（新版）山東省物流工程師職稱(chēng)考試參考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題.CPFR強(qiáng)調(diào)買(mǎi)賣(mài)雙方必須做出各自做出預(yù)測(cè)，從而減少整個(gè)價(jià)值鏈體系的低效率、死庫(kù)存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.0對(duì)方案實(shí)施的結(jié)果已知在一定條件下必然出現(xiàn)某個(gè)結(jié)果在對(duì)影響因素充分掌握的基礎(chǔ)上做出決策。A、確定型決策B、不確定型決策C、風(fēng)險(xiǎn)型決策D、錯(cuò)誤型決策答案：A.黎明集團(tuán)6月份生產(chǎn)圓珠筆需要筆芯8000個(gè)，該月月初計(jì)劃將入庫(kù)筆芯2000個(gè)。筆芯需要預(yù)留安全庫(kù)存1000個(gè)。現(xiàn)有庫(kù)存500個(gè)。該集團(tuán)訂購(gòu)筆芯的下單數(shù)量為（）6500個(gè)7000個(gè)C、7500個(gè)D、8000個(gè)答案：A0是商品條碼A、39碼B、庫(kù)德巴碼ITF碼EAN碼答案：D5?物流園區(qū)內(nèi)部規(guī)劃的一般程序，第一步是()A、物流園區(qū)功能預(yù)測(cè)B、物流設(shè)施設(shè)備選擇C、作業(yè)空間預(yù)估D、園區(qū)用地規(guī)劃答案：A.TDC型物流中心的管理重點(diǎn)是()A、儲(chǔ)位的管理B、產(chǎn)品貨物管理C、客戶(hù)訂單管理D、銷(xiāo)售點(diǎn)管理答案：A.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)是指()A、專(zhuān)門(mén)存放某些特定物品的倉(cāng)庫(kù)答案：答案：BB、企業(yè)為自己所從事的物流業(yè)務(wù)的物品服務(wù)倉(cāng)庫(kù)C、只為某些特定用戶(hù)辦理業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)庫(kù)D、保管危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)答案：A8?下列選項(xiàng)中，()屬于一維條碼。A、PDF417條碼、QRcodeGode49D、EAN條碼答案：D.定時(shí)配送的典型形式是()。A、即時(shí)配送B、準(zhǔn)時(shí)配送C、日配D、定時(shí)定路路線(xiàn)配送答案：C.下列哪種貨物一般不適合使用公路快速運(yùn)輸()A、零擔(dān)貨物B、大件貨物G時(shí)令商品D、鮮活易腐品.()是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原則，為了能使供應(yīng)鏈具有靈活快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，供應(yīng)鏈的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都應(yīng)是精潔的、具有活力的、能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的快速組合。A、簡(jiǎn)潔性原則B、集優(yōu)原則C、協(xié)調(diào)性原則D、動(dòng)態(tài)性原則E、戰(zhàn)略性原則答案：A2?包裝可視為()的終點(diǎn)A、生產(chǎn)物流B、銷(xiāo)售物流C、供應(yīng)物流D、以上都不是答案：A.()不屬于輸送機(jī)類(lèi)搬運(yùn)機(jī)具。A、車(chē)?yán)ナ紹、輪式C、鎖式D、鏈?zhǔn)酱鸢福篊.()具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。A、岸邊集裝箱起重機(jī)B、門(mén)式起重機(jī)C、臂架類(lèi)起重機(jī)D、卷?yè)P(yáng)機(jī)答案：B15?當(dāng)企業(yè)訂購(gòu)的產(chǎn)品數(shù)量大、供應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，供應(yīng)商評(píng)估可采用()A、直觀(guān)判斷法B、加權(quán)法C、成本法D、招標(biāo)法答案：D16?物流信息中心能使整個(gè)物流過(guò)程銜接起來(lái)，形成動(dòng)態(tài)管理的企業(yè)、區(qū)域、全國(guó)乃至國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行高效的物流鏈管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.物流信息系統(tǒng)的四個(gè)功能層次是()A、計(jì)劃、組織、指揮、控制B、計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制C、交易、管理控制、決策分析、系統(tǒng)分析D、交易、管理控制、決策分析、制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)答案：D18?在供應(yīng)商管理工作中，企業(yè)應(yīng)注重建立其與供應(yīng)商的()關(guān)系，這種理念有利于降低交易成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。A、一次性交易B、戰(zhàn)略伙伴C、平等D、相互制約答案：B9?供應(yīng)鏈的()體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。A、激勵(lì)機(jī)制B、合作機(jī)制C、決策機(jī)制D、自律機(jī)制答案：B.物流中心有完善的物流設(shè)施及信息網(wǎng)絡(luò)，可便捷地連接外部交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流功能健全，集聚輻射范圍大，存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化公共物流服務(wù)的場(chǎng)所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A?物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的流程一般包括六個(gè)前后相繼的階段，分別是：?jiǎn)栴}的識(shí)別與確定；建立目標(biāo)和約束條件；數(shù)據(jù)收集、方案擬訂；系統(tǒng)仿真分析；系統(tǒng)評(píng)估和方案評(píng)價(jià)；方案的決策和實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2?供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.以間歇作業(yè)方式對(duì)物品進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)設(shè)備是()A、叉車(chē)B、托盤(pán)C、貨架D、起重機(jī)答案：D.()表示條碼中反射率較低的部分。A、條B、空C、空白區(qū)D、模塊答案：A.()組成EAN-13條碼的商品條碼A、三位B、四位G五位D、六位答案：C.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是0A、方案確定B、系統(tǒng)分析C、概略設(shè)計(jì)D、詳細(xì)設(shè)計(jì)答案：B.()不屬于常用的貨架A、平面貨架B、托盤(pán)貨架C、駛出式貨架D、重型貨架答案：A.射頻卡中加入電池的主要作用是()A、增強(qiáng)發(fā)射功率B、延長(zhǎng)使用壽命C、提高識(shí)別準(zhǔn)確率D、提高適應(yīng)性答案：A29?保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)過(guò)海關(guān)批準(zhǔn),外國(guó)貨物可以()的場(chǎng)所A、生產(chǎn)加工B、連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存C、裝卸搬運(yùn)D、免關(guān)稅答案：B.()過(guò)程是典型的非信息對(duì)稱(chēng)博弈過(guò)程A、供應(yīng)鏈采購(gòu)B、準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)C、傳統(tǒng)采購(gòu)D、電子商務(wù)采購(gòu)答案：C?供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始,最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把最終產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將()直至最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式A、供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商B、一級(jí)代理商、二級(jí)代理商、三級(jí)代理商、批發(fā)商C、代理商、批發(fā)商、零售商、生產(chǎn)商D、生產(chǎn)商、代理商、制造商、分銷(xiāo)商答案：A解析：本題考查供應(yīng)鏈的概念。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過(guò)對(duì)商流、物流、資金流、信息流的控制，以采購(gòu)原材料為起點(diǎn)，制成中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品，最后通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零銷(xiāo)商與最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。.反映物流結(jié)點(diǎn)間的連接密度和形態(tài)的指標(biāo)是（）A、覆蓋范圍B、連接度C、可達(dá)性D、自然密度答案：C.0的核心思想是供應(yīng)鏈管理A、MRPB、ERPC、RD、QR答案：B.關(guān)于條形碼的特征，以下說(shuō)法正確的是：（）A、條碼由條碼符號(hào)和人工識(shí)讀代碼兩大部分構(gòu)成B、條碼符號(hào)由黑白（或深淺色）相間、長(zhǎng)短不同、寬窄一樣的規(guī)則排列的線(xiàn)條組成C、般的一維條碼可以表示數(shù)字、字母和漢字D、條碼技術(shù)不屬于計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)答案：A35?倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)不包括()A、獲得最大的倉(cāng)儲(chǔ)資源配置B、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象C、利潤(rùn)最大化D、高效率、低成本組織作業(yè)答案：C.物流中心的內(nèi)容中不包括0A、流轉(zhuǎn)中心B、配送中心C、流通加工中心D、物流信息中心答案：D.重型貨架每層一般承載重量在()以上500kg50kg1000kg5000kg答案：A.在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下,制造訂單的需求是在()定單的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的A、生產(chǎn)需求B、產(chǎn)量控制需求C、用戶(hù)需求D、可用資金下計(jì)劃需求答案：C.一般情況下運(yùn)輸線(xiàn)路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有費(fèi)用最小的原則,適度原則，簡(jiǎn)化作業(yè)流程原則以及()A、整體性原則B、利益均衡原則C、反復(fù)性原則D、動(dòng)態(tài)性原則答案：D.在物流系統(tǒng)中，不存在物流背反關(guān)系的是()A、空運(yùn)與鐵路運(yùn)輸B、物流服務(wù)水平與物流成本C、商品庫(kù)存量與訂貨量D、商品庫(kù)存量與服務(wù)水平時(shí)間答案：C.()定位技術(shù)是通過(guò)在手機(jī)內(nèi)部加GPS接收機(jī)模塊,并將普通手機(jī)天線(xiàn)換成能夠接收GPS信號(hào)的多用途天線(xiàn)。A、手機(jī)獨(dú)立B、角度到達(dá)A0AC、抵達(dá)時(shí)間差異TD0AD、抵達(dá)時(shí)間T0A答案：A42?在庫(kù)存持有本錢(qián)中反映企業(yè)失去的盈利能力的指標(biāo)是()A、庫(kù)存效勞本錢(qián)B、資金占用本錢(qián)C、存儲(chǔ)空間本錢(qián)D、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)本錢(qián)答案：B43?供給鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要,其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新,這就使得供給鏈具有明顯的()A、靈活性B、動(dòng)態(tài)性C、交叉性D、復(fù)雜性答案：B.貨物從銷(xiāo)地或中轉(zhuǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象稱(chēng)為()A、重復(fù)運(yùn)輸B、迂回運(yùn)輸C、倒流運(yùn)輸D、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)答案：C.物流系統(tǒng)與分析在整體系統(tǒng)建立過(guò)程中處于非常重要的地位。它起到()的作用A、系統(tǒng)規(guī)劃B、承上啟下C、系統(tǒng)設(shè)計(jì)D、系統(tǒng)實(shí)施答案：B.在基本二進(jìn)制算法中，為了從N個(gè)標(biāo)簽中找出唯一一個(gè)標(biāo)簽,需要進(jìn)行多次請(qǐng)求，其平均次數(shù)L為：()2,+1log2N+1log2ND、2N答案：B.零部件及原材料供應(yīng)管理的基本策略是在整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中,對(duì)所有的零部件及原材料供應(yīng)商進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)分類(lèi)及分類(lèi)因素與不同的供應(yīng)商發(fā)展不同程度的合作關(guān)系,不是分類(lèi)的主要依據(jù)的是()A、供應(yīng)的零部件用原材料對(duì)企業(yè)的重要程度B、供應(yīng)的零部件及原材料獲得難易程度和可靠程度C、零部件及原材料供應(yīng)市場(chǎng)的復(fù)雜程度D、企業(yè)與供應(yīng)方的關(guān)系好壞程度答案：D.采用人工存取貨物的貨架中通道寬度一般為()A、0.5mB、1mC、1.5mD、2.4~3.Om答案：B49?