高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1廣西卷——2025屆高考物理考前沖刺卷一、選擇題，本大題共10小題，共46分。第1~7題，每小題4分，只一項(xiàng)符合題目要求，第8~10題，每小題6分，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.衛(wèi)星甲是定點(diǎn)于地球赤道平面的地球同步衛(wèi)星，衛(wèi)星乙是地球極地衛(wèi)星，甲、乙均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知乙的軌道半徑為r，甲的軌道半徑為4r。某時(shí)刻甲位于乙的正上方，則到下一次甲位于乙的正上方所經(jīng)過的最短時(shí)間為()A.24h B.12h C.6h D.3h2.如圖所示，水平地面上放有兩個(gè)平行且挨著的半圓柱體A、B，重力為G的光滑圓柱體C靜置其上.A、B、C的半徑相等，設(shè)C受到A的支持力大小為，地面對(duì)A的摩擦力大小為f，則()A.， B.，C.， D.，3.“中歐班列”是按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱等國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。當(dāng)列車車頭行駛到一段筆直的鐵道旁的某一電線桿時(shí)，整個(gè)列車立即勻加速通過該電線桿，假設(shè)車頭和每節(jié)車廂一樣長，下列圖像能夠描述車頭和每節(jié)車廂的前段通過該電線桿速度v和速度平方的變化，接近實(shí)際的一個(gè)是()A. B.C. D.4.目前放射性元素镅應(yīng)用廣泛，是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器等設(shè)備內(nèi)重要的放射源，其衰變方程為，已知核的質(zhì)量為，核的質(zhì)量為，X的質(zhì)量為，真空中的光速為c，下列說法正確的是()A.的比結(jié)合能小于的比結(jié)合能B.的結(jié)合能為C.X為粒子，鉬的衰變會(huì)隨環(huán)境溫度降低逐漸變慢D.衰變后核核外電子處于高能級(jí)，向低能級(jí)躍遷發(fā)出射線5.如圖所示，兩平行金屬板之間有豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)E和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，一帶負(fù)電的粒子（重力不計(jì)）以速度水平向右飛入兩板之間，恰能沿直線飛出，下列判斷正確的是()A.粒子一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.若只增大粒子速度，其運(yùn)動(dòng)軌跡仍是直線C.若只增加粒子的電量，其運(yùn)動(dòng)軌跡將向上偏轉(zhuǎn)D.若粒子以速度從右向左水平飛入，其運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線6.均勻帶電半球殼在球心O處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為，現(xiàn)截去左邊一小部分，截取面與底面的夾角為θ，剩余部分在球心O處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為()A. B. C. D.7.如圖，帶電荷量之比為的帶電粒子A、B以相等的速度從同一點(diǎn)出發(fā)，沿著跟電場(chǎng)強(qiáng)度垂直的方向射入平行板電容器中，分別打在C、D點(diǎn)，若，忽略粒子重力的影響，則()A.A和B在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1∶1B.A和B運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1∶4C.A和B的質(zhì)量之比為1∶12D.A和B的位移大小之比為1∶18.如圖甲所示，質(zhì)量的小物體放在長直的水平地面上，用水平細(xì)線繞在半徑的薄圓筒上。時(shí)刻，圓筒由靜止開始繞豎直中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其角速度ω隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，小物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g取。則下列判斷正確的是()A.物體所受合力大小為 B.時(shí)細(xì)線拉力的瞬時(shí)功率為C.細(xì)線的拉力大小為 D.在內(nèi)，拉力的平均功率為9.如圖所示，儲(chǔ)油桶的底面直徑與高均為d。當(dāng)桶內(nèi)沒有油時(shí)，從某點(diǎn)A恰能看到桶底邊緣的點(diǎn)B。當(dāng)桶內(nèi)裝滿油時(shí)，仍沿方向看去，恰好看到桶底上的點(diǎn)C，兩點(diǎn)相距。光在空氣中的傳播速度可視為真空中的光速c。則()A.