軌道列車司機四級題庫及答案一、單選題（每題2分，共30分）1.軌道列車司機在運行中遇到緊急情況需要制動時，應首先使用（）。A.緊急制動B.常用制動C.停放制動D.快速制動答案：B解析：常用制動是列車運行中正常情況下使用的制動方式，遇到緊急情況應先使用常用制動，若常用制動失效再考慮緊急制動等其他方式。2.列車運行速度在60km/h以下時，制動距離一般不應超過（）。A.50mB.80mC.100mD.120m答案：B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，列車運行速度在60km/h以下時，制動距離一般不應超過80m。3.軌道列車的受電弓升起后，與接觸網(wǎng)接觸的部分是（）。A.滑板B.弓頭C.上臂D.下臂答案：A解析：滑板是受電弓與接觸網(wǎng)直接接觸的部分，用于從接觸網(wǎng)獲取電能。4.列車在車站停車時，司機應將主控手柄置于（）位。A.制動B.零C.牽引D.快速制動答案：B解析：將主控手柄置于零位，可使列車處于靜止且無動力輸出狀態(tài)。5.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時，應立即（）。A.鳴笛示警B.減速運行C.采取制動措施D.通知調(diào)度答案：C解析：發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，首要任務是采取制動措施保證列車安全。6.軌道列車的輪對是由（）和車軸組成。A.車輪B.車鉤C.轉(zhuǎn)向架D.制動裝置答案：A解析：輪對由車輪和車軸組成，是列車走行部的重要部件。7.列車的自動控制系統(tǒng)（ATC）不包括以下哪個子系統(tǒng)（）。A.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）B.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）C.列車自動運行系統(tǒng)（ATO）D.列車自動保護系統(tǒng)（APS）答案：D解析：ATC主要包括ATS、ATP和ATO三個子系統(tǒng)，沒有列車自動保護系統(tǒng)（APS）。8.司機在交接班時，應進行（）檢查。A.全面B.重點C.部分D.隨機答案：A解析：交接班時需進行全面檢查，確保列車設備狀態(tài)正常。9.列車在區(qū)間運行時，司機應密切注意（）的顯示。A.信號機B.道岔C.接觸網(wǎng)D.軌道答案：A解析：信號機的顯示指示列車運行的命令和條件，司機需密切關(guān)注。10.軌道列車的制動方式中，（）是利用摩擦產(chǎn)生制動力。A.電阻制動B.再生制動C.空氣制動D.電磁制動答案：C解析：空氣制動是通過壓縮空氣推動制動閘瓦與車輪踏面摩擦產(chǎn)生制動力。11.列車啟動時，司機應緩慢抬起（），使列車平穩(wěn)啟動。A.制動踏板B.主控手柄C.緊急制動按鈕D.警惕按鈕答案：B解析：緩慢抬起主控手柄可使列車平穩(wěn)獲得牽引力啟動。12.列車運行中，司機應每隔（）進行一次警惕操作。A.30sB.60sC.90sD.120s答案：B解析：為確保司機處于警覺狀態(tài)，應每隔60s進行一次警惕操作。13.軌道列車的車鉤連接方式有（）和非剛性連接。A.剛性連接B.彈性連接C.柔性連接D.活動連接答案：A解析：車鉤連接方式分為剛性連接和非剛性連接。14.列車在彎道行駛時，司機應適當（）速度。A.提高B.降低C.保持D.先提高后降低答案：B解析：彎道行駛時降低速度可保證列車運行安全。15.司機在運行中發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)異常振動時，應（）。A.繼續(xù)運行B.減速運行C.立即停車檢查D.通知維修人員答案：C解析：列車出現(xiàn)異常振動可能存在安全隱患，應立即停車檢查。二、多選題（每題3分，共30分）1.軌道列車司機應具備的基本素質(zhì)包括（）。A.良好的身體素質(zhì)B.較高的文化水平C.較強的責任心D.豐富的駕駛經(jīng)驗答案：ABCD解析：軌道列車司機需要有良好的身體素質(zhì)來應對長時間工作，較高的文化水平便于學習和掌握相關(guān)知識，較強的責任心確保行車安全，豐富的駕駛經(jīng)驗能更好地應對各種情況。2.列車運行中，司機需要注意的事項有（）。A.注意信號顯示B.觀察列車運行狀態(tài)C.監(jiān)聽設備運行聲音D.