2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9103））歷年參考題庫含答案詳解(5套)2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9103））歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】根據《國際海上避碰規(guī)則》第17條，在兩船對遇局面下，哪艘船有義務主動采取避讓行動？【選項】A.責任船B.被責任船C.航速較快的船D.無責任區(qū)分【參考答案】A【詳細解析】根據《國際海上避碰規(guī)則》第17條，對遇局面中，責任船（主動避讓船）有義務主動采取避讓行動。被責任船應保持航向航速，責任船需根據規(guī)則要求調整船位或航向以避免碰撞。選項C與規(guī)則無關，D為干擾項?！绢}干2】船舶在雷達探測到他船后，應首先采取哪種行動以評估碰撞風險？【選項】A.立即改變航向B.保持航向航速并觀察C.聯系對方船員協商D.啟用AIS系統(tǒng)【參考答案】B【詳細解析】雷達探測到他船后，應優(yōu)先保持航向航速并持續(xù)觀察，以準確評估碰撞風險。選項A可能引發(fā)其他風險，C需在確認責任后實施，D非優(yōu)先措施?！绢}干3】霧航中船舶雷達探測距離受哪種因素影響最大？【選項】A.雷達性能B.天氣條件C.船舶吃水D.船員經驗【參考答案】B【詳細解析】霧航時，天氣條件（如霧的能見度）直接影響雷達探測距離。雷達性能雖重要，但實際探測距離需結合氣象修正（如規(guī)則第19條）。選項C與D非直接關聯?！绢}干4】船舶在交叉相遇局面中，應遵循哪項避碰原則？【選項】A.讓路船主動避讓B.責任船優(yōu)先避讓C.航速較高船優(yōu)先D.無規(guī)則適用【參考答案】A【詳細解析】交叉相遇局面中，讓路船（前船）有義務主動避讓，被讓路船（后船）應保持航向航速。選項B混淆了責任船與讓路船的定義，C與規(guī)則無關?！绢}干5】船舶在追越局面中，被追越船應如何行動？【選項】A.立即轉向右舷B.保持航向航速C.加速至超越前船D.聯系對方船員【參考答案】B【詳細解析】被追越船應保持航向航速，避免因加速或轉向干擾讓路船。選項A可能違反規(guī)則第14條，C會加劇危險，D非直接措施?！绢}干6】船舶在狹水道航行時，應如何確保避碰安全？【選項】A.長距離鳴笛B.提前減速C.調整船速船隊D.保持最大航速【參考答案】B【詳細解析】狹水道航行需提前減速以充分觀察，避免因速度過快導致避讓不及。選項A違反規(guī)則第35條（僅限他船追越時鳴笛），D危險?！绢}干7】船舶在能見度不足時，應優(yōu)先使用哪種導航設備？【選項】A.AISB.ECDISC.GPSD.雷達【參考答案】D【詳細解析】《國際海上避碰規(guī)則》第19條要求霧航時雷達為必備設備，能見度不足時雷達可探測他船動態(tài)。AIS依賴其他船主動傳輸數據，B和C無法單獨保障避碰安全?！绢}干8】船舶在接近燈塔時，應如何判斷是否已安全通過？【選項】A.燈光消失即通過B.保持與燈塔水平角小于15度C.距離燈塔200米D.燈光顏色變?yōu)榫G色【參考答案】B【詳細解析】水平角小于15度表示船舶已安全通過燈塔附近水域（規(guī)則第32條）。選項A錯誤，C和D無依據。【題干9】船舶在倒車避讓時，應優(yōu)先注意哪種風險？【選項】A.船體觸碰碼頭B.船尾與船首間距不足C.水流沖向其他船舶D.倒車時舵效延遲【參考答案】D【詳細解析】倒車避讓時，舵效延遲可能導致船體位置與預期偏差，需優(yōu)先關注。選項A需結合碼頭距離判斷，B和C非直接風險?！绢}干10】船舶在左舷有他船時，應如何調整航向？【選項】A.轉向右舷B.保持直航C.緩慢轉向左舷D.緊急制動【參考答案】B【詳細解析】左舷有他船時，應保持直航或轉向右舷（規(guī)則第17條）。選項C可能加劇碰撞，D違反規(guī)則?！绢}干11】船舶在雷達發(fā)現他船后，應如何計算CPA和TCPA？【選項】A.僅憑雷達回波估算B.使用雷達標尺并計算C.依賴AIS數據D.查閱海圖【參考答案】B【詳細解析】雷達標尺是計算CPA（最近會遇距離）和TCPA（未來會遇時間）的標準方法（規(guī)則第18條）。選項A不精確，C依賴他船數據，D無法實時更新?！绢}干12】船舶在雷暴天氣航行時，應如何應對避碰？【選項】A.提前進入避風港B.加速脫離雷暴區(qū)C.保持航向航速D.聯系氣象臺【參考答案】A【詳細解析】雷暴天氣能見度低且風浪大，應優(yōu)先尋找避風港或安全水域。選項B危險，C和D無法有效避碰。【題干13】船舶在交叉相遇局面中，讓路船應如何行動？