2025年上半年山西孝柳鐵路有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.山西被稱(chēng)為“三晉大地”，“三晉”源自以下哪一歷史事件？A.三家分晉B.晉文公稱(chēng)霸C.晉楚爭(zhēng)霸D.晉獻(xiàn)公擴(kuò)張答案：A分析：春秋末年，晉國(guó)被韓、趙、魏三家瓜分，史稱(chēng)“三家分晉”，這一事件標(biāo)志著戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的開(kāi)始，此后山西地區(qū)被稱(chēng)為“三晉大地”。2.孝柳鐵路連接了孝義市和以下哪個(gè)地方？A.柳林縣B.柳泉鎮(zhèn)C.柳河縣D.柳城縣答案：A分析：孝柳鐵路是連接山西省呂梁市孝義市至柳林縣穆村的一條鐵路。3.鐵路運(yùn)輸中，以下哪種信號(hào)表示禁止通行？A.綠色燈光B.黃色燈光C.紅色燈光D.白色燈光答案：C分析：在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色燈光表示禁止通行，綠色燈光通常表示可以按規(guī)定速度運(yùn)行，黃色燈光表示注意或減速運(yùn)行。4.我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是？A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路，1905年9月開(kāi)工修建，于1909年建成。5.山西是煤炭資源大省，以下哪種煤炭是山西的主要煤種？A.褐煤B.無(wú)煙煤C.長(zhǎng)焰煤D.油頁(yè)巖答案：B分析：山西煤炭資源豐富，無(wú)煙煤是山西的主要煤種之一，陽(yáng)泉是我國(guó)最大的無(wú)煙煤生產(chǎn)基地。6.鐵路運(yùn)輸中，貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量一般按（）計(jì)算。A.實(shí)際重量B.體積重量C.實(shí)際重量和體積重量中較大者D.實(shí)際重量和體積重量中較小者答案：C分析：為了合理計(jì)費(fèi)，鐵路貨物運(yùn)輸通常按實(shí)際重量和體積重量中較大者來(lái)計(jì)算計(jì)費(fèi)重量。7.下列屬于可再生能源的是？A.煤炭B.石油C.太陽(yáng)能D.天然氣答案：C分析：太陽(yáng)能是可再生能源，它可以源源不斷地從自然界獲取。而煤炭、石油、天然氣屬于不可再生能源，形成時(shí)間漫長(zhǎng)且儲(chǔ)量有限。8.山西的哪座城市被譽(yù)為“中國(guó)醋都”？A.太原B.臨汾C.長(zhǎng)治D.清徐答案：D分析：清徐縣是中國(guó)傳統(tǒng)的食醋生產(chǎn)基地，被譽(yù)為“中國(guó)醋都”。9.鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、岔線(xiàn)及（）。A.安全線(xiàn)B.避難線(xiàn)C.安全線(xiàn)和避難線(xiàn)D.專(zhuān)用線(xiàn)答案：D分析：鐵路線(xiàn)路按用途分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、岔線(xiàn)及專(zhuān)用線(xiàn)。安全線(xiàn)和避難線(xiàn)是站線(xiàn)的特殊類(lèi)型。10.以下哪個(gè)是山西的世界文化遺產(chǎn)？A.五臺(tái)山B.雁蕩山C.三清山D.龍虎山答案：A分析：五臺(tái)山位于山西忻州，是中國(guó)佛教四大名山之一，2009年被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。雁蕩山在浙江，三清山在江西，龍虎山在江西。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）1.孝柳鐵路的建設(shè)為沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新的______，極大地促進(jìn)了物資的流通和人員的往來(lái)。A.機(jī)遇B.機(jī)會(huì)C.時(shí)機(jī)D.機(jī)緣答案：A分析：“機(jī)遇”指有利的境遇、機(jī)會(huì)，更強(qiáng)調(diào)具有一定的戰(zhàn)略性和宏觀性，與“經(jīng)濟(jì)發(fā)展”搭配更合適?！