2025年知識競賽-中國東方航空(武漢)飛機放行歷年參考題庫含答案解析(5套典型題)2025年知識競賽-中國東方航空(武漢)飛機放行歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】飛機放行前必須確認(rèn)的氣象條件不包括以下哪項？【選項】A.當(dāng)?shù)啬芤姸菳.當(dāng)?shù)靥鞖猬F(xiàn)象C.3小時后預(yù)報風(fēng)速D.30分鐘內(nèi)預(yù)報降水概率【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-121-R6第1217條，放行前需確認(rèn)起飛機場的天氣現(xiàn)象、能見度及未來2小時內(nèi)預(yù)報的天氣變化，但無需確認(rèn)3小時后風(fēng)速。選項C超出常規(guī)放行氣象要求范圍?！绢}干2】航路天氣報告（AWOS）在以下哪種情況下必須提交？【選項】A.雷達探測不到積雨云B.航路風(fēng)速低于基準(zhǔn)值15%C.航路有局地性低能見度D.機組未收到航路天氣更新【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-121-R6第1219條要求，當(dāng)航路出現(xiàn)局地性低能見度或影響導(dǎo)航設(shè)施的情況時，必須立即提交航路天氣報告。選項C符合強制報告條件，而其他選項屬于非緊急或非強制情形?！绢}干3】下列哪種情況屬于航前檢查中的關(guān)鍵系統(tǒng)測試？【選項】A.座艙燈光調(diào)節(jié)B.航空地圖加載C.航電設(shè)備自檢D.起落架收放試驗【參考答案】D【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1193條明確要求航前檢查必須包含起落架收放試驗。選項D屬于關(guān)鍵安全系統(tǒng)測試，而其他選項屬于常規(guī)檢查項目，不在此列?！绢}干4】機組在申請航路放行時，必須向塔臺提交的文件不包括？【選項】A.航空器證件B.航路天氣報告C.航空燃油量表D.航空燃油剩余時間【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《中國民用航空空中交通管理辦法》第43條，航路放行申請需提交航空器證件、燃油量及剩余時間證明，但航路天氣報告屬于塔臺已掌握信息，無需重復(fù)提交。選項B為干擾項?！绢}干5】當(dāng)航空器出現(xiàn)下列哪種情況時，必須延遲放行？【選項】A.乘務(wù)組未完成安全演示B.航空燃油量低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)C.航路天氣報告延遲15分鐘D.座艙溫度異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1197條要求，航空燃油量必須滿足航程需求且不低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)。選項B直接關(guān)系到飛行安全，必須延遲放行。其他選項雖需處理但非強制延遲條件。【題干6】飛機放行簽派單中必須包含的航前準(zhǔn)備項目不包括？【選項】A.航空器技術(shù)狀況B.航路導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)C.機組人員資質(zhì)D.航空燃油配載數(shù)據(jù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《民用航空器運行手冊》第4章規(guī)定，簽派單需明確航空器技術(shù)狀況、燃油配載、機組資質(zhì)及航路許可信息，但導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)屬于航前檢查項目，不強制寫入簽派單。選項B為干擾項?！绢}干7】下列哪種天氣現(xiàn)象在起飛前2小時預(yù)報中必須特別注意？【選項】A.局地性陣風(fēng)B.航路持續(xù)性雷暴C.起飛機場低云D.3小時后預(yù)報降水【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-121-R6第1218條要求，起飛前2小時預(yù)報顯示航路有持續(xù)性雷暴時，必須進行特殊放行評估。選項B屬于高風(fēng)險天氣，而其他選項為常規(guī)天氣現(xiàn)象?！绢}干8】機組在收到氣象部門緊急航行通告后，必須立即執(zhí)行以下哪項操作？【選項】A.更新航圖B.調(diào)整航路C.重新計算燃油航程D.向簽派員報告【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-02-R1第6.2.3條，收到緊急航行通告后，機組必須立即向簽派員報告并等待進一步指示，而非自行調(diào)整航路。選項D為強制程序要求。【題干9】飛機放行前必須確認(rèn)的導(dǎo)航設(shè)備不包括？【選項】A.VOR信號接收B.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可用性C.航路側(cè)向?qū)Ш皆O(shè)備D.通信系統(tǒng)狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1195條要求確認(rèn)VOR、ILS等關(guān)鍵導(dǎo)航設(shè)備的可用性，但航路側(cè)向?qū)Ш皆O(shè)備（如RNAV）屬于可選設(shè)備，非強制檢查項目。選項C為干擾項?！绢}干10】當(dāng)航空器存在下列哪種機械故障時，必須禁止放行？【選項】A.航空電池電壓波動B.航空油量表顯示異常C.座艙空調(diào)溫度偏差D.航電設(shè)備自檢失敗【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-91-R4第1196條，航電設(shè)備自檢失敗屬于關(guān)鍵系統(tǒng)故障，必須禁止放行。