目視飛行規(guī)則講解演講人：日期:目錄02飛行環(huán)境要求01基本概念與定義03飛行操作規(guī)范04通信與報(bào)告程序05法律責(zé)任與違規(guī)后果06實(shí)際應(yīng)用指導(dǎo)01基本概念與定義Chapter目視飛行規(guī)則（VFR）術(shù)語(yǔ)解析飛行高度飛行器相對(duì)于某一基準(zhǔn)面的垂直距離，通常指海拔高度。03指航空器能辨認(rèn)出明顯地標(biāo)或地物目標(biāo)的最大距離。02飛行能見(jiàn)度目視飛行規(guī)則在可見(jiàn)地標(biāo)和地物的情況下，飛行員按目視進(jìn)行飛行的規(guī)則。01VFR適用場(chǎng)景與空域分類(lèi)適用場(chǎng)景晴朗天氣、能見(jiàn)度良好、地標(biāo)清晰的飛行環(huán)境。01空域分類(lèi)通常分為控制區(qū)、監(jiān)視區(qū)和報(bào)告區(qū)，分別對(duì)應(yīng)不同的飛行規(guī)則和安全要求。02飛行限制在VFR下，飛行員需遵守空域限制和飛行高度限制，以確保飛行安全。03視覺(jué)參考與氣象條件關(guān)系飛行影響在氣象條件不佳時(shí)，飛行員應(yīng)降低飛行高度或選擇更好的飛行路徑，以確保安全。氣象條件影響能見(jiàn)度和地標(biāo)清晰度的因素，如霧、霾、云、降水等。視覺(jué)參考飛行員依靠地標(biāo)、地物、地形等外部參照物進(jìn)行飛行定位和導(dǎo)航。02飛行環(huán)境要求Chapter最低天氣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定飛行能見(jiàn)度確保飛行員的目視能力，規(guī)定飛行能見(jiàn)度必須大于一定數(shù)值。氣象條件避免飛行過(guò)程中遭遇惡劣天氣，如雷雨、冰雹、大風(fēng)等。云層高度與厚度規(guī)定最低云層高度和云層厚度，以確保飛行安全。能見(jiàn)度與云間距限制根據(jù)飛行階段和飛行條件，規(guī)定相應(yīng)的能見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)。能見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)在云中飛行時(shí)，必須保持一定的云間距，以確保飛行員有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。云間距要求規(guī)定飛行高度與云層厚度的關(guān)系，以確保飛行安全。飛行高度與云層關(guān)系地形與障礙物規(guī)避原則地形特點(diǎn)了解飛行區(qū)域的地形特點(diǎn)，包括山脈、河流、湖泊、城市等。01障礙物規(guī)避飛行前必須查明飛行路線上的障礙物，如高塔、建筑物、電線等，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行規(guī)避。02地形識(shí)別與應(yīng)急處理飛行員需掌握地形識(shí)別技能，以便在突發(fā)情況下能夠迅速判斷地形并采取應(yīng)急措施。0303飛行操作規(guī)范Chapter航線規(guī)劃與導(dǎo)航方法地圖與航跡監(jiān)控隨時(shí)查看飛行地圖和航跡，確保飛行在預(yù)定航線上，及時(shí)調(diào)整飛行方向。導(dǎo)航方法采用多種導(dǎo)航手段，如無(wú)線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、地標(biāo)導(dǎo)航等，確保飛行路線正確。航線規(guī)劃根據(jù)飛行任務(wù)，選擇最佳航線，考慮地形、天氣、空域限制等因素，確保飛行安全。高度層保持與間隔控制高度層選擇根據(jù)飛行任務(wù)、地形和空域限制，選擇合適的高度層飛行。高度保持在飛行過(guò)程中，保持預(yù)定高度，避免高度忽高忽低。間隔控制與前機(jī)保持安全間隔，避免尾流影響，確保飛行安全。交通避讓優(yōu)先級(jí)規(guī)則通訊與協(xié)作積極與周?chē)娇掌鬟M(jìn)行通訊和協(xié)作，共同維護(hù)空中交通秩序。03遇到緊急情況，如空中沖突、突發(fā)氣象等，按照緊急程序進(jìn)行避讓和處理。02緊急情況處理避讓規(guī)則按照空中交通規(guī)則和飛行優(yōu)先權(quán)，主動(dòng)避讓其他航空器。0104通信與報(bào)告程序Chapter無(wú)線電通信基本用語(yǔ)呼號(hào)每個(gè)航空器都有一個(gè)唯一的呼號(hào)，用于在無(wú)線電通信中識(shí)別身份。01頻率通信雙方需約定使用的無(wú)線電頻率，確保通信的順暢。02識(shí)別碼用于確認(rèn)通信對(duì)象身份的代碼，如國(guó)際民航組織分配給各國(guó)或航空公司的代碼。03通話(huà)用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線電通話(huà)用語(yǔ)，如“收到”、“明白”等，以確保雙方溝通清晰。