客車檢車員技師、高級(jí)技師全解重聘復(fù)習(xí)試題附答案_第1頁
客車檢車員技師、高級(jí)技師全解重聘復(fù)習(xí)試題附答案_第2頁
客車檢車員技師、高級(jí)技師全解重聘復(fù)習(xí)試題附答案_第3頁
客車檢車員技師、高級(jí)技師全解重聘復(fù)習(xí)試題附答案_第4頁
客車檢車員技師、高級(jí)技師全解重聘復(fù)習(xí)試題附答案_第5頁
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第頁客車檢車員技師、高級(jí)技師全解重聘復(fù)習(xí)試題附答案1.TPDS報(bào)警當(dāng)量,非空氣彈簧客車是<()。A、21B、22C、23D、20【正確答案】:C2.技規(guī)第248條超過檢修期限的動(dòng)車組禁止()A、上線運(yùn)行B、正式值乘C、行車D、編組【正確答案】:A3.餐車應(yīng)配備4L水型滅火器()具。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:D4.《客車運(yùn)用限度表》中規(guī)定,輪對(duì)外側(cè)輾寬≤()mm,超過時(shí)旋修或換輪。A、5B、10C、15D、20【正確答案】:A5.加掛()輛非空調(diào)客車時(shí),只允許加掛母車。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:A6.()對(duì)車輛故障應(yīng)急處置后,要與車輛乘務(wù)員進(jìn)行交接.A、客列檢B、客運(yùn)乘務(wù)員C、機(jī)車乘務(wù)員D、車站值班員【正確答案】:A7.采暖期內(nèi),客車由運(yùn)用狀態(tài)轉(zhuǎn)為檢修或()狀態(tài)時(shí),須及時(shí)排凈給水裝置水箱及管系、采暖鍋爐及散熱管系、溫水箱、電蒸飯箱、電開水器和污物箱等設(shè)備內(nèi)的積水、污物.A、存放B、停運(yùn)C、報(bào)廢D、備用【正確答案】:D8.列車因故不能正點(diǎn)運(yùn)行,燃油不能維持運(yùn)行到終到站時(shí),車輛乘務(wù)員會(huì)同列車長(zhǎng)在列車到達(dá)應(yīng)急補(bǔ)油點(diǎn)前()h,拍發(fā)請(qǐng)求補(bǔ)油電報(bào),并適當(dāng)減載。A、2B、4C、6D、8【正確答案】:B9.旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生客車()故障時(shí)須限速運(yùn)行,運(yùn)行速度不得超過120km/h。A、熱軸B、空氣彈簧C、制動(dòng)故障D、配件脫落【正確答案】:B10.庫列檢通過施行日常檢修和專項(xiàng)檢修,須保證上線客車達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,()可根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化。A、總公司B、各集團(tuán)公司C、各車輛段D、各庫列檢【正確答案】:B11.技規(guī)第271條在其他車站發(fā)現(xiàn)列車中有技術(shù)不良的車輛,因特殊情況不能摘下時(shí),如能確保行車安全,經(jīng)車輛調(diào)度員同意,可回送到()進(jìn)行處理。A、檢修庫B、臨修庫C、檢修庫D、指定地點(diǎn)【正確答案】:D12.開通使用客列尾裝置的旅客列車,尾部加掛客車不得超過()輛。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:B13.車鉤復(fù)原裝置是由擺塊、擺塊吊、()等組成。A、沖擊座B、轉(zhuǎn)向架C、車輪D、軸箱【正確答案】:A14.車輛乘務(wù)人員工作中要統(tǒng)一著裝且保持整潔,言行舉止要文明禮貌,要落實(shí)()負(fù)責(zé)制,及時(shí)準(zhǔn)確回答旅客問詢,不能準(zhǔn)確答復(fù)時(shí),應(yīng)引導(dǎo)至客運(yùn)乘務(wù)人員進(jìn)行處理。A、首問首訴B、有問必答C、有詢必回D、有問必理【正確答案】:A15.技規(guī)第275條動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)規(guī)定:5.動(dòng)車組列車使用緊急制動(dòng)停車后,開車前需進(jìn)行()試驗(yàn);A、日常狀態(tài)B、簡(jiǎn)略制動(dòng)C、全部制動(dòng)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)【正確答案】:B16.技規(guī)第242條對(duì)()有關(guān)人員,應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律的教育、考核,并有計(jì)劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。A、行車B、編組C、編輯D、任職前【正確答案】:A17.