多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于是否采用()A、多種方式B、全程集裝箱C、包裝貨物D、千線(xiàn)與兩端分開(kāi)承運(yùn)答案：B.根據(jù)品種的市場(chǎng)性質(zhì)和需求性質(zhì)來(lái)選擇適宜的采購(gòu)戰(zhàn)略,這屬于()A、采購(gòu)方式方案戰(zhàn)略B、采購(gòu)品種戰(zhàn)略C、供給商戰(zhàn)略D、訂貨判斷戰(zhàn)略答案：B.絕大多數(shù)射頻識(shí)別系統(tǒng)的耦合方式是()。A、電感耦合式B、負(fù)載耦合式C、電磁反向散射耦合式D、反向散射調(diào)制式答案：A.管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括0A、一次性固定投資大B、永遠(yuǎn)是單向運(yùn)輸,機(jī)動(dòng)靈活性小C、僅限于液體和氣體D、受地面氣候影影響答案：D.0是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂A、計(jì)算機(jī)B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS答案：A.目前裝卸搬運(yùn)作業(yè)的主流,以各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械完成商品裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法是()?A、人工作業(yè)法B、集裝作業(yè)法C、機(jī)械換作業(yè)法D、綜合機(jī)械化作業(yè)法答案：C.在現(xiàn)有的主要運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸能力最大的運(yùn)輸方式是()。A、管道運(yùn)輸B、集裝箱運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、水路運(yùn)輸答案：D.6條、空的()顏色搭配可獲得最大對(duì)比度,所以是最安全的條碼符號(hào)顏色設(shè)計(jì).A、紅白B、黑白C、藍(lán)黑D、藍(lán)白答案：B.()是生產(chǎn)及流通過(guò)程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶(hù)，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織A、供應(yīng)鏈B、合作伙伴C、聯(lián)盟組織D、供應(yīng)鏈管理答案：A58?配送按配送對(duì)象的種類(lèi)和數(shù)量分為單品種大批量配送、多品種小批量配送和()A、綜合配送B、共同配送C、配套配送D、定時(shí)定量配送答案：C.()是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備。A、包裝設(shè)施B、運(yùn)輸設(shè)施C、流通加工設(shè)施D、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施答案：C.關(guān)于物流信息技術(shù)的說(shuō)法，哪個(gè)不準(zhǔn)確()A、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)用于將信息系統(tǒng)中的信息按一定的模型組織起來(lái)B、GPS技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中具有突破性變革的技術(shù)C、條碼技術(shù)是物流自動(dòng)跟蹤的最有力工具D、EDI具有按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式答案：B.簡(jiǎn)言之,包裝是包裝物與()的總稱(chēng)A、包裝材料B、內(nèi)包裝物C、外包裝物D、包裝操作答案：D62?物流的作用體現(xiàn)在()。A、物流是一種服務(wù)B、物流是一種新產(chǎn)品C、物流是一種能源D、物流是一種技術(shù)答案：A63.物流信息的分類(lèi)、研究和篩選等工作的難度比較大,這是由于物流信息0特點(diǎn)決定的A、階梯式傳遞B、信息量大、分布廣、種類(lèi)多C、具有較高的時(shí)效性D、具有"牛鞭效應(yīng)"答案：B64?供應(yīng)商管理庫(kù)存的策略可以分幾個(gè)步驟實(shí)施,建立網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的下一步是OoA、建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)B、建立供銷(xiāo)的合作框架協(xié)議C、組織機(jī)構(gòu)的變革D、建立虛擬企業(yè)合作框架協(xié)議答案：B65?可以全天候運(yùn)輸?shù)氖?A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B66?對(duì)于小件急需品和貴重物品的運(yùn)輸,應(yīng)采用()A、海上運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、管道運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：D.企業(yè)戰(zhàn)略專(zhuān)家波特認(rèn)為,企業(yè)戰(zhàn)略的核心問(wèn)題應(yīng)在()中考慮A、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)B、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)C、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)D、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)答案：D解析：企業(yè)戰(zhàn)略專(zhuān)家、哈佛商學(xué)院教授波特從企業(yè)戰(zhàn)略產(chǎn)生的依據(jù)的角度指出企業(yè)戰(zhàn)略的核心問(wèn)題應(yīng)是在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中考慮的,也就是在該產(chǎn)業(yè)的需求與供應(yīng)環(huán)境中考慮的。.美國(guó)第三方物流的迅速開(kāi)展,主要得益于()A、完善的制度B、雄厚的資金儲(chǔ)藏C、高超的技術(shù)水平D、先進(jìn)的設(shè)備答案：A69?供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)的是()管理模式。A、縱向一體化B、橫向一體化C、前向一體化D、后向一體化答案：B解析:本題考查供應(yīng)鏈管理的基本思想。在高科技迅速發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的今天"縱向一體化"模式已逐漸顯示出其無(wú)法快速、敏捷地響應(yīng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的弱點(diǎn)。因此,越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)管理原料生產(chǎn)、零部件加工、產(chǎn)品裝配模式進(jìn)行改革或改造,把原來(lái)由企業(yè)自行生產(chǎn)的零部件外包出去,充分利用外部資源，與這些企業(yè)形成了一種水平關(guān)系,即"橫向一體化"。供應(yīng)鏈管理就體現(xiàn)了"橫向一體化"的基本思想。.牛鞭效應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的影響有兩方面,一是影響供應(yīng)鏈正常運(yùn)作,二是()。A、減少供應(yīng)數(shù)量B、增加物流成本C、減低價(jià)格波動(dòng)D、導(dǎo)致各環(huán)節(jié)信息不透明解析:本題考查牛鞭效應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的影響。主要有兩點(diǎn):1?增加物流成本。"牛鞭效應(yīng)"其實(shí)是在下游企業(yè)向上游企業(yè)傳導(dǎo)信息的過(guò)程中發(fā)生信息失真,而這種失真被逐級(jí)放大,從而波及企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)、物流、生產(chǎn)等領(lǐng)域。牛鞭效應(yīng)的存在使上游企業(yè)接到的訂單具有波動(dòng)性,為了應(yīng)對(duì)這種波動(dòng),上游企業(yè)就不得不擴(kuò)大生產(chǎn)能力或者增加庫(kù)存,從而增加企業(yè)的單位生產(chǎn)成本和庫(kù)存成本。2?影響供應(yīng)鏈正常運(yùn)作。牛鞭效應(yīng)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈造成消極影響，導(dǎo)致對(duì)市場(chǎng)變化的過(guò)激反應(yīng)。當(dāng)市場(chǎng)需求增加時(shí),整個(gè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能增加幅度超過(guò)市場(chǎng)需求增加幅度，超出部分則以庫(kù)存形式積壓在供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)上。答案：B.0是指物流系統(tǒng)在當(dāng)前市場(chǎng)上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過(guò)程不斷演變過(guò)程和推進(jìn)趨勢(shì)。A、物流戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)策略B、物流戰(zhàn)略目標(biāo)C、物流戰(zhàn)略定位D、物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)答案：D.碼頭按照布置方式,大致可以分為突堤式和()兩種A、直立式B、平行式C、突堤式D、斜坡式答案：B.與庫(kù)存決策最相關(guān)的商品價(jià)值是()。A、商品的銷(xiāo)售額B、商品的本錢(qián)C、商品的頭價(jià)D、商品的利潤(rùn)答案：C.()設(shè)備不屬于自動(dòng)化主體倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械設(shè)備A、高層貨架B、巷道堆垛機(jī)C、叉車(chē)D、出入庫(kù)輸送機(jī)答案：C75?就物流系統(tǒng)而言，()是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的“心臟”A、物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)B、集裝化器具標(biāo)準(zhǔn)C、物流信息管理系統(tǒng)D、根底標(biāo)準(zhǔn)答案：C.下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心()A、城市配送中心B、流通加工型配送中心C、家電商品配送中心D、第三方配送中心答案：A77?物流機(jī)械系統(tǒng)不包括()A、機(jī)械化系統(tǒng)B、半自動(dòng)化系統(tǒng)C、自動(dòng)化系統(tǒng)D、人機(jī)一體化系統(tǒng)答案：D.在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，最常用的防碰撞算法是()A、碼分多址法B、空分多址法C、時(shí)分多址法D、頻分多址法答案：C.下列選項(xiàng)中，不屬于貨架范疇的是()。A、托盤(pán)貨架B、閣樓式貨架C、懸臂式貨架D、叉車(chē)式貨架答案：D80?供應(yīng)鏈?zhǔn)?)。A、直鏈B、支鏈C、網(wǎng)鏈D、環(huán)狀答案：C?小型立體倉(cāng)庫(kù)特別適合()A、流通企業(yè)物流B、消費(fèi)領(lǐng)域暫存暫放C、工業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流單位大型機(jī)器設(shè)備答案：C.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，收集和分析數(shù)據(jù)之后,第三方物流公司可以向客戶(hù)企業(yè)提交物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案并提出相關(guān)建議。其中不必做的是：()。A、推薦兩到三個(gè)最佳方案B、對(duì)方案進(jìn)行成本評(píng)估C、進(jìn)行機(jī)會(huì)分析D、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析答案：C.在20世紀(jì)90年代全球制造、全球競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下,對(duì)供應(yīng)鏈的理解不正確的是()。A、僅僅是一條簡(jiǎn)單的從供應(yīng)商到客戶(hù)的鏈B、是一個(gè)范圍更廣闊的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式C、包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)D、是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益答案：A84?門(mén)座起重機(jī)屬于()A、堆垛類(lèi)起重機(jī)械B、橋式類(lèi)起重機(jī)械C、臂架類(lèi)起重機(jī)械D、輕小型類(lèi)起重機(jī)械答案：C.所謂倉(cāng)儲(chǔ),就是利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行貨品的()的作業(yè)A、進(jìn)庫(kù)、堆垛、出庫(kù)B、進(jìn)庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)C、堆垛、加工、包裝D、加工、分類(lèi)、配送答案：B.以下屬于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要機(jī)械設(shè)備是()A、托B、吊車(chē)C、巷道堆垛起重機(jī)D、平板車(chē)答案：C.第三方物流的概念起源于()A、信息技術(shù)的開(kāi)展B、企業(yè)業(yè)務(wù)的外包C、傳統(tǒng)的對(duì)外委托D、專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)答案：B88?倉(cāng)儲(chǔ)安全設(shè)備不包括0A、報(bào)警器B、滅火器C、避雷裝置D、直升機(jī)答案：D.公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在()以?xún)?nèi)。100KM200KM500KM1000KM答案：B.