2025年抓車安全操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定試題及答案一、填空題（每題2分，共20分）1.抓車作業(yè)前需檢查鋼絲繩斷絲數(shù)，6×19結(jié)構(gòu)的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)____根；6×37結(jié)構(gòu)的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)____根（依據(jù)《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB/T5972-2016）。2.抓車操作室內(nèi)必須配備的應(yīng)急物品包括____、____、____（至少列舉3項(xiàng)）。3.抓斗與物料接觸前，應(yīng)將抓斗下降速度控制在____m/min以內(nèi)，避免沖擊導(dǎo)致設(shè)備損壞或物料飛濺。4.現(xiàn)場(chǎng)指揮人員與抓車司機(jī)的有效溝通方式包括____、____、____（至少列舉3種）。5.抓車作業(yè)區(qū)域周邊應(yīng)設(shè)置高度不低于____m的警戒圍欄，圍欄距作業(yè)區(qū)邊緣的安全距離不小于____m。6.抓斗閉合后，斗體邊緣與物料堆的垂直距離應(yīng)保持在____cm以上，防止斗體碰撞地面或障礙物。7.夜間作業(yè)時(shí)，抓車作業(yè)區(qū)域的照度應(yīng)不低于____lx（依據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011）。8.抓車制動(dòng)器的制動(dòng)距離應(yīng)符合：空載時(shí)不超過(guò)____m，額定載荷時(shí)不超過(guò)____m。9.現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路與抓車軌道的水平安全距離不得小于____m，垂直安全距離不得小于____m（依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005）。10.抓車日常維護(hù)中，液壓系統(tǒng)油液的溫度應(yīng)控制在____℃至____℃范圍內(nèi)，超出范圍需停機(jī)檢查。二、判斷題（每題2分，共20分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.抓車司機(jī)上崗前只需通過(guò)企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，無(wú)需取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。（）2.抓斗未完全閉合時(shí)，可以進(jìn)行小幅度起升操作，待抓斗閉合后再正常起升。（）3.現(xiàn)場(chǎng)指揮人員可以站在抓斗運(yùn)行軌跡的正下方，通過(guò)手勢(shì)指揮作業(yè)。（）4.抓車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失效，應(yīng)立即切斷電源，利用設(shè)備自重慣性滑行至安全區(qū)域。（）5.暴雨天氣時(shí)，抓車可以在確保視線清晰的情況下繼續(xù)進(jìn)行露天作業(yè)。（）6.抓斗內(nèi)物料重量達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，需先進(jìn)行試吊（離地10-20cm），確認(rèn)無(wú)異常后方可正式起吊。（）7.抓車司機(jī)可以將操作室門(mén)鎖閉，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入干擾操作。（）8.現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放的物料高度不得超過(guò)抓斗閉合后斗體高度的1.5倍，避免抓斗取料時(shí)物料坍塌。（）9.抓車檢修時(shí)，應(yīng)在操作室懸掛“禁止合閘”警示牌，并由專人監(jiān)護(hù)，檢修人員與司機(jī)無(wú)需進(jìn)行書(shū)面交接。（）10.抓斗意外脫落導(dǎo)致物料泄漏時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即進(jìn)入泄漏區(qū)域清理，防止二次污染。（）三、單項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.抓車作業(yè)前，司機(jī)應(yīng)首先進(jìn)行的操作是（）。A.鳴笛警示周邊人員B.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱液壓系統(tǒng)C.檢查各操縱手柄是否處于零位D.測(cè)試燈光、喇叭等信號(hào)裝置2.抓斗起升過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)“波浪形”變形，應(yīng)（）。A.繼續(xù)作業(yè)，待完成當(dāng)前任務(wù)后檢查B.立即停機(jī)，報(bào)告主管并更換鋼絲繩C.降低起升速度，觀察變形是否加劇D.調(diào)整抓斗角度，嘗試消除變形3.現(xiàn)場(chǎng)指揮人員使用旗語(yǔ)指揮時(shí)，紅旗向上、綠旗向下表示（）。A.停止作業(yè)B.起升抓斗C.