2025年上半年京滬高速鐵路股份有限公司校招筆試題帶答案一、言語(yǔ)理解與表達(dá)1.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)這次活動(dòng)，使我明白了團(tuán)結(jié)的重要性。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學(xué)校采取了很多安全措施。D.他的寫(xiě)作水平明顯提高了。答案：D分析：A項(xiàng)，“通過(guò)……使”連用，造成句子缺少主語(yǔ)，可刪去“通過(guò)”或“使”；B項(xiàng)，“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；C項(xiàng)，“防止不再發(fā)生”表意錯(cuò)誤，應(yīng)刪去“不”。2.依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）①他的這種行為受到了大家的（）。②我們要（）先輩們的遺愿，努力奮斗。③這部小說(shuō)情節(jié)（），扣人心弦。A.指責(zé)繼承跌宕起伏B.指摘秉承波瀾壯闊C.指責(zé)秉承跌宕起伏D.指摘繼承波瀾壯闊答案：A分析：“指責(zé)”著重指斥責(zé)，語(yǔ)義較重；“指摘”著重指挑出錯(cuò)誤，加以批評(píng)，語(yǔ)義較輕。此處用“指責(zé)”更合適?！袄^承”多用于繼承遺產(chǎn)、傳統(tǒng)、遺愿等；“秉承”多用于秉承旨意、方針等。“繼承遺愿”搭配更恰當(dāng)?！暗雌鸱毙稳菔挛锒嘧?，不穩(wěn)定，也比喻音樂(lè)音調(diào)忽高忽低和故事情節(jié)的曲折；“波瀾壯闊”原形容水面遼闊，現(xiàn)比喻聲勢(shì)雄壯或規(guī)模宏大。這里形容小說(shuō)情節(jié)，用“跌宕起伏”更合適。3.下列各句中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的一項(xiàng)是（）A.她看上去三、四十歲，頭發(fā)梳理得很整齊。B.“不行，”程老師干干脆脆地回答：“不行。你的嗓子沙啞得厲害，念不好?！盋.我北來(lái)后，他寫(xiě)了一信給我，信中說(shuō)道：“我身體平安，惟膀子疼痛厲害，舉箸提筆，諸多不便，大約大去之期不遠(yuǎn)矣?！盌.他說(shuō)：“了不起，你們中國(guó)的人才太多了?！贝鸢福篊分析：A項(xiàng)，相鄰的兩個(gè)數(shù)字表示約數(shù)，中間不用頓號(hào)，應(yīng)刪去“三、四十歲”中的頓號(hào)；B項(xiàng)，“程老師干干脆脆地回答”后面的冒號(hào)應(yīng)改為逗號(hào)；D項(xiàng)，句末的句號(hào)應(yīng)放在引號(hào)里面。4.下列對(duì)文學(xué)常識(shí)的表述，不正確的一項(xiàng)是（）A.《論語(yǔ)》是儒家經(jīng)典著作之一，由孔子的弟子及再傳弟子編纂而成，記錄了孔子及其弟子的言行。B.《世說(shuō)新語(yǔ)》是南朝宋臨川王劉義慶組織編寫(xiě)的一部志人小說(shuō)集。C.《安徒生童話》是丹麥作家安徒生創(chuàng)作的童話集，其中包括《賣火柴的小女孩》《丑小鴨》等經(jīng)典作品。D.《繁星》《春水》是現(xiàn)代女作家冰心創(chuàng)作的詩(shī)集，這些詩(shī)的主題大致包括對(duì)母愛(ài)與童真的歌頌、對(duì)大自然的崇拜和贊頌、對(duì)人生的思考和感悟三個(gè)方面。答案：無(wú)（本題選項(xiàng)表述均正確）分析：A、B、C、D四個(gè)選項(xiàng)關(guān)于文學(xué)常識(shí)的表述都是準(zhǔn)確無(wú)誤的。5.閱讀下面的文字，完成問(wèn)題。從“嫦娥奔月”的神話到“神舟”飛船遨游太空，中國(guó)人的“飛天”夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了近半個(gè)世紀(jì)。1957年10月4日，蘇聯(lián)成功發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星。消息傳來(lái)，震動(dòng)了整個(gè)中國(guó)。毛澤東主席在中共八屆二中全會(huì)上，揮動(dòng)了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手：“我們也要搞人造衛(wèi)星！”1970年4月24日，中國(guó)成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星——“東方紅一號(hào)”，從此開(kāi)始了中國(guó)的航天事業(yè)。這段文字主要講述的是（）A.中國(guó)人“飛天”夢(mèng)想的起源B.蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星對(duì)中國(guó)的影響C.中國(guó)航天事業(yè)的開(kāi)端D.毛澤東主席對(duì)中國(guó)航天事業(yè)的貢獻(xiàn)答案：C分析：文段先引出中國(guó)人的“飛天”夢(mèng)想，接著講述蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星后中國(guó)受到震動(dòng)，毛主席提出要搞人造衛(wèi)星，最后強(qiáng)調(diào)1970年中國(guó)成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，從此開(kāi)始了中國(guó)的航天事業(yè)。所以文段主要講述的是中國(guó)航天事業(yè)的開(kāi)端，C項(xiàng)正確。A項(xiàng)，“飛天”夢(mèng)想的起源不是文段重點(diǎn)；B項(xiàng)，蘇聯(lián)發(fā)射衛(wèi)星只是背景，并非主要內(nèi)容；D項(xiàng)，毛主席的貢獻(xiàn)只是推動(dòng)航天事業(yè)開(kāi)端的一個(gè)因素，并非主要內(nèi)容。二、數(shù)量關(guān)系6.某車間有20名工人，每人每天可加工甲種零件5個(gè)或乙種零件4個(gè)。在這20名工人中，派x人加工甲種零件，其余的加工乙種零件，已知每加工一個(gè)甲種零件可獲利16元，每加工一個(gè)乙種零件可獲利24元。若要使車間每天獲利不低于1800元，問(wèn)至少要派多少人加工乙種零件？設(shè)派x人加工甲種零件，則加工乙種零件的有(20x)人。