/2025年汽車駕駛員（中級）證考試練習(xí)題庫試題11、【單選題】()不是蓄電池維護內(nèi)容。(D)A、補液B、清潔C、緊固D、更換2、【單選題】()不是驅(qū)動橋過熱的原因。(C)A、驅(qū)動橋軸承裝配過緊B、驅(qū)動橋主、從動齒輪嚙合間隙過小C、齒輪磨損過大D、驅(qū)動橋齒輪油油量不足3、【單選題】()制動器外廓尺寸小，便于調(diào)整，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應(yīng)用。(A)A、盤式B、鼓式C、帶式D、彈簧作用式4、【單選題】()屬于分開式燃燒室。(D)A、球形燃燒室B、w形燃燒室C、盆形燃燒室D、渦流式燃燒室5、【單選題】()是動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。(B)A、油液臟B、缺液壓油或濾油器堵塞C、分配閥反作用彈簧過軟或損壞D、流量控制閥被卡住6、【單選題】()是國際單位制中的基本量。(A)A、長度、質(zhì)量、時間B、重量C、轉(zhuǎn)/分D、噸7、【單選題】()是將被檢測信號(非電量)轉(zhuǎn)換成電信號的元件。(B)A、電控單元B、傳感器C、執(zhí)行器D、繼電器8、【單選題】()是氣壓制動跑偏的原因。(D)A、制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當B、空氣壓縮機傳動帶打滑C、制動閥調(diào)整不當D、兩前輪輪胎氣壓不一致9、【單選題】()是車身傾斜的原因。(D)A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足10、【單選題】()用來檢驗兩個接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、制動蹄片與制動鼓的間隙等。(A)A、塞尺B、游標卡尺C、千分尺D、鋼直尺11、【單選題】()的可燃氣根本不能燃燒，發(fā)動機會熄火。(B)A、α=0.6～0.8B、α=0.4C、α=0.8～0.9D、α>112、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機氣缸的圓度和圓柱度。(B)A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺13、【單選題】1公斤=()千克。(C)A、500B、1000C、1D、1014、【單選題】EFI系統(tǒng)按噴油方式分為()兩種。(B)A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進氣歧管內(nèi)噴射裝置B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式C、單點噴射或多點噴射D、直接測量式和間接測量式15、【單選題】a>1的可燃氣叫()。(B)A、標準可燃氣B、稀可燃氣C、濃可燃氣D、可燃氣燃燒時的下極限16、【單選題】一個好的駕駛員要注意平時的檢查和日常維護，出車前回場后堅持“三個勤”:勤檢查、勤維護、勤調(diào)整，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀況，堅決不開帶病車。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。(B)A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞17、【單選題】一氧化碳單項超標的主要原因是()。(A)A、燃燒不好B、與點火時間有一定關(guān)系C、與燃燒壓力和含氧量有關(guān)D、與發(fā)動機溫度有關(guān)18、【單選題】上坡若遇換不進檔或發(fā)動機熄火時，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與()強行停車，然后重新起步。(A)A、駐車制動器B、離合器C、方向盤D、油門19、【單選題】下列()不是一級維護作業(yè)項目。(D)A、檢查發(fā)動機各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯B、緊固發(fā)動機各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度C、檢查輪胎，按規(guī)定補氣D、車輪制動器的調(diào)整20、【單選題】下列()不是制動跑偏、甩尾的原因。(B)A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動器制動性能減弱21、【單選題】下列()不是曲軸軸承異響明顯特征。(C)A、發(fā)出較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時斷火，聲音明顯減少C、溫度升高，聲音減弱或消失D、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，聲音加大22、【單選題】下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。(B)A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲23、【單選題】下列()不是行駛系一級維護的內(nèi)容。(C)A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣24、【單選題】下列()是汽車制動系一級維護的內(nèi)容。(C)A、檢查、調(diào)整車輪制動間隙B、調(diào)整車輪輪轂軸承預(yù)緊度C、駐車制動蹄片軸加注潤滑脂D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂25、【單選題】下列()是自動變速器工作不良的原因。(D)A、單向離合器損壞B、行星齒輪裝置損壞C、發(fā)動機怠速過高D、制動帶或離合器失效26、【單選題】下坡前，要提前換入(),降低車速，合理使用制動。(B)A、高速擋B、低速擋C、中速擋D、空擋27、【單選題】乘坐人數(shù)9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為()。(B)A、客車B、轎車C、旅行客車D、輕型客車28、【單選題】二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個工作循環(huán)。(A)A、一B、二C、三D、四29、【單選題】關(guān)于萬向傳動裝置異響的原因。甲認為：傳動軸各連接處凹緣連接處松動是其中之一。乙認為：萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞是其中之一。丙認為：中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損是其中之一。看法不正確的是()。(A)A、甲B、乙C、丙D、均對30、【單選題】關(guān)于萬向傳動裝置抖動的原因。甲認為：萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動不良是其中之一。乙認為：中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當是其中之一。丙認為：只有傳動軸動不平衡是其原因?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯31、【單選題】關(guān)于制動踏板自由行程，甲認為：制動踏板自由行程減小的原因主要是制動管路內(nèi)進氣、缺制動液等。乙認為：制動踏板自由行程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長度的方法來實現(xiàn)。認為正確的是()。(B)A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是32、【單選題】關(guān)于發(fā)動機不能啟動，甲認為：啟動機能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動說明發(fā)動機無機械故障；乙認為：發(fā)動機不著火，可能是供給系故障或點火系故障；認為正確的是()。(C)A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是33、【單選題】關(guān)于發(fā)動機溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。(B)A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞B、發(fā)動機缸壁間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、點火提前角過大或過小34、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認為：變速拔叉磨損過大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯35、【單選題】關(guān)于變速器跳擋的原因。甲認為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。乙認為：變速器齒輪嚙合長度不夠是其中之一。