剖析十大城市群城市規(guī)模分布格局與影響因素：基于多維度視角的深度探究一、引言1.1研究背景城市化作為當(dāng)今世界發(fā)展的重要趨勢，深刻地改變著人類的生產(chǎn)生活方式以及地域空間結(jié)構(gòu)。中國自改革開放以來，城市化進程更是駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?，取得了舉世矚目的成就。1978-2023年間，中國的城鎮(zhèn)化率從17.92%大幅躍升至超過65%，大量人口從農(nóng)村涌入城市，城市數(shù)量不斷增加，城市規(guī)模持續(xù)擴張。在這一進程中，城市群作為城市化發(fā)展到較高階段的空間組織形式應(yīng)運而生，成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心力量。中國的十大城市群，即京津冀城市群、長三角城市群、珠三角城市群、成渝城市群、長江中游城市群、中原城市群、山東半島城市群、海峽西岸城市群、遼中南城市群和關(guān)中平原城市群，在國家經(jīng)濟社會發(fā)展中扮演著舉足輕重的角色。這些城市群以其獨特的地理位置、經(jīng)濟基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢，匯聚了大量的人口、產(chǎn)業(yè)和資源，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。例如，長三角城市群以上海為龍頭，憑借其完善的產(chǎn)業(yè)體系、發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)和雄厚的科技實力，成為我國經(jīng)濟最發(fā)達、綜合實力最強的城市群之一，其GDP總量在全國占比長期保持較高水平。城市規(guī)模是衡量城市發(fā)展水平和影響力的重要指標，它不僅反映了城市人口、經(jīng)濟、空間等要素的集聚程度，還與城市的功能定位、發(fā)展?jié)摿γ芮邢嚓P(guān)。不同規(guī)模的城市在城市群中承擔(dān)著不同的職能，大、中、小城市之間的規(guī)模分布狀況直接影響著城市群的整體發(fā)展效率和協(xié)同效應(yīng)。合理的城市規(guī)模分布能夠促進資源的優(yōu)化配置，提高城市的生產(chǎn)效率，增強城市群的競爭力；反之，則可能導(dǎo)致資源浪費、發(fā)展失衡等問題。以京津冀城市群為例，北京作為超大城市，在政治、文化、科技等方面具有強大的引領(lǐng)作用，但也面臨著人口過度集聚、交通擁堵、資源緊張等“大城市病”；而周邊的一些中小城市，發(fā)展相對滯后，未能充分發(fā)揮其在產(chǎn)業(yè)承接、人口分流等方面的作用，使得城市群內(nèi)部的發(fā)展差距較為明顯。因此，深入研究十大城市群的城市規(guī)模分布及其影響因素，對于優(yōu)化城市群空間布局、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升城市群整體競爭力具有重要的理論和現(xiàn)實意義。它有助于我們更好地理解城市化進程中城市發(fā)展的規(guī)律和趨勢，為政府制定科學(xué)合理的城市發(fā)展政策提供有力的依據(jù)，推動中國城市化進程朝著更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。1.2研究目的與意義本研究旨在深入剖析中國十大城市群的城市規(guī)模分布狀況，系統(tǒng)探究影響其分布的關(guān)鍵因素，從而為城市群的科學(xué)規(guī)劃、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以及國家城市化戰(zhàn)略的有效實施提供堅實的理論依據(jù)和切實可行的實踐指導(dǎo)。在理論層面，盡管國內(nèi)外學(xué)者已對城市規(guī)模分布展開了多維度的研究，涵蓋特征事實、形成機理、影響因素和效應(yīng)等諸多方面，然而在城市規(guī)模統(tǒng)計分布模式的形成機理研究、城市規(guī)?？臻g分布演化的影響因素研究、城市規(guī)模分布影響效應(yīng)研究以及合理性評價研究等領(lǐng)域仍存在一定的拓展空間。本研究將以十大城市群為切入點，綜合運用多種研究方法，深入挖掘城市規(guī)模分布背后的復(fù)雜機制，進一步豐富和完善城市規(guī)模分布理論體系。通過對不同城市群的對比分析，揭示城市規(guī)模分布在不同區(qū)域背景下的共性與特性，為城市規(guī)模分布的跨區(qū)域研究提供新的視角和實證案例，推動城市規(guī)模分布理論在不同地理、經(jīng)濟和社會環(huán)境下的適應(yīng)性發(fā)展。從實踐意義來看，對十大城市群城市規(guī)模分布及其影響因素的研究成果，將為城市群的規(guī)劃與發(fā)展提供極具針對性的政策建議。在優(yōu)化城市群空間布局方面，能夠幫助規(guī)劃者依據(jù)各城市的規(guī)模特征和發(fā)展?jié)摿Γ侠泶_定城市的功能定位和發(fā)展方向，避免城市間的同質(zhì)化競爭，促進大、中、小城市的協(xié)同發(fā)展。例如，對于一些大城市過度集聚而中小城市發(fā)展不足的城市群，可以通過政策引導(dǎo)，推動產(chǎn)業(yè)和人口向中小城市有序轉(zhuǎn)移，緩解大城市的“城市病”，增強中小城市的發(fā)展活力。在促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，研究結(jié)果有助于識別區(qū)域發(fā)展的短板和優(yōu)勢，制定差異化的發(fā)展策略，縮小區(qū)域內(nèi)部的發(fā)展差距，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的均衡增長。同時，為國家制定宏觀城市化政策提供科學(xué)參考，助力新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的順利實施，推動中國城市化進程朝著更加高效、可持續(xù)的方向邁進，提升國家整體競爭力。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1國外研究現(xiàn)狀國外對城市規(guī)模分布的研究起步較早，在理論和實證方面都取得了豐碩的成果。1913年，Auerbach首次提出城市規(guī)模分布的帕累托法則，指出城市規(guī)模與城市等級之間存在冪律關(guān)系，為城市規(guī)模分布研究奠定了重要基礎(chǔ)。此后，Zipf在1949年進一步闡述了城市規(guī)模分布的齊普夫定律，認為在理想狀態(tài)下，一個國家或地區(qū)內(nèi)城市規(guī)模排名與規(guī)模大小成反比，這一理論進一步深化了對城市規(guī)模分布規(guī)律的認識。眾多學(xué)者基于帕累托分布和齊普夫定律，對不同國家和地區(qū)的城市規(guī)模分布進行了大量的實證檢驗，結(jié)果表明，盡管現(xiàn)實中的城市規(guī)模分布并非完全嚴格符合這兩個定律，但在一定程度上能夠體現(xiàn)其基本特征。在城市規(guī)模分布的影響因素研究方面，國外學(xué)者從多個角度展開探討。經(jīng)濟因素被認為是重要影響因素之一，新經(jīng)濟地理學(xué)理論強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟、運輸成本和要素流動在城市規(guī)模分布形成中的作用。如Krugman指出，規(guī)模經(jīng)濟促使產(chǎn)業(yè)和人口向少數(shù)大城市集聚，從而影響城市規(guī)模分布。Duranton和Puga研究發(fā)現(xiàn)，城市的專業(yè)化分工和多樣化發(fā)展會對城市規(guī)模產(chǎn)生影響，專業(yè)化程度高的城市可能吸引特定產(chǎn)業(yè)的集聚，進而擴大城市規(guī)模；而多樣化程度高的城市則能提供更廣泛的就業(yè)機會和創(chuàng)新環(huán)境，有利于城市的均衡發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施也受到廣泛關(guān)注。交通便利性的提升能夠降低運輸成本，促進要素的流動和集聚，改變城市的區(qū)位優(yōu)勢，進而對城市規(guī)模分布產(chǎn)生作用。如Baldwin等學(xué)者的研究表明，良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施可以使城市更好地融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)，吸引更多的人口和產(chǎn)業(yè)，推動城市規(guī)模的擴大。政策因素同樣不容忽視。政府的城市發(fā)展政策、區(qū)域規(guī)劃等對城市規(guī)模分布有著直接或間接的影響。例如，一些國家通過實施區(qū)域均衡發(fā)展政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和人口向中小城市轉(zhuǎn)移，以優(yōu)化城市規(guī)模分布。在城市群研究領(lǐng)域，國外的城市群發(fā)展較為成熟，相關(guān)研究也較為深入。以美國東北部大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群等為研究對象，學(xué)者們關(guān)注城市群內(nèi)部城市間的功能分工、協(xié)同發(fā)展以及空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題。如Gottmann在研究城市群時，強調(diào)了城市群內(nèi)城市間的緊密聯(lián)系和相互作用，認為城市群是一個高度一體化的區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)。1.3.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)對城市規(guī)模分布的研究始于20世紀80年代，隨著城市化進程的加速，相關(guān)研究不斷深入。周一星最早對中國城市規(guī)模分布進行了系統(tǒng)研究，分析了中國城市規(guī)模分布的特征和變化趨勢，發(fā)現(xiàn)中國城市規(guī)模分布在改革開放后逐漸趨于均衡。此后，眾多學(xué)者運用不同的指標和方法，對中國城市規(guī)模分布進行了多方面的研究。在影響因素方面，國內(nèi)學(xué)者結(jié)合中國國情，從多個層面進行探討。地理因素是重要的基礎(chǔ)因素，我國地域遼闊，不同地區(qū)的自然地理條件差異顯著，影響著城市的發(fā)展和規(guī)模分布。如沿海地區(qū)憑借優(yōu)越的地理位置和港口資源，有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟，吸引了大量的人口和產(chǎn)業(yè)集聚，形成了規(guī)模較大的城市。經(jīng)濟發(fā)展水平與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對城市規(guī)模分布影響顯著。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)往往能夠提供更多的就業(yè)機會和更好的公共服務(wù)，吸引人口流入，促進城市規(guī)模的擴大。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級也會改變城市的經(jīng)濟功能和發(fā)展模式，進而影響城市規(guī)模。例如，一些傳統(tǒng)工業(yè)城市在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，城市規(guī)模的增長速度可能會發(fā)生變化；而新興的服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)則更傾向于在大城市或具有創(chuàng)新優(yōu)勢的城市集聚。政策制度因素在我國城市規(guī)模分布中起到了重要的引導(dǎo)作用。國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、城市規(guī)劃政策等對城市規(guī)模分布產(chǎn)生了深遠影響。如西部大開發(fā)、中部崛起等戰(zhàn)略的實施，促進了中西部地區(qū)城市的發(fā)展，在一定程度上改變了城市規(guī)模分布的格局。戶籍制度、土地制度等也對人口流動和城市發(fā)展有著重要影響，進而影響城市規(guī)模分布。對于十大城市群的研究，國內(nèi)學(xué)者主要聚焦于城市群的空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟聯(lián)系、協(xié)同發(fā)展等方面。在城市規(guī)模分布研究方面，分析了十大城市群內(nèi)城市規(guī)模的等級體系、規(guī)模差異以及動態(tài)演變過程，探討了不同城市群城市規(guī)模分布的特點和規(guī)律。1.3.3研究述評國內(nèi)外學(xué)者在城市規(guī)模分布及城市群研究方面取得了豐富的成果，為本文的研究提供了重要的理論基礎(chǔ)和研究方法借鑒。然而，已有研究仍存在一些不足之處。在城市規(guī)模統(tǒng)計分布模式的形成機理研究方面，雖然有相關(guān)理論探討，但仍不夠深入和完善，對于一些特殊的城市規(guī)模分布現(xiàn)象，缺乏全面且深入的解釋。