第頁軌道車司機(jī)專業(yè)復(fù)習(xí)測試卷含答案1.連掛車輛時，至少有一個車鉤處于()位置，另一車鉤的鉤舌進(jìn)入其鉤腕內(nèi)。A、閉鎖B、開鎖C、全開鎖【正確答案】：C2.段管線調(diào)車作業(yè)時,超過三鉤時，由作業(yè)車司機(jī)長提前一天通知車間主管副主任（指導(dǎo)司機(jī)），由()根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際編制書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，將調(diào)車作業(yè)內(nèi)容向每名作業(yè)車司乘人員傳達(dá)，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場盯控。A、作業(yè)車指揮人負(fù)責(zé)B、由主管副主任(指導(dǎo)司機(jī))C、司機(jī)長D、調(diào)車指揮人【正確答案】：B3.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過（）。A、40km/hB、30km/hC、15km/hD、5km/h【正確答案】：D4.()是季節(jié)溫、濕度變化時進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)工作。運(yùn)用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對軌道作業(yè)車進(jìn)行防寒處理。A、日常保養(yǎng)B、定期保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)【正確答案】：C5.啟動發(fā)動機(jī)前，司機(jī)呼喚“準(zhǔn)備啟機(jī)”，副司機(jī)的應(yīng)答用語是()。A、注意安全B、啟機(jī)注意C、顯示正常【正確答案】：B6.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，主要部件和設(shè)備必須作用良好，符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）A、810~890MMB、815~890MMC、815~900MMD、800~890MM【正確答案】：B7.向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車的行車憑證是（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：A8.出庫前，司機(jī)呼喚。準(zhǔn)備出庫”，副司機(jī)的應(yīng)答用語是()。A、注意安全B、出庫注意C、整備完畢【正確答案】：C9.自動閉塞區(qū)段內(nèi)的追蹤列車接到前行列車有關(guān)線路晃車的呼叫通知后，在接近該地段(點(diǎn))時，應(yīng)（），經(jīng)檢查確認(rèn)能保證列車運(yùn)行安全時，方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。A、減速慢行B、通知車站C、一度停車D、養(yǎng)路工區(qū)【正確答案】：C10.機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的（）信號機(jī)的顯示含義相符。A、進(jìn)站B、出站C、地面D、通過【正確答案】：C11.使用路票、綠色許可證模式行車結(jié)束停車后，按壓【↑】鍵2s，進(jìn)入“路票輸入”或“綠色許可證”窗口，在“調(diào)度命令號”一欄中輸入（）再按【確認(rèn)】鍵即可解除。A、“0”B、“1”C、“0000”D、“9999”【正確答案】：A12.一般情況下，柴油機(jī)夏季使用()號柴油|A、-10B、0C、10D、25【正確答案】：B13.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個（）燈光——不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。A、月白色B、白色C、紫色D、藍(lán)色【正確答案】：D14.遮斷及其預(yù)告信號機(jī)采用（）背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機(jī)。A、方形B、橢圓形C、圓形D、長方形【正確答案】：A15.軌道車的主要參數(shù)是()。A、發(fā)動機(jī)的額定功率B、載重量C、最大起重量【正確答案】：A16.ST型緩沖器在質(zhì)量保證期內(nèi)自由高應(yīng)大于571mm，外觀檢查無裂損；并應(yīng)進(jìn)行不大于150t的壓噸試驗(yàn)，壓縮后應(yīng)能自由恢復(fù)原位。A、560MMB、571MMC、580MMD、590MM【正確答案】：B17.單向閥、抽油閥：開啟壓力偏差不大于()，反向無滲漏；雙向液壓鎖鎖定可靠A、0.25B、0.1C、0.15D、0.05【正確答案】：B18.()kg/m不屬于現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型。A、75B、60C、40【正確答案】：C19.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)車長）應(yīng)使用一切可利用的（）向就近車站報(bào)告。A、聯(lián)系方式B、通信工具C、機(jī)車信號D、地面信號【正確答案】：B20.柴油箱的容量一般可供柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。A、4-6B、6-8C、8-10【正確答案】：C21.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)一個帶“2”字的黃色閃光——要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示（），并預(yù)告次一架地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且列車運(yùn)行前方第三架信號機(jī)開通直向進(jìn)路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路（如第98圖所示）；A、綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個綠色燈光和一個黃色燈光【正確答案】：B22.