皺C(jī)會(huì)”比較寬泛；“時(shí)機(jī)”側(cè)重于時(shí)間點(diǎn)；“機(jī)緣”多側(cè)重于緣分。2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，確保運(yùn)輸安全，任何______的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。A.草率B.輕率C.魯莽D.疏忽答案：D分析：“疏忽”指粗心大意、忽略，符合語(yǔ)境，強(qiáng)調(diào)因不注意規(guī)章制度而可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。“草率”“輕率”主要側(cè)重于做事不認(rèn)真、不慎重；“魯莽”側(cè)重于行為莽撞。3.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，孝柳鐵路的貨運(yùn)量不斷______，對(duì)鐵路的運(yùn)輸能力提出了更高的要求。A.增加B.增長(zhǎng)C.增強(qiáng)D.增多答案：B分析：“增長(zhǎng)”強(qiáng)調(diào)數(shù)量上的逐漸增加，常與“量”搭配，如“貨運(yùn)量增長(zhǎng)”。“增加”更側(cè)重于在原有的基礎(chǔ)上添加；“增強(qiáng)”一般用于形容力量、能力等；“增多”表述較口語(yǔ)化。4.以下句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)孝柳鐵路的建設(shè)，使沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。B.鐵路運(yùn)輸部門(mén)要不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客創(chuàng)造更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫(xiě)作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)刪去“通過(guò)”或“使”；C項(xiàng)語(yǔ)序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高”。5.對(duì)下列句子排序正確的一項(xiàng)是（）①孝柳鐵路連接了孝義市和柳林縣，是晉西地區(qū)重要的運(yùn)輸通道。②它承擔(dān)著大量的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。③這條鐵路的建成，改善了晉西地區(qū)的交通條件。④同時(shí)，也加強(qiáng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。A.①②③④B.①③②④C.③①②④D.③②①④答案：A分析：①句引出孝柳鐵路，介紹其連接地點(diǎn)和重要性，應(yīng)為首句；②句說(shuō)明其承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)和對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用，承接①句；③句闡述鐵路建成的意義，即改善交通條件；④句“同時(shí)”進(jìn)一步說(shuō)明對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的作用，應(yīng)在③句后。6.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.斷章取義D.不可救要答案：C分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)“不可救要”應(yīng)為“不可救藥”。7.“鐵路事業(yè)的發(fā)展需要我們每一個(gè)人貢獻(xiàn)自己的力量，______，才能讓鐵路運(yùn)輸更加安全、高效?！碧钊霗M線(xiàn)處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）A.齊心協(xié)力B.和顏悅色C.同甘共苦D.