2025年上半年滬寧城際鐵路股份有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.中國第一條高速鐵路是（）。A.京津城際鐵路B.滬寧城際鐵路C.武廣高速鐵路D.京滬高速鐵路答案：A。答案分析：2008年8月1日，京津城際鐵路開通運(yùn)營，這是中國第一條高速鐵路。2.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）。A.運(yùn)輸能力大B.受自然條件影響小C.運(yùn)輸成本低D.靈活性強(qiáng)答案：D。答案分析：鐵路運(yùn)輸固定線路和站點(diǎn)，靈活性不如公路運(yùn)輸?shù)?，其?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力大、受自然條件影響小、運(yùn)輸成本低。3.我國鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，目前廣泛應(yīng)用的是（）。A.自動(dòng)閉塞系統(tǒng)B.半自動(dòng)閉塞系統(tǒng)C.人工閉塞系統(tǒng)D.移動(dòng)閉塞系統(tǒng)答案：A。答案分析：自動(dòng)閉塞系統(tǒng)能自動(dòng)完成閉塞作用，我國鐵路廣泛應(yīng)用，半自動(dòng)閉塞和人工閉塞應(yīng)用較少，移動(dòng)閉塞在部分城市軌道交通有應(yīng)用。4.以下哪種能源不是鐵路機(jī)車常用的能源（）。A.電力B.煤炭C.柴油D.天然氣答案：D。答案分析：目前鐵路機(jī)車常用電力、柴油，過去有使用煤炭的蒸汽機(jī)車，天然氣不是常用能源。5.世界上鐵路營業(yè)里程最長(zhǎng)的國家是（）。A.中國B.美國C.俄羅斯D.印度答案：B。答案分析：美國鐵路營業(yè)里程最長(zhǎng)，中國居世界第二。6.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉庫，應(yīng)當(dāng)符合（）的規(guī)定。A.鐵路安全保護(hù)區(qū)B.國家有關(guān)安全防護(hù)距離C.鐵路線路安全D.環(huán)保答案：B。答案分析：為保障鐵路安全，此類場(chǎng)所倉庫應(yīng)符合國家有關(guān)安全防護(hù)距離規(guī)定。7.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的主要作用不包括（）。A.承受車輛重量B.傳遞牽引力C.增加車輛長(zhǎng)度D.引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行答案：C。答案分析：轉(zhuǎn)向架主要作用是承受重量、傳遞牽引力、引導(dǎo)車輛運(yùn)行，與增加車輛長(zhǎng)度無關(guān)。8.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B。答案分析：我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。9.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)和運(yùn)輸條件可分為普通貨物和（）。A.特殊貨物B.危險(xiǎn)貨物C.鮮活貨物D.長(zhǎng)大笨重貨物答案：A。答案分析：鐵路貨物分普通貨物和特殊貨物，危險(xiǎn)貨物等是特殊貨物的具體類別。10.以下屬于鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的基本任務(wù)之一的是（）。A.組織旅客運(yùn)輸B.編制列車運(yùn)行圖C.保證行車安全D.管理鐵路職工答案：C。答案分析：鐵路運(yùn)輸調(diào)度基本任務(wù)是保證行車安全、組織運(yùn)輸生產(chǎn)等，編制列車運(yùn)行圖是前期工作，組織旅客運(yùn)輸和管理職工不是調(diào)度核心任務(wù)。二、言語理解與表達(dá)（10題）11.鐵路的發(fā)展見證了國家的進(jìn)步，它（）著無數(shù)旅客的夢(mèng)想，（）著城市與城市之間的聯(lián)系，（）著經(jīng)濟(jì)的騰飛。依次填入括號(hào)內(nèi)最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。A.承載連接推動(dòng)B.承擔(dān)關(guān)聯(lián)促進(jìn)C.裝載聯(lián)系帶動(dòng)D.肩負(fù)聯(lián)合拉動(dòng)答案：A。答案分析：“承載夢(mèng)想”“連接聯(lián)系”“推動(dòng)騰飛”搭配恰當(dāng)，“承擔(dān)”多與責(zé)任等搭配，“裝載”一般用于具體物品，“肩負(fù)”常與使命等搭配。12.隨著高鐵時(shí)代的到來，人們的出行變得更加便捷，但也對(duì)鐵路服務(wù)提出了更高的要求。鐵路部門只有不斷（）服務(wù)質(zhì)量，才能（）旅客的需求。