2025年特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考試(起重機(jī)械檢驗(yàn)員QZY)練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.依據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1-2010），橋式起重機(jī)主梁跨中上拱度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為跨度的（）。A.0.5/1000~1.0/1000B.1.0/1000~1.4/1000C.1.4/1000~1.8/1000D.1.8/1000~2.0/1000答案：B解析：GB6067.1-2010規(guī)定，橋式、門式起重機(jī)主梁跨中上拱度應(yīng)為（0.9~1.4）S/1000（S為跨度），通常取中間值1.0/1000~1.4/1000。2.起重機(jī)械起重量限制器的綜合誤差應(yīng)不大于（），其設(shè)定點(diǎn)誤差應(yīng)不大于（）。A.±5%，±3%B.±3%，±5%C.±5%，±5%D.±3%，±3%答案：A解析：根據(jù)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》（GB12602-2021），起重量限制器的綜合誤差不大于±5%，設(shè)定點(diǎn)（額定起重量的90%~110%）誤差不大于±3%。3.在用橋式起重機(jī)定期檢驗(yàn)中，對鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注斷絲、磨損、變形等情況。當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到原直徑的（）時(shí)，應(yīng)判定為不合格。A.5%B.10%C.20%D.40%答案：D解析：TSGQ7015-2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，鋼絲繩外層鋼絲磨損量達(dá)到原直徑的40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；磨損量在10%~40%時(shí)需根據(jù)斷絲數(shù)折減判斷。4.門式起重機(jī)防風(fēng)裝置檢驗(yàn)中，當(dāng)工作狀態(tài)最大風(fēng)級為6級（風(fēng)速13.8m/s）時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）。A.夾軌器B.錨定裝置C.緩沖器D.防傾翻安全鉤答案：A解析：GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，工作狀態(tài)抗風(fēng)能力應(yīng)能承受工作狀態(tài)最大風(fēng)級（通常6級），此時(shí)需設(shè)置夾軌器或頂軌器；非工作狀態(tài)（≥10級）需設(shè)置錨定裝置或鐵鞋。5.塔式起重機(jī)起重力矩限制器的功能試驗(yàn)中，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重力矩的（）時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號；達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的動(dòng)力源。A.90%，100%B.90%，110%C.100%，110%D.105%，115%答案：B解析：GB5144-2020《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》要求，力矩限制器在90%額定值時(shí)報(bào)警，110%時(shí)限制上升和向外變幅，但允許下降和向內(nèi)變幅。6.流動(dòng)式起重機(jī)支腿檢驗(yàn)中，水平支腿伸出長度應(yīng)滿足（），且兩側(cè)支腿伸出長度差不超過（）。A.不小于支腿總長度的2/3，50mmB.不小于支腿總長度的1/2，30mmC.全部伸出，20mmD.不小于支腿總長度的3/4，40mm答案：A解析：TSGQ7015-2016規(guī)定，流動(dòng)式起重機(jī)支腿伸出長度應(yīng)不小于總長度的2/3，兩側(cè)伸出長度差不超過50mm，否則會(huì)影響穩(wěn)定性。7.起重機(jī)械電氣設(shè)備的保護(hù)接地電阻應(yīng)不大于（），重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于（）。A.4Ω，10ΩB.10Ω，4ΩC.4Ω，4ΩD.10Ω，10Ω答案：A解析：GB6067.1-2010要求，保護(hù)接地系統(tǒng)接地電阻≤4Ω，重復(fù)接地（如軌道接地）電阻≤10Ω，確保觸電防護(hù)有效性。8.