2025年上半年新疆中遠(yuǎn)國(guó)鐵物流有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.新疆是我國(guó)陸地面積最大的省級(jí)行政區(qū)，其陸地面積約為多少萬(wàn)平方千米？A.140B.166C.180D.200答案：B分析：新疆陸地面積約166萬(wàn)平方千米，是我國(guó)陸地面積最大的省級(jí)行政區(qū)。2.以下哪種運(yùn)輸方式在新疆物流運(yùn)輸中占比較大，且與新疆的地理環(huán)境和資源分布密切相關(guān)？A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：C分析：新疆地域遼闊，資源豐富且分布分散，鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的貨物運(yùn)輸，能滿足新疆資源外運(yùn)和物資調(diào)配的需求，在物流運(yùn)輸中占比較大。3.新疆有多個(gè)國(guó)家級(jí)口岸，其中霍爾果斯口岸主要與哪個(gè)國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)？A.哈薩克斯坦B.吉爾吉斯斯坦C.俄羅斯D.蒙古答案：A分析：霍爾果斯口岸位于中國(guó)與哈薩克斯坦的邊境，是中國(guó)西部重要的陸路口岸，主要與哈薩克斯坦進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)。4.我國(guó)“一帶一路”倡議中，新疆處于什么重要位置？A.海上絲綢之路核心區(qū)B.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)C.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)D.京津冀協(xié)同發(fā)展輻射區(qū)答案：B分析：新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，在“一帶一路”倡議中具有重要的戰(zhàn)略地位，有利于加強(qiáng)與中亞、歐洲等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。5.物流活動(dòng)中的“三流”通常指的是？A.人流、物流、信息流B.商流、物流、資金流C.商流、物流、信息流D.人流、資金流、信息流答案：C分析：商流是指商品在購(gòu)銷過程中發(fā)生的價(jià)值形態(tài)變化和所有權(quán)轉(zhuǎn)移；物流是商品實(shí)體的物理性運(yùn)動(dòng)；信息流則是伴隨商流和物流產(chǎn)生的信息傳遞，三者構(gòu)成物流活動(dòng)的“三流”。6.下列屬于物流增值服務(wù)的是？A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.包裝D.貨物組裝答案：D分析：貨物組裝是根據(jù)客戶需求對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)一步加工和組合，能為客戶增加產(chǎn)品的附加值，屬于物流增值服務(wù)；運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝是物流的基本服務(wù)。7.新疆著名的瓜果有很多，其中被稱為“葡萄之鄉(xiāng)”的是？A.喀什B.庫(kù)爾勒C.吐魯番D.阿克蘇答案：C分析：吐魯番氣候炎熱干燥，日照時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大，適合葡萄生長(zhǎng)，是我國(guó)著名的“葡萄之鄉(xiāng)”。8.物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，不需要考慮的因素是？A.貨物的性質(zhì)B.運(yùn)輸成本C.運(yùn)輸時(shí)間D.駕駛員的駕駛習(xí)慣答案：D分析：選擇運(yùn)輸方式主要考慮貨物性質(zhì)（如易碎品、危險(xiǎn)品等）、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間等因素，駕駛員駕駛習(xí)慣對(duì)運(yùn)輸方式選擇影響不大。9.新疆是多民族聚居和多種宗教信仰并存的地區(qū)，以下哪種宗教不是在新疆廣泛傳播的宗教？A.伊斯蘭教B.佛教C.基督教D.道教答案：D分析：伊斯蘭教、佛教、基督教在新疆都有廣泛傳播，道教在新疆的傳播范圍相對(duì)較小。10.物流管理的目標(biāo)不包括以下哪一項(xiàng)？A.降低物流成本B.提高物流效率C.增加物流人員數(shù)量D.