丙認為：鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(D)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯36、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴是其中之一。看法正確的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯37、【單選題】關(guān)于汽油發(fā)動機不能啟動，下列說法()不正確。(D)A、啟動機能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動說明發(fā)動機無機械故障B、發(fā)動機不著火，可能是供給系故障或點火系故障C、啟動機不能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，這時可能是啟動機故障或發(fā)動機故障D、發(fā)動機根本不著火，是點火系故障38、【單選題】關(guān)于汽車維護目的，甲認為：及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞；乙認為：恢復(fù)汽車技術(shù)性能，延長使用壽命；看法正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、都不是39、【單選題】關(guān)于自動變速器掛不上擋的原因。甲認為：傳動油液液面不合適是其中之一。乙認為：就是制動帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認為：單向離合器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(C)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均對40、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。乙認為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(C)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯41、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向系的檢查、調(diào)整，下列說法()不正確。(D)A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行駛位置C、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的42、【單選題】關(guān)于輸油泵，甲認為輸油泵的供油量可以自動調(diào)整，而使供油量穩(wěn)定在一定范圍，乙認為隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而供油量增加，你認為()。(A)A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確43、【單選題】關(guān)于驅(qū)動橋異響的原因。甲認為：軸承間隙過大是其中之一。乙認為：齒輪磨損過小是其中之一。丙認為：齒輪油油量不足是其中之一?？捶ú徽_的是()。(B)A、甲B、乙C、丙D、均對44、【單選題】發(fā)動機加速工況時，需供給額外的加濃可燃氣，()。(C)A、α=0.6～0.8B、α=0.2～0.6C、α=0.8～0.9D、α>145、【單選題】發(fā)動機活塞從上止點移動到下止點所經(jīng)過的空間的容積稱()。(C)A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積46、【單選題】變速器的直接檔的傳動比為()。(B)A、i=0B、i=1C、i>0D、i>147、【單選題】右轉(zhuǎn)彎時應(yīng)()行駛靠右行駛。(C)A、加速B、勻速C、減速D、全速48、【單選題】國際單位制的符號是()。(C)A、[KG]B、[MM]C、[SI]D、[CD]49、【單選題】在電路中，兩個或兩個以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。(A)A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路50、【單選題】在電路中，兩個或兩個以上用電器的首尾接在相同兩點之間所構(gòu)成的電路稱為()。(B)A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路51、【單選題】夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應(yīng)使用()。(B)A、近光燈B、遠光燈C、前大燈D、霧燈52、【單選題】將分電器斷電器觸點間隙調(diào)大，會使點火的時間()。(C)A、提前B、不變C、變遲D、不穩(wěn)定53、【單選題】()原則是指項目各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工在生產(chǎn)過程中必須堅持在抓生產(chǎn)的同時抓好安全工作。(B)A、“五同時”B、“管生產(chǎn)必須管安全”C、“六堅持”D、“三個同步”54、【單選題】日常維護以清潔、補給和()為中心內(nèi)容。(A)A、安全檢視B、潤滑C、緊固D、調(diào)整55、【單選題】有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交通事故的發(fā)生，這就要求正確處理()的關(guān)系。(C)A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞56、【單選題】柴油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。(C)A、兩B、三C、四D、五57、【單選題】柴油機在排氣沖程時，此沖程氣門()。(D)A、進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進氣門打開，排氣門打開C、進氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進氣門關(guān)閉，排氣門打開58、【單選題】柴油機排氣沖程結(jié)束，這時壓力約為()。(A)A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa59、【單選題】汽油機在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。(D)A、600～1500KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa60、【單選題】汽油機在排氣沖程時，此沖程氣門()。(D)A、進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進氣門打開，排氣門打開C、進氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進氣門關(guān)閉，排氣門打開61、【單選題】汽油機進氣沖程活塞被曲軸帶動從上止點向下止點運動，氣門中的()。(C)A、進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進氣門打開，排氣門打開C、進氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進氣門關(guān)閉，排氣門打開62、【單選題】汽車()吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振動。(C)A、車架B、車橋C、懸架D、車身63、【單選題】汽車一級維護作業(yè)由()負責(zé)。(B)A、駕駛員B、專業(yè)維護工C、運管部門D、車輛所有者64、【單選題】汽車萬向傳動裝置中，單個普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞()運動。(C)A、等圓周B、等轉(zhuǎn)速C、等角速D、等速65、【單選題】汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的(),使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。(B)A、電流B、電壓C、電功D、電阻66、【單選題】汽車發(fā)動機啟動系一般由()、控制繼電器、點火開關(guān)等組成。(B)A、發(fā)電機B、啟動機C、高壓油泵D、化油器67、【單選題】汽車維護作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整、()等。(C)A、更換部件B、修理部件C、輪胎換位D、調(diào)試68、【單選題】汽車行駛里程一般為1000～1500Km符合()的要求。(A)A、走合期維護B、一級維護C、二級維護D、日常維護69、【單選題】汽車起步時，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；這說明()。