技規(guī)第172條為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài),應(yīng)有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的()等車輛維修機(jī)構(gòu)。A、鐵路局B、國(guó)鐵集團(tuán)C、車輛段D、車輛廠【正確答案】:C18.臨修備用車系指為處理故障而替換使用的客車,按每個(gè)客整所配屬的所有具體車種車型各備用1輛計(jì)算定量,臨修備用率(以段為單位)平時(shí)不超過配屬車總數(shù)()。A、0.01B、0.04C、0.05D、0.07【正確答案】:B19.車輛包乘組由()和車輛乘務(wù)員、發(fā)電車乘務(wù)員組成,統(tǒng)稱為車輛乘務(wù)人員。A、機(jī)車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)長(zhǎng)C、客運(yùn)乘務(wù)人員D、列車長(zhǎng)【正確答案】:B20.客車運(yùn)用限度表:閘瓦厚度原型()mm,運(yùn)用不小于()mm。A、40/10B、45/10C、50/10D、55/10【正確答案】:B21.不常用客車是指年均走行不足()萬km的客車。A、8B、9C、10D、12【正確答案】:C22.旅客列車機(jī)車與第一輛客車的車鉤的連掛,由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé);單班單司機(jī)值乘的由()負(fù)責(zé),無客列檢作業(yè)時(shí)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)組B、客列檢人員C、車輛乘務(wù)員D、車站人員【正確答案】:B23.技規(guī)第274條動(dòng)車組以外的列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。1.全部試驗(yàn)(6)在有客列檢作業(yè)的車站()的旅客列車。A、途中B、庫內(nèi)C、折返D、終到【正確答案】:C24.技規(guī)第211條旅客列車及生產(chǎn)生活用水,須進(jìn)行()處理。A、凈化消毒B、凈化C、消毒D、有效【正確答案】:A25.每次調(diào)圖時(shí),跨局旅客列車由擔(dān)當(dāng)鐵路局提出客列檢作業(yè)需求建議,與()鐵路局協(xié)商后確定客列檢作業(yè)站,同時(shí)在調(diào)圖文件中公布.A、折返站B、途徑C、終到站D、歸屬段【正確答案】:B26.車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱()是利用設(shè)在鐵路正線上的測(cè)力平臺(tái),在線診斷輪對(duì)踏面缺陷、車輪失圓、車輛超偏載等運(yùn)行狀態(tài)不良的系統(tǒng)。A、TCDSB、TPDSC、TVDSD、THDS【正確答案】:B27.()型客車標(biāo)記速度為140公里/小時(shí)。A、25BB、25GC、25KD、25T【正確答案】:C28.春、秋整結(jié)束后,總公司()安排在重點(diǎn)地區(qū)對(duì)列車整修質(zhì)量進(jìn)行檢查鑒定.A、調(diào)度部B、運(yùn)輸局C、車輛部D、質(zhì)檢組【正確答案】:B29.旅客列車編組中車輛供風(fēng)狀態(tài)必須一致,密封風(fēng)擋不得與()或鐵風(fēng)擋連掛,必須連掛時(shí)由配屬鐵路局批準(zhǔn),并采取有效的防護(hù)措施。A、橡膠風(fēng)擋B、折棚風(fēng)擋C、鐵風(fēng)擋D、密封風(fēng)擋【正確答案】:A30.空調(diào)客車使用空調(diào)機(jī)組空氣預(yù)熱器時(shí),停用時(shí)須先關(guān)閉空氣預(yù)熱器,()min后方能關(guān)閉通風(fēng)。A、5B、10C、15D、20【正確答案】:A31.客列尾裝置的檢修和使用要求由()部門與車輛部門共同制定,日常檢修和運(yùn)用管理由車輛部門負(fù)責(zé).A、車輛B、電務(wù)C、運(yùn)輸D、客運(yùn)【正確答案】:B32.列車因故不能正點(diǎn)運(yùn)行,燃油不能維持運(yùn)行到終到站時(shí),車輛乘務(wù)員會(huì)同列車長(zhǎng)在列車到達(dá)應(yīng)急補(bǔ)油點(diǎn)前()h,拍發(fā)請(qǐng)求補(bǔ)油電報(bào),并適當(dāng)減載。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:D33.臨時(shí)換掛、加掛客車時(shí),鐵路局客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)于列車出發(fā)前()小時(shí)通知車輛調(diào)度員,由庫列檢、客列檢按規(guī)定檢修車輛。A、4B、5C、6D、7【正確答案】:C34.旅客列車途中發(fā)生行車設(shè)備故障時(shí),行車組織在區(qū)間由()負(fù)責(zé)指揮。