每天加工甲種零件的數(shù)量為5x個(gè)，獲利為16×5x=80x元；每天加工乙種零件的數(shù)量為4×(20x)個(gè)，獲利為24×4×(20x)=96×(20x)元。根據(jù)車間每天獲利不低于1800元，可列不等式：80x+96×(20x)≥180080x+192096x≥180016x≥1800192016x≥120x≤7.5因?yàn)槿藬?shù)x為正整數(shù)，所以x最大取7。那么加工乙種零件的人數(shù)至少為207=13人。答案：13人分析：先根據(jù)人數(shù)關(guān)系表示出加工甲、乙兩種零件的數(shù)量，再根據(jù)獲利情況列出不等式，求解出加工甲種零件的人數(shù)的最大值，進(jìn)而得出加工乙種零件的最少人數(shù)。7.某公司有員工50人，會(huì)使用電腦的有36人，會(huì)使用傳真機(jī)的有28人，既會(huì)使用電腦又會(huì)使用傳真機(jī)的有20人，問(wèn)既不會(huì)使用電腦也不會(huì)使用傳真機(jī)的有多少人？根據(jù)容斥原理，會(huì)使用電腦或者會(huì)使用傳真機(jī)的人數(shù)為：36+2820=44人。那么既不會(huì)使用電腦也不會(huì)使用傳真機(jī)的人數(shù)為：5044=6人。答案：6人分析：利用容斥原理，先求出會(huì)使用電腦或者會(huì)使用傳真機(jī)的人數(shù)，再用總?cè)藬?shù)減去這個(gè)人數(shù)，就得到既不會(huì)使用電腦也不會(huì)使用傳真機(jī)的人數(shù)。8.一個(gè)等差數(shù)列的首項(xiàng)為3，公差為2，前n項(xiàng)和為120，則n的值為（）等差數(shù)列的前n項(xiàng)和公式為(S_{n}=na_{1}+frac{n(n1)}{2}d)（其中(a_{1})為首項(xiàng)，(d)為公差）。已知(a_{1}=3)，(d=2)，(S_{n}=120)，代入公式可得：(120=3n+frac{n(n1)}{2}×2)(120=3n+n^{2}n)(n^{2}+2n120=0)分解因式得((n+12)(n10)=0)解得(n=10)或(n=12)（(n)為項(xiàng)數(shù)，不能為負(fù)數(shù)，舍去）答案：10分析：將已知的首項(xiàng)、公差和前n項(xiàng)和代入等差數(shù)列前n項(xiàng)和公式，得到一個(gè)關(guān)于n的一元二次方程，求解方程并舍去不合理的解。9.某商場(chǎng)進(jìn)行促銷活動(dòng)，將標(biāo)價(jià)為500元的商品，在打八折的基礎(chǔ)上再打八折銷售，則該商品的售價(jià)是（）商品打八折后的價(jià)格為(500×0.8=400)元，在此基礎(chǔ)上再打八折，售價(jià)為(400×0.8=320)元。答案：320元分析：先算出第一次打八折后的價(jià)格，再以這個(gè)價(jià)格為基礎(chǔ)算出第二次打八折后的售價(jià)。10.有一個(gè)長(zhǎng)方體形狀的水箱，從里面量長(zhǎng)5分米，寬4分米，高3分米。水箱內(nèi)有一些水，水面高度為2分米?，F(xiàn)將一個(gè)棱長(zhǎng)為2分米的正方體鐵塊放入水箱中，水面會(huì)上升多少分米？正方體鐵塊的體積為(V=a^{3}=2^{3}=8)立方分米。水箱的底面積為(S=5×4=20)平方分米。根據(jù)水面上升的高度(h=frac{V}{S})（(V)為鐵塊體積，(S)為水箱底面積），可得水面上升的高度為(frac{8}{20}=0.4)分米。答案：0.4分米分析：先求出正方體鐵塊的體積，這個(gè)體積就是放入水箱后水上升的體積，再用上升的體積除以水箱的底面積，就得到水面上升的高度。三、判斷推理11.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（本題不考慮圖形題，此為示例說(shuō)明解題思路）。（實(shí)際考試時(shí)可將此類型題替換為其他類型）（假設(shè)題目為數(shù)字規(guī)律題）觀察數(shù)列：2，4，6，8，（）這是一個(gè)公差為2的等差數(shù)列，所以括號(hào)里的數(shù)為(8+2=10)。12.以下是一組邏輯推理題：甲、乙、丙三人中，只有一人會(huì)開(kāi)車。甲說(shuō)：“我會(huì)開(kāi)車。”乙說(shuō)：“我不會(huì)開(kāi)車。”丙說(shuō)：“甲不會(huì)開(kāi)車?！比绻酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是真話，那么誰(shuí)會(huì)開(kāi)車？甲說(shuō)“我會(huì)開(kāi)車”和丙說(shuō)“甲不會(huì)開(kāi)車”相互矛盾，矛盾關(guān)系必有一真一假。因?yàn)槿酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是真話，所以真話就在甲和丙之中，那么乙說(shuō)的就是假話。乙說(shuō)“我不會(huì)開(kāi)車”是假的，所以乙會(huì)開(kāi)車。答案：乙分析：根據(jù)矛盾關(guān)系的特點(diǎn)，先找出矛盾關(guān)系的兩句話，再結(jié)合只有一人說(shuō)真話的條件，判斷出其他話的真假，從而得出結(jié)論。13.所有的金屬都能導(dǎo)電，銅是金屬，所以銅能導(dǎo)電。這是一個(gè)（）推理。這是一個(gè)典型的三段論推理。三段論是由兩個(gè)含有一個(gè)共同項(xiàng)的性質(zhì)判斷作前提，得出一個(gè)新的性質(zhì)判斷為結(jié)論的演繹推理。在這個(gè)推理中，“所有的金屬都能導(dǎo)電”是大前提，“銅是金屬”是小前提，“銅能導(dǎo)電”是結(jié)論。答案：三段論演繹分析：根據(jù)三段論推理的定義，判斷該推理的類型。14.某公司規(guī)定，只有在本公司連續(xù)工作20年以上或者具有突出業(yè)績(jī)的職工，才能享受公司發(fā)放的特殊津貼。小張雖然在該公司工作了5年，但他是公司董事長(zhǎng)的親戚，所以他也能享受公司發(fā)放的特殊津貼。以下哪項(xiàng)推理方式與上述最為類似？A.要想取得好成績(jī)，既要勤奮學(xué)習(xí)，又要方法得當(dāng)。小李雖然勤奮，但方法不當(dāng)，所以他難以取得好成績(jī)。B.一個(gè)犯罪行為，只有當(dāng)它的社會(huì)危害性達(dá)到一定程度，才能認(rèn)定為犯罪。某行為的社會(huì)危害性沒(méi)有達(dá)到一定程度，所以它不能認(rèn)定為犯罪。C.