A.提高滿足B.提升迎合C.增強(qiáng)符合D.改進(jìn)適合答案：A。答案分析：“提高服務(wù)質(zhì)量”“滿足需求”是常用搭配，“迎合”有討好之意，“增強(qiáng)”一般不與“服務(wù)質(zhì)量”搭配，“適合”表述不準(zhǔn)確。13.以下句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）。A.通過這次鐵路安全培訓(xùn)，使我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。B.鐵路部門要及時(shí)解決并發(fā)現(xiàn)旅客反映的問題。C.滬寧城際鐵路的開通，大大縮短了上海和南京之間的時(shí)空距離。D.為了防止不再發(fā)生鐵路安全事故，鐵路部門采取了一系列措施。答案：C。答案分析：A項(xiàng)“通過……使”缺主語；B項(xiàng)應(yīng)先“發(fā)現(xiàn)”再“解決”；D項(xiàng)“防止不再”否定不當(dāng)。14.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）。A.弛名中外鐵路樞紐B.按步就班列車調(diào)度C.變本加利安全保障D.迫不及待旅客服務(wù)答案：D。答案分析：A項(xiàng)“弛名中外”應(yīng)為“馳名中外”；B項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；C項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”。15.對(duì)下面句子的理解正確的一項(xiàng)是：“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈?！盇.鐵路像人體的大動(dòng)脈一樣，能輸送血液。B.鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用，就像大動(dòng)脈對(duì)人體的重要性一樣。C.鐵路和大動(dòng)脈一樣，都是運(yùn)輸通道。D.鐵路和大動(dòng)脈的功能完全相同。答案：B。答案分析：該句是比喻說法，強(qiáng)調(diào)鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，如同大動(dòng)脈對(duì)人體的重要性。16.依次填入下面一段文字橫線處的語句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）。鐵路文化是一種獨(dú)特的文化，它（），（），（），（）。①承載著歷史的記憶②體現(xiàn)了人類的智慧和創(chuàng)造力③見證了時(shí)代的變遷④反映了社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步A.①③②④B.③①④②C.②①③④D.④②①③答案：A。答案分析：先承載記憶，再見證變遷，然后體現(xiàn)智慧創(chuàng)造力，最后反映發(fā)展進(jìn)步，邏輯合理。17.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的一項(xiàng)是（）。A.鐵路像一條巨龍，蜿蜒在大地上。B.列車如離弦之箭，飛馳而過。C.那一排排的電線桿，像一個(gè)個(gè)站崗的哨兵。D.鐵路職工們夜以繼日地工作，像蜜蜂一樣勤勞。答案：D。答案分析：A、B、C是比喻，D既有比喻又有類比，強(qiáng)調(diào)行為的相似性。18.“鐵路的發(fā)展離不開科技的支撐，科技的進(jìn)步又推動(dòng)著鐵路的創(chuàng)新?！边@句話體現(xiàn)的哲學(xué)道理是（）。A.物質(zhì)決定意識(shí)B.矛盾具有普遍性C.事物是相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的D.實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)答案：C。答案分析：體現(xiàn)了鐵路發(fā)展和科技進(jìn)步相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的關(guān)系。19.閱讀下面一段文字，概括其主要內(nèi)容：“近年來，隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境也受到了一定的影響。為了減少這種影響，鐵路部門采取了一系列生態(tài)保護(hù)措施，如在鐵路兩側(cè)種植防護(hù)林、設(shè)置動(dòng)物通道等。”A.鐵路建設(shè)影響生態(tài)環(huán)境B.鐵路部門采取生態(tài)保護(hù)措施C.鐵路建設(shè)推進(jìn)及生態(tài)保護(hù)措施D.鐵路沿線生態(tài)環(huán)境受影響答案：C。答案分析：既提到鐵路建設(shè)推進(jìn)影響生態(tài)，又說明了采取的保護(hù)措施。