng)控制列車(chē)停車(chē)。14:10-14:30后車(chē)間斷運(yùn)行，前車(chē)停留原地。14:30-14:51，追尾事故發(fā)生。據(jù)調(diào)查，此次事故并非由于信號(hào)系統(tǒng)直接導(dǎo)致，并且不是信號(hào)系統(tǒng)自然失靈，而是由于其他部門(mén)違規(guī)作業(yè)造成的斷電事故。

下列原因分析不正確的是？（）A、未落實(shí)電話(huà)閉塞法B、該部門(mén)違規(guī)作業(yè)造成斷電C、信號(hào)系統(tǒng)自身缺陷是該事故發(fā)生的重要原因之一D、消息傳遞不及時(shí)【正確答案】：C10.按照運(yùn)營(yíng)的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為三種，以下哪一種不屬于城軌運(yùn)營(yíng)狀態(tài)？A、正常運(yùn)營(yíng)B、非正常運(yùn)營(yíng)C、危險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)D、緊急運(yùn)營(yíng)【正確答案】：C11.下列不屬于安全色綠色的含義的是。A、提示B、安全狀態(tài)C、警告D、允許【正確答案】：C12.絕對(duì)安全觀(guān)認(rèn)為，發(fā)生死亡.工傷等的概率為，這在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)中并不存在，是安全的一種極端理想狀態(tài)。（）A、0％B、20％C、50％D、100％【正確答案】：A13.下列屬于化學(xué)性危險(xiǎn)源的是。A、電磁性噪聲B、粉筆灰C、毒蘑菇D、甲流病毒【正確答案】：C14.某日某地鐵運(yùn)營(yíng)公司一列車(chē)在洗車(chē)線(xiàn)進(jìn)行洗車(chē)，洗車(chē)完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車(chē)輛段信號(hào)樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車(chē)輛段的信號(hào)機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動(dòng)車(chē)，將車(chē)輛段5號(hào)交分道岔擠壞。發(fā)生這類(lèi)事故的根本原因是什么？A、司機(jī)和副司機(jī)未確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔就直接動(dòng)車(chē)B、清洗列車(chē)未清洗干凈C、值班員違章指揮D、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度【正確答案】：A15.以下哪個(gè)是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、緊急報(bào)警裝置C、應(yīng)急疏散門(mén)D、緊急開(kāi)門(mén)裝置【正確答案】：A解析：來(lái)源：書(shū)本《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》P14716.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是。A、安全第一，運(yùn)營(yíng)第二B、安全第一，預(yù)防為主C、安全第一，調(diào)控為先D、安全第一，防患未然【正確答案】：B17.某地鐵列車(chē)靠站時(shí)，車(chē)廂內(nèi)一乘客忽然暈倒，周邊乘客因恐懼四散奔逃，出現(xiàn)推搡踩踏事件。有的車(chē)廂乘客想要按壓緊急按鈕開(kāi)門(mén)下車(chē)，但因按鈕標(biāo)志殘缺導(dǎo)致誤操作，最終造成列車(chē)停運(yùn)20分鐘。該事故中未出現(xiàn)的危險(xiǎn)源的有。A、物理性危險(xiǎn)源B、生物性危險(xiǎn)源C、心理性危險(xiǎn)源D、行為性危險(xiǎn)源【正確答案】：B18.______的傷亡比率和財(cái)產(chǎn)損失都是地面火災(zāi)的數(shù)倍或數(shù)十倍。A、森林火災(zāi)B、地鐵火災(zāi)C、家庭火災(zāi)D、商場(chǎng)火災(zāi)【正確答案】：B解析：