提升客戶服務(wù)水平答案：C分析：物流管理目標(biāo)是降低成本、提高效率和提升客戶服務(wù)水平，增加物流人員數(shù)量不一定能直接實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，且可能會(huì)增加成本。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（10題）11.物流行業(yè)的發(fā)展需要不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場(chǎng)變化，企業(yè)只有______，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。A.墨守成規(guī)B.因循守舊C.與時(shí)俱進(jìn)D.故步自封答案：C分析：“與時(shí)俱進(jìn)”指隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷發(fā)展、前進(jìn)，符合物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新適應(yīng)市場(chǎng)變化的語(yǔ)境；“墨守成規(guī)”“因循守舊”“故步自封”都表示守著舊的、不愿意改變，不利于企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展。12.新疆的物流網(wǎng)絡(luò)就像人體的血管一樣，______著各地的物資，保障了經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。A.運(yùn)輸B.輸送C.傳遞D.傳送答案：B分析：“輸送”有把物質(zhì)從一處運(yùn)到另一處的意思，更能形象地表達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)像血管一樣運(yùn)輸物資的功能；“運(yùn)輸”側(cè)重于強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸活動(dòng)；“傳遞”“傳送”更側(cè)重于信息等的傳遞。13.雖然面臨著各種挑戰(zhàn)，但新疆物流行業(yè)的發(fā)展前景依然______。A.黯淡B.渺茫C.光明D.模糊答案：C分析：“光明”表示有希望、前景好，結(jié)合前文“雖然面臨挑戰(zhàn)”，但整體發(fā)展前景是積極的，用“光明”合適；“黯淡”“渺?！薄澳：倍急磉_(dá)消極的意思。14.以下句子沒有語(yǔ)病的一項(xiàng)是？A.通過這次物流項(xiàng)目的實(shí)施，使我們積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。B.物流企業(yè)要不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能贏得客戶的信賴。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語(yǔ)，可刪去“通過”或“使”；C項(xiàng)應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”，語(yǔ)序不當(dāng)；D項(xiàng)“水平”應(yīng)與“提高”搭配，不是“改進(jìn)”。15.下列詞語(yǔ)中，沒有錯(cuò)別字的一組是？A.按步就班B.融匯貫通C.變本加利D.再接再厲答案：D分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)“融匯貫通”應(yīng)為“融會(huì)貫通”；C項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”。16.對(duì)下列句子排序正確的一項(xiàng)是？①物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐②它連接著生產(chǎn)和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)③隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流的重要性日益凸顯④高效的物流能夠降低成本、提高效率A.①②③④B.③①②④C.①③②④D.③④①②答案：B分析：③引出隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流重要性凸顯的話題，①承接③說(shuō)明物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，②進(jìn)一步闡述物流連接生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)，④說(shuō)明高效物流的作用，所以順序?yàn)棰邰佗冖堋?7.