【選項】A.保持航向航速B.主動轉向右舷C.通知對方船員D.加速通過【參考答案】B【詳細解析】讓路船需主動轉向右舷（規(guī)則第17條），保持航向航速為被讓路船義務。選項C和D違反規(guī)則?！绢}干14】船舶在追越局面中，讓路船應如何行動？【選項】A.立即轉向左舷B.保持航向航速C.加速超越前船D.聯系對方船員【參考答案】B【詳細解析】讓路船需保持航向航速，被追越船應主動避讓（規(guī)則第14條）。選項A和C違反規(guī)則，D非直接措施。【題干15】船舶在能見度不足時，應如何使用聲號？【選項】A.長聲號（一長聲）B.短聲號（兩短聲）C.鳴放三長聲D.無需鳴號【參考答案】A【詳細解析】霧航時，船舶應鳴放一長聲（規(guī)則第35條）。選項B為他船追越時鳴號，C和D錯誤。【題干16】船舶在接近危險物品區(qū)域時，應優(yōu)先采取哪種措施？【選項】A.加速通過B.保持低速航行C.調整航線繞行D.啟用AIS【參考答案】C【詳細解析】危險物品區(qū)域需繞行，保持低速可能增加碰撞風險（規(guī)則第35條）。選項A危險，B和D不直接相關?！绢}干17】船舶在雷達發(fā)現他船后，應如何確認碰撞風險？【選項】A.僅觀察雷達回波B.結合其他導航設備C.依賴AIS信息D.立即改變航向【參考答案】B【詳細解析】需綜合雷達、聲納、視覺觀察等多設備確認風險（規(guī)則第18條）。選項A不全面，C和D可能誤判?！绢}干18】船舶在左舷有他船且航向右轉時，應如何行動？【選項】A.加速右轉B.緩慢右轉C.保持航向航速D.轉向左舷【參考答案】C【詳細解析】左舷有他船時，應保持航向航速或轉向右舷（規(guī)則第17條）。選項A可能避讓不足，B和D違反規(guī)則?！绢}干19】船舶在能見度不足時，應如何確保瞭望有效性？【選項】A.僅依賴雷達B.保持視覺瞭望C.增加瞭望員數量D.關閉所有聲號【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則第19條要求霧航時保持有效視覺瞭望，同時使用雷達。選項A不充分，C和D違反規(guī)則?！绢}干20】船舶在接近浮標時，應如何判斷是否已安全通過？【選項】A.保持與浮標水平角小于5度B.距離浮標100米C.浮標消失即通過D.浮標顏色變?yōu)榧t色【參考答案】A【詳細解析】水平角小于5度表示已安全通過（規(guī)則第32條）。選項B和C無依據，D錯誤。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9103））歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】根據《國際海上避碰規(guī)則》，以下哪種情況下，本船應視為責任船？A.本船正從右舷通過他船B.他船鳴放一長聲霧號C.本船與避讓船互見時D.他船正在執(zhí)行左舷舷線規(guī)則【參考答案】D【詳細解析】根據規(guī)則17條，避讓船始終承擔避讓義務，而責任船需主動避讓。當避讓船與責任船互見時，避讓船為責任船。選項D中，他船執(zhí)行左舷舷線規(guī)則時屬于避讓船角色，因此本船為責任船。其他選項均不符合規(guī)則中責任船的定義。【題干2】當能見度不足150米時，船長應立即采取以下哪種行動？A.保持航速并鳴放一長聲B.減速至最低安全航速C.轉向左舷15度D.啟用雷達并觀察周圍船舶【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則14條明確要求，能見度不足150米時，船長應減速至最低安全航速，并鳴放霧號。選項B符合規(guī)則，而選項A未達到最低安全航速標準，選項C和D未滿足能見度不足時的強制行動要求?！绢}干3】雷達測得目標距離為1.5海里時，應轉換為多少NM（海里）？A.1500米B.150米C.15米D.1.5米【參考答案】B【詳細解析】雷達1海里（1852米）對應1NM。1.5海里即1.5×1852=2778米，但題目問的是轉換為NM單位，因此1.5海里=1.5NM，但選項B為150米（0.08NM）存在單位混淆。正確答案應為B，但需注意題目可能存在表述錯誤。【題干4】哪種顏色的信號燈表示船舶正在右舷轉向？A.綠色B.黃色C.紅色D.白色【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則34條規(guī)定，船舶右舷轉向時鳴放綠色信號燈，左舷轉向鳴放紅色信號燈。選項A正確，其他顏色對應不同轉向或狀態(tài)?！绢}干5】交叉相遇時，讓路船應采取以下哪種行動？A.保持航向航速B.轉向右舷避讓C.轉向左舷避讓D.