在城市規(guī)?？臻g分布演化的影響因素研究中，雖然已涉及多個方面，但各因素之間的相互作用關(guān)系以及在不同區(qū)域背景下的作用機制尚有待進一步明確。在城市規(guī)模分布影響效應(yīng)研究方面，雖然已關(guān)注到對經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域差距等方面的影響，但研究的廣度和深度還不夠，對于一些新的影響領(lǐng)域和潛在的影響機制研究較少。在十大城市群城市規(guī)模分布研究中，對各城市群之間的比較研究還不夠系統(tǒng)全面，缺乏綜合考慮各城市群特點和發(fā)展階段的針對性研究?；诖?，本文將在已有研究的基礎(chǔ)上，以十大城市群為研究對象，綜合運用多種研究方法，深入探究城市規(guī)模分布的特征、影響因素及其作用機制，以期豐富和完善城市規(guī)模分布理論，并為十大城市群的發(fā)展提供更具針對性的政策建議。1.4研究方法與創(chuàng)新點1.4.1研究方法本研究綜合運用多種研究方法，力求全面、深入地探究十大城市群城市規(guī)模分布及其影響因素。統(tǒng)計分析法：通過廣泛收集十大城市群內(nèi)各城市的人口規(guī)模、經(jīng)濟規(guī)模（如GDP、產(chǎn)業(yè)增加值等）、空間規(guī)模（建成區(qū)面積等）等多維度數(shù)據(jù)，運用描述性統(tǒng)計分析方法，對各城市群城市規(guī)模的總體特征進行刻畫，包括均值、中位數(shù)、標準差等指標，以了解城市規(guī)模的集中趨勢和離散程度。運用相關(guān)分析、回歸分析等方法，探究各影響因素與城市規(guī)模分布之間的定量關(guān)系，確定各因素對城市規(guī)模分布的影響方向和程度。案例研究法：選取十大城市群中具有代表性的城市群，如長三角城市群、京津冀城市群等，深入剖析其城市規(guī)模分布的演變歷程、現(xiàn)狀特征以及在發(fā)展過程中面臨的問題。通過對典型案例的詳細研究，總結(jié)成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，為其他城市群的發(fā)展提供借鑒和啟示。比較分析法：從橫向和縱向兩個維度對十大城市群的城市規(guī)模分布進行比較。橫向比較不同城市群在同一時期城市規(guī)模分布的差異，分析其在規(guī)模等級結(jié)構(gòu)、首位城市規(guī)模、城市規(guī)模均衡度等方面的特點，探究造成這些差異的原因，包括地理區(qū)位、經(jīng)濟發(fā)展水平、政策導(dǎo)向等因素。縱向比較各城市群在不同發(fā)展階段城市規(guī)模分布的變化情況，揭示其發(fā)展趨勢和規(guī)律，為城市群的未來發(fā)展提供參考?？臻g分析方法：借助地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，對十大城市群內(nèi)城市的空間分布進行可視化表達和分析。通過構(gòu)建空間權(quán)重矩陣，運用空間自相關(guān)分析、空間回歸分析等方法，研究城市規(guī)模在空間上的相互關(guān)系和集聚特征，探討空間因素對城市規(guī)模分布的影響，如城市間的距離、交通可達性等對城市規(guī)模的溢出效應(yīng)和輻射范圍的影響。1.4.2創(chuàng)新點多維度綜合研究：以往研究往往側(cè)重于從單一維度或少數(shù)幾個維度探討城市規(guī)模分布及其影響因素，本研究將從人口、經(jīng)濟、空間等多個維度出發(fā)，全面綜合地分析十大城市群的城市規(guī)模分布情況。不僅考慮城市規(guī)模的靜態(tài)特征，還關(guān)注其動態(tài)演變過程，同時深入剖析地理、經(jīng)濟、政策、社會等多方面因素對城市規(guī)模分布的綜合影響，打破了傳統(tǒng)研究的局限性，為更全面、深入地理解城市規(guī)模分布提供了新的視角。動態(tài)視角與長期趨勢研究：大多數(shù)研究集中于某一特定時期的城市規(guī)模分布分析，本研究將采用動態(tài)視角，選取較長時間跨度的數(shù)據(jù)，對十大城市群城市規(guī)模分布的演變過程進行系統(tǒng)研究。通過分析不同時期城市規(guī)模分布的變化特征和規(guī)律，預(yù)測其未來發(fā)展趨勢，為城市群的長期規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展提供更具前瞻性的建議。新興因素的考量：在影響因素研究中，除了關(guān)注傳統(tǒng)的地理、經(jīng)濟、政策等因素外，還將納入一些新興因素，如科技創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟、人口流動新趨勢等。隨著時代的發(fā)展，這些新興因素對城市規(guī)模分布的影響日益凸顯，本研究將探究它們?nèi)绾巫饔糜诔鞘幸?guī)模分布，以及在不同城市群中的作用差異，豐富了城市規(guī)模分布影響因素的研究內(nèi)容，為城市群在新經(jīng)濟形勢下的發(fā)展提供理論支持。二、十大城市群的界定與基本特征2.1十大城市群的范圍界定城市群作為一種重要的區(qū)域空間組織形式，其范圍界定是深入研究的基礎(chǔ)。目前，學(xué)術(shù)界和政府部門對于城市群的界定尚未形成完全統(tǒng)一的標準，但普遍從人口規(guī)模、經(jīng)濟聯(lián)系、空間距離、交通設(shè)施等多方面進行綜合考量。在參考眾多研究成果以及國家相關(guān)規(guī)劃政策的基礎(chǔ)上，本研究對中國十大城市群的范圍作出如下界定。長三角城市群位于華東地區(qū)，以上海為核心，涵蓋江蘇、浙江、安徽三省的多個城市，包括南京、無錫、常州、蘇州、杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、合肥、蕪湖、馬鞍山等26市。該城市群處于長江經(jīng)濟帶的關(guān)鍵地帶，在國家現(xiàn)代化建設(shè)和全方位開放格局中占據(jù)舉足輕重的戰(zhàn)略地位，是中國參與國際競爭的關(guān)鍵平臺與經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎。其形成與發(fā)展得益于優(yōu)越的地理位置，地處長江入?？冢瑩碛袕V闊的經(jīng)濟腹地，具備江海聯(lián)運的優(yōu)勢，為國際貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟交流提供了便利條件。同時，歷史上該地區(qū)就是經(jīng)濟繁榮、人口密集之地，經(jīng)過長期的發(fā)展積累，形成了完善的產(chǎn)業(yè)體系和發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)，各城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展程度較高。珠三角城市群地處華南地區(qū)，以廣州、深圳為核心，主要包括珠海、佛山、東莞、惠州、中山、江門、肇慶等9個主要城市。近年來，其范圍有所擴容，納入了汕尾、清遠、云浮、河源、韶關(guān)5個城市，并且加上香港、澳門形成大珠江三角洲地區(qū)。該城市群是亞太地區(qū)極具活力的經(jīng)濟區(qū)之一，是全球影響力的先進制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，也是南方地區(qū)對外開放的重要門戶以及我國參與經(jīng)濟全球化的主體區(qū)域。其發(fā)展與改革開放政策密切相關(guān)，作為我國最早對外開放的地區(qū)之一，憑借毗鄰港澳的區(qū)位優(yōu)勢，吸引了大量的外資和先進技術(shù)，率先發(fā)展外向型經(jīng)濟，形成了以電子信息、家電、服裝等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群，各城市之間在產(chǎn)業(yè)上存在著明顯的分工與協(xié)作關(guān)系。京津冀城市群位于華北地區(qū)，概念源于首都經(jīng)濟圈，包含北京、天津兩大直轄市，以及河北省的保定、唐山、石家莊、廊坊、秦皇島、張家口、承德、滄州、衡水、邢臺、邯鄲共13個城市。該城市群是中國北方經(jīng)濟的關(guān)鍵核心區(qū)，未來致力于打造世界級引領(lǐng)城市群。北京作為全國的政治、文化、國際交往和科技創(chuàng)新中心，天津是北方經(jīng)濟中心和國際化港口城市，河北省各城市則在產(chǎn)業(yè)承接、資源保障等方面發(fā)揮著重要作用。其形成與國家的政治、經(jīng)濟戰(zhàn)略布局緊密相連，長期以來，北京作為首都，在政策、資源等方面具有優(yōu)勢，吸引了大量的人口和產(chǎn)業(yè)集聚，帶動了周邊城市的發(fā)展，同時，京津冀地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，為城市間的聯(lián)系與協(xié)同發(fā)展提供了支撐。成渝城市群坐落于西南地區(qū)的四川盆地，具體范圍涵蓋重慶市和四川省的部分城市。在區(qū)域中心城市發(fā)展規(guī)劃上，將萬州打造為渝東北區(qū)域中心城市，綿陽、樂山打造為成都平原南北區(qū)域中心城市，南充打造為川東北區(qū)域中心城市，瀘州、宜賓打造為川南的區(qū)域中心城市。該城市群以重慶和成都為雙核心，是西部大開發(fā)的重要區(qū)域。重慶是直轄市，在制造業(yè)、交通樞紐等方面具有優(yōu)勢；成都則是四川省省會，在電子信息、生物醫(yī)藥、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速。成渝地區(qū)山水相連，文化相近，經(jīng)濟聯(lián)系較為緊密，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，城市間的協(xié)同發(fā)展趨勢日益明顯。長江中游城市群是華中與華東地區(qū)共有的城市群，以武漢、長沙、南昌、合肥四大城市為中心，涵蓋武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群、江淮城市群，形成了特大型城市群。其覆蓋城市包括武漢、長沙、南昌、合肥、安慶等。該城市群地處長江中游，擁有豐富的水資源和廣闊的平原，是我國重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地和制造業(yè)基地。武漢是長江中游地區(qū)的經(jīng)濟、科技、教育中心，長沙在工程機械、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)方面特色鮮明，南昌在航空制造等領(lǐng)域發(fā)展較快，合肥近年來在人工智能、集成電路等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，各城市之間在產(chǎn)業(yè)互補和協(xié)同發(fā)展方面具有較大潛力。中原城市群跨越華中、華北、華東地區(qū)，是中部地區(qū)承接發(fā)達國家及我國東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部地區(qū)資源輸出的樞紐和核心區(qū)域，也是促進中部崛起、輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的核心增長極。其范圍涵蓋河南省鄭州、開封、洛陽等城市，山西省長治、晉城等市，河北省邢臺、邯鄲等市，山東省聊城、菏澤，安徽省宿州、淮北、阜陽等市。鄭州作為中原城市群的核心城市，是重要的交通樞紐和商貿(mào)中心，洛陽在裝備制造等產(chǎn)業(yè)方面歷史悠久、基礎(chǔ)雄厚，城市群內(nèi)各城市在農(nóng)業(yè)、能源、制造業(yè)等領(lǐng)域各具特色，通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和協(xié)同發(fā)展，不斷提升區(qū)域整體競爭力。山東半島城市群是華東地區(qū)山東省發(fā)展的重點區(qū)域，是我國北方地區(qū)重要的城市密集區(qū)之一。主要城市有濟南、德州、青島、淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照等，其中濟南和青島為雙核中心城市。該城市群經(jīng)濟發(fā)展水平較高，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，城鎮(zhèn)體系較為完善，綜合交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達。濟南是山東省省會，在政治、文化、教育等方面具有優(yōu)勢；青島是重要的沿海開放城市，在海洋經(jīng)濟、高端制造業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展突出。山東半島地理位置優(yōu)越，擁有眾多優(yōu)良港口，與日韓等國經(jīng)濟交流頻繁，在海洋產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)升級等方面不斷探索創(chuàng)新，推動城市群的發(fā)展。海峽西岸城市群是華東與華南地區(qū)共有的經(jīng)濟區(qū)，以福州、泉州、廈門、溫州、汕頭5大城市為核心，包含福建全省城市，以及浙江溫州、麗水、衢州，江西上饒、鷹潭、撫州、贛州，廣東汕頭、潮州、揭陽、梅州。