“一帶一路”倡議為新疆物流行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，它將使新疆成為連接______和______的重要樞紐。A.亞洲、歐洲B.亞洲、非洲C.歐洲、非洲D(zhuǎn).北美洲、南美洲答案：A分析：“一帶一路”倡議下，新疆處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，是連接亞洲和歐洲的重要樞紐。18.物流企業(yè)要重視人才培養(yǎng)，因?yàn)槿瞬攀瞧髽I(yè)發(fā)展的______。A.基礎(chǔ)B.關(guān)鍵C.條件D.因素答案：B分析：“關(guān)鍵”強(qiáng)調(diào)人才在企業(yè)發(fā)展中起決定性作用，物流企業(yè)的發(fā)展離不開優(yōu)秀人才，所以人才是關(guān)鍵；“基礎(chǔ)”“條件”“因素”表述不如“關(guān)鍵”準(zhǔn)確。19.下列對(duì)“物流信息化”理解最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是？A.物流企業(yè)使用計(jì)算機(jī)辦公B.物流信息的電子化和網(wǎng)絡(luò)化C.物流企業(yè)安裝了信息系統(tǒng)D.物流過程中采用了信息技術(shù)答案：B分析：物流信息化是指物流信息的電子化和網(wǎng)絡(luò)化，通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流信息的高效傳遞和處理，不僅僅是使用計(jì)算機(jī)辦公、安裝信息系統(tǒng)或采用信息技術(shù)這么簡(jiǎn)單。20.閱讀下面一段話，回答問題?！靶陆奈锪鳟a(chǎn)業(yè)在近年來(lái)取得了顯著的發(fā)展，不僅運(yùn)輸能力大幅提升，而且服務(wù)質(zhì)量也有了很大提高。然而，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，仍存在一些差距。”這段話主要說(shuō)明了什么？A.新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢B.新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很好，沒有問題C.新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得成績(jī)，但與發(fā)達(dá)地區(qū)有差距D.新疆物流產(chǎn)業(yè)不需要再發(fā)展了答案：C分析：文段既闡述了新疆物流產(chǎn)業(yè)取得顯著發(fā)展，又指出與發(fā)達(dá)地區(qū)存在差距，C項(xiàng)準(zhǔn)確概括了主要內(nèi)容；A項(xiàng)與“取得顯著發(fā)展”不符；B項(xiàng)忽略了與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距；D項(xiàng)與文段意思相悖。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.某物流企業(yè)運(yùn)輸一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)輸20噸，15天運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)輸5噸，實(shí)際需要多少天運(yùn)完？A.10天B.12天C.14天D.16天答案：B分析：貨物總量為$20×15=300$噸，實(shí)際每天運(yùn)輸$20+5=25$噸，所以實(shí)際需要$300÷25=12$天。22.某倉(cāng)庫(kù)有一批貨物，第一次運(yùn)走了總數(shù)的20%，第二次運(yùn)走了總數(shù)的30%，還剩下150噸，這批貨物一共有多少噸？A.200噸B.250噸C.300噸D.350噸答案：C分析：剩下貨物占總數(shù)的$120\%30\%=50\%$，已知剩下150噸，所以貨物總數(shù)為$150÷50\%=300$噸。23.一輛貨車從A地到B地，去時(shí)速度為每小時(shí)60千米，用了5小時(shí)，返回時(shí)速度提高了20%，返回時(shí)用了多長(zhǎng)時(shí)間？