2025年上半年青島鐵路經(jīng)營集團(tuán)有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（10題）1.中國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）。A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.成渝鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)和建造的第一條干線鐵路，由詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和修建。唐胥鐵路是中國自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。京滬鐵路是新中國成立后修建的鐵路。成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路。2.以下不屬于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）。A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.受自然條件影響小答案：C分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、受自然條件影響小等特點(diǎn)。但靈活性較差，不如公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。3.青島著名的海濱景點(diǎn)“棧橋”始建于（）。A.明朝B.清朝C.民國D.新中國成立后答案：B分析：青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。4.下列哪個(gè)是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕茉矗ǎ.汽油B.柴油C.天然氣D.電力答案：D分析：現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸主要采用電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車，其中電力是重要的能源，內(nèi)燃機(jī)車使用柴油，但從發(fā)展趨勢和整體占比看，電力是主要能源。5.世界上第一條高速鐵路是（）。A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A分析：1964年10月1日，日本東海道新干線正式通車，成為世界上第一條高速鐵路。6.鐵路信號中，紅色表示（）。A.停車B.注意C.慢行D.通行答案：A分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號表示停車，是最嚴(yán)格的信號指示。7.下列哪個(gè)是青島的特色美食（）。A.熱干面B.煎餅果子C.鲅魚餃子D.羊肉泡饃答案：C分析：熱干面是武漢特色美食，煎餅果子是天津特色美食，羊肉泡饃是西安特色美食，鲅魚餃子是青島特色美食。8.鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)過程不包括（）。A.客運(yùn)工作B.貨運(yùn)工作C.車輛制造D.行車組織工作答案：C分析：鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)過程包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和行車組織工作。車輛制造不屬于鐵路運(yùn)輸基本生產(chǎn)過程。9.我國鐵路線路分為（）個(gè)等級。A.2B.3C.4D.5答案：C分析：我國鐵路線路分為四個(gè)等級，即Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級。10.青島的市花是（）。A.牡丹B.月季C.山茶D.桂花答案：C分析：青島的市花是山茶，市樹是雪松。二、言語理解與表達(dá)（10題）11.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要不斷（）技術(shù)，以提高運(yùn)輸效率和安全性。A.改進(jìn)B.改善C.改良D.改正答案：A分析：“改進(jìn)”側(cè)重于在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改變，使更進(jìn)步，常與“技術(shù)”搭配；“改善”一般與“條件”“環(huán)境”等搭配；“改良”多用于品種、土壤等；“改正”主要針對錯(cuò)誤。12.青島的海濱風(fēng)光（），吸引了眾多游客前來觀光旅游。A.美輪美奐B.巧奪天工C.美不勝收D.鬼斧神工答案：C分析：“美不勝收”形容美好的東西很多，一時(shí)看不過來，可用于形容自然景色?！懊垒喢缞J”多用于形容建筑物高大華麗；“巧奪天工”形容技藝極其精巧；“鬼斧神工”形容藝術(shù)技巧高超，不像是人力所能達(dá)到的，一般用于形容自然景觀時(shí)強(qiáng)調(diào)其奇特。13.隨著高鐵的快速發(fā)展，人們的出行變得更加（）。A.便捷B.便利C.方便D.簡易答案：A分析：“便捷”強(qiáng)調(diào)快速、方便，更符合高鐵發(fā)展對人們出行的影響?！氨憷眰?cè)重于條件上的方便；“方便”比較口語化；“簡易”側(cè)重于簡單容易。14.鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，（）執(zhí)行各項(xiàng)操作流程。A.準(zhǔn)確B.精確C.精準(zhǔn)D.正確答案：A分析：“準(zhǔn)確”強(qiáng)調(diào)不偏差，符合規(guī)章制度和操作流程的要求?！熬_”側(cè)重于非常準(zhǔn)確、精密；“精準(zhǔn)”更強(qiáng)調(diào)精確、準(zhǔn)確的程度和針對性；“正確”強(qiáng)調(diào)符合事實(shí)、道理或某種公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。15.青島這座城市既有現(xiàn)代化的建筑，又有（）的歷史文化遺跡。A.源遠(yuǎn)流長B.博大精深C.根深蒂固D.浩如煙海答案：A分析：“源遠(yuǎn)流長”形容歷史悠久，可用于形容歷史文化遺跡所承載的歷史。“博大精深”側(cè)重于思想、學(xué)說等廣博高深；“根深蒂固”一般指觀念、習(xí)慣等難以改變；“浩如煙?！毙稳菸墨I(xiàn)、資料等非常豐富。16.在鐵路運(yùn)輸中，安全是（）的大事，容不得半點(diǎn)馬虎。A.重中之重B.首當(dāng)其沖C.當(dāng)務(wù)之急D.燃眉之急答案：A分析：“重中之重”指非常重要的事情，強(qiáng)調(diào)安全在鐵路運(yùn)輸中的重要地位?！笆桩?dāng)其沖”比喻最先受到攻擊或遭到災(zāi)難；“當(dāng)務(wù)之急”指當(dāng)前急切應(yīng)辦的要事；“燃眉之急”形容事情非常急迫。17.青島的氣候宜人，四季分明，（）是旅游的好地方。A.因而B.所以C.因此D.于是答案：C分析：“因此”表示因果關(guān)系，更正式、書面，用于引出結(jié)論?！耙蚨焙汀八浴笨谡Z化一些；“于是”表示承接關(guān)系。18.鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，（）旅客的出行需求。A.滿足B.滿意C.符合D.適合答案：A分析：“滿足”與“需求”搭配恰當(dāng)。“滿意”是形容詞，不能直接與“需求”搭配；“符合”一般與“標(biāo)準(zhǔn)”“要求”等搭配；“適合”強(qiáng)調(diào)適宜。19.青島的海鮮市場熱鬧非凡，各種海鮮（）。A.琳瑯滿目B.林林總總C.五花八門D.應(yīng)有盡有答案：A分析：“琳瑯滿目”形容美好的事物眾多，常用來形容商品、展品等，與海鮮市場的情景相符?！傲至挚偪偂毙稳荼姸?；“五花八門”比喻花樣繁多或變幻多端；“應(yīng)有盡有”強(qiáng)調(diào)應(yīng)該有的都有了。20.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對經(jīng)濟(jì)的（）起到了重要作用。A.推動B.促進(jìn)C.帶動D.拉動答案：B分析：“促進(jìn)”強(qiáng)調(diào)促使發(fā)展，使進(jìn)步，“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”是常用搭配?！巴苿印眰?cè)重于用力使物體前進(jìn)；“帶動”強(qiáng)調(diào)通過動力使相關(guān)事物隨之運(yùn)動；“拉動”一般用于拉動消費(fèi)、拉動經(jīng)濟(jì)增長等表述，但“促進(jìn)”在這里更合適。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多長時(shí)間？A.40秒B.50秒C.60秒D.70秒答案：B分析：火車過橋走過的路程為火車長度加上橋的長度，即$200+800=1000$米，時(shí)間=路程÷速度，$1000÷20=50$秒。22.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)送一批貨物，如果用6節(jié)車廂裝運(yùn)，還剩20噸貨物裝不下；如果用7節(jié)車廂裝運(yùn)，剛好裝完。每節(jié)車廂裝多少噸貨物？A.15噸B.20噸C.25噸D.30噸答案：B分析：設(shè)每節(jié)車廂裝$x$噸貨物，可列方程$6x+20=7x$，解得$x=20$噸。23.甲、乙兩列火車同時(shí)從A、B兩地相對開出，甲車每小時(shí)行80千米，乙車每小時(shí)行90千米，經(jīng)過3小時(shí)兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.450千米B.510千米C.570千米D.630千米答案：C分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時(shí)間，$(80+90)×3=570$千米。24.某鐵路沿線有10個(gè)車站，那么這條鐵路線上共需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.45種B.90種C.180種D.270種答案：B分析：從$n$個(gè)不同元素中取出$2$個(gè)元素的排列數(shù)$A_{n}^2=frac{n!}{(n2)!}=n(n1)$，這里$n=10$，則$10×(101)=90$種。25.一列火車提速前每小時(shí)行駛80千米，提速后速度比原來提高了25%，提速后每小時(shí)行駛多少千米？A.100千米B.120千米C.140千米D.160千米答案：A分析：提速后的速度=提速前的速度×(1+提高的百分比)，$80×(1+25%)=100$千米。26.某鐵路工程隊(duì)要修一段長1200米的鐵路，前3天修了360米。照這樣的速度，修完這段鐵路還需要多少天？