書(shū)本P16819.禁止標(biāo)志的幾何圖形是。A、圓形B、圓環(huán)C、帶“×”的圓環(huán)D、帶斜杠的圓環(huán)【正確答案】：D20.是指由事故發(fā)生時(shí)間起至行車(chē)調(diào)度員發(fā)出線(xiàn)路開(kāi)通命令時(shí)的時(shí)間。A、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)B、擠岔C、單線(xiàn)中斷行車(chē)D、行車(chē)中斷時(shí)間【正確答案】：D21.發(fā)生化學(xué)灼燙后，正確急救的第一步是（）。A、直接曬在空氣中B、馬上送醫(yī)院處理C、找到合適的中和劑撒到燒傷處，進(jìn)行酸堿中和D、迅速脫去被化學(xué)物質(zhì)浸漬的衣服，用大量清水沖洗至少20分鐘【正確答案】：D22.下列屬于物理性危險(xiǎn)源的是()。A、缺氧B、自燃性物質(zhì)C、致病微生物D、體力負(fù)荷超限【正確答案】：A23.2012年11月19日19時(shí)19分，廣州地鐵八號(hào)線(xiàn)鷺江站往客村站區(qū)間隧道，一輛往萬(wàn)勝?lài)较虻牧熊?chē)在行駛過(guò)程中車(chē)廂內(nèi)突然冒煙起火花，列車(chē)臨時(shí)停在隧道距車(chē)站200米處。驚恐不已的乘客自行打開(kāi)車(chē)門(mén)，上演隧道大逃亡，發(fā)生了踩踏事故。2012年11月20日零時(shí)20分廣州公安官博發(fā)布地鐵公安分局的通報(bào)，稱(chēng)列車(chē)因車(chē)頂受電弓（電壓1500V）發(fā)生故障，其部件與車(chē)頂發(fā)生接觸短路，產(chǎn)生響聲和煙霧，同時(shí)電弧擊穿列車(chē)頂部，火苗夾雜著更多的濃煙從洞口（直徑約4cm）往車(chē)廂里直灌。該事故屬于什么事故？（）A、設(shè)備事故B、消防事故C、行車(chē)事故D、工傷事故【正確答案】：C24.調(diào)車(chē)作業(yè)中調(diào)動(dòng)載有乘客的車(chē)輛時(shí)，規(guī)定最大限定速度為（）。A、7km/hB、12km/hC、15km/hD、18km/h【正確答案】：C25.以下哪個(gè)是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、呼吸器C、應(yīng)急疏散門(mén)D、緊急開(kāi)門(mén)裝置【正確答案】：B解析：來(lái)源：書(shū)本《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》P14826.在城市軌道交通中發(fā)生火災(zāi)是一件非常嚴(yán)重的安全事故。如果列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，馬上就要進(jìn)入前方車(chē)站——A站，但是突然出現(xiàn)火災(zāi)，被迫停在了區(qū)間內(nèi)。據(jù)調(diào)查著火的部位在列車(chē)車(chē)頭，那么工作人員應(yīng)該如何引導(dǎo)乘客疏散逃生？A、讓乘客自己行動(dòng)，以最快的速度自由疏散B、有序組織乘客從車(chē)尾下車(chē)逃離至后方車(chē)站C、有序組織乘客下車(chē)逃離至最近的車(chē)站D、組織乘客一起以最快的速度滅火【正確答案】：B27.特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后（）內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向相關(guān)部門(mén)登記。A、7天B、15天C、30天D、半年【正確答案】：C28.從系統(tǒng)論的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，與運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)的因素可以劃分為：A、人、設(shè)備、環(huán)境和管理B、時(shí)間、空間、環(huán)境和管理C、人、環(huán)境、時(shí)間和管理D、時(shí)間、設(shè)備、環(huán)境和管理【正確答案】：A29.風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可劃分為()級(jí)。A、1B、3C、5D、7【正確答案】：C30.安全工作的關(guān)鍵是A、人B、機(jī)器C、環(huán)境D、管理【正確答案】：D31.故障模式及影響分析主要用于()階段的安全分析。A、設(shè)計(jì)階段B、施工階段C、檢修階段D、試驗(yàn)階段【正確答案】：A32.隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，值乘司機(jī)立刻通知行車(chē)調(diào)度員從并撥打緊急電話(huà)，隨后播放廣播并安撫乘客情緒。此時(shí)值乘司機(jī)發(fā)現(xiàn)，列車(chē)還可以運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)該怎么做？A、切斷牽引電源，打開(kāi)車(chē)燈B、打開(kāi)緊急車(chē)門(mén)引導(dǎo)乘客下車(chē)C、將列車(chē)行至前方站站內(nèi)，引導(dǎo)乘客疏散并救治傷員D、等待救援【正確答案】：C33.下列不屬于潛在的緊急情況的是()。A、列車(chē)碰撞B、臺(tái)風(fēng)C、因暴雪引起列車(chē)晚點(diǎn)D、雷擊【正確答案】：C34.每當(dāng)事故發(fā)生后，調(diào)查分析其原因非常重要。