湖南省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)DBJPDBJ43/T湖南省中低速磁浮交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)StandardofHunanforqualityacceptanceof2018-03-01發(fā)布2018-03-01實(shí)施湖南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布湖南省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)湖南省中低速磁浮交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)mediumandlowspeedmaglevtransit 1 2 63.1一般規(guī)定 6 9 9 104車輛 184.1范圍和目的 2 23 234.6預(yù)驗(yàn)收 234.7聯(lián)調(diào) 244.8最終交付 25 265.1一般規(guī)定 26 28 5.5排水工程 32 36.1一般規(guī)定 3 3 51 52 53 546.9軌道附屬設(shè)施與標(biāo)志 577.1一般規(guī)定 7.4道岔基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝 607.6道岔試驗(yàn) 8橋梁結(jié)構(gòu) 648.1一般規(guī)定 8.2明挖基礎(chǔ) 648.3鉆孔樁基礎(chǔ) 6 68 69 71 829.1一般規(guī)定 909.6控制點(diǎn)的埋石圖 98 9 101 11 13 15 1713.4配線、動(dòng)力設(shè)備及照明 14.1一般規(guī)定 136 15信號(hào) 163 20.1一般規(guī)定 20.2管槽安裝 20.7電源設(shè)備安裝 20.8電源與接地的檢測(cè) 178 21.2系統(tǒng)施工 21.3系統(tǒng)驗(yàn)收 22車輛基地 185 18723.1一般規(guī)定 23.4車輛基地限界 附錄A中低速磁浮交通工程土建單位工程、 190附錄B中低速磁浮交通工程設(shè)備安裝單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程劃分表 219 1.0.1為保證中低速磁浮交通工程施工質(zhì)量，做到安全可靠、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的中低速磁浮交通工程的質(zhì)量驗(yàn)收。1.0.3施工單位應(yīng)對(duì)建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.0.4施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，對(duì)廢水、廢氣、廢物的排放和處理應(yīng)達(dá)到國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。1.0.5施工中應(yīng)減少對(duì)城市交通和居民生活的干擾，并應(yīng)采取減少干擾的必要措施。1.0.6施工過程中應(yīng)減少綠地的臨時(shí)占用，施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。1.0.7施工中應(yīng)對(duì)文物、管網(wǎng)、道路、橋梁等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及永久性測(cè)量標(biāo)樁和地質(zhì)、地震觀測(cè)標(biāo)志等予以保護(hù)，如需遷改，應(yīng)報(bào)請(qǐng)相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。1.0.8施工中應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的安全措施，保證施工周邊建筑、構(gòu)筑物安全和施工人員職業(yè)健康安全。1.0.9位于城市主干道、商業(yè)集中區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等人口稠密區(qū)域的施工項(xiàng)目，在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)安全、環(huán)保與防災(zāi)要求設(shè)置施工圍蔽、防塵、降噪、防火與疏散等設(shè)施。1.0.10工程采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備及外購(gòu)件等，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1.0.11工程質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)工作取得的數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，完整、規(guī)范，全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢測(cè)單位或?qū)嶒?yàn)室要具有相應(yīng)的檢測(cè)資質(zhì)。1.0.12工程施工應(yīng)控制土建施工和設(shè)備安裝的精度，不得侵入限界。1.0.13工程中的特種設(shè)備、消防設(shè)備、人防工程應(yīng)按專項(xiàng)驗(yàn)收要求執(zhí)行。1.0.14工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定。1.0.15弱電系統(tǒng)的信息安全應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》GB/T22239的規(guī)定。1.0.16中低速磁浮交通工程驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家、地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1中低速磁浮交通mediumandlowspeedmaglevtransit采用直線異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定子設(shè)在車上最高時(shí)速不超過120km/h的磁浮交通。2.0.2中低速磁浮車輛mediumandlowspeedmaglevvehicle采用常導(dǎo)電磁懸浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸浮導(dǎo)向，通過直線感應(yīng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引和電制動(dòng)的最高時(shí)速不超過120km/h軌道交通車輛。一種承受磁浮車輛懸浮力、導(dǎo)向力及牽引力的基礎(chǔ)構(gòu)件，由F型鋼和感應(yīng)板組成。與懸浮電磁鐵兩磁極板對(duì)應(yīng)的F型鋼內(nèi)腿和F型鋼外腿分別稱為F型導(dǎo)軌的內(nèi)磁極和外磁極。內(nèi)磁極和外磁極的兩個(gè)端面稱為磁極面。F型鋼腹板下表面稱為懸浮檢測(cè)面。車輛牽引用直線感應(yīng)電機(jī)次級(jí)的組成部分，是非磁性導(dǎo)電材料，安裝在F型導(dǎo)軌上。軌道梁兩側(cè)“F”軌磁極面中心線之間的距離。構(gòu)成中低速磁浮線路的基本單元，具有支撐磁浮車輛、承受車輛的懸浮力和導(dǎo)向力及牽引力的功能。軌排由F型導(dǎo)軌、軌枕及緊固件等組成。可包括：a)直線軌排，中線為直線的軌排；b)圓曲線軌排，中線為圓曲線的軌排；c)緩和曲線軌排，中線為緩和曲線的軌排。2.0.7中低速磁浮道岔mediumandlowspeedmaglevturnout中低速磁浮線路的換線設(shè)備，由主體結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)、鎖定、控制、信號(hào)等部分組成。按照結(jié)構(gòu)組成和轉(zhuǎn)轍后的線路狀態(tài)分為單開道岔、三開道岔、對(duì)開道岔、單渡線道岔和交叉渡線道岔。設(shè)在軌道梁側(cè)面，通過受流器向中低速磁浮列車供給電能的導(dǎo)電軌。2.0.9框架控制網(wǎng)framecontrolnetwork(CPO)采用衛(wèi)星定位測(cè)量方法建立的三維控制網(wǎng)，作為全線的坐標(biāo)起算基準(zhǔn)。2.0.10基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)basichorizontalcontrolnetwork(CPI)在框架控制網(wǎng)CPO或國(guó)家點(diǎn)的基礎(chǔ)上，沿線路走向布設(shè)，采用衛(wèi)星靜態(tài)相對(duì)定位原理建立，為線路平面控制網(wǎng)CPⅡ提供基準(zhǔn)2.0.11線路平面控制網(wǎng)routehorizontalcontrolnetwork(CPⅡ)在基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPI基礎(chǔ)上沿線路附近布設(shè)，為勘測(cè)、施工階段的線路測(cè)量和軌道控制網(wǎng)CPIII測(cè)量提供基準(zhǔn)2.0.12軌道控制網(wǎng)trackcontrolnetwork(CPIII)在線路兩側(cè)或線路上布設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)，平面起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPI或線路平面控制網(wǎng)CPⅡ,高程起閉于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，在線下工程完成后施測(cè)，是軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基準(zhǔn)。32.0.14基巖水準(zhǔn)點(diǎn)benchmarkintobedrock2.0.15深埋水準(zhǔn)點(diǎn)benchmarkofdeepburried沿線路走向根據(jù)地面沉降及地質(zhì)情況，埋深至2.0.16施工加密控制網(wǎng)densificationcontrolnetwork為滿足工程施工測(cè)量的要求，在CPI、CPⅡ和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)基礎(chǔ)上加密的平面、高程2.0.19首件檢查(FAI)firstarticle2.0.20首列車檢查(2.0.21首列車運(yùn)行試驗(yàn)(FRT)firs在首列車組裝完成后投入運(yùn)營(yíng)前應(yīng)按照實(shí)驗(yàn)大綱對(duì)整車進(jìn)2.0.22首列車試運(yùn)行(FTO)firstcolumncart2.0.23工廠生產(chǎn)檢查(FPI)factoryproductioninspection2.0.24發(fā)運(yùn)前檢驗(yàn)(P列車和其它設(shè)備材料及技術(shù)文件運(yùn)抵規(guī)定的到貨地點(diǎn)后，雙方人員共同對(duì)其進(jìn)行檢查。2.0.26開箱檢查(OCI)open-packageinspection2.0.27車輛預(yù)驗(yàn)收(PAC)vehiclepre-acceptance2.0.28車輛綜合試驗(yàn)(INT)(聯(lián)調(diào)試驗(yàn))vehicleintegratetest2.0.29車輛最終驗(yàn)收(FAC)vehiclefinalacceptan列車在經(jīng)過調(diào)試、檢驗(yàn)、驗(yàn)收后，在正常質(zhì)4軌道梁是承載列車荷重和車輛運(yùn)行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，也是供電、信號(hào)、通信等纜線的載體。工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查的基礎(chǔ)上，參工程施工中不符合規(guī)定要求的檢驗(yàn)項(xiàng)或檢驗(yàn)點(diǎn)，按其程度可分為2.0.43一般項(xiàng)目generalitem2.0.45聯(lián)調(diào)聯(lián)試systemjointcommission在磁浮交通工程單個(gè)專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試基礎(chǔ)上，兩個(gè)及2.0.46動(dòng)態(tài)檢測(cè)dynamicinsp5通過采用檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、試驗(yàn)列車及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)正常運(yùn)行條件下的系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。