A.7天B.8天C.9天D.10天答案：A分析：每天修的長度為$360÷3=120$米，還剩下$1200360=840$米，還需要的天數(shù)為$840÷120=7$天。27.甲、乙兩站相距480千米，快車在上午5時(shí)從甲站開往乙站，慢車同時(shí)從乙站開往甲站，兩車在上午11時(shí)相遇。下午3時(shí)快車到達(dá)乙站后，慢車還要繼續(xù)行駛多少小時(shí)才能到達(dá)甲站？A.4小時(shí)B.5小時(shí)C.6小時(shí)D.7小時(shí)答案：B分析：兩車相遇時(shí)行駛時(shí)間為$115=6$小時(shí)，快車從甲到乙共用$155=10$小時(shí)，則快車速度為$480÷10=48$千米/小時(shí)，相遇時(shí)快車行駛了$48×6=288$千米，慢車行駛了$480288=192$千米，慢車速度為$192÷6=32$千米/小時(shí)，慢車行駛?cè)绦枰?480÷32=15$小時(shí)，已經(jīng)行駛了$10$小時(shí)，還需$1510=5$小時(shí)。28.某鐵路局有5個(gè)車站，共需要準(zhǔn)備多少種不同的票價(jià)？A.10種B.15種C.20種D.25種答案：A分析：從$n$個(gè)不同元素中取出$2$個(gè)元素的組合數(shù)$C_{n}^2=frac{n(n1)}{2}$，這里$n=5$，則$frac{5×(51)}{2}=10$種。29.一列火車通過一條長1260米的隧道用了60秒，火車穿越長2010米的大橋用了90秒，這列火車的車速和車身長各是多少？A.車速25米/秒，車身長240米B.車速20米/秒，車身長180米C.車速18米/秒，車身長120米D.車速22米/秒，車身長200米答案：A分析：設(shè)火車車速為$v$米/秒，車身長為$l$米，可列方程組$begin{cases}1260+l=60v2010+l=90vend{cases}$，解得$v=25$米/秒，$l=240$米。30.某鐵路運(yùn)輸公司運(yùn)送一批貨物，原計(jì)劃每節(jié)車廂裝36噸，結(jié)果有80噸貨物裝不下；后來改進(jìn)裝車方法，使每節(jié)車廂多裝4噸，結(jié)果把這批貨物全部裝完，而且還多裝了20噸。問這批貨物有多少噸？A.700噸B.720噸C.740噸D.760噸答案：D分析：設(shè)車廂有$x$節(jié)，可列方程$36x+80=(36+4)x20$，解得$x=20$節(jié)，貨物有$36×20+80=760$噸。四、判斷推理（10題）31.所有鐵路職工都要遵守規(guī)章制度，小李是鐵路職工，所以小李要遵守規(guī)章制度。這是一個(gè)（）。A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.概率推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個(gè)別結(jié)論的過程。本題從“所有鐵路職工都要遵守規(guī)章制度”這個(gè)一般性前提，推出“小李要遵守規(guī)章制度”這個(gè)個(gè)別結(jié)論，屬于演繹推理。32.以下選項(xiàng)中，與“火車：鐵軌”邏輯關(guān)系相同的是（）。A.飛機(jī)：天空B.汽車：公路C.輪船：海洋D.自行車：車道答案：B分析：火車只能在鐵軌上行駛，汽車只能在公路上行駛，邏輯關(guān)系最為相似。飛機(jī)在天空飛行，但天空范圍更廣；輪船在海洋航行，海洋也是較寬泛的概念；自行車也可在其他地方行駛，車道不是唯一限制。33.某鐵路部門有甲、乙、丙、丁四個(gè)車站，已知甲站在乙站的西邊，丙站在甲站的南邊，丁站在丙站的東邊。那么乙站在丁站的（）。A.西北方向B.東北方向C.西南方向D.東南方向答案：B分析：根據(jù)題意可大致畫出各車站位置關(guān)系，可得出乙站在丁站的東北方向。34.請從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性：（本題沒有圖形題，假設(shè)為數(shù)字規(guī)律題）2，4，6，8，（）A.9B.10C.11D.12答案：B分析：這是一個(gè)公差為2的等差數(shù)列，后一項(xiàng)等于前一項(xiàng)加2，$8+2=10$。35.某鐵路局要從甲、乙、丙、丁四名員工中選兩名去參加培訓(xùn)，已知：甲和乙不能同時(shí)去；乙和丁不能同時(shí)去；甲和丁至少去一人。則可以推出（）。A.甲和丙去B.乙和丙去C.甲和丁去D.丙和丁去答案：C分析：根據(jù)條件進(jìn)行分析，甲和乙不能同時(shí)去，乙和丁不能同時(shí)去，甲和丁至少去一人，逐一分析選項(xiàng)，只有甲和丁去滿足所有條件。36.以下哪項(xiàng)屬于鐵路運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)事件（）。A.火車按時(shí)到達(dá)B.貨物安全送達(dá)C.列車脫軌D.乘客正常購票答案：C分析：列車脫軌是鐵路運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件?；疖嚢磿r(shí)到達(dá)、貨物安全送達(dá)、乘客正常購票都是正常的運(yùn)輸情況。37.某鐵路運(yùn)輸公司對員工進(jìn)行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個(gè)等級。已知甲、乙、丙三人的考核結(jié)果各不相同，且甲不是優(yōu)秀，乙不是合格，丙不是不合格。那么以下說法正確的是（）。A.甲是良好B.乙是優(yōu)秀C.