(A)A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動D、離合器異響70、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向橋的作用是()。(B)A、汽車的基體，發(fā)動機和變速器安裝在轉(zhuǎn)向橋上B、使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，并承受地面與車架之間的力和力矩C、主要承受地面與車架之間的力和力矩D、主要使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向71、【單選題】由于柴油機壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機高，壓力可達()。(A)A、3MpaB、2MpaC、1MpaD、5Mpa72、【單選題】電流強度的單位是()。(C)A、歐姆B、伏特C、安培D、瓦特73、【單選題】空氣液壓制動傳動裝置分為()兩種。(B)A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式74、【單選題】越野汽車的前橋?qū)儆?)。(C)A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、支承橋75、【單選題】車輛起步時，盡管駕駛員抬離合器踏板的動作非常柔和，離合器接合時仍然抖動，車輛不能平順起步，這說明()。(C)A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動D、離合器異響76、【單選題】遇到對方來車使用遠光燈行駛時，可連續(xù)變換遠、近光燈示意。如果示意后，來車仍未關(guān)閉遠光燈，為了行駛安全，應(yīng)將車輛及時停在道路右邊，關(guān)閉前照燈，改用(),待其通過后再繼續(xù)行駛。(C)A、霧燈B、警示燈C、示寬燈D、前大燈77、【單選題】既可頂起高處重物，又可頂起低處重物的千斤頂是():(B)A、移動式螺旋千斤頂B、齒條千斤頂C、液壓千斤頂D、LQ形固定式螺旋千斤頂78、【單選題】道德的本質(zhì)是道德()的規(guī)定性。(B)A、外部現(xiàn)象B、內(nèi)部質(zhì)C、外部質(zhì)D、特殊質(zhì)79、【單選題】重型汽車易采用()。(B)A、真空助力式液壓裝置B、空氣增壓裝置C、真空增壓式液壓裝置D、助力式液壓裝置80、【單選題】駛出高速公路時，要觀察路面情況，打開(),進入輔路。(B)A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、右小燈D、霧燈81、【判斷題】()“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物體積小、重心高的貨車的駕駛員而設(shè)置的。(×)82、【判斷題】()三軸式變速器的直接檔傳動不經(jīng)過的軸是第一軸。(×)83、【判斷題】()主銷后傾角越大，自動回正的能力也越強。但后傾角不宜過大，否則會使轉(zhuǎn)向不靈敏。(×)84、【判斷題】()分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是動力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。(×)85、【判斷題】()變速器中，一般低速擋的傳動比最大。(×)86、【判斷題】()坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要短；換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動力行駛。(√)87、【判斷題】()夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應(yīng)使用近光燈。(×)88、【判斷題】()柴油機壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機高，溫度可達600～700K。(×)89、【判斷題】()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機點火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準到8°～10°為止。 (×)90、【判斷題】()檢查發(fā)動機各濾清器及曲軸箱油面高度，是一級維護作業(yè)項目之一。(√)91、【判斷題】()汽油機壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時升高，壓縮終了時，氣缸內(nèi)氣體的溫度約為370～440K。(×)92、【判斷題】()汽車發(fā)動機的汽油機形成混合氣在汽缸外已開始進行，而柴油機混合氣形成是在汽缸內(nèi)進行。(√)93、【判斷題】()汽車在改變擋位時不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。(×)94、【判斷題】()汽車最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。(×)95、【判斷題】()汽車用發(fā)動機按所使用的燃料不同可分為汽油機和柴油機。(√)96、【判斷題】()燈光離開地面時，可判斷為前方上坡。(×)97、【判斷題】()用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。(√)98、【判斷題】()由于較長時間在高速下行駛，減速時人的感覺會“滯后”,即感覺速度很低，實際車速卻很慢。(×)99、【判斷題】()盤式制動器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應(yīng)用。(√)100、【判斷題】()蓄電池一般由3個或6個單體電池串聯(lián)而成。(√)試題21、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。(A)A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形2、【單選題】()不是離合器打滑的原因。(D)A、離合器調(diào)整不當，沒有自由行程B、離合器摩擦片有油污C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻3、【單選題】()不是自動變速器換擋質(zhì)量變差的原因。(C)A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長度改變D、壓力調(diào)節(jié)器故障4、【單選題】()不是驅(qū)動橋過熱的原因。(C)A、驅(qū)動橋軸承裝配過緊B、驅(qū)動橋主、從動齒輪嚙合間隙過小C、齒輪磨損過大D、驅(qū)動橋齒輪油油量不足5、【單選題】()將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。(A)A、汽油泵B、濾清器C、化油器D、汽缸6、【單選題】()是將被檢測信號(非電量)轉(zhuǎn)換成電信號的元件。(B)A、電控單元B、傳感器C、執(zhí)行器D、繼電器7、【單選題】()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。(D)A、空氣壓縮機損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調(diào)整不當8、【單選題】()是目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。(A)A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器9、【單選題】()是驅(qū)動橋異響的原因。(C)A、驅(qū)動橋主、從動齒輪嚙合間隙過小B、驅(qū)動橋軸承裝配過緊C、齒輪磨損過大D、驅(qū)動橋蓋翹曲，密封墊裂損10、【單選題】()由電動燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等組成。(D)A、傳感器B、執(zhí)行器C、電控單元D、供油系統(tǒng)11、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機氣缸的圓度和圓柱度。(B)A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺12、【單選題】“8”字形路線駕駛此項訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物()的貨車的駕駛員而設(shè)置的。(B)A、體積小、重心高B、體積大、重心高C、體積大、重心低D、體積小、重心低13、【單選題】三軸式變速器的直接檔傳動不經(jīng)過的軸是()。(C)A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、輸入軸14、【單選題】上坡若遇換不進檔或發(fā)動機熄火時，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與()強行停車，然后重新起步。(A)A、駐車制動器B、離合器C、方向盤D、油門15、【單選題】上坡起步時，應(yīng)注意()、離合器踏板和加速踏板三者的密切配合。(A)A、駐車制動器操縱桿B、方向盤角度C、適當檔位D、油門16、【單選題】下列()不是氣門間隙過大造成異響的特征。