物流條形碼由()位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成A、8B、7C、14D、13答案：C.()二維條碼形態(tài)上是由多行短截的一維條碼堆疊而成,它在編碼設(shè)計(jì)、校驗(yàn)原理、識(shí)讀方式等方面繼承了一維條碼的一些特點(diǎn),識(shí)讀設(shè)備與條碼印刷與一維條碼技術(shù)兼容A、堆辱式/行排式B、矩陣式C、圖像式D、數(shù)字式答案：A.在A(yíng)BC分類(lèi)管理法庫(kù)存控制時(shí),A類(lèi)物資資金占總庫(kù)存資金約()A、80%B、50%C、15%D、5%答案：A.條形碼的應(yīng)用普及和便攜式終端設(shè)備性能的提高，使物流作業(yè)效率得到提高,即在客戶(hù)訂貨信息基礎(chǔ)上,通過(guò)條形碼用掃描儀()條形碼檢驗(yàn)商品。A、聽(tīng)取B、獲取C、讀取D、索取答案：C.鐵路運(yùn)輸中托運(yùn)單位將多品種的零擔(dān)貨物合并裝入一個(gè)車(chē)皮，以整車(chē)的方式,從發(fā)站直接運(yùn)到目的地,再中轉(zhuǎn)分運(yùn)的方式是()A、整車(chē)運(yùn)輸B、整車(chē)直達(dá)C、集裝箱運(yùn)輸D、零擔(dān)湊整車(chē)答案：D.效益背反指的是物流0之間存在損益的矛盾A、若干功能要素B、與流通C、與生產(chǎn)D、各供需方答案：A.膠帶輸送機(jī)的輸送帶打滑,不可能的原因有：()A、輸送帶張力不夠B、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈C、張緊裝置調(diào)節(jié)過(guò)緊D、輸送機(jī)過(guò)載答案：C.主動(dòng)式標(biāo)簽和被動(dòng)式標(biāo)簽的主要區(qū)別在于()?A、是否帶電源B、電池供電方式C、價(jià)格的高低D、標(biāo)簽的大小答案：A.平托盤(pán)按叉車(chē)插入方式分類(lèi)如下,較為靈活的是()。A、三向叉入型B、雙向叉入型C、單向叉入型D、四向叉入型答案：D99?供應(yīng)鏈管理的驅(qū)動(dòng)力是在供應(yīng)鏈()的前提下,有效降低供應(yīng)鏈運(yùn)作成本,并最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的提升。A、整體利益最大化B、整體價(jià)值最優(yōu)化C、整體價(jià)值最小化D、整體價(jià)值最大化答案：D.考核進(jìn)出貨人員工作分配及作業(yè)速度，以及目前的進(jìn)出貨時(shí)間是否合理的倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效指標(biāo)是0.A、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率B、人員負(fù)擔(dān)和時(shí)間耗用C、設(shè)施空間利用率D、站臺(tái)利用率答案：B?海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是()A、托運(yùn)方一代理方一承運(yùn)方一中轉(zhuǎn)方B、托運(yùn)人一拖車(chē)公司一港口一船公司一中轉(zhuǎn)公司一報(bào)關(guān)行C、貨主一貨運(yùn)代理一航運(yùn)企業(yè)一港口企業(yè)一海關(guān)當(dāng)局D、貨主一港口一出口海關(guān)一船公司一進(jìn)口海關(guān)一倉(cāng)庫(kù)一收貨人答案：C.GPS系統(tǒng)中的車(chē)載臺(tái)由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是()A、接收機(jī)B、控制系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A.托運(yùn)人對(duì)危險(xiǎn)品妥善包裝,內(nèi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,要在()原則下進(jìn)行包裝A、低成本B、保證運(yùn)輸安全C、方便快捷D、無(wú)污染答案：B104?依據(jù)供給商評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo),按供給商的優(yōu)劣檔次,分別對(duì)各供給商進(jìn)行評(píng)分,選得分高者為最正確供給商的供給商現(xiàn)在方法稱(chēng)做()。A、招標(biāo)采購(gòu)法B、評(píng)分法C、直觀(guān)判斷法D、采購(gòu)本錢(qián)比擬法答案：B105?物流的"物"是指()A、物資B、物質(zhì)C、物件D、物品答案：A.將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是()模型A、網(wǎng)絡(luò)物流B、車(chē)輛路線(xiàn)C、分配集合D、設(shè)施定位答案：A.以下車(chē)輛中，不屬于貨車(chē)的是()A、敞車(chē)B、平車(chē)C、機(jī)車(chē)D、罐車(chē)答案：C.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載物()。A、寬度可超過(guò)車(chē)身1米B、允許超限G可超載20%D、嚴(yán)禁超載答案：D109?全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是0。A、GISB、GPSC、P0SD、EDI答案：B.以下運(yùn)輸機(jī)械中與其他三種不是同一類(lèi)的是()。A、斗式提升機(jī)B、氣力輸送機(jī)C、機(jī)船D、輯子輸送機(jī)答案：C.E0S是企業(yè)間利用()和終端設(shè)備進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)［無(wú)答案］A、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)B、通信網(wǎng)絡(luò)C、組織網(wǎng)絡(luò)D、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)答案：A.在配送中心選址規(guī)劃過(guò)程中，下列哪一項(xiàng)的數(shù)據(jù)資料內(nèi)容不屬于配送中心業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)的內(nèi)容()A、工廠(chǎng)到配送中心之間的運(yùn)輸量B、向顧客配送的貨物數(shù)量C、配送中心到顧客之間的配送費(fèi)用D、配送中心保管的數(shù)量答案：C113?供應(yīng)鏈管理主要的幾個(gè)職能不包括0A、計(jì)劃B、合作C、物料控制D、組織答案：D.重型、中型載貨汽車(chē),半掛車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)()。A、4米B、5.5米C、4.2米D、5米答案：A.EAN73條碼的前綴碼由三位數(shù)字組成，是()代碼A、制造廠(chǎng)商B、商品C、國(guó)家D、物流企業(yè)答案：C.供應(yīng)鏈一般有()個(gè)核心企業(yè)A、0B、1C、2D、2答案：B.條形碼技術(shù)屬于()。A、信息交換技術(shù)B、信息采集技術(shù)C、動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)D、基礎(chǔ)技術(shù)答案：B118?輯子輸送機(jī)可以用來(lái)輸送()A、單元物品B、集裝箱C、散料D、液體物料答案：A.在定期訂貨法中既是平安庫(kù)存水平的決定因素,又是自動(dòng)決定每次訂貨批量的根底的指標(biāo)是A、產(chǎn)品需求量B、訂貨周期C\最大庫(kù)存水平D、訂貨點(diǎn)答案：C120?倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程為()。A、入庫(kù)一保管一出庫(kù)B、入庫(kù)接運(yùn)一理貨一驗(yàn)收一保管一出庫(kù)C、接運(yùn)一內(nèi)部交接一驗(yàn)收一保管一出庫(kù)D、接運(yùn)一理貨一堆碼一保管一盤(pán)點(diǎn)一出庫(kù)答案：C.在射頻識(shí)別應(yīng)用系統(tǒng)上主要采用三種傳輸信息保護(hù)方式,下列哪一種不是射頻識(shí)別應(yīng)用系統(tǒng)采用的傳輸信息保護(hù)方式：()A、混合傳輸方式B、認(rèn)證傳輸方式C、加密傳輸方式D、分組傳輸方式答案：D.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托盤(pán)規(guī)格不包括()。A、800mmx1000mB、800mmx1200mC、800mmx800mmD、1000mmx1200m答案：C.在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，()是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序,取得最佳效益的落腳點(diǎn)［無(wú)答案］A、制定標(biāo)準(zhǔn)B、貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)C、修訂標(biāo)準(zhǔn)D、調(diào)查答案：A.尤其適用多品種的小件貨物的存儲(chǔ)保管的貨架種類(lèi)是()A、自動(dòng)貨架B、旋轉(zhuǎn)式貨架C、移動(dòng)式貨架D、托盤(pán)貨架答案：B.公路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)在于它的()A、方便B、快捷C、成本低D、靈活答案：D.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的基本任務(wù)之一()A、存儲(chǔ)保管B、降低物料成本C、開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案：A.下列哪項(xiàng)是按經(jīng)營(yíng)主體劃分的配送中心0。A、城市配送中心B、流通加工配送中心C、家電商品配送中心D、物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心答案：D.物流共享平臺(tái)的核心功能是()。A、信息發(fā)布功能B、數(shù)據(jù)交換功能C、會(huì)員服務(wù)功能D、在線(xiàn)交易功能答案：B.以下運(yùn)輸方式中，速度快,特別適合一些保鮮物品輸送的是()A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：D.()適用于對(duì)單個(gè)分銷(xiāo)中心或工廠(chǎng)的選址,它是一種用于尋找將運(yùn)送費(fèi)用最小億的配送中心的數(shù)學(xué)方法。該方法將市場(chǎng)位置,要運(yùn)送到各市場(chǎng)的貨物量、運(yùn)輸成本都加以考慮。A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法B、重心法C、線(xiàn)性規(guī)劃-運(yùn)輸模型法D、德?tīng)柗品治瞿Ｐ头ù鸢福築.()主要用于啤酒、飲料等商品的運(yùn)輸包裝A、計(jì)量充填機(jī)B、灌裝機(jī)械C、稱(chēng)重式充填機(jī)D、裝箱機(jī)于紙箱包裝機(jī)答案：D.水運(yùn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的流程為：()A、貨運(yùn)安排一接貨通知一卸船交貨B、攬貨一托運(yùn)一承運(yùn)一到貨通知C、貨代提貨一貨代與承運(yùn)人交接一承運(yùn)一到貨D、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)-貨代攬貨-,與代理結(jié)算-接收貨物-承運(yùn)-到港交貨一收費(fèi)答案：A.()是指物流系統(tǒng)所需一切資源都能從物流市場(chǎng)上通過(guò)交易得到,并且這類(lèi)資源不是為某一物流系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)制定的。A、多邊治理B、四邊治理C、單邊治理D、雙邊治理E、三邊治理答案：A.物流信息系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)的來(lái)源是()A、客戶(hù)、企業(yè)記錄、公開(kāi)的數(shù)據(jù)、管理層B、錄入員、公開(kāi)的數(shù)據(jù)、操作層C、客戶(hù)、會(huì)議記錄、原始數(shù)據(jù)、操作層D、錄入員、企業(yè)記錄、公開(kāi)的數(shù)據(jù)、管理層答案：A135?"效益背反"原理不存在于()A、運(yùn)輸環(huán)節(jié)與庫(kù)存環(huán)節(jié)B、客戶(hù)服務(wù)水平和物流成本C、供應(yīng)物流與分銷(xiāo)物流D、貨物包裝與貨物儲(chǔ)存答案：C.()不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)A、建設(shè)投資少B、受自然條件影響較大C、運(yùn)輸成本低D、勞動(dòng)生產(chǎn)率高答案：B.以下關(guān)于貨架說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是0。A、重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)是保證貨物的先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨時(shí)叉車(chē)或巷道堆垛機(jī)行程最短B、移動(dòng)式貨架可節(jié)省通道面積,有普通商品貨架和移動(dòng)式托盤(pán)貨架兩種類(lèi)型C、旋轉(zhuǎn)式貨架適于單一大批量物品的存取,易管理,投資少D、旋轉(zhuǎn)式貨架揀貨路線(xiàn)短，揀貨效率高，便于庫(kù)存管理答案：C.區(qū)域物流載體是區(qū)域物流的組成要素之一,以下選項(xiàng)中不屬于區(qū)域物流載體建設(shè)的是()A、物流企業(yè)信息系統(tǒng)B、基礎(chǔ)設(shè)施C、物流活動(dòng)設(shè)施設(shè)備D、物流標(biāo)準(zhǔn)答案：A.GPS是利用衛(wèi)星星座?地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行0的系統(tǒng)A、靜態(tài)定位B、動(dòng)態(tài)定位C、信息錄入D、數(shù)據(jù)交換答案：B.分析不同價(jià)格和采購(gòu)中各項(xiàng)費(fèi)用的支出，以選擇采購(gòu)本錢(qián)較低供給商,這種供給商選擇方法稱(chēng)做()。A、評(píng)分法B、直觀(guān)判斷法C、采購(gòu)本錢(qián)比擬法D、招標(biāo)采購(gòu)法答案：C.專(zhuān)門(mén)用于存放托盤(pán)貨物,承載能力較大,每層空間適于存放整托盤(pán)貨物的貨架是()。A、閣樓式貨架B、托盤(pán)式貨架C、移動(dòng)式貨架D、重力式貨架答案：B.以下特點(diǎn)不屬于自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)特點(diǎn)的是()。