僅憑上述數(shù)據(jù)可以求出桶內(nèi)油的折射率B.僅憑上述數(shù)據(jù)可以求出光在桶內(nèi)油中傳播的頻率C.僅憑上述數(shù)據(jù)可以求出光在桶內(nèi)油中傳播的波長D.來自C點(diǎn)的光射向油面時(shí)一定不會(huì)出現(xiàn)全反射現(xiàn)象10.如圖所示，一帶有半徑足夠大的光滑圓弧軌道的小車的質(zhì)量，小車靜止在光滑水平地面上，圓弧下端水平。有一質(zhì)量的小球以水平初速度從圓弧下端滑上小車，重力加速度g取。下列說法正確的是()A.在小球滑到最高點(diǎn)的過程中，小球與小車組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.在小球滑到最高點(diǎn)的過程中，小球與小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C.小球沿圓弧軌道上升的最大高度時(shí)的速度大小為1m/sD.小球沿圓弧軌道上升的最大高度為0.6m二、非選擇題：本大題共5小題，共54分。11.（6分）如圖甲是“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置，用印有小方格的紙來記錄平拋物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，重力加速度為g。（1）下列操作正確的是__________。A.需調(diào)節(jié)斜槽，保證其末端切線水平B.小球每次要從斜槽同一位置由靜止釋放C.斜槽必須光滑D.需測(cè)出平拋小球的質(zhì)量（2）小球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中的幾個(gè)位置如圖乙中的a、b、c、d所示，已知小方格的邊長為L，位置a__________（填寫“是”或“不是”）小球的拋出點(diǎn)，小球的初速度大小_________（用L、g表示）；12.（10分）某實(shí)驗(yàn)小組用伏安法測(cè)量一個(gè)直流電源（電動(dòng)勢(shì)約為，允許通過的最大電流為）的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：電壓表V（量程）電流表A（量程，內(nèi)阻為）滑動(dòng)變阻器R（阻值）導(dǎo)線和開關(guān)S（1）小組成員根據(jù)實(shí)驗(yàn)器材，設(shè)計(jì)了如圖甲所示電路圖。（2）閉合S，多次調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R，測(cè)得多組電流表A的示數(shù)I及對(duì)應(yīng)的電壓表的示數(shù)U，繪制得到的圖線如圖乙所示，則直流電源電動(dòng)勢(shì)_________V、內(nèi)阻_________Ω。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)_________（選填“存在”或“不存在”）系統(tǒng)誤差，原因是_________。13.（8分）如圖所示，通過監(jiān)控?cái)z像頭可以看到，一輛汽車在平直的公路上以速度14m/s（未超限速）向東勻速行駛，當(dāng)汽車行駛到A處時(shí)，其前方一名路人正由D處向北橫行馬路，接著汽車與路人在B處發(fā)生了碰擦事故（不計(jì)碰擦對(duì)汽車速度的影響），汽車最終在C處停下。警方根據(jù)汽車輪胎和路面情況，判定汽車剎車時(shí)的加速度大小為，在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得。通常駕駛員從看見危險(xiǎn)到開始剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.7s。試通過計(jì)算說明該駕駛員是否做到謹(jǐn)慎駕駛？14.（14分）質(zhì)量的汽缸與質(zhì)量的活塞，封閉一定質(zhì)量的理想氣體（氣體的重力可以忽略），不漏氣的活塞被一勁度系數(shù)的輕質(zhì)彈簧豎直向上舉起立于空中，如圖所示。環(huán)境溫度為時(shí)被封氣柱長度，汽缸口離地的高度，若環(huán)境溫度變化時(shí)，汽缸體有良好的導(dǎo)熱性能。已知活塞與汽缸壁間無摩擦，彈簧原長，活塞橫截面積，大氣壓強(qiáng)，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取。求：（1）汽缸下落過程中，氣體的壓強(qiáng)為多少？（2）環(huán)境溫度降到多少時(shí)汽缸著地？下降過程中，外界對(duì)氣體所做的功是多少？（3）環(huán)境溫度降到多少時(shí)能使彈簧恢復(fù)原長？15.（16分）如圖，水平面（紙面）內(nèi)固定有兩足夠長、光滑平行金屬導(dǎo)軌，間距為l，其左端接有阻值為R的定值電阻。一質(zhì)量為m的金屬桿MN（長度略大于l）垂直放置在導(dǎo)軌上。在電阻和金屬桿間，有兩個(gè)垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，圓形磁場(chǎng)面積為S，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系為（k為大于零的常量）；矩形磁場(chǎng)abcd磁感應(yīng)強(qiáng)度大小。