其他選項屬于非關(guān)鍵或可接受偏差，需評估后決定?！绢}干11】機組在申請航路放行時，必須向塔臺說明以下哪種燃油余量？【選項】A.起飛機場可用燃油B.到達目的地后剩余燃油C.航程燃油需求量D.簽派單標(biāo)注燃油量【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-121-R6第1215條要求，申請航路放行時必須明確到達目的地后的剩余燃油量，以確保安全裕度。選項B為強制說明內(nèi)容，其他選項為輔助信息。【題干12】下列哪種情況屬于航前檢查中的非關(guān)鍵系統(tǒng)測試？【選項】A.座艙應(yīng)急設(shè)備檢查B.航空地圖更新C.航電設(shè)備自檢D.航空燃油量表校準(zhǔn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1193條將航電設(shè)備自檢、燃油量表校準(zhǔn)和應(yīng)急設(shè)備檢查列為關(guān)鍵測試項目，而航空地圖更新屬于常規(guī)維護范疇，非強制檢查項目。選項B為干擾項。【題干13】當(dāng)航空器存在下列哪種情況時，必須延遲放行？【選項】A.航路天氣報告延遲30分鐘B.航空燃油量低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)C.機組未完成安全演示D.航空器證件有效期剩余3個月【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1197條要求，航空燃油量必須滿足航程需求且不低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)。選項B直接關(guān)系到飛行安全，必須延遲放行。其他選項雖需處理但非強制延遲條件?！绢}干14】飛機放行簽派單中必須包含的航前準(zhǔn)備項目不包括？【選項】A.航空器適航證狀態(tài)B.航路導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)C.機組人員資質(zhì)文件D.航空燃油配載數(shù)據(jù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《民用航空器運行手冊》第4章規(guī)定，簽派單需明確航空器適航證狀態(tài)、燃油配載、機組資質(zhì)及航路許可信息，但導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)屬于航前檢查項目，不強制寫入簽派單。選項B為干擾項。【題干15】機組在收到氣象部門緊急航行通告后，必須立即執(zhí)行以下哪項操作？【選項】A.更新航圖B.調(diào)整航路C.重新計算燃油航程D.向簽派員報告【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-02-R1第6.2.3條，收到緊急航行通告后，機組必須立即向簽派員報告并等待進一步指示，而非自行調(diào)整航路。選項D為強制程序要求?！绢}干16】飛機放行前必須確認(rèn)的導(dǎo)航設(shè)備不包括？【選項】A.VOR信號接收B.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可用性C.航路側(cè)向?qū)Ш皆O(shè)備D.通信系統(tǒng)狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1195條要求確認(rèn)VOR、ILS等關(guān)鍵導(dǎo)航設(shè)備的可用性，但航路側(cè)向?qū)Ш皆O(shè)備（如RNAV）屬于可選設(shè)備，非強制檢查項目。選項C為干擾項?！绢}干17】當(dāng)航空器存在下列哪種機械故障時，必須禁止放行？【選項】A.航空電池電壓波動B.航空油量表顯示異常C.座艙空調(diào)溫度偏差D.航電設(shè)備自檢失敗【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-91-R4第1196條，航電設(shè)備自檢失敗屬于關(guān)鍵系統(tǒng)故障，必須禁止放行。其他選項屬于非關(guān)鍵或可接受偏差，需評估后決定?！绢}干18】機組在申請航路放行時，必須向塔臺說明以下哪種燃油余量？【選項】A.起飛機場可用燃油B.到達目的地后剩余燃油C.航程燃油需求量D.簽派單標(biāo)注燃油量【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-121-R6第1215條要求，申請航路放行時必須明確到達目的地后的剩余燃油量，以確保安全裕度。選項B為強制說明內(nèi)容，其他選項為輔助信息?！绢}干19】下列哪種情況屬于航前檢查中的非關(guān)鍵系統(tǒng)測試？【選項】A.座艙應(yīng)急設(shè)備檢查B.航空地圖更新C.航電設(shè)備自檢D.航空燃油量表校準(zhǔn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1193條將航電設(shè)備自檢、燃油量表校準(zhǔn)和應(yīng)急設(shè)備檢查列為關(guān)鍵測試項目，而航空地圖更新屬于常規(guī)維護范疇，非強制檢查項目。選項B為干擾項?！绢}干20】當(dāng)航空器存在下列哪種情況時，必須延遲放行？【選項】A.航路天氣報告延遲30分鐘B.航空燃油量低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)C.機組未完成安全演示D.航空器證件有效期剩余3個月【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91-R4第1197條要求，航空燃油量必須滿足航程需求且不低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)。選項B直接關(guān)系到飛行安全，必須延遲放行。其他選項雖需處理但非強制延遲條件。