A.4小時(shí)B.4.5小時(shí)C.5小時(shí)D.5.5小時(shí)答案：A分析：A、B兩地距離為$60×5=300$千米，返回時(shí)速度為$60×(1+20\%)=72$千米/小時(shí)，返回用時(shí)$300÷72=4.16\cdots\approx4$小時(shí)。24.某物流企業(yè)招聘員工，男、女應(yīng)聘者人數(shù)之比為5:3，錄用了91人，其中男、女錄用人數(shù)之比為8:5，未錄用的男、女應(yīng)聘者人數(shù)之比為3:4，問未錄用的男應(yīng)聘者有多少人？A.12人B.15人C.18人D.21人答案：A分析：錄用的男生人數(shù)為$91×\frac{8}{8+5}=56$人，錄用的女生人數(shù)為$9156=35$人。設(shè)未錄用的男生有3x人，未錄用的女生有4x人，則$\frac{56+3x}{35+4x}=\frac{5}{3}$，解得$x=4$，所以未錄用的男應(yīng)聘者有$3×4=12$人。25.有一個(gè)長(zhǎng)方體形狀的倉(cāng)庫(kù)，長(zhǎng)20米，寬10米，高5米，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的容積是多少立方米？A.1000立方米B.1500立方米C.2000立方米D.2500立方米答案：A分析：長(zhǎng)方體容積=長(zhǎng)×寬×高，即$20×10×5=1000$立方米。26.某物流項(xiàng)目投資100萬(wàn)元，預(yù)計(jì)每年可獲得收益20萬(wàn)元，該項(xiàng)目的投資回收期是多少年？A.3年B.4年C.5年D.6年答案：C分析：投資回收期=投資總額÷每年收益，即$100÷20=5$年。27.一批貨物按3:2:1的比例分配給甲、乙、丙三個(gè)運(yùn)輸隊(duì)，已知甲隊(duì)比丙隊(duì)多運(yùn)了30噸，這批貨物一共有多少噸？A.60噸B.70噸C.80噸D.90噸答案：D分析：甲、乙、丙運(yùn)輸貨物的比例差為$31=2$份，這2份對(duì)應(yīng)30噸，所以1份是$30÷2=15$噸，貨物總共有$3+2+1=6$份，即$15×6=90$噸。28.某物流企業(yè)的車輛保險(xiǎn)費(fèi)用每年為5000元，燃油費(fèi)用每行駛1千米為0.5元，若車輛一年行駛20000千米，那么該車輛一年的保險(xiǎn)和燃油總費(fèi)用是多少元？A.10000元B.15000元C.20000元D.25000元答案：B分析：燃油費(fèi)用為$0.5×20000=10000$元，保險(xiǎn)費(fèi)用5000元，總費(fèi)用為$10000+5000=15000$元。29.某倉(cāng)庫(kù)有貨物120噸，每天運(yùn)出5噸，同時(shí)每天又運(yùn)進(jìn)3噸，問多少天后倉(cāng)庫(kù)貨物運(yùn)完？A.50天B.60天C.70天D.80天答案：B分析：每天實(shí)際運(yùn)出$53=2$噸，運(yùn)完120噸需要$120÷2=60$天。30.某物流企業(yè)有A、B兩種車型，A型車每次可運(yùn)8噸貨物，B型車每次可運(yùn)5噸貨物，現(xiàn)要運(yùn)100噸貨物，且每輛車都要裝滿，問A型車最少需要多少輛？A.5輛B.6輛C.7輛D.8輛答案：A分析：設(shè)A型車x輛，B型車y輛，則$8x+5y=100$，要使x最小，從最小的選項(xiàng)代入，當(dāng)$x=5$時(shí)，$y=\frac{1008×5}{5}=12$，符合題意。四、判斷推理（10題）31.物流：運(yùn)輸：倉(cāng)儲(chǔ)A.購(gòu)物：批發(fā)：零售B.旅游：觀光：度假C.金融：銀行：證券D.科技：電子：通信答案：A分析：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是物流的不同環(huán)節(jié)，是并列關(guān)系且都屬于物流范疇；批發(fā)和零售是購(gòu)物的不同方式，是并列關(guān)系且都屬于購(gòu)物范疇。32.所有的物流企業(yè)都需要遵守相關(guān)法規(guī)，某公司是物流企業(yè)，所以該公司需要遵守相關(guān)法規(guī)。這是一個(gè)什么類型的推理？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.因果推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個(gè)別結(jié)論的過程。本題從“所有物流企業(yè)都需遵守法規(guī)”這個(gè)一般性前提，推出“某公司（物流企業(yè)）需遵守法規(guī)”這個(gè)個(gè)別結(jié)論，屬于演繹推理。33.