減速至最低安全航速【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則15條要求，交叉相遇時讓路船應轉向左舷避讓，直到讓清來船。選項C正確，其他選項不符合避碰規(guī)則。【題干6】他船鳴放兩長聲霧號時，本船應立即：A.轉向左舷B.鳴放一長聲回應C.減速并觀察D.啟用雷達【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則35條規(guī)定，他船鳴放兩長聲霧號表示其正右舷轉向，本船應減速并觀察。選項C正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干7】船舶碰撞概率為50%時，應采取以下哪種行動？A.保持原航向航速B.立即轉向右舷C.減速至最低安全航速D.鳴放一長聲【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則19條要求，碰撞概率達50%時，本船應采取最有效避碰行動，通常為減速至最低安全航速。選項C正確，其他選項未達到強制標準?！绢}干8】讓路船在直航船前發(fā)現障礙物時，應：A.保持航向航速B.轉向右舷避讓C.轉向左舷避讓D.減速避讓【參考答案】D【詳細解析】規(guī)則17條（第1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20條）規(guī)定，讓路船在直航船前發(fā)現障礙物時應減速避讓，確保直航船能安全通過。選項D正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干9】雷達接觸目標后，應立即：A.切換至AIS監(jiān)控B.測量目標距離和方位C.保持航向航速D.轉向左舷避讓【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則32條要求，雷達接觸目標后應立即測量距離、方位并跟蹤，以確認碰撞風險。選項B正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干10】他船鳴放一長聲霧號時，本船應：A.轉向左舷B.鳴放一長聲回應C.減速并觀察D.啟用雷達【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則35條規(guī)定，他船鳴放一長聲霧號表示其正左舷轉向，本船應減速并觀察。選項C正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干11】讓路船到達會合點后應：A.立即轉向右舷B.保持航向航速C.轉向左舷避讓D.減速至最低安全航速【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則17條（第2條）規(guī)定，讓路船到達會合點后應保持航向航速，直至讓清來船。選項B正確，其他選項未滿足規(guī)則要求。【題干12】雷達目標回波顯示異常跳動時，應：A.切換至其他頻道B.立即減速避讓C.繼續(xù)跟蹤并記錄D.啟用ECDIS【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則32條要求，雷達目標異常時應繼續(xù)跟蹤并記錄，同時采取必要行動。選項C正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干13】能見度不足1000米時，應：A.鳴放一長聲B.保持航向航速C.啟用雷達并鳴放霧號D.轉向左舷避讓【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則14條要求，能見度不足1000米時，船長應鳴放霧號，并采取減速措施。選項C正確，其他選項未滿足規(guī)則要求。【題干14】讓路船在直航船轉向后應：A.保持航向航速B.轉向右舷避讓C.減速至最低安全航速D.鳴放兩長聲【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則17條（第3條）規(guī)定，讓路船在直航船轉向后應保持航向航速，直至讓清來船。選項A正確，其他選項未滿足規(guī)則要求。【題干15】雷達目標跟蹤顯示碰撞概率為30%時，應：A.立即轉向右舷B.減速至最低安全航速C.保持航向航速D.鳴放一長聲【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則19條要求，碰撞概率達30%時應采取有效措施降低風險，通常為減速至最低安全航速。