2025年知識競賽-中國東方航空(武漢)飛機放行歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】中國東方航空武漢基地飛機放行時，若發(fā)現(xiàn)某部件存在影響安全的適航缺陷，應(yīng)如何處理？【選項】A.立即執(zhí)行緊急維修B.申請上級放行C.在下次維護中處理D.忽略并繼續(xù)飛行【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)適航標(biāo)準(zhǔn)，存在直接影響飛行安全的缺陷必須立即維修或更換。選項B僅適用于非緊急缺陷且需上級批準(zhǔn)，選項C違反安全原則，選項D直接違反法規(guī)?！绢}干2】飛機放行檢查單中，若檢查單版本與運行手冊不一致，應(yīng)以哪個為準(zhǔn)？【選項】A.舊版檢查單B.新版檢查單C.兩者均有效D.需人工確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】運行手冊的更新會同步更新配套檢查單，新版檢查單代表最新操作規(guī)范。選項A可能包含已作廢條款，選項C違反手冊更新規(guī)則，選項D未體現(xiàn)自動化更新機制?！绢}干3】航前檢查必須首先確認(rèn)哪些內(nèi)容？【選項】A.飛行計劃B.機組狀態(tài)C.天氣預(yù)報D.航空燃油量【參考答案】C【詳細(xì)解析】航前檢查流程規(guī)定，天氣評估是首要步驟。選項A需在天氣確認(rèn)后制定，選項B需結(jié)合天氣條件，選項D是后續(xù)檢查項目?！绢}干4】飛機放行限制中，“機務(wù)放行限制”的核心要求是？【選項】A.僅限特定機型機務(wù)操作B.需機長現(xiàn)場監(jiān)督C.機組資質(zhì)與機型匹配D.需額外培訓(xùn)證明【參考答案】C【詳細(xì)解析】放行限制要求執(zhí)行人具備相應(yīng)機型資質(zhì)，選項A限制過寬，選項B非法規(guī)要求，選項D屬于資質(zhì)證明范疇。【題干5】緊急放行的適用條件是？【選項】A.存在非關(guān)鍵缺陷且無法立即排除B.需等待備件到達C.機組申請非必要維修D(zhuǎn).存在影響安全的缺陷但無法立即排除【參考答案】D【詳細(xì)解析】緊急放行僅針對無法立即排除但威脅安全的缺陷，選項A、B、C均不符合安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干6】檢查單版本更新的觸發(fā)條件是？【選項】A.運行手冊修訂后自動更新B.檢查單發(fā)布后強制更新C.每季度強制更新D.需機務(wù)部門手動更新【參考答案】A【詳細(xì)解析】運行手冊與檢查單采用聯(lián)動更新機制，選項B、C、D均違反標(biāo)準(zhǔn)化管理流程?！绢}干7】航前檢查必須核查的文件不包括？【選項】A.運行手冊B.檢查單C.適航證D.備件清單【參考答案】D【詳細(xì)解析】備件清單屬于維護管理范疇，航前檢查核心文件為運行手冊和檢查單，選項D非必查項?！绢}干8】放行限制解除的核心依據(jù)是？【選項】A.維護記錄更新B.機組簽字確認(rèn)C.完成維護或獲得批準(zhǔn)D.備件到貨通知【參考答案】C【詳細(xì)解析】法規(guī)要求解除限制需完成維護或獲得適航批準(zhǔn)，選項A、B、D均不構(gòu)成合規(guī)解除依據(jù)?！绢}干9】航前天氣檢查的時間要求是？【選項】A.飛行前2小時B.飛行前30分鐘C.飛行當(dāng)天任意時間D.飛行前24小時【參考答案】B【詳細(xì)解析】民航局規(guī)定航前天氣需在飛行前30分鐘內(nèi)確認(rèn)，選項A、C、D均超出有效時間窗口?！绢}干10】適航狀態(tài)維持的關(guān)鍵要求是？【選項】A.所有未完成維護在下次航前完成B.保留維修記錄3年C.維護人員持證上崗D.飛行記錄儀定期校準(zhǔn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】適航狀態(tài)要求所有未完成維護在下次運行前完成，選項B、C、D屬于支持性措施而非核心要求。【題干11】飛機放行時，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力異常但無法立即排除，應(yīng)如何處理？【選項】A.申請備件更換B.暫停該系統(tǒng)使用C.繼續(xù)飛行D.忽略并記錄【參考答案】B【詳細(xì)解析】液壓系統(tǒng)直接影響飛行操縱，異常時必須暫停相關(guān)功能，選項A、C、D均違反安全條例?！绢}干12】檢查單“快速檢查”與“全面檢查”的核心區(qū)別是？【選項】A.檢查項目數(shù)量B.執(zhí)行人員資質(zhì)C.檢查時間要求D.涉及系統(tǒng)范圍【參考答案】C【詳細(xì)解析】快速檢查要求在15分鐘內(nèi)完成，全面檢查需2小時以上，選項A、B、D為次要差異。【題干13】航前檢查中，若發(fā)現(xiàn)起落架收放故障，應(yīng)優(yōu)先采??？【選項】A.嘗試手動收放B.調(diào)整潤滑劑C.申請備件D.繼續(xù)飛行【參考答案】C【詳細(xì)解析】起落架故障直接影響起飛安全，必須申請備件或安排維修，選項A、B無法解決根本問題?！绢}干14】運行手冊與檢查單的更新間隔通常為？【選項】A.每月B.每季度C.每年D.根據(jù)適航局通知【參考答案】C【詳細(xì)解析】手冊更新周期為每年，檢查單同步更新，選項A、B、D均不符合標(biāo)準(zhǔn)流程?！绢}干15】飛機放行時，若發(fā)現(xiàn)航電系統(tǒng)存在通信盲區(qū)，應(yīng)如何處理？【選項】A.申請地面支持B.臨時關(guān)閉該系統(tǒng)C.繼續(xù)飛行D.忽略并記錄【參考答案】A【詳細(xì)解析】通信盲區(qū)可能影響緊急聯(lián)絡(luò)，需申請地面支持，選項B、C、D均不合規(guī)?！绢}干16】航前檢查中，必須確認(rèn)的機組狀態(tài)不包括？【選項】A.健康狀況B.培訓(xùn)記錄C.證件有效期D.