20.下列詞語中，與“鐵路運(yùn)輸”邏輯關(guān)系最相似的一項(xiàng)是（）。A.公路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.交通方式答案：D。答案分析：“鐵路運(yùn)輸”是“交通方式”的一種，前三項(xiàng)是并列關(guān)系。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.一列火車長(zhǎng)200米，以每秒20米的速度通過一座長(zhǎng)600米的大橋，需要多少秒？A.30B.40C.50D.60答案：B。答案分析：火車過橋走過路程為火車長(zhǎng)加橋長(zhǎng)，即$（200+600）÷20=40$秒。22.滬寧城際鐵路上，A、B兩站之間的距離為300千米，一列動(dòng)車從A站開往B站，速度為200千米/小時(shí)，同時(shí)一列普通列車從B站開往A站，速度為100千米/小時(shí)，兩車相遇需要多長(zhǎng)時(shí)間？A.1小時(shí)B.1.5小時(shí)C.2小時(shí)D.2.5小時(shí)答案：A。答案分析：根據(jù)相遇時(shí)間=路程÷速度和，$300÷（200+100）=1$小時(shí)。23.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)送一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)送300噸，需要15天完成。實(shí)際每天多運(yùn)送50噸，實(shí)際需要多少天完成？A.12B.13C.14D.15答案：A。答案分析：貨物總量為$300×15=4500$噸，實(shí)際每天運(yùn)$300+50=350$噸，$4500÷350=12$天。24.一個(gè)鐵路工人在路基下原地不動(dòng)，一列火車從他身邊駛過用了40秒，如果這個(gè)工人以每小時(shí)6千米的速度迎著火車走去，火車從他身邊駛過需要37.5秒，火車的速度是多少？A.54千米/小時(shí)B.60千米/小時(shí)C.72千米/小時(shí)D.84千米/小時(shí)答案：A。答案分析：設(shè)火車速度為$x$千米/小時(shí)，$40x=(x+6)×37.5$，解得$x=54$。25.鐵路沿線有一排電線桿，相鄰兩根電線桿之間的距離是50米。一列火車從經(jīng)過第一根電線桿到經(jīng)過第21根電線桿用了2分鐘，這列火車的速度是多少米/分鐘？A.450B.500C.550D.600答案：B。答案分析：從第1根到第21根電線桿間隔$211=20$個(gè)，距離為$20×50=1000$米，速度為$1000÷2=500$米/分鐘。26.某鐵路工程隊(duì)要鋪設(shè)一段鐵軌，原計(jì)劃每天鋪設(shè)0.6千米，15天完成。實(shí)際每天比原計(jì)劃多鋪設(shè)0.15千米，實(shí)際多少天完成？A.10B.11C.12D.13答案：C。答案分析：鐵軌總長(zhǎng)$0.6×15=9$千米，實(shí)際每天鋪$0.6+0.15=0.75$千米，$9÷0.75=12$天。27.一列火車通過一條長(zhǎng)1260米的隧道用了60秒，用同樣的速度通過一座長(zhǎng)2010米的大橋用了90秒，這列火車的速度和車身長(zhǎng)度各是多少？A.25米/秒，240米B.20米/秒，360米C.25米/秒，360米D.20米/秒，240米答案：A。答案分析：設(shè)火車速度為$v$，車身長(zhǎng)為$l$，則$1260+l=60v$，$2010+l=90v$，解得$v=25$米/秒，$l=240$米。28.某鐵路貨運(yùn)站有甲、乙兩個(gè)倉庫，甲倉庫貨物存量是乙倉庫的1.5倍。如果從甲倉庫運(yùn)出30噸貨物到乙倉庫，則兩個(gè)倉庫貨物存量相等。甲、乙倉庫原來各有貨物多少噸？A.120，80B.150，100C.180，120D.210，140答案：C。答案分析：設(shè)乙倉庫原有$x$噸，則甲倉庫原有$1.5x$噸，$1.5x30=x+30$，解得$x=120$，甲倉庫$1.5×120=180$噸。29.鐵路沿線有A、B、C三個(gè)站，A、B兩站相距200千米，B、C兩站相距300千米。一列火車從A站出發(fā)，經(jīng)過B站駛向C站，速度為100千米/小時(shí)。火車從A站到C站一共需要多長(zhǎng)時(shí)間？A.4小時(shí)B.5小時(shí)C.6小時(shí)D.7小時(shí)答案：B。答案分析：總路程為$200+300=500$千米，時(shí)間為$500÷100=5$小時(shí)。30.某鐵路工程隊(duì)修一段鐵路，第一周修了全長(zhǎng)的20%，第二周修了全長(zhǎng)的25%，還剩下1100米沒修。這段鐵路全長(zhǎng)多少米？A.2000B.2200C.2400D.2600答案：A。答案分析：剩下的占全長(zhǎng)$120%25%=55%$，全長(zhǎng)為$1100÷55%=2000$米。