公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)手冊(cè)一、概述（一）養(yǎng)護(hù)與維修的重要性公路橋梁是交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響路網(wǎng)通行能力與交通安全。養(yǎng)護(hù)與維修工作的核心目標(biāo)是：1.保障安全：及時(shí)消除病害隱患，防止橋梁垮塌等惡性事故；2.延長(zhǎng)壽命：通過(guò)科學(xué)養(yǎng)護(hù)減緩結(jié)構(gòu)退化，降低全生命周期成本；3.提升性能：適應(yīng)交通量增長(zhǎng)與荷載升級(jí)需求，維持橋梁正常使用功能；4.服務(wù)公眾：確保橋梁通行順暢，支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（二）基本概念與分類(lèi)1.養(yǎng)護(hù)：指為保持橋梁正常狀態(tài)而進(jìn)行的經(jīng)常性檢查、清潔、防護(hù)與小修作業(yè)（如橋面清掃、伸縮縫清理、支座潤(rùn)滑等）；2.維修：指針對(duì)橋梁病害進(jìn)行的修復(fù)作業(yè)，分為常規(guī)維修（如橋面鋪裝修復(fù)、裂縫封閉）與加固改造（如增大截面、粘貼碳纖維布）；3.養(yǎng)護(hù)等級(jí)：根據(jù)橋梁重要性（如交通量、跨徑、地理位置）分為特大橋、大橋、中橋、小橋，對(duì)應(yīng)不同的養(yǎng)護(hù)頻率與標(biāo)準(zhǔn)（依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG____）。二、養(yǎng)護(hù)管理體系（一）法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)養(yǎng)護(hù)工作需遵循以下核心規(guī)范與文件：《中華人民共和國(guó)公路法》（2017修正）：明確橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體；《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG____）：規(guī)定養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、頻率與技術(shù)要求；《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH____）：用于橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定；《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ____）：指導(dǎo)加固改造工程設(shè)計(jì)。（二）管理流程與責(zé)任劃分1.責(zé)任主體：縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)監(jiān)督，公路管理機(jī)構(gòu)或運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)具體養(yǎng)護(hù)工作；2.計(jì)劃編制：每年底根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，編制下一年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃（含日常養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)維修、加固改造）；3.資金管理：養(yǎng)護(hù)資金納入財(cái)政預(yù)算，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，確保資金投向與橋梁病害優(yōu)先級(jí)匹配。（三）養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍與設(shè)備配置1.人員要求：養(yǎng)護(hù)人員需具備橋梁工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，持有相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)（如公路養(yǎng)護(hù)工、橋梁檢測(cè)工程師）；2.設(shè)備配置：配備橋梁檢查車(chē)、裂縫觀測(cè)儀、回彈儀、鋼筋銹蝕檢測(cè)儀、無(wú)人機(jī)（用于高空或復(fù)雜結(jié)構(gòu)檢查）等設(shè)備；3.培訓(xùn)機(jī)制：定期開(kāi)展規(guī)范學(xué)習(xí)與技能培訓(xùn)，提升養(yǎng)護(hù)人員病害識(shí)別與處理能力。