從時(shí)刻開始，矩形磁場(chǎng)以速度向右勻速運(yùn)動(dòng)；時(shí)，bc邊恰好到達(dá)金屬桿MN處。之后，金屬桿跟隨磁場(chǎng)向右運(yùn)動(dòng)；時(shí)，系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。已知金屬桿與導(dǎo)軌始終垂直且接觸良好，整個(gè)過程金屬桿未離開矩形磁場(chǎng)區(qū)域，不計(jì)金屬桿和導(dǎo)軌電阻，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的其他影響可忽略，求：（1）到時(shí)間內(nèi)，流經(jīng)電阻R的電荷量；（2）時(shí)刻，MN加速度的大?。唬?）到時(shí)間內(nèi)MN與矩形磁場(chǎng)的相對(duì)位移?！飬⒖即鸢浮铩?.答案：A解析：由開普勒第三定律可知，甲、乙繞地運(yùn)行的周期之比甲為地球同步衛(wèi)星，周期為，所以由于甲、乙的運(yùn)行軌道相互垂直，可知經(jīng)過12h，當(dāng)甲第一次運(yùn)動(dòng)到原來位置的對(duì)面時(shí)，乙恰好回到原來的位置，此時(shí)甲不在乙的正上方；經(jīng)過24h，當(dāng)甲第一次回到原來的位置時(shí)，乙正好也回到原來的位置，此時(shí)甲正好位于乙正上方。故選A。2.答案：D解析：對(duì)C進(jìn)行受力分析，設(shè)C受到B的支持力大小為，由共點(diǎn)力平衡有且解得對(duì)A進(jìn)行受力分析，有故選D。3.答案：B解析：A.當(dāng)列車車頭行駛到一段筆直的鐵道旁的某一電線桿時(shí)，整個(gè)列車立即勻加速通過該電線桿，初速度不為零，故不是過原點(diǎn)的傾斜直線，故A錯(cuò)誤；BCD.設(shè)車頭經(jīng)過該電線桿時(shí)的速度大小為，由得，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。4.答案：A解析：A.比結(jié)合能也叫平均結(jié)合能，比結(jié)合能越大原子核越穩(wěn)定，故A正確；B.根據(jù)質(zhì)能方程可知該能量為衰變釋放的能量，不是的結(jié)合能，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)核反應(yīng)的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可知所以X為粒子，半衰期與原子所處環(huán)境無關(guān)，溫度變化不會(huì)改變?cè)雍说陌胨テ?，故C錯(cuò)誤；D.衰變后核處于高能級(jí)，向低能級(jí)躍遷發(fā)出射線，故D錯(cuò)誤。故選A。5.答案：A解析：A.帶負(fù)電的粒子沿直線從正交場(chǎng)中飛出，則受向上的電場(chǎng)力等于向下的洛倫茲力，則一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則洛倫茲力就會(huì)變化，將做曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B.若只增大粒子速度，則粒子受洛倫茲力變大，則其運(yùn)動(dòng)軌跡向下彎曲，則軌跡不是直線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.根據(jù)可知，若只增加粒子的電量，則粒子仍沿直線穿過正交場(chǎng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.若粒子以速度從右向左水平飛入，則受電場(chǎng)力和洛倫茲力均向上，則其運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，但不是拋物線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。6.答案：B解析：根據(jù)對(duì)稱性，表面積較小的這部分球面上的電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)在O處的電場(chǎng)強(qiáng)度E一定沿著θ角的角平分線向右下方，同理，表面積較大的部分球面上的電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)在O處的電場(chǎng)強(qiáng)度一定沿著180-θ角的角平分線向左下方，兩部分球面產(chǎn)生的電場(chǎng)在O點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度一定相互垂直，而均勻帶電的半球殼的場(chǎng)強(qiáng)大小為，同理可以分析其場(chǎng)強(qiáng)方向，畫出矢量圖，如圖所示則剩余部分的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為故選B。7.