2.0.47動(dòng)態(tài)驗(yàn)收dynamicacceptance通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)，對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)下工程質(zhì)量檢查和確認(rèn)，并通過運(yùn)行試驗(yàn)對(duì)整體系統(tǒng)在正常和非正常運(yùn)行條件下的行車組織、客運(yùn)組織以及應(yīng)急救援等進(jìn)行檢驗(yàn)的過2.0.48單位工程驗(yàn)收acceptanceofunitproject單位工程驗(yàn)收是指在單位工程完工后，檢查工程設(shè)計(jì)文件和合同約定內(nèi)容的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)單位工程是否符合有關(guān)法律法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，對(duì)各參建單位的質(zhì)量管理行為和實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的驗(yàn)收。2.0.49工程質(zhì)量驗(yàn)收qualityacceptanceofproject依據(jù)相關(guān)法規(guī)對(duì)磁浮交通工程質(zhì)量組織的驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括磁浮交通工程建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、橋梁工程、軌道工程、車輛工程、設(shè)備系統(tǒng)安裝工程等。2.0.50工程初步驗(yàn)收preliminaryacceptanceofproject在磁浮交通工程質(zhì)量在承建單位自檢合格后，監(jiān)理單位按照項(xiàng)目竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織的竣工預(yù)驗(yàn)收。在磁浮交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束，通過不載客運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。2.0.52試運(yùn)營(yíng)trialoperation在磁浮交通工程所有設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收合格后，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式運(yùn)營(yíng)前所從事的載客運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。2.0.53項(xiàng)目竣工驗(yàn)收completionacceptanceofproject磁浮交通項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)一年以上并且完成竣工結(jié)算、各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收合格后，由政府主管部門組織進(jìn)行的項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。63.1.1工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量1土建工程開工前的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位在施工前按表3.1.1-12設(shè)備安裝工程開工前的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位在施工前按表1工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件2工程采用的主要設(shè)備，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)3凡涉及結(jié)構(gòu)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和使用功能的試件、試塊、材料或產(chǎn)品，應(yīng)按各4各工序應(yīng)按施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行5工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下6涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)(見證檢測(cè));8設(shè)備安裝工程中涉及行車安全的分部工程，應(yīng)逐項(xiàng)由施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行平行檢驗(yàn)。12所有系統(tǒng)工程之間和系統(tǒng)工程與各分部工程之間的接口部分，均應(yīng)在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)之前，7開工日期單位(子單位)總監(jiān)理工程師內(nèi)容1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制3主要專業(yè)工種操作上崗證書4分包方資質(zhì)與結(jié)分包單位的管理制度56789工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度自檢結(jié)果：檢查結(jié)論：8開工日期單位(子單位)總監(jiān)理工程師內(nèi)容1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制3主要專業(yè)工種操作上崗證書4分包單位的管理制度56設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，交樁、交接驗(yàn)收制度789工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：年檢查結(jié)論：93.2工程質(zhì)量驗(yàn)收的劃分3.2.2土建工程的單位(子單位)工程宜按：站房工程、車輛段(附屬樓、綜合維修中心、3.2.3設(shè)備安裝工程的單位(子單位)工程宜按：外電源線路、供電系統(tǒng)工程、接觸軌工程、信號(hào)系統(tǒng)工程(正線、車輛段)、軌道工程、道岔安裝工程、通信工程、站臺(tái)門安全門、綜合布線)劃分。3.2.4土建工程的的分部(子分部)工程、分項(xiàng)工程的劃分宜按附錄A執(zhí)行。3.2.5設(shè)備安裝工程的分部(子分部)工程、分項(xiàng)工程的劃分宜按附錄B執(zhí)行。3.2.6分項(xiàng)工程宜按工種、工序、材料、施工3.2.7檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要按施工段或3.2.8本標(biāo)準(zhǔn)引用相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收的項(xiàng)目，其檢驗(yàn)批、分部分項(xiàng)、主控項(xiàng)目、3.3工程質(zhì)量驗(yàn)收3)對(duì)設(shè)備的檢驗(yàn)，應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)方案執(zhí)行；4)本標(biāo)準(zhǔn)中采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，應(yīng)按抽查總點(diǎn)數(shù)的合格2資料檢查應(yīng)包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件(質(zhì)量2一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。當(dāng)采用計(jì)數(shù)抽樣時(shí)，合格點(diǎn)率應(yīng)符合有關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且不得存在嚴(yán)重缺陷。對(duì)計(jì)數(shù)抽樣的一般項(xiàng)目，正常檢驗(yàn)一次、二次抽樣可按《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013的3.0.8條的第2款規(guī)定執(zhí)行。對(duì)有允許偏差的抽查點(diǎn)，除有專門要求外，合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差不得大于規(guī)定的允許偏差1.5倍。3.3.4分部工程(子分部)質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：3地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、子系統(tǒng)或單機(jī)等分部工程中有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣3.3.5單位工程(子單位)質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：3經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算認(rèn)可能夠滿足4經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)、分部工程，滿足安全及使用功能要求的，可按技術(shù)處理3.3.7通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用要求的分部工程、單位工程3.4工程質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織3.4.1檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位(建設(shè)單位),由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)理單位(建設(shè)單位)應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查；對(duì)一般項(xiàng)目的檢查驗(yàn)收，相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定監(jiān)理單位檢查數(shù)量的，監(jiān)理單位的必須檢查；標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定監(jiān)理單位檢驗(yàn)數(shù)量的，可根據(jù)具體情況進(jìn)3.4.2分項(xiàng)工程完工且施工單位自檢合格后，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技3.4.3分部工程完工且施工單位自檢合格后，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)管理、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收，車站裝修、機(jī)電安裝、系統(tǒng)機(jī)電安裝的分部工程驗(yàn)收時(shí)，宜通知運(yùn)營(yíng)管理部門參加，分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收宜3.4.4單位工程驗(yàn)收3.4.4.1單位工程驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：1完成工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)不影響運(yùn)營(yíng)安全及使用功能的緩建項(xiàng)目己經(jīng)相關(guān)部門同意；2質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；3單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；4有關(guān)安全和功能的檢測(cè)、測(cè)試和必要的認(rèn)證資料應(yīng)完整；主要功能項(xiàng)目的檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；設(shè)備、系統(tǒng)安裝工程需通過各專業(yè)要求的檢測(cè)、測(cè)試或認(rèn)證；5有勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位簽署的質(zhì)量合格文件或質(zhì)量評(píng)價(jià)意見；6觀感質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)收要求；7住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問題已經(jīng)整改完畢。