一視同仁答案：A分析：“齊心協(xié)力”指思想認(rèn)識(shí)一致，共同努力，符合語(yǔ)境，強(qiáng)調(diào)大家共同為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量?！昂皖亹偵毙稳輵B(tài)度和藹可親；“同甘共苦”強(qiáng)調(diào)共同享受幸福，共同擔(dān)當(dāng)艱苦；“一視同仁”指對(duì)人同樣看待，不分厚薄。8.對(duì)“孝柳鐵路在晉西地區(qū)的交通格局中占據(jù)著舉足輕重的地位”這句話(huà)理解正確的是（）A.孝柳鐵路對(duì)晉西地區(qū)交通影響不大B.孝柳鐵路在晉西地區(qū)交通中可有可無(wú)C.孝柳鐵路在晉西地區(qū)交通中非常重要D.孝柳鐵路只對(duì)孝義市和柳林縣有作用答案：C分析：“舉足輕重”意思是只要腳稍微移動(dòng)一下，就會(huì)影響兩邊的輕重，指處于重要地位，一舉一動(dòng)都足以影響全局。所以該句表明孝柳鐵路在晉西地區(qū)交通中非常重要。9.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）“孝柳鐵路像一條巨龍，蜿蜒在晉西的大地上。”A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：該句把“孝柳鐵路”比作“巨龍”，運(yùn)用了比喻的修辭手法。10.“在鐵路運(yùn)輸工作中，我們要時(shí)刻保持警惕，不能有絲毫的______?！碧钊霗M線(xiàn)處最恰當(dāng)?shù)脑~語(yǔ)是（）A.懈怠B.怠慢C.懶散D.松散答案：A分析：“懈怠”指松懈懶惰，強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度上的不認(rèn)真、不積極，符合語(yǔ)境?！暗÷眰?cè)重于對(duì)人態(tài)度冷淡；“懶散”形容人精神松懈，行動(dòng)散漫；“松散”多形容結(jié)構(gòu)、組織等不緊密。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）1.孝柳鐵路某段線(xiàn)路長(zhǎng)120公里，一列貨車(chē)從起點(diǎn)到終點(diǎn)行駛了2.5小時(shí)，這列貨車(chē)的平均速度是多少公里/小時(shí)？A.40B.48C.50D.52答案：B分析：根據(jù)速度=路程÷時(shí)間，可得這列貨車(chē)的平均速度為120÷2.5=48（公里/小時(shí)）。2.某鐵路運(yùn)輸公司為孝柳鐵路運(yùn)輸貨物，每次運(yùn)輸成本為500元，每噸貨物的運(yùn)費(fèi)為20元。如果一次運(yùn)輸x噸貨物，總費(fèi)用為y元，則y與x的函數(shù)關(guān)系式為（）A.y=500+20xB.y=500x+20C.y=20xD.y=500答案：A分析：總費(fèi)用包括固定的運(yùn)輸成本500元和每噸20元的運(yùn)費(fèi)，所以y=500+20x。3.孝柳鐵路沿線(xiàn)某車(chē)站計(jì)劃在一年內(nèi)發(fā)送旅客180萬(wàn)人次，平均每月發(fā)送旅客多少萬(wàn)人次？A.12B.15C.18D.20答案：B分析：一年有12個(gè)月，平均每月發(fā)送旅客180÷12=15（萬(wàn)人次）。4.一列火車(chē)通過(guò)一條長(zhǎng)300米的隧道需要20秒，以同樣的速度通過(guò)一座長(zhǎng)500米的大橋需要30秒，這列火車(chē)的長(zhǎng)度是多少米？A.100B.200C.300D.400答案：B分析：設(shè)火車(chē)長(zhǎng)度為x米，速度為v米/秒。根據(jù)通過(guò)隧道和大橋的情況可列方程組：\((300+x)÷v=20\)，\((500+x)÷v=30\)，解得x=200。5.孝柳鐵路某貨運(yùn)站有一批貨物，用載重8噸的貨車(chē)運(yùn)，需要15輛才能運(yùn)完。如果改用載重10噸的貨車(chē)運(yùn)，需要多少輛？A.10B.12C.14D.16答案：B分析：貨物總重量為8×15=120噸，改用載重10噸的貨車(chē)，需要120÷10=12輛。6.某鐵路工程隊(duì)要鋪設(shè)一段孝柳鐵路的鐵軌，原計(jì)劃每天鋪設(shè)300米，15天完成。實(shí)際每天多鋪設(shè)50米，實(shí)際多少天完成？