航空燃油量【參考答案】D【詳細(xì)解析】燃油量屬于航前檢查的獨立項目，機組狀態(tài)主要指健康、資質(zhì)和證件有效性，選項D不在此列?！绢}干17】適航指令的優(yōu)先級排序中，緊急缺陷應(yīng)置于第幾位？【選項】A.1B.2C.3D.4【參考答案】A【詳細(xì)解析】適航指令分為緊急、重要和一般三級，緊急缺陷優(yōu)先級最高，需立即處理?！绢}干18】飛機放行時，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)備未通過校準(zhǔn)，應(yīng)如何處理？【選項】A.申請臨時校準(zhǔn)B.使用備用設(shè)備C.繼續(xù)飛行D.忽略并記錄【參考答案】B【詳細(xì)解析】導(dǎo)航設(shè)備校準(zhǔn)是適航要求，備用設(shè)備需經(jīng)適航局批準(zhǔn)，選項A、C、D均不合規(guī)?！绢}干19】航前檢查中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機參數(shù)超出允許范圍，應(yīng)如何處理？【選項】A.調(diào)整參數(shù)后繼續(xù)飛行B.申請備件更換C.嘗試重啟發(fā)動機D.記錄并觀察【參考答案】B【詳細(xì)解析】發(fā)動機參數(shù)異常需更換相關(guān)部件，選項A、C、D均無法確保安全運行?！绢}干20】飛機放行限制中，“運行限制”與“檢查限制”的核心區(qū)別是？【選項】A.執(zhí)行人資質(zhì)要求B.涉及系統(tǒng)范圍C.解除方式D.記錄要求【參考答案】C【詳細(xì)解析】運行限制需完成維護或批準(zhǔn)解除，檢查限制需完成具體檢查項目，選項A、B、D為次要差異。2025年知識競賽-中國東方航空(武漢)飛機放行歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】中國東方航空武漢基地飛機放行前必須確認(rèn)的氣象條件不包括以下哪項？【選項】A.當(dāng)?shù)啬芤姸炔坏陀?00米B.跑道視程滿足起飛要求C.風(fēng)速低于25節(jié)且風(fēng)向穩(wěn)定D.雷暴云層高度低于3000米【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-91部第61條，能見度要求為起飛前30分鐘內(nèi)能見度不低于800米，但實際放行時需結(jié)合機場特定標(biāo)準(zhǔn)。選項A表述與實際操作不符，其他選項均符合標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干2】飛機襟翼檢查中發(fā)現(xiàn)第2級襟翼無法完全展開，此時放行員應(yīng)優(yōu)先采取哪項措施？【選項】A.立即執(zhí)行緊急備降程序B.記錄故障并申請維修C.限制起飛時使用最大襟翼角度D.暫停該機型所有航班運行【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)A320操作手冊第A30-60條，襟翼故障應(yīng)記錄并限制使用。若無法完全展開，應(yīng)確保起飛時使用允許的最大襟翼角度（通常第2級），避免因結(jié)構(gòu)應(yīng)力導(dǎo)致?lián)p傷。選項C符合適航要求?！绢}干3】航前滑行檢查中發(fā)現(xiàn)主起落架輪胎氣壓異常，放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.立即執(zhí)行返航程序B.允許起飛但限制著陸速度C.聯(lián)系機務(wù)進行地面充氣D.通知簽派員重新評估適航性【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第121部第1191條要求輪胎異常必須地面維修。若無法立即排除，應(yīng)禁止起飛。選項C符合CCAR-145部維修標(biāo)準(zhǔn)，選項A、B違反安全規(guī)定?！绢}干4】飛機燃油量表顯示燃油剩余量低于最低起飛燃料量（MLOF），此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但增加燃油儲備B.立即執(zhí)行備降程序C.重新計算燃油消耗并簽注放行D.暫停該航班所有運行【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)中國民航局AC-121-91部第1197條，燃油量低于MLOF需重新評估。若經(jīng)計算仍滿足安全裕度，可簽注放行。選項C符合運行手冊要求，選項A、B均錯誤?！绢}干5】航前檢查發(fā)現(xiàn)氧氣面罩檢查卡扣損壞，此時放行員應(yīng)采取哪項措施？【選項】A.允許起飛但禁止飛行中檢查B.聯(lián)系機務(wù)更換新件C.限制飛行高度不超過10000英尺D.在航前檢查單中備注缺陷【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-121部第1199條要求氧氣系統(tǒng)必須正常?？蹞p壞屬于功能故障，必須立即更換。選項B符合CCAR-145部維修標(biāo)準(zhǔn)，選項C、D違反安全規(guī)定。【題干6】飛機襟翼配平等檢查中發(fā)現(xiàn)第4級襟翼液壓作動筒滲油，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.限制起飛時使用第3級襟翼B.允許起飛但禁止復(fù)飛C.立即執(zhí)行緊急備降程序D.聯(lián)系維修部門地面維修【參考答案】D【詳細(xì)解析】滲油屬于液壓系統(tǒng)故障，必須地面維修。若無法維修，應(yīng)禁止起飛。選項D符合CCAR-91部第43條，選項A、B違反安全規(guī)定。【題干7】航前檢查發(fā)現(xiàn)飛機方向舵鎖裝置無法鎖定，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但限制方向舵操作B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】方向舵鎖是飛行安全關(guān)鍵部件，無法鎖定屬于嚴(yán)重缺陷。