8有關(guān)安全和功能的檢測(cè)、測(cè)試和必要的認(rèn)證資料應(yīng)完整；主要功能項(xiàng)目的檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；設(shè)備、系統(tǒng)安裝工程需通過各專業(yè)要求的檢測(cè)、測(cè)試或認(rèn)證；9有勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位簽署的質(zhì)量合格文件或質(zhì)量評(píng)價(jià)意見；10觀感質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)收要求；11住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問題已經(jīng)整改完畢。3.4.4.2施工單位對(duì)單位工程質(zhì)量自驗(yàn)合格后，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及施工合同，對(duì)施工單位報(bào)送的驗(yàn)收資料進(jìn)行審查后，組織單位工程預(yù)驗(yàn)收。單位工程各相關(guān)參建單位須參加預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收程序可參照單位工程驗(yàn)收程序。單位工程預(yù)驗(yàn)收合格、遺留問題整改完畢后，施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提交單位工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，申請(qǐng)單位工程驗(yàn)收。驗(yàn)收?qǐng)?bào)告須經(jīng)該工程總監(jiān)理工程師簽署意見。3.4.4.3單位工程驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織，勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各參建單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加，組成驗(yàn)收小組，并應(yīng)做好以下單位工程驗(yàn)收準(zhǔn)備工作：1建設(shè)單位應(yīng)對(duì)驗(yàn)收小組主要成員資格進(jìn)行核查；2建設(shè)單位應(yīng)制定驗(yàn)收方案，驗(yàn)收方案的內(nèi)容應(yīng)包括驗(yàn)收小組人員組成、驗(yàn)收方法等。方案應(yīng)明確對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢查的內(nèi)容、部位等詳細(xì)內(nèi)容，抽樣檢查應(yīng)具有隨機(jī)性和可3建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在單位工程驗(yàn)收7個(gè)工作日前，將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收方案書面報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。施2015-06單位(子單位)工程名稱分部(子分部)工程名稱名稱項(xiàng)目負(fù)責(zé)人量分包單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人位主控項(xiàng)目驗(yàn)收項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定最小/實(shí)際結(jié)果123456789一般項(xiàng)目12345檢查結(jié)果專業(yè)工長(zhǎng)(施工員):注：本表內(nèi)容的填寫需依據(jù)《現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢驗(yàn)批檢查原始記錄》。本檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收的規(guī)范依據(jù)見本頁(yè)背面。表3.4.4-1B共施2015-08單位(子單位)工程名稱檢驗(yàn)批編號(hào)驗(yàn)收日期編號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目備注質(zhì)量員：施工員：監(jiān)理旁站監(jiān)督人：注：本表格由質(zhì)量員在驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)記錄填寫。施2015-06 單位(子單位)工程名稱分部(子分部)工程名稱項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人分包內(nèi)容序號(hào)名稱123456789說明：項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：專業(yè)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人):檢驗(yàn)批容量：指的是本檢驗(yàn)批的工程量，計(jì)量項(xiàng)目和單位按專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范中對(duì)檢驗(yàn)批容量的規(guī)定。表3.4.4-3湘質(zhì)監(jiān)統(tǒng)編施2015-05 單位(子單位)工程名稱量項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)(質(zhì)量)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人分包內(nèi)容序號(hào)子分部工分項(xiàng)工程名稱12345678安全和功能檢驗(yàn)結(jié)果觀感質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論(公章)(公章)(公章)(公章)(公章)位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人):注：1、分部工程驗(yàn)收前，質(zhì)量控制資料、安全和功能檢驗(yàn)結(jié)果、觀感質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果等資料需檢查合格；施2015-01工程名稱結(jié)構(gòu)類型筑面積開工日期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人完工日期序號(hào)1共分部，經(jīng)查符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分部2質(zhì)量控制資料核查共項(xiàng)，經(jīng)核查符合規(guī)定項(xiàng)3安全和使用功能核查及抽查結(jié)果查共抽查項(xiàng)，符合規(guī)定項(xiàng)，符合規(guī)定項(xiàng)定4般”的項(xiàng)，經(jīng)返修處理符合綜合驗(yàn)收結(jié)論參加驗(yàn)收單位(公章)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：(公章)(公章)(公章)(公章)1建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位分別匯報(bào)工程合同履約情況和在工程建設(shè)各2驗(yàn)收小組實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量，審閱建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的工程檔案2)檢查單位工程實(shí)體質(zhì)量(涉及運(yùn)營(yíng)安全及使用功能的部位應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)),檢查工3)檢查施工單位自檢報(bào)告及施工技術(shù)資料(包括主要產(chǎn)品的質(zhì)量保證資料及合格報(bào)單位工程驗(yàn)收時(shí)，對(duì)重要分部工程應(yīng)核查質(zhì)量驗(yàn)收記錄，進(jìn)行質(zhì)量抽樣檢查，經(jīng)驗(yàn)收記錄核查和質(zhì)量抽樣檢查合格后，方可判定所含的分部工程質(zhì)量合格。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，3.4.4.5當(dāng)一個(gè)單位工程由多個(gè)3.4.4.6工程項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收、試運(yùn)行、試運(yùn)營(yíng)及竣工4.1范圍和目的4.1.1本章規(guī)定了中低速磁浮車輛制成后投4.1.2本章的目的在于車輛組裝4.2檢驗(yàn)與驗(yàn)收程序4.2.1.1所有提供的設(shè)備、材料和系統(tǒng)的檢查和驗(yàn)收必須滿足合同要求。檢驗(yàn)的主要部件包括：懸浮系統(tǒng)、車體及內(nèi)部布置、車鉤與緩沖器、車門系統(tǒng)、照明、主要部件應(yīng)根據(jù)合同要求完成型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)，具體要求應(yīng)符合表4.2.1-1要求。1√2內(nèi)裝√前窗玻璃加熱性能√√司機(jī)室座椅功能試驗(yàn)√√3貫通道√4客室側(cè)門√5√6懸浮架√√7√√8√√9√高壓電器箱√電抗器箱√√√司機(jī)控制器√√√蓄電池√√110V充電機(jī)√√√√√√列車控制和診斷系統(tǒng)√√空調(diào)系統(tǒng)√√√√照明系統(tǒng)√√√√√4.2.1.3部件和整車的驗(yàn)收證明文件，包括型式試驗(yàn)報(bào)告，例行試驗(yàn)報(bào)告，合格證，車輛履歷表、發(fā)運(yùn)前檢查報(bào)告、開箱檢查報(bào)告、證明材料等。整車試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表4.2.1-2要求。型式1(包括限界檢查)√√2√3√√4√√5√√6√√7噪聲測(cè)量√√8√9√√√√√√√√√√空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)√√照明試驗(yàn)√型式√√安全措施和安全設(shè)備檢查√√√√√√√√整車EMC試驗(yàn)√√√√√√√4.2.1.4型式試驗(yàn)完成后應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)報(bào)告包括：被試部件或整車的編號(hào)和序列號(hào)、環(huán)境條件、記錄數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理方法、計(jì)算公式、分析圖表、試驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論等以及試驗(yàn)當(dāng)中出現(xiàn)的故障及其說明。4.2.1.5文件檢查文件檢查項(xiàng)目應(yīng)按表4.2.1-3要求執(zhí)行。序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查時(shí)間1發(fā)運(yùn)前檢查報(bào)告(PSI)2開箱檢查報(bào)告(0CI)34型式試驗(yàn)/例行試驗(yàn)報(bào)告5車輛供應(yīng)商項(xiàng)目負(fù)責(zé)人日期日期日期4.2.2檢驗(yàn)和驗(yàn)收程序4.2.2.1檢驗(yàn)和驗(yàn)收的過程整車、部件、材料等的檢驗(yàn)和驗(yàn)收程序，須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求，滿足合同的相關(guān)規(guī)定，主要過程包括工廠檢驗(yàn)、到段檢驗(yàn)、預(yù)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)和最終檢驗(yàn)。