對鍛造吊鉤的檢驗(yàn)中，當(dāng)鉤身危險(xiǎn)截面的磨損量超過原尺寸的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；鉤口張開度超過原尺寸的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.5%，10%B.10%，15%C.15%，20%D.20%，25%答案：B解析：TSGQ7015-2016規(guī)定，鍛造吊鉤危險(xiǎn)截面磨損量＞10%、開口度增加＞15%、鉤身扭轉(zhuǎn)＞10°時(shí)應(yīng)報(bào)廢。9.橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器制動(dòng)距離應(yīng)滿足（）（V為額定運(yùn)行速度，單位m/min）。A.V/100~V/50B.V/150~V/100C.V/200~V/150D.V/50~V/30答案：A解析：GB6067.1-2010規(guī)定，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)距離應(yīng)在V/100~V/50范圍內(nèi)（V為m/min），確保制動(dòng)靈敏且不沖擊。10.電動(dòng)葫蘆的導(dǎo)繩器檢驗(yàn)中，當(dāng)導(dǎo)繩器與卷筒側(cè)板的間隙超過（）時(shí)，應(yīng)判定為不合格。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B解析：JB/T9008.1-2014《鋼絲繩電動(dòng)葫蘆第1部分：型式與基本參數(shù)、技術(shù)條件》規(guī)定，導(dǎo)繩器與卷筒側(cè)板間隙應(yīng)≤2mm，否則可能導(dǎo)致鋼絲繩亂繩。11.塔式起重機(jī)頂升檢驗(yàn)中，頂升油缸的活塞桿伸出長度應(yīng)（），且頂升過程中平衡臂與起重臂的角度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。A.一致，90°±10°B.相差不超過50mm，180°±15°C.一致，180°±10°D.相差不超過30mm，90°±15°答案：C解析：GB5144-2020要求，頂升時(shí)油缸伸出長度應(yīng)一致，避免結(jié)構(gòu)偏載；平衡臂與起重臂應(yīng)基本對稱（180°±10°），確保頂升穩(wěn)定性。12.門式起重機(jī)軌道接頭處的高低差應(yīng)不大于（），側(cè)向錯(cuò)位應(yīng)不大于（）。A.1mm，1mmB.2mm，2mmC.3mm，3mmD.4mm，4mm答案：A解析：TSGQ7015-2016規(guī)定，軌道接頭高低差和側(cè)向錯(cuò)位均≤1mm，接頭間隙≤2mm，防止運(yùn)行啃軌。13.流動(dòng)式起重機(jī)液壓系統(tǒng)檢驗(yàn)中，工作壓力下的油液溫度應(yīng)不超過（），否則可能導(dǎo)致密封失效。A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：C解析：GB/T3811-2008指出，液壓系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)≤80℃，長期超溫會(huì)加速油液氧化和密封件老化。14.橋式起重機(jī)司機(jī)室的照明電壓應(yīng)不大于（），且與動(dòng)力電路（）。A.220V，共用同一回路B.36V，共用同一回路C.36V，獨(dú)立回路D.220V，獨(dú)立回路答案：C解析：GB6067.1-2010規(guī)定，司機(jī)室照明應(yīng)采用安全電壓（≤36V），且與動(dòng)力電路獨(dú)立，避免干擾。15.起重機(jī)械鋼絲繩繩端固定采用楔形接頭時(shí)，楔套與楔塊的材質(zhì)應(yīng)（），且楔塊與鋼絲繩接觸表面應(yīng)（）。A.相同，光滑無毛刺B.不同，有防滑槽C.相同，有防滑槽D.不同，光滑無毛刺答案：A解析：JB/T5317-2016《起重機(jī)械鋼絲繩用楔形接頭》要求，楔套與楔塊材質(zhì)相同（如Q235B），接觸表面光滑無毛刺，避免割傷鋼絲繩。16.塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整為（），過大會(huì)導(dǎo)致溜車，過小會(huì)加劇磨損。A.0.1~0.3mmB.0.3~0.5mmC.0.5~0.8mmD.0.8~1.0mm答案：B解析：根據(jù)GB5144-2020，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)間隙應(yīng)控制在0.3~0.5mm，通過調(diào)整頂絲或墊片實(shí)現(xiàn)。17.電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁腹板的局部翹曲變形，當(dāng)測量長度為1m時(shí)，允許偏差為（）。A.≤2mmB.≤3mmC.≤4mmD.≤5mm答案：A解析：JB/T1306-2014《電動(dòng)單梁起重機(jī)》規(guī)定，腹板局部翹曲（用1m直尺測量）≤2mm，否則影響主梁強(qiáng)度。