(D)A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷(油)時，聲音變化不明顯D、較大清脆的當當金屬敲擊聲17、【單選題】下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。(B)A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲18、【單選題】下列()不是行駛系一級維護的內(nèi)容。(C)A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣19、【單選題】下列()是一級維護作業(yè)項目。(A)A、離合器踏板自由行程的調(diào)整B、車輪制動器的調(diào)整C、輪胎的換位D、制動踏板的更換20、【單選題】下列()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。(B)A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動蹄片磨損過量21、【單選題】兩側(cè)車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側(cè)車輪跳動時，另一側(cè)車輪不受影響，屬于()類型。(B)A、非獨立懸架B、獨立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架22、【單選題】中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。(C)A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式23、【單選題】乘坐人數(shù)9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為()。(B)A、客車B、轎車C、旅行客車D、輕型客車24、【單選題】二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)一周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成()個工作循環(huán)。(A)A、一個B、半個C、二個D、四個25、【單選題】以下不屬于熱愛本職、鉆研技術(shù)的是()。(D)A、干一行，愛一行B、專一行，成一行C、樹立勤業(yè)、精業(yè)意識D、當一天和尚撞一天鐘26、【單選題】關(guān)于制動甩尾的原因。甲認為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障的原因。乙認為：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣是其中之一。丙認為：兩后輪制動間隙不一致是其中之一。看法正確的是()。(C)A、甲和乙B、丙和甲C、乙和丙D、均錯27、【單選題】關(guān)于制動跑偏、甩尾的原因。甲認為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯28、【單選題】關(guān)于發(fā)動機氣門間隙過大造成異響。甲認為：發(fā)出清脆的嗒嗒聲。乙認為：隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化。丙認為：單缸斷(油)時，聲音變化明顯?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯29、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認為：變速拔叉磨損過大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯30、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認為：變速器蓋翹曲變形是其中之一。乙認為：齒輪油添加過量是其中之一。丙認為：變速器通氣孔堵塞是其中之一。看法正確的是()。(D)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確31、【單選題】關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準備，下列說法不正確的是()。(D)A、應(yīng)進行燃、潤料量的檢查B、應(yīng)進行蓄電池電量的檢查C、應(yīng)進行冷卻液的檢查D、應(yīng)進行清洗發(fā)動機32、【單選題】關(guān)于尾氣排放不達標，甲認為：一氧化碳單項超標的主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。乙認為：碳氫單項超標與點火時間有一定關(guān)系，同時也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認為：氮氧化物的產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認為正確的是()。(D)A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是33、【單選題】關(guān)于無觸點式晶體管點火系及油路故障診斷，不正確的是()。(B)A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動機是否各缸無火D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機不工作34、【單選題】關(guān)于無觸點式晶體管點火系及油路故障診斷，甲認為：只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路。乙認為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機工作不影響。認為正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、無35、【單選題】關(guān)于氣壓制動跑偏的原因。甲認為：前輪制動器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認為：兩前輪車輪制動器間隙不一致是其中之一。丙認為：車架變形，前軸位移是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均對36、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯37、【單選題】關(guān)于汽車維護作業(yè)的內(nèi)容，包括()等。(B)A、清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整、更換部件B、清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位C、清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位D、清潔、檢查、補給、潤滑、調(diào)整、輪胎換位38、【單選題】關(guān)于活塞銷松曠造成異響。甲認為：發(fā)出尖脆的嗒嗒聲。乙認為：怠速或低速較明顯。丙認為：單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲?？捶ㄕ_的是()。 (D)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確39、【單選題】關(guān)于液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。甲認為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認為：制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小是其中之一。丙認為：制動管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯40、【單選題】關(guān)于驅(qū)動橋過熱的原因。甲認為：驅(qū)動橋軸承裝配過緊是其中之一。乙認為：驅(qū)動橋主、從動齒輪嚙合間隙過大是其中之一。丙認為：驅(qū)動橋漏油使齒輪油油量過少是其中之一?？捶ú徽_的是()。(B)A、甲B、乙C、丙D、均對41、【單選題】助力式真空液壓制動傳動裝置是裝在()和制動踏板之間。(B)A、輪缸B、主缸C、分泵D、真空泵42、【單選題】發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動的轎車多用()。(B)A、一軸對一軸型B、交叉型C、一軸半對半軸型D、半軸一輪對半軸一路型43、【單選題】下列是關(guān)于高處作業(yè)的闡述，不正確的是()(A)A、墜落高度越高，墜落時的沖擊能量越大，造成的傷害越大，危險性也越大B、墜落高度越高，墜落半徑也越大，墜落時的影響范圍也越大C、作業(yè)高度大多在3m以上時，才屬于高處作業(yè)D、高處作業(yè)無可靠防墜落措施時，必須系安全帶44、【單選題】發(fā)動機潤滑系中，潤滑油的儲存裝置是()。(A)A、油底殼B、機油泵C、機油粗濾器D、機油細濾器45、【單選題】可用萬用表分別測量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。