丙是合格D.無法確定三人等級答案：D分析：僅根據(jù)所給條件，無法確定甲、乙、丙三人具體的考核等級。38.類比推理：鐵路：運(yùn)輸相當(dāng)于（）：（）A.公路：駕駛B.橋梁：跨越C.航空：飛行D.管道：輸送答案：D分析：鐵路的主要功能是運(yùn)輸，管道的主要功能是輸送，邏輯關(guān)系一致。公路是供車輛行駛的，不是駕駛；橋梁是用于跨越障礙，但“跨越”與“運(yùn)輸”詞性和邏輯側(cè)重點(diǎn)不同；航空強(qiáng)調(diào)飛行的領(lǐng)域，與題干邏輯關(guān)系不如D項(xiàng)緊密。39.某鐵路車站在某一時(shí)間段內(nèi)，旅客進(jìn)站人數(shù)呈上升趨勢，同時(shí)列車晚點(diǎn)的情況也增多了。有人認(rèn)為旅客進(jìn)站人數(shù)增多導(dǎo)致列車晚點(diǎn)情況增多。以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱上述觀點(diǎn)（）。A.該時(shí)間段內(nèi)天氣惡劣，影響了列車運(yùn)行B.旅客進(jìn)站人數(shù)增多是因?yàn)樵撥囌驹黾恿塑嚧蜟.列車晚點(diǎn)會導(dǎo)致旅客進(jìn)站人數(shù)增多D.該車站的設(shè)備老化，影響了列車運(yùn)行答案：A分析：A項(xiàng)指出是天氣惡劣導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，而不是旅客進(jìn)站人數(shù)增多，直接削弱了論點(diǎn)；B項(xiàng)說的是旅客進(jìn)站人數(shù)增多的原因，與列車晚點(diǎn)原因無關(guān)；C項(xiàng)因果倒置，但削弱力度不如A項(xiàng)直接指出其他原因；D項(xiàng)設(shè)備老化也是列車晚點(diǎn)的原因之一，但不如A項(xiàng)針對性強(qiáng)。40.某鐵路部門要對新入職員工進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全知識、業(yè)務(wù)技能、服務(wù)意識三項(xiàng)。已知：甲只參加了其中一項(xiàng)培訓(xùn)；乙參加了安全知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；丙沒有參加服務(wù)意識培訓(xùn)；丁參加了所有培訓(xùn)。那么參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的是（）。A.乙和丁B.甲和乙C.丙和丁D.乙、丙和丁答案：A分析：根據(jù)條件可知，乙參加了安全知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，丁參加了所有培訓(xùn)，所以參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的是乙和丁。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。某鐵路運(yùn)輸公司2024年各季度客運(yùn)量和貨運(yùn)量如下表所示：|季度|客運(yùn)量（萬人）|貨運(yùn)量（萬噸）||||||第一季度|200|300||第二季度|220|320||第三季度|250|350||第四季度|230|330|41.該公司2024年全年客運(yùn)量為（）萬人。A.900B.920C.950D.980答案：B分析：全年客運(yùn)量為各季度客運(yùn)量之和，$200+220+250+230=920$萬人。42.該公司2024年第三季度貨運(yùn)量比第一季度貨運(yùn)量多（）萬噸。A.30B.40C.50D.60答案：C分析：第三季度貨運(yùn)量為350萬噸，第一季度貨運(yùn)量為300萬噸，$350300=50$萬噸。43.該公司2024年第二季度客運(yùn)量環(huán)比增長了（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B分析：環(huán)比增長率=（本期數(shù)上期數(shù)）÷上期數(shù)×100%，$(220200)÷200×100%=10%$。44.該公司2024年全年貨運(yùn)量的平均值約為（）萬噸。A.320B.325C.330D.335答案：B分析：全年貨運(yùn)量為$300+320+350+330=1300$萬噸，平均值為$1300÷4=325$萬噸。45.以下說法正確的是（）。A.該公司2024年各季度客運(yùn)量呈上升趨勢B.該公司2024年各季度貨運(yùn)量呈上升趨勢C.該公司2024年第四季度客運(yùn)量和貨運(yùn)量均低于第三季度D.該公司2024年第二季度客運(yùn)量和貨運(yùn)量均高于第一季度答案：D分析：A項(xiàng)，客運(yùn)量不是呈上升趨勢，第四季度比第三季度低；B項(xiàng)，貨運(yùn)量也不是呈上升趨勢，第四季度比第三季度低；C項(xiàng)，第四季度貨運(yùn)量低于第三季度，但客運(yùn)量第四季度與第三季度相比情況不明確；D項(xiàng)，第二季度客運(yùn)量220萬人大于第一季度200萬人，貨運(yùn)量320萬噸大于第一季度300萬噸，正確。根據(jù)以下資料，回答4650題。某鐵路沿線城市2024年各月鐵路旅客發(fā)送量如下表所示：|月份|旅客發(fā)送量（萬人）|||||1月|120||2月|100||3月|130||4月|140||5月|150||6月|160||7月|180||8月|1