18.起重機(jī)械緊急停止開關(guān)的顏色應(yīng)為（），且安裝位置應(yīng)（）。A.紅色，易操作B.黃色，隱蔽C.綠色，高處D.藍(lán)色，低位答案：A解析：GB6067.1-2010要求，緊急停止開關(guān)為紅色，安裝在司機(jī)或檢驗(yàn)人員易觸及的位置，直徑≥20mm，有自鎖功能。19.流動(dòng)式起重機(jī)支腿墊板的面積應(yīng)滿足（），材質(zhì)應(yīng)為（）。A.不小于支腿接地面積的2倍，金屬B.不小于支腿接地面積的1.5倍，木質(zhì)C.不小于支腿接地面積的2倍，木質(zhì)或金屬D.不小于支腿接地面積的1.5倍，橡膠答案：C解析：TSGQ7015-2016規(guī)定，支腿墊板面積≥支腿接地面積的2倍，材質(zhì)需能承受壓力（木質(zhì)或金屬），禁止使用橡膠等易變形材料。20.橋式起重機(jī)減速器檢驗(yàn)中，潤滑油溫度應(yīng)不超過（），油面應(yīng)位于視窗（）位置。A.60℃，1/3B.70℃，1/2C.80℃，2/3D.90℃，滿刻度答案：C解析：JB/T8905.1-2011《起重機(jī)用減速器》規(guī)定，減速器油溫≤80℃，油面應(yīng)在視窗2/3高度，確保齒輪充分潤滑。二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.起重機(jī)械定期檢驗(yàn)中，金屬結(jié)構(gòu)的裂紋可通過肉眼觀察直接判定，無需進(jìn)行無損檢測。（）答案：×解析：TSGQ7015-2016要求，對主梁跨中、支腿連接處等關(guān)鍵部位，需用磁粉或滲透檢測（表面裂紋）或超聲波檢測（內(nèi)部裂紋），肉眼觀察僅為初步檢查。2.起重量限制器的試驗(yàn)應(yīng)在額定載荷下進(jìn)行，當(dāng)載荷達(dá)到105%額定值時(shí)，應(yīng)能切斷上升動(dòng)力。（）答案：×解析：根據(jù)GB12602-2021，起重量限制器應(yīng)在100%~110%額定值時(shí)動(dòng)作，切斷上升動(dòng)力；90%~100%時(shí)報(bào)警。3.門式起重機(jī)的抗風(fēng)防滑裝置在非工作狀態(tài)下應(yīng)能承受12級風(fēng)的作用力。（）答案：×解析：非工作狀態(tài)抗風(fēng)能力通常為10級（風(fēng)速24.5m/s），12級風(fēng)（≥32.7m/s）超出常規(guī)設(shè)計(jì)范圍，需結(jié)合使用地氣象條件調(diào)整。4.鋼絲繩的潤滑應(yīng)使用專用潤滑脂，避免使用普通機(jī)油，防止加速腐蝕。（）答案：√解析：GB/T5972-2016《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》規(guī)定，應(yīng)使用鋼絲繩專用潤滑脂（如石墨基脂），普通機(jī)油易流失且抗磨性差。5.塔式起重機(jī)的附墻裝置與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)采用膨脹螺栓，無需預(yù)埋鋼板。（）答案：×解析：GB5144-2020要求，附墻裝置應(yīng)與建筑結(jié)構(gòu)預(yù)埋鋼板剛性連接，膨脹螺栓僅適用于臨時(shí)固定，不能作為主要受力點(diǎn)。6.流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，支腿應(yīng)完全伸出并墊實(shí)，允許單側(cè)支腿部分伸出以適應(yīng)場地限制。（）答案：×解析：TSGQ7015-2016明確，支腿必須完全伸出并墊實(shí)，單側(cè)部分伸出會(huì)導(dǎo)致重心偏移，引發(fā)傾翻事故。7.橋式起重機(jī)的大車啃軌會(huì)導(dǎo)致軌道磨損、車輪損壞，但不會(huì)影響金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。（）答案：×解析：長期啃軌會(huì)使軌道承受額外水平力，傳遞至主梁和端梁，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)疲勞裂紋，需及時(shí)調(diào)整車輪平行度和垂直度。8.電動(dòng)葫蘆的導(dǎo)繩器損壞后，可暫時(shí)拆除使用，只要鋼絲繩不跳槽即可。（）答案：×解析：導(dǎo)繩器是防止鋼絲繩亂繩的關(guān)鍵裝置，拆除后易導(dǎo)致鋼絲繩擠壓、扭曲，加速磨損甚至斷裂，必須修復(fù)或更換。9.起重機(jī)械的接地保護(hù)系統(tǒng)中，軌道的接地可以通過車輪與軌道的接觸實(shí)現(xiàn)，無需單獨(dú)設(shè)置接地體。（）答案：×解析：GB6067.1-2010規(guī)定，軌道應(yīng)至少有2處接地，接地電阻≤4Ω，車輪與軌道的接觸電阻不穩(wěn)定，不能替代專用接地。10.塔式起重機(jī)頂升過程中，起重臂應(yīng)位于頂升套架的開口方向，以避免干涉。（）答案：√解析：GB5144-2020要求，頂升時(shí)起重臂需對準(zhǔn)套架開口，確保標(biāo)準(zhǔn)節(jié)順利引入，防止結(jié)構(gòu)碰撞。