南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院《AUTOCAD與工程制圖》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
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站名:站名:年級(jí)專業(yè):姓名:學(xué)號(hào):凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者,成績(jī)按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁(yè),共2頁(yè)南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院《AUTOCAD與工程制圖》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共15個(gè)小題,每小題1分,共15分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、某道路工程需要進(jìn)行基層材料的選擇,以下哪種基層材料更能適應(yīng)潮濕多雨的地區(qū)?()A.水泥穩(wěn)定類基層B.石灰穩(wěn)定類基層C.二灰穩(wěn)定類基層D.級(jí)配碎石基層2、某鋼結(jié)構(gòu)桁架,上弦桿承受軸向壓力,采用雙角鋼組成的十字形截面,肢尖間距為150mm,角鋼厚度為12mm。若鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa,上弦桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值為600kN,則肢尖的焊縫長(zhǎng)度約為()A.180mmB.200mmC.220mmD.240mm3、在砌體結(jié)構(gòu)中,為了提高墻體的抗震性能,通常會(huì)采取設(shè)置構(gòu)造柱等措施。構(gòu)造柱的作用主要是:()A.提高墻體的抗壓強(qiáng)度B.增加墻體的穩(wěn)定性C.提高墻體的抗剪強(qiáng)度D.以上都是4、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)中,荷載的分類和組合是重要的內(nèi)容。對(duì)于可變荷載的準(zhǔn)永久值,以下哪種說(shuō)法是不正確的?()A.可變荷載的準(zhǔn)永久值是指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常達(dá)到或超過(guò)的荷載值B.計(jì)算結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期變形時(shí)應(yīng)采用可變荷載的準(zhǔn)永久值C.可變荷載的準(zhǔn)永久值小于其標(biāo)準(zhǔn)值D.所有可變荷載都需要考慮準(zhǔn)永久值5、在一個(gè)地鐵車站的設(shè)計(jì)中,以下哪種站臺(tái)形式更能適應(yīng)大客流量的需求?()A.島式站臺(tái)B.側(cè)式站臺(tái)C.混合式站臺(tái)D.以上都不是6、某建筑場(chǎng)地的土為砂土,在進(jìn)行地基承載力計(jì)算時(shí),以下哪種方法較為適用?()A.理論公式計(jì)算法B.規(guī)范表格法C.現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)法D.經(jīng)驗(yàn)類比法7、某建筑的屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),設(shè)防要求為兩道防水設(shè)防。以下哪種防水組合能夠滿足要求?()A.卷材防水層+卷材防水層B.卷材防水層+防水涂料層C.防水涂料層+防水涂料層D.以上都可以8、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑,在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí),已知其所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為8度,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g,場(chǎng)地類別為Ⅱ類。按照規(guī)范要求,該建筑應(yīng)采用的抗震等級(jí)為?()A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)9、混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫控制是重要的設(shè)計(jì)和施工問(wèn)題,那么裂縫控制的措施有哪些?()A.合理設(shè)計(jì)混凝土配合比、控制混凝土的澆筑溫度B.加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)、設(shè)置后澆帶和伸縮縫C.采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)、提高鋼筋的強(qiáng)度等級(jí)D.以上措施都有10、在進(jìn)行混凝土施工時(shí),需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)于大體積混凝土,以下哪種養(yǎng)護(hù)方法能夠有效控制混凝土內(nèi)外溫差,防止裂縫產(chǎn)生?()A.自然養(yǎng)護(hù)B.覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)C.薄膜布養(yǎng)護(hù)D.蓄水養(yǎng)護(hù)11、某多層框架結(jié)構(gòu)的辦公樓,抗震設(shè)防烈度為8度,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g,場(chǎng)地類別為Ⅱ類。若框架柱的截面尺寸為600mm×600mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,縱筋采用HRB400級(jí),箍筋采用HPB300級(jí),則柱端加密區(qū)的箍筋配置應(yīng)滿足()A.最小直徑8mm,最大間距100mmB.最小直徑10mm,最大間距100mmC.最小直徑8mm,最大間距150mmD.最小直徑10mm,最大間距150mm12、在土木工程中,混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)眾多,以下關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的描述中,錯(cuò)誤的是?()A.耐久性好,可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期使用B.可塑性強(qiáng),能澆筑成各種形狀和尺寸的構(gòu)件C.自重大,可增加建筑物的穩(wěn)定性D.施工方便,可采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑或預(yù)制裝配的方式13、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中,懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過(guò)程中,需要對(duì)掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓,其目的是:()A.檢驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是14、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計(jì)中,考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的說(shuō)法,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高,風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計(jì)D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)荷載15、在進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí),需要設(shè)置減震裝置。以下哪種減震裝置能夠有效地減少地震能量的輸入?()A.鉛芯橡膠支座B.板式橡膠支座C.盆式橡膠支座D.以上都可以二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共20分)1、(本題5分)在水工建筑物的抗震設(shè)計(jì)中,如何考慮地震動(dòng)水壓力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響?常用的計(jì)算方法和抗震措施有哪些?2、(本題5分)詳細(xì)闡述在橋梁支座的設(shè)計(jì)與選擇中,支座的類型和性能特點(diǎn),如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等,以及如何根據(jù)橋梁的受力和變形要求確定合適的支座。3、(本題5分)在高速公路的設(shè)計(jì)中,如何確定路線的平曲線半徑、縱坡坡度和豎曲線半徑?需要考慮行車安全、舒適性和工程造價(jià)等因素。4、(本題5分)詳細(xì)闡述在水利工程中,大壩的滲流分析方法和防滲措施,包括帷幕灌漿、心墻等,并解釋其工作原理。三、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)分析土木工程中的水利樞紐工程運(yùn)行管理。討論水利樞紐工程運(yùn)行管理的內(nèi)容和方法,以及水利樞紐工程運(yùn)行管理中的問(wèn)題和挑戰(zhàn),如何提高水利樞紐工程的運(yùn)行效率和安全性。2、(本題5分)分析土木工程中的隧道施工安全管理。討論隧道施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)和事故原因,以及隧道施工安全管理的方法和措施,如何確保隧道施工的安全。3、(本題5分)論述土木工程中綠色施工的理念與實(shí)踐,包括環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、施工管理等方面的措施。4、(本題5分)土木工程中的高層建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)需要考慮多種因素。請(qǐng)論述高層建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的主要類型和特點(diǎn),以及在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題,如承載力、沉降控制等方面。5、(本題5分)詳細(xì)闡述在鋼結(jié)構(gòu)工程中,鋼結(jié)構(gòu)的連接方式(焊接、螺栓連接等)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量控制要點(diǎn),分析鋼結(jié)構(gòu)在大跨度和高層結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和局限性。四、案例分析題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)某山區(qū)公路在雨季頻繁發(fā)生山體滑坡,嚴(yán)重影響交通通行。分析山體滑坡的形成機(jī)制,如地形地貌、地質(zhì)條件、降雨強(qiáng)度、植被破壞等,并提出綜合的防治措施,包括排水工程、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡加固等。2、(本題10分)一座新建的公路橋梁在通車后不久,梁體出現(xiàn)多處裂縫,嚴(yán)重影響了橋梁的安全性和使用壽命。探討產(chǎn)生裂縫的原因,如混凝土質(zhì)量、施工工藝、荷載過(guò)大、溫度變化等,并研究如何進(jìn)行有效的檢測(cè)、評(píng)估和修復(fù)。3、(本題10分)一座城市軌道交通隧道的施工

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