與調(diào)度保持聯(lián)系答案：ABCD解析：以上各項都是司機在列車運行中需要注意的重要方面。3.軌道列車的制動系統(tǒng)包括（）。A.空氣制動B.電阻制動C.再生制動D.停放制動答案：ABCD解析：這些都是軌道列車常見的制動方式。4.列車司機在操作主控手柄時，應遵循（）原則。A.平穩(wěn)B.準確C.快速D.緩慢答案：AB解析：操作主控手柄要平穩(wěn)、準確，避免急拉急推影響列車運行。5.以下屬于列車運行安全設備的有（）。A.信號機B.車載ATP設備C.緊急制動按鈕D.車鉤緩沖裝置答案：ABC解析：信號機提供運行信號，車載ATP設備保障列車運行安全，緊急制動按鈕用于緊急情況制動。車鉤緩沖裝置主要用于列車連接和緩沖，不屬于運行安全設備。6.列車在車站停車時，司機應做的工作有（）。A.確認站臺位置B.打開車門C.檢查列車設備D.與站臺工作人員溝通答案：ABCD解析：停車時需確認站臺位置確保停車準確，打開車門方便乘客上下車，檢查列車設備保證后續(xù)運行安全，與站臺工作人員溝通協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。7.軌道列車的牽引系統(tǒng)主要由（）組成。A.牽引電機B.牽引變流器C.受電弓D.蓄電池答案：ABC解析：牽引電機提供牽引力，牽引變流器控制電機運行，受電弓獲取電能。蓄電池主要用于輔助供電，不屬于牽引系統(tǒng)主要組成部分。8.司機在運行中遇到惡劣天氣時，應（）。A.降低運行速度B.加強瞭望C.嚴格遵守信號顯示D.做好應急準備答案：ABCD解析：惡劣天氣會影響列車運行，降低速度、加強瞭望、遵守信號和做好應急準備都是保障安全的必要措施。9.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)故障時，應（）。A.立即停車B.報告調(diào)度C.嘗試自行修復D.按照故障處理程序操作答案：BD解析：發(fā)現(xiàn)故障應報告調(diào)度，并按照故障處理程序操作，不能隨意停車，一般也不建議司機自行修復。10.軌道列車的轉(zhuǎn)向架主要作用有（）。A.承載B.導向C.緩沖D.制動答案：ABCD解析：轉(zhuǎn)向架具有承載列車重量、引導列車運行方向、緩沖振動和實現(xiàn)制動等作用。三、判斷題（每題2分，共20分）1.列車司機在運行中可以隨意使用緊急制動。（）答案：錯誤解析：緊急制動是在緊急且必要的情況下使用，不能隨意使用。2.列車的受電弓可以在任何情況下升起。（）答案：錯誤解析：受電弓升起需要滿足一定的條件，如接觸網(wǎng)無故障等，不是在任何情況下都能升起。3.司機在運行中只要注意信號顯示，不需要觀察列車運行狀態(tài)。（）答案：錯誤解析：司機不僅要注意信號顯示，還需時刻觀察列車運行狀態(tài)，確保行車安全。4.列車的制動距離與運行速度無關(guān)。（）答案：錯誤解析：列車運行速度越快，制動距離越長，兩者有關(guān)。5.軌道列車的車鉤連接后不需要進行檢查。（）答案：錯誤解析：車鉤連接后需要進行檢查，確保連接牢固。6.司機在交接班時，只需要交接列車的運行情況，不需要檢查列車設備。（）答案：錯誤解析：交接班時需要對列車設備進行全面檢查。7.列車的自動控制系統(tǒng)（ATC）可以完全替代司機的操作。（）答案：錯誤解析：ATC只是輔助系統(tǒng)，不能完全替代司機操作，司機仍需進行必要的監(jiān)控和干預。8.列車在彎道行駛時，速度越高越安全。（）答案：錯誤解析：彎道行駛時速度過高會增加脫軌等風險，應適當降低速度。9.列車運行中，司機可以隨意離開駕駛崗位。（）答案：錯誤解析：列車運行時司機必須堅守崗位，不能隨意離開。10.軌道列車的空氣制動是通過電力驅(qū)動的。（）答案：錯誤解析：空氣制動是通過壓縮空氣驅(qū)動的。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述軌道列車司機在列車啟動前的檢查內(nèi)容。答：列車啟動前，司機應進行以下檢查：車輛外觀檢查：檢查列車外觀是否有損壞、變形，車鉤連接是否正常，受電弓是否完好。車內(nèi)設備檢查：檢查主控臺各項儀表、指示燈是否正常，制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)等設備是否處于正常狀態(tài)。安全設備檢查：確認緊急制動按鈕、滅火器等安全設備齊全有效。與調(diào)度及相關(guān)人員溝通：了解列車運行計劃、線路情況等信息。2.當列車在運行中發(fā)生