美電貝爾

建筑工地與余泥車(chē)輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)

解

決

方

案

1.1項(xiàng)目概述

目前，伴隨國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)H勺推進(jìn)，多種建設(shè)工程規(guī)模不停擴(kuò)大，怎樣搞好現(xiàn)場(chǎng)施

工現(xiàn)場(chǎng)管理，減少工地對(duì)周?chē)h(huán)境污染，減少泥土車(chē)在都市違規(guī)運(yùn)送狀況，杜絕多種違

規(guī)操作和不文明施工行為一直是施工企業(yè)、政府管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是都市內(nèi)余

泥車(chē)（渣土車(chē)）事故頻發(fā)，市民投訴某些建筑工地徹夜加班趕工噪音過(guò)大等等，影響交

通安全，擾民之余，也嚴(yán)重打擊了民眾對(duì)政府的管控力度的考驗(yàn)。國(guó)家在制度十五規(guī)劃,

對(duì)“智慧都市發(fā)展規(guī)劃”及“城管管理信息化”建設(shè)里面，就有對(duì)建筑工地、泥土車(chē)定

位監(jiān)管、執(zhí)法提出建設(shè)日勺規(guī)定，將通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)手段，進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、

傳播、整合、分析，最終以聲音、圖像、圖形、文字等形式輸出，作為都市管理的重要

技術(shù)根據(jù)，以提高都市管理效率、質(zhì)量和整體水平，維護(hù)和拓展都市綜合功能,

1.2需求及目的

建筑工地及余泥車(chē)（渣土車(chē)）智能監(jiān)管，作為都市綜合執(zhí)法部門(mén)歐I業(yè)務(wù)需求，是對(duì)

已建設(shè)數(shù)字城管信息系統(tǒng)擴(kuò)展或未建設(shè)都市的專(zhuān)題管理，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)建筑工地及余泥車(chē)

（渣土車(chē)）智能監(jiān)管、預(yù)警、執(zhí)法需求。應(yīng)用高科技手段，建立一套完整日勺監(jiān)管信息化

系統(tǒng)，是本次系統(tǒng)建設(shè)的目的，詳細(xì)H勺建設(shè)目的需求：

工對(duì)建筑工地H勺環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如工地的噪音監(jiān)測(cè)、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)等。

工對(duì)建筑工地進(jìn)出的余泥車(chē)（渣土車(chē)）運(yùn)送車(chē)載的監(jiān)視。

工對(duì)余泥車(chē)（渣土車(chē)）在都市運(yùn)行的時(shí)間、區(qū)域、線(xiàn)路進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

工余泥車(chē)（渣土車(chē)）在都市不法區(qū)域進(jìn)行偷倒偷排違法操作進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

并可實(shí)現(xiàn)立案上報(bào)，并可通過(guò)移動(dòng)終端進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、會(huì)商等。

工實(shí)現(xiàn)都市GIS地圖迅速定位、功能，實(shí)時(shí)視頻查詢(xún)功能等。

工實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地與余泥車(chē)（渣土車(chē)）各類(lèi)違規(guī)，進(jìn)行分類(lèi)智能報(bào)警、案件分類(lèi)

處理，報(bào)表輸出記錄等。

工可與已建的I數(shù)字城日勺立案、執(zhí)法系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法等。

1.3系統(tǒng)建設(shè)

針對(duì)建工地和余泥車(chē)監(jiān)管需求，對(duì)整個(gè)功能需求進(jìn)行分析，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由數(shù)據(jù)

源、指揮中心、顧客層、執(zhí)法層構(gòu)成，如下圖：

數(shù)據(jù)源：針對(duì)建筑工地與余泥車(chē)（渣土車(chē)）的有關(guān)的信息數(shù)據(jù)采集，如建筑工地的

各類(lèi)報(bào)警信息。指揮中心：對(duì)全市的建筑工地進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)時(shí)查詢(xún)，并對(duì)違規(guī)工地

或泥土車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程警告或立案，并上傳至城管立案處理或執(zhí)法系統(tǒng)，進(jìn)行處理。顧客層:

各區(qū)執(zhí)法和街道指揮中，對(duì)所屬區(qū)域口勺工地信息進(jìn)行管理，并接受指揮中口勺立案處理、

調(diào)度等功能。執(zhí)法層：區(qū)域執(zhí)法人員或綜合執(zhí)法隊(duì)對(duì)所管轄區(qū)域的泥土車(chē)或工地進(jìn)行管