A、無(wú)人駕駛B、高度柔性C、清潔生產(chǎn)D、裝載質(zhì)量大答案：D143?專(zhuān)屬倉(cāng)庫(kù)是指()A、專(zhuān)門(mén)存放某些特定物品的倉(cāng)庫(kù)B、企業(yè)為自己所從事的物流業(yè)務(wù)的物品服務(wù)倉(cāng)庫(kù)C、只為某些特定用戶(hù)辦理業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)庫(kù)D、保管危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)答案：C.倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則不包括()A、效率的原則B、經(jīng)濟(jì)效益的原則C、低成本的原則D、服務(wù)的原則答案：C.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中揀貨作業(yè)的主流程從()開(kāi)始A、接單B、揀貨C、審核D、配送答案：A.對(duì)于長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,如果對(duì)時(shí)間的要求不高,下列0運(yùn)輸形式的成本最低A、航空運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、水陸運(yùn)輸答案：D.物流信息系統(tǒng)基本元素包括()A、輸入B、數(shù)據(jù)庫(kù)管理C、輸出D、以上都是答案：D.為了做好物流成本的日?？刂?企業(yè)按倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,包裝,裝卸和流通加工等物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)尋找物流技術(shù)的創(chuàng)新,以此來(lái)控制物流成本。此時(shí)，企業(yè)是以()作為成本控制對(duì)象的。A、物流成本的形成階段B、物流服務(wù)的不同功能C、物流成本的不同項(xiàng)目D、物流成本的不同構(gòu)成答案：B149?在高速公路上行駛的載貨汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)0A、80公里B、60公里C、100公里D、120公里答案：C.物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)在物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,通過(guò)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)估與控制、調(diào)整物流資源和組織結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)0的一系列運(yùn)作過(guò)程A、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)B、柔性運(yùn)作C、戰(zhàn)略目標(biāo)D、快速反應(yīng)答案：C?物流戰(zhàn)略的第四個(gè)層次是0,主要作用是為保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)性的保障A、基礎(chǔ)性戰(zhàn)略B、功能性的戰(zhàn)略計(jì)劃C、結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略計(jì)劃D、市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略答案：A.貨物通過(guò)港口一般要經(jīng)過(guò)裝卸、存儲(chǔ)和()三類(lèi)環(huán)節(jié)A、長(zhǎng)途運(yùn)輸B、管道運(yùn)輸C、短途運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸答案：C.倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)之一是0A、滿(mǎn)足客戶(hù)需要量B、高效組織倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)C、做好流通加工D、降低配送成本答案：B.()是鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)單位,它集中了和運(yùn)輸有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備,并參與整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。A、車(chē)站B、線(xiàn)路C、交通樞紐D、港口答案：A155?供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域:供應(yīng)、生主計(jì)劃、物流、需求,在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上,我們可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為()和輔助領(lǐng)域。A、職能領(lǐng)域B、服務(wù)領(lǐng)域C、物流領(lǐng)域D、管理領(lǐng)域答案：A.長(zhǎng)江航道南京至長(zhǎng)江口全長(zhǎng)496公里,常年可通航()級(jí)船舶，()級(jí)油輪可乘潮直抵南京長(zhǎng)江大A、5000噸，10000噸B、10000噸，15000噸C、15000噸，24000噸D、20000噸，28000噸答案：C.采用條碼技術(shù)誤碼率為()A、三百分之一B、萬(wàn)分之一C、百萬(wàn)分之一D、低于百萬(wàn)分之一答案：D.下列()是屬于按貨物運(yùn)輸距離而制定的價(jià)格A、遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價(jià)B、遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)C、線(xiàn)路運(yùn)價(jià)D、區(qū)別差異運(yùn)價(jià)答案：B.以下哪項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能()。A、配送功能B、分揀功能C、儲(chǔ)存功能D、方案功能答案：D.ReDC的管理重點(diǎn)是()A、產(chǎn)品貨物管理B、儲(chǔ)位的管理C、客戶(hù)訂單管理D、銷(xiāo)售點(diǎn)管理答案：D.國(guó)際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是()ITF-14UCC/EAN-128C、EAN-13條碼D、EAN-8條碼答案：C.將采購(gòu)得到的貨物運(yùn)進(jìn)自己倉(cāng)庫(kù)的全過(guò)程的實(shí)施方案戰(zhàn)略,這屬于()。A、進(jìn)貨戰(zhàn)略B、訂貨談判戰(zhàn)略C、采購(gòu)品種戰(zhàn)略D、采購(gòu)方式方案戰(zhàn)略答案：A163?地理信息系統(tǒng)的縮寫(xiě)是0A、EDIB、EOSC、GIsD、GPS答案：C.下列屬于國(guó)際貨物理學(xué)編碼協(xié)會(huì)分配給中國(guó)的條形碼前置碼的是()A、977B、979C、690D、888答案：C.選擇供應(yīng)鏈合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)包括:能力、兼容性()A、規(guī)模大小B、資金多少C、市場(chǎng)占有率高低D、能否投入互補(bǔ)性合作的資源答案：D.()作為供應(yīng)鏈物流協(xié)同運(yùn)作的新方式,在物流協(xié)同運(yùn)作中,通過(guò)整合庫(kù)存、多方協(xié)同、匹配供應(yīng)、直送工位等驅(qū)動(dòng)力促進(jìn)供應(yīng)鏈上游資源整合與物流協(xié)同，從而更好地滿(mǎn)足了制造商對(duì)齊套率的要求。A、第三方物流模式B、第四方物流模式C、集配中心模式D、供應(yīng)商管理庫(kù)存模式答案：C.射頻識(shí)別系統(tǒng)中的哪一個(gè)器件的工作頻率決定了整個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作頻率,功率大小決定了整個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作距離：()。A、上位機(jī)B、電子標(biāo)簽C、讀寫(xiě)器D、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)答案：C168?條碼識(shí)讀器有光筆識(shí)讀器、CCD識(shí)讀器和激光識(shí)讀器等幾類(lèi)。其中，()一般需與標(biāo)簽接觸才能識(shí)讀條碼信息。A、手持式識(shí)讀器B、激光識(shí)讀器C、CD識(shí)讀器D、光筆識(shí)讀器答案：D.鐵路式運(yùn)輸設(shè)備包括:線(xiàn)路,車(chē)站,車(chē)輛,機(jī)車(chē)和()五大部分A、臺(tái)道B、通信信號(hào)C、駕駛員D、鐵軌答案：B.()屬于基礎(chǔ)性戰(zhàn)略A、客戶(hù)服務(wù)B、渠道設(shè)計(jì)C、網(wǎng)絡(luò)分析D、組織信息系統(tǒng)管理答案：D解析：基礎(chǔ)性戰(zhàn)略主要是為保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)性保障。其內(nèi)容包括組織系統(tǒng)管理、信息系統(tǒng)管理、政策與策略管理和基礎(chǔ)設(shè)施管理。.物流中心是一個(gè)()聯(lián)結(jié)在一區(qū)的樞紐。A、服務(wù)地點(diǎn)B、服務(wù)功能C、服務(wù)項(xiàng)目D、服務(wù)對(duì)象答案：B172?水路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是0A、攬貨一申報(bào)艙位計(jì)劃一理貨一裝船一承運(yùn)一到貨通知B、貨運(yùn)代理與船公司達(dá)成托運(yùn)合同一承運(yùn)一到貨通知C、填寫(xiě)托運(yùn)單一提交托運(yùn)貨物一裝船承運(yùn)一到貨通知D、托運(yùn)一審證與驗(yàn)貨一裝船一運(yùn)輸一卸船一到達(dá)交貨答案：D173?供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是()。A、降低供應(yīng)鏈上的總成本B、降低供應(yīng)鏈上的總庫(kù)存水平C、提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)D、提高企業(yè)的服務(wù)水平答案：C.下列選項(xiàng)中，不屬于低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的是0。A、恒溫空調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)B、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)C、常溫空調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)D、冷凍倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)答案：C.以下哪些不屬于按倉(cāng)儲(chǔ)物的處理方式劃分的倉(cāng)儲(chǔ)形式()A、保管式倉(cāng)儲(chǔ)B、加工式倉(cāng)儲(chǔ)C、消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)D、流通式倉(cāng)儲(chǔ)答案：C.將商品置于集裝單元器具內(nèi)時(shí),其裝卸活性有所提高,被定為OoA、1級(jí)活性B、2級(jí)活性C、3級(jí)活性D、4級(jí)活性答案：B177?配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)是0的過(guò)程A、從微觀(guān)到宏觀(guān)B、從宏觀(guān)到微觀(guān)C、從宏觀(guān)到微觀(guān)，又從微觀(guān)到宏觀(guān)D、宏觀(guān)和微觀(guān)并行答案：C.下列不屬于物流系統(tǒng)最優(yōu)化的方法的是：()A、排隊(duì)法B、非線(xiàn)性規(guī)劃方法C、線(xiàn)性規(guī)劃方法D、動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法答案：A.以下不屬于水路運(yùn)輸特點(diǎn)的是0A、占地少B、節(jié)省能源C、基建投資小D、靈活性好答案：D.物流戰(zhàn)略計(jì)劃的評(píng)價(jià)是對(duì)()的評(píng)價(jià)。A、可行性與效益性B、目標(biāo)和結(jié)果C、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)D、效率與效益答案：C?倉(cāng)儲(chǔ)的功能不包括()A、保障社會(huì)生產(chǎn)的順利進(jìn)行B、維持市場(chǎng)穩(wěn)定C、反映市場(chǎng)信息D、加大商品供給答案：D.裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量不僅僅取決于工作人員的業(yè)務(wù)水平,很大程度上還取決于()A、技術(shù)能力B、文化素質(zhì)C、良好的工作氛圍D、職業(yè)道德和責(zé)答案：D.物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)不包括()。A、降低成本B、節(jié)省投資C、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍D、改進(jìn)服務(wù)答案：C.只需一次裝卸的運(yùn)輸方式是()。A、公路B、鐵路C、水路D、航空答案：A.物流信息系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)為()A、GPSB、ABSC、LisD、LCB答案：C186?運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸設(shè)備及能源的投入，以及道路、港口、機(jī)場(chǎng)、輸送管道等運(yùn)輸設(shè)施的投資以屬于()消耗。A、物化勞動(dòng)B、固定資產(chǎn)C、流動(dòng)資產(chǎn)D、不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng)答案：A.通常把單位長(zhǎng)度中可能編寫(xiě)的字母數(shù)稱(chēng)為0,它是描述條碼符號(hào)的重要參數(shù)A、信息容量B、光帶密度C、信息密度D、反映密度答案：C.