2025年上半年哈羅鐵路有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.哈羅鐵路是連接哈密市和羅布泊鎮(zhèn)的鐵路，它主要運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ〢.煤炭B.鐵礦石C.鉀肥D.石油答案：C。哈羅鐵路沿線的羅布泊地區(qū)富含鉀鹽資源，該鐵路主要運(yùn)輸?shù)呢浳锸氢浄省?.鐵路運(yùn)輸中，以下哪種信號表示停車（）A.綠色燈光B.黃色燈光C.紅色燈光D.白色燈光答案：C。在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色燈光表示停車。3.中國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A。京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路。4.以下屬于鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的是（）A.靈活性強(qiáng)B.運(yùn)輸成本低C.受天氣影響大D.適合短途運(yùn)輸答案：B。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、受天氣影響小等優(yōu)點(diǎn)，靈活性不如公路運(yùn)輸，更適合長途運(yùn)輸。5.鐵路運(yùn)輸中，列車運(yùn)行圖是（）A.表示列車運(yùn)行線路的圖B.表示列車運(yùn)行時(shí)刻的圖C.表示列車編組情況的圖D.表示鐵路沿線地形的圖答案：B。列車運(yùn)行圖是表示列車在鐵路各區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻及在各車站到、發(fā)或通過時(shí)刻的線條圖。6.哈羅鐵路所在的新疆地區(qū)，主要的氣候類型是（）A.溫帶季風(fēng)氣候B.亞熱帶季風(fēng)氣候C.溫帶大陸性氣候D.高原山地氣候答案：C。新疆深居內(nèi)陸，遠(yuǎn)離海洋，主要?dú)夂蝾愋褪菧貛Т箨懶詺夂颉?.鐵路線路的坡度一般用（）表示。A.角度B.千分率C.百分率D.萬分率答案：B。鐵路線路的坡度一般用千分率表示。8.以下哪個(gè)是鐵路車輛的走行部（）A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.車鉤緩沖裝置D.制動裝置答案：B。轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛的走行部，它支承車體，保證車輛能在軌道上運(yùn)行。9.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B。我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。10.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的核心是（）A.列車運(yùn)行調(diào)度B.貨運(yùn)調(diào)度C.客運(yùn)調(diào)度D.機(jī)車調(diào)度答案：A。列車運(yùn)行調(diào)度是鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的核心，負(fù)責(zé)指揮列車的運(yùn)行。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.鐵路建設(shè)者們以（）的毅力，克服了重重困難，終于建成了哈羅鐵路。A.堅(jiān)韌不拔B.堅(jiān)定不移C.堅(jiān)持不懈D.不屈不撓答案：A。“堅(jiān)韌不拔”強(qiáng)調(diào)意志堅(jiān)定，不可動搖，更能體現(xiàn)建設(shè)者面對重重困難時(shí)的毅力?！皥?jiān)定不移”主要側(cè)重于立場、觀點(diǎn)等；“堅(jiān)持不懈”側(cè)重于堅(jiān)持做某事；“不屈不撓”側(cè)重于不屈服。12.哈羅鐵路的建成，（）了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，使資源得到了更有效的開發(fā)和利用。A.推動B.促進(jìn)C.帶動D.拉動答案：B?！按龠M(jìn)”更強(qiáng)調(diào)對事物發(fā)展起到積極的推動作用，使事物向更好的方向發(fā)展，“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”是常用搭配?！巴苿印眰?cè)重于用力使物體前進(jìn)；“帶動”有引領(lǐng)、帶領(lǐng)的意思；“拉動”主要指通過某種手段使經(jīng)濟(jì)增長。13.隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，貨物的運(yùn)輸效率得到了極大的（）。A.提高B.提升C.增強(qiáng)D.增進(jìn)答案：A?！