車輛供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)合同要求，在車輛制造現(xiàn)場(chǎng)、部件制造廠、有資質(zhì)的測(cè)試機(jī)構(gòu)或試驗(yàn)場(chǎng)所進(jìn)行整車及部件的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。最終用戶或其授權(quán)代表有權(quán)在上述范圍內(nèi)，參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并對(duì)整車和部件實(shí)施驗(yàn)收。4.2.2.2檢查與驗(yàn)收分工在檢查與驗(yàn)收過程中，不同過程主要分工按表4.2.2-1。最終用戶檢查范圍檢查地點(diǎn)1車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)2車輛供應(yīng)商車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)3車輛供應(yīng)商試驗(yàn)線車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)4首列車試運(yùn)行車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)5生產(chǎn)檢查、車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)6車輛供應(yīng)商最終用戶負(fù)責(zé)車輛供應(yīng)商協(xié)助7到貨檢查最終用戶負(fù)責(zé)8最終用戶負(fù)責(zé)9車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)最終用戶負(fù)責(zé)車輛供應(yīng)商協(xié)助(系統(tǒng)聯(lián)調(diào))最終用戶負(fù)責(zé)最終用戶負(fù)責(zé)車輛供應(yīng)商協(xié)助車輛供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)合同所述的標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)所有設(shè)備和材料在安裝到車輛上之前進(jìn)行檢查、試驗(yàn)；對(duì)所有零部件進(jìn)行例行檢查、試驗(yàn)；對(duì)主要部件進(jìn)行型式試驗(yàn)。試驗(yàn)方法、計(jì)1當(dāng)列車在車輛供應(yīng)商工廠裝配和安裝完后，車輛供應(yīng)商應(yīng)按合同的規(guī)定進(jìn)行列車的2所有試驗(yàn)除合同另有規(guī)定外，都應(yīng)在車輛供應(yīng)商或其分包工廠進(jìn)行。最終用戶人員應(yīng)參加在車輛供應(yīng)商或其分包工廠進(jìn)行的型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)。試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)由最終用戶人員和車輛供應(yīng)商人員共同簽字以證明試驗(yàn)按試驗(yàn)程序進(jìn)4.3.1.3首件檢查FAI和首列車檢查FTI1車輛的主要部件和整車，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)或按合同提交試驗(yàn)報(bào)告，試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)在車輛供應(yīng)商或最終用戶雙方認(rèn)可的地方進(jìn)行。試驗(yàn)前車輛供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)合同要求提懸浮電源；直線電機(jī)；蓄電池；空氣壓縮機(jī)組；空調(diào)系統(tǒng)；列車控制和診斷系統(tǒng)；3型式試驗(yàn)的產(chǎn)品為1臺(tái)，主要功能全部達(dá)到規(guī)定值時(shí)則視為合格。如果某項(xiàng)試驗(yàn)的條件、內(nèi)容、程序、測(cè)量、記錄和報(bào)告等主要項(xiàng)目不符合合同或試驗(yàn)大綱的要求，4.3.1.4首列車運(yùn)行試驗(yàn)FRT,應(yīng)完成所有例行試驗(yàn)和部件型式試驗(yàn)。4.3.2首列車試運(yùn)行FTO4.3.2.2試運(yùn)行考核的結(jié)論應(yīng)由雙方共同對(duì)照車輛技術(shù)規(guī)格書的要求得出。必要的改進(jìn)計(jì)劃4.3.2.3改進(jìn)后的部分應(yīng)進(jìn)行運(yùn)行考核，試驗(yàn)的計(jì)劃和內(nèi)容由雙方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況討論決定。4.3.3工廠生產(chǎn)檢查FPI4.3.3.1最終用戶將派人員到車輛供應(yīng)商的工廠、試驗(yàn)場(chǎng)地對(duì)車輛主要部件的制造、組裝和4.3.3.2檢查的主要內(nèi)容應(yīng)為：檢查部件及整車的生產(chǎn)是否符合車輛技術(shù)規(guī)格書提出的要求；檢查部件及整車的生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)審查圖紙要求；檢查部件4.3.3.3車輛供應(yīng)商必須向最終用戶人員提供必要的技術(shù)文件、圖紙。組裝后的列車進(jìn)行例4.4發(fā)運(yùn)前檢驗(yàn)4.4.1列車在生產(chǎn)調(diào)試完后，最終用戶參加發(fā)運(yùn)前檢查(PSI),應(yīng)由最終用戶和車輛供應(yīng)商4.4.2在車輛供應(yīng)商進(jìn)行的列車試驗(yàn)完成后裝4.4.3發(fā)運(yùn)前檢驗(yàn)按合同和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.4.4發(fā)運(yùn)前檢驗(yàn)應(yīng)在車輛供應(yīng)商工廠或車輛供應(yīng)商試驗(yàn)4.4.5每列車在發(fā)運(yùn)前，車輛供應(yīng)商應(yīng)做出安排，由最終用戶的檢驗(yàn)人員進(jìn)行出廠前檢驗(yàn)。4.4.6檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問題都要進(jìn)行修正，最終用戶人員要在檢驗(yàn)報(bào)告中確認(rèn)此修4.5到段檢查4.5.1.1列車和其它設(shè)備及技術(shù)文件運(yùn)抵規(guī)定的到貨地點(diǎn)后，應(yīng)由雙方人員共同對(duì)其進(jìn)行檢4.5.1.2到貨的列車應(yīng)滿足：內(nèi)外清潔、無損傷；完成編組和配置及相關(guān)調(diào)試試驗(yàn)；合同所4.5.1.3其它設(shè)備和技術(shù)文件，最終用戶人員對(duì)其進(jìn)行開箱前檢查以證實(shí)：滿足“包裝與裝運(yùn)”對(duì)包裝的要求；外觀良好，運(yùn)輸途中未受損；編號(hào)、數(shù)量和名稱4.5.2.1到貨開箱檢查前最終用戶應(yīng)將驗(yàn)貨日期和地點(diǎn)通知車輛供應(yīng)商，如果車輛供應(yīng)商不4.5.2.2開箱檢查中發(fā)現(xiàn)有諸如數(shù)量、型號(hào)和外觀尺寸與合同中的車輛技術(shù)規(guī)格書和“供貨范圍”不符或合同設(shè)備和密封包裝物本身的短少和損壞，雙方須記4.6預(yù)驗(yàn)收4.6.1車輛供應(yīng)商按合同的規(guī)定協(xié)助最終用戶進(jìn)行驗(yàn)收。4.6.2對(duì)列車預(yù)驗(yàn)收程序包括以下步驟：正常操作檢查；列車試行；簽發(fā)預(yù)驗(yàn)收證書。4.6.3正常操作檢查：車輛供應(yīng)商在到段對(duì)列車做完再調(diào)試后，最終用戶進(jìn)行正常操作檢4.6.4試運(yùn)行在最終用戶的線路上進(jìn)行，首列車運(yùn)行距離為5000km,其它批量車為200km。試驗(yàn)時(shí)如果列車運(yùn)行正常，不需要更換主要部件，則該列車可視為合格。否則必須重新進(jìn)行4.6.5試運(yùn)行由車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)，最4.6.6最終用戶應(yīng)根據(jù)以下圖紙和文件資料進(jìn)行檢查與驗(yàn)收：車輛技術(shù)規(guī)格書；車輛技術(shù)規(guī)格書中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中雙方確定引用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中雙方確認(rèn)的圖紙，資料，技術(shù)文件；在執(zhí)行合同過程中經(jīng)雙方確認(rèn)更改的部分；其它一些經(jīng)雙方簽字確認(rèn)4.6.7正常操作檢查和試運(yùn)行成功后，最終用戶簽發(fā)預(yù)驗(yàn)收PAC。2到段進(jìn)行的全部驗(yàn)收檢查應(yīng)由最終用戶負(fù)責(zé)執(zhí)行。車輛供應(yīng)商參與并應(yīng)提供必要的3預(yù)驗(yàn)收檢查最終通過后，車輛供應(yīng)商將提交列車整車的試驗(yàn)報(bào)告、車輛履歷本、發(fā)運(yùn)前檢查報(bào)告及隨車附件，由最終用戶認(rèn)可。預(yù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告由雙方簽字。4最終用戶根據(jù)預(yù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告向車輛供應(yīng)商發(fā)放4.6.9后續(xù)列車的預(yù)驗(yàn)收1車輛供應(yīng)商應(yīng)在完成列車的全部例行試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)最終用戶人員做發(fā)運(yùn)前檢查并簽2列車到段完成再調(diào)試后，最終用戶將對(duì)列車作預(yù)驗(yàn)收檢查。試驗(yàn)和檢查應(yīng)在AWO載荷的條件下進(jìn)行，最后的試驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容由3車輛供應(yīng)商將隨同列車提交該車的整車?yán)性囼?yàn)報(bào)告、車輛履歷本、出廠前檢查報(bào)4試運(yùn)行時(shí)列車按照實(shí)際運(yùn)營(yíng)的方式運(yùn)行：6最終用戶根據(jù)預(yù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告向車輛供應(yīng)商發(fā)放4.7.1在各列車調(diào)試并簽發(fā)預(yù)驗(yàn)收證書后，車輛供應(yīng)商應(yīng)參加全線的聯(lián)調(diào)，以保證參加聯(lián)4.7.2車載信號(hào)設(shè)備功能與列車4.7.3聯(lián)調(diào)中對(duì)試驗(yàn)車輛系統(tǒng)和其它相關(guān)系統(tǒng)的接口進(jìn)行檢查。4.7.4各系統(tǒng)包括通信、信號(hào)、限界、供電、受流軌、站臺(tái)門、軌道、道岔等系統(tǒng)的4.7.5車輛與所有其它相關(guān)系統(tǒng)的接口檢查(包括不同故障模式)應(yīng)在聯(lián)合試驗(yàn)中進(jìn)行。4.7.6聯(lián)調(diào)中，信號(hào)與車輛的接口調(diào)試與管理由信號(hào)供應(yīng)商負(fù)責(zé)，車輛供應(yīng)商負(fù)責(zé)配合。4.8最終交付4.8.1最終用戶須于專用合同條款“保4.8.2若最終用戶認(rèn)為調(diào)試、檢驗(yàn)、驗(yàn)收中出現(xiàn)采取措施對(duì)存在的疏漏和錯(cuò)誤(包括潛在的)進(jìn)行修正，并在雙方協(xié)商確定的期限內(nèi)完成。如果列車存在不嚴(yán)重影響列車功能的缺陷，最終用戶可發(fā)放FAC,并注明存在的缺陷或不符5.1.1本章適用于湖南省中低速磁浮交通工程低置結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收。