臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則21編制背景浙江省架空輸電線路風(fēng)災(zāi)從北向南主要分布在舟山、嘉興、寧波、臺州、溫州等地臺風(fēng)引發(fā)的災(zāi)害，占風(fēng)災(zāi)總數(shù)的90%以上。輸電線路桿塔及導(dǎo)地線都是對風(fēng)十分敏感的結(jié)構(gòu)，災(zāi)害種類主可以分為四種，分別是強風(fēng)作用下引發(fā)的桿塔結(jié)構(gòu)損毀，導(dǎo)地線、金具的機械損毀、掉串，帶電體風(fēng)偏過大對地及相間放電的電氣災(zāi)害及臺風(fēng)引發(fā)的次生災(zāi)害等。目前輸電線路抗風(fēng)加固的設(shè)計原則主要是提高設(shè)計風(fēng)速，提高設(shè)計風(fēng)速可以顯著降低輸電線路風(fēng)災(zāi)，同樣會帶來輸電線路建設(shè)成本的顯著增加。尤其是沿海地區(qū)每年受臺風(fēng)的影響較大，但對臺風(fēng)影響范圍劃分不清晰，嚴(yán)重影響了線路差異化設(shè)計的針對性。且現(xiàn)行規(guī)范的風(fēng)速統(tǒng)計沒有區(qū)分良態(tài)季風(fēng)樣本和臺風(fēng)樣本，導(dǎo)致設(shè)計風(fēng)速不準(zhǔn)確，低估了臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)的設(shè)計風(fēng)速，風(fēng)荷載計算沒有充分考慮臺風(fēng)特性，主要包括強湍流特性和氣動升力的作用效應(yīng)。此外，近年來我國電網(wǎng)的主干線路因大風(fēng)發(fā)生線路故障時有發(fā)生，一個重要原因是地形環(huán)境因素造成的設(shè)計條件認(rèn)識不足，臺風(fēng)登陸后因受地形影響的風(fēng)速修正難以把握。由于輸電線路跨越的空間尺度廣，且途經(jīng)地形地貌復(fù)雜多變，因此，鄰近氣象臺（站）的觀測記錄無法滿足輸電線路全長范圍的設(shè)計要求，更難反映局部地形的實際風(fēng)場情況。在局部山區(qū)地形處，風(fēng)沿山谷流動會有一定的加速效應(yīng)，而風(fēng)在山丘上流動時則通常會發(fā)生分離和加速效應(yīng)，其中豎向分量較多的部分，可稱之為上揚風(fēng)。輸電線路所途徑的微地形主要有山峰和峽谷兩類，當(dāng)線路經(jīng)過山峰時，受地勢抬升的影響，來流風(fēng)往往會具有較為明顯的加速效應(yīng)，且豎向成分也會較多，在這種上揚風(fēng)作用下，局部線路所受風(fēng)荷載會有顯著提升；另外，當(dāng)線路橫跨峽谷地貌時，較為懸殊的高差為氣流提供了天然通道，受狹管效應(yīng)影響，風(fēng)速顯著增大，上揚風(fēng)作用也較為明顯，此時輸電線路將承受較大的風(fēng)荷載。目前國內(nèi)、外相關(guān)的規(guī)范有關(guān)風(fēng)荷載取值，對于山地風(fēng)場特性的規(guī)定大多比較簡單。在我國建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)中，采用風(fēng)壓增大系數(shù)對山峰和山坡地貌下的風(fēng)壓高度變化系數(shù)進行調(diào)整。但給出的公式僅適用于二維山體，對實際的三維山體無法給出風(fēng)剖面修正方法；而對風(fēng)速具有顯著加速效應(yīng)的峽谷地貌、山坡等微地形地區(qū)，現(xiàn)有的荷載規(guī)范條文較模糊，僅給出大致的取值范圍，導(dǎo)致這類地形引起的風(fēng)速取值無章可依，而山坡、峽谷谷口等地正是輸電線路風(fēng)災(zāi)事故易發(fā)之地。另外，我國規(guī)范中對來流風(fēng)的豎向分量部分并未予以考慮，僅以三角分解得出對應(yīng)的風(fēng)速分量，導(dǎo)致上揚風(fēng)對輸電線路的影響不受重視，而對上揚風(fēng)比較敏感的輸電線路導(dǎo)地線、絕緣子的風(fēng)偏風(fēng)荷載計算不可忽略上揚風(fēng)引起的不良影響。本標(biāo)準(zhǔn)旨在解決現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中山地和臺風(fēng)上揚風(fēng)考慮不全面而導(dǎo)致實際工程中出現(xiàn)線路風(fēng)偏過大的問題。一是山地地形風(fēng)速增速效應(yīng)，僅是非常籠統(tǒng)的定義山區(qū)提高10%，臺風(fēng)顯著影響區(qū)的設(shè)計風(fēng)速取值偏小。導(dǎo)地線、跳線-絕緣子串系統(tǒng)作為一種柔性結(jié)構(gòu)，采用平均風(fēng)速不合適，采用平均風(fēng)速計算的風(fēng)偏遠遠小于瞬時風(fēng)速下的風(fēng)偏，是目前線路風(fēng)偏事故的主要原因之一；二是沒有考慮臺風(fēng)風(fēng)場和山地坡的風(fēng)場的上揚風(fēng)效應(yīng)，實際風(fēng)荷載存在豎向風(fēng)量，導(dǎo)致導(dǎo)地線、跳線-絕緣子串系統(tǒng)重力方向荷載減小，從而增加風(fēng)偏角，當(dāng)豎向的分量大于重力，就出現(xiàn)導(dǎo)地線串翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。