只有在省級(jí)以上刊物發(fā)表論文或者獲得過(guò)國(guó)家級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)，才有資格申請(qǐng)教授職稱。小王在省級(jí)以上刊物發(fā)表過(guò)論文，但不是教授，所以他沒(méi)有資格申請(qǐng)教授職稱。D.只有年滿18周歲，才有選舉權(quán)。小趙年滿18周歲，但沒(méi)有選舉權(quán)，所以他不是合法公民。題干的推理形式為：享受特殊津貼→連續(xù)工作20年以上或具有突出業(yè)績(jī)，小張工作5年且是董事長(zhǎng)親戚（不滿足連續(xù)工作20年以上）卻能享受特殊津貼，即肯前推肯后且前提條件不滿足部分。A項(xiàng)推理形式為：好成績(jī)→勤奮學(xué)習(xí)且方法得當(dāng)，小李勤奮但方法不當(dāng)難以取得好成績(jī)，是否后推否前，與題干不同；B項(xiàng)推理形式為：認(rèn)定犯罪→社會(huì)危害性達(dá)到一定程度，某行為社會(huì)危害性未達(dá)程度不能認(rèn)定犯罪，是否后推否前，與題干不同；C項(xiàng)推理形式為：申請(qǐng)教授職稱→省級(jí)以上刊物發(fā)表論文或獲得國(guó)家級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)，小王發(fā)表論文但不是教授卻沒(méi)資格申請(qǐng)，即肯前推肯后且前提條件不滿足部分，與題干相同；D項(xiàng)推理形式為：選舉權(quán)→年滿18周歲，小趙年滿18周歲沒(méi)選舉權(quán)就說(shuō)不是合法公民，推理混亂，與題干不同。答案：C分析：先分析題干的推理形式，再逐一分析選項(xiàng)的推理形式，找出與題干最為類似的。15.以下是一道類比推理題：汽車：輪胎A.飛機(jī)：機(jī)翼B.自行車：鏈條C.火車：鐵軌D.輪船：螺旋槳汽車和輪胎是整體與部分的關(guān)系，輪胎是汽車的一個(gè)重要組成部分。A項(xiàng)，機(jī)翼是飛機(jī)的重要組成部分，與題干邏輯關(guān)系一致；B項(xiàng)，鏈條是自行車的組成部分，但自行車還有其他重要部件，且與汽車和輪胎的關(guān)系緊密程度相比，稍弱一些；C項(xiàng)，鐵軌是火車運(yùn)行的軌道，不是火車的組成部分，與題干邏輯關(guān)系不同；D項(xiàng)，螺旋槳是輪船的組成部分，但輪船還有其他關(guān)鍵部件，整體與部分關(guān)系不如A項(xiàng)緊密。答案：A分析：判斷各選項(xiàng)中兩個(gè)詞語(yǔ)的邏輯關(guān)系，與題干中汽車和輪胎的整體與部分關(guān)系進(jìn)行對(duì)比，找出最符合的選項(xiàng)。四、資料分析根據(jù)以下資料，回答1620題。2024年某省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.5%，增速比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，輕工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.0%，重工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.0%。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額比上年增長(zhǎng)10.0%，其中國(guó)有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額比上年增長(zhǎng)8.0%，股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額比上年增長(zhǎng)11.0%，外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額比上年增長(zhǎng)9.0%。16.2023年該省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)率為（）已知2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.5%，增速比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，那么2023年的同比增長(zhǎng)率為8.5%0.5%=8.0%。答案：8.0%分析：根據(jù)2024年的增長(zhǎng)率以及與2023年增長(zhǎng)率的關(guān)系，通過(guò)簡(jiǎn)單的減法運(yùn)算得出2023年的增長(zhǎng)率。17.2024年該省輕工業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重與上年相比（）設(shè)2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值為(A)，增速為(a=8.5%)，輕工業(yè)增加值為(B)，增速為(b=7.0%)。根據(jù)兩期比重比較公式(frac{B}{A}timesfrac{ba}{1+b})，因?yàn)?blta)，所以(frac{B}{A}timesfrac{ba}{1+b}lt0)，即比重下降。答案：下降分析：利用兩期比重比較公式，比較輕工業(yè)增加值增速和規(guī)模以上工業(yè)增加值增速的大小，判斷比重的變化情況。18.若2023年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為1000億元，則2024年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為（）已知2024年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額比上年增長(zhǎng)10.0%，2023年利潤(rùn)總額為1000億元。則2024年利潤(rùn)總額為(1000×(1+10.0%)=1100)億元。答案：1100億元分析：根據(jù)現(xiàn)期量=基期量×(1+增長(zhǎng)率)的公式，計(jì)算出2024年的利潤(rùn)總額。19.2024年股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的比重與國(guó)有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的比重相比（）僅知道股份制企業(yè)和國(guó)有控股企業(yè)利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)率，不知道它們各自的具體數(shù)值以及規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的具體數(shù)值，無(wú)法比較兩者比重大小。