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，要分析火災(zāi)事故的主要原因，需依據(jù)以下哪種法律文書(shū)？A、《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定》B、《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》C、《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》D、《火災(zāi)原因認(rèn)定書(shū)》【正確答案】：D35.在我國(guó)，企業(yè)必須建立以____________為核心的安全管理制度。A、安全生產(chǎn)教育制度B、安全生產(chǎn)責(zé)任制C、安全生產(chǎn)檢查制度D、安全技術(shù)監(jiān)察制度【正確答案】：B36.以下哪個(gè)是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、緊急報(bào)警裝置C、應(yīng)急疏散門(mén)D、緊急開(kāi)門(mén)裝置【正確答案】：C解析：來(lái)源：書(shū)本《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》P14637.提示標(biāo)志的背景色是。A、紅色B、黃色C、綠色D、藍(lán)色【正確答案】：C38.下列原因分析不正確的是？（）A、司機(jī)、副司機(jī)簡(jiǎn)化作業(yè)程序，未認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。B、司機(jī)與副司機(jī)未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”制度C、動(dòng)車(chē)前未與車(chē)廠(chǎng)信號(hào)樓的信號(hào)值班員聯(lián)系D、動(dòng)車(chē)前未確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔【正確答案】：C解析：

書(shū)本P178

某日，某地鐵運(yùn)營(yíng)公司一列車(chē)在洗車(chē)線(xiàn)進(jìn)行洗車(chē)，洗車(chē)完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車(chē)輛段信號(hào)樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車(chē)輛段信號(hào)機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動(dòng)車(chē)(當(dāng)時(shí)速度為15km/h)，將車(chē)輛段5號(hào)交分道岔擠壞。信號(hào)樓值班員聽(tīng)到擠岔警示后，立即用電臺(tái)呼叫司機(jī)停車(chē)，司機(jī)緊急停車(chē)，列車(chē)在越過(guò)5號(hào)岔尖軌30-40m時(shí)停穩(wěn)，造成了擠岔。39.消防設(shè)施不包括（）。A、防排煙系統(tǒng)B、日常廣播C、應(yīng)急照明D、安全疏散設(shè)施【正確答案】：B40.某日某站交界處，兩輛6節(jié)車(chē)廂的地鐵列車(chē)在某站之間發(fā)生墜物事故，事故發(fā)生時(shí)，甲列車(chē)因?yàn)榍胺秸緝?nèi)有車(chē)，所以停留在站外等候，所以乙列車(chē)撞上停留的甲列車(chē)尾部。這一事故造成多人死亡，多人受傷。經(jīng)判定，原因是緊急制動(dòng)系統(tǒng)失效，經(jīng)調(diào)查是乙列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)間檢修，事發(fā)時(shí)已超過(guò)檢修時(shí)間2個(gè)月。

此事故給我們的啟示不包括A、城軌運(yùn)營(yíng)單位要做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)車(chē)輛關(guān)鍵部件要定期檢查，記名維修。B、城軌運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)該不斷完善應(yīng)急預(yù)案。C、城軌運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)該不斷優(yōu)化客運(yùn)流程，以確?？土靼踩?。D、城軌運(yùn)營(yíng)單位要確保車(chē)輛、軌道信號(hào)等行車(chē)設(shè)備的安全性?！菊_答案】：C1.安全管理具有____.____.____.____的基本特性。A、長(zhǎng)期性B、預(yù)防性C、全員性D、合理性E、重要性【正確答案】：ABCE2.對(duì)于有毒、有害物質(zhì)的密閉系統(tǒng)，應(yīng)避免（）。