5.1.2地基處理、支擋結(jié)構(gòu)和本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的內(nèi)容，應(yīng)按《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424)、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB10106)等國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。5.1.3低置結(jié)構(gòu)承軌梁宜現(xiàn)場(chǎng)制作，應(yīng)采用鋼模板現(xiàn)澆施工。5.1.4承軌梁的生產(chǎn)單位應(yīng)具有生產(chǎn)類似構(gòu)件的業(yè)績(jī)，具有生產(chǎn)相適應(yīng)的技術(shù)資源和生產(chǎn)條件。承軌梁在現(xiàn)場(chǎng)制作時(shí)除參照廠制工藝細(xì)則制定適合現(xiàn)場(chǎng)條件的工藝細(xì)則外，還應(yīng)制定專項(xiàng)施工組織方案。5.1.5承軌梁結(jié)構(gòu)工程施工，除應(yīng)符合本章要求外，其模板、鋼筋、混凝土工程施工等尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以及現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。5.1.6低置結(jié)構(gòu)承軌梁放樣定位、立模及混凝土澆筑后拆模前應(yīng)觀測(cè)、核對(duì)位置與高程，并定期復(fù)測(cè)中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。5.1.7低置結(jié)構(gòu)工程施工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工圖資料，調(diào)查并收集地下水管線、構(gòu)筑物資料。施工過程中應(yīng)注意核查工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)是否相符。5.1.8地基處理工程應(yīng)按隱檢要求做好檢查記錄。5.1.9有關(guān)變形的監(jiān)測(cè)頻次應(yīng)按照《客運(yùn)專線鐵路軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建〔2006〕158號(hào))要求執(zhí)行。5.1.10低置結(jié)構(gòu)工程施工用的鋼材、水泥、砂石料、爆破器材、大型機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5.1.11低置結(jié)構(gòu)工程承軌梁的分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量及方法按照《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10752-2010)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；低置結(jié)構(gòu)工程承軌梁下路基工程、防護(hù)支擋工程、排水工程及接口工程的分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量及方法按照《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751-2010)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.2.1承軌梁施工前應(yīng)檢查下列內(nèi)容：1承軌梁施工前承軌梁下路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)且沉降評(píng)估滿足設(shè)計(jì)要求。2基底平面位置、尺寸大小和基底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3承軌梁下混凝土墊層應(yīng)平整、整潔，橫向?yàn)樗矫?。頂面縱橫向應(yīng)有一定的粗糙度，嚴(yán)禁污損。4承軌梁下節(jié)間防錯(cuò)位板尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，與承軌梁底板連接應(yīng)牢靠，耐磨滑動(dòng)層結(jié)構(gòu)厚度、鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)應(yīng)采取臨時(shí)固定措施，確保平整，嚴(yán)禁起皺。5橋路過渡段處橋臺(tái)榫槽、預(yù)埋銷釘、滑動(dòng)耐磨層、補(bǔ)注漿管的施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。6基底地質(zhì)情況和承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7對(duì)地基處理地段應(yīng)檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。5.2.2曲線設(shè)超高地段承軌梁中心線均與線路中心線存在偏心距，曲線地段曲梁曲做，梁體平面線型控制放樣及模板制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.2.3線路設(shè)置縱坡地段，承軌梁梁體各部位標(biāo)高沿縱坡設(shè)計(jì)；豎曲線地段各節(jié)承軌梁梁底面應(yīng)為平面，施工時(shí)按節(jié)間標(biāo)高控制，豎曲線通過調(diào)整承軌梁頂標(biāo)高實(shí)現(xiàn)，各部位標(biāo)高及模板制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.2.4承軌梁的放線定位符合本標(biāo)準(zhǔn)第9章有關(guān)精密測(cè)量的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.2.5承軌梁上各預(yù)埋件材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)要求。5.2.6橋路過渡段處承軌梁榫頭處橫向限位銷釘垂直度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，線路橫斷面方向不允許傾斜，沿線路縱向傾斜度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。銷釘應(yīng)固定牢靠，避免混凝土澆筑引起構(gòu)件變位導(dǎo)致失效。套筒應(yīng)牢固固定在承軌梁鋼筋上，套筒與限位銷釘橫向無間隙，套筒與限位銷釘縱向間隙應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，確保承軌梁圍繞銷釘前后可伸縮，左右限位，縱斷面豎向可轉(zhuǎn)動(dòng)。5.2.7橋臺(tái)榫槽內(nèi)應(yīng)光滑不得有雜物，與榫槽間鋪設(shè)耐磨滑動(dòng)層結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且鋪設(shè)平整并采取措施固定，避免起皺。5.2.8承軌梁接橋臺(tái)端預(yù)埋的注漿花管位置應(yīng)準(zhǔn)確，采用礫砂開槽保護(hù)，兩端采用螺帽封口，花管段孔眼采用松橡皮塞封孔，封孔橡皮塞應(yīng)保持松動(dòng)，能防止砂粒進(jìn)入注漿花管即可。5.2.9承軌梁混凝土澆筑前，仔細(xì)核對(duì)各專業(yè)預(yù)埋件種類、數(shù)量、位置等無誤，避免遺漏，并滿足設(shè)計(jì)要求。5.2.10承軌梁澆筑期間必須嚴(yán)格控制溫度對(duì)混凝土收縮徐變的影響。當(dāng)?shù)貐^(qū)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土施工按照冬季施工處理。拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。養(yǎng)護(hù)梁體混凝土應(yīng)包裹嚴(yán)實(shí)，且至少有一層不透水的裹覆層，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度是否滿足拆模要求確定。梁體養(yǎng)護(hù)期間及拆除保溫設(shè)施時(shí)，應(yīng)采取措施保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不應(yīng)超過15℃。5.2.11承軌梁結(jié)構(gòu)各部位允許偏差應(yīng)符合表5.2.11的規(guī)定。各軌枕臺(tái)座與接觸軌對(duì)應(yīng)部位應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)。5.2.12低置結(jié)構(gòu)各部位高程容許誤差應(yīng)符合表5.2.12規(guī)定。石質(zhì)地段，高程誤差大時(shí)，應(yīng)采用標(biāo)號(hào)不低于C25混凝土找平，符合高程容許誤差控制要求。承軌梁底路基面、墊層頂面、梁頂應(yīng)采用2m靠尺和塞尺進(jìn)行平整度檢測(cè)，并滿足表5.2.12規(guī)定，每節(jié)梁不少于5處，其中節(jié)間防錯(cuò)臺(tái)板與梁兩端墊層頂面應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)。允許偏差(mm)1底板縱橫向2頂面縱向3頂面橫向45式底板縱橫向6縱梁縱橫向7框柱縱向8框柱橫向9允許偏差(mm)平整度(mm)152535.2.13除相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有專門規(guī)定外，預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)按表5.2.13的規(guī)定執(zhí)行。允許偏差(mm)1預(yù)留孔洞中心位置尺量不少235.2.14鋼模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工及驗(yàn)收宜參照第8章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.2.15承軌梁結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)并經(jīng)沉降評(píng)估滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行軌排的鋪設(shè)與后續(xù)工程施工。5.3.1承軌梁下路基應(yīng)檢查下列內(nèi)容：1承軌梁下混凝土墊層平面位置、尺寸和高程；2墊層的施工平整度、整潔、毛糙度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3基底地質(zhì)情況和承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；4對(duì)地基處理地段應(yīng)檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)；5承軌梁墊層下路基表層按要求采用級(jí)配碎石填筑，級(jí)配碎石規(guī)格應(yīng)符合表5.3.1-1的規(guī)定，碎石墊層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.3.1-2的規(guī)定。通過篩孔(mm)質(zhì)量百分率(%)5123地基系數(shù)K30級(jí)配碎石6表層以下路堤填筑采用的A、B組填料或改良土，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.3.1-3要求。堤/動(dòng)態(tài)變形模量Eva(MPa)/7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(kpa)//7路基表層頂面以上的回填層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，采用小型碾壓機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不低于0.9;8橋臺(tái)錐體施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.3.1-3的規(guī)定。