答案：無(wú)法確定分析：比重的比較需要知道具體的數(shù)值，而題干中只給出了增長(zhǎng)率，所以無(wú)法得出比重的大小關(guān)系。20.以下說(shuō)法正確的是（）A.2024年重工業(yè)增加值同比增速低于輕工業(yè)增加值同比增速。B.2024年國(guó)有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增速低于股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增速。C.2024年外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增速高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增速。D.以上說(shuō)法都不正確。A項(xiàng)，2024年重工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.0%，輕工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.0%，重工業(yè)增速高于輕工業(yè)增速，A項(xiàng)錯(cuò)誤；B項(xiàng)，2024年國(guó)有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)8.0%，股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)11.0%，國(guó)有控股企業(yè)增速低于股份制企業(yè)增速，B項(xiàng)正確；C項(xiàng)，2024年外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)9.0%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)10.0%，外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)增速低于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速，C項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：B分析：逐一分析各選項(xiàng)，根據(jù)題干中給出的不同企業(yè)的增速數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。五、常識(shí)判斷21.下列關(guān)于我國(guó)鐵路發(fā)展歷程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.1876年，中國(guó)土地上出現(xiàn)了第一條鐵路——吳淞鐵路。B.1909年，中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線——京張鐵路全線通車。C.新中國(guó)成立后，先后建成了寶成、蘭新等鐵路，加強(qiáng)了內(nèi)地與邊疆的聯(lián)系。D.到目前為止，我國(guó)還沒(méi)有建成高速鐵路。答案：D分析：我國(guó)已經(jīng)建成了眾多高速鐵路，形成了較為完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)。A選項(xiàng)，1876年吳淞鐵路是中國(guó)土地上出現(xiàn)的第一條鐵路；B選項(xiàng)，1909年詹天佑主持設(shè)計(jì)和施工的京張鐵路全線通車；C選項(xiàng)，新中國(guó)成立后寶成、蘭新等鐵路的建成加強(qiáng)了內(nèi)地與邊疆聯(lián)系。22.京滬高速鐵路連接的兩大直轄市是（）A.北京和上海B.北京和天津C.上海和天津D.重慶和上海答案：A分析：京滬高速鐵路是連接北京市與上海市的高速鐵路，所以連接的兩大直轄市是北京和上海。23.下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的描述，正確的是（）A.運(yùn)量小、速度快、運(yùn)費(fèi)高B.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低C.運(yùn)量大、速度慢、運(yùn)費(fèi)低D.運(yùn)量小、速度慢、運(yùn)費(fèi)高答案：B分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度較快、運(yùn)費(fèi)較低等特點(diǎn)，能夠長(zhǎng)距離運(yùn)輸大量貨物和旅客。24.在鐵路運(yùn)輸中，為了保障安全，通常會(huì)采用一些信號(hào)系統(tǒng)。以下屬于鐵路信號(hào)的是（）A.紅綠燈B.道岔C.機(jī)車信號(hào)D.斑馬線答案：C分析：機(jī)車信號(hào)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分，它能為機(jī)車乘務(wù)人員提供列車運(yùn)行前方的信號(hào)顯示。A選項(xiàng)紅綠燈主要用于道路交通；B選項(xiàng)道岔是鐵路線路連接和交叉設(shè)備；D選項(xiàng)斑馬線是用于行人過(guò)馬路的交通標(biāo)識(shí)。25.下列關(guān)于鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.遵章守紀(jì)是鐵路職工最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則。B.團(tuán)結(jié)協(xié)作要求鐵路職工在工作中相互支持、密切配合。C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是要滿足旅客和貨主的一切需求。D.愛(ài)護(hù)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。答案：C分析：優(yōu)質(zhì)服務(wù)是要盡力滿足旅客和貨主的合理需求，而不是一切需求，因?yàn)橛行┬枨罂赡苁遣缓侠砘驘o(wú)法實(shí)現(xiàn)的。