該城市群隔海峽與臺灣省相望，既是開展對臺合作、促進和平統(tǒng)一的基地，又可在合作中加快自身發(fā)展。福州是福建省會，在政治、文化等方面發(fā)揮引領(lǐng)作用；泉州是歷史文化名城和重要的制造業(yè)基地；廈門是經(jīng)濟特區(qū)和國際旅游城市，在金融、貿(mào)易、旅游等領(lǐng)域發(fā)展良好。海峽西岸城市群憑借獨特的對臺區(qū)位優(yōu)勢，在加強兩岸經(jīng)濟文化交流合作方面發(fā)揮著重要作用，同時，積極對接長三角和珠三角，不斷提升自身的發(fā)展水平。遼中南城市群以沈陽、大連為中心，包括鞍山、撫順、本溪、丹東等城市。該地區(qū)城市高度密集，大城市所占比例較高。沈陽是東北和內(nèi)蒙古東部的經(jīng)濟、交通、文化和信息中心，是全國最大的綜合性重工業(yè)基地；大連是東北亞地區(qū)重要的國際航運中心，東北地區(qū)最大的港口城市和對外貿(mào)易口岸，也是重要的旅游城市。遼中南城市群的形成與發(fā)展得益于豐富的礦產(chǎn)資源和良好的工業(yè)基礎(chǔ)，在新中國成立后，作為重要的重工業(yè)基地，為國家的經(jīng)濟建設(shè)做出了巨大貢獻。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的推進，在高端裝備制造、新材料等領(lǐng)域不斷取得新進展。關(guān)中平原城市群以西安為中心，涵蓋陜西省的西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南等城市，以及甘肅省的天水等市。西安是十三朝古都，具有深厚的歷史文化底蘊，同時也是西北地區(qū)的經(jīng)濟、科技、教育中心。關(guān)中平原地勢平坦，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好，交通便利，是連接我國東中部地區(qū)與西北地區(qū)的重要樞紐。該城市群在航空航天、裝備制造、文化旅游等產(chǎn)業(yè)方面具有一定優(yōu)勢，隨著國家“一帶一路”倡議的推進，其在向西開放、加強與中亞等地區(qū)的經(jīng)濟合作方面發(fā)揮著越來越重要的作用。2.2十大城市群的發(fā)展歷程長三角城市群的發(fā)展可追溯至明清時期，彼時該地區(qū)憑借優(yōu)越的地理位置和發(fā)達的水運，成為全國重要的經(jīng)濟中心，城市間的商業(yè)往來頻繁，初步形成了一定的城市體系。近代以來，上海作為中國對外開放的重要口岸，迅速崛起為國際化大都市，帶動了周邊城市的發(fā)展，進一步強化了區(qū)域內(nèi)城市間的聯(lián)系。新中國成立后，尤其是改革開放以來，長三角地區(qū)迎來了飛速發(fā)展的黃金時期。浦東新區(qū)的開發(fā)開放成為標志性事件，吸引了大量的國內(nèi)外投資，推動了產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，使上海成為全國的經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心。同時，江蘇、浙江、安徽的城市也積極融入長三角發(fā)展格局，加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，形成了以上海為核心，南京、杭州、合肥等為副中心的多層次城市體系。在政策推動方面，國家出臺了一系列支持長三角地區(qū)發(fā)展的政策，如《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》等，為城市群的一體化發(fā)展提供了政策保障，促進了交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等領(lǐng)域的深度融合。珠三角城市群的發(fā)展與改革開放政策緊密相連。20世紀80年代初，深圳、珠海等經(jīng)濟特區(qū)的設(shè)立拉開了珠三角快速發(fā)展的序幕。憑借毗鄰港澳的獨特區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)惠政策，珠三角吸引了大量的外資和先進技術(shù)，率先發(fā)展外向型經(jīng)濟，以“三來一補”為主要形式的加工制造業(yè)迅速崛起，大量勞動力涌入，城市規(guī)模不斷擴大。廣州作為傳統(tǒng)的區(qū)域中心城市，在商貿(mào)、交通等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮重要作用，與深圳形成雙引擎帶動效應(yīng)。90年代以后，隨著產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，電子信息、家電、汽車等高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)逐漸成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，城市群內(nèi)各城市之間的產(chǎn)業(yè)分工更加明確，協(xié)同發(fā)展程度不斷提高。2019年，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的發(fā)布，標志著珠三角城市群進入了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新階段，進一步加強了內(nèi)地與港澳的深度合作，提升了區(qū)域在全球經(jīng)濟中的競爭力。京津冀城市群的發(fā)展有著深厚的歷史底蘊，北京作為古都，長期以來是中國的政治、文化中心，天津在近代開埠后逐漸成為重要的工商業(yè)城市和北方港口。新中國成立后，北京的政治、文化、國際交往和科技創(chuàng)新中心地位不斷強化，天津也在制造業(yè)、航運等領(lǐng)域取得了顯著發(fā)展。然而，在很長一段時間內(nèi)，京津冀地區(qū)存在著發(fā)展不平衡的問題，北京、天津的發(fā)展水平明顯高于河北的城市，城市間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同和要素流動存在一定障礙。2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略正式提出，旨在疏解北京非首都功能，推動京津冀地區(qū)在交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點領(lǐng)域率先取得突破。隨著雄安新區(qū)的設(shè)立和北京城市副中心的建設(shè)，京津冀城市群的空間布局得到優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展取得積極進展，交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，區(qū)域一體化發(fā)展進程加快。成渝城市群的發(fā)展經(jīng)歷了多個階段。歷史上，重慶和成都就是西南地區(qū)的重要城市，分別在商業(yè)、文化等方面具有重要影響力。新中國成立后，成渝地區(qū)成為國家重點建設(shè)的區(qū)域之一，在工業(yè)領(lǐng)域取得了顯著成就，形成了以機械、化工、電子等為主的產(chǎn)業(yè)體系。改革開放后，成渝地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，重慶成為直轄市后，經(jīng)濟實力進一步增強，在制造業(yè)、交通樞紐等方面的優(yōu)勢更加突出；成都則在電子信息、生物醫(yī)藥、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展，城市規(guī)模和影響力不斷擴大。2011年，國務(wù)院批復(fù)《成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，成渝地區(qū)的合作與發(fā)展進入了新階段。2016年，國家發(fā)改委、住建部聯(lián)合印發(fā)《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，明確了成渝城市群的發(fā)展目標和空間布局，推動成渝地區(qū)在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、交通一體化、公共服務(wù)共享等方面加快發(fā)展，成為西部大開發(fā)的重要增長極。長江中游城市群的發(fā)展起步相對較晚，但近年來發(fā)展迅速。武漢、長沙、南昌等城市在歷史上就是區(qū)域內(nèi)的重要城市，分別在交通、文化、商業(yè)等方面具有一定優(yōu)勢。新中國成立后，這些城市在工業(yè)領(lǐng)域得到了大力發(fā)展，形成了各自的產(chǎn)業(yè)特色，如武漢的鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)，長沙的工程機械產(chǎn)業(yè)，南昌的航空制造產(chǎn)業(yè)等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市間的聯(lián)系逐漸加強，開始探索區(qū)域協(xié)同發(fā)展的路徑。2015年，《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》獲批，標志著長江中游城市群的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。此后，長江中游城市群在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、交通一體化、生態(tài)環(huán)境共治等方面積極推進，通過加強城市間的合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，提升了區(qū)域整體競爭力。中原城市群的發(fā)展與區(qū)域的歷史文化和經(jīng)濟基礎(chǔ)密切相關(guān)。鄭州作為中原地區(qū)的重要交通樞紐和商貿(mào)中心，在歷史上就發(fā)揮著重要作用。新中國成立后，尤其是改革開放以來，鄭州的經(jīng)濟快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大。同時，洛陽、開封等城市也在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域不斷發(fā)展，如洛陽的裝備制造產(chǎn)業(yè)，開封的文化旅游產(chǎn)業(yè)等。2016年，《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，明確了中原城市群的發(fā)展定位和目標，旨在打造成為全國重要的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地、中西部地區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先行區(qū)。此后，中原城市群在產(chǎn)業(yè)升級、交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、城市功能完善等方面取得了顯著進展，通過加強區(qū)域合作，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。山東半島城市群的發(fā)展得益于山東的經(jīng)濟實力和地理位置優(yōu)勢。濟南和青島作為山東的兩大核心城市，在歷史上就具有重要地位。濟南是山東省的政治、文化中心，青島則是重要的沿海開放城市和經(jīng)濟中心。新中國成立后，尤其是改革開放以來，山東半島地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不斷夯實，形成了以海洋經(jīng)濟、高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。城市間的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，經(jīng)濟聯(lián)系日益緊密。2006年，山東省政府發(fā)布《山東半島城市群總體規(guī)劃（2006-2020年）》，為山東半島城市群的發(fā)展提供了規(guī)劃指導(dǎo)。近年來，山東半島城市群積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，在新舊動能轉(zhuǎn)換、海洋強省建設(shè)等方面取得了顯著成效，進一步提升了城市群的綜合實力。海峽西岸城市群的發(fā)展與兩岸關(guān)系的發(fā)展密切相關(guān)。福州、泉州、廈門等城市在歷史上就是海上絲綢之路的重要節(jié)點，具有悠久的對外交流歷史。新中國成立后，尤其是改革開放以來，隨著兩岸關(guān)系的緩和與交流的加強，海峽西岸地區(qū)的經(jīng)濟得到了快速發(fā)展。憑借獨特的對臺區(qū)位優(yōu)勢，吸引了大量臺資企業(yè)入駐，形成了以電子信息、機械制造、紡織服裝等為主的產(chǎn)業(yè)體系。2009年，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。此后，海峽西岸城市群在加強兩岸經(jīng)濟文化交流合作、對接長三角和珠三角等方面積極推進，不斷提升區(qū)域的發(fā)展水平和影響力。遼中南城市群的發(fā)展與國家的重工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)。