A、冒B、跑C、滴D、漏【正確答案】：ABCD3.以下屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理安全特點(diǎn)的有？（）A、安全工作影響面廣B、安全工作貫穿始終C、受自然環(huán)境影響大D、受社會(huì)環(huán)境影響小【正確答案】：ABC4.以下特征屬于生理素質(zhì)的有（）A、情緒B、愛(ài)好C、體力D、記憶力E、視力【正確答案】：CDE5.安全管理組織架構(gòu)中，安全監(jiān)察室下有哪些部門(mén)？（）A、車(chē)務(wù)部安全監(jiān)察B、車(chē)輛部安全監(jiān)察C、維修工程部安全監(jiān)察D、其他部門(mén)安全監(jiān)察【正確答案】：ABCD6.突發(fā)大客流時(shí)，需要向上級(jí)進(jìn)行信息匯報(bào)，以下為信息匯報(bào)的內(nèi)容的是（）A、事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)等B、突發(fā)大客流形成原因、規(guī)模、已采取的措施、預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間C、人員傷亡、設(shè)備損壞情況D、報(bào)告人單位、姓名、崗位【正確答案】：ABCD7.在運(yùn)營(yíng)開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，開(kāi)關(guān)出入口的卷閘門(mén)或折疊門(mén)在手動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)采取（）等行動(dòng)可避免扭傷員工的手腕和手指。A、小心行動(dòng)B、接受正確的培訓(xùn)C、穿戴合適的手套D、用恰當(dāng)?shù)淖藙?shì)【正確答案】：ABCD8.按照運(yùn)營(yíng)的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為（）情況。A、正常運(yùn)營(yíng)B、非正常運(yùn)營(yíng)C、故障維修D(zhuǎn)、緊急運(yùn)營(yíng)【正確答案】：ABD9.安全管理是企業(yè)管理的一個(gè)組成部分，是以安全為目的，進(jìn)行有關(guān)____.____.____.____.____和協(xié)調(diào)等一系列活動(dòng)的總稱(chēng)。A、決策B、計(jì)劃C、組織D、指揮E、控制【正確答案】：ABCDE10.影響運(yùn)營(yíng)安全的環(huán)境條件包括A、內(nèi)部環(huán)境B、外部環(huán)境C、設(shè)備環(huán)境D、天氣環(huán)境【正確答案】：AB11.故障是指因設(shè)備質(zhì)量原因或操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用，須人工干預(yù)或維修的事件。根據(jù)表現(xiàn)和影響程度可分為（）。A、輕微故障B、一般故障C、重大故障D、嚴(yán)重故障【正確答案】：ABD12.下列屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)事故主要類(lèi)型的是。A、行車(chē)事故B、非行車(chē)事故C、火災(zāi)D、職業(yè)傷害【正確答案】：ABCD13.管理方法影響因素包括（）。A、制度因素B、紀(jì)律因素C、與時(shí)俱進(jìn)因素D、科技發(fā)展因素【正確答案】：ABC14.危險(xiǎn)源有六種類(lèi)型，下列屬于其中的是。A、物理性危險(xiǎn)源B、行車(chē)性危險(xiǎn)源C、客運(yùn)性危險(xiǎn)源D、心理、生理性危險(xiǎn)源【正確答案】：AD解析：危險(xiǎn)源的六種類(lèi)型：物化生生行其他物——物理性危險(xiǎn)源化——化學(xué)性危險(xiǎn)源生——生物性危險(xiǎn)源生——生理心理性危險(xiǎn)源行——行為性危險(xiǎn)源其他——其他危險(xiǎn)源根據(jù)選項(xiàng)，BC不符合，所以選擇AD15.觸電事故的規(guī)律（）A、觸電事故季節(jié)性明顯B、低壓設(shè)備觸電事故少C、攜帶式設(shè)備和移動(dòng)式設(shè)備觸電事故多D、誤操作事故多【正確答案】：ACD16.根據(jù)事故和故障導(dǎo)致的后果可以分為事件和事件。A、可控事件B、不可控事件C、一般事件D、正常事件E、緊急事件【正確答案】：AB17.以下屬于固定設(shè)備的有（）A、電動(dòng)車(chē)輛B、電報(bào)C、軌道D、車(chē)站【正確答案】：CD18.按照運(yùn)營(yíng)的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為？