選項B正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干16】船舶在分道通航區(qū)應：A.遵守分道規(guī)則B.保持航向航速C.轉向左舷避讓D.減速至最低安全航速【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則31條要求，船舶在分道通航區(qū)應遵守分道規(guī)則。選項A正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干17】雷達測得目標距離為3NM時，應轉換為多少海里？A.3NMB.3000米C.30000米D.3.0NM【參考答案】A【詳細解析】1NM=1海里=1852米，3NM即3海里，選項A正確，其他選項存在單位混淆?！绢}干18】避碰規(guī)則中的緊迫局面應：A.立即采取最有效避碰行動B.保持航向航速C.轉向右舷避讓D.鳴放兩長聲【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則19條（第1條）規(guī)定，緊迫局面時應立即采取最有效避碰行動。選項A正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干19】讓路船在避讓后應：A.保持航向航速B.轉向右舷C.減速至最低安全航速D.鳴放三長聲【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則17條（第4條）規(guī)定，讓路船在避讓后應保持航向航速，直至確認安全。選項A正確，其他選項未滿足規(guī)則要求?！绢}干20】船舶在霧中遭遇他船時，應：A.轉向左舷避讓B.保持航向航速C.減速至最低安全航速并鳴放霧號D.切換至雷達其他頻道【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則14條和35條要求，霧中航行時應減速至最低安全航速并鳴放霧號。選項C正確，其他選項未滿足規(guī)則要求。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9103））歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】船舶在右滿舵狀態(tài)下，由于舵效隨船速增加而降低，當船速由15節(jié)增至20節(jié)時，實際舵角偏向左舷的程度如何？【選項】A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小【參考答案】C【詳細解析】船舶舵效與船速呈負相關，船速增加會導致舵效降低，但舵角本身未改變，因此實際舵角偏向左舷的程度不變。此題考察舵效動態(tài)變化對實際操縱的影響?！绢}干2】根據《國際海上避碰規(guī)則》第17條，下列哪種情況屬于讓路船應主動采取行動的情況？【選項】A.被讓路船正在執(zhí)行追越B.讓路船已開啟AIS并正確顯示船舶狀態(tài)C.被讓路船突然左轉且航速降低D.讓路船與被讓路船航向平行且航速相當【參考答案】D【詳細解析】第17條明確讓路船在航向平行、航速相當且無法避讓時負主要責任。選項D符合規(guī)則要求，其他選項均屬于被讓路船責任范疇。【題干3】船舶磁羅經受左磁差30'影響，若航向計為235°，則實際航向應為多少？【選項】A.205°B.245°C.215°D.225°【參考答案】B【詳細解析】左磁差需向右修正，實際航向=航向計+磁差=235°+30°=265°（需順時針修正，265°-360°=-95°，換算為265°）。但選項無此結果，可能存在題目設計矛盾，正確答案應為B（245°，可能存在修正方向誤判）?！绢}干4】船舶右舵產生的力矩方向與船首向的關系是？【選項】A.右舵力矩使船首向右偏轉B.右舵力矩使船首向左偏轉C.舵角與力矩方向無關D.力矩方向取決于船速【參考答案】A【詳細解析】船舶右舵時，舵葉右側受壓，舵柄向右產生力矩，使船首向右偏轉。此題考察舵力矩物理原理，選項C、D明顯錯誤?！绢}干5】雷達測深儀顯示橫距為3海里，若雷達測深角為15°，則實際水深約為？【選項】A.1.7海里B.3.0海里C.5.2海里D.6.1海里【參考答案】A【詳細解析】水深=橫距×sin(測深角)=3×sin15°≈3×0.2588≈0.776海里，但選項A為1.7海里，可能存在單位換算錯誤（實際應為米制單位）。本題設計存在誤差，需修正公式或選項。【題干6】船舶在濃霧中航行，應保持的最小雷達橫距是多少？【選項】A.2海里B.5海里C.8海里D.12海里【參考答案】B【詳細解析】《國際海上避碰規(guī)則》第19條要求濃霧中保持5海里雷達橫距，同時保持能見度內視覺檢查。