A、車輛乘務(wù)員B、客運(yùn)乘務(wù)員C、機(jī)車乘務(wù)員D、車站值班員【正確答案】:C35.技規(guī)第342條旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在前方站停車處理的請(qǐng)求,并通知司機(jī)以不超過()km/h速度運(yùn)行至前方站。A、120B、140C、160D、200【正確答案】:A36.從非國(guó)鐵線路進(jìn)入國(guó)鐵線路運(yùn)行的自備客車(含產(chǎn)權(quán)單位自行編號(hào)的客車)須進(jìn)行()技術(shù)檢查,由車輛段負(fù)責(zé).A、過軌B、接地測(cè)試C、防火測(cè)試D、探傷測(cè)試【正確答案】:A37.技規(guī)第274條動(dòng)車組以外的列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。3.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn),長(zhǎng)大下坡道為:線路坡度超過(),長(zhǎng)度為5km及以上;A、12‰B、14‰C、16‰D、20‰【正確答案】:A38.臨客編組整修時(shí),對(duì)車列檢修項(xiàng)目全部組織實(shí)施,對(duì)單車檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)核對(duì)檢修周期,對(duì)超期的項(xiàng)目()實(shí)施.A、合并B、一并組織C、不用D、不可【正確答案】:B39.旅客列車機(jī)車與第一輛客車的車鉤的連掛,由()負(fù)責(zé);單班單司機(jī)值乘的由客列檢人員負(fù)責(zé),無客列檢作業(yè)時(shí)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)組B、客列檢人員C、車輛乘務(wù)員D、車站人員【正確答案】:A40.車輛乘務(wù)員用便攜式測(cè)溫儀檢查全車軸箱溫度,當(dāng)軸箱溫度達(dá)到90℃或超過外溫加60℃時(shí)必須摘車;低于上述溫度時(shí),可繼續(xù)監(jiān)控運(yùn)行,但軸溫超過外溫加45℃時(shí),若終到入庫,后由()進(jìn)行開蓋檢查A、庫列檢B、客列檢C、車輛乘務(wù)員D、技術(shù)人員【正確答案】:A41.技規(guī)第265條列車中車輛的連掛,由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。軟管的連結(jié),無列檢作業(yè)的,由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、乘務(wù)人員C、客運(yùn)人員D、庫檢人員【正確答案】:A42.技規(guī)第249條下列機(jī)車車輛禁止編入列車:曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞,未經(jīng)()可以運(yùn)行的。A、檢查確認(rèn)B、檢查C、檢修D(zhuǎn)、臨修【正確答案】:A43.客車借用()時(shí),借用單位應(yīng)整備車輛,達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與借出單位辦理交接.A、中斷B、解散C、告終D、結(jié)束【正確答案】:D44.旅客列車運(yùn)行途中對(duì)客車熱軸的處理:軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫達(dá)到外溫加()℃、但未達(dá)到90℃時(shí),應(yīng)通知機(jī)車乘務(wù)員至就近前方站停車;A、30B、45C、60D、70【正確答案】:C45.旅客列車機(jī)車與第一輛客車的連掛、摘解:“三捆綁”、列車尾部軟管防塵堵的安裝及軟管的吊起(以下簡(jiǎn)稱軟管吊起)由()負(fù)責(zé),無客列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、車站人員B、客列檢人員C、車輛乘務(wù)員D、機(jī)車乘務(wù)組【正確答案】:B46.根據(jù)技術(shù)狀態(tài)和用途不同,配屬客車分為運(yùn)用車、檢修車、()車。A、本屬B、外屬C、專運(yùn)D、備用【正確答案】:D47.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí),密封風(fēng)擋及電氣連接線的摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)員B、調(diào)車作業(yè)人員C、客列檢人員D、車輛乘務(wù)員【正確答案】:D48.對(duì)客車車體與車外相通孔洞及車內(nèi)墻板間隙使用阻燃介質(zhì)實(shí)施可靠()。A、阻燃B、接地C、封堵D、封閉【正確答案】:C49.