通常,一條完整的供應(yīng)鏈包括供應(yīng)商（原材料供應(yīng)商和零件供應(yīng)商）、制造商（加工廠(chǎng)或裝配廠(chǎng)）、分銷(xiāo)商（代理商或批發(fā)商）、（）以及消費(fèi)者A、傳銷(xiāo)商B、米購(gòu)商C\零售商D、配送商答案：C.與GPS相比,我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有的特殊功能是0A、區(qū)域?qū)Ш紹、空間定位C、精準(zhǔn)授時(shí)D、短報(bào)文通信答案：D.現(xiàn)代物流配送中心與普通倉(cāng)庫(kù)和傳統(tǒng)的批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)相比,已經(jīng)存在質(zhì)的不同，這主要是指（）A、倉(cāng)庫(kù)僅僅是儲(chǔ)存商品，配送中心具有多樣化功能B、倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存水平比配送中心的低C、配送中心還需要進(jìn)行MRP管理D、倉(cāng)庫(kù)一般是物流企業(yè)的自有設(shè)施,配送中心是外包企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施答案：A?某公司現(xiàn)有一大宗貨物需要水路運(yùn)到目的地,航道由于正值枯水期,水深較淺,且目的地分布在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，他們最好采用和種運(yùn)輸組織形式（）A、定期船運(yùn)輸組織B、不定期船運(yùn)輸組織C、載駁船運(yùn)輸組織D、以上三種都可以答案：C.條形碼和掃描技術(shù)在物流管理中主要應(yīng)用于()?A、超市和零售商店的銷(xiāo)售記賬B、物料搬運(yùn)過(guò)程的跟蹤C(jī)、超市和零售商店的銷(xiāo)售記賬和物料搬運(yùn)過(guò)程的跟蹤D、以上都不是答案：C.物流的流通加工()取代正常的生產(chǎn)加工活動(dòng)A、可以B、不可以C、有時(shí)可以D、未來(lái)可以答案：B.屬于托盤(pán)正確使用方法的是()。A、承載物均勻平整地?cái)[放在托盤(pán)上B、使用叉車(chē)可以直接推拉托盤(pán)C、員工工作可以站在托盤(pán)上D、叉車(chē)運(yùn)送托盤(pán)貨品時(shí)工作臂保持豎直答案：A.EAN條碼是國(guó)際上通用的商品代碼，商品條形碼的標(biāo)準(zhǔn)碼由()位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成A、8B、7C、14D、13答案：D.()供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物料轉(zhuǎn)換功能,即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品產(chǎn)品以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)取、穩(wěn)定型B、動(dòng)態(tài)型C、效率型D、響應(yīng)型答案：C解析：本題考查效率型供應(yīng)鏈的概念。效率型供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物料轉(zhuǎn)換功能,即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)取?倉(cāng)庫(kù)若按使用范圍不同分,不屬于此類(lèi)分法的是0。A、自用倉(cāng)庫(kù)B、公用倉(cāng)庫(kù)C、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)D、綜合倉(cāng)庫(kù)答案：D198?供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵流程不一定包括0A、客戶(hù)關(guān)系管理B、客戶(hù)服務(wù)管理C、訂單完成D、應(yīng)收賬款管理答案：D.下列運(yùn)輸方式中，速度最快的是()A、鐵路運(yùn)輸B、航空運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸答案：B.下列選項(xiàng)中，不屬于叉車(chē)類(lèi)型的是0。A、托盤(pán)堆車(chē)B、平臺(tái)堆垛車(chē)C、升降機(jī)D、側(cè)面式叉車(chē)答案：C?車(chē)載導(dǎo)航儀能規(guī)劃出行線(xiàn)路并即時(shí)顯示汽車(chē)位置,主要利用的技術(shù)是()A、RSGPSRSGISGPSGISGPSGPRS答案：C解析：利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng),稱(chēng)為全球定位系統(tǒng),導(dǎo)航儀能即時(shí)顯示汽車(chē)位置的信息,主要依靠的技術(shù)是定位系統(tǒng),而規(guī)劃出行路線(xiàn)需要用地地理信息技術(shù),故選Co.以下運(yùn)輸方式中,載重量大,成本較低的是()。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：C203?敏捷供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)中不包括()A、統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟企業(yè)建模技術(shù)B、分布計(jì)算技術(shù)C、Internet的環(huán)境下動(dòng)態(tài)聯(lián)盟企業(yè)信息的安全保證D、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)答案：D.配送的基本環(huán)節(jié)不包括0A、備貨B、理貨C、備裝D、送貨答案：C.物流戰(zhàn)略的功能性策略不包括0。A、目標(biāo)管理B、物流管理C、運(yùn)輸管理D、倉(cāng)庫(kù)管理答案：A.如果訂購(gòu)成本不高，則最適合用來(lái)確定采購(gòu)需要量的方法是()A、固定數(shù)量法B、固定期間法C、批對(duì)批法D、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)數(shù)量法答案：C207?在物流系統(tǒng)的五個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，()是系統(tǒng)充分發(fā)揮其職能、完成服務(wù)項(xiàng)目的有效保證A、穩(wěn)定性B、速度性C、技術(shù)性D、經(jīng)濟(jì)性答案：A208?在物流中心選址中，()適合物流中心布局A、梯形B、矩形C、圓形D、三角形答案：B.由采購(gòu)單位選出供給條件較為有利的幾個(gè)供給商，同他們分別進(jìn)行協(xié)商,再確定適宜的供給商,這種供給商選擇方法稱(chēng)做()。A、評(píng)分法B、直觀(guān)判斷法C、采購(gòu)本錢(qián)比擬法D、協(xié)商選擇法答案：D.為了滿(mǎn)足配送貨物數(shù)量和品種的需求,通過(guò)物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠(chǎng)家或倉(cāng)庫(kù)向配送中心等地調(diào)運(yùn)貨物的過(guò)程稱(chēng)為()A、集貨B、儲(chǔ)存C、分揀D、進(jìn)貨答案：A?下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)0A、鐵路運(yùn)輸答案：答案：DB、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B212?條碼技術(shù)的關(guān)鍵是()A、如何將條碼表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)可自動(dòng)識(shí)讀的數(shù)據(jù)B、條碼標(biāo)簽的信息容量C、將文字信息轉(zhuǎn)為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)D、數(shù)據(jù)掃描和傳輸答案：A213?鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括0A、可以高速運(yùn)輸；B、節(jié)能；C、可以實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸；D、運(yùn)輸批量大答案：C214?通過(guò)()能完成車(chē)輛路線(xiàn)模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能A、GPSB、RFC、EDID、GIS215?物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)：良好的服務(wù)性、良好的快速響應(yīng)能力、()，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)化,充分利用物流資源。A、成本最低化B、運(yùn)輸時(shí)間最小化C、管理科學(xué)性D、強(qiáng)大的信息功能答案：D.又車(chē)、輸送機(jī)、箱式車(chē)與(1)boxC.ar(2)Conveyor(3)forkIifttruck的對(duì)應(yīng)關(guān)系是0A、213B、312C、321D、231答案：C.以下哪項(xiàng)是按社會(huì)化程度劃分的配送中心()。A、第三方配送中心B、保管型配送中心C、城市配送中心D、公共配送中心答案：D218?"推一拉"結(jié)合的供應(yīng)鏈中，上游企業(yè)一般采用()。A、推動(dòng)模式B、拉動(dòng)模式C、推一拉"結(jié)合模式D、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避模式答案：A解析：本題考查"推一拉"結(jié)合供應(yīng)鏈的相關(guān)知識(shí)。在"推一拉"結(jié)合供應(yīng)鏈中推動(dòng)式與拉動(dòng)式的接口處被稱(chēng)為"推一拉"結(jié)合的分界點(diǎn),供應(yīng)鏈的推動(dòng)部分是在裝配之前,而供應(yīng)鏈的拉動(dòng)部分則從裝配后開(kāi)始,并按實(shí)際的顧客需求進(jìn)行。"推拉"結(jié)合供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N上游企業(yè)(如供應(yīng)商)采用推動(dòng)模式、下游企業(yè)采用拉動(dòng)模式的混合供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。.根據(jù)邁克爾波特的觀(guān)點(diǎn),五種競(jìng)爭(zhēng)力的狀況及其綜合強(qiáng)度,決定著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度決定著物流行業(yè)獲利的最終潛力，因此，對(duì)五種亮爭(zhēng)力分析的方法屬于0A、物流設(shè)施場(chǎng)址選擇的評(píng)價(jià)方法B、物流系統(tǒng)模式的評(píng)價(jià)方法C、物流設(shè)施布置規(guī)劃的評(píng)價(jià)方法D、企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析方法答案：D.物流戰(zhàn)略的實(shí)施目標(biāo)是將運(yùn)輸和存儲(chǔ)相關(guān)的()降到最低A、變動(dòng)成本B、固定成本C、邊際成本D、營(yíng)運(yùn)成本答案：A.以下不屬于自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)引導(dǎo)方式的是()A、磁感應(yīng)式B、慣性C、圖像識(shí)別法D、人工引導(dǎo)答案：D222?供應(yīng)鏈管理的基本思想就是以()需求的導(dǎo)向A、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力B、市場(chǎng)和客戶(hù)C、客戶(hù)協(xié)調(diào)D、協(xié)調(diào)客戶(hù)滿(mǎn)意度答案：B.支持未來(lái)供應(yīng)鏈管理的信息系統(tǒng)將是()。A、電子商務(wù)B、擴(kuò)展的ERP系統(tǒng)(eERP)C、完全電子化的供應(yīng)鏈(e-chain)D、電子商務(wù)與擴(kuò)展的E、RP系統(tǒng)(eERP)相結(jié)合答案：D.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)取代人工貨倉(cāng)的主要原因是()的要求A、高速大批量物流答案：答案：DB、土地成本C、貨物存儲(chǔ)量D、人力成本答案：A.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程可分為3個(gè)階段,不包括()。A、問(wèn)題的定義與計(jì)劃B、收集和分析數(shù)據(jù)C、項(xiàng)目的監(jiān)控D、建議和實(shí)施答案：C.在戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃中,確定設(shè)施數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模屬于0.A、策略層面B、戰(zhàn)略層面C、執(zhí)行層面D、操作層面答案：B.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本設(shè)施不一定包括()A、士建及公用工程設(shè)施B、機(jī)械設(shè)施C、電氣設(shè)施D、軌道設(shè)施.所謂差異化戰(zhàn)略,是指為使企業(yè)產(chǎn)品與()有明顯的區(qū)別,形成與眾不同的特點(diǎn)而采取的一種戰(zhàn)略。A、原產(chǎn)品B、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品C、本企業(yè)產(chǎn)品D、同行業(yè)產(chǎn)品答案：B.裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)搬運(yùn),升降0和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備A、堆垛B、拆垛C、裝卸D、包裝答案：C.從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能上講,條碼識(shí)讀系統(tǒng)由()等部分組成A、條碼掃描和譯碼B、光學(xué)系統(tǒng)及探測(cè)器C、信號(hào)放大、濾波、波形整形D、掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼答案：D?為了滿(mǎn)足多品種少批量多頻度的配送要求,需要以托盤(pán)、箱或單品作為配送單位進(jìn)行作業(yè),以下哪種情況主要考慮進(jìn)行托盤(pán)配貨0。A、中品種多批量B、多品種少批量C、少品種多批量D、少品種少批量答案：C.