四、判斷推理（10題）31.所有鐵路職工都要遵守鐵路規(guī)章制度，小李是鐵路職工，所以小李要遵守鐵路規(guī)章制度。這是一個(gè)（）推理。A.歸納B.演繹C.類比D.概率答案：B。答案分析：從一般的“鐵路職工要遵守規(guī)章制度”推出“小李要遵守”，是從一般到個(gè)別的演繹推理。32.以下哪項(xiàng)與“高鐵：快速”邏輯關(guān)系一致（）。A.火車：慢速B.飛機(jī)：高空C.地鐵：便捷D.輪船：海洋答案：C。答案分析：“高鐵”的特點(diǎn)是“快速”，“地鐵”的特點(diǎn)是“便捷”。33.某鐵路段發(fā)生事故，經(jīng)調(diào)查，要么是設(shè)備故障，要么是人為操作失誤。已知不是設(shè)備故障，那么可以推出（）。A.是人為操作失誤B.可能是人為操作失誤C.不是人為操作失誤D.無法確定答案：A。答案分析：根據(jù)“要么……要么”的邏輯關(guān)系，否定一個(gè)就肯定另一個(gè)。34.觀察下列一組詞語：鐵軌、枕木、道砟，它們的共同特點(diǎn)是（）。A.都是金屬材料B.都用于鐵路軌道建設(shè)C.都與火車運(yùn)行速度有關(guān)D.都在鐵路車站使用答案：B。答案分析：鐵軌、枕木、道砟都用于鐵路軌道建設(shè)。35.甲、乙、丙三個(gè)鐵路職工在討論工作安排，甲說：“我和乙至少有一人被安排加班?！币艺f：“我和丙都不會(huì)被安排加班?！北f：“我會(huì)被安排加班?！币阎酥兄挥幸蝗苏f的是假話，那么說假話的是（）。A.甲B.乙C.丙D.無法確定答案：B。答案分析：乙和丙說法矛盾，必有一真一假，因?yàn)橹挥幸蝗苏f假話，所以甲說的是真話，若乙說的是真話則與甲矛盾，所以乙說假話。36.從“有些鐵路職工是優(yōu)秀員工”可以推出（）。A.有些優(yōu)秀員工是鐵路職工B.所有鐵路職工都是優(yōu)秀員工C.所有優(yōu)秀員工都是鐵路職工D.有些鐵路職工不是優(yōu)秀員工答案：A。答案分析：換位推理可得“有些優(yōu)秀員工是鐵路職工”。37.以下圖形（這里假設(shè)用文字描述圖形特征）：圓形、方形、三角形，與“鐵路信號(hào)燈：紅色：綠色”具有相似邏輯關(guān)系的是（）。A.顏色：黑色：白色B.形狀：大：小C.水果：蘋果：香蕉D.交通工具：火車：飛機(jī)答案：A。答案分析：“紅色”“綠色”是“鐵路信號(hào)燈”的顏色種類，“黑色”“白色”是“顏色”的種類。38.某鐵路部門要從甲、乙、丙、丁四名職工中選兩人去參加培訓(xùn)，已知：甲和乙不能同時(shí)去，乙和丁不能同時(shí)去，丙去則甲也去。以下哪個(gè)組合符合要求？A.甲和丙B.乙和丙C.甲和丁D.乙和丁答案：C。答案分析：A項(xiàng)若丙去根據(jù)條件甲也去，不符合選兩人；B項(xiàng)乙和丙去不符合甲和乙不能同時(shí)去；D項(xiàng)乙和丁不能同時(shí)去；C項(xiàng)符合所有條件。39.類比推理：火車頭之于（）相當(dāng)于（）之于人體的心臟。A.列車血液B.鐵路大腦C.動(dòng)力血液循環(huán)D.列車動(dòng)力源答案：D。答案分析：“火車頭”是“列車”的“動(dòng)力源”，“心臟”是“人體”的“動(dòng)力源”。40.某鐵路站有A、B、C三個(gè)站臺(tái)，A站臺(tái)在B站臺(tái)的東邊，C站臺(tái)在B站臺(tái)的西邊。那么以下說法正確的是（）。A.A站臺(tái)在C站臺(tái)的東邊B.C站臺(tái)在A站臺(tái)的東邊C.A站臺(tái)和C站臺(tái)在同一位置D.無法確定A站臺(tái)和C站臺(tái)的位置關(guān)系答案：A。答案分析：根據(jù)位置關(guān)系可知A站臺(tái)在C站臺(tái)東邊。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答4145題：2024年滬寧城際鐵路全年運(yùn)送旅客約5000萬人次，較2023年增長(zhǎng)了10%。其中，一等座旅客約800萬人次，二等座旅客約3500萬人次，其余為商務(wù)座旅客。2024年滬寧城際鐵路的運(yùn)營收入約為30億元，較2023年增長(zhǎng)了15%。41.2023年滬寧城際鐵路運(yùn)送旅客約多少萬人次？A.4000B.4500C.4545D.4600答案：C。答案分析：設(shè)2023年運(yùn)送旅客$x$萬人次，$x(1+10%)=5000$，解得$xapprox4545$萬人次。42.2024年商務(wù)座旅客約有多少萬人次？A.500B.600C.700D.800答案：B。答案分析：商務(wù)座旅客人數(shù)為$50008003500=600$萬人次。43.2023年滬寧城際鐵路的運(yùn)營收入約為多少億元？A.25B.26C.27D.28答案：C。答案分析：設(shè)2023年運(yùn)營收入$y$億元，$y(1+15%)=30$，解得$yapprox27$億元。44.2024年二等座旅客占總旅客數(shù)的比例約為（）。A.60%B.70%