三、橋梁檢查與技術(shù)狀況評(píng)估（一）檢查類(lèi)型與內(nèi)容橋梁檢查分為日常檢查、定期檢查、特殊檢查三類(lèi)，具體要求如下：檢查類(lèi)型頻率內(nèi)容日常檢查每月1次（特大橋）橋面清潔狀況、伸縮縫堵塞情況、支座變形、欄桿損壞、排水系統(tǒng)暢通性定期檢查每1-3年1次（按等級(jí)）結(jié)構(gòu)構(gòu)件（梁、板、墩臺(tái)、基礎(chǔ)）的裂縫、剝落、銹蝕，幾何尺寸偏差，承載能力初步評(píng)估特殊檢查異常情況時(shí)（如地震、超載）采用無(wú)損檢測(cè)（如雷達(dá)、超聲波）或荷載試驗(yàn)，深入分析病害成因與結(jié)構(gòu)安全性（二）技術(shù)狀況評(píng)定方法依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH____），橋梁技術(shù)狀況分為五類(lèi)：一類(lèi)橋：完好狀態(tài)，無(wú)需維修；二類(lèi)橋：輕微缺損，需日常養(yǎng)護(hù)；三類(lèi)橋：中等缺損，需專(zhuān)項(xiàng)維修；四類(lèi)橋：嚴(yán)重缺損，需加固改造；五類(lèi)橋：危險(xiǎn)狀態(tài)，需封閉交通或拆除重建。評(píng)定流程：先對(duì)橋梁各構(gòu)件（如主梁、橋墩、橋面）進(jìn)行評(píng)分，再計(jì)算全橋技術(shù)狀況指數(shù)（BCI），最終確定橋梁類(lèi)別。（三）承載能力評(píng)估當(dāng)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為三類(lèi)及以下，或遭遇嚴(yán)重超載、災(zāi)害時(shí)，需進(jìn)行承載能力評(píng)估：1.計(jì)算分析：采用有限元軟件（如Midas、Ansys）模擬橋梁受力狀態(tài)，驗(yàn)證是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)荷載要求；2.荷載試驗(yàn)：通過(guò)靜載試驗(yàn)（測(cè)量構(gòu)件應(yīng)變、撓度）與動(dòng)載試驗(yàn)（測(cè)量振動(dòng)頻率、阻尼比），直接評(píng)估橋梁承載能力；3.結(jié)果應(yīng)用：根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定加固或限載方案（如限制貨車(chē)通行、降低荷載等級(jí)）。四、常見(jiàn)病害識(shí)別與處理技術(shù)（一）混凝土結(jié)構(gòu)病害1.裂縫成因：溫度變化（溫差裂縫）、荷載作用（彎曲/剪切裂縫）、混凝土收縮（干縮裂縫）、基礎(chǔ)不均勻沉降（沉降裂縫）；識(shí)別：用裂縫觀測(cè)儀測(cè)量寬度（≤0.15mm為表面裂縫，>0.15mm為深層/貫穿裂縫）、深度（用超聲波檢測(cè)儀）；處理：表面裂縫：采用環(huán)氧樹(shù)脂膠或聚合物水泥漿封閉；深層裂縫：壓力注入水泥漿（適用于濕度大的環(huán)境）或環(huán)氧樹(shù)脂漿（適用于干燥環(huán)境）；貫穿裂縫：粘貼碳纖維布或鋼板進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固。2.蜂窩麻面與剝落成因：混凝土澆筑時(shí)振搗不密實(shí)、模板漏漿、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)；識(shí)別：外觀檢查可見(jiàn)表面疏松、孔洞、骨料外露；處理：清除松散混凝土，用高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿（如聚合物水泥砂漿）填補(bǔ)，表面壓光養(yǎng)護(hù)。（二）鋼筋銹蝕病害成因：混凝土保護(hù)層不足、碳化（CO?滲透導(dǎo)致堿性降低）、氯離子侵入（沿?；虮┑貐^(qū)）；識(shí)別：用鋼筋銹蝕檢測(cè)儀測(cè)量鋼筋電位（電位越低，銹蝕可能性越大），或鑿開(kāi)混凝土觀察鋼筋銹蝕情況；處理：輕度銹蝕：清除銹層，涂刷防銹漆，恢復(fù)混凝土保護(hù)層；重度銹蝕：更換銹蝕鋼筋，采用環(huán)氧涂層鋼筋或不銹鋼鋼筋（適用于鹽蝕環(huán)境）。（三）支座與伸縮縫病害1.支座損壞成因：橡膠老化（板式支座）、鋼件銹蝕（盆式支座）、安裝偏差（導(dǎo)致不均勻受力）；識(shí)別：支座變形、開(kāi)裂、脫空、位移超標(biāo)；處理：更換損壞支座（注意同步頂升，避免梁體受力不均），定期涂抹硅脂潤(rùn)滑（盆式支座）。2.伸縮縫堵塞成因：雜物堆積（如泥沙、垃圾）、橡膠條老化；識(shí)別：伸縮縫無(wú)法自由伸縮，橋面出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象；處理：清理伸縮縫內(nèi)雜物，更換老化橡膠條，安裝防堵裝置（如鋼蓋板）。（四）橋面鋪裝與附屬設(shè)施病害1.