新中國成立后，遼中南地區(qū)憑借豐富的礦產(chǎn)資源和良好的工業(yè)基礎(chǔ)，成為國家重點建設(shè)的重工業(yè)基地。沈陽、大連等城市在機械、鋼鐵、化工、造船等領(lǐng)域取得了巨大成就，城市規(guī)模迅速擴大，形成了以重工業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。然而，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，遼中南城市群面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的挑戰(zhàn)。近年來，遼中南城市群積極推進產(chǎn)業(yè)升級，發(fā)展高端裝備制造、新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，加強城市間的協(xié)同發(fā)展，通過創(chuàng)新驅(qū)動和開放合作，努力實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)中平原城市群的發(fā)展有著悠久的歷史，西安作為十三朝古都，在歷史上長期是中國的政治、文化中心。新中國成立后，西安在國防科技、高等教育、裝備制造等領(lǐng)域得到了大力發(fā)展，成為西北地區(qū)的重要城市。同時，寶雞、咸陽等城市也在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域不斷發(fā)展，如寶雞的裝備制造產(chǎn)業(yè)，咸陽的電子信息產(chǎn)業(yè)等。隨著國家“一帶一路”倡議的推進，關(guān)中平原城市群迎來了新的發(fā)展機遇。2018年，《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》獲批，明確了關(guān)中平原城市群的發(fā)展定位和目標，旨在打造成為具有國際影響力的國家級城市群。此后，關(guān)中平原城市群在加強交通樞紐建設(shè)、推進產(chǎn)業(yè)升級、擴大對外開放等方面積極推進，提升了區(qū)域在西部地區(qū)的輻射帶動能力。2.3十大城市群的經(jīng)濟社會發(fā)展概況十大城市群在人口規(guī)模、經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)設(shè)施等方面存在著顯著的差異，這些差異反映了各城市群不同的發(fā)展水平和特點。在人口規(guī)模方面，長三角城市群以超過2.2億的常住人口位居首位，龐大的人口基數(shù)為其提供了豐富的勞動力資源和廣闊的消費市場。珠三角城市群常住人口超過1.2億，憑借其強大的經(jīng)濟吸引力，吸引了大量的外來人口。京津冀城市群常住人口也在1.1億左右，北京和天津作為直轄市，人口集聚效應(yīng)明顯。成渝城市群常住人口約1億，是西部地區(qū)人口最為密集的區(qū)域之一。長江中游城市群常住人口約8500萬，涵蓋了多個重要城市，人口分布較為廣泛。中原城市群常住人口約6500萬，在中部地區(qū)具有重要的人口集聚作用。山東半島城市群常住人口約7000萬，為區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展提供了充足的人力支持。海峽西岸城市群常住人口約4500萬，在加強兩岸交流合作中，人口的融合與發(fā)展具有獨特意義。遼中南城市群常住人口約3500萬，雖然人口規(guī)模相對較小，但城市高度密集，大城市所占比例較高。關(guān)中平原城市群常住人口約3000萬，西安作為核心城市，對周邊人口具有較強的吸引力。從經(jīng)濟總量來看，長三角城市群2023年GDP總量超過20萬億元，在十大城市群中遙遙領(lǐng)先，其經(jīng)濟實力雄厚，產(chǎn)業(yè)體系完備，在金融、貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域都具有強大的競爭力。珠三角城市群GDP總量超過12萬億元，憑借其發(fā)達的外向型經(jīng)濟和先進的制造業(yè)，在全國經(jīng)濟中占據(jù)重要地位。京津冀城市群GDP總量超過10萬億元，北京的科技創(chuàng)新和金融服務(wù)、天津的制造業(yè)以及河北的資源產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作，共同推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。成渝城市群GDP總量超過6萬億元，近年來經(jīng)濟增長迅速，重慶和成都的雙核心帶動作用日益凸顯。長江中游城市群GDP總量超過5萬億元，武漢、長沙、南昌等城市的協(xié)同發(fā)展，促進了區(qū)域經(jīng)濟的快速增長。中原城市群GDP總量超過4萬億元，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展先進制造業(yè)等方面取得了顯著成效。山東半島城市群GDP總量超過5萬億元，經(jīng)濟發(fā)展水平較高，在海洋經(jīng)濟、高端制造業(yè)等領(lǐng)域具有獨特優(yōu)勢。海峽西岸城市群GDP總量超過3萬億元，在對臺合作、外向型經(jīng)濟發(fā)展方面具有較大潛力。遼中南城市群GDP總量超過2萬億元，在傳統(tǒng)重工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，經(jīng)濟發(fā)展面臨一定的挑戰(zhàn)，但在高端裝備制造、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也取得了一些進展。關(guān)中平原城市群GDP總量超過2萬億元，隨著“一帶一路”倡議的推進，西安的中心城市輻射帶動作用不斷增強，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，長三角城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為優(yōu)化，服務(wù)業(yè)占比超過50%，金融、航運、科技服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，同時制造業(yè)也向高端化、智能化方向邁進，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。珠三角城市群以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，電子信息、生物醫(yī)藥、新能源等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟中的比重也不斷提高。京津冀城市群中，北京以科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)意、金融服務(wù)等高端服務(wù)業(yè)為主，天津的制造業(yè)和港口物流較為發(fā)達，河北則在鋼鐵、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，積極推進產(chǎn)業(yè)升級。成渝城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，重慶的汽車、電子、裝備制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，成都在電子信息、生物醫(yī)藥、文化旅游等領(lǐng)域發(fā)展迅速，服務(wù)業(yè)占比逐漸提升。長江中游城市群制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，在汽車、鋼鐵、裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。中原城市群以制造業(yè)和農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，在食品加工、裝備制造、能源等產(chǎn)業(yè)方面具有一定優(yōu)勢，同時積極推動服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)附加值。山東半島城市群產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，海洋經(jīng)濟、高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，在海洋漁業(yè)、海洋裝備制造、海洋生物醫(yī)藥等領(lǐng)域具有較強的競爭力。海峽西岸城市群以電子信息、機械制造、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)為主，在對臺產(chǎn)業(yè)合作中，不斷推動產(chǎn)業(yè)升級，服務(wù)業(yè)也在逐步發(fā)展壯大。遼中南城市群傳統(tǒng)重工業(yè)占比較大，如鋼鐵、機械、化工等，但近年來在高端裝備制造、新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展有所加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。關(guān)中平原城市群在航空航天、裝備制造、文化旅游等產(chǎn)業(yè)方面具有一定優(yōu)勢，同時積極發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市群發(fā)展的重要支撐。長三角城市群擁有現(xiàn)代化的江海港口群、機場群以及全國領(lǐng)先的公鐵交通干線密度，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，城市間的交通便利性極高，實現(xiàn)了快速的人員流動和物資運輸。例如，上海港是世界上最大的港口之一，年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均位居前列；長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)密集，滬寧高鐵、滬杭高鐵等連接了區(qū)域內(nèi)的主要城市，實現(xiàn)了“同城效應(yīng)”。珠三角城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施也十分發(fā)達，廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場是重要的航空樞紐，高速公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)完善，為區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了有力保障。同時，在信息基礎(chǔ)設(shè)施方面，珠三角城市群在5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、大數(shù)據(jù)中心建設(shè)等方面處于全國領(lǐng)先水平，為數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。京津冀城市群交通一體化取得了顯著進展，北京大興國際機場的建成投運，進一步提升了區(qū)域的航空運輸能力；京津冀地區(qū)的高速公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷加密，京張高鐵、京雄城際等的開通，加強了城市間的聯(lián)系。成渝城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，重慶和成都的國際機場航線不斷增多，高速公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷擴大，加強了與周邊地區(qū)的聯(lián)系。此外，成渝城市群在能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也取得了一定成果，如天然氣輸送管網(wǎng)的不斷完善，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了穩(wěn)定的能源供應(yīng)。長江中游城市群交通網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，武漢天河國際機場、長沙黃花國際機場等航空樞紐的航線不斷增加，鐵路、公路等交通設(shè)施不斷完善，促進了區(qū)域內(nèi)城市間的交流與合作。中原城市群交通樞紐地位突出，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的建設(shè)，提升了區(qū)域的航空貨運能力；米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步形成，使中原城市群與全國其他地區(qū)的聯(lián)系更加緊密。山東半島城市群綜合交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，青島港是重要的國際貿(mào)易港口，濟南和青島的國際機場航線眾多，高速公路、鐵路貫穿整個城市群，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了便利條件。