選項C符合CCAR-121部第1193條，選項A、B、D均錯誤。【題干8】飛機航前檢查中發(fā)現(xiàn)前緣縫翼溫度傳感器顯示異常，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但禁止起飛滑行B.聯(lián)系維修部門地面檢測C.限制飛行高度不超過10000英尺D.在檢查單中備注并繼續(xù)運行【參考答案】B【詳細(xì)解析】溫度傳感器異常屬于關(guān)鍵系統(tǒng)故障，必須地面檢測。選項B符合CCAR-145部第145部第A33條，選項C、D違反安全規(guī)定。【題干9】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)自動駕駛儀液壓系統(tǒng)壓力不足，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但禁止自動駕駛使用B.立即執(zhí)行緊急備降程序C.重新計算安全裕度后放行D.聯(lián)系維修部門地面維修【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動駕駛儀依賴液壓系統(tǒng)，壓力不足屬于功能故障。選項D符合CCAR-121部第1195條，選項A、C違反安全規(guī)定?！绢}干10】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)襟翼配平活門卡滯，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但限制襟翼使用B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算燃油量后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】襟翼配平活門卡滯影響飛行性能，必須地面維修。選項C符合CCAR-91部第43條，選項A、D違反安全規(guī)定。【題干11】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)方向舵配平活門無法回位，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但禁止方向舵操作B.立即執(zhí)行緊急備降程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】方向舵配平活門故障影響飛行控制，必須地面維修。選項C符合CCAR-121部第1197條，選項A、D違反安全規(guī)定?！绢}干12】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)主液壓系統(tǒng)壓力異常，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但禁止使用副翼B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算燃油量后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】主液壓系統(tǒng)壓力異常屬于關(guān)鍵系統(tǒng)故障，必須地面維修。選項C符合CCAR-91部第43條，選項A、D違反安全規(guī)定。【題干13】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)前緣縫翼作動筒漏油，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但限制縫翼使用B.立即執(zhí)行緊急備降程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】前緣縫翼作動筒漏油屬于關(guān)鍵部件故障，必須地面維修。選項C符合CCAR-121部第1193條，選項A、D違反安全規(guī)定。【題干14】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)燃油流量計顯示數(shù)據(jù)異常，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但禁止使用燃油B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面檢測D.重新計算燃油量后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】燃油流量計異常屬于關(guān)鍵系統(tǒng)故障，必須地面檢測。選項C符合CCAR-145部第145部第A33條，選項A、D違反安全規(guī)定?！绢}干15】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)襟翼鎖裝置無法解除鎖定，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但限制襟翼使用B.立即執(zhí)行緊急備降程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】襟翼鎖裝置故障影響起飛操作，必須地面維修。選項C符合CCAR-91部第43條，選項A、D違反安全規(guī)定?！绢}干16】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)主起落架收放試驗不通過，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但禁止著陸B(tài).立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】起落架收放試驗不通過屬于嚴(yán)重缺陷，必須地面維修。選項C符合CCAR-121部第1195條，選項A、D違反安全規(guī)定。