A、正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)B、非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)C、輕微運(yùn)營(yíng)狀態(tài)D、緊急運(yùn)營(yíng)狀態(tài)E、特殊運(yùn)營(yíng)狀態(tài);【正確答案】：ABD19.當(dāng)?shù)罔F發(fā)生火災(zāi)時(shí)，基本的滅火方法有（）。A、冷卻滅火法B、隔離滅火法C、窒息滅火法D、抑制法【正確答案】：ABC20.安全評(píng)價(jià)的目的包括：________.________.________.________。A、提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度B、實(shí)現(xiàn)全過(guò)程安全控制C、建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)D、為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù).安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件【正確答案】：ABCD21.下列屬于安全色紅色的含義的是()。A、必須遵守指令B、禁止C、停止D、消防【正確答案】：BCD解析：必須遵守指令——藍(lán)色禁止、停止、消防——紅色22.當(dāng)在站場(chǎng)報(bào)出場(chǎng)線(xiàn)上發(fā)生行車(chē)險(xiǎn)性事故及一般事故的報(bào)告程序是？A、由值班員立刻報(bào)告車(chē)輛段運(yùn)線(xiàn)部門(mén)值班人員。B、車(chē)輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告運(yùn)轉(zhuǎn)部主任、車(chē)輛段值班調(diào)度員與安全運(yùn)行科如需要事故救援報(bào)告安全運(yùn)行部門(mén)，并立即組織事故救援工作的開(kāi)展。C、車(chē)輛段計(jì)劃調(diào)度科值班調(diào)度員要立即通報(bào)車(chē)輛部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)，并通報(bào)總值班室D、總值班室接報(bào)后應(yīng)報(bào)告總公司主管運(yùn)營(yíng)和安全相關(guān)科室?！菊_答案】：BCD23.事故報(bào)告的主要內(nèi)容包括：A、事故基本情況，包括事故經(jīng)過(guò)、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等B、事故原因，包括直接原因、間接原因、事故性質(zhì)及認(rèn)定依據(jù)。C、事故有關(guān)人員的責(zé)任認(rèn)定和處理意見(jiàn)D、事故的教訓(xùn)及采取的防范措施、員工受教育情況、其他需要報(bào)告的事項(xiàng)等【正確答案】：ABCD24.中暑的現(xiàn)場(chǎng)急救措施有（）A、搬移B、降溫C、補(bǔ)水D、促醒E、轉(zhuǎn)運(yùn)F、通風(fēng)【正確答案】：ABCDE25.加強(qiáng)對(duì)班組成員的合理搭配，可以從以下幾個(gè)方面入手：____、____、____、____、____。A、性格互補(bǔ)B、能力互補(bǔ)C、能形成相互競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系D、年齡、性別互補(bǔ)E、職位、資歷、能力成梯度搭配【正確答案】：ABDE26.用電安全的基礎(chǔ)要素（）。A、電氣絕緣B、安全距離C、安全載流量D、標(biāo)志【正確答案】：ABCD27.下列屬于安全色作用的是。A、禁止B、警告C、指令D、提示【正確答案】：ABCD解析：安全色共有4中，紅色——禁止；黃色——警告；藍(lán)色——指令；綠色——提示。所以全選28.可疑物品包括（）。A、可能發(fā)生危及地鐵設(shè)備設(shè)施安全的物品B、可能發(fā)生危及他人人身安全的物品C、乘客遺失的錢(qián)包D、無(wú)人看管的包裹E、不明物品【正確答案】：ABDE29.線(xiàn)路由（）組成。A、鋼軌B、道床C、道岔D、連接零件E、軌枕F、防爬設(shè)備【正確答案】：ABCDEF30.下列屬于危險(xiǎn)源識(shí)別步驟的是。A、分類(lèi)識(shí)別危險(xiǎn)源B、劃分識(shí)別單元C、危險(xiǎn)源的識(shí)別D、填寫(xiě)安全評(píng)價(jià)表【正確答案】：ABC解析：書(shū)本66-67頁(yè)。危險(xiǎn)源識(shí)別的步驟：（1）確定分工（2）分類(lèi)識(shí)別危險(xiǎn)源（3）劃分識(shí)別單元（4）危險(xiǎn)源的識(shí)別（5）填寫(xiě)危險(xiǎn)源登記表（與安全評(píng)價(jià)表不一樣）1.應(yīng)急管理是對(duì)重大事故的全過(guò)程管理，貫穿于事故發(fā)生前、中、后的各個(gè)過(guò)程，充分體現(xiàn)了“預(yù)防為主，常備不懈”的應(yīng)急思想。