(B)A、短路B、斷路C、正常D、擊穿46、【單選題】國產(chǎn)輕柴油按凝點分為()六種牌號。(A)A、10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號B、20號、15號、-5號、-15號、-25號和-30號C、5號、-15號、-25號、-30號、-40號和-45號D、5號、15號、-5號、-15號、-40號和-45號47、【單選題】國際單位制的符號是()。(C)A、[KG]B、[MM]C、[SI]D、[CD]48、【單選題】在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁力線垂直時線圈受到的轉(zhuǎn)矩()。(A)A、最大B、最小C、為零D、不變49、【單選題】在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加()的方法來降低凝點。(B)A、汽油B、裂化煤油C、機油D、植物油50、【單選題】背景資料：某廠進行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)的廠長甲為大家系統(tǒng)講解了我國安全管理方針以及的原理與原則、事故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等。甲講，所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機整體。甲進一步說，所謂能量意外釋放理論，是指人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類：第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時間長短和頻率以及能量的種類。(3)下列說法正確的有()。(B)A、我國方針是“安全第一，預(yù)防為主，以人為本”B、所謂“安全第一”,就是在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全C、所謂“預(yù)防為主”,就是預(yù)防事故的擴大，盡量減少事故所造成的損失D、所謂“以人為本”,就是按照個人的意志開展生產(chǎn)活動，保證生產(chǎn)過程的安全51、【單選題】在空氣增壓制動傳動裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機、儲氣筒、()和管路等組成。(B)A、空氣助力器B、空氣增壓器C、真空助力器D、真空增壓器52、【單選題】增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在()之后。(B)A、輪缸B、主缸C、分泵D、制動踏板53、【單選題】對新車或大修后的汽車要進行()。(B)A、日常維護B、走合期維護C、一級維護D、季節(jié)維護54、【單選題】我國現(xiàn)行的汽車維護原則是()。(C)A、強制為主，預(yù)防維護B、預(yù)防為主，定期檢測C、預(yù)防為主，強制維護D、強制維護，定期檢測55、【單選題】柴油機在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。(C)A、600～1500KPaB、500～600KPaC、200～400KPaD、300～500KPa56、【單選題】桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。(D)A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無梁式57、【單選題】桑塔那轎車駐車制動器是()。(D)A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式58、【單選題】汽油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。(D)A、兩B、三C、四D、五59、【單選題】汽油機壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時升高，壓縮終了時，氣缸內(nèi)壓力約為()。(A)A、600～1500KPaB、500～600KPaC、298～500KPaD、75～90KPa60、【單選題】汽油機在壓縮沖程快結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃可燃氣，使氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門()。(A)A、進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進氣門打開，排氣門打開C、進氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進氣門關(guān)閉，排氣門打開61、【單選題】汽油機排氣沖程結(jié)束，這時壓力約為()。(A)A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa62、【單選題】汽油泵組合式進出油閥如有膠質(zhì)可()。(C)A、翻面使用B、磨平修復(fù)C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗63、【單選題】汽車萬向傳動裝置中，單個普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞()運動。(C)A、等圓周B、等轉(zhuǎn)速C、等角速D、等速64、【單選題】汽車下坡較陡起步時，待車輛已有溜動再抬(),一經(jīng)聯(lián)動可視情況換至中檔或高速檔行駛。(C)A、油門B、制動踏板C、離合器踏板D、方向盤65、【單選題】汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。(A)A、接近角B、離去角C、前懸D、后懸66、【單選題】汽車變速箱是用()潤滑的。(A)A、齒輪油B、機油C、潤滑脂D、柴油67、【單選題】汽車滿載時的總質(zhì)量稱為()。(B)A、整車裝備質(zhì)量B、最大總質(zhì)量C、最大裝載質(zhì)量D、整車裝載質(zhì)量68、【單選題】汽車用的減振器廣泛采用的是()。(B)A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式69、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動機、底盤、車身、()四個部分組成。(B)A、照明系B、電氣設(shè)備C、行走系D、轉(zhuǎn)向系70、【單選題】汽車維護作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整、()等。(C)A、更換部件B、修理部件C、輪胎換位D、調(diào)試71、【單選題】汽車行駛里程一般為1000～1500Km符合()的要求。(A)A、走合期維護B、一級維護C、二級維護D、日常維護72、【單選題】汽車起步時，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；這說明()。 (A)A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動D、離合器異響73、【單選題】渦流式燃燒室屬于()。(C)A、統(tǒng)一式燃燒室B、w形燃燒室C、分開式燃燒室D、球形燃燒室74、【單選題】點火線圈的溫度一般不得超過()。(B)A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃75、【單選題】自動變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛()進行。(A)A、2萬kmB、3萬kmC、4萬kmD、6萬km76、【單選題】這種由導(dǎo)線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象，稱為()。(B)A、自感現(xiàn)象B、電磁感應(yīng)現(xiàn)象C、互感現(xiàn)象D、磁感應(yīng)77、【單選題】通電導(dǎo)體在磁場中受到磁場力的方向可用()來確定。(C)A、右手定則B、右手螺旋定則C、左手定則D、都可以78、【判斷題】()“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物體積小、重心高的貨車的駕駛員而設(shè)置的。(×)79、【判斷題】()三極管的參數(shù)是用來表示三極管的各種性能指標和應(yīng)用范圍，是評價三極管質(zhì)量優(yōu)劣和選用三極管的依據(jù)。(√)80、【判斷題】()三軸式變速器的直接檔傳動不經(jīng)過的軸是第一軸。(×)81、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動橋。(√)82、【判斷題】()變速器中，一般低速擋的傳動比最大。(×)83、【判斷題】()在下長坡道或陡的坡道時，制動器的使用僅是發(fā)動機制動作用的補充。(√)84、【判斷題】()在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時停車時，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴禁在超車道上檢修車輛。