A.10B.12C.13D.14答案：B分析：鐵軌總長(zhǎng)度為300×15=4500米，實(shí)際每天鋪設(shè)300+50=350米，實(shí)際完成天數(shù)為4500÷350=12.86（約為12天，因?yàn)樘鞌?shù)需取整數(shù)）。7.甲、乙兩列火車(chē)在孝柳鐵路上相向而行，甲車(chē)速度為60千米/小時(shí)，乙車(chē)速度為80千米/小時(shí)，兩車(chē)相距280千米，經(jīng)過(guò)多少小時(shí)兩車(chē)相遇？A.1B.2C.3D.4答案：B分析：根據(jù)相遇時(shí)間=路程÷速度和，可得相遇時(shí)間為280÷(60+80)=2小時(shí)。8.某鐵路運(yùn)輸公司為孝柳鐵路運(yùn)輸煤炭，上個(gè)月運(yùn)輸量比這個(gè)月少20%，這個(gè)月運(yùn)輸了1000噸，上個(gè)月運(yùn)輸了多少?lài)?？A.800B.900C.1000D.1200答案：A分析：上個(gè)月運(yùn)輸量是這個(gè)月的(120%)，所以上個(gè)月運(yùn)輸量為1000×(120%)=800噸。9.一個(gè)圓柱體的油罐，底面半徑為2米，高為5米，它的體積是多少立方米？（π取3.14）A.62.8B.31.4C.125.6D.157答案：A分析：圓柱體體積公式為V=πr2h，代入數(shù)據(jù)可得V=3.14×22×5=62.8立方米。10.孝柳鐵路某段線(xiàn)路的坡度為1:50，一段鐵路長(zhǎng)500米，這段鐵路升高了多少米？A.5B.10C.15D.20答案：B分析：坡度1:50表示垂直高度與水平距離的比為1:50，設(shè)升高了x米，則x:500=1:50，解得x=10。四、判斷推理（共10題）1.所有在孝柳鐵路工作的員工都必須遵守鐵路規(guī)章制度。小李是在孝柳鐵路工作的員工，所以小李必須遵守鐵路規(guī)章制度。這是一個(gè)（）推理。A.歸納B.演繹C.類(lèi)比D.概率答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過(guò)推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個(gè)別結(jié)論的過(guò)程。本題從“所有在孝柳鐵路工作的員工都必須遵守鐵路規(guī)章制度”這個(gè)一般性前提，推出“小李必須遵守鐵路規(guī)章制度”這個(gè)個(gè)別結(jié)論，屬于演繹推理。2.以下是關(guān)于孝柳鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)陳述：陳述一：如果運(yùn)輸?shù)氖敲禾浚敲葱枰厥獾难b卸設(shè)備。陳述二：這次運(yùn)輸?shù)氖敲禾?。那么可以得出（）A.這次運(yùn)輸不需要特殊的裝卸設(shè)備B.這次運(yùn)輸需要特殊的裝卸設(shè)備C.無(wú)法確定是否需要特殊的裝卸設(shè)備D.以上都不對(duì)答案：B分析：根據(jù)陳述一和陳述二，這是一個(gè)“肯前必肯后”的邏輯推理。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)氖敲禾浚隙岁愂鲆坏那凹?，所以可以得出需要特殊的裝卸設(shè)備（肯定了陳述一的后件）。3.某鐵路部門(mén)對(duì)孝柳鐵路沿線(xiàn)的車(chē)站進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)有車(chē)站存在安全隱患。如果上述斷定為真，則以下哪項(xiàng)一定為真？（）A.所有車(chē)站都存在安全隱患B.所有車(chē)站都不存在安全隱患C.有的車(chē)站不存在安全隱患D.并非所有車(chē)站都不存在安全隱患答案：D分析：“有車(chē)站存在安全隱患”意思是至少有一個(gè)車(chē)站存在安全隱患，其等價(jià)于“并非所有車(chē)站都不存在安全隱患”。A項(xiàng)“所有車(chē)站都存在安全隱患”過(guò)于絕對(duì)；B項(xiàng)與題干矛盾；C項(xiàng)不一定能推出。4.孝柳鐵路的運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全是相互關(guān)聯(lián)的。