三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述橋式起重機(jī)主梁下?lián)系奈：皺z驗(yàn)方法。答案：危害：①導(dǎo)致大車運(yùn)行啃軌，增加運(yùn)行阻力；②鋼絲繩跑偏，加速滑輪和鋼絲繩磨損；③小車運(yùn)行“爬坡”或“溜車”，影響定位精度；④嚴(yán)重下?lián)峡赡芤l(fā)主梁裂紋，甚至斷裂。檢驗(yàn)方法：①水準(zhǔn)儀測量法：在跨中軌道上放置水準(zhǔn)儀，測量空載和額定載荷下主梁跨中相對于兩端的垂直位移；②激光測距法：在主梁兩端固定激光發(fā)射器和接收器，測量跨中下垂量；③拉線法：用細(xì)鋼絲（直徑≤0.5mm）拉過主梁兩端基準(zhǔn)點(diǎn)，用鋼尺測量跨中鋼絲與主梁的垂直距離，計(jì)算下?lián)现怠?.說明流動(dòng)式起重機(jī)穩(wěn)定性檢驗(yàn)的主要內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)。答案：主要內(nèi)容：①支腿伸出長度及墊實(shí)情況；②工作幅度與額定起重量的匹配；③載荷試驗(yàn)（額定載荷、1.1倍額定載荷）時(shí)的傾斜度。判定標(biāo)準(zhǔn)：①支腿伸出長度≥總長度的2/3，兩側(cè)差≤50mm，墊板面積≥2倍支腿接地面積；②工作幅度不超過額定表中對應(yīng)起重量的最大幅度；③1.1倍額定載荷試驗(yàn)時(shí)，起重機(jī)傾斜度≤1/1000，無支腿沉降或結(jié)構(gòu)變形。3.列舉塔式起重機(jī)安全保護(hù)裝置的5項(xiàng)內(nèi)容，并說明其功能。答案：①起重力矩限制器：限制載荷與幅度的乘積不超過額定值，防止超載傾翻；②起重量限制器：限制單吊點(diǎn)載荷不超過額定值，保護(hù)鋼絲繩和吊鉤；③變幅限位器：限制起重臂仰角或小車運(yùn)行范圍，防止超程；④回轉(zhuǎn)限位器：限制回轉(zhuǎn)角度（如±270°），防止電纜扭轉(zhuǎn)斷裂；⑤起升高度限位器：限制吊鉤上升至極限位置，防止沖頂。4.簡述起重機(jī)械鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（至少5條）。答案：①斷絲：一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%（交繞）或5%（順繞）；②磨損：外層鋼絲磨損量≥原直徑的40%；③變形：波浪形（股距≥4d時(shí)報(bào)廢，d為鋼絲繩直徑）、籠狀畸變、繩徑局部增大≥10%或減小≥7%；④銹蝕：表面出現(xiàn)深坑，鋼絲松弛；⑤斷股或繩芯擠出。5.說明電動(dòng)葫蘆電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目及要求。答案：重點(diǎn)項(xiàng)目及要求：①控制回路絕緣電阻：用500V兆歐表測量，≥0.5MΩ；②緊急停止開關(guān)：紅色，能切斷所有動(dòng)力電源，復(fù)位后需重新啟動(dòng)；③限位開關(guān)：起升上限位應(yīng)在吊鉤滑輪組與卷筒側(cè)板距離≥50mm時(shí)動(dòng)作，下限位應(yīng)保證鋼絲繩在卷筒上保留≥2圈；④接地保護(hù)：金屬外殼與接地干線可靠連接，接地電阻≤4Ω；⑤電纜防護(hù)：軟電纜無破損，滑車組運(yùn)行靈活，無卡阻。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某企業(yè)一臺額定起重量10t的橋式起重機(jī)（跨度22.5m），定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)以下問題：①主梁跨中實(shí)測上拱度為15mm（原設(shè)計(jì)上拱度應(yīng)為22.5mm）；②小車運(yùn)行時(shí)啃軌，軌道側(cè)面有明顯磨損痕跡；③起重量限制器未接入控制回路，僅能報(bào)警；④鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)斷絲12根（鋼絲繩為6×37+FC，總絲數(shù)222根）。問題：分析上述問題的危害，并提出處理建議。答案：危害分析：①主梁下?lián)希?5mm＜22.5mm×0.9=20.25mm）：導(dǎo)致小車運(yùn)行阻力增大，可能引發(fā)主梁裂紋；②啃軌：加劇軌道和車輪磨損，增加運(yùn)行電機(jī)負(fù)荷，長期可能導(dǎo)致端梁變形；③起重量限制器未接入控制回路：超載時(shí)無法切斷上升動(dòng)力，存在超載斷繩風(fēng)險(xiǎn)；④鋼絲繩斷絲（12/222≈5.4%＞5%順繞報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)）：超過交繞鋼絲繩10%的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（6×37為交繞），實(shí)際12/222≈5.4%未超過交繞10%（22根