疤岣摺背Ｅc“效率”“水平”等搭配，“提高效率”是固定用法?！疤嵘备鼜?qiáng)調(diào)從較低水平向較高水平的提高；“增強(qiáng)”一般與“能力”“實(shí)力”等搭配；“增進(jìn)”多用于“感情”“友誼”等。14.以下句子沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過哈羅鐵路的建設(shè)，使當(dāng)?shù)氐慕煌顩r得到了極大的改善。B.鐵路部門采取了一系列措施，確保列車的安全運(yùn)行。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B。A項(xiàng)缺少主語，應(yīng)刪去“通過”或“使”；C項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)將“改進(jìn)”改為“提高”。15.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路運(yùn)輸不僅要（）安全，還要注重服務(wù)質(zhì)量。在列車上，乘務(wù)人員要（）旅客的需求，為旅客提供（）的服務(wù)。A.保障滿足優(yōu)質(zhì)B.保證迎合優(yōu)良C.確保符合優(yōu)越D.擔(dān)保順應(yīng)優(yōu)異答案：A。“保障安全”是常用搭配；“滿足需求”也是固定用法；“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”表達(dá)恰當(dāng)。“迎合”有故意使自己的言語或舉動適合別人心意的意思，含貶義；“符合”一般與“標(biāo)準(zhǔn)”等搭配；“擔(dān)?！币话阌糜诒ＷC債務(wù)的履行等；“順應(yīng)”主要指順從、適應(yīng)。16.對下列句子中加點(diǎn)詞語的理解，正確的一項(xiàng)是（）“鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異，我們必須不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的步伐?！奔狱c(diǎn)詞“日新月異”的意思是（）A.每天都在更新，每月都有變化，指發(fā)展或進(jìn)步迅速，不斷出現(xiàn)新事物、新氣象。B.形容變化很大。C.形容時(shí)間過得很快。D.形容事物很新鮮。答案：A?！叭招略庐悺钡囊馑季褪敲刻於荚诟?，每月都有變化，強(qiáng)調(diào)發(fā)展或進(jìn)步迅速，不斷有新變化。17.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的一項(xiàng)是（）A.鐵路像一條巨龍，蜿蜒在大地上。B.列車像離弦的箭一樣，飛馳而去。C.哈羅鐵路是連接資源與市場的橋梁。D.他像一只小鳥，快樂地唱著歌。答案：D。A、B、C三項(xiàng)都運(yùn)用了比喻的修辭手法，將鐵路、列車、哈羅鐵路分別比作巨龍、離弦的箭、橋梁；D項(xiàng)“像一只小鳥”是把人比作小鳥，但“快樂地唱著歌”賦予了人小鳥的行為，運(yùn)用了擬人的修辭手法。18.把下列句子組成語意連貫的一段話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）①鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。②它能夠快速、大量地運(yùn)輸貨物和旅客。③哈羅鐵路的建成，進(jìn)一步加強(qiáng)了地區(qū)之間的聯(lián)系。④而且鐵路運(yùn)輸具有安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。⑤因此，鐵路運(yùn)輸是一種非常重要的運(yùn)輸方式。A.①②④③⑤B.①④②③⑤C.②①④③⑤D.②④①③⑤答案：A。①句提出鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中起重要作用，是總起句，應(yīng)為首句；②句具體說明鐵路運(yùn)輸能快速、大量運(yùn)輸貨物和旅客，承接①句；④句“而且”表示遞進(jìn)，進(jìn)一步說明鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)；③句以哈羅鐵路為例，說明鐵路加強(qiáng)地區(qū)聯(lián)系；⑤句得出鐵路運(yùn)輸是重要運(yùn)輸方式的結(jié)論。19.閱讀下面的文字，回答問題。鐵路運(yùn)輸是一種大運(yùn)量、低成本的運(yùn)輸方式。它可以將大量的貨物從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸也為旅客提供了便捷的出行方式。然而，鐵路建設(shè)需要大量的資金和土地，并且建設(shè)周期較長。這段文字主要說明了（）A.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)B.鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)C.