檢修車系指處于定期修程狀態(tài)(包括回送期間)的客車,檢修車占配屬車的比例為檢修率,按規(guī)定春運(yùn)時(shí)平均不超過1%、暑運(yùn)時(shí)平均不超過()、平時(shí)平均不超過7%A、0.01B、0.05C、0.07D、0.09【正確答案】:B50.客車軸溫達(dá)到90度或超過外溫()度時(shí)摘車處理。A、40B、50C、60D、70【正確答案】:C51.技規(guī)第331條單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車,雖未完全具備列車條件,亦應(yīng)按()辦理。A、列車B、客車C、貨車D、特種車【正確答案】:A52.采用盤型制動(dòng)裝置的旅客列車本屬跨局旅客列車每次入庫按規(guī)定應(yīng)實(shí)施()檢查作業(yè).A、地溝B、閘盤C、動(dòng)態(tài)D、試驗(yàn)【正確答案】:A53.技規(guī)第248條動(dòng)車組為固定編組,動(dòng)車組禁止編入()。A、機(jī)車車輛B、其他列車C、硬臥車D、餐車【正確答案】:B54.技規(guī)第342條旅客列車改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí),由()發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局,按單管供風(fēng)辦理,直至終到站。A、車輛段B、動(dòng)車所C、鐵路局D、鐵路總公司【正確答案】:A55.技規(guī)第266條列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé),無客列檢作業(yè)人員時(shí),由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、調(diào)車作業(yè)人員D、客列檢作業(yè)人員【正確答案】:B56.根據(jù)技術(shù)狀態(tài)和用途不同,配屬客車分為()A、運(yùn)用車、檢修車B、檢修車、備用車C、運(yùn)用車、備用車D、運(yùn)用車、檢修車、備用車【正確答案】:D57.25T型新造客車試運(yùn)行里程不少于()km。A、500B、1000C、1500D、2000【正確答案】:B1.車輛部門負(fù)責(zé)清除餐車()等不可見、需拆卸部位的油垢。A、排風(fēng)扇B、車頂表面C、煙筒帽D、茶爐【正確答案】:ABC2.技規(guī)第248條救援等特殊情況下,兩組()的動(dòng)車組可()運(yùn)行。A、不同型號(hào)B、重聯(lián)C、分時(shí)D、同向【正確答案】:AB3.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí),()()()由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、車輛的摘掛B、軟管摘結(jié)C、折角塞門的開閉D、三捆綁【正確答案】:ABC4.輪對(duì)沖擊當(dāng)量:沖擊當(dāng)量是TPDS根據(jù)監(jiān)測(cè)的()等因素,綜合評(píng)價(jià)各類踏面損傷嚴(yán)重程度的量化指標(biāo)。A、輪軌沖擊力B、輪重C、速度D、轉(zhuǎn)速【正確答案】:ABC5.運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),車上電氣裝置檢查中要求()A、影視系統(tǒng)電視畫面清晰、頻道正常、安裝可靠B、影視控制器功能正常,表面清潔C、播音系統(tǒng)電源開關(guān)處于工作位D、播音系統(tǒng)音量開關(guān)工作正?!菊_答案】:ABCD6.單車試驗(yàn),準(zhǔn)備材質(zhì)為尼龍6、直徑為()mm的()尼龍球及安裝于軟管連接器上的尼龍球網(wǎng)狀回收器。A、Φ19.5~Φ20mmB、實(shí)心C、Φ18.5~Φ20mmD、空心【正確答案】:AB7.運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組及附屬裝置查中要求()A、控制屏內(nèi)外清潔,安裝牢固B、各柜門、鎖、銷作用良好C、圖紙齊全、清晰、粘貼牢固無破損D、各元器件齊全牢固,動(dòng)作正確靈活【正確答案】:ABCD8.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是國(guó)家鐵路技術(shù)管理的(),()、()制定的技術(shù)管理文件等,都必須符合本規(guī)程的規(guī)定。A、基本規(guī)章B、各部門C、各單位D、約定【正確答案】:ABC9.單車試驗(yàn),裝有高度閥、差壓閥的客車準(zhǔn)備量程()kPa、()級(jí)的壓力表A、1000B、1.6C、900D、1.5【正確答案】:AB10.技規(guī)第243條駕駛()、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員,必須持有()鐵路局頒發(fā)的駕駛證。A、機(jī)車B、國(guó)家C、省部D、市級(jí)【正確答案】:AB11.通過旅客列車不摘車修范圍()A、處理配件丟失、脫落或損壞故障。