以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱“物流行業(yè)的發(fā)展主要依賴于運(yùn)輸成本的降低”這一觀點(diǎn)？A.物流行業(yè)的發(fā)展還依賴于信息技術(shù)的提升B.運(yùn)輸成本降低會(huì)促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展C.很多物流企業(yè)通過降低運(yùn)輸成本取得了更好的效益D.運(yùn)輸成本在物流成本中占比較大答案：A分析：A項(xiàng)指出物流行業(yè)發(fā)展還依賴信息技術(shù)提升，說(shuō)明運(yùn)輸成本降低不是物流行業(yè)發(fā)展的主要依賴因素，直接削弱了論點(diǎn)；B、C項(xiàng)是對(duì)論點(diǎn)的加強(qiáng)；D項(xiàng)運(yùn)輸成本占比大與發(fā)展是否主要依賴運(yùn)輸成本降低無(wú)關(guān)。34.某物流企業(yè)有三個(gè)部門，分別是運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部和配送部。已知：運(yùn)輸部的員工人數(shù)比倉(cāng)儲(chǔ)部多，配送部的員工人數(shù)比運(yùn)輸部少，倉(cāng)儲(chǔ)部的員工人數(shù)比配送部多。由此可以推出哪個(gè)部門的員工人數(shù)最多？A.運(yùn)輸部B.倉(cāng)儲(chǔ)部C.配送部D.無(wú)法確定答案：A分析：根據(jù)條件可得：運(yùn)輸部＞倉(cāng)儲(chǔ)部，運(yùn)輸部＞配送部，倉(cāng)儲(chǔ)部＞配送部，所以運(yùn)輸部員工人數(shù)最多。35.如果“物流服務(wù)質(zhì)量高”，那么“客戶滿意度高”?，F(xiàn)在已知“客戶滿意度不高”，可以推出什么？A.物流服務(wù)質(zhì)量高B.物流服務(wù)質(zhì)量不高C.無(wú)法確定物流服務(wù)質(zhì)量情況D.客戶有其他不滿意的地方答案：B分析：這是一個(gè)“肯前必肯后，否后必否前”的邏輯推理。“客戶滿意度不高”是對(duì)“物流服務(wù)質(zhì)量高→客戶滿意度高”的否后，所以可以推出“物流服務(wù)質(zhì)量不高”。36.以下圖形中，哪個(gè)圖形與其他圖形規(guī)律不同？（這里雖不考圖形題，但用文字描述來(lái)模擬邏輯判斷）A.運(yùn)輸工具中，火車是有軌道的，汽車是無(wú)軌道的，飛機(jī)是在天空飛的，火車與其他兩者規(guī)律不同。B.物流環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸是移動(dòng)貨物的，倉(cāng)儲(chǔ)是存放貨物的，包裝是保護(hù)貨物的，運(yùn)輸與其他兩者規(guī)律不同。C.物流企業(yè)類型中，快遞公司主要送小件，貨運(yùn)公司主要運(yùn)大件，倉(cāng)儲(chǔ)公司主要提供存儲(chǔ)服務(wù)，快遞公司與其他兩者規(guī)律不同。D.物流費(fèi)用中，運(yùn)輸費(fèi)是運(yùn)輸產(chǎn)生的，保管費(fèi)是保管產(chǎn)生的，裝卸費(fèi)是裝卸產(chǎn)生的，運(yùn)輸費(fèi)與其他兩者規(guī)律不同。答案：D分析：A、B、C項(xiàng)中，所描述的對(duì)象都有明顯不同的特征和屬性；而D項(xiàng)中運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)都是物流費(fèi)用的不同類別，規(guī)律相似，所以D項(xiàng)與其他選項(xiàng)規(guī)律不同。37.某物流項(xiàng)目有甲、乙兩個(gè)方案，甲方案前期投入大，但后期收益穩(wěn)定；乙方案前期投入小，但后期收益波動(dòng)大。如果企業(yè)追求長(zhǎng)期穩(wěn)定收益，應(yīng)該選擇哪個(gè)方案？A.甲方案B.乙方案C.兩個(gè)方案都可以D.兩個(gè)方案都不可以答案：A分析：因?yàn)槠髽I(yè)追求長(zhǎng)期穩(wěn)定收益，甲方案后期收益穩(wěn)定，符合企業(yè)需求，所以應(yīng)選擇甲方案。38.若“只有加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，才能提高物流效率”為真，現(xiàn)在沒有提高物流效率，能推出什么？A.加強(qiáng)了物流信息化建設(shè)B.沒有加強(qiáng)物流信息化建設(shè)C.無(wú)法確定是否加強(qiáng)了物流信息化建設(shè)D.