5.3.2路基表層頂面以上回填層、封閉層厚度、排水坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.3.3道岔梁下地基加固工程應(yīng)重點(diǎn)檢查下列內(nèi)容：1筏板施工前應(yīng)檢查場(chǎng)地的整平度；2樁基筏板結(jié)構(gòu)與道岔梁基礎(chǔ)鋼筋整體綁扎，二者混凝土原則上應(yīng)一次性澆筑完成，無法一次性澆筑時(shí)，施工縫位置應(yīng)設(shè)置于筏板頂面以上不少于15cm,且應(yīng)采取措施保證施工縫處混凝土的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；3樁基筏板結(jié)構(gòu)與道岔梁基礎(chǔ)混凝土上各種預(yù)埋件的安裝定位是否滿足道岔梁供貨安裝單位的要求，預(yù)埋件與筏板或道岔梁基礎(chǔ)鋼筋是否有相互干擾，筏板頂面是否按要求設(shè)置了2%的排水坡；5.3.4路堤填筑過程中的沉降觀測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備。路堤填筑過程中，應(yīng)注意保護(hù)沉降觀測(cè)設(shè)備，不應(yīng)2應(yīng)根據(jù)沉降觀測(cè)情況進(jìn)行綜合分析，及時(shí)調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理措施；3沉降觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)整理、匯總、分析，并進(jìn)行評(píng)估，指導(dǎo)路基填筑、承軌梁和鋪軌施工。沉降觀測(cè)資料、施工過程記錄應(yīng)作為控制工后沉降量的依據(jù)進(jìn)行驗(yàn)交。5.3.5應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求或每隔50～100m設(shè)置一個(gè)永久性沉降觀測(cè)點(diǎn)。工后沉降應(yīng)符合表5.3.5規(guī)定。差異沉降錯(cuò)臺(tái)折角允許值5.3.6橋路過渡段處承軌梁施工完畢后應(yīng)加強(qiáng)承軌梁與梁下路基脫空值監(jiān)測(cè)。如發(fā)現(xiàn)有離縫，應(yīng)在正式運(yùn)營(yíng)前按跳管法進(jìn)行補(bǔ)注漿施工；運(yùn)營(yíng)后應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行二次補(bǔ)注漿施工。補(bǔ)注漿材料采用橋梁支座專用灌漿料。注漿前應(yīng)編制好注漿方案，經(jīng)建設(shè)單位審批后實(shí)施。注漿過程中應(yīng)加強(qiáng)承軌梁變形觀測(cè)，并應(yīng)根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)控制注漿壓力，避免承軌梁發(fā)生拱起變形。5.3.7低置結(jié)構(gòu)承軌梁下路基工程中的地基處理、路基填料與填筑、路基基床、過渡段、邊坡加固與防護(hù)、支擋工程等本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的內(nèi)容，參照現(xiàn)行《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751)有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。5.4邊坡防護(hù)與支擋工程5.4.1骨架護(hù)坡工程施工及驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：1路堤骨架護(hù)坡工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間段施工，路塹骨架護(hù)坡工程應(yīng)隨路塹開挖同2邊坡施工前，邊坡基底應(yīng)穩(wěn)定，坡面應(yīng)平整密實(shí)；骨架護(hù)坡應(yīng)與邊坡密貼，無空洞；3骨架所采用混凝土材料規(guī)格、品種、強(qiáng)度等級(jí)等技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；4骨架護(hù)坡鑲邊、截水緣與骨架連接，伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封，骨架間植草防護(hù)的種類和數(shù)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.4.2重力式擋土墻工程施工及驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：1基坑開挖時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)支護(hù)措施保持邊坡穩(wěn)定?；娱_挖較深、邊坡穩(wěn)定性較差時(shí)，應(yīng)分段跳槽開挖，并及時(shí)灌注基礎(chǔ)混凝土封閉；2基坑開挖過程中應(yīng)避免對(duì)墻趾處持力巖土層的擾動(dòng)，并應(yīng)避免雨水浸泡基坑；3兩沉降縫(伸縮縫)間的混凝土擋墻應(yīng)連續(xù)澆筑一次成型；4擋土墻澆筑時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止污染反濾層；5擋土墻所用的水泥、粗骨料、細(xì)骨料、礦物摻和料、外加劑、鋼筋等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工10424)的有關(guān)規(guī)定；2擋土墻凸榫應(yīng)按照設(shè)計(jì)尺寸開挖，其混凝土必須與墻底板(墻趾板、墻踵板)同時(shí)澆筑，并在底板寬度方向上不間斷，一次澆筑完成；3每段墻的墻趾板、墻踵板、面板和肋(扶壁)的鋼筋應(yīng)一次綁扎、安裝成型；4每段墻的墻趾板、墻踵板、面板和肋(扶壁)的混凝土宜一次澆筑完成。墻面板在牢固；5擋墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)行墻背填筑。水槽連接緊密，確保排水順暢，避免表水下滲；間連接緊密外，尚應(yīng)符合強(qiáng)電支架的設(shè)計(jì)要求。關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。5.6.1磁浮低置結(jié)構(gòu)相關(guān)工程指在低置結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)各種附屬構(gòu)筑物(包括電纜槽、信號(hào)機(jī)等)存在與路基填筑同時(shí)施工或后期開挖(切割)后施工的各工程。5.6.2施工時(shí)應(yīng)確保各接口工程不得因各種設(shè)施的施工而損壞和危及低置結(jié)構(gòu)工程的穩(wěn)固和安全。5.6.3因接口工程引起的路基超挖的，如設(shè)計(jì)無專門說明，應(yīng)采用標(biāo)號(hào)不低于C15混凝土回填。5.6.4接口工程位置、數(shù)量、施工精度、誤差控制等應(yīng)滿足相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)要求。5.7防護(hù)柵欄5.7.2低置線路及旱橋橋墩墩高不大于4m路段，必須用防護(hù)柵欄對(duì)區(qū)間線路進(jìn)行封閉。5.8工程驗(yàn)收(1)應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)，所用材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(2)回填面應(yīng)平順，排水坡面符合設(shè)計(jì)要求，不得有局部凹凸現(xiàn)象。合5.5的要求；2低置結(jié)構(gòu)工程基底處理、基底承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。承軌梁基底高程應(yīng)符合3低置結(jié)構(gòu)承軌梁結(jié)構(gòu)應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度，尺寸允許偏差應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。6.1.2軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和適量彈性，確保列6.1.3軌排軌距應(yīng)為1860mm;軌排應(yīng)滿足中低速磁浮交通工程的線路條件要求。6.1.5軌排加工制造應(yīng)采用成熟、先進(jìn)的尺寸公差，線性和角度尺寸的公差等級(jí)應(yīng)符合《一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差》GB/T1804中C級(jí)規(guī)定，形位公差的未注公差等級(jí)應(yīng)符合《形狀和位置公差未注公6.1.8軌排組裝應(yīng)在廠內(nèi)或工廠化的軌6.1.10軌排運(yùn)輸與吊裝應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，保證施6.1.11軌排鋪裝過程中應(yīng)保證軌排的平面，高程，曲線超6.1.12軌道施工完成后，應(yīng)進(jìn)行線路貫通測(cè)量，并6.1.13軌道工程除軌排制造與組裝外的分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量及方法按照《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量6.2.1F型導(dǎo)軌6.2.1.1F型鋼軋制坯料413的規(guī)定。2)F型鋼所選擇鋼種的飽和磁通密度不應(yīng)小于1.4T。a長(zhǎng)度允許公差為0～+50mm;于10mm。軌面平面度每米不大于1.5mm;a軋制型鋼材表面不應(yīng)有結(jié)疤、裂紋、夾雜和折疊；c軋制型鋼材其麻坑、軋痕、壓痕、刮7)所有軋制型材應(yīng)按爐(批)號(hào)附有坯料供應(yīng)鋼廠質(zhì)量證明書。1)進(jìn)廠F型鋼坯料必須進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)：每一個(gè)分和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果必須符合訂貨合同、合格后，按照每批1%數(shù)量對(duì)幾何尺寸及表面質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。2)鋼廠提供的F型鋼坯料應(yīng)附有合格的原始“質(zhì)量檢驗(yàn)證明書”,質(zhì)量證明書必須完整、有效，能反映數(shù)(重)量、規(guī)格型號(hào)、批次、熔煉爐號(hào)等主要相關(guān)信息。3)對(duì)F型鋼毛坯件材料的外形尺寸、形位公差進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)“包絡(luò)原則”進(jìn)行判定，即：對(duì)于超差項(xiàng)點(diǎn)，但不影響后續(xù)機(jī)加工工序者，可檢驗(yàn)項(xiàng)目1234彎曲度567目測(cè)+測(cè)量墊，支撐點(diǎn)間隔不大于4m,各層支撐點(diǎn)上下垂直對(duì)位。廠內(nèi)存放要有標(biāo)識(shí)，作好爐批號(hào)的F型鋼機(jī)械加工檢驗(yàn)方法及工具應(yīng)按表6.2.1-2進(jìn)行。檢驗(yàn)項(xiàng)目1斷面各尺寸234形位公差扭曲、彎曲)檢測(cè)平臺(tái)、平尺、高度尺、5曲軌的曲率線型1)直軌：每10根抽檢1根(即：10%)進(jìn)行成品檢驗(yàn)，不足10根檢驗(yàn)1根；2)曲軌：按生產(chǎn)數(shù)量連續(xù)累積每10根抽檢2根(即：20%)進(jìn)行成品檢驗(yàn)，不足103)F型鋼機(jī)械加工檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按表6.2.1-3記錄。表6.2.1-4要求記錄。圖號(hào)F型鋼編號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目基本尺寸及公差(mm)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)(mm)結(jié)論1磁極面至檢測(cè)面距離(hj)2頂面長(zhǎng)圓槽寬3側(cè)面定位槽寬456F型鋼體高度(h)7F型鋼栓合面與磁極面距離(h2)8F型鋼體外肢腳厚度(di)9F型鋼體內(nèi)肢腳厚度(di)F型鋼體腹板厚度d?F型鋼體肢腳間距(b?)F型鋼體外肢傾角(β)(°)F型鋼體內(nèi)肢傾角(α)(°)懸浮檢測(cè)面的平面度曲線軌矢高測(cè)量值外觀日期測(cè)量點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)F型鋼中心線曲線軌設(shè)計(jì)弦長(zhǎng)起始點(diǎn)曲線軌理論弦高數(shù)控機(jī)床X向讀數(shù)值數(shù)控機(jī)床Y向讀數(shù)值曲線軌實(shí)測(cè)弦高6.2.1.3F型鋼的涂裝及標(biāo)識(shí)1表面及結(jié)合面的處理應(yīng)符合以下要求：涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)機(jī)械加工表面，涂裝前應(yīng)進(jìn)行脫脂凈化預(yù)處理，處理后的鋼材表面不應(yīng)有灰塵、油污、水和毛刺等。