(√)85、【判斷題】()將220V交流試燈一端接點火線圈低壓線柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。(×)86、【判斷題】()日常維護以清潔、補給和檢查為中心內(nèi)容。(×)87、【判斷題】()柴油機無力，運轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧原因是噴油器損壞。(×)88、【判斷題】()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機點火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準到8°～10°為止。 (×)89、【判斷題】()汽車發(fā)動機的汽油機形成混合氣在汽缸外已開始進行，而柴油機混合氣形成是在汽缸內(nèi)進行。(√)90、【判斷題】()汽車用正向二極管的引出端為負極。(×)91、【判斷題】()汽車維護就是恢復(fù)汽車技術(shù)性能，延長使用壽命。(×)92、【判斷題】()汽車走合期行駛里程一般為500～1000Km。(×)93、【判斷題】()活板手的開口可以調(diào)節(jié)，適用性強，活板手以其全長劃分。(√)94、【判斷題】()由于較長時間在高速下行駛，減速時人的感覺會“滯后”,即感覺速度很低，實際車速卻很慢。(×)95、【判斷題】()真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和主缸組成一個整體，叫做真空助力器。(×)96、【判斷題】()離合器主、從動盤之間摩擦面積越大，所傳遞的轉(zhuǎn)矩越小。(×)97、【判斷題】()空氣壓縮機損壞或供氣量小是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因之一。(√)98、【判斷題】()空氣增壓制動傳動裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和主缸組成的部件稱為空氣增壓器。(×)99、【判斷題】()車架變形就是輪胎異常磨損的原因。(×)100、【判斷題】()駐車制動裝置用于汽車行駛時減速或停車。(×)試題31、【判斷題】()w形燃燒室屬于統(tǒng)一式燃燒室。(√)2、【判斷題】()蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時機的準確性。(×)3、【判斷題】()連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。(√)4、【判斷題】()三極管的參數(shù)是用來表示三極管的各種性能指標和應(yīng)用范圍，是評價三極管質(zhì)量優(yōu)劣和選用三極管的依據(jù)。(√)5、【判斷題】()變速器中，一般低速擋的傳動比最大。(×)6、【判斷題】()制動傳動機構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸和車輪制動器等組成。(×)7、【判斷題】()磁通量的單位為亨利。(×)8、【判斷題】()燈光離開地面時，可判斷為前方上坡。(×)9、【判斷題】()夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應(yīng)使用近光燈。(×)10、【判斷題】()崇高的職業(yè)道德，不僅表現(xiàn)為深厚的職業(yè)情感和良好的工作態(tài)度，還表現(xiàn)為完成工作的過硬本領(lǐng)。(√)11、【判斷題】()汽油機壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時升高，壓縮終了時，氣缸內(nèi)氣體的溫度約為370～440K。(×)12、【判斷題】()汽油的蒸發(fā)性越好，在低溫條件下越能使發(fā)動機順利啟動。(√)13、【判斷題】()桑塔納2000型轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向橋。(×)14、【判斷題】()增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。(×)15、【單選題】位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。(C)A、活動B、扭力C、套筒D、管子16、【單選題】()是正時齒輪異響的特征。(C)A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小B、聲音與發(fā)動機溫度有關(guān)C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大D、清脆的嗒嗒聲17、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機氣缸的圓度和圓柱度。(B)A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺18、【單選題】乘坐9人以上(不含駕駛員)的載客汽車稱為()。(D)A、旅行客車B、輕型客車C、大型客車D、客車19、【單選題】關(guān)于發(fā)動機不能啟動，甲認為：啟動機不能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，這時可能是啟動機故障或發(fā)動機故障。乙認為：啟動機不能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，這是啟動機故障。認為正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是20、【單選題】α>1的可燃氣叫()。(B)A、標準可燃氣B、稀可燃氣C、濃可燃氣D、可燃氣燃燒時的下極限21、【單選題】下列()是轉(zhuǎn)向系一級維護的內(nèi)容。(C)A、檢查變速器、驅(qū)動橋的溫度B、檢查制動鼓、輪轂的溫度C、檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度D、檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由量22、【單選題】汽車萬向傳動裝置中，單個普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞()運動。(C)A、等圓周B、等轉(zhuǎn)速C、等角速D、等速23、【單選題】()的可燃氣根本不能燃燒，發(fā)動機會熄火。(B)A、α=0.6～0.8B、α=0.4C、α=0.8～0.9D、α>124、【單選題】下列()不是行駛系一級維護的內(nèi)容。(C)A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣25、【單選題】()不是引起柴油機工作狀況差而抖動的原因。(D)A、噴油泵損壞或調(diào)整不當，各缸供油不均B、柴油機有一缸或數(shù)缸不工作C、噴油提前角過小D、低壓油路故障26、【單選題】上坡若遇換不進檔或發(fā)動機熄火時，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與()強行停車，然后重新起步。(A)A、駐車制動器B、離合器C、方向盤D、油門27、【單選題】()由電動燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等組成。(D)A、傳感器B、執(zhí)行器C、電控單元D、供油系統(tǒng)28、【單選題】一級維護以()為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。(B)A、檢視、滑油、緊固B、清潔、滑油、緊固C、清潔、滑油、檢查D、調(diào)整、滑油、緊固29、【單選題】下列()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。(B)A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小B、車架變形或鉚釘松動C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大30、【單選題】二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個工作循環(huán)。(A)A、一B、二C、三D、四31、【單選題】化油器式汽油機可燃混合氣形成裝置主要是指()。(B)A、空氣濾清器B、化油器C、汽油濾清器D、汽油泵32、【單選題】發(fā)動機的活塞在上止點時，活塞頂上面整個空間的容積稱()。(B)A、汽缸總?cè)莘eB、燃燒室容積C、汽缸工作容積D、汽缸的容積33、【單選題】奧迪轎車裝備()動力轉(zhuǎn)向器。(A)A、整體式B、分置式C、半分置式D、半整體式34、【單選題】下列()不是制動跑偏、甩尾的原因。(B)A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動器制動性能減弱35、【單選題】()不是動力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。(B)A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置36、【單選題】我國現(xiàn)行的汽車維護原則是()。