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和面臨的問題D.鐵路運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用答案：C。文段既闡述了鐵路運(yùn)輸大運(yùn)量、低成本、能運(yùn)輸貨物和為旅客提供便捷出行等特點(diǎn)，也提到了鐵路建設(shè)需要大量資金和土地、建設(shè)周期長等問題，所以選C。20.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.調(diào)渡樞紐按步就班B.接軌帳蓬汗流浹背C.勘測蔓延再接再厲D.峻工賠償專心至志答案：C。A項(xiàng)“調(diào)渡”應(yīng)是“調(diào)度”，“按步就班”應(yīng)是“按部就班”；B項(xiàng)“帳蓬”應(yīng)是“帳篷”；D項(xiàng)“峻工”應(yīng)是“竣工”，“專心至志”應(yīng)是“專心致志”。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一條長800米的隧道，需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B。火車通過隧道所行的路程等于火車的長度加上隧道的長度，即$200+800=1000$米，根據(jù)時(shí)間=路程÷速度，可得$1000÷20=50$秒。22.哈羅鐵路某段鐵軌鋪設(shè)工程，甲隊(duì)單獨(dú)完成需要10天，乙隊(duì)單獨(dú)完成需要15天。兩隊(duì)合作完成這項(xiàng)工程需要多少天？A.5B.6C.7D.8答案：B。把這項(xiàng)工程的工作量看作單位“1”，甲隊(duì)的工作效率是$1÷10=frac{1}{10}$，乙隊(duì)的工作效率是$1÷15=frac{1}{15}$，兩隊(duì)合作的工作效率是$frac{1}{10}+frac{1}{15}=frac{1}{6}$，根據(jù)工作時(shí)間=工作量÷工作效率，可得$1÷frac{1}{6}=6$天。23.某列車從A站到B站，中間要?？?個(gè)站，那么這趟列車一共有多少種不同的車票？A.10B.20C.30D.40答案：B。從A站到B站中間?？?個(gè)站，一共有5個(gè)站。從第一站到其它各站有4種，從第二站到下邊各站有3種，從第三站到下邊各站有2種，從第四站到第五站有1種，相加可得單程車票種類有$4+3+2+1=10$種，因?yàn)槭峭担圆煌嚻币还灿?10×2=20$種。24.一個(gè)圓形鐵路環(huán)島的周長是62.8米，在它的周圍加寬1米，加寬后的面積比原來增加了多少平方米？A.34.54B.65.94C.62.8D.31.4答案：A。原來環(huán)島的半徑$r=62.8÷3.14÷2=10$米，加寬后的半徑$R=10+1=11$米。原來的面積$S_1=3.14×10^2=314$平方米，加寬后的面積$S_2=3.14×11^2=379.94$平方米，增加的面積$S=S_2S_1=379.94314=65.94$平方米。25.某鐵路貨運(yùn)公司運(yùn)送一批貨物，若每節(jié)車廂裝35噸，則有17噸貨物裝不下；若每節(jié)車廂裝40噸，則還可以多裝3噸貨物。問共有多少節(jié)車廂？A.3B.4C.5D.6答案：D。設(shè)共有$x$節(jié)車廂，根據(jù)貨物總量不變可列方程$35x+17=40x3$，$40x35x=17+3$，$5x=20$，解得$x=4$。26.某列車的速度比原來提高了20%，原來行駛360千米所用的時(shí)間，現(xiàn)在可以多行駛多少千米？A.60B.72C.80D.90答案：B。設(shè)原來的速度為$v$，原來行駛360千米所用時(shí)間為$t=frac{360}{v}$，現(xiàn)在速度變?yōu)?v(1+20%)=1.2v$，現(xiàn)在行駛的路程為$1.2v×frac{360}{v}=432$千米，現(xiàn)在比原來多行駛$432360=72$千米。27.有一個(gè)等差數(shù)列，首項(xiàng)是5，公差是3，第10項(xiàng)是多少？A.32B.35C.38D.41答案：C。根據(jù)等差數(shù)列通項(xiàng)公式$a_n=a_1+(n1)d$（其中$a_n$表示第$n$項(xiàng)，$a_1$表示首項(xiàng)，$d$表示公差），可得第10項(xiàng)$a_{10}=5+(101)×3=5+27=32$。28.某鐵路部門招聘員工，參加筆試的有120人，面試的錄取率是40%，面試通過的人數(shù)比未通過的人數(shù)少多少人？A.24B.36C.48D.60答案：A。面試通過的人數(shù)為$120×40%=48$人，未通過的人數(shù)為$12048=72$人，通過的人數(shù)比未通過的人數(shù)少$7248=24$人。29.某貨物運(yùn)輸公司運(yùn)輸一批貨物，運(yùn)費(fèi)按重量計(jì)算，每噸運(yùn)費(fèi)為20元。若運(yùn)輸過程中貨物損壞，每損壞1噸不僅得不到運(yùn)費(fèi)，還要賠償100元。