A、B、D選項(xiàng)關(guān)于鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的描述是正確的。六、鐵路專業(yè)知識(shí)26.高速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)一般采用（）A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.木枕軌道D.混合軌道答案：B分析：無(wú)砟軌道具有穩(wěn)定性高、平順性好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能更好地適應(yīng)高速鐵路的高速運(yùn)行要求，所以高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)一般采用無(wú)砟軌道。有砟軌道在高速鐵路中應(yīng)用相對(duì)較少；木枕軌道一般用于普通鐵路；混合軌道不是常見(jiàn)的高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)形式。27.京滬高速鐵路采用的列車類型主要是（）A.和諧號(hào)B.復(fù)興號(hào)C.韶山號(hào)D.東風(fēng)號(hào)答案：B分析：京滬高速鐵路目前主要采用復(fù)興號(hào)列車。和諧號(hào)也曾在鐵路運(yùn)營(yíng)中廣泛使用，但現(xiàn)在復(fù)興號(hào)是京滬高鐵的主要列車類型；韶山號(hào)是電力機(jī)車；東風(fēng)號(hào)是內(nèi)燃機(jī)車。28.鐵路線路的平面由（）組成。A.直線、曲線B.直線、圓曲線、緩和曲線C.圓曲線、緩和曲線D.切線、曲線答案：B分析：鐵路線路的平面是由直線、圓曲線和緩和曲線組成的。直線是線路的基本組成部分，圓曲線用于改變線路方向，緩和曲線則是為了使列車平穩(wěn)地從直線過(guò)渡到圓曲線或從圓曲線過(guò)渡到直線。29.鐵路信號(hào)機(jī)的顏色中，（）表示停車。A.紅色B.黃色C.綠色D.白色答案：A分析：在鐵路信號(hào)機(jī)的顏色規(guī)定中，紅色表示停車；黃色表示注意或減速運(yùn)行；綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行；白色一般不作為主要的停車、行車指示顏色。30.鐵路車輛的走行部主要由（）等部分組成。A.輪對(duì)、軸箱、側(cè)架、搖枕B.車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置C.制動(dòng)裝置、牽引裝置、電氣設(shè)備D.車軸、車輪、彈簧懸掛裝置答案：A分析：鐵路車輛的走行部主要由輪對(duì)、軸箱、側(cè)架、搖枕等部分組成。B選項(xiàng)中車體不屬于走行部；C選項(xiàng)中的制動(dòng)裝置、牽引裝置、電氣設(shè)備是車輛的其他系統(tǒng)；D選項(xiàng)不完整，走行部還包括側(cè)架、搖枕等部件。七、綜合分析31.以下是關(guān)于京滬高速鐵路運(yùn)營(yíng)情況的一段材料，請(qǐng)根據(jù)材料回答問(wèn)題。京滬高速鐵路自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，極大地縮短了北京和上海之間的時(shí)空距離，提高了運(yùn)輸效率。近年來(lái)，隨著客流量的不斷增加，京滬高鐵的運(yùn)輸壓力也在逐漸增大。為了應(yīng)對(duì)這一情況，鐵路部門(mén)采取了增加車次、優(yōu)化列車運(yùn)行圖等措施。同時(shí)，為了提高服務(wù)質(zhì)量，鐵路部門(mén)還加強(qiáng)了對(duì)乘務(wù)人員的培訓(xùn)，改善了車站和列車的環(huán)境。然而，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，仍然存在一些問(wèn)題，比如部分列車晚點(diǎn)、個(gè)別車站周邊交通擁堵等。問(wèn)題：鐵路部門(mén)為應(yīng)對(duì)京滬高鐵運(yùn)輸壓力采取了哪些措施？答案：鐵路部門(mén)采取了增加車次、優(yōu)化列車運(yùn)行圖等措施，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)乘務(wù)人員的培訓(xùn)，改善了車站和列車的環(huán)境。分析：從材料中可以直接提取出鐵路部門(mén)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸壓力所采取的措施相關(guān)內(nèi)容。32.請(qǐng)分析京滬高鐵運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題可能帶來(lái)的影響。答案：部分列車晚點(diǎn)可能會(huì)影響旅客的出行計(jì)劃，導(dǎo)致旅客耽誤后續(xù)的行程安排，降低旅客的出行體驗(yàn)和滿意度；個(gè)別車站周邊交通擁堵會(huì)給旅客進(jìn)出站帶來(lái)不便，增加旅客的出行時(shí)間和成本，也可能影響車站的運(yùn)營(yíng)秩序和形象，進(jìn)而對(duì)京滬高鐵的整體運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。分析：結(jié)合生活實(shí)際和鐵路運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，分別分析列車晚點(diǎn)和車站周邊交通擁堵可能產(chǎn)生的不良影響。33.針對(duì)京滬高鐵運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題，提出一些合理的建議。答案：對(duì)于部分列車晚點(diǎn)問(wèn)題，可以加強(qiáng)對(duì)列車運(yùn)行的調(diào)度管理，提高調(diào)度的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，提前做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的預(yù)案；加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和檢修，確保設(shè)備正常運(yùn)行，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的晚點(diǎn)；建立完善的晚點(diǎn)信息通報(bào)機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確地向旅客通報(bào)晚點(diǎn)情況和預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間。