理、對(duì)立案事件進(jìn)行處理、反饋。

美電貝爾企業(yè)，根據(jù)該類(lèi)行業(yè)的特性需求，進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，推出“美電貝爾建筑工

地與余泥車(chē)輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)”。該系統(tǒng)采用現(xiàn)代化高科技手段，對(duì)工地目前口勺采集

到音視頻數(shù)據(jù)統(tǒng)一編碼，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)寬帶或者移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)傳遞至監(jiān)管部門(mén)，實(shí)現(xiàn)智能

分析預(yù)警功能，并提供多種預(yù)案處理等。

建筑工地與余泥車(chē)輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)，是針城管對(duì)都市工地環(huán)境（噪音、粉塵）管

理、余泥車(chē)運(yùn)行監(jiān)督、立案執(zhí)法、指揮調(diào)度的多業(yè)系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)數(shù)字城管監(jiān)管、

立案、執(zhí)法的三大業(yè)務(wù)流進(jìn)行配套建設(shè)，是一種集各類(lèi)檢測(cè)信息與智能化預(yù)警日勺多業(yè)務(wù)

信息系統(tǒng)。系統(tǒng)采用三級(jí)架構(gòu)，以市局為指揮中心，區(qū)局、街道為三管理模式，系統(tǒng)支

持對(duì)“數(shù)字城管”、“執(zhí)法系統(tǒng)”接入開(kāi)發(fā)，并其他業(yè)務(wù)接口

建筑工地與余泥車(chē)輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)示意圖

整個(gè)系統(tǒng)由五大部構(gòu)成

工地監(jiān)管子系統(tǒng)：工地監(jiān)管子系統(tǒng)又包括5個(gè)子模塊，分別是視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)、

環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輛通行系統(tǒng)、智能報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講廣播系統(tǒng)。通過(guò)各個(gè)子系統(tǒng)可

對(duì)建筑工地噪音、粉塵、違規(guī)作業(yè)等狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)管中心工作人員通過(guò)系統(tǒng)警

報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警工地的狀況，并通過(guò)語(yǔ)言對(duì)講或聲光報(bào)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人工地

違規(guī)作業(yè)行為并及時(shí)處理C

余泥車(chē)車(chē)載子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)余泥運(yùn)送車(chē)輛H勺行駛狀態(tài)、違章行駛、余泥亂倒等事件

進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違章車(chē)輛GPS終端發(fā)送廣播消息，終端收到消息后自動(dòng)聲光告警，提醒司

機(jī)及時(shí)處理

中心平臺(tái)系統(tǒng)：是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵，對(duì)前端工地與余泥車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智

能預(yù)警、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度功能；實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)案工地或車(chē)載進(jìn)行警告或立案、執(zhí)法；實(shí)現(xiàn)對(duì)工

地及車(chē)輛的信息管理、實(shí)現(xiàn)對(duì)GIS地圖迅速定位杳詢(xún)功能、實(shí)現(xiàn)對(duì)各工地信息檢測(cè)維護(hù)

功能等。

手持移動(dòng)會(huì)商系統(tǒng)：該系統(tǒng)是為執(zhí)法人員應(yīng)用專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的手持系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)執(zhí)

法人員可以接受執(zhí)法信息、實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)管區(qū)域口勺工地信息環(huán)境狀況、視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢(xún)，

在執(zhí)法過(guò)程可實(shí)目前取證上傳，與或現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心進(jìn)行約定處理方案等。

移動(dòng)車(chē)載執(zhí)法系統(tǒng)：該系統(tǒng)是安裝在執(zhí)法車(chē)輛車(chē)載系統(tǒng)，為執(zhí)法車(chē)輛定制啊執(zhí)法取

證、調(diào)度指揮日勺多業(yè)務(wù)系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與指揮中進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)講，接受指揮中心

對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)日勺遠(yuǎn)程指揮調(diào)度；可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)日勺環(huán)境信息進(jìn)行取證錄像，并作為目前日勺

指揮調(diào)度平臺(tái)。

下面將針對(duì)各子系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行簡(jiǎn)介

L3.1前端采集部分

前端采集部分：工地監(jiān)管子系統(tǒng)、余泥車(chē)車(chē)載子系統(tǒng)兩部分構(gòu)成

工地監(jiān)省子系統(tǒng)

工地監(jiān)管子系統(tǒng)又包括5個(gè)模塊，分別是視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輛

通行系統(tǒng)、智能報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講廣播系統(tǒng)。

1.3.1.1視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)

系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，在工地車(chē)輛進(jìn)出口，以及建筑工地施工區(qū)、物料寄存區(qū)等位置安裝監(jiān)