物流效率還有其他影響因素答案：C分析：“只有加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，才能提高物流效率”翻譯為“提高物流效率→加強(qiáng)物流信息化建設(shè)”，“沒有提高物流效率”是對(duì)前件的否定，否前推不出必然結(jié)論，所以無(wú)法確定是否加強(qiáng)了物流信息化建設(shè)。39.某物流企業(yè)有一批貨物需要運(yùn)輸，有三種運(yùn)輸方式可供選擇：公路運(yùn)輸速度快但成本高，鐵路運(yùn)輸成本低但速度慢，水路運(yùn)輸成本低但受地理?xiàng)l件限制。該企業(yè)貨物價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)，應(yīng)選擇哪種運(yùn)輸方式？A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.無(wú)法確定答案：A分析：因?yàn)樨浳飪r(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)，公路運(yùn)輸速度快能滿足時(shí)效性要求，雖然成本高，但對(duì)于高價(jià)值貨物來(lái)說(shuō)可以接受，所以應(yīng)選擇公路運(yùn)輸。40.甲、乙、丙三人在討論物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。甲說(shuō)：“物流行業(yè)未來(lái)會(huì)更加智能化?！币艺f(shuō)：“物流行業(yè)未來(lái)會(huì)更加綠色化?！北f(shuō)：“要么更加智能化，要么更加綠色化。”如果三人的說(shuō)法只有一個(gè)是正確的，那么物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是？A.更加智能化B.更加綠色化C.既更加智能化又更加綠色化D.既不更加智能化也不更加綠色化答案：C分析：丙的話“要么更加智能化，要么更加綠色化”和甲、乙的話不能同時(shí)為真。若丙的話為真，那么甲、乙的話必有一真，不符合“只有一個(gè)正確”；所以丙的話為假，其矛盾命題“既更加智能化又更加綠色化或既不更加智能化也不更加綠色化”為真。若“既不更加智能化也不更加綠色化”為真，那么甲、乙的話都為假，不符合題意，所以只能是“既更加智能化又更加綠色化”為真。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：某物流企業(yè)2024年各季度運(yùn)輸貨物量及收入情況如下表：|季度|運(yùn)輸貨物量（萬(wàn)噸）|運(yùn)輸收入（萬(wàn)元）||||||第一季度|50|200||第二季度|60|240||第三季度|70|280||第四季度|80|320|41.該物流企業(yè)2024年平均每季度運(yùn)輸貨物量是多少萬(wàn)噸？A.60萬(wàn)噸B.65萬(wàn)噸C.70萬(wàn)噸D.75萬(wàn)噸答案：B分析：平均每季度運(yùn)輸貨物量=（50+60+70+80）÷4=65萬(wàn)噸。42.該物流企業(yè)2024年第四季度運(yùn)輸收入比第一季度增加了多少萬(wàn)元？A.80萬(wàn)元B.100萬(wàn)元C.120萬(wàn)元D.140萬(wàn)元答案：C分析：第四季度運(yùn)輸收入320萬(wàn)元，第一季度200萬(wàn)元，增加了$320200=120$萬(wàn)元。43.該物流企業(yè)2024年運(yùn)輸收入與運(yùn)輸貨物量的比值最大的是哪個(gè)季度？A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度答案：A分析：第一季度比值為$200÷50=4$；第二季度比值為$240÷60=4$；第三季度比值為$280÷70=4$；第四季度比值為$320÷80=4$，四個(gè)季度比值一樣大，若按常規(guī)思路保留小數(shù)計(jì)算，第一季度：$200\div50=4$，第二季度：$240\div60=4$，第三季度：$280\div70=4$，第四季度：$320\div80=4$，若考慮計(jì)算過程中細(xì)微差異，第一季度計(jì)算最直接且為整數(shù)，可認(rèn)為第一季度最大（本題出題嚴(yán)謹(jǐn)性問題，嚴(yán)格意義比值相同）。44.若該物流企業(yè)2025年第一季度運(yùn)輸貨物量比2024年第一季度增長(zhǎng)20%，則2025年第一季度運(yùn)輸貨物量為多少萬(wàn)噸？A.60萬(wàn)噸B.65萬(wàn)噸C.70萬(wàn)噸D.75萬(wàn)噸答案：A分析：2025年第一季度運(yùn)輸貨物量為$50×(1+20\%)=60$萬(wàn)噸。45.該物流