對(duì)于個(gè)別車站周邊交通擁堵問(wèn)題，可以與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)合作，優(yōu)化車站周邊的交通規(guī)劃，增加公共交通線路和班次；建設(shè)更多的停車場(chǎng)和換乘設(shè)施，方便旅客停車和換乘；加強(qiáng)對(duì)車站周邊交通秩序的管理，加大執(zhí)法力度，整治亂停亂放等違法行為。分析：針對(duì)不同的問(wèn)題，從管理、設(shè)施、信息等多個(gè)方面提出切實(shí)可行的解決建議。34.閱讀以下關(guān)于鐵路安全管理的材料并回答問(wèn)題。鐵路安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄亍榱吮Ｕ翔F路安全，鐵路部門(mén)制定了一系列嚴(yán)格的安全管理制度，包括對(duì)鐵路線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的定期檢查和維護(hù)，對(duì)列車運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及對(duì)鐵路職工的安全培訓(xùn)等。同時(shí)，鐵路部門(mén)還加強(qiáng)了與地方政府、公安等部門(mén)的合作，共同打擊破壞鐵路設(shè)施、危害鐵路安全的違法行為。問(wèn)題：鐵路部門(mén)保障鐵路安全采取了哪些措施？答案：鐵路部門(mén)采取的措施包括制定嚴(yán)格的安全管理制度，對(duì)鐵路線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)鐵路職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，加強(qiáng)與地方政府、公安等部門(mén)的合作，共同打擊破壞鐵路設(shè)施、危害鐵路安全的違法行為。分析：從材料中可以梳理出鐵路部門(mén)保障安全所采取的各項(xiàng)措施。35.談?wù)勀銓?duì)鐵路安全重要性的認(rèn)識(shí)。答案：鐵路安全至關(guān)重要。首先，鐵路運(yùn)輸是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，承擔(dān)著大量旅客和貨物的運(yùn)輸任務(wù)，保障著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的正常生活。一旦發(fā)生安全事故，可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的重大損失，給家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的傷痛和影響。其次，鐵路運(yùn)輸具有連續(xù)性和系統(tǒng)性的特點(diǎn)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全問(wèn)題，可能會(huì)影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致運(yùn)輸秩序混亂，進(jìn)而影響其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，鐵路安全也是鐵路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，只有確保安全，才能贏得社會(huì)的信任和支持，保障鐵路運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。分析：從鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚弧⑻攸c(diǎn)以及行業(yè)發(fā)展等方面闡述鐵路安全的重要性。八、英語(yǔ)部分36.—CanyouspeakEnglish?—Yes,butonly______.A.littleB.alittleC.fewD.afew答案：B分析：“l(fā)ittle”和“alittle”修飾不可數(shù)名詞，“few”和“afew”修飾可數(shù)名詞復(fù)數(shù)?！癊nglish”是不可數(shù)名詞，排除C、D?！發(fā)ittle”表示幾乎沒(méi)有，“alittle”表示有一點(diǎn)。根據(jù)“Yes”可知，能說(shuō)一點(diǎn)英語(yǔ)，用“alittle”。37.Theoldmanlives______,butheneverfeels______.A.alone;aloneB.lonely;lonelyC.alone;lonelyD.lonely;alone答案：C分析：“alone”強(qiáng)調(diào)獨(dú)自一人的狀態(tài)，可作副詞和形容詞；“l(fā)onely”強(qiáng)調(diào)內(nèi)心的孤獨(dú)寂寞，是形容詞。第一空表示老人獨(dú)自居住，用“alone”；第二空表示他從不感到孤獨(dú)，用“l(fā)onely”。38.He______toschoolbybike,butnowhe______toschoolonfoot.A.usedtogo;isusedtogoB.usedtogoing;isusedtogoC.usedtogo;isusedtogoingD.usedtogoing;isusedtogoing答案：C分析：“usedtodosth.”表示過(guò)去常常做某事；“beusedtodoingsth.”表示習(xí)慣于做某事。所以第一空用“usedtogo”，第二空用“isusedtogoing”。39.—______isyourfather?—Heisfine.A.WhatB.HowC.WhereD.Who答案：B分析：根據(jù)答語(yǔ)“Heisfine.”可知，問(wèn)句是詢問(wèn)身體狀況，用“How”。40.Thebookisvery______.I'mvery______init.A.interesting;interestedB.interested;interestingC.interesting;interestingD.interested;interested答案：A分析：“interesting”常用來(lái)修飾物，表示“有趣的”；“interested”常用來(lái)修飾人，表示“感興趣的”。