控?cái)z像機(jī)；重要是監(jiān)看門(mén)崗的環(huán)境和進(jìn)出車(chē)輛口勺管理，和施工實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)管、泥土車(chē)清

潔區(qū)等。

根據(jù)不一樣工地大小或監(jiān)管需求：系統(tǒng)建設(shè)4至8個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。

系統(tǒng)構(gòu)成可選

W1F1傳播構(gòu)造：系統(tǒng)由WIF1的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)傳至工地管理處理，在管理處理配置對(duì)

日勺嵌入NVR進(jìn)行存儲(chǔ)錄像，并上傳至指揮中心

有線(xiàn)傳播構(gòu)造：系統(tǒng)前端相對(duì)應(yīng)的攝像機(jī)或球機(jī)進(jìn)行監(jiān)視管理，在管理處理配置對(duì)

的嵌入DVR進(jìn)行存儲(chǔ)錄像，并上傳至指揮中心

進(jìn)出口監(jiān)控

硬盤(pán)錄像機(jī)

工咕監(jiān)控

工地監(jiān)控

1.3.1.2環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

每個(gè)工地監(jiān)控站點(diǎn)需要監(jiān)控施工環(huán)境，設(shè)置有一臺(tái)粉塵檢測(cè)儀器和一臺(tái)噪聲檢測(cè)儀

器用以對(duì)各個(gè)建筑工地施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響監(jiān)測(cè)；粉塵、噪音超過(guò)定值后就會(huì)實(shí)時(shí)提

醒當(dāng)值人員對(duì)施工狀況進(jìn)行調(diào)整，逾期不處理即將報(bào)警數(shù)據(jù)信息上傳集中監(jiān)控中心進(jìn)行

分析處理。

工作模式：

一級(jí)提醒：粉塵、噪音超過(guò)定值后就會(huì)實(shí)時(shí)提酹當(dāng)值人員對(duì)施工狀況進(jìn)行調(diào)整

二級(jí)提醒：逾期不處理即將報(bào)警數(shù)據(jù)信息上傳指揮中心進(jìn)行分析處理。

1.3.1.3車(chē)輛通行系統(tǒng)

車(chē)輛通行系統(tǒng)是一種對(duì)工地運(yùn)泥車(chē)輛H勺一種進(jìn)出智能管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)通泥車(chē)管理

處登記的工地泥頭車(chē)配置狀況，包括車(chē)輛聯(lián)絡(luò)人、車(chē)輛信息等，來(lái)驗(yàn)證泥頭車(chē)與否可以

在該工地運(yùn)行。如下面運(yùn)作流程度

建

筑

工

地

區(qū)

域

在每個(gè)工地出入口安裝一臺(tái)RFID遠(yuǎn)距離讀卡器，在入口和出口方向各安裝一套接

受天線(xiàn)。RFID遠(yuǎn)距離讀卡器通過(guò)RS-485總線(xiàn)與建筑工地現(xiàn)場(chǎng)的工控機(jī)相連。各余泥運(yùn)

送車(chē)輛采用無(wú)源RFID標(biāo)簽（即RFID認(rèn)證卡。在該卡上儲(chǔ)存了各余泥運(yùn)送車(chē)輛日勺車(chē)牌號(hào)

和準(zhǔn)運(yùn)編號(hào)等基本信息。當(dāng)余泥運(yùn)送車(chē)輛進(jìn)出工地時(shí)，安裝在工地出入口日勺R(shí)FID讀卡

器通過(guò)射頻遠(yuǎn)距離讀取該泥頭車(chē)日勺R(shí)b,lD認(rèn)證卡中的信息，并通過(guò)RS-485總線(xiàn)發(fā)送給現(xiàn)

場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行處理。假如驗(yàn)證成功，路障系統(tǒng)啟動(dòng)，汽車(chē)通行，如驗(yàn)證不成時(shí)，無(wú)法

啟動(dòng)，如手動(dòng)強(qiáng)制啟動(dòng)時(shí)提醒告警，并上報(bào)工地管理處進(jìn)行處理。在進(jìn)出口處理，同步

配置車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，針對(duì)進(jìn)出工地H勺泥頭車(chē)進(jìn)行智能車(chē)牌識(shí)別，進(jìn)行比對(duì)，如非該工地

配置的泥頭車(chē)即報(bào)警上傳C

1.3.1.4聲光告警系統(tǒng)

在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心布署一套聲光告警裝置，并與現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)直接相