04起飛前在起飛前需向空中交通管制部門(mén)報(bào)告本機(jī)位置，以便對(duì)方掌握飛行動(dòng)態(tài)。航線關(guān)鍵點(diǎn)在飛行過(guò)程中，需定期報(bào)告飛經(jīng)的關(guān)鍵點(diǎn)位置，如轉(zhuǎn)向點(diǎn)、檢查點(diǎn)等。飛越重要地標(biāo)當(dāng)飛越重要地標(biāo)時(shí)，需報(bào)告地標(biāo)名稱(chēng)及與地標(biāo)的相對(duì)位置，以提高定位精度。降落前在降落前需向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)報(bào)告本機(jī)位置及降落意圖，以便對(duì)方做好接機(jī)準(zhǔn)備。位置報(bào)告關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)緊急情況處置流程在遇險(xiǎn)時(shí)，立即發(fā)出遇險(xiǎn)呼叫，并報(bào)告本機(jī)位置、遇險(xiǎn)情況及所需援助。遇險(xiǎn)呼叫在緊急情況下，按照空中交通管制部門(mén)的指示進(jìn)行緊急避讓?zhuān)_保飛行安全。緊急避讓當(dāng)無(wú)線電通訊失效時(shí)，應(yīng)按照預(yù)定的應(yīng)急程序進(jìn)行處置，如保持飛行高度、方向等，以便地面或空中其他航空器發(fā)現(xiàn)。通訊失效處置在緊急情況下，如無(wú)法繼續(xù)飛行，需選擇迫降或迫降水面，同時(shí)向地面或水面發(fā)出明顯的求救信號(hào)。迫降或迫降水面05法律責(zé)任與違規(guī)后果ChapterVFR違規(guī)行為界定違規(guī)飛行證件不全或無(wú)效非法侵入未按計(jì)劃飛行未按照目視飛行規(guī)則要求實(shí)施飛行，包括但不限于低于最低飛行高度、超出目視范圍等。未經(jīng)許可進(jìn)入禁飛區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)域飛行。飛行員未攜帶有效證件或證件不符合規(guī)定。未按照提交或備案的飛行計(jì)劃進(jìn)行飛行?？罩薪煌ü苤茀f(xié)調(diào)要求遵守管制指令嚴(yán)格按照空中交通管制指令飛行，包括航線、高度、速度等限制。通報(bào)飛行信息及時(shí)、準(zhǔn)確地向空中交通管制部門(mén)通報(bào)飛行計(jì)劃、位置、高度、速度等信息。遵守?zé)o線電通信規(guī)定保持無(wú)線電通信暢通，按照規(guī)定進(jìn)行通話(huà)和應(yīng)答。避讓其他航空器在飛行過(guò)程中，注意避讓其他航空器，確保飛行安全。事故調(diào)查與責(zé)任認(rèn)定事故調(diào)查包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、證據(jù)收集、飛行記錄分析等環(huán)節(jié)，以確定事故原因和責(zé)任。調(diào)查程序責(zé)任認(rèn)定處罰與賠償發(fā)生飛行事故或嚴(yán)重事件時(shí)，需及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)，并配合調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，包括飛行員、空中交通管制員等相關(guān)人員。根據(jù)事故性質(zhì)和責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，對(duì)責(zé)任人員進(jìn)行處罰，并對(duì)受損方進(jìn)行賠償。事故報(bào)告06實(shí)際應(yīng)用指導(dǎo)Chapter訓(xùn)練科目與操作要點(diǎn)目視飛行規(guī)則基礎(chǔ)掌握目視飛行規(guī)則的基本概念、適用范圍和飛行條件。02040301飛行前準(zhǔn)備熟悉飛行計(jì)劃、航線、氣象條件等信息，做好飛行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。儀表飛行與目視飛行轉(zhuǎn)換熟練掌握從儀表飛行轉(zhuǎn)換到目視飛行以及從目視飛行轉(zhuǎn)換到儀表飛行的時(shí)機(jī)和方法。目視飛行技巧掌握目視飛行中的飛行技巧，如保持飛行高度、速度、航向等。典型案例場(chǎng)景分析山區(qū)飛行復(fù)雜氣象條件下的飛行海上飛行夜間飛行在山區(qū)飛行時(shí)，如何根據(jù)地形特點(diǎn)，合理運(yùn)用目視飛行規(guī)則，確保飛行安全。分析海上飛行的特點(diǎn)，如何利用目視飛行規(guī)則進(jìn)行海上定位、導(dǎo)航和避讓。在復(fù)雜氣象條件下，如何運(yùn)用目視飛行規(guī)則，確保飛行安全。夜間飛行時(shí)，如何利用燈光、地標(biāo)等目視參照物，保持正確的飛行狀態(tài)。常見(jiàn)錯(cuò)誤規(guī)避方法誤判飛行高度如