第一空修飾“book”用“interesting”，第二空修飾“I”用“interested”。九、創(chuàng)新思維與問(wèn)題解決41.假如你負(fù)責(zé)京滬高鐵某車站的旅客引導(dǎo)工作，在客流高峰期，如何確保旅客能夠快速、有序地進(jìn)出站？答案：在客流高峰期，為確保旅客快速、有序進(jìn)出站，可以采取以下措施。一是增加引導(dǎo)人員數(shù)量，在車站各個(gè)關(guān)鍵位置如進(jìn)站口、安檢處、候車室、站臺(tái)等安排足夠的引導(dǎo)人員，及時(shí)為旅客提供咨詢和指引服務(wù)。二是優(yōu)化引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，確保標(biāo)識(shí)清晰、醒目且指向明確，在地面、墻面等多處設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，方便旅客快速找到自己的方向。三是采用分區(qū)引導(dǎo)方式，根據(jù)車次、目的地等對(duì)旅客進(jìn)行分區(qū)，引導(dǎo)不同區(qū)域的旅客有序排隊(duì)進(jìn)站和出站，避免混亂。四是利用廣播系統(tǒng)和電子顯示屏，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布車次信息、進(jìn)站出站時(shí)間和注意事項(xiàng)等，讓旅客提前做好準(zhǔn)備。五是與車站周邊的交通部門(mén)協(xié)調(diào)，增加公共交通運(yùn)力，確保旅客出站后能快速疏散，同時(shí)也便于進(jìn)站旅客快速到達(dá)車站。分析：從人員配置、標(biāo)識(shí)設(shè)置、分區(qū)管理、信息發(fā)布和交通協(xié)調(diào)等多個(gè)方面考慮，以提高旅客進(jìn)出站的效率和秩序。42.如果你發(fā)現(xiàn)京滬高鐵列車上的某種設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響列車的正常運(yùn)行，你會(huì)采取什么措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題？答案：首先，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查和記錄，包括故障發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、頻率等信息，以便準(zhǔn)確分析故障原因。然后，組織專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行深入的故障診斷，確定是設(shè)備本身質(zhì)量問(wèn)題、安裝問(wèn)題還是使用過(guò)程中的損耗等原因?qū)е碌墓收?。如果是設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)與設(shè)備供應(yīng)商溝通，要求其進(jìn)行維修、更換或改進(jìn)設(shè)備；如果是安裝問(wèn)題，安排專業(yè)人員重新進(jìn)行正確安裝和調(diào)試。同時(shí)，建立完善的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，增加對(duì)該設(shè)備的檢查和維護(hù)頻率，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和校準(zhǔn)，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。此外，還可以建立故障預(yù)警機(jī)制，通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患并及時(shí)處理。最后，對(duì)處理故障的過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，不斷完善設(shè)備管理和維護(hù)方案。分析：按照發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題、預(yù)防問(wèn)題的思路，從故障排查、原因分析、維修保養(yǎng)、預(yù)警機(jī)制等方面提出解決措施。43.在京滬高鐵沿線的某個(gè)車站進(jìn)行施工改造，施工期間需要保障旅客的正常出行，你會(huì)如何協(xié)調(diào)施工和運(yùn)營(yíng)之間的關(guān)系？答案：一是制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)保障方案，明確施工的時(shí)間、范圍和對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響程度，合理安排施工進(jìn)度，盡量減少對(duì)旅客出行的干擾。例如，選擇在客流低谷時(shí)段進(jìn)行大型設(shè)備的吊裝和安裝等作業(yè)。二是加強(qiáng)與運(yùn)營(yíng)部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，建立實(shí)時(shí)的信息共享機(jī)制。施工單位及時(shí)將施工進(jìn)展和可能影響運(yùn)營(yíng)的情況告知運(yùn)營(yíng)部門(mén)，運(yùn)營(yíng)部門(mén)則將旅客流量、車次安排等信息反饋給施工單位，以便雙方共同調(diào)整方案。三是在車站內(nèi)設(shè)置明顯的施工警示標(biāo)識(shí)和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)旅客安全有序地通過(guò)施工區(qū)域。同時(shí)，增加引導(dǎo)人員，為旅客提供幫助和指引。四是對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行有效的隔離和防護(hù)，確保施工安全的同時(shí)，避免施工灰塵、噪音等對(duì)旅客造成不良影響。五是制定應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如施工影響列車正常進(jìn)站出站、旅客與施工人員發(fā)生沖突等，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，確保在緊急情況下能夠迅速恢復(fù)運(yùn)營(yíng)秩序。