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[15]。本文主要應(yīng)用前后處理模塊和求解器模塊對(duì)子午線輪胎進(jìn)行有限元模型的建立和計(jì)算模態(tài)分析。參考文獻(xiàn)薛亮,黃森.汽車(chē)HVN技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望[J].汽車(chē)零部件,2013,(5).夏洪兵.某SUV車(chē)內(nèi)低頻路噪仿真分析及優(yōu)化[D].吉林大學(xué),2019.劉昌波,曹飛,宋振勇,鞠志明,王園園.基于有限元方法的輪胎振動(dòng)模態(tài)影響因素分析[J].輪胎工業(yè),2019,39,(11):652-656.張萬(wàn)枝.輪胎靜態(tài)特性有限元分析及其對(duì)汽車(chē)操穩(wěn)性的影響[D].鄭州大學(xué),2011.王強(qiáng),杜慧林.子午線輪胎的振動(dòng)分析與噪聲控制研究[D].青島理工大學(xué),2018.劉強(qiáng).全鋼子午線輪胎振動(dòng)仿真分析及其影響因素研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2014.P.Kindt;P.Sas;W.Desmet.Developmentandvalidationofathree-dimensionalring-basedstructuraltyremodel[J].JournalofSoundandVibrationVolume326,2009.L.E.Kung,W.Soedel,T.Y.Yang.Naturalfrequenciesandmodeshapesofanautomotivetirewithinterpretationandclassificationusing3-Dcomputergraphics[J].JournalofSoundandVibration,1985.MasamiMatsubara;ShozoKawamura.ParameterIdentificationofaThree-dimensionalFlexibleRing-basedModelofaTireUsingExperimentalModalAnalysis[J].InternationalJournalofAutomotiveEngineering,2019.Y.Waki,B.R.Mace,M.J.Brennan.Freeandforcedvibrationsofatyreusingawave/finiteelementapproach[J].JournalofSoundandVibration,2009.AbhijeetChatterjee,VinayakRanjan.FreeVibrationAnalysisofRadialPneumaticTireUsingFEM[C].InternationalJournalofEmergingTechnologyandAdvancedEngineering,2012.MKarakus,ACavus,MColakoglu.VibrationAnalysisofaTireinGroundContactunderVariedConditions[J].JournalofTheoreticalandAppliedMechanics,2017.閆相橋.穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)輪胎的有限元分析模型[J].復(fù)合材料學(xué)報(bào),2001(04):108-114.谷葉水,石琴.子午線輪胎模態(tài)分析的有限元方法[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),,2005(03):249-252.哈斯巴根,朱凌,石琴,張雷.輪胎有限元建模過(guò)程優(yōu)化及剛度特性仿真研究[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015,38(07):944-948.馮希金.卡車(chē)子午線輪胎振動(dòng)噪聲仿真技術(shù)研究[D].清華大學(xué),2015.馮希金,鄭小剛,危銀濤,等.輪胎振動(dòng)特性的有限元分析及關(guān)鍵影響因素研究[J].輪胎工業(yè),2013,33(1):12-20.黃京城.載重子午線輪胎熱應(yīng)力耦合問(wèn)題的研究[D].青島科技大學(xué),2016.王浩.橡膠材料的超彈性本構(gòu)模型在輪胎分析中的應(yīng)用[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2008.H.B.Pacejka,Tirein-planedynamics,in:S.K.Clark(Ed.),

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