道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)目錄n

道路使用視覺感知特色n

景觀道路vs.道路景觀n

道路景觀規(guī)劃考量n

道路景觀設(shè)計(jì)考量n

結(jié)語2道路使用視覺感知特色■

注記內(nèi)容

道路本身之形貌

(Features

of

the

Roadscape

Itself)l

路標(biāo)l

道路結(jié)構(gòu)l

道路周緣之細(xì)部特征與質(zhì)感l(wèi)

交通狀況

l

路面

空間與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(The

Sense

of

Space

＆

Motion)THEVIEWFROMTHEROAD,

1964by

Donald

Appleyard,

Kevin

Lynch

and

John

R.

Myer

道路使用視覺感知特色■

周圍景觀意義(The

Meaning

of

the

Surrounding

Landscape)l

活動(dòng)與使用l

地形、自然特征l

中距離之結(jié)構(gòu)物■

方向感、地點(diǎn)感與接近感(The

Senseof

Orientation,Location

＆

Approach)■

其他l

輪廓、影像l

光線、氣候與天空變化l

非道路邊緣之其他細(xì)節(jié)與質(zhì)感l(wèi)

植物l

人物4美吟攝美吟攝國(guó)道1號(hào)往楊梅5/235焚化爐由右側(cè)變?yōu)樽髠?cè)道路使用之視覺經(jīng)驗(yàn)

一個(gè)連續(xù)變換的序列兩側(cè)完整林相、視線焦點(diǎn)臺(tái)地上有廠房山坡經(jīng)整地植被復(fù)育中、廠房量體、工廠煙囪6

由臺(tái)地漸漸下山

兩側(cè)行道樹變化

高壓電塔的出現(xiàn)與消失

山下城鎮(zhèn)的接近78/23美國(guó)道路視覺景觀序列變化-平原、山丘、海岸地形與土地使用、路旁植栽8景觀道路vs.

道路景觀■臺(tái)灣景觀道路之定義(交通部臺(tái)灣區(qū)國(guó)道高速公路局)

景觀道路是具景觀資源的線型路徑，可提供游客欣

賞停留的機(jī)會(huì)，以增加行車愉悅感。

由于景觀道路線型穿越不同地區(qū)，因此，它是代表

〝?shù)缆罚L(fēng)景＋鄉(xiāng)情”的文化串聯(lián)，串聯(lián)了各地區(qū)之文化鄉(xiāng)情及環(huán)境特色，衍生各種賞景、休息、產(chǎn)

業(yè)、風(fēng)土、生態(tài)等附加價(jià)值。■景觀道路之特性(修改自林文和，1997)

沿線景觀具有視覺美學(xué)、歷史文化特征、環(huán)境教育、

保育研究、觀光游憩等價(jià)值。

吸引旅游，提高欣賞自然風(fēng)景機(jī)會(huì)，配合植栽美化使

景觀富變化。

順應(yīng)地形變化，道路路權(quán)與景觀走廊結(jié)合，藉由緩沖

區(qū)保持原始自然風(fēng)貌與路權(quán)的連續(xù)完整。

限制交通種類與行車速率，舒適安全的道路設(shè)計(jì)提供安全質(zhì)量。

9景觀道路vs.

道路景觀■美國(guó)景觀道路之定義l

A

scenic

route,

tourist

road,

tourist

route,

holiday

route,

themeroute,orscenicbywayisaspecially

designatedroad

orwaterwaythat

travels

through

an

area

of

natural

or

cultural

beauty.l

道路位處整體景觀優(yōu)美的區(qū)域中，或者是連接許多景點(diǎn)而景點(diǎn)之間亦即富優(yōu)美景觀的道路，可稱為景觀道路?！鯪ational

Scenic

Byway

Program,1991

保存并增進(jìn)特殊景觀之質(zhì)量。

提高駕駛之舒適感。

經(jīng)由觀光及游憩活動(dòng)協(xié)助地方社區(qū)發(fā)展。

借以管制廣告物充斥的風(fēng)景名勝。

研訂景觀走廊管理計(jì)劃使保育及開發(fā)得以平衡。10美國(guó)NationalScenicByway指定原則(/wiki/National_Scenic_Byway)至少符合以下6者之1

：National

Scenic

Byway至少符合以下6者之2

：All-AmericanRoad

Scenicquality景觀道路廊道(自然與人造元素)可提供之愉悅與難忘的視覺經(jīng)驗(yàn)。

Naturalquality路廊具有尚未受人類活動(dòng)干擾或低度干擾的環(huán)境，多為地質(zhì)地貌、水體

、植物與野生動(dòng)物景觀。

Historicquality路廊具有實(shí)質(zhì)環(huán)境中結(jié)合自然或人造環(huán)境的遺產(chǎn)，可教育或引發(fā)觀景者對(duì)過去地景的欣賞，這些歷史的環(huán)境元素包含建築、聚落型式與其他人