【題干17】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)自動駕駛儀電源故障，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但禁止自動駕駛使用B.立即執(zhí)行緊急備降程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動駕駛儀電源故障屬于可控故障，允許起飛但需人工操作。選項A符合CCAR-121部第1197條，選項B、C、D均錯誤?！绢}干18】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)方向舵配平活門無法回位，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但限制方向舵操作B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面維修D(zhuǎn).重新計算安全裕度后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】方向舵配平活門故障影響飛行控制，必須地面維修。選項C符合CCAR-91部第43條，選項A、D違反安全規(guī)定。【題干19】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)燃油計量系統(tǒng)校準(zhǔn)過期，此時放行員應(yīng)如何處置？【選項】A.允許起飛但限制燃油使用B.立即執(zhí)行緊急備降程序C.聯(lián)系維修部門地面校準(zhǔn)D.重新計算燃油量后放行【參考答案】C【詳細(xì)解析】燃油計量系統(tǒng)校準(zhǔn)過期屬于關(guān)鍵系統(tǒng)問題，必須地面校準(zhǔn)。選項C符合CCAR-121部第1193條，選項A、D違反安全規(guī)定?！绢}干20】飛機航前檢查發(fā)現(xiàn)前緣縫翼溫度傳感器顯示-50℃，此時放行員應(yīng)如何處理？【選項】A.允許起飛但禁止使用縫翼B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系維修部門地面檢測D.重新計算安全裕度后放行【參考答案】B【詳細(xì)解析】前緣縫翼溫度低于-50℃可能引發(fā)冰凍故障，必須立即復(fù)飛。選項B符合CCAR-121部第1197條，選項A、C、D均錯誤。2025年知識競賽-中國東方航空(武漢)飛機放行歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】飛機放行前必須確認(rèn)的氣象信息更新時間是？【選項】A.飛行前2小時B.飛行前45分鐘C.飛行前1小時D.飛行前30分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-61部第61.155條，氣象信息必須至少在飛行前45分鐘更新，確保機組獲取最新天氣動態(tài)，直接影響飛行安全決策。其他選項時間節(jié)點不符合航空安全標(biāo)準(zhǔn)。【題干2】下列哪種情況屬于禁止放行的設(shè)備故障？【選項】A.航空電子設(shè)備顯示異常但功能正常B.通信導(dǎo)航設(shè)備信號弱但通話正常C.發(fā)動機參數(shù)超出允許偏差10%D.座艙空調(diào)溫度調(diào)節(jié)失效【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第1193條明確禁止放行存在危險性的設(shè)備故障，發(fā)動機參數(shù)偏差超過10%屬于直接影響飛行安全的情況，需立即排除。其他選項設(shè)備故障可通過替代方案或警告處理。【題干3】機組發(fā)現(xiàn)起落架收放指示燈異常閃爍，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項】A.繼續(xù)執(zhí)行起飛程序B.立即執(zhí)行復(fù)飛程序C.聯(lián)系機務(wù)人員檢查D.調(diào)整飛行高度后觀察【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-05部附錄B，起落架收放系統(tǒng)異常需立即終止放行程序，聯(lián)系機務(wù)人員檢查機械結(jié)構(gòu)完整性。其他選項可能延誤關(guān)鍵故障處置?！绢}干4】飛機重心計算有效期為？【選項】A.每次飛行前B.每月C.每季度D.每年【參考答案】A【詳細(xì)解析】CCAR-25部第25.771條要求每次飛行前重新計算重心，因旅客、貨物分布可能變化，其他選項周期過長存在安全隱患?！绢}干5】下列哪種手冊不屬于飛行機組操作手冊范疇？【選項】A.QAR事件報告程序B.航空器系統(tǒng)維護手冊C.飛行程序圖集D.應(yīng)急檢查單【參考答案】B【詳細(xì)解析】飛行機組手冊（FCM）涵蓋操作相關(guān)內(nèi)容，而航空器系統(tǒng)維護手冊（AMM）屬于機務(wù)人員技術(shù)文檔，兩者分屬不同責(zé)任主體。【題干6】起飛前發(fā)現(xiàn)風(fēng)切變預(yù)警信號為“綠-藍(lán)”，機組應(yīng)如何處置？【選項】A.直接執(zhí)行起飛程序B.減少襟翼角度起飛C.申請備降D.延遲起飛至少30分鐘【參考答案】D【詳細(xì)解析】AC-121-07部規(guī)定，風(fēng)切變預(yù)警達到藍(lán)綠色需至少延遲30分鐘起飛，確保機組有足夠時間評估跑道狀況和機組準(zhǔn)備情況?！绢}干7】飛機最大起飛重量（MTOW）的確定依據(jù)是？【選項】A.發(fā)動機推力最大值B.起飛場道最大承載量C.適航審定批準(zhǔn)數(shù)據(jù)D.航空燃油載量【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-25部第25.772條明確MTOW由適航審定批準(zhǔn)的飛機技術(shù)數(shù)據(jù)決定，其他選項均可能影響飛行安全。【題干8】下列哪種情況屬于可接受放行缺陷？【選項】A.飛行記錄儀存儲卡已滿B.航空地圖缺失某航線C.