3T/ZJSEE3-2025為此，浙江省電力學(xué)會2023年立項開展《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》編制，對規(guī)范我省和我國東南沿海臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏計算方法、風(fēng)偏設(shè)計規(guī)定及風(fēng)偏控制措施的技術(shù)條件具有重要的意義。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江華云電力工程設(shè)計咨詢有限公司組織北方工業(yè)大學(xué)、汕頭大學(xué)、中南大學(xué)、國網(wǎng)溫州供電公司、國網(wǎng)臺州供電公司、國網(wǎng)寧波供電公司、國網(wǎng)浙江省電力公司有限公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)浙江省電力有限公司經(jīng)濟技術(shù)研究院等單位共同編制。2編制主要原則本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循“統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性”的原則，本標(biāo)準(zhǔn)主要參考了GB50545-2010《110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范》、DL/T5092《110kV-500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》、DL/T5551《架空輸電線路荷載規(guī)范》及DL/T5582《架空輸電線路電氣設(shè)計規(guī)程》。本標(biāo)準(zhǔn)文本嚴(yán)格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定進行編寫和表述。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了沿海強臺風(fēng)地區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)的術(shù)語和定義、沿海臺風(fēng)影響區(qū)的風(fēng)速及氣象條件、風(fēng)偏風(fēng)荷載計算方法、防風(fēng)偏設(shè)計及控制措施、防風(fēng)偏裝置的技術(shù)要求。3與其他標(biāo)準(zhǔn)文件的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)與我國現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策一致，國內(nèi)外尚無此類標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》（GB/T1.1—2020）的規(guī)范和要求撰寫。同時下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50545110kV-750kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范DL/T5092110kV-500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程DL/T5551架空輸電線路荷載規(guī)范DL/T5582架空輸電線路電氣設(shè)計規(guī)程GB311.1絕緣配合第1部分:定義、原則和規(guī)則GB311.2絕緣配合第2部分:使用導(dǎo)則GB/T1179圓線同心絞架空導(dǎo)線GB/T2314電力金具通用技術(shù)條件GB/T19519架空線路絕緣子標(biāo)稱電壓高于1000V交流系統(tǒng)用懸垂和耐張復(fù)合絕緣子定義、試驗方法及接收準(zhǔn)則GB/T20142-2016標(biāo)稱電壓高于1000V的交流架空線路用線路柱式復(fù)合絕緣子—定義、試驗方法及接4T/ZJSEE收準(zhǔn)則GB/T22097-2019戶內(nèi)和戶外用高壓聚合物絕緣子一般定義、試驗方法和接收準(zhǔn)則GB/T36279架空導(dǎo)線自阻尼特性測試方法DL/T376復(fù)合絕緣子用硅橡膠絕緣材料通用技術(shù)條件DL/T759連接金具根據(jù)以上國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)研制，同時考慮了企業(yè)的檢測能力和實驗的可操作性。結(jié)合了浙江電力學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)編制的定位理念及研制要求。4主要工作過程按照標(biāo)準(zhǔn)工作組構(gòu)成要求，組建標(biāo)準(zhǔn)研制工作組，明確標(biāo)準(zhǔn)研制重點和提綱，明確各參與單位或人員職責(zé)分工、研制計劃、時間進度安排。2023年5月，《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》項目任務(wù)書立項申請與評審。