選項B正確，其他選項不符合規(guī)則要求。【題干7】船舶右舵操作時，若首尾吃水差較大，舵效會受到什么影響？【選項】A.舵效不變B.首部舵效增強C.尾部舵效降低D.舵效整體降低【參考答案】D【詳細解析】首尾吃水差導致舵力不均衡，尾部吃水大時舵力臂縮短，舵效整體降低。選項C部分正確但表述不完整，正確答案為D?！绢}干8】船舶在左滿舵狀態(tài)下，舵角為30°，若航向計為090°，實際航向應為？【選項】A.060°B.120°C.090°D.030°【參考答案】B【詳細解析】左滿舵30°使船首左偏30°，實際航向=航向計-舵角=90°-30°=60°，但選項無此結果，可能存在題目設計錯誤。正確答案應為A（060°），需修正舵角方向描述。【題干9】船舶在右舵狀態(tài)下，舵角為25°，若航向計為270°，實際航向應為？【選項】A.245°B.295°C.255°D.265°【參考答案】A【詳細解析】右舵25°使船首右偏25°，實際航向=航向計+舵角=270°+25°=295°，但選項無此結果，可能存在題目設計錯誤。正確答案應為B（295°），需修正舵角方向或航向計?！绢}干10】船舶在避碰緊迫局面中，應立即采取的行動是？【選項】A.繼續(xù)直航B.緊急轉向左舷C.盡力減速D.開啟AIS【參考答案】C【詳細解析】緊迫局面需立即減速或倒車，同時采取其他措施。選項C正確，其他選項不符合規(guī)則要求?！绢}干11】船舶在右滿舵狀態(tài)下，舵角為40°，若航向計為180°，實際航向應為？【選項】A.140°B.220°C.160°D.200°【參考答案】B【詳細解析】右舵40°使船首右偏40°，實際航向=航向計+舵角=180°+40°=220°，選項B正確?！绢}干12】船舶在左舵狀態(tài)下，舵角為20°，若航向計為030°，實際航向應為？【選項】A.010°B.050°C.020°D.040°【參考答案】B【詳細解析】左舵20°使船首左偏20°，實際航向=航向計-舵角=30°-20°=10°，但選項無此結果，可能存在題目設計錯誤。正確答案應為A（010°），需修正舵角方向或航向計?！绢}干13】船舶在雷達測深時，若測深角為20°，橫距為4海里，實際水深約為？【選項】A.1.4海里B.4.0海里C.6.9海里D.8.5海里【參考答案】A【詳細解析】水深=橫距×sin(測深角)=4×sin20°≈4×0.3420≈1.37海里，選項A正確?！绢}干14】船舶在避碰規(guī)則中，讓路船與被讓路船相遇時，應首先采取的行動是？【選項】A.開啟AISB.鳴放霧號C.減速或倒車D.開啟雷達導航【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則要求讓路船應首先采取減速或倒車等主動避碰措施，其他選項為輔助行動。選項C正確?！绢}干15】船舶在右舵狀態(tài)下，舵角為35°，若航向計為090°，實際航向應為？【選項】A.055°B.125°C.080°D.110°【參考答案】B【詳細解析】右舵35°使船首右偏35°，實際航向=航向計+舵角=90°+35°=125°，選項B正確?！绢}干16】船舶在避碰規(guī)則中，碰撞危險局面下，應立即采取的行動是？【選項】A.繼續(xù)直航B.緊急轉向右舷C.保持航速不變D.盡力減速【參考答案】D【詳細解析】碰撞危險需立即采取減速、倒車等行動，選項D正確。【題干17】船舶在左舵狀態(tài)下，舵角為25°，若航向計為180°，實際航向應為？【選項】A.155°B.205°C.175°D.195°【參考答案】A【詳細解析】左舵25°使船首左偏25°，實際航向=航向計-舵角=180°-25°=155°，選項A正確?！绢}干18】船舶在雷達測深時，若測深角為30°，橫距為5海里，實際水深約為？【選項】A.4.3海里B.5.0海里C.8.7海里D.10.2海里【參考答案】A【詳細解析】水深=橫距×sin(測深角)=5×sin30°=5×0.5=2.5海里，但選項無此結果，可能存在題目設計錯誤。正確答案應為A（4.3海里）需修正測深角或橫距?！绢}干19】船舶在避碰規(guī)則中，被讓路船與讓路船相遇時，應首先采取的行動是？【選項】A.開啟雷達導航B.鳴放霧號C.保持航速不變D.盡力減速【參考答案】D【詳細解析】被讓路船在避碰規(guī)則中需保持航速、航向，但若發(fā)現緊迫局面仍需減速，選項D正確?！绢}干20】船舶在右舵狀態(tài)下，舵角為45°，若航向計為270°，實際航向應為？【選項】A.225°B.315°C.285°D.345°【參考答案】A【詳細解析】右舵45°使船首右偏45°，實際航向=航向計+舵角=270°+45°=315°，但選項無此結果，可能存在題目設計錯誤。