在同一區(qū)域范圍內(nèi)，以改變商品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱(chēng)為()A、運(yùn)輸B、倉(cāng)儲(chǔ)C、物流D、裝卸搬運(yùn)答案：D233?"效益背反"指的是物流0之間存在損益的矛盾A、若干功能要素B、與流通C、與生產(chǎn)D、各供需方答案：A.下面關(guān)于物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展方向錯(cuò)誤的是()A、專(zhuān)用化、通用化B、自動(dòng)化、智能化C、實(shí)用化、小型化D、成套化、系統(tǒng)化答案：C.()屬于供應(yīng)鏈資產(chǎn)管理績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容A、庫(kù)存周轉(zhuǎn)B、負(fù)擔(dān)成本C、廢棄的庫(kù)存D、退貨答案：D解析：關(guān)于供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的一般性統(tǒng)計(jì)指標(biāo)如下表所示。D項(xiàng)應(yīng)為退1[女宮服務(wù)生產(chǎn)與質(zhì)量資產(chǎn)管理ta和率人均發(fā)運(yùn)系統(tǒng)庫(kù)存周轉(zhuǎn)脫銷(xiāo)率人工費(fèi)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)成本準(zhǔn)時(shí)交貨率生產(chǎn)指數(shù)廢棄的庫(kù)存補(bǔ)充訂貨破損率庫(kù)存水平循環(huán)時(shí)間退貨率供應(yīng)天數(shù)發(fā)運(yùn)借誤信用要求數(shù)凈資產(chǎn)回報(bào)訂單準(zhǔn)確率破損物價(jià)值投資回報(bào)236?使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器來(lái)采集RFID標(biāo)簽上數(shù)據(jù)的RFID系統(tǒng)是指()A、EAS系統(tǒng)B、便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)C、固定布置RFID閱讀器D、定位系統(tǒng)答案：B237?推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作方式是以()為核心的A、用戶(hù)B、銷(xiāo)售商C、制造商D、中間商答案：C解析：供應(yīng)鏈管理運(yùn)作方式有兩種,一種稱(chēng)為推動(dòng)式,一種稱(chēng)為拉動(dòng)式推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作方式以制造商238?"需求變異加速放大原理"是美國(guó)著名的供應(yīng)鏈管理專(zhuān)家HauL.Lee教授對(duì)需求信息扭曲在供應(yīng)鏈中傳遞的一種形象描述。其基本思想是()A、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著供應(yīng)商對(duì)零配件的需求不確定性延供應(yīng)鏈向下順流逐級(jí)放大B、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著制造商對(duì)零配件的需求不確定性延供應(yīng)鏈向下順流逐級(jí)放大C、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著分銷(xiāo)商對(duì)商品的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級(jí)放大D、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著顧客對(duì)商品的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級(jí)放大答案：D.下列哪一個(gè)載波頻段的RFID系統(tǒng)擁有最高的帶寬和通信速率、最長(zhǎng)的識(shí)別距離和最小的天線(xiàn)尺寸？()A、13.56MHzB、<150KHzG433.92MHz和860~960MHzD、2.45~5.8GHz答案：D.下列選項(xiàng)中，屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)的是()。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要的基建和設(shè)備投資大B、貨架安裝精度高，施工周期長(zhǎng)C、設(shè)備先進(jìn),維護(hù)要求不高D、采用高層貨架立體儲(chǔ)備可以緩解地價(jià)昂貴的矛盾答案：D.物流企業(yè)是組成物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)胞,主要為()服務(wù)也為人民生活服務(wù)A、生產(chǎn)企業(yè)B、商業(yè)企業(yè)C、流通企業(yè)D、農(nóng)業(yè)企業(yè)答案：A.跟北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具有相同功能的是()A、RSB、GPSC、GIsD、以上均不同答案：B243?包裝的首要作用是()A、保護(hù)商品B、方便物流C、促進(jìn)銷(xiāo)售D、便利消費(fèi)答案：A.()適合運(yùn)輸急用物品、行李、鮮貨物、貴重物等的物流A、包機(jī)運(yùn)輸B、集中托運(yùn)C、班機(jī)運(yùn)輸D、航空快遞答案：C.射頻識(shí)讀器的基本功能是()。A、提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩紹、提供信號(hào)狀態(tài)控制C、提供奇偶錯(cuò)誤檢驗(yàn)與更正功能D、提供物流分析信息答案：A.在現(xiàn)有的主要運(yùn)輸方式中，不需要?jiǎng)恿恳倪\(yùn)輸方式是()A、管道運(yùn)輸B、航空運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、集裝箱運(yùn)輸答案：B.物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃屬于企業(yè)物流()的內(nèi)容A、管理層B、控制層C、作業(yè)層D、操作層答案：A248?載貨汽車(chē)牽引掛車(chē)時(shí)，()A、可牽引3輛掛車(chē)B、允許牽引總質(zhì)量超過(guò)本身載質(zhì)量的掛車(chē)C、掛車(chē)的載質(zhì)量不得超過(guò)牽引車(chē)載質(zhì)量D、可牽引2輛掛車(chē)答案：C.()運(yùn)輸不但適用于運(yùn)送短距離、較高價(jià)值的物品，而且可以完成直達(dá)運(yùn)輸A、鐵路B、公路C、水運(yùn)D、航空答案：B.在物流系統(tǒng)的組成中,要求具有較高實(shí)時(shí)性的局部是()。A、執(zhí)行層B、管理層C、作業(yè)層D、控制層答案：D251?貨架在制作安裝時(shí),貨架片全高允許的極限偏差為+5mm,如果貨架片高度的公稱(chēng)尺寸為10m,則實(shí)際加工后，對(duì)貨架尺寸進(jìn)行測(cè)量,高度尺寸合格的是0988mm1010mm1005mm990mm答案：C.包裝自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括生產(chǎn)能力,生產(chǎn)效率,物料損耗()動(dòng)力能源消耗等A、實(shí)際能力B、極限能力C、正品率D、包裝工藝答案：C.在現(xiàn)代采購(gòu)管理中，JIT采購(gòu)是指()。A、訂貨點(diǎn)采購(gòu)B、準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)C、供應(yīng)鏈采購(gòu)D、電子商務(wù)采購(gòu)答案：B254?供應(yīng)鏈管理目的：（）。A、既提高服務(wù)水平又降低物流總成本B、在于提高服務(wù)水平C、在于降低物流總成本D、以上答案都不是答案：A255?供應(yīng)商的來(lái)源主要依靠0A、歷史商業(yè)關(guān)系B、CRMC、市場(chǎng)調(diào)查D、企業(yè)網(wǎng)搜尋答案：D256?定時(shí)配送的典型形式是0。A、即時(shí)配送B、準(zhǔn)時(shí)配送C、日配D、定時(shí)定路路線(xiàn)配送答案：C.電子標(biāo)簽正常工作所需要的能量全部是由閱讀器供給的,這一類(lèi)電子標(biāo)簽稱(chēng)為0。A、半無(wú)源標(biāo)簽B、無(wú)源標(biāo)簽C、半有源標(biāo)簽D、有源標(biāo)簽答案：B.以下哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心()A、城市配送中心B、第三方配送中心C、流通加工型配送中心D、家電商品配送中心答案：A.第三方物流開(kāi)展的動(dòng)力主要來(lái)自于0。A、企業(yè)信息化程度B、第三方物流效勞的供需雙方C、企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力D、新的物流管理理念答案：B260?裝卸搬運(yùn)合理化原則:提高機(jī)械化水平、()集裝單元化、提高機(jī)動(dòng)性能、利用重力和減少附加重量,各環(huán)節(jié)均衡協(xié)調(diào)、系統(tǒng)效率最大化A、減少無(wú)效作業(yè)B、成本最低C、效益最大D、減少裝卸員工數(shù)量答案：A?根據(jù)若干需求點(diǎn)至物流中心的運(yùn)量與距離的重心法是找出()位置,并將其作為最佳選址點(diǎn)。A、運(yùn)輸總費(fèi)用最小B、運(yùn)輸總距離最短C、運(yùn)輸總噸位最小D、運(yùn)輸加權(quán)費(fèi)率最高答案：A解析：因是單一設(shè)施選址,物流中心的建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)成本均可以視為固定不變的，而運(yùn)輸費(fèi)用隨距離和貨運(yùn)量而變化，所以可以考慮在不同地點(diǎn)設(shè)置的物流中心因距各用戶(hù)距離變化和需求量而引起運(yùn)輸費(fèi)用的變化，找出使運(yùn)輸總費(fèi)用最小的點(diǎn),并將其作為最佳選址點(diǎn)。.在采購(gòu)訂貨時(shí)、從與供給商進(jìn)行交易談判到最后簽訂合同整個(gè)過(guò)程所采用的行動(dòng)才略戰(zhàn)略，這屬于()。A、采購(gòu)品種戰(zhàn)略B、供給商戰(zhàn)略C、采購(gòu)方式方案戰(zhàn)略D、訂貨談判戰(zhàn)略

答案：D.()不屬于吊車(chē)類(lèi)搬運(yùn)機(jī)具。A、門(mén)式B、橋式C、履帶式D、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)答案：D264?供應(yīng)鏈的基本流程一般包括()A、物資流通、商業(yè)流通、信息流通、人員流通四個(gè)流程B、物資流通、人員流通、信息流通、資金流通四個(gè)流程C、物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個(gè)流程D、物資流通、商業(yè)流通、人員流通、資金流通四個(gè)流程答案：C.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),收集的數(shù)據(jù)應(yīng)注意其()。A、實(shí)際性、創(chuàng)造性、代表性B、有效性、代表性、適用性C、代表性、創(chuàng)造性、綜合性D、有效性、綜合性、創(chuàng)造性答案：B.運(yùn)輸需求的特征不包括()A、派生性B、個(gè)別需求的異質(zhì)性C、獨(dú)立性D、總體需求的規(guī)律性答案：C267?供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)控制模式除了中心化協(xié)調(diào)、非中心化協(xié)調(diào)兩種方式外,還有()。A、集中式B、混合式C、分散式D、統(tǒng)一式答案：B.物流信息系統(tǒng)必須具有容易而又始終如一()，當(dāng)企業(yè)希望獲得物流活動(dòng)的重要數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)該很容易從計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中獲取所需數(shù)據(jù)。A、精確性B、可得性C、及時(shí)性D、可擴(kuò)展性答案：B269?對(duì)于庫(kù)存按ABC.進(jìn)行分類(lèi),那么定量訂貨法多用于()類(lèi)物資的訂貨A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、ABC3大類(lèi)答案：A270?信息技術(shù)泛指凡,是能()人的信息處理能力的技術(shù)A、拓展B、優(yōu)于C、替代D、改變答案：A.()具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用A、岸邊集裝箱起重機(jī)B、門(mén)式起重機(jī)C、臂架類(lèi)起重機(jī)D、卷?yè)P(yáng)機(jī)答案：B.托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)不包括：()A、充分利用倉(cāng)庫(kù)高度，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率B、貨物不受上層重壓C、進(jìn)出庫(kù)方便D、便于機(jī)械化、自動(dòng)化操作答案：C.多元化戰(zhàn)略是由新產(chǎn)品領(lǐng)域與()組合而成的一種企業(yè)成長(zhǎng)戰(zhàn)略A、現(xiàn)產(chǎn)品B、原市場(chǎng)C、現(xiàn)市場(chǎng)D、新市場(chǎng)答案：D.()碼是美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)制定的一種商品用條碼,主要用于美國(guó)和加拿大地區(qū)A、UPCB、EANC、39D、93答案：A.中國(guó)政府在2007年發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布頻段射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)應(yīng)用試行規(guī)定的通知》？()A、13.56MHzB、2.45~5.8GHz<150KHz800/900MHz答案：D區(qū)域物流規(guī)劃是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜的綜合性工作,下列選項(xiàng)中不是其規(guī)劃內(nèi)容的是0。A、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)B、當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)習(xí)俗C、企業(yè)信息系統(tǒng)發(fā)展基礎(chǔ)D、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平答案：CTDC型物流中心的管理重點(diǎn)是()A、儲(chǔ)位的管理B、產(chǎn)品貨物管理C、客戶(hù)訂單管理D、銷(xiāo)售點(diǎn)管理答案：A278?