類活動(dòng)。

Culturalquality路廊提供特定族群明顯可見的傳統(tǒng)風(fēng)俗，包含但不限于雕刻、音樂、舞

蹈、儀式、節(jié)慶、食物、特殊事件或地方建筑。

Archeologicalquality路廊提供歷史或史前的人類生活與活動(dòng)遺跡。

Recreationalquality路廊景觀可提供戶外游憩活動(dòng)，包含如滑雪、泛舟、釣魚與遠(yuǎn)足等，開

車可純粹賞景，娛樂活動(dòng)可能是季節(jié)性的。11USA

Top

10

Scenic

Drivesn第9名-Pacific

Coast

Hwy(Hwy

1),CA332milesfromSanFrancisco

to

Santa

Barbara

旅行加州必要的經(jīng)驗(yàn)，美國(guó)最具代表性的道路之一

。

由城市到海濱，像海邊的一條絲帶

，提供俯瞰海洋

與穿梭在森林的賞景機(jī)會(huì)，提供細(xì)細(xì)品味的一條景

觀道路

。/wiki/National_Scenic_Byways12

圖片來源：圖片來源：Google

Earth

13郊野農(nóng)產(chǎn)及城郊地區(qū)穿越城鎮(zhèn)及濱海游憩地區(qū)圖片來源：Google

Earth14圖片來源：Google

Earth

15HuntingBeach17-MileDrive

A

scenicroad

through

Pacific

Grove

and

Pebble

Beach

on

the

Monterey

in

California,

much

ofwhich

hugsthePacific

coastline

andpasses

famousgolf

coursesandmansions.

Partofit

serves

as

the

main

road

through

the

gated

communities

of

PebbleBeach.

Insidethiscommunity,nonresidents

have

to

pay

a

toll

to

use

the

road.

Like

thecommunity,themajority

of

17-Mile

Driveis

owned

and

operated

by

the

PebbleBeachCorporation. The

17-Mile

Drive

is

a17-mile(27

km)-long

scenic

loop

having

fiveentrances.最具代表性地景-LonelyCypressLonely

Cypress照片及文字節(jié)錄自：

http://en.wikipedi/wiki/17-Mile_Drive

圖片來源：Google

Earth16圖片來源：Google

Earth1718/4

8道路〝景觀〞規(guī)劃考量1.視覺環(huán)境之特性(Characteristicsof

theVisualEnvironment)以地貌特性增進(jìn)駕駛?cè)藢?duì)路況了解之經(jīng)驗(yàn)機(jī)會(huì)

。2.景觀體驗(yàn)(ScenicExperience)提供欣賞沿途景觀之最大機(jī)會(huì)

。3.方位指引(Orientation)提供基本且必要之地點(diǎn)、方向、交流道及行車信息

。4.抉擇(ChoiceMaking)提供清晰、醒目之信息（資料或地物），供作行進(jìn)抉擇之參考

。19道路〝景觀〞規(guī)劃考量5.視野的復(fù)雜性(Visual

Complexity)提供適當(dāng)?shù)奈εc刺激

。6.連續(xù)性的視覺體驗(yàn)(Sequential

Visual

Experience)提供連續(xù)性、有組織、清晰、值得欣賞之景觀帶

。7.路線與地貌之配合(Form

of

the

Highway

on

the

Land)配合之型態(tài)可突顯環(huán)境之調(diào)和感

。20

美吟攝臺(tái)2線濱海〝景觀道路”西起新北市關(guān)渡大橋（亦為臺(tái)

15線起點(diǎn)）

.

東迄宜蘭縣蘇

澳鎮(zhèn)南方澳砲臺(tái)山

.總長(zhǎng)

169.521公里

.為北海岸各區(qū)

之重要聯(lián)絡(luò)道路

.也是穿越串

連北觀風(fēng)景特定區(qū)及東北角風(fēng)

景特定區(qū)之主要道路。21水金九國(guó)際觀光魅力據(jù)點(diǎn)

22深澳至鼻頭角東西向?yàn)I海公路由深澳(西)向基隆山(東)行進(jìn)

之道路視覺景觀特色23/4

3圖片來源：Google

Earth24圖片來源：Google

Earth

25”圖片來源：Google

Earth26深澳灣與基隆山n

基隆山標(biāo)高588公尺，山勢(shì)高聳獨(dú)立，緊鄰東海，在早期成為航海的重要指標(biāo),也是九份的地標(biāo)之一

?；∩叫蚊捕嘧?/p>

，從海上正看山形似雞籠，故舊時(shí)稱

為「雞籠山」，而側(cè)看又似一位橫臥的孕婦，故又有「大肚美人山」之美名。

基隆山為火山，巖層堅(jiān)硬，經(jīng)終年海風(fēng)及東北季風(fēng)吹拂，因此山下樹木稀疏，芒草叢生。日治時(shí)期以通過基隆山頂之正南北稜線為界，劃分金瓜石與九份的礦權(quán)，也成為九份、金瓜石兩個(gè)聚落的分界山。n