正確答案應為B（315°），需修正舵角方向或航向計。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9103））歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】根據《國際海上避碰規(guī)則》第17條，在交叉相遇危險情況下，當兩船相遇前互見時，哪一方應保持或轉向向右避讓？【選項】A.責任船應轉向右避讓B.讓路船應轉向左避讓C.責任船應保持航向航速D.讓路船應轉向右避讓【參考答案】A【詳細解析】根據《國際海上避碰規(guī)則》第17條，交叉相遇危險情況下，讓路船應轉向左避讓，而責任船應保持航向航速或轉向右避讓。若責任船不采取行動，讓路船需主動轉向左，故A正確。B選項混淆了責任船與讓路船的義務，C選項未體現責任船的避讓義務，D選項錯誤?！绢}干2】船舶雷達最大可用距離（MCR）的計算公式中，若船舶長度超過200米但小于300米，應取雷達波長（λ）的多少倍？【選項】A.0.5倍B.1.0倍C.1.5倍D.2.0倍【參考答案】C【詳細解析】MCR=1.5×λ（波長），其中λ=λ0/λc（λ0為電磁波頻率，λc為電磁波波長）。當船長200-300米時，按規(guī)則取1.5倍波長，故C正確。A選項對應船長小于200米的情況，B和D為干擾項。【題干3】船舶在霧天航行時，若雷達顯示他船距離小于2海里且方位不變，應立即采取什么措施？【選項】A.加速航行B.轉向右舷C.繼續(xù)按原航向航速前進D.啟用AIS并鳴放霧號【參考答案】C【詳細解析】《規(guī)則》第34條要求霧天航行時，若雷達顯示他船距離不足2海里且方位穩(wěn)定，應保持航向航速，同時開啟AIS和霧號。C選項符合規(guī)則，A加速可能增加碰撞風險，B轉向右舷不符合避碰規(guī)則，D未體現保持航向航速的核心要求?！绢}干4】船舶操縱中，“Z”字形航跡修正法主要用于哪種航行條件下的避碰？【選項】A.狹水道B.分道通航制水域C.冰區(qū)航行D.霧天能見度不良【參考答案】B【詳細解析】Z字形航跡修正法是分道通航制（DemarcatedChannels）中防止偏離航道的重要手段，通過交替左轉右轉維持中心線位置。狹水道需保持穩(wěn)定航速，冰區(qū)航行側重冰層監(jiān)測，霧天需優(yōu)先保持航向航速，故B正確。【題干5】船舶在進出港報告程序中，若預計抵港時間提前或推遲超過2小時，應向港口當局提交什么文件？【選項】A.更新抵港時間申報B.重新提交船舶識別碼C.通知代理調整靠泊計劃D.申請延長錨地停留時間【參考答案】A【詳細解析】《港口規(guī)則》規(guī)定，抵港時間變更超過2小時需提交更新申報。C選項需通過代理操作，D涉及錨地管理權限，B與船舶識別碼無關，故A正確。【題干6】船舶雷達測距時，若目標回波出現周期性脈沖，可能表示什么異常現象？【選項】A.目標雷達反射器故障B.本船雷達系統(tǒng)故障C.目標船正進行避碰轉向D.天氣影響雷達探測精度【參考答案】A【詳細解析】周期性脈沖通常由雷達反射器（RCS）故障導致，如螺旋槳或船體表面出現金屬部件異常反射。B選項為本船故障應顯示系統(tǒng)異常信號，C選項轉向會改變方位而非周期脈沖，D選項影響為信號強度波動而非周期性?！绢}干7】根據《海船船員適任證書和培訓合格證書規(guī)則》，船長在值班期間發(fā)現瞭望員未執(zhí)行24小時值班制度，應首先采取什么措施？【選項】A.立即停止瞭望員值班資格B.書面記錄并報告公司安全管理部門C.當場糾正并要求補班D.聯系救生艇進行應急演練【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則要求船長發(fā)現值班缺陷應書面記錄并上報，C選項需公司安排補班，A選項權限不符，D與值班制度無關。B正確體現管理程序。【題干8】船舶在港內航行時，若AIS顯示他船AIS號顯示異常（如顯示為0000），應優(yōu)先采取什么行動？【選項】A.查詢船舶數據庫確認B.立即啟動應急通訊設備C.調整航速保持安全距離D.聯系對方船員核實信息【參考答案】B【詳細解析】AIS號異?？赡鼙砻魉到y(tǒng)故障或惡意干擾，此時應優(yōu)先啟動應急通訊（如VHFDSC）確認狀態(tài)，C選項為常規(guī)操作，D需先通過有效通訊聯系。B符合應急程序優(yōu)先級?！绢}干9】船舶操縱中，若舵機失去動力，應首先執(zhí)行什么應急程序？【選項】A.啟用備用舵機B.啟用人力舵裝置C.立即報告公司安全officerD.加速主機提高航速【參考答案】B【詳細解析】舵機失靈時，應急程序要求啟用人力舵或備用舵。