2023年11月，本標(biāo)準(zhǔn)通過浙江省電力學(xué)會2023年第二批團體標(biāo)準(zhǔn)評審立項，列入浙江省電力學(xué)會2023年團體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃(第二批)。2024年1月，組織召開《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)編制啟動會。浙江省電力學(xué)會電力設(shè)計專業(yè)委員會組織召開了浙江省電力學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏荷載及控制技術(shù)導(dǎo)則》啟動會，會議由專委會劉偉軍主持，標(biāo)準(zhǔn)編制督導(dǎo)專家李瑞參會。(1)會議對標(biāo)準(zhǔn)范圍、工作分工、編制計劃、編寫原則、總體進度計劃和編制工作程序等工作大綱內(nèi)容進行了討論，確定了浙江華云電力工程設(shè)計咨詢有限公司單位作為標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位，參與單位包括北方工業(yè)大學(xué)、國網(wǎng)浙江省電力有限公司經(jīng)濟技術(shù)研究院、國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院、中國能源建設(shè)集團浙江省電力設(shè)計院有限公司、浙江省氣象科學(xué)研究所、國網(wǎng)溫州供電公司、國網(wǎng)臺州供電公司、溫州電力設(shè)計有限公司、臺州宏遠電力設(shè)計院有限公司等。(2)會議明確標(biāo)準(zhǔn)編制大綱要緊扣立項計劃下達的編制內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)大綱聚焦在臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)風(fēng)偏風(fēng)荷載計算、風(fēng)偏位移計算及防風(fēng)偏控制措施及裝置的選用原則和技術(shù)要求。（3）標(biāo)準(zhǔn)編制時間應(yīng)按照浙江省電力學(xué)會規(guī)定的時間完成標(biāo)準(zhǔn)的編寫和報批，并制定詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)編寫工作計劃。（4）會議明確了標(biāo)準(zhǔn)編制工作組各參與單位的分工安排，并確定了各編寫單位的主要編寫內(nèi)容。（5）經(jīng)參會專家討論，建議將標(biāo)準(zhǔn)題目由計劃下達的《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏荷載及控制技術(shù)導(dǎo)則》修改為《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》。2024年4月，組織召開《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)大綱研討會。2024年6月，組織召開《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)研討會。2024年9月，組織召開《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)條文編制集中工作及第一次內(nèi)部專家評審會。2024年12月，組織召開《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)條文編制集中工作形成T/ZJSEE3-2025了標(biāo)準(zhǔn)討論稿。52025年3月，開展了《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》征求意見稿的討論，并編制《標(biāo)準(zhǔn)編制說明》。2025年4月，開展了《臺風(fēng)多發(fā)區(qū)架空輸電線路風(fēng)偏控制技術(shù)導(dǎo)則》廣泛征求意見，對相關(guān)單位和專家的意見進行了處理。2025年6月，項目承擔(dān)單位組織專家評審，修改完善標(biāo)準(zhǔn)，并形成送審稿。2025年7月，項目承擔(dān)單位組織專家召開了送審稿評審會，再次征求意見。2025年8月，根據(jù)評審稿專家反饋意見進行修改，形成報批稿。5標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的編寫要求進行編制。本標(biāo)準(zhǔn)主題章共設(shè)9章：1、范圍；2、規(guī)范性引用文件；3、術(shù)語和定義；4、符號、代號和縮略語；5、總則；6、臺風(fēng)影響區(qū)氣象條件及設(shè)計風(fēng)速；7、輸電線路風(fēng)偏設(shè)計風(fēng)荷載；8、防風(fēng)偏設(shè)計及控制措施；9、防風(fēng)偏裝置技術(shù)要求。第1章“范圍”，主要規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和作用。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標(biāo)準(zhǔn)引用的15項標(biāo)準(zhǔn)。