階段復習(六)熱、光、原B解析

D 2.如圖所示,玻璃棱鏡的截面為等腰三角形,頂角a為30°。一束光線垂直于ab面射入棱鏡,又從ac面射出。出射光線與入射光線之間的夾角為30°,則此棱鏡材料的折射率是(

)

D3.根據(jù)高中物理所學知識,分析下列生活中的物理現(xiàn)象:①聞其聲而不見其人②夏天雷雨后路面上油膜呈現(xiàn)彩色③當正在鳴笛的火車向著我們疾馳而來時,我們聽到汽笛聲的音調變高④觀眾在看立體電影時要戴上特質的眼鏡,這樣看到電影畫面的效果和眼睛直接觀看物體的效果一樣具有立體感這些物理現(xiàn)象分別屬于波的(

)A.折射、干涉、多普勒效率、偏振B.干涉、衍射、偏振、多普勒效應C.衍射、偏振、折射、多普勒效應D.衍射、干涉、多普勒效應、偏振解析

①“聞其聲而不見其人”,聽到聲音,卻看不見人,這是聲音的衍射;②雨后路面上的油膜呈現(xiàn)彩色是由光的干涉形成的;③當正在鳴笛的火車向著我們急駛而來時,我們聽到汽笛聲的音調變高。音調變高就是頻率變大,因此這是多普勒效應現(xiàn)象;④觀眾用偏振眼鏡觀看,每只眼睛只看到相應的偏振光圖像,即左眼只能看到左機映出的畫面,右眼只能看到右機映出的畫面,這樣就會像直接觀看那樣產生立體感覺,這就是立體電影的原理,綜上可知,D正確。A4.(2025·江西南昌模擬)光電效應實驗的電路如圖甲所示,光電子的遏止電壓Uc與入射光頻率ν的關系如圖乙所示,則用頻率為2ν0的紫外線照射陰極K時產生的光電子的最大初動能為(

)

B5.(2025·福建廈門模擬)現(xiàn)代高檔大客車普遍安裝有空氣彈簧(封閉于汽缸中的氣體受外力影響產生類似彈簧的功能),上、下乘客及劇烈顛簸均會引起車廂振動,進而引起缸內氣體體積發(fā)生變化,實現(xiàn)減震。上、下乘客時汽缸內氣體的體積變化較慢,氣體與外界有充分的熱交換,汽缸可視為導熱汽缸;劇烈顛簸時汽缸內氣體的體積變化較快。氣體與外界來不及熱交換,可視為絕熱過程。若外界溫度恒定,汽缸內氣體可視為理想氣體,則下列說法正確的是(

) A.乘客上車時壓縮氣體使氣體體積變小的過程中,外界對空氣彈簧內氣體做功,氣體內能增大 B.乘客上車時壓縮氣體使氣體體積變小的過程中,空氣彈簧內氣體向外界放熱,氣體內能不變 C.劇烈顛簸時壓縮氣體使氣體體積變小的過程中,外界對空氣彈簧內氣體做功,氣體向外界放熱 D.劇烈顛簸時壓縮氣體使氣體體積變小的過程中,外界對空氣彈簧內氣體做功,氣體內能一定減小解析

乘客上車時壓縮氣體使氣體體積變小的過程中,外界對氣體做功,W>0,氣體與外界有充分的熱交換,氣體溫度不變,內能不變,ΔU=0,根據(jù)熱力學第一定律ΔU=Q+W,可知Q<0,所以空氣彈簧內氣體向外界放熱,故A錯誤,B正確;劇烈顛簸時壓縮氣體使氣體體積變小的過程中,外界對空氣彈簧內氣體做功,W>0,氣體與外界來不及熱交換,可視為絕熱過程,Q=0,根據(jù)熱力學第一定律可知ΔU=Q+W>0,氣體內能一定增大,故C、D錯誤。BD6.(多選)霓是大氣中有時和虹一起出現(xiàn)的一種光的現(xiàn)象,也叫“副虹”。它的形成原理與彩虹大致相同,太陽光在水珠中的反射比彩虹多了一次,是經(jīng)過水珠的兩次折射和兩次反射形成的,其成因的簡化示意圖如圖所示,其中a、b是兩種不同頻率的單色光,則a、b兩光相比較(

)A.b光的頻率更高B.在同一介質中,a光的傳播速度更慢C.分別照射同一狹縫,a光通過狹縫時的衍射現(xiàn)象更明顯D.從水中射入空氣時,b光發(fā)生全反射的臨界角更大

CD7.(多選)重核裂變和輕核聚變都釋放出能量。如圖所示為原子核的比結合能與質量數(shù)之間的關系圖線,下列說法正確的是(

)

BC8.(多選)如圖所示為理想氣體的循環(huán)過程,AB和CD是等壓過程,BC和DA是絕熱過程,下列說法正確的是(

)A.AB過程中,氣體向外界釋放熱量B.BC過程中,氣體溫度降低C.一次循環(huán)過程中氣體吸收的熱量大于釋放的熱量D.狀態(tài)B和狀態(tài)D溫度可能相等

9.如圖所示為某同學利用插針法測定半圓形玻璃磚折射率的實驗,在一半圓形玻璃磚外面插上P1、P2、P3、P4四枚大頭針時,P3、P4恰可擋住P1、P2所成的像,關于該實驗:(1)以下說法正確的是____________。

A.P1、P2及P3、P4之間的距離適當大些,可以提高準確度B.P1、P2及P3、P4之間的距離取得小些,可以提高準確度C.

入射角θ適當大些,可以提高準確度D.P1、P2的間距及入射角的大小均