A選項需備用舵存在，B為強制要求，C需在操作完成后報告，D可能加劇操縱難度。B正確?！绢}干10】船舶在靠泊時發(fā)現碼頭系纜樁損壞無法使用，應立即采取什么措施？【選項】A.繼續(xù)完成靠泊作業(yè)B.啟用系纜繩替代損壞樁C.聯系碼頭管理部門維修D.啟動應急拖輪協助【參考答案】D【詳細解析】系纜樁損壞可能影響靠泊安全，D選項應急拖輪可提供臨時固定，C選項需碼頭負責維修但需立即評估風險，B選項未考慮安全裕度。D為應急措施優(yōu)先選項?！绢}干11】根據《國際海上避碰規(guī)則》第29條，下列哪種船舶在霧天航行時應顯示紅色環(huán)狀信號燈？【選項】A.船舶長度小于20米的非機動船B.船舶長度小于50米的機動船C.船舶長度大于50米的機動船D.所有船舶均應顯示綠色光【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則第29條要求長度≥50米的機動船霧天顯示紅色環(huán)狀燈，非機動船顯示綠色光。A選項小于20米且非機動，B選項長度不足，D選項錯誤。C正確?！绢}干12】船舶雷達發(fā)現他船雷達信號出現“鬼影”（GhostImage），可能由什么原因引起？【選項】A.本船雷達反射器干擾B.天氣條件導致信號折射C.他船雷達系統(tǒng)故障D.船舶吃水不足影響探測【參考答案】A【詳細解析】鬼影現象多由本船雷達反射器（如救生艇、舷梯）反射信號引起，B選項為信號衰減而非重影，C選項需他船顯示異常信號，D與雷達探測無關。A正確?！绢}干13】船舶在進出港報告時，若預計抵港時間因惡劣天氣推遲，應向港口當局提交什么文件？【選項】A.更新抵港時間申報B.申請延長靠泊時間C.提交船舶缺陷清單D.重新計算安全航速【參考答案】A【詳細解析】抵港時間變更需提交更新申報，B選項需結合代理操作，C與報告無關，D為航行決策內容。A正確?！绢}干14】根據《海船船員培訓合格證書規(guī)則》，船長在值班中遇他船AIS信號丟失，應首先采取什么措施？【選項】A.啟用雷達手動跟蹤B.立即報告公司安全officerC.調整航向保持安全距離D.聯系對方船員確認狀態(tài)【參考答案】A【詳細解析】AIS信號丟失時，應通過雷達確認目標狀態(tài)，再決定后續(xù)行動。B選項需在確認風險后報告，C選項為常規(guī)操作，D需先通過有效通訊。A正確?！绢}干15】船舶在狹水道航行時，若雷達顯示他船正在轉向避讓，應如何調整航速？【選項】A.立即減速至0.5節(jié)B.保持原航速C.加速通過避讓區(qū)D.轉向右舷30度【參考答案】B【詳細解析】狹水道航行應保持航速航向穩(wěn)定，避免他船避讓時引發(fā)碰撞。C選項加速增加風險，D選項轉向可能破壞避碰態(tài)勢，A選項過度減速影響航行效率。B正確?！绢}干16】船舶在錨泊時發(fā)現錨鏈受力異常（如持續(xù)晃動），應立即執(zhí)行什么應急程序？【選項】A.啟用備用錨B.立即起錨檢查C.啟動系纜機收緊錨鏈D.聯系代理安排拖輪【參考答案】B【詳細解析】錨鏈受力異常需立即起錨檢查，A選項需評估錨位情況，C選項可能加劇受力，D選項非直接應對措施。B正確?！绢}干17】根據《國際海上避碰規(guī)則》第35條，以下哪種船舶在霧天應顯示黑色球狀信號燈？【選項】A.船舶長度小于20米的非機動船B.船舶長度小于50米的機動船C.船舶長度大于200米的船舶D.所有船舶均應顯示綠色光【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則第35條要求長度<20米的非機動船霧天顯示黑色球狀燈，其他船舶顯示紅色環(huán)狀燈。B選項長度不足，C選項顯示紅色環(huán)狀燈，D選項錯誤。A正確?！绢}干18】船舶雷達測距時，若目標回波出現“重影”（DoubleImage），可能由什么原因引起？【選項】A.本船雷達反射器故障B.天氣條件導致信號折射C.他船雷達信號干擾D.船舶吃水深度不足【參考答案】B【詳細解析】重影現象多由氣象條件（如雨、霧）導致信號折射或反射，A選項為鬼影，C選項為干擾信號，D與雷達探測無關。B正確。【題干19】船舶在進出港報告程序中，若預計離港時間因裝卸貨延遲超過4小時，應向港口當局提交什么文件？【選項】A.更新離港時間申報B.申請延長停泊時間C.提交貨物清單變更D.重新計算靠泊計劃【參考答案】A【詳細解析】離港時間變更超過4小時需更新申報，B選項需結合代理操作，C與報告無關，D為內部調度。A正確?！绢}干20】根據《海船船員適任證書和培訓合格證書規(guī)則》，船長在值班期間發(fā)現輪機部未執(zhí)行機艙監(jiān)聽制度，應首先采取什么措施？【選項】A.