下降抓斗D.緊急制動(dòng)4.抓車在軌道上移動(dòng)時(shí)，與軌道末端止擋裝置的距離應(yīng)保持不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m5.抓斗抓取高溫物料（如鋼渣）時(shí)，需額外檢查的項(xiàng)目是（）。A.鋼絲繩潤(rùn)滑情況B.液壓系統(tǒng)油溫傳感器C.斗體耐磨襯板厚度D.操作室空調(diào)制冷效果6.抓車運(yùn)行中突發(fā)停電，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.打開(kāi)應(yīng)急照明B.將所有操縱手柄復(fù)位至零位C.撥打維修電話D.嘗試手動(dòng)釋放制動(dòng)器7.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的“禁止跨越”標(biāo)識(shí)應(yīng)懸掛在（）。A.操作室門(mén)口B.軌道兩側(cè)的圍欄上C.物料堆放區(qū)邊緣D.配電箱附近8.抓車司機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)（），需輪換休息。A.2小時(shí)B.4小時(shí)C.6小時(shí)D.8小時(shí)9.抓斗閉合后，斗體間隙不得超過(guò)（），否則需調(diào)整斗齒或連接銷軸。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm10.抓車作業(yè)區(qū)域內(nèi)，人員與抓斗的水平安全距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m四、簡(jiǎn)答題（每題8分，共24分）1.簡(jiǎn)述抓車作業(yè)前“三查”內(nèi)容及具體要求。2.列舉抓車操作中“十不準(zhǔn)”原則（至少8項(xiàng)）。3.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生抓斗碰撞障礙物導(dǎo)致物料飛濺傷人事故時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處置？五、案例分析題（16分）某鋼鐵廠原料車間，抓車司機(jī)張某在夜班作業(yè)時(shí)，因疲勞未按規(guī)定對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查。抓斗抓取鐵精粉時(shí)，鋼絲繩突然斷裂，抓斗墜落砸中下方巡檢工李某，造成李某左腿骨折。經(jīng)調(diào)查，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)18根（該鋼絲繩為6×19結(jié)構(gòu)），且未設(shè)置防墜保護(hù)裝置。問(wèn)題：1.分析本次事故的直接原因和間接原因。2.指出作業(yè)過(guò)程中違反的安全操作規(guī)程（至少4項(xiàng)）。3.提出防止類似事故的改進(jìn)措施（至少5項(xiàng)）。答案一、填空題1.12；222.滅火器（干粉/二氧化碳）、急救箱、應(yīng)急照明手電3.0.54.對(duì)講機(jī)（頻道統(tǒng)一）、旗語(yǔ)（紅/綠旗）、口哨（長(zhǎng)短音）5.1.2；26.307.508.0.3；0.59.2；610.30；60二、判斷題1.×（需取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》）2.×（抓斗未完全閉合禁止起升，防止物料散落）3.×（指揮人員嚴(yán)禁站在抓斗運(yùn)行軌跡正下方）4.×（應(yīng)立即鳴笛警示，利用緊急制動(dòng)裝置或手動(dòng)制動(dòng)器制動(dòng)）5.×（暴雨天氣應(yīng)停止露天作業(yè)，防止漏電或視線受阻）6.√（接近額定載荷時(shí)需試吊確認(rèn)穩(wěn)定性）7.×（操作室門(mén)應(yīng)保持開(kāi)啟或未閉鎖，便于緊急撤離）8.√（防止堆料過(guò)高導(dǎo)致坍塌風(fēng)險(xiǎn)）9.×（檢修需進(jìn)行書(shū)面交接，確認(rèn)斷電掛牌）10.×（應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域，由專業(yè)人員穿戴防護(hù)裝備清理）三、單項(xiàng)選擇題1.C（操作前需確認(rèn)手柄復(fù)位，防止誤啟動(dòng)）2.B（鋼絲繩波浪形變形屬嚴(yán)重缺陷，需立即更換）3.A（紅旗向上、綠旗向下為停止信號(hào)）4.B（軌道移動(dòng)時(shí)與止擋距離不小于1m）5.C（高溫物料易磨損斗體，需檢查襯板厚度）6.B（突發(fā)停電需復(fù)位手柄，防止來(lái)電后誤動(dòng)作）7.B（“禁止跨越”標(biāo)識(shí)應(yīng)懸掛在軌道圍欄等危險(xiǎn)區(qū)域邊緣）8.B（連續(xù)作業(yè)不超過(guò)4小時(shí)，需輪換休息）9.B（斗體間隙超過(guò)10mm需調(diào)整，防止漏料或卡阻）10.C（人員與抓斗水平安全距離不小于3m）四、簡(jiǎn)答題1.抓車作業(yè)前“三查”內(nèi)容及要求：（1）查設(shè)備狀態(tài)：檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲、磨損、變形（6×19結(jié)構(gòu)斷絲≤12根/捻距）；制動(dòng)器制動(dòng)距離（空載≤0.3m，載荷≤0.5m）；限位裝置（起升、運(yùn)行限位）是否靈敏；液壓系統(tǒng)油位、油溫（30-60℃）及管路無(wú)泄漏；各操縱手柄是否復(fù)位至零位。