深澳灣位于濱海公路從北海岸進(jìn)入至東北角海岸處，過去沿著海灣，有番仔澳、大社、磅磅仔、侖仔澳…等傳統(tǒng)聚落，地景可媲美野柳。民國(guó)52年建了北部地區(qū)品質(zhì)最好的海水浴場(chǎng)，成為當(dāng)時(shí)東北角最著名的景點(diǎn)。后興建深澳油港

以進(jìn)口原油及天然氣，海水浴場(chǎng)被迫關(guān)閉

，目前灣區(qū)周邊仍為油港用地，不易由臺(tái)2線看到完整海灣景觀。若進(jìn)入海灣西北角之深澳漁港，則可欣賞由海看山

(基隆山)的優(yōu)美景觀。文字參考自http://blog.udn.com/liu580220/746490427/44臺(tái)2線平視看海灣

瑞濱快速道路上俯視海灣27圖片來源：Googleearth圖片來源：Google

Earth

2829/4

9圖片來源：Google

EarthA30/44圖片來源：Google

Earth30圖片來源：Google

Earth

31由金水公路下行接臺(tái)2線基隆嶼由東向西看基隆山，山形獨(dú)立陡峭基隆山成為道路視覺焦點(diǎn)(焦點(diǎn)景觀)圖片來源：Google

Earth32眺景點(diǎn)俯瞰南方澳南方澳遠(yuǎn)眺臺(tái)9線圖片來源：臺(tái)9線遠(yuǎn)眺南方澳及蘇澳港圖片來源：33空間特性自然原野區(qū)城鄉(xiāng)郊野區(qū)市街發(fā)展區(qū)環(huán)境特色l

低度開發(fā)地區(qū)

.人為活動(dòng)密度低

.

在環(huán)境敏感區(qū)（如自然保護(hù)區(qū)、國(guó)

家公園等）應(yīng)降低人為干擾。l

以自然環(huán)境為基質(zhì)

.僅少數(shù)人為設(shè)施分布其中。l

林地、草生地為主要自然特質(zhì)

.農(nóng)地次之。l

主要自然結(jié)構(gòu)與元素有農(nóng)地、林地

、草生地、河川、溪流、水圳、步道、產(chǎn)業(yè)道路等。l

人為開發(fā)密度與活動(dòng)較市街區(qū)稍低。l

為自然地區(qū)與都市發(fā)展區(qū)間之緩沖地

帶

.

隨著土地使用的改變

.遺留的自

然元素

.有逐漸減少的趨勢(shì)。l

具有較多之人文、產(chǎn)業(yè)地資源與較完整之農(nóng)業(yè)開放空間。l

主要生態(tài)結(jié)構(gòu)元素為農(nóng)地、草生地、

河川、溪流、水圳埤塘、產(chǎn)業(yè)道路、綠色隧道、步道、老樹、竹圍等。l人為開發(fā)密度高、規(guī)模大

.人為活動(dòng)密集。l以街道、建筑等人工環(huán)境為基質(zhì)

.公園、綠地、林蔭道、校園、河川等分布其中。l主要生態(tài)結(jié)構(gòu)元素為公園、綠地、校園、河川、林蔭道路、園林道、綠道等。發(fā)展原則l應(yīng)減少不必要之道路

.避免對(duì)自然

環(huán)境進(jìn)行分割、導(dǎo)致破碎化

.以保

持空間的完整性與連結(jié)性

。l于道路兩側(cè)應(yīng)劃設(shè)緩沖帶

.并盡量

以生態(tài)綠化延續(xù)鄰近自然植被

.以維持其生態(tài)系與地貌之完整性。l臨山麓之道路其邊坡應(yīng)采綠化及建立多孔隙環(huán)境等生態(tài)工法為原則。l

道路兩側(cè)路權(quán)范圍內(nèi)應(yīng)種植行道樹加

強(qiáng)綠化

.做為自然與市街地區(qū)之牽引

廊道

.而路權(quán)范圍外之農(nóng)業(yè)地景應(yīng)予

以保存

.透過綠廊道加以串連以保持

地景之延續(xù)性

。l

埤塘水圳網(wǎng)絡(luò)、老樹、竹圍等產(chǎn)業(yè)人文地景資源為既存且可活化再拓展之綠道網(wǎng)絡(luò)

。l應(yīng)以連續(xù)性綠帶及強(qiáng)化透水性機(jī)能做為環(huán)境基礎(chǔ)建置原則。l應(yīng)串連都市公園綠地等自然特質(zhì)較高之都市生態(tài)跳島

.塑造連續(xù)性之生物棲息地

。l林蔭道、園林道、綠道等應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)串連與綠帶寬度的增加

.可提升整體都市生態(tài)效益。土地使用分區(qū)山坡地保育區(qū)、風(fēng)景區(qū)、國(guó)