包裝的主要目的是()A、保護(hù)商品B、方便物流C、促進(jìn)消費(fèi)D、方便消費(fèi)答案：AEOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來(lái)的好處有()A、壓低庫(kù)存量B、提高服務(wù)質(zhì)量C、改善送貨質(zhì)量D、減少交貨損失答案：B280?供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)應(yīng)該以產(chǎn)品為中心,必須設(shè)計(jì)出與產(chǎn)品特征一致的供應(yīng)鏈,對(duì)于高邊際利潤(rùn)穩(wěn)定需求的革新性產(chǎn)品,一般選擇()。A、動(dòng)態(tài)型供應(yīng)鏈B、平衡型供應(yīng)鏈C、穩(wěn)定型供應(yīng)鏈D、響應(yīng)型供應(yīng)鏈答案：D解析：本題考查供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)。供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)應(yīng)該以產(chǎn)品為中心，必須設(shè)計(jì)出與產(chǎn)品特征一致的供應(yīng)鏈。對(duì)于高邊際利潤(rùn)、不穩(wěn)定需求的革新性產(chǎn)品，一般選擇響應(yīng)型供應(yīng)鏈。?項(xiàng)目投資的敏感性分析是確定項(xiàng)目的()。A、投入產(chǎn)出B、外界變化因素C、風(fēng)險(xiǎn)程度D、邊際成本答案：C解析：敏感性分析主要研究物流投資項(xiàng)目的不確定性因素發(fā)生變化時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度,從中找出敏感性因素,確定項(xiàng)目承受風(fēng)險(xiǎn)的能力。.下列各因素中，不屬于影響倉(cāng)庫(kù)選址決策的社會(huì)環(huán)境因素的是()A、基礎(chǔ)設(shè)施條件B、氣候C、人力資源條件D、所在國(guó)匯率答案：B.射頻識(shí)別系統(tǒng)中的加密數(shù)據(jù)傳輸所采用的密碼體制是()A、DES算法B、非對(duì)稱(chēng)密碼體制GRSA算法D、序列密碼體制答案：D.按照物品的流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類(lèi)型？A、原材料倉(cāng)庫(kù)B、采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)C、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)D、批發(fā)倉(cāng)庫(kù)答案：C.我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸要有三個(gè)規(guī)格：即800x1000,800x1200和()800x8001200x12001000x10001000x1200答案：D286?對(duì)于長(zhǎng)期合作需求而言,合作伙伴應(yīng)選擇()A、有影響力的合作伙伴B、戰(zhàn)略性合作伙伴C、普通合作伙伴D、競(jìng)爭(zhēng)性/技術(shù)性合作伙伴答案：B.裝卸合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省時(shí)間、()降低裝卸成本A、節(jié)約勞動(dòng)力B、提高裝卸效率C、提高裝載率D、減少機(jī)械作業(yè)答案：A.在最終的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中，不包括()A、資金供給者B、市場(chǎng)分析者C、供應(yīng)商的供應(yīng)商D、市場(chǎng)的監(jiān)督者答案：D.貨架的貨格尺寸由堆放貨物的大小來(lái)決定,如堆放托盤(pán)貨物,上部和左右的間隙各為()毫米A、100B、150C、200D、250答案：B290.堆碼()A、stackingB、handIingC、arryingD、Ioading答案：A291?物流系統(tǒng)的組成中,要求具有較高可靠性的部分是()A、管理層B、執(zhí)行層C、作業(yè)層D、控制層答案：B292?配送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是()。A、貨物運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、庫(kù)存D、運(yùn)輸答案：A.下列不屬于配送功能要素是()A、資金結(jié)算B、分揀與配送C、送達(dá)服務(wù)D、配送運(yùn)輸答案：A294?把供應(yīng)鏈上的成員整合起來(lái)，像一個(gè)企業(yè)一樣，但各成員又是完全獨(dú)立的，決策權(quán)屬于自己這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱(chēng)為()。A、聯(lián)盟型B、長(zhǎng)期目標(biāo)型C、縱向集成型D、滲透型答案：C295?供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域是供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和()A、需求B、銷(xiāo)售G制造D、服務(wù)答案：A.針對(duì)我國(guó)目前現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不夠完善,人們的認(rèn)識(shí)還不夠深入的情況,現(xiàn)代物流園區(qū)的規(guī)劃應(yīng)該遵循()，以保證規(guī)劃最終實(shí)現(xiàn)A、人才選優(yōu)原則B、科學(xué)選擇原則C、柔性化原則D、現(xiàn)代化原則答案：C.條碼最早出現(xiàn)在20世紀(jì)()年代A、20B、40C、60D、70答案：B298?庫(kù)存在企業(yè)的采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售各物流環(huán)節(jié)中起著()作用A、平衡B、穩(wěn)定C、保障D、促進(jìn)答案：A.用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法開(kāi)發(fā)一個(gè)系統(tǒng)時(shí),要將整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程分為五個(gè)階段:1.系統(tǒng)運(yùn)行階段,2.系統(tǒng)分析階段;3.系統(tǒng)實(shí)施階段4系統(tǒng)規(guī)劃階段,5.系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段,其正確排序?yàn)?)。42531453124513254231答案：A.產(chǎn)品生命周期引入期的供應(yīng)鏈策略之一是()A、建立配送中心B、高頻率、小批量的發(fā)貨C、大批量發(fā)貨，較多庫(kù)存D、建立網(wǎng)絡(luò)式銷(xiāo)售通路答案：B301?用E、I、QR、S、T、C等一組字母表示要素，它們表示的是()A、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù)要素B、物流系統(tǒng)規(guī)劃的戰(zhàn)略要素C、SPL理論的系統(tǒng)布置基本要素D、物流配送中心的規(guī)劃要素答案：D302?對(duì)配送的正確理解是()A、配送是一種短距離送貨活動(dòng)B、配送是小范圍，綜合性物流活動(dòng)C、配送是一種簡(jiǎn)單的輸送活動(dòng)D、配送是對(duì)小批量貨物的送貨活動(dòng)答案：B303?運(yùn)輸可以創(chuàng)造()A、時(shí)間效用B、形態(tài)效用C、空間效用D、價(jià)值效用答案：C.以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自曲性,可以實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"運(yùn)輸?shù)氖?)?A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：A.()是人們用來(lái)反映客觀(guān)事物并可以記錄、通信和識(shí)別的符號(hào)和數(shù)字的統(tǒng)稱(chēng)位/數(shù)字012345S789C10101010101C20011001100C30000111t00C40000000011C51111111111C611111t1111C70000000000奇校*A、廣義的信息B、狹義的信息C、信息D、數(shù)據(jù)答案：D.生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是0A、生產(chǎn)決定流通，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用B、生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用C、流通決定生產(chǎn)，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用D、流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用答案：A307?供應(yīng)鏈管理與物流管理之間正確的關(guān)系是()。A、物流與供應(yīng)鏈其實(shí)是相同的概念B、供應(yīng)鏈管理是物流管理的延伸C、物流是供應(yīng)鏈管理中物流業(yè)務(wù)發(fā)展集約化的產(chǎn)物D、供應(yīng)鏈管理與物流管理都是在二戰(zhàn)間由軍事后勤理論發(fā)展起來(lái)的答案：B308?供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)不包括(C)A、XMLB、EDIC、KPID、RFID答案：D309?供應(yīng)鏈的()體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用A、激勵(lì)機(jī)制B、合作機(jī)制C、決策機(jī)制D、自律機(jī)制答案：B.在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)中，不屬于按照儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行分類(lèi)的是()A、常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)答案：答案：BB、低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)C、分離式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)D、防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)答案：C.以下哪個(gè)不是配送中心的選址過(guò)程應(yīng)遵守的原則()。A、適應(yīng)性原則B、協(xié)調(diào)性原則C、經(jīng)濟(jì)性原則D、統(tǒng)一性原則答案：D.從需求目的來(lái)講,非生產(chǎn)性機(jī)器設(shè)備等屬于()。A、生產(chǎn)性采購(gòu)B、非生產(chǎn)性采購(gòu)C、運(yùn)營(yíng)性采購(gòu)D、資本性采購(gòu)答案：B.下列哪種貨物一般不適合使用公路快速運(yùn)輸()A、零擔(dān)貨物B、大件貨物G時(shí)令商品D、鮮活易腐品.流通加工的服務(wù)質(zhì)量,只能通過(guò)()來(lái)衡量A、勞動(dòng)生產(chǎn)率B、用戶(hù)的滿(mǎn)意度C、成本利潤(rùn)指標(biāo)D、增值率指標(biāo)答案：B.()是配送主體活動(dòng)A、運(yùn)輸及保管B、運(yùn)輸及分揀C、保管與分揀D、包裝與運(yùn)輸答案：B.()不屬于物流信息的特點(diǎn)A、前瞻性B、廣泛性C、復(fù)雜性D、聯(lián)系性答案：A.決定物流運(yùn)輸合理與否的最基本因素是()。A、運(yùn)輸工具B、運(yùn)輸距離C、運(yùn)輸時(shí)間D、運(yùn)輸費(fèi)用答案：B.物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中一般都有銜接功能、管理功能和()A、配送功能B、流通加工功能C、信息功能D、包裝功能答案：C.下列有關(guān)供應(yīng)鏈的描述正確的是()A、對(duì)供應(yīng)鏈任何一個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的改進(jìn)B、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體改進(jìn)等于供應(yīng)鏈各個(gè)分環(huán)節(jié)的改進(jìn)之和。C、對(duì)供應(yīng)鏈的管理水平是以鏈條的"重量"來(lái)衡量的，即供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的管理人員加強(qiáng)了自己的環(huán)節(jié)，就增加了整個(gè)供應(yīng)鏈條的重量。D、繼續(xù)加固供應(yīng)鏈之中堅(jiān)固的環(huán)節(jié)對(duì)現(xiàn)實(shí)中供應(yīng)鏈的目標(biāo)并沒(méi)有什么幫助。答案：D.物流過(guò)程中以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，由14位數(shù)字組成。這是：()A、商品條形碼B、ID代碼C、復(fù)合條形碼D、物流條形碼答案：D.運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)，包裝、流通加工、配送、信息處理等是()A、物流系統(tǒng)的系統(tǒng)資源要素B、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素C、物流系統(tǒng)的基本要素D、物流系統(tǒng)的功能要素答案：D.()是企業(yè)最常用的商品條碼A、EAN-13條碼B、EANT4條碼C、ITF74條碼D、ITF-13條碼答案：A一種完全以滿(mǎn)足需求為依據(jù),遵循5R原那么的采購(gòu)模式,稱(chēng)為()。A、定量訂貨法采購(gòu)B、MRP采購(gòu)模式C、定期訂貨法采購(gòu)D、JIT采購(gòu)答案：D324?供應(yīng)鏈應(yīng)包括()。