如果運(yùn)輸效率提高，那么運(yùn)輸安全也會(huì)得到保障；如果運(yùn)輸安全得不到保障，那么運(yùn)輸效率就會(huì)降低。以下哪項(xiàng)可以由上述內(nèi)容推出？（）A.運(yùn)輸效率提高了，運(yùn)輸安全一定得不到保障B.運(yùn)輸安全得到保障了，運(yùn)輸效率一定提高了C.運(yùn)輸效率降低了，運(yùn)輸安全一定得不到保障D.運(yùn)輸安全得不到保障，運(yùn)輸效率一定降低了答案：D分析：根據(jù)題干中的邏輯關(guān)系，“運(yùn)輸效率提高→運(yùn)輸安全保障”，“運(yùn)輸安全得不到保障→運(yùn)輸效率降低”。D項(xiàng)“運(yùn)輸安全得不到保障”肯定了第二個(gè)邏輯關(guān)系的前件，根據(jù)“肯前必肯后”，可以推出運(yùn)輸效率一定降低了。5.以下圖形（這里雖不涉及圖形題，但以文字描述邏輯關(guān)系）：鐵路軌道和火車(chē)的關(guān)系類(lèi)似于（）A.公路和汽車(chē)B.天空和飛機(jī)C.海洋和輪船D.以上都是答案：D分析：鐵路軌道是火車(chē)行駛的基礎(chǔ)，火車(chē)在鐵路軌道上運(yùn)行。公路是汽車(chē)行駛的基礎(chǔ)，汽車(chē)在公路上行駛；天空是飛機(jī)飛行的空間，飛機(jī)在天空中飛行；海洋是輪船航行的場(chǎng)所，輪船在海洋中航行。它們都體現(xiàn)了載體與運(yùn)行物的關(guān)系。6.某鐵路公司對(duì)孝柳鐵路的員工進(jìn)行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個(gè)等級(jí)。已知小張的考核結(jié)果不是優(yōu)秀，那么以下哪項(xiàng)一定為真？（）A.小張的考核結(jié)果是良好B.小張的考核結(jié)果是合格C.小張的考核結(jié)果是不合格D.小張的考核結(jié)果不是優(yōu)秀，但可能是良好、合格或不合格答案：D分析：已知小張不是優(yōu)秀，那么他的考核結(jié)果可能是良好、合格或不合格中的一種。A、B、C項(xiàng)都過(guò)于絕對(duì)。7.在孝柳鐵路的建設(shè)中，工程師甲認(rèn)為應(yīng)該采用新技術(shù)，工程師乙認(rèn)為應(yīng)該采用傳統(tǒng)技術(shù)。以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱乙的觀點(diǎn)？（）A.新技術(shù)已經(jīng)在其他鐵路建設(shè)中取得了良好的效果B.傳統(tǒng)技術(shù)在成本上比新技術(shù)高C.新技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證D.以上都是答案：D分析：A項(xiàng)說(shuō)明新技術(shù)在其他鐵路建設(shè)中有良好效果，有借鑒意義；B項(xiàng)指出傳統(tǒng)技術(shù)成本高，體現(xiàn)了新技術(shù)在成本方面的優(yōu)勢(shì)；C項(xiàng)表明新技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性有保障。這三項(xiàng)都能從不同方面削弱乙認(rèn)為應(yīng)采用傳統(tǒng)技術(shù)的觀點(diǎn)。8.某鐵路部門(mén)統(tǒng)計(jì)了孝柳鐵路不同時(shí)間段的客流量，發(fā)現(xiàn)周末的客流量比工作日大。由此可以推出（）A.周末的票價(jià)一定比工作日低B.周末人們更愿意乘坐火車(chē)出行C.工作日沒(méi)有周末適合出行D.以上都不能推出答案：D分析：僅根據(jù)周末客流量比工作日大，不能得出周末票價(jià)一定比工作日低，也不能確定周末人們更愿意乘坐火車(chē)出行，更不能說(shuō)明工作日沒(méi)有周末適合出行，這些都缺乏足夠的依據(jù)。9.對(duì)于孝柳鐵路的貨物運(yùn)輸，有以下兩種觀點(diǎn)：觀點(diǎn)一：增加運(yùn)輸車(chē)輛可以提高運(yùn)輸量；觀點(diǎn)二：提高運(yùn)輸效率可以提高運(yùn)輸量。以下哪項(xiàng)如果為真，能同時(shí)支持這兩種觀點(diǎn)？（）A.增加運(yùn)輸車(chē)輛后，運(yùn)輸效率也提高了B.增加運(yùn)輸車(chē)輛后，運(yùn)輸效率降低了C.提高運(yùn)輸效率后，不需要增加運(yùn)輸車(chē)輛D.