JJF（京）60-2018JJF（京）2018—03—09發(fā)布2018—北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布JJF（京）60-2018四驅(qū)汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)JJF（京）60-2018JJF（京）60-2018 5 5 5 5 6 7 7 12 12 JJF（京）60-20185四驅(qū)汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范JJG（交通）063-2005汽車底盤(pán)功機(jī)可分為兩驅(qū)式轉(zhuǎn)鼓（滾筒）和四驅(qū)式轉(zhuǎn)鼓（滾筒兩驅(qū)式轉(zhuǎn)鼓（滾筒）可65.1.3儀表或顯示界面應(yīng)有清晰的文字或符號(hào)7表1校準(zhǔn)設(shè)備一覽表準(zhǔn)確度等級(jí)/不確定度/MPE精密π尺500mm(分度值0.02mm)MPE：±0.05mm百分表(0～10)mm鋼卷尺/激光測(cè)距儀(0.05～200)m扭力校準(zhǔn)裝置（砝碼）/M2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀500N、50kN、100kN0.3級(jí)雙通道同步測(cè)量檢測(cè)線綜合計(jì)量?jī)x速度0～100）km/h；時(shí)間0～500）s速度：MPE：±0.3%；時(shí)間：MPE：±轉(zhuǎn)速頻率儀（5～200000）r/min5×10-68校準(zhǔn)項(xiàng)目見(jiàn)表2。表2校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)項(xiàng)目通用技術(shù)要求外觀及一般要求計(jì)量性能要求滾筒裝置主滾筒直徑允許誤差主滾筒表面徑向圓跳動(dòng)量前、后滾筒軸線的平行度扭力零值漂移示值誤差重復(fù)性回程誤差速度主滾筒線速度示值誤差軸距調(diào)節(jié)軸距調(diào)節(jié)距離示值誤差軸距調(diào)節(jié)速度同步性速度同步性誤差記錄結(jié)果。按公式（1）分別計(jì)算左右主滾筒各處直徑誤差，取各處最大直徑誤D——主滾筒標(biāo)稱直徑，mm。9D——所在滾筒3處測(cè)量滾筒直徑的平均值，mm；后滾筒兩端點(diǎn)內(nèi)側(cè)母線的距離。記為L(zhǎng)1和L2，按公式（3）計(jì)算：式中：LH——前后滾筒內(nèi)側(cè)母線平行度，mm/m；L——校準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離，m；L1，L2——前、后滾筒兩端點(diǎn)內(nèi)側(cè)母線的距離，mm。施加扭力至上限后卸除扭力，檢查指示裝置的回將底盤(pán)測(cè)功機(jī)指示裝置調(diào)零，在規(guī)定的測(cè)量范圍內(nèi)，按滿量程的約20%、力示值。此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行3次，每次校準(zhǔn)后指示裝置應(yīng)清零。按公式（4）計(jì)算各量程點(diǎn)的扭力示值誤差，取各量程點(diǎn)的最大示值誤差作FJ——3次進(jìn)程扭力示值的平均值，N；F——扭力標(biāo)準(zhǔn)值，N。按公式（5）分別計(jì)算各量程點(diǎn)的重復(fù)性，取各量程點(diǎn)重復(fù)性最大值作為重FJ——3次進(jìn)程扭力示值的平均值，N；式中：H——扭力回程誤差，%；FJ——進(jìn)程中3次扭力示值的算術(shù)平均值，N；FH——回程中3次扭力示值的算術(shù)平均值，N；F——扭力標(biāo)準(zhǔn)值，N。Vm——三次測(cè)量的示值平均值，kmVs——三次標(biāo)準(zhǔn)速度計(jì)的示值平均值，km/h；7.2.6.3各校準(zhǔn)點(diǎn)中示值誤差最大者，作為主滾筒線按下式計(jì)算軸距調(diào)節(jié)距離示值誤差Δ和平均速度V：Δ=S0-S(9)V=S/(t1-t0)(10)圖1速度同步性誤差測(cè)量示意圖在四驅(qū)汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)的后軸的滾筒上，選取約25km/h、40km/h、48km/h、V=vR-vf