A、供應(yīng)商一制造商一零售商一消費(fèi)者B、供應(yīng)商一制造商一分銷(xiāo)商一消費(fèi)者C、供應(yīng)商一制造商一分銷(xiāo)商一零售商一消費(fèi)者D、供應(yīng)商一制造商一分銷(xiāo)商一零售商一消費(fèi)者一售后服務(wù)商答案：C解析：一條完整的供應(yīng)鏈應(yīng)包括：1供應(yīng)商（原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商）2制造商（加工廠(chǎng)或裝配廠(chǎng)）；3分銷(xiāo)商代理商或批發(fā)商）；4零售商（大賣(mài)場(chǎng)、百貨商店、超市、專(zhuān)賣(mài)店、便利店和雜貨店）；5消費(fèi)者。.GPS信號(hào)接收機(jī)屬于GPS系統(tǒng)中的（）A、空間部分B、用戶(hù)設(shè)備部分C、地面控制部分D、以上都不是答案：B.物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和（）A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)D、硬件標(biāo)準(zhǔn)答案：C.物流若干要素之間存在著損益矛盾是指物流系統(tǒng)具有（）A、效益背反B、可分性G智能性D、復(fù)雜性答案：A.下列不屬于物流設(shè)備的是()。A、貨架B、托盤(pán)C、站臺(tái)D、叉車(chē)答案：C329?大件商品，如電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)等商品的包裝箱往往采用()條碼A、EAN-13條碼B、EANT4條碼C、ITF14條碼D、ITF73條碼答案：A330.采購(gòu)申請(qǐng)單一般有多聯(lián),其中由申請(qǐng)采購(gòu)部門(mén)留存的稱(chēng)0A、采購(gòu)?fù)ㄖ獑蜝、驗(yàn)收單C、準(zhǔn)購(gòu)單D、采購(gòu)申請(qǐng)單答案：A331?戰(zhàn)略管理理論從發(fā)展先后順序來(lái)看,大體經(jīng)過(guò)了以環(huán)境為基本的經(jīng)典戰(zhàn)略管理理論,以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略現(xiàn)和以()為基礎(chǔ)的核心能力理論三個(gè)階段的演變。A、科學(xué)技術(shù)B、資源、知識(shí)C、社會(huì)、環(huán)境D、信息、網(wǎng)絡(luò)答案：B332.系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP模式(程序)是()a.準(zhǔn)備原始資料b.繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖c.作業(yè)單位占地面積計(jì)算d.物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析e.繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖f.方案評(píng)價(jià)與擇優(yōu)g?修正gfedcababcdefgbcdaefgadbcegf答案：D.物流標(biāo)準(zhǔn)化是以制定標(biāo)準(zhǔn)、貫徹標(biāo)準(zhǔn)并隨著發(fā)展的需要而修訂標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)過(guò)程,是一個(gè)不斷循環(huán)，()上升的過(guò)程。A、指數(shù)式B、直線(xiàn)式C、螺旋式D、波浪式答案：C.GPS在我國(guó)的應(yīng)用時(shí)間為()A、近5年B、近10年C、近15年D、近20年答案：B.EAN-13條碼的商品代碼，由()位組成A、3B、4C、5D、6答案：C.倉(cāng)庫(kù)的鐵路站臺(tái)高度為高出軌頂()A、1.2mB、2mC、1.1mD、1.5m答案：C337?被稱(chēng)為"智能型輸送機(jī)"的是()A、鋼帶推出式分揀機(jī)B、膠帶浮出式分揀機(jī)C、滑塊式分揀機(jī)D、翻版式分揀機(jī)答案：C.倉(cāng)庫(kù)面積包括有效面積和輔助面積,其中輔助面積指辦公室,通道,生活間及()A、驗(yàn)收,分類(lèi),分發(fā)作業(yè)場(chǎng)地B、專(zhuān)用線(xiàn)所占面積C、裝卸站臺(tái)D、庫(kù)房面積答案：A.下列關(guān)于物流接口無(wú)縫化原理說(shuō)法正確的是()。A、接口是連接的條件，無(wú)縫是連接的最高目標(biāo)B、接口無(wú)縫化是物流系統(tǒng)要素一體化的最終結(jié)果C、無(wú)縫結(jié)構(gòu)連接就是將物流信息系統(tǒng)軟件與戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)的信息軟件兼容D、接口無(wú)縫化就是要讓系統(tǒng)各要素之間被同化，消除差異答案：A.在水運(yùn)業(yè)務(wù)流程中，()發(fā)生在選擇船舶運(yùn)輸方式之后？A、船東或船務(wù)公司B、船舶出海航行C、簽訂運(yùn)輸協(xié)議或合同D、進(jìn)港后裝卸貨物答案：C.貨架可以()A、改變結(jié)構(gòu)B、提高庫(kù)容率C、減少存儲(chǔ)成本D、改變放置地點(diǎn)答案：B.()是物流科學(xué)的最基本特性A、管理性B、整體性C、系統(tǒng)性D、技術(shù)性答案：C343?供應(yīng)鏈的基本流程包括0A、商流、物流、信息流和人才流B、商流、物流、信息流、技術(shù)流C、商流、物流、信息流、資金流D、采購(gòu)流、商流、物流、信息流、資金流答案：C.利用物流中心作業(yè)區(qū)域布局規(guī)劃的定量從至圖可分析各作業(yè)區(qū)域之間的()oA、物料滯留時(shí)間B、物料運(yùn)行路線(xiàn)C、貨物流動(dòng)規(guī)模D、物料搬運(yùn)輔助設(shè)備答案：C解析：定量從至圖以資料分析所得出的定量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析各作業(yè)區(qū)域之間的貨物流動(dòng)規(guī)模的大小，使設(shè)計(jì)者進(jìn)行區(qū)域布置時(shí),避免搬運(yùn)流量大的作業(yè)經(jīng)過(guò)太長(zhǎng)的搬運(yùn)距離，以減少人力、物力的浪費(fèi),并為設(shè)計(jì)各區(qū)域的空間規(guī)模提供依據(jù)。.以下不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是()。A、設(shè)備能力強(qiáng)B、單位本錢(qián)高C、機(jī)動(dòng)性較差D、適應(yīng)性強(qiáng)答案：B.()階段的目的是以最低的成本確保把產(chǎn)品有效地送達(dá)顧客A、產(chǎn)品物流階段B、現(xiàn)代物流階段C、綜合物流階段D、供應(yīng)鏈管理階段答案：A.企業(yè)物流不合理運(yùn)輸中，()是最突出的不合理運(yùn)輸A、重復(fù)運(yùn)輸B、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸C、迂回運(yùn)輸D、對(duì)流運(yùn)輸答案：D.現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)是()A、多層貨架存儲(chǔ)器B、高層貨存儲(chǔ)C、單層貨架存儲(chǔ)D、無(wú)貨架存儲(chǔ)答案：B.下面關(guān)于物流設(shè)施與設(shè)備論述錯(cuò)誤的是()。A、是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)B、是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)C、直接影響到銷(xiāo)售活動(dòng)D、是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志答案：C.適用于流動(dòng)性的作業(yè)場(chǎng)所的起重機(jī)是()A、門(mén)式起重機(jī)B、橋式起重機(jī)C、門(mén)座式起重機(jī)D、汽車(chē)起重機(jī)答案：D351?在供應(yīng)鏈管理中,對(duì)下游企業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的功能不是簡(jiǎn)單的提供物料,而是要用最低的成本提供最好的服務(wù)。這反映了供應(yīng)鏈管理是以()作為目標(biāo)的服務(wù)化管理的基本特征。A、整體效益B、滿(mǎn)足生產(chǎn)企業(yè)的需要C、充分利用社會(huì)資源D、顧客滿(mǎn)意度答案：A352?載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、拖拉機(jī)()掛車(chē)A、允許牽引2輛B、只允許牽引1輛C、不得牽引D、允許牽引3輛答案：B.以下不屬于配送特點(diǎn)的是0A、配送是一種門(mén)到門(mén)的效勞B、配送是在全面配貨的根底上,完全按用戶(hù)要求進(jìn)行的運(yùn)送,是配與送的有機(jī)結(jié)合C、配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶(hù)的一種送貨形式D、配送一般是干線(xiàn)運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸，批量大、品種單一答案：D.下列對(duì)變更或解除采購(gòu)合同解釋錯(cuò)誤的是()A、合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商同意后可以解除B、變更或解除合同的通知，可以采用書(shū)面形式或者口頭形式C、協(xié)議變更或解除合同未達(dá)成之前,原采購(gòu)合同仍然有效D、當(dāng)發(fā)生不可抗力致使采購(gòu)合同的全部義務(wù)不能履行時(shí),可以解除合同答案：B.未來(lái)RFID的發(fā)展趨勢(shì)是()A、微波RFIDB\局?頻RFIDC、超信)頻RFIDD、低頻RFID答案：C356?配送中心有多項(xiàng)根本作業(yè),以下哪項(xiàng)作業(yè)不是所有配送中心都有的作業(yè)()A、存儲(chǔ)B、進(jìn)貨C、送貨D、分揀答案：A357?擁有商品的集中、保管、在庫(kù)管理等管理功能，同時(shí)又進(jìn)行商品的分揀和送貨的物流中心是()A、配送中心B、流轉(zhuǎn)中心C、存儲(chǔ)中心D、流通加工中心答案：A358?條形碼技術(shù)屬于()A、物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)B、物流信息傳輸技術(shù)C、物流信息存儲(chǔ)技術(shù)D、物流信息處理技術(shù)答案：A359.一般認(rèn)為流通加工屬于()環(huán)節(jié)A、生產(chǎn)B、交換C、流通D、消費(fèi)答案：C360?供給商評(píng)選的操作步驟最后一步是0。A、評(píng)選供給商B、建立供給商評(píng)選小組C、分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境D、實(shí)施供給鏈合作關(guān)系答案：D361?在物流業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的條形碼是()A、ITFB、UPCC、EAXD、三九條形碼答案：B362.目前應(yīng)用最為廣泛的二維條碼為()C0DE49POSTNETQRCODEPDF417答案：D363.物流交易雙方都采用大客戶(hù)管理合作項(xiàng)目的治理結(jié)構(gòu)是()A、單邊治理B、雙邊治理C、三邊治理D、多邊治理答案：C364?供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容包括()A、采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售B、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售C、采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售D、采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售答案：C365.()運(yùn)輸在世界上被稱(chēng)為20世紀(jì)的"運(yùn)輸革命A、公路B、鐵路C、管道D、集裝箱答案：D366.商品條碼EAN-13的校驗(yàn)碼由()位數(shù)字組成,用以校驗(yàn)條碼的正誤A、1B、2C、3D、4答案：A.POS的軟件系統(tǒng)包括前臺(tái)POS系統(tǒng)和0.A、前臺(tái)MIS系統(tǒng)B、后臺(tái)MIS系統(tǒng)C、前臺(tái)E0S系統(tǒng)D、后臺(tái)EOS系統(tǒng)答案：B.()是標(biāo)準(zhǔn)化的主要目的之一,也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素A、科學(xué)性B、適用性C、經(jīng)濟(jì)性D、民主性答案：C.以下不屬于水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的是0A、運(yùn)量大B、運(yùn)費(fèi)低C、節(jié)省能源D、基建投資大答案：D.()所指的是,在企業(yè)內(nèi)部為保障生產(chǎn)而進(jìn)行的物流管理,也可以稱(chēng)為在制品物流A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、銷(xiāo)售物流D、回收物流答案：B.供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系,需要有足夠的、正確的信息支持來(lái)輔助決策,其中各種物流信息起著非常重要的作用。因?yàn)槲锪餍畔⑾到y(tǒng)對(duì)復(fù)雜供應(yīng)鏈的良好管理不僅能夠最終降低自己企業(yè)的成本，同時(shí)能夠促進(jìn)合作企業(yè)提高管理水平、降低成本,能使整個(gè)供應(yīng)鏈降低成本、()，從而達(dá)到雙贏(yíng)的目的。A、減少誤差B、降低風(fēng)險(xiǎn)C、減少退貨D、降低損失答案：B.危險(xiǎn)品在裝卸搬運(yùn)操作過(guò)程中允許0A、飲食、吸煙B、溜放C、倒置D、輕拿輕放答案：D.系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務(wù)包括0A、明確組織的信息需求、制定系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)方案B、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和使用方面的可行性研究C、選擇計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的方案D、確定軟件系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)答案：A374?流量一距離分析法、優(yōu)缺點(diǎn)比較法、加權(quán)因素法和成本費(fèi)用對(duì)比法等常用的評(píng)價(jià)與選擇方法屆丁()。A、EIQ分析方法B、物流系統(tǒng)狀態(tài)分析方法C、搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法D、物流設(shè)施布置方案的評(píng)價(jià)方法答案：D375?供應(yīng)