以上都不對(duì)答案：A分析：A項(xiàng)增加運(yùn)輸車(chē)輛后運(yùn)輸效率也提高了，既支持了增加運(yùn)輸車(chē)輛可以提高運(yùn)輸量的觀點(diǎn)，又支持了提高運(yùn)輸效率可以提高運(yùn)輸量的觀點(diǎn)。B項(xiàng)增加車(chē)輛但運(yùn)輸效率降低，不能同時(shí)支持兩種觀點(diǎn)；C項(xiàng)只強(qiáng)調(diào)了提高運(yùn)輸效率，沒(méi)有體現(xiàn)增加車(chē)輛的作用。10.某鐵路公司要對(duì)孝柳鐵路的員工進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。小王參加了這次培訓(xùn)，那么以下哪項(xiàng)一定為真？（）A.小王只參加了安全知識(shí)培訓(xùn)B.小王只參加了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)C.小王既參加了安全知識(shí)培訓(xùn)，也參加了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)D.無(wú)法確定小王參加了哪些培訓(xùn)內(nèi)容答案：D分析：雖然知道小王參加了培訓(xùn)，但題干沒(méi)有明確說(shuō)明他具體參加了哪些培訓(xùn)內(nèi)容，所以無(wú)法確定。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答15題：孝柳鐵路2024年各季度的貨運(yùn)量如下表所示：|季度|貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）|||||第一季度|80||第二季度|100||第三季度|120||第四季度|150|1.2024年孝柳鐵路全年的貨運(yùn)量是多少萬(wàn)噸？A.350B.400C.450D.500答案：C分析：全年貨運(yùn)量為四個(gè)季度貨運(yùn)量之和，即80+100+120+150=450（萬(wàn)噸）。2.2024年第二季度的貨運(yùn)量比第一季度增長(zhǎng)了百分之幾？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：增長(zhǎng)的百分比=（第二季度貨運(yùn)量第一季度貨運(yùn)量）÷第一季度貨運(yùn)量×100%=(10080)÷80×100%=25%。3.2024年第四季度的貨運(yùn)量占全年貨運(yùn)量的比重是多少？A.30%B.33.3%C.37.5%D.40%答案：C分析：比重=第四季度貨運(yùn)量÷全年貨運(yùn)量×100%=150÷450×100%≈33.3%。4.2024年貨運(yùn)量增長(zhǎng)最多的是哪個(gè)季度？A.第一季度到第二季度B.第二季度到第三季度C.第三季度到第四季度D.無(wú)法確定答案：C分析：第一季度到第二季度增長(zhǎng)10080=20萬(wàn)噸；第二季度到第三季度增長(zhǎng)120100=20萬(wàn)噸；第三季度到第四季度增長(zhǎng)150120=30萬(wàn)噸，所以增長(zhǎng)最多的是第三季度到第四季度。5.若2025年第一季度貨運(yùn)量預(yù)計(jì)比2024年第一季度增長(zhǎng)10%，則2025年第一季度預(yù)計(jì)貨運(yùn)量為多少萬(wàn)噸？A.88B.90C.92D.94答案：A分析：2025年第一季度預(yù)計(jì)貨運(yùn)量=2024年第一季度貨運(yùn)量×(1+10%)=80×(1+10%)=88（萬(wàn)噸）。根據(jù)以下資料回答610題：孝柳鐵路沿線(xiàn)某車(chē)站2024年不同月份的旅客發(fā)送量如下：|月份|旅客發(fā)送量（人次）|||||1月|5000||2月|6000||3月|7000||4月|8000||5月|9000||6月|10000||7月|11000||8月|12000||9月|13000||10月|14000||11月|15000||12月|16000|6.2024年該車(chē)站平均每月的旅客發(fā)送量是多少人次？A.9500B.10500C.11500D.12500答案：B分析：平均每月旅客發(fā)送量=全年旅客發(fā)送量÷12，全年旅客發(fā)送量為(5000+6000+7000+…+