分析：從計(jì)劃制定、溝通協(xié)調(diào)、標(biāo)識(shí)設(shè)置、安全防護(hù)和應(yīng)急處理等方面來(lái)協(xié)調(diào)施工和運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，保障旅客正常出行。44.假如你負(fù)責(zé)策劃京滬高鐵的一次宣傳活動(dòng)，以吸引更多的旅客選擇高鐵出行，你會(huì)怎么做？答案：首先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，了解目標(biāo)客戶群體的需求和喜好，以及他們對(duì)高鐵出行的關(guān)注點(diǎn)和期望。根據(jù)調(diào)研結(jié)果確定宣傳活動(dòng)的主題和目標(biāo)，例如突出高鐵的安全、舒適、快捷等優(yōu)勢(shì)。然后選擇合適的宣傳渠道，線上可以利用社交媒體平臺(tái)、高鐵官方網(wǎng)站、旅游網(wǎng)站等進(jìn)行宣傳推廣，發(fā)布精美的圖片、視頻和文字介紹；線下可以在車站、商場(chǎng)、學(xué)校等人員密集場(chǎng)所發(fā)放宣傳資料、舉辦宣傳活動(dòng)。在宣傳內(nèi)容上，制作生動(dòng)有趣、富有吸引力的宣傳材料，展示高鐵的先進(jìn)設(shè)施、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和沿途的美景等?？梢酝瞥鲆恍﹥?yōu)惠活動(dòng)，如打折車票、贈(zèng)送小禮品等，吸引旅客嘗試乘坐高鐵。還可以與旅行社合作，推出高鐵旅游套餐，吸引更多游客選擇高鐵出行。最后，對(duì)宣傳活動(dòng)的效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，根據(jù)反饋及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)宣傳策略。分析：遵循調(diào)研、策劃、宣傳、推廣和評(píng)估的流程，從渠道選擇、內(nèi)容設(shè)計(jì)、活動(dòng)策劃等方面來(lái)策劃宣傳活動(dòng)。45.如果你在京滬高鐵的運(yùn)營(yíng)管理中遇到了與其他部門(mén)或單位的協(xié)調(diào)困難問(wèn)題，你會(huì)如何解決？答案：首先，主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)或單位進(jìn)行溝通，了解他們的需求、利益和關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)清晰地表達(dá)自己的立場(chǎng)和目標(biāo)，建立良好的溝通氛圍。在溝通時(shí)保持尊重和理解，避免產(chǎn)生沖突和誤解。然后，共同分析協(xié)調(diào)困難的原因，尋找雙方的共同利益點(diǎn)和合作空間。例如，如果是工作流程上的沖突，一起商討優(yōu)化工作流程的方案；如果是資源分配問(wèn)題，協(xié)商合理的資源分配方式。制定明確的合作協(xié)議或工作方案，明確雙方的職責(zé)和權(quán)利，以及合作的具體內(nèi)容和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保雙方都清楚各自的任務(wù)和目標(biāo)。在合作過(guò)程中，建立有效的溝通機(jī)制，定期進(jìn)行溝通和交流，及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。如果經(jīng)過(guò)多次溝通和協(xié)商仍然無(wú)法解決問(wèn)題，可以向上級(jí)部門(mén)或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)求協(xié)調(diào)和支持。分析：通過(guò)溝通交流、原因分析、方案制定、機(jī)制建立和上級(jí)協(xié)調(diào)等步驟來(lái)解決協(xié)調(diào)困難問(wèn)題。十、職業(yè)素養(yǎng)與價(jià)值觀46.在鐵路工作中，遇到旅客情緒激動(dòng)地投訴問(wèn)題，你會(huì)如何處理？答案：首先，保持冷靜和耐心，認(rèn)真傾聽(tīng)旅客的投訴內(nèi)容，讓旅客充分表達(dá)自己的不滿和訴求，不要打斷旅客說(shuō)話。用溫和的語(yǔ)氣和友好的態(tài)度回應(yīng)旅客，表達(dá)對(duì)他們感受的理解和關(guān)心，例如說(shuō)“我非常理解您現(xiàn)在的心情，您先別著急，我們一定會(huì)處理好這個(gè)問(wèn)題”。然后，對(duì)旅客投訴的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括時(shí)間、地點(diǎn)、事件經(jīng)過(guò)等關(guān)鍵信息，以便后續(xù)準(zhǔn)確處理。對(duì)問(wèn)題進(jìn)行初步的判斷和分析，如果是自己能夠解決的問(wèn)題，立即采取措施進(jìn)行解決；如果問(wèn)題比較復(fù)雜，需要向上級(jí)匯報(bào)或協(xié)調(diào)其他部門(mén)解決，要及時(shí)告知旅客處理的流程和預(yù)計(jì)時(shí)間，讓旅客了解事情的進(jìn)展。在處理問(wèn)題的過(guò)程中，及時(shí)與旅客溝通反饋，讓旅客感受到我們?cè)诜e極解決問(wèn)題。問(wèn)題解決后，再次與旅客確認(rèn)是否滿意處理結(jié)果，感謝旅客的投訴和反饋，同時(shí)可以向旅客介紹一些避免類似問(wèn)題發(fā)生的方法和注意事項(xiàng)。分析：從傾聽(tīng)、記錄、處理、反饋等環(huán)節(jié)入手，以滿足旅客需求和解決問(wèn)題為目標(biāo)，妥善處理旅客投訴。47.談?wù)勀銓?duì)鐵路職工團(tuán)隊(duì)合作精神的理解。答案：鐵路職工團(tuán)隊(duì)合作精神至關(guān)重要。鐵路運(yùn)輸是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)部門(mén)和崗位的協(xié)同工作，如調(diào)度、乘務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)等。每個(gè)部門(mén)和崗位都像是鐵路運(yùn)輸這臺(tái)大機(jī)器上的一個(gè)零件，只有各個(gè)零件相互配合