車站值班員接到司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)、供電等人員的救援請求后，當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以（）車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、車站值班員的命令B、列車調(diào)度員的命令C、路票D、紅色許可證【正確答案】：A23.（）是指司機(jī)出乘前、運(yùn)行途中、作業(yè)前、作業(yè)完畢返回前、到達(dá)駐地后按規(guī)定檢查、記錄車輛技術(shù)狀態(tài)和裝載加固情況，發(fā)現(xiàn)故障或異常及時報(bào)告并處置。A、包乘B、包保C、包檢【正確答案】：C24.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足()時，應(yīng)使用夜間信號。A、1000mB、400mC、200mD、300m【正確答案】：C25.()m鋼軌不屬于我國的標(biāo)準(zhǔn)長度。A、12.5B、25C、50【正確答案】：C26.列車起動或機(jī)車車輛前進(jìn)時（雙機(jī)牽引或使用補(bǔ)機(jī)時，本務(wù)機(jī)車鳴笛后，補(bǔ)機(jī)應(yīng)回答，本務(wù)機(jī)車再鳴笛一長聲后起動）引起注意信號的鳴笛方式為（）。A、一長聲—B、二長聲——C、三長聲———【正確答案】：A27.（）是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A、正線B、站線C、段管線D、岔線【正確答案】：C28.多缸柴油機(jī)的噴油泵，各缸供油量不均勻度在標(biāo)定工況下應(yīng)不大干()。A、1%~2%B、2%~3%C、3%~4%【正確答案】：C29.手推調(diào)車僅限在本線內(nèi)進(jìn)行，禁止（）。A、甩車B、轉(zhuǎn)線C、連掛D、摘車【正確答案】：B30.信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和（）。A、地面信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、機(jī)車信號機(jī)D、出站信號機(jī)【正確答案】：C31.機(jī)車信號由允許信號變?yōu)闇鐭?、多燈時，按停車信號監(jiān)控軌道車運(yùn)行，控制軌道車在（）內(nèi)停車。A、500mB、600mC、700m【正確答案】：C32.在齒輪傳動中，互相嚙合的兩個齒輪的轉(zhuǎn)速與它們的齒數(shù)()。A、成正比B、成反比C、相等【正確答案】：B33.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生溜逸時，軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）啟動語音報(bào)警和自停功能后，超過（）秒監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B34.列車在區(qū)間發(fā)生事故，如能自力復(fù)救時，（）應(yīng)指揮迅速復(fù)救。A、司機(jī)B、現(xiàn)場盯控干部C、調(diào)度指揮中心主任D、施工負(fù)責(zé)人【正確答案】：A35.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）自檢功能中，其中（）自檢，發(fā)動機(jī)熄火。A、常用制動B、試風(fēng)C、緊急制動D、鍵盤【正確答案】：C36.在超過6‰坡度的線路上調(diào)車時必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)（）（駝峰作業(yè)除外）。A、動態(tài)試驗(yàn)B、機(jī)能試驗(yàn)C、簡略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時間的全部試驗(yàn)【正確答案】：C37.救援列車應(yīng)時刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài)，須保證在接到調(diào)度命令（）min內(nèi)出動。A、30B、20C、40【正確答案】：A38.出站信號機(jī)有兩個及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、路色燈信號機(jī)C、引導(dǎo)信號D、調(diào)車色燈信號機(jī)【正確答案】：A39.左右軸箱側(cè)擋座安裝面、左右拉桿座切口內(nèi)表面相對于轉(zhuǎn)向架中心線的對稱度誤差不大于（）。A、1.5MMB、1.8MMC、2MMD、2.5MM【正確答案】：A40.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時在命令中一并注明。A、路票B、綠許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令【正確答案】：D41.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)（）信號機(jī)。A、復(fù)示B、連續(xù)C、色燈D、調(diào)車【正確答案】：A42.接近信號機(jī)、進(jìn)站預(yù)告信號機(jī)、非自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)及通過臂板，以（）為定位。A、顯示停車信號B、顯示進(jìn)行信號C、顯示注意信號D、無顯示【正確答案】：C43.（2）進(jìn)站、接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，顯示兩個月白色燈光水平位置顯示——（）。A、表示主體信號機(jī)顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車的信號；B、表示主體信號機(jī)顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號；C、表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)【正確答案】：B1.有牽引動力的軌道作業(yè)車，發(fā)動機(jī)技術(shù)性能要求有（）。