（2）查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境：檢查作業(yè)區(qū)域圍欄（高度≥1.2m，距邊緣≥2m）是否完整；物料堆放高度（≤抓斗閉合高度1.5倍）是否符合要求；照明（≥50lx）、標(biāo)識(shí)（“禁止跨越”“當(dāng)心吊物”）是否齊全；軌道無(wú)障礙物，與臨時(shí)用電線路水平距離≥2m、垂直距離≥6m。（3）查人員資質(zhì)：司機(jī)需持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，穿戴反光服、安全帽、防滑鞋；指揮人員需經(jīng)培訓(xùn)，配備對(duì)講機(jī)（頻道統(tǒng)一）、旗語(yǔ)工具；無(wú)關(guān)人員已撤離至安全區(qū)域（距作業(yè)區(qū)≥3m）。2.抓車操作“十不準(zhǔn)”原則（至少8項(xiàng)）：①不準(zhǔn)超載或抓取重量不明的物料；②不準(zhǔn)在抓斗未完全閉合時(shí)起升；③不準(zhǔn)將抓斗從人員或設(shè)備上方直接通過(guò)；④不準(zhǔn)用抓斗拖拉、撞擊固定物體；⑤不準(zhǔn)在運(yùn)行中進(jìn)行設(shè)備調(diào)整或潤(rùn)滑；⑥不準(zhǔn)酒后、疲勞或患?。ㄈ绺哐獕骸⒀灠Y）上崗操作；⑦不準(zhǔn)擅自修改設(shè)備控制系統(tǒng)參數(shù)；⑧不準(zhǔn)在惡劣天氣（暴雨、大風(fēng)≥6級(jí)、能見(jiàn)度＜50m）中作業(yè)；⑨不準(zhǔn)無(wú)指揮人員或指揮信號(hào)不明時(shí)作業(yè)；⑩不準(zhǔn)在抓斗懸停時(shí)離開(kāi)操作室。3.物料飛濺傷人事故應(yīng)急處置步驟：①立即停機(jī)，將抓斗落至安全位置，切斷設(shè)備電源；②啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急廣播，通知無(wú)關(guān)人員撤離至警戒區(qū)域（半徑≥10m）；③現(xiàn)場(chǎng)急救人員穿戴防護(hù)裝備（安全帽、防滑鞋、手套），檢查傷者情況（如骨折、出血），對(duì)開(kāi)放性傷口進(jìn)行止血包扎，對(duì)骨折部位進(jìn)行固定；④撥打120急救電話，說(shuō)明事故地點(diǎn)、傷者癥狀及數(shù)量；⑤保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)記抓斗墜落位置、鋼絲繩斷裂點(diǎn)、傷者倒地方向，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；⑥報(bào)告車間主任及安全部門(mén)，記錄事故時(shí)間、經(jīng)過(guò)、傷亡情況；⑦配合安全部門(mén)調(diào)查，分析事故原因（如設(shè)備檢查缺失、人員站位違規(guī)），制定整改措施（加強(qiáng)崗前檢查、增設(shè)防墜裝置、強(qiáng)化人員培訓(xùn)）。五、案例分析題1.事故原因分析：-直接原因：鋼絲繩斷絲數(shù)超標(biāo)（6×19結(jié)構(gòu)允許斷絲12根/捻距，實(shí)際18根），未及時(shí)更換；抓斗未設(shè)置防墜保護(hù)裝置，鋼絲繩斷裂后抓斗失控墜落。-間接原因：司機(jī)張某疲勞作業(yè)，未按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)前鋼絲繩檢查；車間安全管理制度執(zhí)行不到位，未定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)；未對(duì)員工開(kāi)展防墜裝置使用培訓(xùn)；現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督缺失，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩缺陷。2.違反的安全操作規(guī)程：①違反“作業(yè)前檢查”規(guī)定：未檢查鋼絲繩斷絲情況；②違反“設(shè)備維護(hù)”規(guī)定：未按周期更換達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩；③違反“防墜保護(hù)”規(guī)定：未在抓斗上設(shè)置防墜裝置（如液壓鎖、機(jī)械止擋）；④違反“人員站位”規(guī)定：巡檢工李某進(jìn)入抓斗運(yùn)行下方危險(xiǎn)區(qū)域；⑤違反“疲勞作業(yè)”規(guī)定：司機(jī)張某連續(xù)作業(yè)時(shí)間超過(guò)4小時(shí)未輪換休息。3.改進(jìn)措施：①嚴(yán)格執(zhí)行“三查”制度：作業(yè)前由司機(jī)和安全員雙人檢查鋼絲繩（使用游標(biāo)卡尺測(cè)量磨損量、目檢斷絲數(shù)），并填寫(xiě)《設(shè)備檢查記錄表》；②定期檢測(cè)維護(hù)：委托第三方機(jī)構(gòu)每季度對(duì)鋼絲繩進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)（如磁粉探傷），建立鋼絲繩使用臺(tái)賬（記錄使用時(shí)間、起吊次數(shù)、更換標(biāo)準(zhǔn)）；③增設(shè)安全裝置：在抓斗