涂裝前進(jìn)行除銹處理，并應(yīng)符合《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)》GB/T8923.1中Sa2.5除銹等級(jí)。2涂裝應(yīng)符合以下要求：涂層技術(shù)條件應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程》JGJ/T251的規(guī)定。漆膜厚度測(cè)定應(yīng)符合《GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的測(cè)定》GB/T13452.2的規(guī)定。F型鋼的懸浮檢測(cè)面的涂層厚度要一致且均勻。F型鋼外肢腿兩側(cè)面的涂裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3涂層檢驗(yàn)及記錄應(yīng)符合以下要求：涂裝過程應(yīng)包括除銹工序、涂裝工序，成品按表6.2.1-5記錄。4F型鋼的標(biāo)識(shí)應(yīng)符合以下要求：成品F型鋼應(yīng)帶有編號(hào)標(biāo)識(shí)(區(qū)分左右),且標(biāo)于F型鋼兩端明顯位置。5F型鋼編號(hào)宜按以下規(guī)定進(jìn)行：2)出入線F軌：編號(hào)：CLBKxx-xxZ(Y)3)主線F軌：編號(hào)：Z(Y)BKxxx-xxZ(Y)符合口不符合口軌體外表面(F型鋼體、軌枕及連接件等)涂料品種累計(jì)規(guī)定厚度(μm)規(guī)定厚度的結(jié)合力12345環(huán)氧云鐵中間漆2道2道(中灰B02)無漏涂；流掛；針孔；氣泡；脫落；裂紋等缺陷符合口不符合口涂料品種累計(jì)規(guī)定厚度(μm)規(guī)定厚度的結(jié)合力123451道無漏涂；流掛；針孔；氣泡；脫落；裂紋等缺陷符合□不符合口涂料品種累計(jì)規(guī)定厚度(μm)規(guī)定厚度的結(jié)合力12345無漏涂；流掛；針孔；氣泡；脫落；裂紋等缺陷符合口不符合口1斷面示圖6.2.1-3鋁感應(yīng)板的斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。無標(biāo)注公差等級(jí)應(yīng)符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》GB/T6892普通級(jí)的規(guī)定。鋁感應(yīng)板上表面平面度不大于0.5mm/2000mm。2技術(shù)要求1)鋁感應(yīng)板材料應(yīng)符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》GB/T6892要求。2)鋁感應(yīng)板力學(xué)性能應(yīng)符合6.2.1-6要求。抗拉強(qiáng)度(MPa)屈服強(qiáng)度(MPa)伸長(zhǎng)率(%)3)鋁感應(yīng)板的主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合以下要求：(1)鋁感應(yīng)板導(dǎo)電率：≥60%IACS(20℃);(2)密度在20℃時(shí)應(yīng)為2.69×103kg/m3;(3)熱膨脹系數(shù)在20℃~100℃時(shí)為23.5×10??k-1。(4)鋁感應(yīng)板用鋁型材應(yīng)用陽極氧化法對(duì)材料表面進(jìn)行處理。氧化層表面處理應(yīng)符合GB/T5237.2規(guī)定的AA15級(jí)，氧化膜厚度≥15μm。4)鋁感應(yīng)板入廠檢驗(yàn)：鋁感應(yīng)板進(jìn)廠后，應(yīng)查驗(yàn)出廠質(zhì)量證明書，并按照合同要求和現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按每批次1%數(shù)量進(jìn)行幾何尺寸、外觀復(fù)驗(yàn)，詳細(xì)記錄復(fù)驗(yàn)檢查數(shù)據(jù)。檢檢驗(yàn)項(xiàng)目12內(nèi)槽檢驗(yàn)卡板34彎曲度5驗(yàn)完成后，應(yīng)填寫表6.2.1-8(鋁感應(yīng)板進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄)。示意圖：檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)12內(nèi)側(cè)寬度b3感應(yīng)板厚度t4567日期5)鋁感應(yīng)板的配置(1)直線段：12.5m軌排應(yīng)采用3.12m×4塊組合，10m軌排應(yīng)采用3.33m×3塊組合。(2)曲線段：應(yīng)按表6.2.1-9配置。名稱m弦高值1(左)1495及以上(右線1500)2312.5或104195.6至800565710或5154.4以下(3)兩感應(yīng)板之間的接縫為0.5mm～2mm。3鋁感應(yīng)板與F型鋼的連接鋁感應(yīng)板應(yīng)通過頂面固定螺釘及側(cè)面銷釘以及粘結(jié)劑與F型鋼連接。1)感應(yīng)板固定螺釘和銷釘感應(yīng)板固定螺釘和銷釘?shù)脑O(shè)置如圖6.2.1-4所示。兩側(cè)銷釘兩側(cè)銷釘?5X6個(gè)鏍釘M6X12個(gè)感應(yīng)板固定螺釘采用符合《十字沉頭螺釘?shù)?部分》GB/T819.2標(biāo)準(zhǔn)的M6×14不銹鋼十字槽沉頭螺釘。銷釘采用符合《圓柱銷不淬硬鋼和奧氏體不銹鋼》GB/T119.1標(biāo)準(zhǔn)的5×20-A1奧氏體不銹鋼圓柱銷。2)粘結(jié)劑(1)技術(shù)參數(shù)粘接材料應(yīng)選用4060F-BS縮合型粘接密封硅橡膠，粘接劑固化后性能及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表6.2.1-10要求：拉伸強(qiáng)度(MPa)剪切強(qiáng)度(MPa)硬度(Shore-A)(2)粘結(jié)劑施工a)鋁感應(yīng)板進(jìn)行預(yù)裝，配置螺釘。F板感應(yīng)面應(yīng)去除浮塵。b)雙組分粘結(jié)劑必須按配置比例均勻拌和。c)粘結(jié)劑涂敷在鋁感應(yīng)板內(nèi)側(cè)，用涂抹板控制涂層厚度0.5mm。覆蓋在F軌感應(yīng)面上后可用固定螺釘進(jìn)行定位，螺釘在安裝前必須涂厭氧膠。用壓板進(jìn)行臨時(shí)壓緊，安裝銷釘。鋁感應(yīng)板安裝后，檢測(cè)F軌外側(cè)導(dǎo)軌的總高度F軌平面度檢測(cè)結(jié)果應(yīng)按表6.2.3-2軌排組裝質(zhì)量記錄表記錄。6.2.2.1H型鋼坯料驗(yàn)收1)H型鋼的材料可采用符合GB/T700的Q235D碳素結(jié)構(gòu)鋼或采用耐候結(jié)構(gòu)鋼。2)H型鋼毛坯件材料的外形尺寸、形位公差及驗(yàn)收。H型鋼的公差要求應(yīng)按《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》GB/T11263執(zhí)行，應(yīng)符合表6.2.2-1所示。尺寸(mm)截面面積(mm2)理論重量(kg/m)HB極限偏差一一(1)軋制型鋼材表面不應(yīng)有結(jié)疤、裂紋、夾雜和折疊。(2)軋制型鋼材周邊不應(yīng)存在鋸齒形凹凸。(3)軋制型鋼材其麻坑、軋痕、壓痕、刮痕深度不得超過標(biāo)準(zhǔn)要求的負(fù)偏差。6)包裝、標(biāo)記及質(zhì)量證明1)鋼廠提供的H型鋼應(yīng)附有合格的原始“質(zhì)量檢驗(yàn)證明書”,質(zhì)量證明書必須完整、有效，能反映數(shù)(重)量、規(guī)格型號(hào)、批次、熔煉爐號(hào)等主要相關(guān)信息。2)進(jìn)廠H型鋼必須按合同要求和標(biāo)準(zhǔn)、按爐批號(hào)進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。每一個(gè)爐號(hào)組成一個(gè)檢驗(yàn)批，進(jìn)行化學(xué)成分和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)合格后，按照每批1%數(shù)量對(duì)工藝保障，機(jī)加工成品，可按每20根抽檢1根(即：5%)進(jìn)行成品檢驗(yàn)。軌枕機(jī)械加工應(yīng)符合表6.2.2-2、表6.2.2-3要求。檢查項(xiàng)目1H型鋼軌枕長(zhǎng)度(mm)23H型鋼軌枕左右表面共面度(mm)4H型鋼軌枕上下表面平面度(mm)圖號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)12孔群中心距1345孔位16789日期H型鋼軌枕涂裝要求按F型鋼涂裝要求執(zhí)行，相關(guān)表格參照6.2.1節(jié)執(zhí)行。6.2.3軌排組裝6.2.3.1軌排組裝技術(shù)要求1單組軌排組裝尺寸極限偏差見表6.2.3-1。檢查項(xiàng)目1234同一橫截面四磁極面共面度56(弦高)≤1.52高強(qiáng)度螺栓1)軌枕與F軌應(yīng)采用符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》GB/T3632標(biāo)準(zhǔn)的M20中的10.9S級(jí)扭剪型高強(qiáng)度螺栓。螺栓頭部應(yīng)圓柱形且中間增加內(nèi)六角，見圖6.2.3-1。20-520-50◎志5.0螺栓楔負(fù)載255～304KN,緊固軸力值155～188KN,標(biāo)準(zhǔn)偏差≤15.4KN。螺母保證載荷255KN。底層采用HD310達(dá)克羅，面層采用HD590銀鋁聚合物涂層，干漆膜厚度不低于202)軌排連接用高強(qiáng)度螺栓連接副標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)符合《鋼結(jié)程》JGJ82的規(guī)定，結(jié)合面抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于0.35。和F板線性調(diào)整裝置，通過F軌橫向中心軸線定位和兩F軌端部槽定距，3軌排組裝質(zhì)量按表6.2.3-2記錄。123456789末端軌距1860mm±1mm(間隔)(實(shí)際測(cè)裝確定)一一一一線型(軌向)一一一一一一一一一一一同一橫截面四磁F軌長(zhǎng)度(曲線為弦長(zhǎng))緩和曲線總高度1(實(shí)測(cè)1包括油漆厚)結(jié)論：施工技術(shù)人員：質(zhì)量員：班組：監(jiān)理：6.2.4軌排的銘牌1銘牌宜符合圖6.2.4-1示意圖。產(chǎn)品名稱軌排規(guī)格型號(hào)線2銘牌的設(shè)置在每榀軌排第一根軌枕的中心位置粘貼銘牌如圖6.2.4-2所示。3軌排的包裝F軌感應(yīng)面在包裝時(shí)覆蓋塑料膜保護(hù)。軌排包裝將兩榀軌排疊放組成一組，每?jī)山M軌排分別用墊木塊擱置，包裝架上下槽鋼與H型鋼軌枕接觸面間填塞橡皮保護(hù)，每組軌排設(shè)六點(diǎn)包裝架。包裝后整體吊裝裝卸。6.2.5供貨商文件清單1軌排出廠合格證；2原材料出廠質(zhì)量證明書及檢測(cè)報(bào)告F軌、H型鋼、鋁板、高強(qiáng)度螺栓、螺母、粘接密封膠、厭氧膠、防腐涂料。3原材料復(fù)驗(yàn)質(zhì)量證明書及檢測(cè)報(bào)告F軌、H型鋼、高強(qiáng)度螺栓。4機(jī)加工檢查記錄表F軌機(jī)加工檢查表、F軌曲率檢查表、H型鋼機(jī)加工檢查表、F軌涂裝工序記錄表、H型鋼涂裝檢查表。5軌排組裝質(zhì)量記錄表。6.2.6控制項(xiàng)目主控項(xiàng)目6.2.6.1F型鋼機(jī)加工應(yīng)符合表6.2.1-3和表6.2.1-4的規(guī)定。檢查數(shù)量：(1)直軌：每10根抽檢1根(即：10%)進(jìn)行成品檢驗(yàn)，不足10根檢驗(yàn)1根。(2)曲軌：按生產(chǎn)數(shù)量連續(xù)累積每10根抽檢1根(即：10%)進(jìn)行成品檢驗(yàn)，不足10根檢驗(yàn)1根。檢驗(yàn)方法：按表6.2.1-2進(jìn)行。6.2.6.2F型鋼防腐涂裝道數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：按F型鋼數(shù)量抽檢10%。檢驗(yàn)方法：用干漆膜測(cè)厚儀檢查。每個(gè)F型鋼檢測(cè)5處，每處的數(shù)值為3個(gè)測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。6.2.6.3軌枕機(jī)加工應(yīng)符合表6.2.2-2和表6.2.2-3的規(guī)定。