已知該公司運(yùn)輸了100噸貨物，共得運(yùn)費(fèi)1840元，問損壞了多少噸貨物？A.1B.2C.3D.4答案：B。設(shè)損壞了$x$噸貨物，則未損壞的貨物為$(100x)$噸，可列方程$20(100x)100x=1840$，$200020x100x=1840$，$120x=160$，解得$x=2$。30.一個(gè)長方體形狀的火車車廂，長10米，寬2.5米，高3米。這個(gè)車廂的容積是多少立方米？A.75B.80C.85D.90答案：A。長方體容積=長×寬×高，即$10×2.5×3=75$立方米。四、判斷推理（共10題）31.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機(jī)∶天空B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.行人∶街道答案：B?；疖囍荒茉阼F軌上行駛，汽車只能在公路上行駛，這兩組關(guān)系最為相似。飛機(jī)在天空飛行，但天空范圍更廣；輪船在海洋航行，海洋范圍也大；行人在街道行走，但行人活動范圍不局限于街道。32.邏輯推理：所有鐵路工作人員都需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，小李是鐵路工作人員，所以小李經(jīng)過了專業(yè)培訓(xùn)。以下推理形式與題干相同的是（）A.所有醫(yī)生都要有執(zhí)業(yè)資格證，小張有執(zhí)業(yè)資格證，所以小張是醫(yī)生。B.所有學(xué)生都要學(xué)習(xí)，小王是學(xué)生，所以小王要學(xué)習(xí)。C.所有運(yùn)動員都要進(jìn)行體能訓(xùn)練，小趙進(jìn)行了體能訓(xùn)練，所以小趙是運(yùn)動員。D.所有作家都要寫作，小孫寫作了，所以小孫是作家。答案：B。題干的推理形式是：所有A是B，C是A，所以C是B。B項(xiàng)“所有學(xué)生都要學(xué)習(xí)，小王是學(xué)生，所以小王要學(xué)習(xí)”的推理形式與之相同。A、C、D項(xiàng)都是“所有A是B，C是B，所以C是A”的推理形式，與題干不同。33.圖形推理（這里不考慮圖形，用文字描述邏輯）：有一系列圖形，規(guī)律是依次增加一個(gè)相同的元素，那么下一個(gè)圖形應(yīng)該（）A.保持不變B.減少一個(gè)元素C.增加一個(gè)相同元素D.改變元素種類答案：C。根據(jù)已知規(guī)律是依次增加一個(gè)相同元素，所以下一個(gè)圖形應(yīng)增加一個(gè)相同元素。34.定義判斷：鐵路運(yùn)輸安全管理是指為了保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動的正常進(jìn)行，對鐵路運(yùn)輸過程中的人、設(shè)備、環(huán)境等因素進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動。下列不屬于鐵路運(yùn)輸安全管理的是（）A.對鐵路工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)B.定期檢查鐵路軌道和設(shè)備C.制定鐵路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案D.提高鐵路運(yùn)輸?shù)钠眱r(jià)答案：D。A項(xiàng)對工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)是對人的管理；B項(xiàng)定期檢查軌道和設(shè)備是對設(shè)備的管理；C項(xiàng)制定應(yīng)急預(yù)案是對運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)控制；而提高票價(jià)與鐵路運(yùn)輸安全管理無關(guān)。35.分析推理：在一次鐵路技能比賽中，小張、小李、小王三人的成績有高有低。已知小張不是第一名，小李不是最后一名，小王的成績比小李好。那么第一名是（）A.小張B.小李C.小王D.無法確定答案：C。由“小張不是第一名”，排除A項(xiàng)；由“小王的成績比小李好”且“小李不是最后一名”，可知小王成績最好，是第一名。36.類比推理：信號燈∶鐵路運(yùn)輸A.方向盤∶汽車駕駛B.樂譜∶音樂演奏C.導(dǎo)航儀∶船舶航行D.規(guī)章制度∶企業(yè)管理答案：D。信號燈對鐵路運(yùn)輸起到規(guī)范和指引作用，規(guī)章制度對企業(yè)管理起到規(guī)范和指引作用。A項(xiàng)方向盤是汽車駕駛的操作部件；B項(xiàng)樂譜是音樂演奏的依據(jù)；C項(xiàng)導(dǎo)航儀是船舶航行的輔助工具。37.邏輯推理：如果鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，那么貨物運(yùn)輸會受到影響。現(xiàn)在貨物運(yùn)輸沒有受到影響，所以鐵路運(yùn)輸沒有出現(xiàn)故障。這是一個(gè)（）推理。A.