海峽西岸城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，福州長樂國際機場、廈門高崎國際機場等航空運輸能力不斷提升，鐵路、公路等交通網(wǎng)絡(luò)不斷加密，加強了與長三角和珠三角的聯(lián)系。遼中南城市群交通便利，哈大鐵路、沈大高速公路等交通干線貫穿其中，大連港是東北地區(qū)重要的港口，為區(qū)域的對外貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展提供了支撐。關(guān)中平原城市群以西安為中心的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，西安咸陽國際機場的航線不斷拓展，鐵路、公路建設(shè)也在加快推進，提升了區(qū)域的交通便利性。通過對十大城市群在人口規(guī)模、經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的分析可以看出，各城市群發(fā)展水平存在明顯差異。長三角、珠三角和京津冀城市群經(jīng)濟發(fā)展水平較高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施完備，在全國經(jīng)濟中具有重要的引領(lǐng)作用；而成渝、長江中游、中原等城市群經(jīng)濟發(fā)展迅速，在產(chǎn)業(yè)升級和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著進展，但與前三類城市群相比仍有一定差距；山東半島、海峽西岸、遼中南和關(guān)中平原城市群也在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域不斷發(fā)展，努力提升自身的綜合實力。這些差異的存在與各城市群的地理位置、歷史發(fā)展、政策導(dǎo)向等因素密切相關(guān)，在后續(xù)的發(fā)展中，各城市群應(yīng)根據(jù)自身特點，充分發(fā)揮優(yōu)勢，彌補不足，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。三、十大城市群城市規(guī)模分布的現(xiàn)狀分析3.1城市規(guī)模的衡量指標與數(shù)據(jù)來源準確衡量城市規(guī)模是研究城市規(guī)模分布的基礎(chǔ)，本研究從人口規(guī)模、經(jīng)濟規(guī)模、建成區(qū)面積三個主要維度選取指標，以全面、綜合地反映城市規(guī)模的特征。人口規(guī)模是衡量城市規(guī)模的重要指標之一，它直接反映了城市的集聚程度和人口承載能力，體現(xiàn)了城市對人口的吸引力以及在區(qū)域人口分布中的地位。本研究采用常住人口數(shù)量來衡量城市的人口規(guī)模，常住人口是指實際居住在城市一定時間（通常為半年以上）的人口，包括戶籍人口和常住外來人口。常住人口數(shù)據(jù)能夠更真實地反映城市實際的人口規(guī)模和人口活動情況，因為它涵蓋了在城市中工作、生活、學(xué)習(xí)等長期停留的人口，避免了僅考慮戶籍人口可能帶來的偏差，對于研究城市的人口集聚效應(yīng)、勞動力市場以及公共服務(wù)需求等方面具有重要意義。經(jīng)濟規(guī)模是城市發(fā)展水平和綜合實力的重要體現(xiàn)，它反映了城市在經(jīng)濟活動中的活躍程度和對資源的配置能力，決定了城市在區(qū)域和國家經(jīng)濟格局中的地位和影響力。本研究選取地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）作為衡量城市經(jīng)濟規(guī)模的核心指標，GDP是一個城市在一定時期內(nèi)生產(chǎn)活動的最終成果，涵蓋了城市內(nèi)各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟活動，能夠全面反映城市的經(jīng)濟總量和發(fā)展水平。此外，人均GDP也是一個重要的參考指標，它消除了人口規(guī)模差異對經(jīng)濟總量的影響，更能體現(xiàn)城市居民的平均經(jīng)濟水平和經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量，有助于分析城市經(jīng)濟發(fā)展的效率和效益。建成區(qū)面積是衡量城市空間規(guī)模的關(guān)鍵指標，它直觀地反映了城市的實際建設(shè)范圍和空間擴張程度，體現(xiàn)了城市在土地資源利用和空間布局方面的特征，對于研究城市的空間結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及城市化進程具有重要意義。本研究中的建成區(qū)面積是指城市行政區(qū)內(nèi)實際已成片開發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的區(qū)域的面積。它包括市區(qū)集中連片的部分以及分散在近郊區(qū)與城市有著密切聯(lián)系，具有基本完善的市政公用設(shè)施的城市建設(shè)用地（如機場、污水處理廠、通訊電臺等），不包括市轄縣和縣級市。建成區(qū)面積的大小不僅反映了城市的空間規(guī)模，還能間接反映城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平、土地利用效率以及城市發(fā)展的緊湊程度。在數(shù)據(jù)來源方面，常住人口、地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）等人口和經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來源于歷年的《中國城市統(tǒng)計年鑒》以及各城市的統(tǒng)計公報?！吨袊鞘薪y(tǒng)計年鑒》是全面反映中國城市社會經(jīng)濟發(fā)展情況的綜合性統(tǒng)計資料，涵蓋了全國各級城市的主要經(jīng)濟和社會指標，具有權(quán)威性和全面性。各城市的統(tǒng)計公報則是對本城市年度經(jīng)濟、社會等方面發(fā)展情況的詳細總結(jié)和公布，能夠提供更具體、更及時的本地數(shù)據(jù)，兩者相互補充，確保了數(shù)據(jù)的準確性和完整性。建成區(qū)面積數(shù)據(jù)主要來源于自然資源部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)以及各城市的城市規(guī)劃文件。自然資源部掌握著全國土地資源的詳細信息，其發(fā)布的建成區(qū)面積數(shù)據(jù)具有較高的可信度和權(quán)威性。各城市的城市規(guī)劃文件則詳細記錄了城市的空間布局和建設(shè)規(guī)劃，其中的建成區(qū)面積數(shù)據(jù)反映了城市在規(guī)劃和發(fā)展過程中的實際情況，為研究提供了重要的參考依據(jù)。在數(shù)據(jù)處理過程中，首先對收集到的數(shù)據(jù)進行了嚴格的審核和篩選，剔除了數(shù)據(jù)缺失嚴重、異常值明顯的數(shù)據(jù)樣本，以確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可靠性。對于一些存在統(tǒng)計口徑差異或數(shù)據(jù)不一致的情況，通過查閱相關(guān)資料、對比不同數(shù)據(jù)源等方式進行核實和修正，力求使數(shù)據(jù)具有可比性和一致性。同時，為了消除價格因素對經(jīng)濟數(shù)據(jù)的影響，對地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）等經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行了平減處理，以不變價格計算，使其能夠真實反映經(jīng)濟發(fā)展的實際情況。通過以上的數(shù)據(jù)處理方法，為后續(xù)的城市規(guī)模分布分析提供了堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，確保研究結(jié)果的準確性和科學(xué)性。3.2十大城市群城市規(guī)模等級劃分城市規(guī)模等級劃分是深入研究城市群內(nèi)部結(jié)構(gòu)和發(fā)展規(guī)律的重要基礎(chǔ)，本研究依據(jù)《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知》，以城區(qū)常住人口為核心指標，將城市規(guī)模劃分為超大城市、特大城市、大城市（又細分為Ⅰ型大城市和Ⅱ型大城市）、中等城市和小城市這五個等級。具體標準為：城區(qū)常住人口1000萬以上的城市為超大城市；500-1000萬的為特大城市；300-500萬的為Ⅰ型大城市，100-300萬的為Ⅱ型大城市；50-100萬的為中等城市；50萬以下的為小城市。在長三角城市群中，上海作為超大城市，城區(qū)常住人口超過2000萬，是長三角乃至全國的經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心，其強大的經(jīng)濟實力和資源集聚能力，對周邊城市產(chǎn)生了顯著的輻射帶動作用。南京、杭州、蘇州等城市屬于特大城市，城區(qū)常住人口在500-1000萬之間，這些城市在區(qū)域經(jīng)濟中也具有重要地位，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，科技創(chuàng)新能力較強，是區(qū)域內(nèi)的重要增長極。無錫、寧波、合肥等為Ⅰ型大城市，城區(qū)常住人口在300-500萬之間，它們在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域各具特色，與核心城市形成了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)系。此外，還有眾多Ⅱ型大城市和中等城市，如常州、南通、紹興等，這些城市在區(qū)域經(jīng)濟中承擔(dān)著專業(yè)化分工的角色，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐力量。小城市數(shù)量相對較少，但在完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系、促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展等方面發(fā)揮著不可或缺的作用。各等級城市數(shù)量和占比如表1所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市12.44%特大城市37.32%Ⅰ型大城市49.76%Ⅱ型大城市1229.27%中等城市1639.02%小城市512.20%總計41100%珠三角城市群中，廣州和深圳是超大城市，它們是珠三角的核心城市，在經(jīng)濟、科技、文化等方面具有強大的引領(lǐng)作用，吸引了大量的人口和資源集聚。佛山、東莞等為特大城市，在制造業(yè)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢，是全球重要的制造業(yè)基地。珠海、惠州等屬于Ⅱ型大城市，在電子信息、石油化工等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展較好。中等城市和小城市在珠三角城市群中也占有一定比例，它們在產(chǎn)業(yè)配套、生活服務(wù)等方面為大城市提供了支持，促進了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。各等級城市數(shù)量和占比如表2所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市211.76%特大城市211.76%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市529.41%中等城市529.41%小城市317.65%總計17100%京津冀城市群里，北京是超大城市，作為全國的政治、文化、國際交往和科技創(chuàng)新中心，擁有豐富的資源和強大的影響力。天津為特大城市，是北方經(jīng)濟中心和國際化港口城市，在制造業(yè)、航運等領(lǐng)域具有重要地位。石家莊、唐山等為Ⅱ型大城市，在鋼鐵、裝備制造等產(chǎn)業(yè)方面基礎(chǔ)雄厚。中等城市和小城市分布較為廣泛，它們在承接北京和天津的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、保障區(qū)域資源供應(yīng)等方面發(fā)揮著重要作用。各等級城市數(shù)量和占比如表3所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市17.69%特大城市17.69%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市430.77%中等城市430.77%小城市323.08%總計13100%成渝城市群中，重慶和成都均為超大城市，是成渝地區(qū)的雙核心，在經(jīng)濟、文化、科技等方面具有較強的實力，對周邊城市的輻射帶動作用明顯。綿陽、南充等為Ⅱ型大城市，在電子信息、汽車制造等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展較快。