A、發(fā)動機(jī)從怠速到最高轉(zhuǎn)速升降迅速、穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)無異常沖擊或敲擊聲，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)（轉(zhuǎn)速表顯示其轉(zhuǎn)速波動范圍符合發(fā)動機(jī)說明書要求）。B、發(fā)動機(jī)在冷熱車狀態(tài)下（冬季寒冷地區(qū)允許采取預(yù)熱措施），點(diǎn)火次數(shù)不大于3次應(yīng)能成功啟動（起動間隔不少于1min）。C、發(fā)動機(jī)潤滑良好，機(jī)油壓力在發(fā)動機(jī)說明書規(guī)定的范圍之內(nèi)。D、發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后機(jī)油壓力、冷卻溫度符合發(fā)動機(jī)說明書要求。E、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)密封良好，作用可靠?！菊_答案】：ABCDE2.WP12（）系列發(fā)動機(jī)采用了BOSCH公司生產(chǎn)的高壓電控共軌系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)能夠滿足最高（）MPa的噴油壓力，實(shí)現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制，達(dá)到低排放與低油耗A、歐IIB、歐ⅢC、160MpaD、240MPa【正確答案】：BC3.膨脹水箱的具體作用是：①（）②（）③（）④（）⑤方便冷卻液的加注或液面檢查A、接收加熱時膨脹的冷卻液B、接收從通風(fēng)管路同空氣一起溢出的冷卻液，并分離出系統(tǒng)中的空氣C、儲備一定量的冷卻液用于補(bǔ)償泄漏損失；D、冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)壓和限壓；【正確答案】：ABCD4.WP12系列歐Ⅲ發(fā)動機(jī)采用了BOSCH公司生產(chǎn)的（）系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)能夠滿足最高160MPa的噴油壓力，實(shí)現(xiàn)燃油量與（）的靈活控制，達(dá)到低排放與低油耗A、高壓電控共軌B、電噴C、正時D、壓力【正確答案】：AC5.當(dāng)制動缸壓力達(dá)到（）時，說明車輛在制動，此時動力單元應(yīng)（），控制器會自動控制發(fā)動機(jī)回怠速、液力傳動箱回空擋。A、260±10kPaB、卸載C、260±20kPaD、熄火【正確答案】：AB6.數(shù)據(jù)采集是周期性地讀取各種外部輸入信號，包括（）、（）、（）和（），將讀取自采樣電路的物理值解析為邏輯值，作為工況判斷、邏輯控制和信號輸出的依據(jù)。A、總線數(shù)據(jù)B、數(shù)字量C、模擬量D、頻率量【正確答案】：ABCD7.下列()情況列車不準(zhǔn)退行：A、按自動閉塞法運(yùn)行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時除外）；B、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號時；C、一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）。D、掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車，除上述情況外，是否準(zhǔn)許退行，由鐵路局規(guī)定?！菊_答案】：ABCD8.液壓系統(tǒng)基本工作回路分為（）、（）、（）。A、壓力控制回路B、速度控制回路C、方向控制回路D、保壓控制回路【正確答案】：ABC9.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)也由（）、（）、扣件、道床、道岔等部分組成。A、鋼軌B、軌枕C、岔線D、調(diào)諧區(qū)【正確答案】：AB10.液力耦合器在（）時，泵輪（）總是大于渦輪轉(zhuǎn)速A、加速時B、正常工作C、壓力D、轉(zhuǎn)速【正確答案】：BD11.（）在正常工作時，泵輪轉(zhuǎn)速總是（）渦輪轉(zhuǎn)速A、液力耦合器B、液力變矩器C、小于D、大于【正確答案】：AD12.發(fā)動機(jī)ECU接收油門控制信號為（）模擬量（）信號A、雙B、電壓C、單D、電阻【正確答案】：AB13.CTC系統(tǒng)控制模式：1.（）模式。2.（）模式。A、分散自律控制B、非常站控C、車站控制D、車站調(diào)車【正確答案】：AB14.壓力控制回路可分為調(diào)壓、減壓、增壓、卸壓、（）、（）和背壓7種回路。A、保壓B、平衡C、同步D、換向【正確答案】：AB15.濰柴WP12電噴式發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)啟動方式不同，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)為啟動繼電器直接控制啟動電機(jī)，濰柴WP12（）為啟動受發(fā)動機(jī)ECU控制，由ECU控制（），俗稱啟動受ECU控制A、電噴式發(fā)動機(jī)B、柴油發(fā)動機(jī)C、啟動機(jī)D、啟動繼電器【正確答案】：AD16.潤滑系統(tǒng)的功能是減磨、沖洗、冷卻和防銹，（）的使用應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的（）選用。A、機(jī)油B、液壓油C、規(guī)定D、特點(diǎn)【正確答案】：AC17.液壓系統(tǒng)中，液壓油潤滑性能好，在（）和溫度發(fā)生變化時，應(yīng)有較（）的油膜厚度A、壓力B、方向C、厚D、薄【正確答案】：AC18.作業(yè)平臺調(diào)平液壓控制系統(tǒng)主要由油泵、油缸、（）、（）和液壓鎖等組成。A、平衡閥B、液壓閥C、換向閥D、電磁閥【正確答案】：AC1.接觸網(wǎng)作業(yè)車的檢修、保養(yǎng)工作以“安全第一、預(yù)防為主、養(yǎng)修并重、服務(wù)生產(chǎn)”為原則，按照“機(jī)務(wù)化”管理要求，實(shí)行“專業(yè)化、逐級負(fù)責(zé)”管理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.對無客列檢作業(yè)的站折列車，由車輛乘務(wù)員利用本務(wù)機(jī)車按照列車制動機(jī)全部試驗(yàn)的減壓標(biāo)準(zhǔn)（分別減壓50kPa、170kPa），對尾部最后一輛客車的制動、緩解狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并核對列車管風(fēng)表壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.