正確的充分條件假言推理B.錯(cuò)誤的充分條件假言推理C.正確的必要條件假言推理D.錯(cuò)誤的必要條件假言推理答案：A?！叭绻F路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，那么貨物運(yùn)輸會受到影響”是充分條件假言命題，“貨物運(yùn)輸沒有受到影響”是對后件的否定，根據(jù)“否后必否前”，可以得出鐵路運(yùn)輸沒有出現(xiàn)故障，這是正確的充分條件假言推理。38.下列選項(xiàng)中，能與“鐵路∶運(yùn)輸”構(gòu)成動賓關(guān)系的是（）A.橋梁∶建造B.車輛∶維修C.貨物∶裝卸D.車站∶管理答案：C。“裝卸貨物”是動賓關(guān)系，與“鐵路運(yùn)輸”中“運(yùn)輸”和“鐵路”的關(guān)系類似，都是對某種對象進(jìn)行的操作。A項(xiàng)“建造橋梁”、B項(xiàng)“維修車輛”、D項(xiàng)“管理車站”雖然也是動賓關(guān)系，但與題干的邏輯關(guān)系側(cè)重點(diǎn)不同。39.有這樣一個(gè)陳述：“只有加強(qiáng)鐵路安全管理，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩??！币韵履捻?xiàng)與該陳述意思一致（）A.如果加強(qiáng)鐵路安全管理，就能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩.如果不加強(qiáng)鐵路安全管理，就不能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。C.保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，不一定需要加?qiáng)鐵路安全管理。D.不加強(qiáng)鐵路安全管理，也能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩４鸢福築。“只有加強(qiáng)鐵路安全管理，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩笨煞g為“保障鐵路運(yùn)輸安全→加強(qiáng)鐵路安全管理”。B項(xiàng)“如果不加強(qiáng)鐵路安全管理，就不能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，即?加強(qiáng)鐵路安全管理→?保障鐵路運(yùn)輸安全”，是原命題的逆否命題，與原命題意思一致。40.分析推理：在鐵路調(diào)度中心，有A、B、C三個(gè)調(diào)度員。已知A的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)比B豐富，C的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)比A少，但比B多。那么調(diào)度經(jīng)驗(yàn)最豐富的是（）A.AB.BC.CD.無法確定答案：A。根據(jù)“C的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)比A少，但比B多”可知A＞C＞B，所以調(diào)度經(jīng)驗(yàn)最豐富的是A。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。哈羅鐵路開通后，某地區(qū)的貨物運(yùn)輸量逐年增長。2020年貨物運(yùn)輸量為500萬噸，2021年比2020年增長了10%，2022年比2021年增長了15%，2023年比2022年增長了20%。41.2021年該地區(qū)的貨物運(yùn)輸量是多少萬噸？A.500B.550C.600D.650答案：B。2021年比2020年增長了10%，2021年貨物運(yùn)輸量為$500×(1+10%)=500×1.1=550$萬噸。42.2022年該地區(qū)的貨物運(yùn)輸量比2020年增加了多少萬噸？A.123.25B.132.5C.145.75D.156.25答案：C。2022年貨物運(yùn)輸量為$550×(1+15%)=550×1.15=632.5$萬噸，比2020年增加了$632.5500=132.5$萬噸。43.2023年該地區(qū)的貨物運(yùn)輸量是多少萬噸？A.759B.795C.859D.895答案：A。2023年貨物運(yùn)輸量為$632.5×(1+20%)=632.5×1.2=759$萬噸。44.20202023年該地區(qū)貨物運(yùn)輸量的年平均增長率約為（）A.15%B.16%C.17%D.18%答案：C。設(shè)年平均增長率為$x$，則$500(1+x)^3=759$，$(1+x)^3=1.518$，通過計(jì)算可得$xapprox17%$。45.2023年貨物運(yùn)輸量比2021年增長了（）A.38%B.45%C.50%D.54%答案：D。2023年貨物運(yùn)輸量為759萬噸，2021年為550萬噸，增長了$frac{759550}{550}×100%=frac{209}{550}×100%=3