中等城市和小城市在成渝城市群中數(shù)量較多，它們在區(qū)域經(jīng)濟中承擔(dān)著多樣化的功能，促進了區(qū)域的均衡發(fā)展。各等級城市數(shù)量和占比如表4所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市211.76%特大城市00%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市529.41%中等城市741.18%小城市317.65%總計17100%長江中游城市群里，武漢是超大城市，作為長江中游地區(qū)的經(jīng)濟、科技、教育中心，具有強大的集聚和輻射能力。長沙、南昌、合肥為特大城市，在各自省份的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。襄陽、宜昌、株洲等為Ⅱ型大城市，在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢。中等城市和小城市數(shù)量眾多，構(gòu)成了長江中游城市群的基礎(chǔ)，它們在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的支撐作用。各等級城市數(shù)量和占比如表5所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市13.23%特大城市39.68%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市1032.26%中等城市1238.71%小城市516.13%總計31100%中原城市群中，鄭州是特大城市，作為中原地區(qū)的核心城市，是重要的交通樞紐和商貿(mào)中心，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有重要的帶動作用。洛陽、南陽等為Ⅱ型大城市，在裝備制造、能源等產(chǎn)業(yè)方面基礎(chǔ)較好。中等城市和小城市數(shù)量較多，它們在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著不同的功能，促進了區(qū)域經(jīng)濟的多元化發(fā)展。各等級城市數(shù)量和占比如表6所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市00%特大城市14.17%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市625.00%中等城市1250.00%小城市520.83%總計24100%山東半島城市群里，青島和濟南為特大城市，分別是山東的經(jīng)濟中心和政治中心，在區(qū)域經(jīng)濟中具有重要地位。淄博、煙臺等為Ⅱ型大城市，在化工、機械制造等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展較好。中等城市和小城市分布廣泛，它們在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)作用，促進了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。各等級城市數(shù)量和占比如表7所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市00%特大城市220.00%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市550.00%中等城市220.00%小城市110.00%總計10100%海峽西岸城市群中，廈門、福州、泉州為Ⅱ型大城市，是海峽西岸地區(qū)的重要城市，在對臺合作、外向型經(jīng)濟發(fā)展等方面具有重要作用。漳州、莆田等為中等城市，在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢。小城市數(shù)量相對較多，它們在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著補充和配套的作用。各等級城市數(shù)量和占比如表8所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市00%特大城市00%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市316.67%中等城市633.33%小城市950.00%總計18100%遼中南城市群中，沈陽和大連為特大城市，是遼中南地區(qū)的核心城市，在工業(yè)、交通等方面具有重要地位。鞍山、撫順等為Ⅱ型大城市，在鋼鐵、煤炭等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面基礎(chǔ)雄厚。中等城市和小城市數(shù)量相對較少，但在區(qū)域經(jīng)濟中也發(fā)揮著一定的作用。各等級城市數(shù)量和占比如表9所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市00%特大城市222.22%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市555.56%中等城市111.11%小城市111.11%總計9100%關(guān)中平原城市群里，西安是特大城市，作為關(guān)中平原地區(qū)的核心城市，在歷史文化、科技教育等方面具有獨特的優(yōu)勢，對周邊城市的輻射帶動作用較強。寶雞、咸陽等為Ⅱ型大城市，在裝備制造、電子信息等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展較好。中等城市和小城市在關(guān)中平原城市群中也占有一定比例，它們在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著不同的功能，促進了區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。各等級城市數(shù)量和占比如表10所示：城市規(guī)模等級城市數(shù)量占比超大城市00%特大城市114.29%Ⅰ型大城市00%Ⅱ型大城市457.14%中等城市228.57%小城市00%總計7100%通過對十大城市群不同等級城市數(shù)量和占比的分析，可以發(fā)現(xiàn)各城市群在城市規(guī)模等級結(jié)構(gòu)上存在一定的差異。長三角、珠三角和京津冀城市群擁有超大城市，且大城市和特大城市的數(shù)量相對較多，反映了這些城市群在經(jīng)濟發(fā)展水平、資源集聚能力等方面具有較強的優(yōu)勢，在全國城市體系中處于較高的層級。而成渝、長江中游、中原等城市群雖然也有一定數(shù)量的大城市和特大城市，但在超大城市的數(shù)量上相對較少，城市規(guī)模等級結(jié)構(gòu)還有進一步優(yōu)化的空間。山東半島、海峽西岸、遼中南和關(guān)中平原城市群中，特大城市和大城市的數(shù)量相對有限，城市規(guī)模等級結(jié)構(gòu)相對不夠完善，需要進一步提升核心城市的發(fā)展水平，加強城市間的協(xié)同合作，促進城市規(guī)模等級結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。這些差異與各城市群的地理位置、經(jīng)濟發(fā)展歷程、政策導(dǎo)向等因素密切相關(guān)，對各城市群的未來發(fā)展產(chǎn)生著重要影響。三、十大城市群城市規(guī)模分布的現(xiàn)狀分析3.3各城市群城市規(guī)模分布特征3.3.1長三角城市群長三角城市群呈現(xiàn)出以上海為核心，多層次、梯度化的城市規(guī)模分布格局。上海作為超大城市，在人口規(guī)模、經(jīng)濟規(guī)模和空間規(guī)模上均遙遙領(lǐng)先于其他城市，是長三角地區(qū)乃至全國的經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心，具有強大的資源集聚和輻射帶動能力。2023年，上海常住人口超過2400萬，GDP總量突破4.7萬億元，建成區(qū)面積達1200多平方公里。其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度優(yōu)化，服務(wù)業(yè)占比超過70%，金融、航運、貿(mào)易、科技服務(wù)等高端服務(wù)業(yè)發(fā)展成熟，吸引了大量的國內(nèi)外人才和企業(yè)集聚，對周邊城市產(chǎn)生了顯著的溢出效應(yīng)。周邊的南京、杭州、蘇州等特大城市，在區(qū)域經(jīng)濟中也占據(jù)重要地位。南京是江蘇省省會，歷史文化底蘊深厚，在制造業(yè)、科教文衛(wèi)等領(lǐng)域具有較強實力，2023年常住人口約940萬，GDP總量超過1.7萬億元。杭州作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的領(lǐng)軍城市，以阿里巴巴等企業(yè)為代表，在數(shù)字經(jīng)濟、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，常住人口超過1200萬，GDP總量約1.85萬億元。蘇州則憑借發(fā)達的制造業(yè)和外向型經(jīng)濟，成為長三角地區(qū)的重要經(jīng)濟增長極，常住人口約1060萬，GDP總量達2.4萬億元。這些特大城市與上海在產(chǎn)業(yè)上存在著密切的分工與協(xié)作關(guān)系，同時也在一定程度上承接了上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和功能疏解，進一步提升了自身的發(fā)展水平。Ⅰ型大城市和Ⅱ型大城市如無錫、寧波、合肥等，在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域各具特色，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐力量。無錫在物聯(lián)網(wǎng)、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)方面具有優(yōu)勢；寧波是重要的港口城市，在石化、汽車、紡織等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展良好；合肥近年來在人工智能、集成電路等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，成為科技創(chuàng)新的重要高地。這些城市與核心城市和特大城市形成了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，共同推動了長三角城市群的經(jīng)濟發(fā)展。中等城市和小城市數(shù)量眾多，分布廣泛，在區(qū)域經(jīng)濟中承擔(dān)著專業(yè)化分工和配套服務(wù)的角色。它們在特色產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等方面具有獨特優(yōu)勢，為城市群的發(fā)展提供了多樣化的支撐。例如，一些小城市在紡織、服裝、家具制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面具有深厚的歷史底蘊和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成了具有區(qū)域特色的產(chǎn)業(yè)集群；一些城市則依托自然風(fēng)光和歷史文化資源，發(fā)展旅游業(yè)，成為重要的旅游目的地。從城市規(guī)模分布的均衡性來看，長三角城市群呈現(xiàn)出相對均衡的態(tài)勢。雖然上海在規(guī)模上占據(jù)絕對優(yōu)勢，但其他城市也具備較強的發(fā)展實力和潛力，城市之間的規(guī)模差距相對較小。這種均衡的城市規(guī)模分布有利于資源的合理配置和區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，避免了因城市規(guī)模過度懸殊而導(dǎo)致的資源過度集中和區(qū)域發(fā)展不平衡問題。例如，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，不同規(guī)模的城市能夠根據(jù)自身的優(yōu)勢和定位，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，形成互補效應(yīng)，促進了產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展和升級。在交通、教育、醫(yī)療等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，各城市也能夠根據(jù)自身的需求和能力，合理布局和建設(shè)，提高了基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率和服務(wù)水平。在集聚性方面，長三角城市群具有較高的集聚程度。以上海為核心的區(qū)域，人口、產(chǎn)業(yè)、資金等要素高度集聚，形成了強大的經(jīng)濟增長極。上海的金融、貿(mào)易、航運等高端服務(wù)業(yè)集聚了大量的國內(nèi)外企業(yè)和人才，其總部經(jīng)濟發(fā)展迅速，眾多跨國公司和國內(nèi)大型企業(yè)的總部或區(qū)域總部設(shè)立在上海。