第3章“術(shù)語和定義”，解釋了第2章引用的標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)明確了12條術(shù)語的定義，分別是“氣象重現(xiàn)期”、“重要輸電線路”、“瞬時風(fēng)速”、“基本風(fēng)速”、“臺風(fēng)影響區(qū)”、“上揚風(fēng)”、“阻尼防風(fēng)拉線”、“復(fù)合相間間隔棒”、“阻尼間隔棒”、“防風(fēng)偏絕緣拉索”、“限位式防風(fēng)偏復(fù)合絕緣子”的定義。第4章“符號、代號和縮略語”，規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)中風(fēng)偏計算方法等公式中的符號、代號和縮略語等表征的物理概念。第5章“總則”，規(guī)定了沿海地區(qū)輸電線路臺風(fēng)影響區(qū)域的劃分，針對臺風(fēng)影響區(qū)的輸電線路應(yīng)開展差異化設(shè)計，需要考慮上揚風(fēng)和風(fēng)偏專項設(shè)計和控制等一般原則性的條文。第6章“臺風(fēng)影響區(qū)氣象條件及設(shè)計風(fēng)速”，規(guī)定了臺風(fēng)影響區(qū)的氣象條件和風(fēng)速的修正方法。第7章“輸電線路風(fēng)偏設(shè)計風(fēng)荷載”，具體規(guī)定了臺風(fēng)顯著影響區(qū)考慮臺風(fēng)上揚風(fēng)特性及山地上揚風(fēng)的修正計算方法。第8章“防風(fēng)偏設(shè)計及控制措施”，對臺風(fēng)影響區(qū)的輸電防風(fēng)偏設(shè)計做了原則性的規(guī)定，明確了直線塔懸垂絕緣子、耐張塔跳線串及線間防風(fēng)偏的措施。第9章“防風(fēng)偏裝置技術(shù)要求”，對主要的風(fēng)偏控制措施和裝置提出了明確技術(shù)要求。6條文說明6.1關(guān)于“3術(shù)語和定義”6T/ZJSEE術(shù)語“重要輸電線路術(shù)語“重要輸電線路”、“臺風(fēng)影響區(qū)”、“上揚風(fēng)”為本標(biāo)準(zhǔn)首次新定義，其余術(shù)語均標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)對其他列出的術(shù)語進行了強調(diào)。關(guān)于“重要輸電線路”的定義，為了更好地做好臺風(fēng)影響區(qū)的輸電線路差異化設(shè)計，明確規(guī)定了維續(xù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的各電壓等級骨干輸電線路、樞紐變電站的聯(lián)絡(luò)線路或重要用戶的專有輸電線路為重要輸電線路，針對重要輸電線路要適當(dāng)提高建設(shè)的設(shè)防水準(zhǔn)，確保線路運行安全。關(guān)于“臺風(fēng)影響區(qū)”的定義，考慮臺風(fēng)登陸后衰減較快，為了有針對性的提高對不同影響范圍內(nèi)輸電線路設(shè)計，提高輸電線路差異化設(shè)計的精準(zhǔn)度，根據(jù)沿海地區(qū)輸電線路歷年來對臺風(fēng)影響的嚴(yán)重性分為影響嚴(yán)重和較嚴(yán)重的地區(qū)，稱之為顯著影響區(qū)和一般影響區(qū)，其他區(qū)域可以不考慮臺風(fēng)影響，按照常規(guī)線路進行設(shè)計就可。關(guān)于“上揚風(fēng)”的定義，上揚風(fēng)是本標(biāo)準(zhǔn)最為重要的術(shù)語定義，也是首次在標(biāo)準(zhǔn)中提出，主要是根據(jù)輸電線路在開展風(fēng)偏計算時，由于導(dǎo)線、地線、懸垂絕緣子、跳線絕緣子質(zhì)量較輕且固有頻率低，受到風(fēng)荷載作用引起較大的風(fēng)偏，尤其是對位于山坡和山頂?shù)妮旊娋€路，往往會出現(xiàn)氣流上抬的分量不可忽略。另外一方面，臺風(fēng)荷載的湍流特性復(fù)雜，現(xiàn)場采集到的臺風(fēng)數(shù)據(jù)表明，臺風(fēng)氣流旋轉(zhuǎn)會帶來較大的上升氣流，引發(fā)上升分量。因此針對這兩種情況，在風(fēng)偏荷載計算時需要考慮“上揚風(fēng)”，本標(biāo)準(zhǔn)一個重要的出發(fā)點就是如何修正風(fēng)偏荷載公式，考慮上揚風(fēng)對風(fēng)偏的影響。關(guān)于“限位式防風(fēng)偏復(fù)合絕緣子”的定義，原防風(fēng)偏復(fù)合絕緣子采購規(guī)范稱為固定式，即限位角度為0°,新增的限位式防風(fēng)偏復(fù)合絕緣子，限位角度為15°±2°,因此為統(tǒng)一命名，統(tǒng)稱為限位式防風(fēng)偏復(fù)合絕緣子。通過研究和試驗證明，限位式結(jié)構(gòu)可合理利用桿塔允許的風(fēng)偏空間，減少部分風(fēng)荷載對芯棒的作用力，可減小芯棒直徑，降低絕緣子造價。6.2關(guān)于“5總則”規(guī)定了沿海地區(qū)的輸電線路設(shè)計應(yīng)根據(jù)設(shè)計重現(xiàn)期內(nèi)的臺風(fēng)災(zāi)害調(diào)研分為顯著影響區(qū)和一般影響區(qū)進行差異化設(shè)計，當(dāng)沒有資料進行支撐時，根據(jù)對現(xiàn)有臺風(fēng)登陸后的風(fēng)速衰減規(guī)律分析，得到了50公里和100公里的分界