(C)A、強制為主，預(yù)防維護B、預(yù)防為主，定期檢測C、預(yù)防為主，強制維護D、強制維護，定期檢測37、【單選題】鯉魚鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃口可剪斷金屬絲，有()兩種規(guī)格。(B)A、155mm和200mmB、165mm和200mmC、145mm和100mmD、160mm和250mm38、【單選題】關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準備，下列說法不正確的是()。(D)A、應(yīng)進行燃、潤料量的檢查B、應(yīng)進行蓄電池電量的檢查C、應(yīng)進行冷卻液的檢查D、應(yīng)進行清洗發(fā)動機39、【單選題】在汽車發(fā)動機用機油牌號中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表(),W表示冬季使用。(B)A、夏季使用B、黏度等級C、冬季使用D、低溫泵送性40、【單選題】坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要()。(A)A、短B、長C、不變D、適當41、【單選題】汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的(),使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。(B)A、電流B、電壓C、電功D、電阻42、【單選題】關(guān)于自動變速器掛不上擋的原因。甲認為：傳動油液液面不合適是其中之一。乙認為：就是制動帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認為：單向離合器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(C)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均對43、【單選題】普通萬向節(jié)即十字軸剛性萬向節(jié)，它允許兩軸在軸線夾角不大于()的情況下工作。(B)A、5o～10oB、15o～20oC、25o～30oD、30o～35044、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。(A)A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形45、【單選題】柴油發(fā)動機達到額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器將開始()。(B)A、自動增油B、自動減油C、自動減速D、停止供油46、【單選題】關(guān)于輸油泵，甲認為輸油泵的供油量可以自動調(diào)整，而使供油量穩(wěn)定在一定范圍，乙認為隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而供油量增加，你認為()。(A)A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確47、【單選題】發(fā)動機活塞從上止點移動到下止點所經(jīng)過的空間的容積稱()。(C)A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積48、【單選題】對于電噴發(fā)動機電腦，可用()檢查其是否有故障。(B)A、萬用表B、高阻抗數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表49、【單選題】下列()是自動變速器工作不良的原因。(D)A、單向離合器損壞B、行星齒輪裝置損壞C、發(fā)動機怠速過高D、制動帶或離合器失效50、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認為：變速器蓋翹曲變形是其中之一。乙認為：齒輪油添加過量是其中之一。丙認為：變速器通氣孔堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(D)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確試題41、【單選題】()不是化油器的一級維護內(nèi)容。(B)A、化油器清潔B、怠速調(diào)整C、油平面檢視D、化油器連接緊固2、【單選題】()不是發(fā)動機點火過快異響特征。(D)A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、發(fā)動機溫度高更明顯C、發(fā)動機高速大負荷時異響更明顯D、發(fā)出散亂撞擊聲3、【單選題】()不是離合器打滑的原因。(D)A、離合器調(diào)整不當，沒有自由行程B、離合器摩擦片有油污C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻4、【單選題】()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。(D)A、開口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手5、【單選題】()是制動拖滯的原因。(A)A、制動踏板軸卡滯B、兩后輪制動間隙不一致C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致6、【單選題】()是動力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。(D)A、油泵磨損B、缺液壓油或濾油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞7、【單選題】()是行駛跑偏的原因。(A)A、兩前輪胎氣壓差過大B、車架變形或鉚釘松動C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大D、減振器失效，前鋼板彈力不一致8、【單選題】()由電動燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等組成。(D)A、傳感器B、執(zhí)行器C、電控單元D、供油系統(tǒng)9、【單選題】()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。(C)A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束10、【單選題】EFI系統(tǒng)按進氣量檢測方式可分為()兩種。(D)A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進氣歧管內(nèi)噴射裝置B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式C、單點噴射或多點噴射D、直接測量式和間接測量式11、【單選題】一般汽車的前束值為()。(C)A、—12～12mmB、0～6mmC、0～12mmD、—6～6mm12、【單選題】三軸式變速器的直接檔傳動不經(jīng)過的軸是()。(C)A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、輸入軸13、【單選題】下列()不是制動跑偏、甩尾的原因。(B)A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動器制動性能減弱14、【單選題】下列()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。(B)A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小B、車架變形或鉚釘松動C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大15、【單選題】下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。(B)A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲16、【單選題】下列()不是行駛系一級維護的內(nèi)容。(C)A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣17、【單選題】下列零件中不屬于單級主減速器的零件是()。(D)A、調(diào)整墊片B、主動圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D、半軸齒輪18、【單選題】下坡加擋前要()加速踏板，縮短用低速擋的行駛距離。(B)A、加大B、輕踏C、不踏D、不用19、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車的前束值為()mm。(B)A、3～5B、1～5C、5～6D、4～620、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于()。(B)A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、支承橋21、【單選題】中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。