答案：C解析：A.A和B在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)則A和B在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為故A錯(cuò)誤；B.豎直方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可得則A和B運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)牛頓第二定律可得可得則A和B的質(zhì)量之比為故C正確;D.帶電粒子的位移大小為水平位移之比為1:2，豎直位移相等，可知A和B的位移大小之比不等于1:1，故D錯(cuò)誤。故選C。8.答案：CD解析：AC.由乙圖可知圓筒邊緣線速度與物塊的速度大小相等，根據(jù)可得則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為則物體所受合力大小為根據(jù)牛頓第二定律可得解得細(xì)線的拉力大小為故A錯(cuò)誤，C正確；BD.時(shí)，物體的速度為則此時(shí)細(xì)線拉力的瞬時(shí)功率為在內(nèi)，拉力的平均功率為故B錯(cuò)誤，D正確。故選CD。9.答案：AD解析：桶內(nèi)裝滿油時(shí)，，桶內(nèi)的折射率，A項(xiàng)正確；光在介質(zhì)表面發(fā)生折射時(shí)，不改變光的頻率，因?yàn)楣庠谡婵罩械念l率不知道，B項(xiàng)錯(cuò)誤；同理不能求出光在桶內(nèi)油中傳播的波長，C項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)光路的可逆性可知，來自C點(diǎn)的光射向油面時(shí)一定不會(huì)出現(xiàn)全反射現(xiàn)象，D項(xiàng)正確。10.答案：ACD解析：A.在小球滑到最高點(diǎn)的過程中，小球與小車組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，選項(xiàng)A正確；B.在小球滑到最高點(diǎn)的過程中，小球與小車組成的系統(tǒng)水平方向不受外力，水平方向動(dòng)量守恒，但豎直方向動(dòng)量不守恒，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD.小球與小車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，小球沿圓弧軌道上升的最大高度為h，兩者共同速度大小為v解得小球與小車組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒解得選項(xiàng)CD正確。故選ACD。11.答案：（1）AB（2）不是；解析：（1）A．需調(diào)節(jié)斜槽，保證其末端切線水平，以保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；BC．斜槽不一定要必須光滑，但是小球每次要從斜槽同一位置由靜止釋放，以保證到達(dá)底端時(shí)的速度相同，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；D．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的加速度恒為重力加速度，與小球質(zhì)量無關(guān)，不需要測(cè)量小球的質(zhì)量，故D正確。故選AB。（2）若位置a是小球的拋出點(diǎn)，則小球豎直方向的運(yùn)動(dòng)滿足初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，豎直方向連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比滿足，根據(jù)題圖可知比例不滿足，則位置a不是小球的拋出點(diǎn)；豎直方向水平方向聯(lián)立可得12.答案：（2）6.0;2.0（3）不存在;具有分壓作用的電流表內(nèi)阻已知解析：（2）根據(jù)閉合電路歐姆定律有結(jié)合圖象可得解得（3）實(shí)驗(yàn)不存在系統(tǒng)誤差，原因是具有分壓作用的電流表內(nèi)阻已知。13.答案：該駕駛員未做到謹(jǐn)慎駕駛解析：設(shè)駕駛員經(jīng)過時(shí)間t開始剎車，在這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，之后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到汽車停止。汽車通過的位移汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移解得汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的位移所以由于，明顯大于反應(yīng)時(shí)間0.7s，所以該駕駛員未做到謹(jǐn)慎駕駛。14.答案：（1）（2）1250K（3）480K解析：（1）汽缸下落過程中，氣體等壓變化，氣體的壓強(qiáng)為（2）汽缸下落過程中，氣體等壓變化，活塞位置不變，由蓋-呂薩克定律知解得汽缸下落過程中，氣體等壓變化，外界對(duì)氣體做功為，解得：（3）待缸口著地后，再降溫時(shí)，氣