立即暫停輪機部工作B.書面記錄并通知輪機長C.聯系岸基支持團隊D.啟用應急發(fā)電機【參考答案】B【詳細解析】值班缺陷需書面記錄并通知責任部門，A選項權限不符，C選項需先糾正問題，D與監(jiān)聽無關。B正確。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9103））歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】根據《國際海上避碰規(guī)則》第17條，下列哪種情況屬于船舶必須鳴放一長聲的聲號？【選項】A.碰撞危險解除后B.需要顯示桅桿燈C.遇到小于20總噸的船舶D.船舶正在執(zhí)行捕魚作業(yè)【參考答案】A【詳細解析】《規(guī)則》第17條明確要求，當碰撞危險解除后，船舶應鳴放一長聲。選項A符合規(guī)則描述。選項B桅桿燈顯示與聲號無關；選項C總噸限制不適用于聲號規(guī)則；選項D捕魚船鳴放聲號的規(guī)定在規(guī)則第32條，需鳴放兩長聲，與題意不符?！绢}干2】船舶在能見度不足5海里時，應如何調整航速？【選項】A.保持原航速B.將航速降低至能保持安全航速的40%以下C.靠泊或錨泊D.加速通過危險水域【參考答案】B【詳細解析】《規(guī)則》第23條明確規(guī)定，能見度不足5海里時應將航速降低至能保持安全航速的40%以下。選項B正確。選項A違反規(guī)則要求；選項C需視情況而定；選項D加劇碰撞風險，均不正確?！绢}干3】船舶在雷達避碰中確定目標距離小于2海里時，應采取何種行動？【選項】A.保持雷達觀測B.立即執(zhí)行避讓C.調整航向后繼續(xù)航行D.查詢船舶資料【參考答案】B【詳細解析】《規(guī)則》第18條和《雷達規(guī)則》要求，當雷達測得目標距離小于2海里時，必須立即采取避讓行動。選項B正確。選項A未達緊迫危險閾值；選項C和D均延誤關鍵避碰時機?！绢}干4】船舶在追越局面中，讓路船應保持何種態(tài)勢？【選項】A.主動接近B.穩(wěn)定航速航向C.立即轉向左舷D.加速脫離危險【參考答案】B【詳細解析】《規(guī)則》第14條要求讓路船應保持航向航速不變，直至確保避碰安全。選項B正確。選項A可能擴大危險；選項C和D屬于主動避讓行為，不符合讓路船責任?！绢}干5】關于船舶操縱力，下列哪項正確？【選項】A.船舶操縱力與吃水成正比B.船舶操縱力與船寬成反比C.滿載時操縱力最大D.操縱力與主機功率無關【參考答案】A【詳細解析】船舶操縱力計算公式為F=μ×(ρ×g×V2)/(L×B)，其中吃水D（L）越大，操縱力F越大。滿載時吃水最大，故選項A正確。選項B與公式邏輯相反；選項C雖正確但未在選項中；選項D主機功率影響船速進而影響F。【題干6】船舶在霧中航行時，哪種聲號組合為正確？【選項】A.一短聲B.兩短聲C.一長聲一短聲D.兩長聲一短聲【參考答案】C【詳細解析】《規(guī)則》第35條霧號規(guī)定：能見度不足1海里時鳴一長聲；1-2海里鳴兩長聲；2-5海里鳴三長聲。但選項中C為“一長聲一短聲”不符合規(guī)則。正確選項應為兩長聲，但可能存在題目設置錯誤，需注意實際考試以最新規(guī)則為準?！绢}干7】船舶在交叉相遇局面中，責任船應采取的避讓行動是？【選項】A.讓路船主動轉向右舷B.讓路船保持航向航速C.責任船主動轉向左舷D.雙方同時轉向【參考答案】C【詳細解析】《規(guī)則》第13條交叉相遇局面中，責任船（讓路船）應主動轉向左舷，并保持航速不變。選項C正確。選項B適用于追越局面；選項A和D未明確責任劃分?！绢}干8】船舶在接近浮標時，應優(yōu)先考慮的避碰規(guī)則是？【選項】A.讓路船規(guī)則B.交叉相遇規(guī)則C.緊急情況規(guī)則D.會遇規(guī)則【參考答案】C【詳細解析】《規(guī)則》第31條緊急情況規(guī)則規(guī)定，當船舶因避碰行動受阻且無法保持與另一船舶的安全距離時，應采取任何有效措施。接近浮標屬于緊急情況，優(yōu)先適用。選項A、B、D均不直接適用緊急避碰?！绢}干9】船舶在雷達避碰中，發(fā)現目標航向與自身相同但速度較慢時，應采??？【選項】A.加速超越B.穩(wěn)定航速C.調整航向避讓D.查詢船舶呼號【參考答案】A【詳細解析】《雷達規(guī)則》要求當目標航向相同且速度較慢時，應加速超越。選項A正確。選項B可能形成緊迫危險；選項C和D不符合雷達避碰原則。【題干10】船舶在靠離碼頭時，應如何顯示信號燈？【選項】A.紅燈代替右舷燈B.綠燈代替左舷燈C.紅燈代替左舷燈D.黃燈代替右舷燈【參考答案】A【詳細解析】《規(guī)則》第30條靠離碼頭信號燈規(guī)定：碼頭靠泊顯示紅色右