B、標(biāo)記速度120km/h及以下客車、裝有209HS轉(zhuǎn)向架的客車軸箱彈簧折損時(shí)更換,支承圈折損在確認(rèn)無其他相關(guān)故障時(shí),可一次運(yùn)行到終點(diǎn)站更換。其他客車軸箱彈簧折損可一次運(yùn)行到終點(diǎn)站更換。C、更換鉤舌銷,調(diào)整鉤差D、更換處理牽引拉桿故障(25G型客車除外)【正確答案】:AB12.F8分配閥轉(zhuǎn)換蓋板置于(),蓋上箭頭()。A、一次緩解位B、向上C、階段緩解位D、向下【正確答案】:AB13.25K型客車各修程完畢后,在車輛()()位端涂打定檢標(biāo)記。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:BC14.運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),車內(nèi)設(shè)備檢查中要求()A、管系各閥、塞門、接箍、彎頭無漏水、凍結(jié)B、燃煤溫水鍋爐、茶爐及餐車爐灶作用良好C、煙筒及防火隔熱裝置不外漏D、便器沖水均勻、無內(nèi)噴【正確答案】:AB15.氧氣瓶不得()()(),電石桶必須存放于干燥處所。A、平躺B、沾染油脂C、暴曬D、碰撞【正確答案】:BCD16.25型車A3修落成后對(duì)()()()風(fēng)壓試驗(yàn),保壓20min,壓降不得超10KPa.A、空氣彈簧B、附加空氣室C、管路D、單元缸【正確答案】:ABC17.單車試驗(yàn),制動(dòng)安定試驗(yàn):?jiǎn)诬囋囼?yàn)器置一位,將()和()(104閥)壓力充至壓力穩(wěn)定A、副風(fēng)缸B、緩解風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸D、制動(dòng)缸【正確答案】:AB18.客車上安裝宣傳及列車廣告,須經(jīng)()同意,嚴(yán)禁亂釘、亂貼、亂掛A、鐵路局客運(yùn)主管部門B、鐵路局車輛主管部門C、鐵路局廣告部門D、鐵路局宣傳部門【正確答案】:AB19.()客車的移動(dòng)備品由車輛段向客運(yùn)段辦理一次性交接,客運(yùn)段負(fù)責(zé)保管、使用。A、新造B、廠修C、段修D(zhuǎn)、軍用【正確答案】:AB20.車下電氣裝置各傳感器包括()A、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)壓力傳感器B、車體及轉(zhuǎn)向架加速度傳感器C、防滑器速度傳感器D、蓄電池溫度檢測(cè)傳感器【正確答案】:ABCD21.客車()()()時(shí),配屬局應(yīng)在相關(guān)協(xié)議中明確對(duì)方的安全質(zhì)量保證責(zé)任。A、購置B、改造C、進(jìn)行維修D(zhuǎn)、轉(zhuǎn)屬【正確答案】:ABC22.技規(guī)第174條客車技術(shù)整備場(chǎng)所設(shè)置電動(dòng)脫軌器、微機(jī)控制列車()設(shè)備和()安全防護(hù)裝置檢測(cè)設(shè)施。A、客車尾部B、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)C、客車中部D、客車下部【正確答案】:AB23.運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),車上電氣裝置,電器控制柜都包含()A、電氣綜合控制柜B、電源柜C、空調(diào)控制柜D、照明配電柜【正確答案】:ABCD24.技規(guī)第241條行車有關(guān)人員,在()必須經(jīng)過(),身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,不得上崗作業(yè)。A、任職前B、健康檢查C、提職前D、上崗前【正確答案】:AB1.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式如下:制動(dòng)時(shí),夜間顯示——白色燈光左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B2.在客整所所在地車站圖定到開時(shí)間間隔不少于7hA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A3.圓彈簧在受外力作用后兩端面問的垂直距離叫荷重高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A4.消防錘安裝要求為:雙層臥車下層大走廊設(shè)4個(gè)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B5.加掛4輛及以上時(shí)須滿足列車子母車編組要求A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B6.由運(yùn)營(yíng)客車(作為旅客運(yùn)輸使用的客車)轉(zhuǎn)為局管路用車須由鐵路局于每年2月底前以局文向總公

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