同時，周邊城市也圍繞上海形成了各具特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，如蘇州的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、無錫的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地、寧波的港口產(chǎn)業(yè)集群等。這些產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和協(xié)同發(fā)展，進一步增強了城市群的集聚效應(yīng)和競爭力。長三角城市群的城市規(guī)模分布格局是其經(jīng)濟、歷史、地理等多種因素共同作用的結(jié)果。這種分布格局既體現(xiàn)了上海作為核心城市的引領(lǐng)作用，又充分發(fā)揮了其他城市的特色和優(yōu)勢，為城市群的協(xié)同發(fā)展和一體化進程奠定了堅實的基礎(chǔ)。在未來的發(fā)展中，長三角城市群應(yīng)進一步加強城市間的合作與交流，優(yōu)化城市規(guī)模分布，提升整體競爭力，在全球經(jīng)濟格局中發(fā)揮更加重要的作用。3.3.2珠三角城市群珠三角城市群以廣州、深圳這兩個超大城市為核心，呈現(xiàn)出典型的雙核心城市規(guī)模分布格局。廣州作為廣東省省會，是華南地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化和交通中心，擁有悠久的歷史和深厚的文化底蘊。2023年，廣州常住人口超過1800萬，GDP總量達2.8萬億元。其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化，服務(wù)業(yè)、制造業(yè)均較為發(fā)達，在商貿(mào)、金融、汽車制造、電子信息等領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢。廣州的商貿(mào)業(yè)歷史悠久，擁有眾多專業(yè)批發(fā)市場和大型商業(yè)綜合體，是全國重要的商品流通中心；在金融領(lǐng)域，廣州的金融市場體系不斷完善，金融機構(gòu)數(shù)量眾多，金融創(chuàng)新能力較強。深圳則是中國改革開放的前沿陣地，以科技創(chuàng)新和金融服務(wù)為主要特色，發(fā)展速度迅猛。2023年，深圳常住人口約1760萬，GDP總量超過3.2萬億元。深圳在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面成果斐然，培育了華為、騰訊、大疆等一批具有全球影響力的高科技企業(yè)，在5G通信、人工智能、生物醫(yī)藥、新能源等領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時，深圳的金融市場也十分活躍，是中國重要的金融中心之一，深交所的發(fā)展為眾多科技創(chuàng)新企業(yè)提供了融資支持，促進了科技與金融的深度融合。佛山、東莞等特大城市在制造業(yè)領(lǐng)域?qū)嵙妱?，是全球重要的制造業(yè)基地。佛山以家電、陶瓷、機械裝備等傳統(tǒng)制造業(yè)聞名，擁有美的、格力等知名企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。2023年，佛山常住人口約960萬，GDP總量達1.2萬億元。東莞則以電子信息、服裝、玩具等加工制造業(yè)為主，是“世界工廠”的重要組成部分，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要地位。2023年，東莞常住人口約1050萬，GDP總量達1.1萬億元。珠海、惠州等Ⅱ型大城市在電子信息、石油化工等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展較好。珠海在航空航天、生物醫(yī)藥、海洋經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域積極布局，取得了一定的發(fā)展成果。惠州則是重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，擁有TCL、德賽等知名企業(yè)，同時在石油化工領(lǐng)域也具有一定的規(guī)模和實力。中等城市和小城市在珠三角城市群中也發(fā)揮著重要作用，它們在產(chǎn)業(yè)配套、生活服務(wù)等方面為大城市提供了有力支持。例如，中山在燈具制造、家具生產(chǎn)等領(lǐng)域具有特色，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是全球最大的燈具生產(chǎn)和銷售基地之一；江門在摩托車制造、造紙等產(chǎn)業(yè)方面具有一定的優(yōu)勢，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對珠三角城市群城市規(guī)模分布產(chǎn)生了深遠影響。早期，珠三角憑借廉價的勞動力和土地資源，以及毗鄰港澳的區(qū)位優(yōu)勢，吸引了大量的外資和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，以“三來一補”為主要形式的加工制造業(yè)迅速崛起，促進了人口的集聚和城市規(guī)模的擴大，東莞、佛山等城市在這一時期得到了快速發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的升級，珠三角逐漸向高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。廣州、深圳憑借其豐富的人才資源、完善的基礎(chǔ)設(shè)施和良好的創(chuàng)新環(huán)境，吸引了大量的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和金融、科技服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚，城市規(guī)模進一步擴大，成為超大城市。而一些傳統(tǒng)制造業(yè)城市則面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力，在城市規(guī)模擴張速度上相對放緩。例如，東莞在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展后，隨著勞動力成本上升、土地資源緊張等問題的出現(xiàn)，傳統(tǒng)加工制造業(yè)的競爭力有所下降，開始積極推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展智能制造、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，以提升城市的發(fā)展質(zhì)量和規(guī)模。珠三角城市群的城市規(guī)模分布與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變相互作用、相互影響。未來，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化升級，珠三角城市群的城市規(guī)模分布也將不斷調(diào)整和完善，各城市將在協(xié)同發(fā)展中實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提升城市群的整體競爭力。3.3.3京津冀城市群京津冀城市群中，北京作為超大城市，在政治、文化、科技等方面具有無可替代的核心地位。北京是全國的政治中心，承載著國家的重要政治職能；作為文化中心，擁有豐富的歷史文化遺產(chǎn)和眾多的文化機構(gòu)、高等院校；在科技創(chuàng)新方面，中關(guān)村等科技園區(qū)匯聚了大量的高新技術(shù)企業(yè)和科研人才，科技創(chuàng)新成果豐碩。2023年，北京常住人口約2150萬，GDP總量達4.2萬億元。其服務(wù)業(yè)占比超過80%，金融、科技服務(wù)、文化創(chuàng)意等高端服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，對周邊地區(qū)的輻射帶動作用顯著。天津是特大城市，是北方經(jīng)濟中心和國際化港口城市。天津擁有優(yōu)良的港口資源，是北方重要的航運樞紐，在制造業(yè)方面，航空航天、石油化工、裝備制造等產(chǎn)業(yè)實力雄厚。2023年，天津常住人口約1360萬，GDP總量達1.7萬億元。天津積極推進產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)了多個國家級開發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引了大量的投資和企業(yè)入駐，城市規(guī)模不斷擴大。北京、天津與河北城市之間存在著較大的規(guī)模差距。河北的城市中，石家莊、唐山等為Ⅱ型大城市，在經(jīng)濟規(guī)模、人口規(guī)模等方面與北京、天津相比存在明顯差距。2023年，石家莊常住人口約1120萬，GDP總量約7100億元；唐山常住人口約770萬，GDP總量約8900億元。河北的其他城市多為中等城市和小城市，經(jīng)濟發(fā)展水平相對較低，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)水平等方面與北京、天津存在較大差距。政策因素對京津冀城市群城市規(guī)模分布起到了重要作用。長期以來，北京作為首都，在政策、資源等方面享有優(yōu)勢，吸引了大量的人口和產(chǎn)業(yè)集聚，導(dǎo)致城市規(guī)模不斷擴大。而河北的城市在政策支持、資源分配等方面相對不足，發(fā)展受到一定限制。例如，在教育資源方面，北京擁有眾多的985、211高校，優(yōu)質(zhì)教育資源高度集中，吸引了大量的學(xué)生和科研人才；而河北的高校數(shù)量相對較少，優(yōu)質(zhì)教育資源匱乏，人才流失較為嚴重。在產(chǎn)業(yè)政策方面，北京重點發(fā)展高端服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，而河北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以傳統(tǒng)制造業(yè)和資源型產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)附加值較低，轉(zhuǎn)型升級面臨較大困難。為了促進京津冀協(xié)同發(fā)展，國家出臺了一系列政策，如京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，旨在疏解北京非首都功能，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級，加強區(qū)域交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護等方面的合作。這些政策的實施對京津冀城市群城市規(guī)模分布產(chǎn)生了積極影響。雄安新區(qū)的設(shè)立，旨在集中承接北京非首都功能疏解，打造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。隨著雄安新區(qū)的建設(shè)，將吸引部分人口和產(chǎn)業(yè)從北京轉(zhuǎn)移，緩解北京的人口壓力，同時促進雄安新區(qū)的發(fā)展，優(yōu)化京津冀城市群的城市規(guī)模分布。北京城市副中心的建設(shè)，也將帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，促進城市功能的疏解和區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。政策因素在京津冀城市群城市規(guī)模分布的形成和演變中起到了關(guān)鍵作用。未來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，政策的持續(xù)推動將進一步優(yōu)化京津冀城市群的城市規(guī)模分布，促進區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。3.3.4成渝城市群成渝城市群以重慶和成都這兩個超大城市為雙核心，呈現(xiàn)出獨特的城市規(guī)模分布格局。重慶作為直轄市，是西南地區(qū)的經(jīng)濟、金融、科創(chuàng)、航運和商貿(mào)物流中心。其地理位置優(yōu)越，處于長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”倡議的重要節(jié)點，擁有長江黃金水道，是內(nèi)陸地區(qū)重要的交通樞紐。2023年，重慶常住人口超過3200萬，GDP總量達3.1萬億元。重慶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為多元化，汽車、電子、裝備制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。長安汽車等企業(yè)在國內(nèi)汽車市場占據(jù)重要地位，在電子信息產(chǎn)業(yè)方面，形成了以筆電、手機等智能終端產(chǎn)品為主的產(chǎn)業(yè)集群，是全球重要的筆記本電腦生產(chǎn)基地之一。