座艙壓力調(diào)節(jié)閥滲漏D.發(fā)動機EGT傳感器校準(zhǔn)過期【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-0A部，地圖缺失非關(guān)鍵航線不影響當(dāng)前飛行安全，可記錄后放行；其他選項涉及飛行數(shù)據(jù)記錄或發(fā)動機性能，屬于禁止放行缺陷?！绢}干9】機組發(fā)現(xiàn)襟翼傳感器顯示角度與實際不符，應(yīng)優(yōu)先采??？【選項】A.信任傳感器數(shù)據(jù)繼續(xù)起飛B.檢查機械連桿機構(gòu)C.調(diào)整飛行高度后復(fù)飛D.聯(lián)系機務(wù)人員更換傳感器【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91部第1193條要求對傳感器異常進行機械檢查，而非依賴電子顯示，其他選項可能延誤故障處理?！绢}干10】飛機放行前必須檢查的滑行道邊界標(biāo)志是否清晰？【選項】A.必須檢查B.僅夜間飛行檢查C.由簽派員確認(rèn)即可D.無需檢查【參考答案】A【詳細(xì)解析】AC-121-0A部第5.5.2條要求每次放行前檢查滑行道邊界標(biāo)志，確保滑行安全，其他選項均不符合規(guī)定?！绢}干11】下列哪種文件在放行單中必須包含？【選項】A.航空器適航證B.飛行計劃文件C.氣象報文原始記錄D.機組人員資質(zhì)證明【參考答案】A【詳細(xì)解析】CCAR-91部第1199條要求放行單必須附適航證編號，其他文件屬于附加支持材料?！绢}干12】飛機液壓系統(tǒng)壓力低于30%時，應(yīng)立即？【選項】A.繼續(xù)執(zhí)行起飛程序B.啟用機械備份系統(tǒng)C.緊急備降D.聯(lián)系機務(wù)人員檢查【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-25部第25.1253條規(guī)定液壓系統(tǒng)壓力低于30%時啟用機械備份系統(tǒng)，其他選項可能引發(fā)嚴(yán)重事故。【題干13】機組發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航臺信號強度低于起飛最低要求值，應(yīng)如何處置？【選項】A.繼續(xù)起飛程序B.申請備用導(dǎo)航臺C.調(diào)整飛行高度避開信號盲區(qū)D.延遲起飛至少1小時【參考答案】C【詳細(xì)解析】AC-121-07部要求機組評估剩余導(dǎo)航手段，必要時調(diào)整高度確保航路跟蹤，其他選項未考慮實際操作可行性。【題干14】飛機放行單的有效期通常為？【選項】A.24小時B.8小時C.4小時D.2小時【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第1197條規(guī)定放行單有效期為4小時，超過時間需重新簽發(fā)，其他選項不符合規(guī)定?！绢}干15】下列哪種情況屬于可接受的地勤操作誤差？【選項】A.航油加注量誤差超過5%B.航空燃油加注口未密封C.航材領(lǐng)取單未簽字確認(rèn)D.航空地圖更新至最新版本【參考答案】D【詳細(xì)解析】AC-121-0A部允許非關(guān)鍵性誤差，如地圖版本更新屬于正常操作，其他選項涉及燃油安全或流程合規(guī)性?！绢}干16】機組發(fā)現(xiàn)自動駕駛儀失效，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項】A.立即復(fù)飛B.保持航向飛行C.啟用機械方向舵控制D.聯(lián)系機務(wù)人員檢查【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第1217條要求自動駕駛失效時優(yōu)先使用機械操縱面，其他選項可能延誤關(guān)鍵操作。【題干17】飛機緊急放行程序啟動條件包括？【選項】A.機組疲勞值達到臨界點B.發(fā)動機停車且備用系統(tǒng)失效C.航空器已進入跑道D.氣象條件符合起飛標(biāo)準(zhǔn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】AC-121-0A部規(guī)定緊急放行需同時滿足航空器適航狀態(tài)和機組準(zhǔn)備，其他選項屬于常規(guī)操作條件?！绢}干18】下列哪種文件不屬于放行單附件？【選項】A.適航證正本B.檢查單簽署頁C.氣象報文復(fù)印件D.機組人員健康證明【參考答案】D【詳細(xì)解析】CCAR-91部要求放行單附件包括適航證、檢查單和氣象信息，機組健康證明屬于獨立文件。【題干19】飛機襟翼檢查單中“檢查滑行道長度”的依據(jù)是？【選項】A.航空器最大起飛重量B.飛行計劃中設(shè)定的襟翼角度C.起飛機場道最大允許長度D.機組記憶中的上次飛行數(shù)據(jù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-25部第25.773條要求襟翼檢查依據(jù)實際跑道長度，其他選項均可能影響滑行安全?！绢}干20】機組發(fā)現(xiàn)飛機羅盤失效，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項】A.啟用備用導(dǎo)航臺B.保持飛行高度等待救援C.調(diào)整航向沿地標(biāo)飛行D.聯(lián)系機務(wù)人員更換羅盤【參考答案】C【詳細(xì)解析】AC-121-07部規(guī)定羅盤失效時優(yōu)先利用地標(biāo)或慣性導(dǎo)航，其他選項未考慮實時飛行安全。2025年知識競賽-中國東方航空(武漢)飛機放行歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】根據(jù)中國民用航空法規(guī)，飛機放行單簽署人必須具備的資質(zhì)是？【選項】A.任何授權(quán)人員B.持有A320機型認(rèn)證的維修工程師C.經(jīng)適航當(dāng)局批準(zhǔn)的簽發(fā)人D.