(C)A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式22、【單選題】乘坐9人以上(不含駕駛員)的載客汽車稱為()。(D)A、旅行客車B、輕型客車C、大型客車D、客車23、【單選題】二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個工作循環(huán)。(A)A、一B、二C、三D、四24、【單選題】以下不屬于熱愛本職、鉆研技術(shù)的是()。(D)A、干一行，愛一行B、專一行，成一行C、樹立勤業(yè)、精業(yè)意識D、當一天和尚撞一天鐘25、【單選題】保證行車安全，牢固樹立“()”的觀念，是每一個駕駛員神圣的“天職”。(C)A、多快好省B、多拉快跑C、安全第一D、熱愛本職工作26、【單選題】關(guān)于萬向傳動裝置抖動的原因。甲認為：萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動不良是其中之一。乙認為：中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當是其中之一。丙認為：只有傳動軸動不平衡是其原因?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯27、【單選題】關(guān)于制動系的檢查、調(diào)整，甲認為：制動踏板自由行程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長度的方法來實現(xiàn)，將推桿長度縮短，可以增大自由行程；乙認為：檢查真空助力器時，用力踩幾次制動踏板，若踏板位置有所下降，說明真空助力器正常；正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是28、【單選題】關(guān)于制動跑偏、甩尾的原因。甲認為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯29、【單選題】關(guān)于發(fā)動機不能啟動，甲認為：啟動機不能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，這時可能是啟動機故障或發(fā)動機故障。乙認為：啟動機不能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，這是啟動機故障。認為正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是30、【單選題】關(guān)于發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，運轉(zhuǎn)自動熄火的原因，甲認為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的。乙認為：就是氣門間隙過大造成的。丙認為：可能是空氣濾清器臟污或進氣管路堵塞。認為正確的是()。(A)A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是31、【單選題】關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準備，甲認為：應(yīng)進行燃、潤料量的檢查。乙認為：應(yīng)進行蓄電池電量的檢查。認為正確的是()。 (C)A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是32、【單選題】關(guān)于無觸點式晶體管點火系及油路故障診斷，正確的是()。(A)A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動機是否各缸無火D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機正常工作33、【單選題】關(guān)于無觸點式晶體管點火系及油路故障診斷，甲認為：只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路。乙認為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機工作不影響。認為正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、無34、【單選題】發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度時，發(fā)動機突然加速。若無突爆聲，上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響，說明()。 (C)A、點火過早B、點火正時C、點火過遲D、表面點火35、【單選題】可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。(C)A、短路B、斷路C、正常D、擊穿36、【單選題】右轉(zhuǎn)彎時應(yīng)()行駛靠右行駛。(C)A、加速B、勻速C、減速D、全速37、【單選題】啟動發(fā)動機，使水溫上升到正常工作溫度，發(fā)動機怠速突然加速。若此時發(fā)動機發(fā)出短促而輕微的突爆聲，并立即消失，即為()。(B)A、點火過早B、點火正時C、點火過遲D、表面點火38、【單選題】在實心工件上用()加工方法可加工出精度較高的孔眼。(A)A、鉆孔B、鋸削C、銼削D、鏨削39、【單選題】在汽車發(fā)動機中活塞上、下兩止點間的距離稱為()。(A)A、活塞行程B、壓縮比C、發(fā)動機工作容積D、汽缸總?cè)莘e40、【單選題】坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要()。(A)A、短B、長C、不變D、適當41、【單選題】夜間會車時，在距對面來車()以外，可用近光燈、關(guān)閉遠光燈，并降低車速，使車輛靠右側(cè)行駛。(A)A、150mB、50mC、250mD、350m42、【單選題】對于電噴發(fā)動機電腦，可用()檢查其是否有故障。(B)A、萬用表B、高阻抗數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表43、【單選題】對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的(),膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。(C)A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力44、【單選題】引起柴油機啟動困難的原因很多，下列()不是。(D)A、供給系故障B、柴油標號不合格C、啟動系故障D、冷卻系故障45、【單選題】當制動力等于附著力時，車輪將被抱死而在路面上()。(A)A、滑移B、滑轉(zhuǎn)C、滾動D、邊滾邊滑46、【單選題】我國車用汽油目前均根據(jù)()劃分牌號。(C)A、十六烷值B、蒸發(fā)性C、辛烷值D、安定性47、【單選題】柴油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。(C)A、兩B、三C、四D、五48、【單選題】汽油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。(D)A、兩B、三C、四D、五49、【單選題】汽油是從石油中精煉得到的()(B)A、碳水化合物B、碳氫化合物C、碳氫混合物D、氣體50、【單選題】汽油機()將高壓電引入燃燒室，點燃混合氣。(B)A、高壓線B、火花塞C、分電器D、點火線圈51、【單選題】汽油機在壓縮沖程快結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃可燃氣，使氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門()。(A)A、進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進氣門打開，排氣門打開C、進氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進氣門關(guān)閉，排氣門打開52、【單選題】汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?)以上的高壓電。(C)A、220VB、380VC、10000VD、5000V53、【單選題】汽車個別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明()。(D)A、半軸油封裝配不當或損壞B、驅(qū)動橋蓋翹曲，密封墊裂損C、齒輪油添加過量D、軸承間隙過大54、【單選題】汽車變速箱是用()潤滑的。(A)A、齒輪油B、機油C、潤滑脂D、柴油55、【單選題】汽車按驅(qū)動橋的多少可分為單橋驅(qū)動(4×2)、雙橋驅(qū)動(4×4)和三橋驅(qū)動(6×6),單橋驅(qū)動括號內(nèi)數(shù)字2代表()。 (B)A、驅(qū)動軸數(shù)B、驅(qū)動輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)56、【單選題】汽車滿載時的總質(zhì)量稱為()。(B)A、整車裝備質(zhì)量B、最大總質(zhì)量C、最大裝載質(zhì)量D、整車裝載質(zhì)量57、【單選題】汽車用的減振器廣泛采用的是()。(B)A、單向作用筒