連，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行管理。

現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)采集噪音、粉塵監(jiān)測(cè)器，以及RFH）卡和道閘升降柱等設(shè)備數(shù)據(jù)信息,

并對(duì)該數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析判斷，對(duì)噪音和粉塵超標(biāo)的數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)視桌面上

小窗口提醒，同步觸動(dòng)聲光告警器報(bào)警，提醒值班人員對(duì)違規(guī)行為處理。該系統(tǒng)還具有

報(bào)警語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)功能，對(duì)各類(lèi)報(bào)警聲音進(jìn)行分類(lèi)報(bào)警。

區(qū)局監(jiān)控中心市局監(jiān)控中心

.下達(dá)指示

區(qū)因未處理

報(bào)》信息.

聆級(jí)匕傳；聯(lián)動(dòng)通知

▼相關(guān)人員

0—

1.3.1.5語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)

在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心布署一套麥克風(fēng)、有源音箱作為對(duì)講設(shè)備，并與現(xiàn)場(chǎng)

工控主機(jī)直接相連。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行通話(huà)管理，變化老式的監(jiān)控模式，由“可見(jiàn)不可控”變?yōu)?/p>

“可見(jiàn)并可控”，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地的立體化的監(jiān)控；同步，系統(tǒng)并將對(duì)應(yīng)口勺通話(huà)信息錄

音保留到市局監(jiān)控中心的便盤(pán)里面。

市級(jí)監(jiān)控中心工地分控中心

警示燈?

1.3.1.6車(chē)載定位系統(tǒng)

工作模式：該系統(tǒng)通過(guò)GRP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)余泥車(chē)實(shí)時(shí)、精確定位，實(shí)時(shí)上傳至市指

揮中心。

指揮中心根據(jù)泥土車(chē)車(chē)輛使用行政審系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)工地進(jìn)行配置，實(shí)對(duì)運(yùn)行時(shí)間與

線(xiàn)路智能監(jiān)測(cè)預(yù)警及中途排泥智能分析監(jiān)測(cè)預(yù)警功能。

車(chē)載定位系統(tǒng)

運(yùn)行時(shí)間與線(xiàn)路智能監(jiān)測(cè)預(yù)警是泥土車(chē)車(chē)輛監(jiān)測(cè)模塊口勺深化設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)針對(duì)執(zhí)法

部門(mén)對(duì)于泥土車(chē)在都市運(yùn)內(nèi)規(guī)范、規(guī)定而設(shè)計(jì)的預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)在本來(lái)只對(duì)泥土車(chē)運(yùn)動(dòng)

軌跡查詢(xún)的功能，事后查詢(xún)功能轉(zhuǎn)向監(jiān)測(cè)、預(yù)警功能等，實(shí)現(xiàn)即時(shí)報(bào)警、即時(shí)糾正。指

揮中心提供各類(lèi)處理預(yù)案，如信息告警、呼喊系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、上報(bào)執(zhí)法等功能。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方

式。對(duì)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間與線(xiàn)路智能預(yù)警功能，是通過(guò)車(chē)載GPS與三維電子地圖進(jìn)行區(qū)域

對(duì)比，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警功能°

中途排泥智能分析監(jiān)測(cè)預(yù)警是對(duì)泥土車(chē)中途排沱即時(shí)告警及處理預(yù)案而深化設(shè)計(jì)

系統(tǒng)，該系統(tǒng)提成兩部：前端部分，即車(chē)載卸貨觸發(fā)系統(tǒng)，當(dāng)泥土車(chē)在排泥卸貨時(shí)觸發(fā)

報(bào)警系統(tǒng)上傳至指揮中進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)與否為違規(guī)報(bào)警；揮指中心后臺(tái)中途排泥智能分

析監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊，針對(duì)車(chē)載卸貨觸發(fā)系統(tǒng)上傳的卸貨信息與規(guī)定路線(xiàn)進(jìn)行比較，如在路

線(xiàn)中途歐I，為違規(guī)卸貨，自動(dòng)啟動(dòng)中途排泥匯報(bào)警預(yù)案，提醒車(chē)輛有關(guān)信息與作案時(shí)間，

自動(dòng)立案上報(bào)，并可手自動(dòng)發(fā)警告信息，至登記車(chē)主。

1.3.2傳播系統(tǒng)

為規(guī)范監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳播，以及考慮監(jiān)控信息的安全性，本系統(tǒng)為光纖網(wǎng)絡(luò)傳播系統(tǒng)，

視頻、控制信號(hào)接入到建筑工地監(jiān)控站點(diǎn)H勺硬盤(pán)錄像機(jī)，再聯(lián)入各個(gè)工地監(jiān)控點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)

設(shè)備,通過(guò)3G/寬帶/光纖傳送到監(jiān)控中心的關(guān)鍵互換機(jī),聯(lián)入中心局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理、

解碼顯示、集中存儲(chǔ)。

田.