橋面鋪裝破損成因：車(chē)輛荷載反復(fù)作用、瀝青老化、基層沉降；識(shí)別：橋面出現(xiàn)坑槽、裂縫、松散；處理：小面積破損采用瀝青混合料修補(bǔ)，大面積破損需重新鋪筑橋面鋪裝（如SMA瀝青混凝土）。2.欄桿損壞成因：碰撞（車(chē)輛或行人）、銹蝕（金屬欄桿）；處理：修復(fù)或更換損壞欄桿，確保高度（≥1.1m）與強(qiáng)度符合規(guī)范要求。（五）墩臺(tái)與基礎(chǔ)病害1.墩臺(tái)沉降成因：地基承載力不足、地下水流失、地震；識(shí)別：用GPS或水準(zhǔn)儀測(cè)量墩臺(tái)位移，對(duì)比歷史數(shù)據(jù)；處理：采用注漿加固地基（如水泥漿、化學(xué)漿），或增設(shè)樁基礎(chǔ)（如鉆孔灌注樁）。2.墩臺(tái)沖刷成因：水流侵蝕（山區(qū)河流）、河道改道；識(shí)別：觀察墩臺(tái)基礎(chǔ)外露情況，測(cè)量沖刷深度；處理：拋石護(hù)岸、設(shè)置防沖樁或鋼筋混凝土沉箱。五、維修與加固技術(shù)（一）常規(guī)維修技術(shù)1.橋面鋪裝修復(fù)：步驟：銑刨舊鋪裝層→清理基層→鋪設(shè)新瀝青混凝土→壓實(shí)（采用壓路機(jī)，壓實(shí)度≥96%）；注意事項(xiàng)：修復(fù)后橋面標(biāo)高需與原橋面一致，避免跳車(chē)。2.伸縮縫更換：步驟：切割舊伸縮縫→清理槽口→安裝新伸縮縫（調(diào)整標(biāo)高與平整度）→澆筑混凝土（采用微膨脹混凝土）→養(yǎng)護(hù)；注意事項(xiàng)：伸縮縫與橋面銜接處需做防水處理（如涂刷防水涂料）。（二）加固改造技術(shù)1.增大截面法：適用情況：混凝土強(qiáng)度不足、截面尺寸偏小的梁、柱構(gòu)件；工藝：在構(gòu)件表面新增鋼筋混凝土層（如梁底加厚），提高構(gòu)件抗彎、抗剪能力；注意事項(xiàng)：新增混凝土需與原結(jié)構(gòu)粘結(jié)牢固（如鑿毛原表面、植入鋼筋）。2.粘貼鋼板法：適用情況：承受靜力荷載的梁、板構(gòu)件，需提高抗彎、抗剪能力；工藝：鋼板表面除銹→混凝土表面鑿毛→涂刷結(jié)構(gòu)膠→粘貼鋼板→加壓固定→養(yǎng)護(hù)；注意事項(xiàng)：鋼板厚度一般為2-6mm，粘結(jié)強(qiáng)度需滿(mǎn)足《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。3.體外預(yù)應(yīng)力法：適用情況：大跨度橋梁（如連續(xù)梁、剛構(gòu)橋），需提高承載能力；工藝：在梁體外部設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋（如鋼絞線(xiàn)）→張拉預(yù)應(yīng)力→錨固；注意事項(xiàng)：預(yù)應(yīng)力筋需做防腐處理（如外套塑料管），張拉應(yīng)力需控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。4.碳纖維復(fù)合材料（CFRP）加固法：適用情況：各種構(gòu)件（梁、板、柱），需提高抗彎、抗剪能力或耐腐蝕；工藝：混凝土表面處理→涂刷底膠→粘貼碳纖維布→涂刷面膠→養(yǎng)護(hù)；注意事項(xiàng)：碳纖維布方向需與受力方向一致（如梁底粘貼縱向碳纖維布），粘貼后需檢查空鼓（用小錘敲擊）。六、特殊環(huán)境下的養(yǎng)護(hù)策略（一）寒冷地區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)主要病害：凍融循環(huán)（混凝土內(nèi)部水分結(jié)冰膨脹，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞）、橋面結(jié)冰（影響通行安全）；養(yǎng)護(hù)措施：采用抗凍等級(jí)≥F200的混凝土（依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T____）；定期清除橋面冰雪（優(yōu)先采用機(jī)械除雪，避免使用含鹽融雪劑）；橋梁下部結(jié)構(gòu)（如墩臺(tái)）采用保溫材料包裹（如聚苯板）。（二）沿海鹽蝕環(huán)境橋梁養(yǎng)護(hù)主要病害：氯離子侵入（導(dǎo)致鋼筋銹蝕）、混凝土碳化；養(yǎng)護(hù)措施：采用高性能混凝土（抗?jié)B等級(jí)≥P8），添加阻銹劑；混凝土表面涂刷硅烷浸漬劑（提高抗氯離子滲透能力）；采用環(huán)氧涂層鋼筋或不銹鋼鋼筋（替代普通鋼筋）。（三）山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)主要病害：滑坡（導(dǎo)致墩臺(tái)位移）、泥石流（沖刷墩臺(tái)基礎(chǔ)）；養(yǎng)護(hù)措施：設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)（如GPS、傾角儀），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)滑坡體位移；采用抗滑樁、錨桿加固滑坡體；清理河道，設(shè)置攔擋壩（防止泥石流沖刷墩臺(tái)）。