飛行機長【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-66部第66.47條，飛機放行單簽署人需經(jīng)適航當(dāng)局批準(zhǔn)并持有相應(yīng)執(zhí)照，選項C符合法規(guī)要求。其他選項中，A不具限制性，B需特定機型認(rèn)證但非強制，D不具備放行權(quán)限?！绢}干2】飛機放行前必須確認(rèn)的適航信息不包括？【選項】A.發(fā)動機循環(huán)時間B.艙門閉鎖狀態(tài)C.航空器注冊證書有效期D.持票人身份證件【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-91部第91.21條，放行需驗證適航要素（如A、B、C），而持票人證件屬乘機安全范疇，非強制放行項目。選項D不符合題干要求?！绢}干3】飛機放行程序中，關(guān)鍵檢查項目應(yīng)在起落架收放后立即實施？【選項】A.油液泄漏檢查B.電氣系統(tǒng)通斷測試C.起落架收放機構(gòu)功能驗證D.艙門氣密性檢測【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-43部第43.29條要求起落架收放后立即驗證其收放機構(gòu)功能，選項C為關(guān)鍵檢查。其他選項中，A屬常規(guī)檢查，B可延遲測試，D需在航前完成基礎(chǔ)檢查?！绢}干4】關(guān)于飛機放行單的有效時限，正確表述是？【選項】A.自簽署之日起3個工作日B.航班計劃飛行期間有效C.有效期為簽發(fā)后24小時D.無效期與航空器動態(tài)相關(guān)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-91部第91.43條，放行單有效期為航班計劃飛行期間，與簽發(fā)時間無關(guān)。選項B符合規(guī)定，其他選項時限設(shè)計不符合實際運營標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干5】下列哪項屬于非計劃性放行的觸發(fā)條件？【選項】A.氣象預(yù)報顯示低能見度B.發(fā)動機故障導(dǎo)致性能下降C.航空器注冊證書到期前30天D.艙內(nèi)廣播設(shè)備存在故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91部第91.23條明確，非計劃性放行由存在影響安全運行的故障觸發(fā)，選項B符合該標(biāo)準(zhǔn)。選項A屬計劃性調(diào)整，C屬證件管理范疇，D需評估故障程度。【題干6】飛機放行時，若發(fā)現(xiàn)起落架鎖定裝置異常，應(yīng)首先執(zhí)行？【選項】A.更換鎖定銷B.評估鎖緊力矩值C.申請適航當(dāng)局現(xiàn)場放行D.立即執(zhí)行緊急收放測試【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-43部第43.29條要求鎖定裝置故障需按AMM手冊標(biāo)準(zhǔn)評估力矩值，選項B為正確處置流程。選項A需在評估后實施，C超出現(xiàn)場處置權(quán)限，D可能加劇故障風(fēng)險?！绢}干7】航空器放行單的簽署時間應(yīng)在航前準(zhǔn)備完成？【選項】A.30分鐘前B.起飛前2小時C.航前檢查完成時D.飛行計劃批準(zhǔn)后【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-91部第91.21條，放行單簽署應(yīng)在航前檢查完成后且起飛前完成，選項C為準(zhǔn)確時間節(jié)點。選項A過早，B與標(biāo)準(zhǔn)流程不符，D可能包含未完成檢查。【題干8】飛機放行時，若導(dǎo)航設(shè)備未通過測試，應(yīng)采取？【選項】A.裝備備用設(shè)備后放行B.申請區(qū)域?qū)Ш教娲桨窩.立即執(zhí)行緊急備降程序D.重新測試設(shè)備并記錄【參考答案】D【詳細(xì)解析】CCAR-91部第91.233條要求未通過設(shè)備需重新測試并記錄，選項D符合規(guī)定。選項A可能存在適航風(fēng)險，B需經(jīng)批準(zhǔn)，C超出常規(guī)處置流程?！绢}干9】航空器放行單中，必須包含的航空器識別信息是？【選項】A.適航證編號B.三字代碼C.機身識別號D.航班號【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第91.43條要求放行單必須包含航空器機身識別號（如B-1234），選項C為唯一強制項。其他選項中，A為證件信息，B為國際識別，D為運營信息?！绢}干10】關(guān)于飛機放行后的監(jiān)控要求，正確表述是？【選項】A.放行人員全程監(jiān)聽飛行通信B.駐場監(jiān)督員每30分鐘報告狀態(tài)C.故障記錄在飛行結(jié)束后24小時內(nèi)提交D.放行單修改需雙方簽字確認(rèn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第91.291條要求故障記錄在飛行結(jié)束后24小時內(nèi)提交適航當(dāng)局，選項C符合規(guī)定。其他選項中，A超出職責(zé)范圍，B時間要求不明確，D僅適用于異常修改?！绢}干11】飛機放行單簽署人若發(fā)現(xiàn)航前報告存在錯誤，應(yīng)如何處理？【選項】A.直接修改并重新簽署B(yǎng).立即終止當(dāng)次飛行任務(wù)C.記錄錯誤并申請適航當(dāng)局確認(rèn)D.聯(lián)系機長進行口頭修正【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-91部第91.21條要求放行人員需確保航前報告準(zhǔn)確，若發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)記錄并申請適航當(dāng)局確認(rèn)，選項C為唯一合規(guī)處理