列車退行時的限制速度為20km/h（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.事故救援需接觸網(wǎng)停電配合的，供電段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)事故救援負(fù)責(zé)人要求向供電調(diào)度員辦理停送電手續(xù)，并采取安全措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機(jī)，可用紫色燈光代替藍(lán)色燈光（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.在單線區(qū)段，應(yīng)采用自動閉塞，繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用半自動閉塞或自動站間閉塞；A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全用品不全或失效，嚴(yán)禁上線運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段使用并由其管理的線路（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.軌道車參加施工作業(yè)時，施工方案中須有軌道車安全卡控措施。開工前的施工預(yù)備會，須明確軌道車的施工任務(wù)、施工地點(diǎn)、封鎖區(qū)間、封鎖時間、運(yùn)用安全措施等內(nèi)容，并提前通知到值乘司機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光——表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.在有電力（含內(nèi)燃機(jī)車附掛升弓的電力機(jī)車）、內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)務(wù)段，有關(guān)車站、機(jī)務(wù)段在機(jī)車出入段（庫）時，須加強(qiáng)聯(lián)系，在通知出入段（庫）機(jī)車號前，須增加“電力”或“內(nèi)燃”用語。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.調(diào)車作業(yè)在接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過5km/h（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.接近、預(yù)告信號機(jī)及通過臂板，以顯示注意信號為定位（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.在站內(nèi)推進(jìn)車列運(yùn)行時，晝間調(diào)車長應(yīng)顯示信號，其他人員在正常情況下不顯示，在距停留車十車距離時應(yīng)顯示信號；夜間均應(yīng)顯示信號。在岔線，段管線的走行線上推進(jìn)車輛運(yùn)行時，正常情況下可不顯示信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.鄰線掛有異物時，如司機(jī)匯報(bào)鄰線異物不能降弓通過，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)立即通知鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的列車停車，不得再向鄰線該區(qū)間放行列車。如司機(jī)匯報(bào)鄰線異物可降弓通過或異物情況不影響行車，鄰線按本款第（1）項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.車站值班員將到發(fā)線（含裝卸線兼到發(fā)線）、貨物線接觸網(wǎng)停、送電時間向集團(tuán)公司供電調(diào)度員及時匯報(bào)，供電調(diào)度員做好記錄。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.失效的響墩、火炬應(yīng)自行統(tǒng)一銷毀。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.通過減速地點(diǎn)標(biāo)時，列車運(yùn)行的限制速度應(yīng)按減速標(biāo)標(biāo)明的速度，如未標(biāo)明時為20km/h（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.車務(wù)站段（車站）與段管線單位、岔線產(chǎn)權(quán)單位、使用單位協(xié)商簽訂有關(guān)協(xié)議，明確岔線、段管線行車設(shè)備、作業(yè)方式及防溜脫軌器安裝、使用、管理等事宜。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.軌道車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃，向調(diào)度所提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》，注明發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。未提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》或內(nèi)容不全的，禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.軌道車上線運(yùn)行前，應(yīng)合理編組，保證車組操縱端具有良好的瞭望條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光——列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時，設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.在進(jìn)入取送車輛的岔線、段管線、貨物線道岔（大門）、防溜脫軌器和裝卸地點(diǎn)前須一度停車，確認(rèn)道岔、防溜脫軌器開通位置正確（指調(diào)車人員扳動的道岔）、大門開啟、門鉤掛好、線路