檢查數(shù)量：每20根抽檢1根(即：5%)進(jìn)行成品檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法：用卷尺和游標(biāo)卡尺測(cè)量。6.2.6.4軌枕防腐涂裝道數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：按軌枕數(shù)量抽檢5%。檢驗(yàn)方法：用干漆膜測(cè)厚儀檢查。每個(gè)F型鋼檢測(cè)5處，每處的數(shù)值為3個(gè)測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。6.2.6.5軌排組裝應(yīng)符合表6.2.3-2的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：供貨單位全部檢查。監(jiān)理單位按供貨單位檢驗(yàn)數(shù)量的1%復(fù)查，曲線軌排按線型種類復(fù)查。檢驗(yàn)方法：與組裝平臺(tái)間隙測(cè)量及觀察、尺量檢查。6.2.6.6F軌飽和磁通密度檢測(cè)。F型鋼所選擇鋼種的飽和磁通密度不應(yīng)小于1.4T。檢驗(yàn)數(shù)量：F型鋼所選擇的每個(gè)鋼種檢測(cè)一次。檢驗(yàn)方法：按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。6.2.6.7F軌懸浮檢測(cè)面粗糙度檢測(cè)。F軌懸浮檢測(cè)面粗糙度MRRRa12.5檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：目測(cè)或粗糙度樣板。6.2.6.8鋁感應(yīng)板導(dǎo)電率檢測(cè)。鋁感應(yīng)板導(dǎo)電率：≥59%IACS(20℃)檢驗(yàn)數(shù)量：選用的鋁感應(yīng)板每種材質(zhì)檢測(cè)一次。檢驗(yàn)方法：電阻率測(cè)量?jī)x。6.2.6.9F型鋼坯料必須進(jìn)行化學(xué)成分和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果必須符合訂貨合同、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。檢查數(shù)量：每一個(gè)爐號(hào)組成一個(gè)檢驗(yàn)批，逐批進(jìn)行。檢驗(yàn)方法：按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。6.2.6.10H型鋼必須進(jìn)行化學(xué)成分和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果必須符合訂貨合同、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。檢查數(shù)量：每一個(gè)爐號(hào)組成一個(gè)檢驗(yàn)批，逐批進(jìn)行。檢驗(yàn)方法：按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。一般項(xiàng)目6.2.6.11F型鋼原材料外形尺寸和外觀質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：檢查數(shù)量：每批1%數(shù)量對(duì)進(jìn)行抽檢。檢驗(yàn)方法：按表6.2.1-1進(jìn)行。6.2.6.12H型鋼原材料外形尺寸和外觀質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每批1%數(shù)量對(duì)進(jìn)行抽檢。檢驗(yàn)方法：用卷尺和鋼板尺測(cè)量。6.2.6.13防腐涂料檢驗(yàn)：防腐涂料、稀釋劑和固化劑等材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品的質(zhì)量合格證明文件及檢驗(yàn)報(bào)告等。6.2.6.14鋁感應(yīng)板原材料查驗(yàn)出廠質(zhì)量證明書，并按照合同要求和驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行幾何尺寸、外觀檢查。檢驗(yàn)數(shù)量：按生產(chǎn)批次進(jìn)行復(fù)查和抽查。檢驗(yàn)方法：檢查鋁板的質(zhì)量合格證明文件及目測(cè)、尺量檢查。6.3.1軌排基地應(yīng)考慮永臨結(jié)合，減少占地，交通便利，并靠近鋪軌地點(diǎn)。6.3.2軌排基地應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、進(jìn)度要求、使用期限等因素確定建設(shè)規(guī)模，按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較選定，并留有一定的保證系數(shù)。6.3.3軌排基地應(yīng)建立標(biāo)準(zhǔn)化組裝車間，宜采用流水線生產(chǎn)模式。6.3.4軌排基地內(nèi)器材堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，排水系統(tǒng)暢通，防護(hù)設(shè)施齊備。6.3.5軌道材料應(yīng)分類堆碼整齊并標(biāo)明型號(hào)及規(guī)格，并做好防雨、防曬措施。6.3.6軌排的存軌臺(tái)的混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)為C25,以及存軌臺(tái)的標(biāo)高誤差應(yīng)不大于為±2cm。6.3.7軌排應(yīng)用墊木與地面隔離并采用分層按下長(zhǎng)上短的原則碼放，一般不超過8層。軌排間設(shè)置支墊，支撐點(diǎn)間隔不大于4m,各層支撐點(diǎn)應(yīng)在同一垂線上。F型鋼不應(yīng)受力。6.3.8軌排及其他配件不得直接堆放在地面上。6.4.1軌排應(yīng)采用剛性較好的吊具吊裝，確保吊裝過程中，軌排縱向整體均勻受力。吊裝過程應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)設(shè)置防晃繩索，嚴(yán)禁碰觸感應(yīng)板。6.4.2軌排運(yùn)輸采用專用車輛及軌排支架進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸中應(yīng)捆綁牢固防止軌排變形，嚴(yán)禁導(dǎo)軌及感應(yīng)板受力量。1短途運(yùn)輸軌排懸挑長(zhǎng)度應(yīng)小于2.8m,捆綁數(shù)量不少于3道。2火車運(yùn)輸中每節(jié)車廂宜放置三組，與車皮固定應(yīng)牢固。3軌排運(yùn)輸疊放不應(yīng)超過6層。6.4.3軌排存放應(yīng)符合以下規(guī)定：1軌排存放場(chǎng)地應(yīng)基礎(chǔ)穩(wěn)定、表面平整，支墊位置應(yīng)場(chǎng)地硬化；2軌排堆碼層間應(yīng)放置相同高度的墊木，墊木支撐在軌枕上并靠近導(dǎo)軌，且在同一3軌排堆碼整齊，堆碼層數(shù)不應(yīng)超過8層；4軌排應(yīng)存放與易于吊裝、運(yùn)輸位置；5軌排存放采取措施防止傾翻。6.5.1軌道測(cè)量定位宜采用軌道控制網(wǎng)(CPIII)方法，條件困難情況下可采用加密基標(biāo)6.5.2軌道控制網(wǎng)(CPIII)是沿線路25m左右一對(duì)布設(shè)的三維控制網(wǎng)，平面起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CPI)、線路控制網(wǎng)(CPⅡ)或線上CPⅡ加密控制網(wǎng)，高程起閉于線路水準(zhǔn)點(diǎn)或線上加密水準(zhǔn)點(diǎn)，宜在線下工程施工完成后進(jìn)行施測(cè)，為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基準(zhǔn)。6.5.3加密基標(biāo)法：正線加密基樁的間距應(yīng)根據(jù)軌道類型確定，一般5～10m設(shè)置一個(gè)。加密基樁應(yīng)設(shè)置在軌道中心線上，曲線段應(yīng)考慮超高影響。6.6.1軌排進(jìn)場(chǎng)宜參照廠內(nèi)軌排組裝驗(yàn)收要求，按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)格書、設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)要求，對(duì)軌排進(jìn)行檢查驗(yàn)收。6.6.2全線橋梁及低置結(jié)構(gòu)沉降評(píng)估滿足要求，并經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位確認(rèn)后方可進(jìn)行軌排精調(diào)。評(píng)估要求應(yīng)按《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2006]158號(hào))執(zhí)行。6.6.3軌排鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)承軌臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行鑿毛、清理，并對(duì)橋面預(yù)埋連接鋼筋進(jìn)行調(diào)整、扶正。6.6.4鋪軌前應(yīng)做好配軌設(shè)計(jì)。分段鋪設(shè)時(shí)精確定位每段起始鋪設(shè)起點(diǎn)里程。配軌符合2配軌時(shí)，應(yīng)首先確定曲線軌起、止里程與道岔岔頭，岔尾里程，對(duì)直線段與曲線段分別配軌。直線段配軌，以鋪軌長(zhǎng)度為依據(jù)，按軌排長(zhǎng)度和設(shè)計(jì)軌縫連續(xù)計(jì)算3需要調(diào)整軌排接頭位置或合攏口時(shí)，可插入個(gè)別短軌排(長(zhǎng)度可由設(shè)計(jì)確定，并4鋪軌軌縫值受鋪軌時(shí)溫度及導(dǎo)軌制造長(zhǎng)度誤差影響，當(dāng)超過10～28mm范圍時(shí)，p=Po-(L+L?)/2*a*(T-t)+ca——每米鋼軌膨脹系數(shù)；T——鋪軌時(shí)溫度；C——導(dǎo)軌制造長(zhǎng)度誤差。6.6.5軌道曲線地段應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求設(shè)置曲線超高。超高6.6.6軌道支撐調(diào)節(jié)器直線段宜每4米設(shè)置1個(gè)，曲線段根據(jù)需要適量增加。6.6.7軌排粗鋪定位應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPI采用自由設(shè)站極坐標(biāo)法放設(shè)軌排中線及邊線，放線誤差不大于5mm。6.6.8直接利用CPII控制點(diǎn)采用自由設(shè)站極坐標(biāo)法進(jìn)行軌排鋪設(shè)，采用棱鏡工1站儀自由全站儀設(shè)站精度應(yīng)不大于1mm;2軌排精調(diào)測(cè)量測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在軌排支撐架位置，其步長(zhǎng)應(yīng)為每個(gè)支撐螺桿的間距，以3軌排精調(diào)后，軌道中線和軌頂高程允許偏差均應(yīng)不大于2mm。6.7承軌臺(tái)施工6.7.1承軌臺(tái)采用混凝土或高強(qiáng)無收縮6.7.2鋼筋安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差符合表6.7.2-1規(guī)定。允許偏差(mm)12設(shè)計(jì)為25～35mm時(shí)設(shè)計(jì)小于25mm時(shí)6.7.3承軌臺(tái)澆筑前側(cè)模及與基礎(chǔ)接觸面應(yīng)止漏，涂刷脫模劑。6.7.4承軌臺(tái)應(yīng)無蜂窩、麻面、側(cè)漏、裂縫，表面清潔，平整度允許偏差為3mm。棱角應(yīng)完整無損傷。6.8.1伸縮接頭可分為I型、II型、III型，其結(jié)構(gòu)主要由主F型鋼、副F型鋼、連接板、蓋板、外側(cè)銷鍵等構(gòu)件組成。伸縮接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及軌縫設(shè)置需滿足設(shè)計(jì)要求。伸縮接頭的平順性應(yīng)滿足6.11.3的要求。6.8.2軌排安裝調(diào)試后，連接板活動(dòng)板螺栓緊固，力矩值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6.8.3軌排連接板安裝完成后，進(jìn)行連接鍵的安裝，并按設(shè)計(jì)要求將連接鍵的一端與軌排按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205)要求焊接。6.8.4特殊地段的連接采用特殊接頭，接頭連接螺栓均應(yīng)采用力矩扳手緊固，