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.事故樹(shù)分析已經(jīng)成為安全系統(tǒng)工程的主要分析方法之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.故障模式及影響分析是以硬件為對(duì)象，對(duì)系統(tǒng)中的元件逐個(gè)進(jìn)行研究，查明每個(gè)元件的故障模式，再進(jìn)一步查明每個(gè)故障模式對(duì)子系統(tǒng)甚至系統(tǒng)的影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.統(tǒng)一指揮是應(yīng)急活動(dòng)的最基本原則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.指令標(biāo)志的安全色是綠色。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.安全標(biāo)志的作用是引起人們對(duì)不安全因素的注意，可以代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：安全標(biāo)志的作用是引起人們對(duì)不安全因素的注意，可以不可以代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。7.行車(chē)事故中直接經(jīng)濟(jì)損失為現(xiàn)值的90%以上的情況屬于大破。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為正常運(yùn)營(yíng)、非正常運(yùn)營(yíng)、危險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)和緊急運(yùn)營(yíng)四。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.發(fā)生列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)事故屬于險(xiǎn)性事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.由于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置連續(xù)不間斷運(yùn)行，加之誤報(bào)原因比較復(fù)雜，報(bào)警裝置發(fā)出少量勿報(bào)在所難免，所以要求工作人員一旦接到報(bào)警，應(yīng)先立即趕往現(xiàn)場(chǎng)再消音，待確認(rèn)火災(zāi)后，方可實(shí)施滅火措施并匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.對(duì)比色的顏色是為了使安全色更加醒目，規(guī)定為黑、白兩色。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.重大事故、較大事故、一般事故，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報(bào)告之日起15日內(nèi)作出批復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為最終目的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足《機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動(dòng)式防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)與制造一般要求》，當(dāng)手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）通過(guò)時(shí)，網(wǎng)眼開(kāi)口寬度需小于6.5mm，安全距離需≥135mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.暴雨預(yù)警信號(hào)預(yù)警信號(hào)級(jí)別由低到高分別為暴雨橙色預(yù)警信號(hào)、暴雨黃色預(yù)警信號(hào)、暴雨紅色預(yù)警信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的各類(lèi)事故也越來(lái)越少。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.危險(xiǎn)源是指具有危險(xiǎn)性的物質(zhì)與能量，已經(jīng)對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境造成危害的設(shè)施、設(shè)備等。A、正確B、錯(cuò)誤【