七、信息化養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用（一）橋梁管理系統(tǒng)（BMS）功能：存儲(chǔ)橋梁基本信息（如跨徑、材質(zhì)、建成年份）、檢查記錄、檢測(cè)報(bào)告，生成養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，預(yù)測(cè)病害發(fā)展趨勢(shì)；應(yīng)用：通過(guò)BMS可快速查詢(xún)橋梁技術(shù)狀況，優(yōu)先安排三類(lèi)及以上橋梁的維修工作。（二）物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)設(shè)備：應(yīng)變片（測(cè)量構(gòu)件應(yīng)力）、裂縫計(jì)（測(cè)量裂縫寬度）、傾角儀（測(cè)量墩臺(tái)傾斜）、GPS（測(cè)量沉降）；功能：實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)控中心，當(dāng)數(shù)據(jù)超過(guò)限值（如裂縫寬度>0.2mm）時(shí)自動(dòng)報(bào)警；優(yōu)勢(shì)：替代人工定期檢查，提高監(jiān)測(cè)效率與準(zhǔn)確性。（三）大數(shù)據(jù)與人工智能應(yīng)用病害預(yù)測(cè)：通過(guò)分析歷史檢查數(shù)據(jù)，采用機(jī)器學(xué)習(xí)算法（如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）預(yù)測(cè)病害發(fā)展速度（如裂縫寬度增長(zhǎng)趨勢(shì)）；養(yǎng)護(hù)優(yōu)化：根據(jù)交通量、環(huán)境因素（如溫度、濕度），優(yōu)化養(yǎng)護(hù)計(jì)劃（如調(diào)整檢查頻率、選擇合適的維修時(shí)間）。（四）BIM技術(shù)集成功能：建立橋梁三維模型，模擬養(yǎng)護(hù)與維修過(guò)程（如支座更換時(shí)的梁體頂升），優(yōu)化施工方案；優(yōu)勢(shì)：減少施工誤差，提高施工效率，實(shí)現(xiàn)橋梁全生命周期管理（從設(shè)計(jì)、施工到養(yǎng)護(hù)）。八、質(zhì)量控制與驗(yàn)收管理（一）施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1.材料檢驗(yàn)：混凝土：檢測(cè)強(qiáng)度（回彈法、鉆芯法）、抗?jié)B性（滲水試驗(yàn)）、抗凍性（凍融循環(huán)試驗(yàn)）；鋼筋：檢測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率（拉伸試驗(yàn)）；碳纖維布：檢測(cè)抗拉強(qiáng)度、彈性模量（萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)）。2.施工工藝監(jiān)控：粘貼鋼板時(shí)，檢查結(jié)構(gòu)膠涂刷均勻性（無(wú)漏刷）、鋼板粘貼平整度（無(wú)空鼓）；體外預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，檢查張拉應(yīng)力（用應(yīng)力傳感器）、梁體撓度（用水準(zhǔn)儀），確保符合設(shè)計(jì)要求。（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序1.驗(yàn)收依據(jù)：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/____）、《公路橋梁加固工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TJ____）；2.驗(yàn)收內(nèi)容：外觀檢查：無(wú)裂縫、剝落、空鼓等缺陷；實(shí)體檢測(cè)：混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度、碳纖維布粘結(jié)強(qiáng)度（拉拔試驗(yàn)）；功能驗(yàn)證：橋梁承載能力（荷載試驗(yàn)）、伸縮縫伸縮性能（現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試）。3.驗(yàn)收程序：施工單位自檢→監(jiān)理單位抽檢→建設(shè)單位組織驗(yàn)收（邀請(qǐng)專(zhuān)家參與）→出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。（三）養(yǎng)護(hù)檔案管理檔案內(nèi)容：橋梁基本信息、檢查記錄、檢測(cè)報(bào)告、維修方案、