成都作為四川省省會，是西部地區(qū)重要的中心城市，在電子信息、生物醫(yī)藥、文化旅游等領(lǐng)域發(fā)展迅速。成都擁有良好的科研教育資源和創(chuàng)新環(huán)境，吸引了大量的高新技術(shù)企業(yè)和人才集聚。2023年，成都常住人口約2120萬，GDP總量達2.2萬億元。在電子信息產(chǎn)業(yè)方面，成都聚集了英特爾、富士康等知名企業(yè)，在集成電路、新型顯示等領(lǐng)域取得了顯著發(fā)展；在生物醫(yī)藥領(lǐng)域，成都的創(chuàng)新能力不斷提升，研發(fā)出了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新藥物。重慶、成都與周邊城市之間存在著一定的規(guī)模差距。周邊城市如綿陽、南充等為Ⅱ型大城市，在經(jīng)濟規(guī)模、人口規(guī)模等方面相對較小。2023年，綿陽常住人口約480萬，GDP總量約3700億元；南充常住人口約550萬，GDP總量約3300億元。這些城市在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)水平等方面與重慶、成都存在一定差距，但在區(qū)域經(jīng)濟中也發(fā)揮著重要作用，如綿陽在電子信息、軍工等產(chǎn)業(yè)方面具有一定優(yōu)勢，是中國重要的電子工業(yè)基地之一；南充在農(nóng)業(yè)、輕紡等產(chǎn)業(yè)方面具有一定基礎(chǔ)，是四川重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地。地理環(huán)境對成渝城市群城市規(guī)模分布存在一定的制約。成渝地區(qū)地處四川盆地，地形以山地、丘陵為主，平原面積相對較小，這在一定程度上限制了城市的空間擴張和大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)布局。山地和丘陵地形增加了交通建設(shè)的難度和成本，影響了城市間的交通聯(lián)系和要素流動效率。例如，一些山區(qū)城市由于地形復(fù)雜，交通不便，難以吸引大規(guī)模的投資和產(chǎn)業(yè)入駐，城市發(fā)展受到一定限制。同時，地理環(huán)境也影響了資源的分布和開發(fā)利用，一些資源豐富的地區(qū)由于交通等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，資源開發(fā)利用效率較低，制約了城市的經(jīng)濟發(fā)展和規(guī)模擴大。成渝城市群的城市規(guī)模分布受到地理環(huán)境的制約，但雙核心城市憑借其自身的優(yōu)勢和政策支持，在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。未來，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的推進，成渝城市群有望進一步優(yōu)化城市規(guī)模分布，提升區(qū)域整體競爭力。3.3.5長江中游城市群長江中游城市群以武漢、長沙、南昌、合肥四大城市為中心，呈現(xiàn)出多中心的城市規(guī)模分布特點。武漢作為超大城市，是長江中游地區(qū)的經(jīng)濟、科技、教育中心，具有強大的集聚和輻射能力。武漢地理位置優(yōu)越，素有“九省通衢”之稱，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，這為其經(jīng)濟發(fā)展提供了便利條件。2023年，武漢常住人口約1370萬，GDP總量達1.9萬億元。武漢的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為完善，汽車、鋼鐵、光電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)實力雄厚。東風(fēng)汽車等企業(yè)在汽車制造領(lǐng)域具有重要地位，在光電子信息產(chǎn)業(yè)方面，武漢的光谷是中國重要的光通信產(chǎn)業(yè)基地，聚集了大量的光電子企業(yè)和科研機構(gòu)。長沙、南昌、合肥為特大城市，在各自省份的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。長沙以工程機械、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)為特色，擁有三一重工、中聯(lián)重科等知名企業(yè)，在工程機械領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。同時，長沙的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，以湖南衛(wèi)視等為代表，打造了具有全國影響力的文化品牌。2023年，長沙常住人口約1040萬，GDP總量達1.4萬億元。南昌在航空制造、電子信息等產(chǎn)業(yè)方面具有一定優(yōu)勢，是中國重要的航空工業(yè)基地之一，擁有洪都航空等企業(yè)。2023年，南昌常住人口約650萬，GDP總量約7300億元。合肥近年來在人工智能、集成電路等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，成為科技創(chuàng)新的重要高地，吸引了蔚來汽車、長鑫存儲等知名企業(yè)入駐。2023年，合肥常住人口約970萬，GDP總量達1.2萬億元。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡對長江中游城市群城市規(guī)模分布產(chǎn)生了影響。武漢在經(jīng)濟規(guī)模、人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面相對領(lǐng)先，而其他城市與武漢之間存在一定差距。這種不平衡在一定程度上導(dǎo)致了資源和要素向武漢集聚，其他城市的發(fā)展受到一定制約。例如，在人才吸引方面，武漢憑借其豐富的教育資源和較好的發(fā)展機會，吸引了大量的人才，而一些周邊城市則面臨人才流失的問題。同時，區(qū)域內(nèi)不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也存在差異，一些地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)附加值較低，轉(zhuǎn)型升級面臨較大困難，這也影響了城市的規(guī)模擴張和發(fā)展質(zhì)量。長江中游城市群多中心的城市規(guī)模分布特點是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，但區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡也對城市規(guī)模分布產(chǎn)生了一定的制約。未來，長江中游城市群應(yīng)加強區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同和要素流動，縮小城市間的發(fā)展差距，優(yōu)化城市規(guī)模分布，提升區(qū)域整體競爭力。3.3.6中原城市群中原城市群以鄭州為中心，呈現(xiàn)出單核引領(lǐng)的城市規(guī)模分布格局。鄭州作為特大城市，是中原地區(qū)的核心城市，是重要的交通樞紐和商貿(mào)中心。鄭州地處中國地理中心，是全國重要的鐵路、公路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，擁有鄭州新鄭國際機場、鄭州東站等重要交通設(shè)施，交通優(yōu)勢明顯。2023年，鄭州常住人口約1280萬，GDP總量達1.3萬億元。鄭州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，在商貿(mào)物流、電子信息、汽車制造等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展迅速。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的建設(shè)，使其成為重要的航空物流中心和高端制造業(yè)基地；在電子信息產(chǎn)業(yè)方面，吸引了富士康等知名企業(yè)入駐，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。以鄭州為中心，洛陽、南陽等為Ⅱ型大城市，在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用。洛陽是中國重要的裝備制造基地，擁有深厚的工業(yè)基礎(chǔ)，在航空航天、軌道交通、農(nóng)業(yè)機械等領(lǐng)域具有較強實力，中信重工、一拖集團等企業(yè)四、影響十大城市群城市規(guī)模分布的因素分析4.1自然地理因素4.1.1地形地貌地形地貌是城市發(fā)展的基礎(chǔ)自然條件，對城市建設(shè)和規(guī)模擴張有著深遠的影響。在十大城市群中，平原地區(qū)憑借其平坦開闊的地勢，為城市的大規(guī)模建設(shè)提供了得天獨厚的條件。長三角城市群地處長江中下游平原，地勢平坦，土地資源豐富且易于開發(fā)，這使得城市建設(shè)成本相對較低。在這片廣袤的平原上，道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)難度較小，能夠以較低的成本構(gòu)建起四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，如滬寧高速公路、滬杭高鐵等，極大地促進了城市間的人員流動和經(jīng)濟聯(lián)系。同時，平坦的地形有利于大規(guī)模的工業(yè)布局和城市功能分區(qū)，使得城市能夠有序地進行產(chǎn)業(yè)集聚和人口集聚，為城市規(guī)模的擴張?zhí)峁┝藦V闊的空間。上海、南京、蘇州等城市在平原地形的支撐下，建成區(qū)面積不斷擴大，人口和產(chǎn)業(yè)不斷集聚，發(fā)展成為超大城市和特大城市。相比之下，山地和丘陵地區(qū)的地形復(fù)雜，地勢起伏較大，對城市建設(shè)和規(guī)模擴張形成了顯著的制約。在成渝城市群中，重慶地處四川盆地邊緣，多山地和丘陵，地形條件較為復(fù)雜。城市建設(shè)需要進行大量的土石方工程，以平整土地，這無疑增加了建設(shè)成本。例如，為了在山地建設(shè)道路和建筑物，常常需要修建橋梁和隧道，使得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大幅提高，建設(shè)周期延長，成本顯著增加。復(fù)雜的地形還限制了城市的平面擴張，導(dǎo)致城市布局較為分散，難以形成大規(guī)模的連續(xù)建成區(qū)。城市的功能分區(qū)也受到地形的影響，難以實現(xiàn)高效的產(chǎn)業(yè)集聚和資源配置。由于地形的阻隔，城市間的交通聯(lián)系不夠便捷，影響了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟交流和協(xié)同發(fā)展，在一定程度上限制了城市規(guī)模的進一步擴大。4.1.2自然資源自然資源是城市發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，對城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人口集聚起著關(guān)鍵作用。水資源作為城市生存和發(fā)展的基礎(chǔ)性資源，其豐富程度直接影響著城市的規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量。在十大城市群中，長三角城市群和珠三角城市群位于河流下游，河網(wǎng)密布，水資源豐富。充足的水資源為城市的工業(yè)生產(chǎn)、居民生活和農(nóng)業(yè)灌溉提供了可靠保障，支撐了大規(guī)模的人口集聚和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。上海、廣州等城市依托豐富的水資源，發(fā)展了大規(guī)模的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，成為人口密集的超大城市。而在一些水資源相對匱乏的城市群，如京津冀城市群，雖然北京和天津是重要的大城市，但水資源短缺問題一直制約著城市的進一步發(fā)展。為了解決水資源短缺問題，不得不投入大量資金建設(shè)南水北調(diào)等大型水利工程，以滿足城市發(fā)展的需求。水資源的短缺也限制了一些高耗水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對城市規(guī)模的擴張形成了一定的約束。礦產(chǎn)資源的分布對城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)模擴張也有著重要影響。遼中南城市群擁有豐富的煤炭、鐵礦等礦產(chǎn)資源，在新中國成立后，憑借這些資源優(yōu)勢，大力發(fā)展鋼鐵、機械、化工等重工業(yè)，形成了以沈陽、大連為中心的城市規(guī)模體系。鞍山、撫順等城市因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起，成為重要的工業(yè)城市，人口和產(chǎn)業(yè)不斷集聚，城市規(guī)模迅速擴大。隨著礦產(chǎn)資