12319tttt

nt抨中心

1.3.3中心指揮系統(tǒng)

中心指揮系統(tǒng)“建筑工地與余泥車(chē)輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)”日勺大腦，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的管

理和控制工作。其由管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、解碼服務(wù)器以及操作客戶(hù)

端構(gòu)成，使用管理軟件平臺(tái)對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管瑾。

中心指揮系統(tǒng)由九個(gè)子模塊構(gòu)成，包括GIS電子地圖、視頻監(jiān)控、語(yǔ)音對(duì)講、實(shí)時(shí)

監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)查詢(xún)、立案上傳、記錄報(bào)表、配置服務(wù)與系統(tǒng)維護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)信息集中處理。

建筑工地和余泥運(yùn)林）智自婚管信息平臺(tái)

GIS地圖功能：對(duì)各工地信息進(jìn)行迅速定位，對(duì)泥頭車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤。

、放大一、期、。金圖，前頁(yè)■后頁(yè)平移*林欣測(cè)，、*索〃至，陋

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系統(tǒng)支持即時(shí)查詢(xún)功能，可通過(guò)該體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)“街道名稱(chēng)”、“所屬區(qū)”、所屬街道、

手動(dòng)拉框等迅速定位查詢(xún)，并顯示周區(qū)域工地運(yùn)行狀況，或報(bào)表形式顯示該區(qū)哉工地日勺

各類(lèi)數(shù)據(jù)采集信息、或報(bào)警信息。

視頻監(jiān)視與對(duì)講功能：該是部分模塊重要是針對(duì)工地日勺即時(shí)或歷史視頻查詢(xún)管理，

對(duì)該工地管理進(jìn)行遠(yuǎn)程對(duì)講或調(diào)度管理功能。在發(fā)現(xiàn)異常狀況時(shí)，市局監(jiān)控中心可通過(guò)

語(yǔ)音對(duì)講功能理解詳細(xì)狀況和對(duì)工地負(fù)責(zé)人下達(dá)指令，第一時(shí)間處理問(wèn)題。

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)查詢(xún)：該部門(mén)重要是針對(duì)于工地環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)查詢(xún)，或歷

史查詢(xún)等，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)工地環(huán)境超標(biāo)進(jìn)行智能報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行即時(shí)

查詢(xún)。

環(huán)境檢測(cè)重要針對(duì)建筑工地的噪音、粉塵兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，通過(guò)市局監(jiān)管人員和工

地現(xiàn)場(chǎng)值班人員監(jiān)督和智能設(shè)備探測(cè)等一系列環(huán)境保護(hù)工作系統(tǒng)有機(jī)整合起來(lái)c

立案上報(bào)：立案上報(bào)模塊是針對(duì)工地或泥土發(fā)生違規(guī)時(shí)，對(duì)各類(lèi)報(bào)警信息作預(yù)案分

析，形式案件分檔，包了工地有關(guān)信息，取證圖片或錄像，尚有違規(guī)分類(lèi)事件等。系統(tǒng)

城管立案系統(tǒng)或執(zhí)法系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)接，即將將案件信息打包上傳，實(shí)現(xiàn)即時(shí)案件派發(fā)或

重大案件的直接執(zhí)法處理C

四類(lèi)的報(bào)表輸出，環(huán)境監(jiān)視狀況記錄、余泥運(yùn)送狀況記錄、文明施工狀況記錄、作業(yè)跟

蹤狀況記錄等。

電子曲圉猊頻監(jiān)控立本調(diào)度實(shí)時(shí)總測(cè)1

統(tǒng)計(jì)報(bào)表O當(dāng)前位置：焦計(jì)報(bào)表》環(huán)境監(jiān)測(cè)造況妖計(jì)

所星區(qū)城工地：

秩三zS

份統(tǒng)計(jì)報(bào)表

小環(huán)境監(jiān)測(cè)埼況統(tǒng)計(jì)

歙泥運(yùn)給情況嫵計(jì)環(huán)境指標(biāo)名彝平均值正富指標(biāo)G

嘉文明施工情況線(xiàn)計(jì)

粉塵指標(biāo)

禹后蟠蹤情況燒計(jì)0.00

噴音指標(biāo)54.014824