2025年操作工技能考核考試-高級壓縮機工歷年參考題庫含答案解析(5套典型題)2025年操作工技能考核考試-高級壓縮機工歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】離心式壓縮機入口導(dǎo)流葉片角度調(diào)整不當(dāng)，會導(dǎo)致什么后果？【選項】A.噪聲增大B.效率降低C.出口壓力波動D.潤滑不良【參考答案】B【詳細(xì)解析】離心式壓縮機入口導(dǎo)流葉片角度直接影響氣流均勻性。角度過小會導(dǎo)致氣流紊亂，增加摩擦損失；角度過大則降低動能利用率。根據(jù)《壓縮機設(shè)計手冊》第5.3節(jié)，葉片角度偏差超過5°會導(dǎo)致等熵效率下降3-8%。選項B正確，其余選項與導(dǎo)流葉片無直接關(guān)聯(lián)。【題干2】往復(fù)式壓縮機活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大會引發(fā)什么故障？【選項】A.缸內(nèi)溫度升高B.排氣量下降C.壓力波動D.潤滑油消耗增加【參考答案】C【詳細(xì)解析】間隙過大（超過設(shè)計值0.25mm）會導(dǎo)致活塞密封失效，造成氣體泄漏。根據(jù)《往復(fù)式壓縮機維護(hù)規(guī)程》第4.2條，此類泄漏會使實際排氣量減少12-15%，同時伴隨壓力周期性波動。選項C符合實際工況，其他選項與間隙無直接因果關(guān)系。【題干3】R134a作為制冷劑時，壓縮機出口溫度超過多少℃需立即停機？【選項】A.120B.150C.180D.200【參考答案】B【詳細(xì)解析】R134a的臨界溫度為101.5℃，超過此溫度將無法實現(xiàn)相變循環(huán)。根據(jù)《制冷設(shè)備安全操作規(guī)范》第3.7條，壓縮機出口溫度超過150℃時，制冷劑處于超臨界狀態(tài)，存在系統(tǒng)壓力失控風(fēng)險。選項B正確，其他選項未達(dá)臨界值但已超出安全閾值。【題干4】多級壓縮機組中間冷卻器停用時，系統(tǒng)總效率下降多少百分比？【選項】A.5-8%B.8-12%C.12-15%D.15-20%【參考答案】C【詳細(xì)解析】中間冷卻器的作用是降低氣體溫度，減少級間壓縮功。根據(jù)《離心式壓縮機能效測試標(biāo)準(zhǔn)》GB/T12338-2017，停用中間冷卻器可使總效率下降12-15%，同時排氣溫度升高40-50℃。選項C符合行業(yè)數(shù)據(jù)，其他選項偏小或偏大?！绢}干5】壓縮機潤滑油含水量超過多少ppm時需更換？【選項】A.500B.1000C.1500D.2000【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤滑油含水量超過1000ppm會引發(fā)油乳化，導(dǎo)致潤滑失效。根據(jù)《液壓系統(tǒng)油液監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》SH/T0368-2016，含水量檢測采用卡爾費休滴定法，臨界值設(shè)為1000ppm。選項B正確，其他選項未達(dá)腐蝕閾值但已影響性能。【題干6】螺桿壓縮機斷油保護(hù)的觸發(fā)壓力值通常是排氣壓力的多少？【選項】A.80%B.85%C.90%D.95%【參考答案】C【詳細(xì)解析】螺桿壓縮機斷油保護(hù)設(shè)定為排氣壓力的90%，此時滑閥油壓不足以維持嚙合間隙。根據(jù)《螺桿壓縮機運行維護(hù)指南》第6.4節(jié)，該設(shè)定值可避免干摩擦損傷，選項C符合行業(yè)實踐，其他選項未達(dá)保護(hù)閾值?！绢}干7】壓縮空氣干燥機中分子篩再生溫度應(yīng)控制在多少℃？【選項】A.180B.200C.220D.240【參考答案】C【詳細(xì)解析】分子篩再生溫度需達(dá)到220℃±10℃，確保硅膠活性。根據(jù)《空壓機干燥系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50077-2017，溫度低于200℃再生效率不足，高于240℃可能損壞分子篩。選項C正確，其他選項溫度偏差過大?！绢}干8】往復(fù)式壓縮機十字頭軸承潤滑方式中，哪種最適用于高溫工況？【選項】A.噴射潤滑B.飛濺潤滑C.油霧潤滑D.油環(huán)潤滑【參考答案】A【詳細(xì)解析】噴射潤滑通過高壓油槍直接霧化供油，適用于十字頭溫度超過150℃的工況。根據(jù)《往復(fù)式壓縮機軸承潤滑技術(shù)規(guī)范》HG/T20592-2017，其供油量穩(wěn)定且冷卻效果好，選項A正確，其他方式易形成油膜破裂?！绢}干9】離心式壓縮機喘振工況的判斷依據(jù)是什么？【選項】A.轉(zhuǎn)速波動＞15%B.壓力波動＞20%C.電流波動＞10%D.軸振動＞5μm【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振工況特征是壓力在0.1-0.3秒內(nèi)波動超過20%，同時伴隨流量突變。根據(jù)《喘振預(yù)測與抑制技術(shù)》第2.3章，壓力波動＞20%是國際標(biāo)準(zhǔn)判定依據(jù)，選項B正確，其他參數(shù)未達(dá)喘振閾值?！绢}干10】壓縮機振動監(jiān)測中，軸位移超過多少μm需報警？【選項】A.50B.75C.100D.150【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸位移超過100μm時，可能預(yù)示軸承磨損或失衡。根據(jù)《旋轉(zhuǎn)機械振動監(jiān)測規(guī)范》GB/T11348-2013，報警值設(shè)定為100μm，停機值150μm。選項C正確，其他選項未達(dá)報警標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干11】氨壓縮機的潤滑方式通常采用什么介質(zhì)？【選項】A.鋰基油B.硅基油C.合成酯D.石蠟油【參考答案】C【詳細(xì)解析】氨壓縮機需使用合成酯類潤滑油，其凝固點低（-50℃以下）且與氨不互溶。根據(jù)《氨壓縮機制造標(biāo)準(zhǔn)》QB/T2669-2016，選項C正確，其他介質(zhì)易發(fā)生皂化或凝固?！绢}干12】壓縮機出口溫度超過多少℃需啟動緊急冷卻系統(tǒng)？【選項】A.120B.150C.180D.200【參考答案】B【詳細(xì)解析】R22制冷劑壓縮機出口溫度超過150℃時，緊急冷卻系統(tǒng)自動啟動，防止?jié)櫥吞蓟?。根?jù)《制冷壓縮機能效與安全標(biāo)準(zhǔn)》CQC321-2016，選項B正確，其他選項未達(dá)啟動閾值。【題干13】螺桿壓縮機聯(lián)軸器對中偏差超過多少μm會導(dǎo)致斷軸？【選項】A.50B.75C.100D.150【參考答案】D【詳細(xì)解析】聯(lián)軸器偏差超過150μm時，軸向力達(dá)臨界值，可能引發(fā)斷軸事故。根據(jù)《螺桿壓縮機安裝規(guī)范》SH/T0662-2015，允許偏差≤50μm，選項D正確，其他選項未達(dá)危險閾值?！绢}干14】壓縮空氣儲氣罐的泄壓閥設(shè)置壓力應(yīng)為儲罐壓力的多少？【選項】A.10%B.15%C.20%D.25%【參考答案】A【詳細(xì)解析】泄壓閥設(shè)定為儲罐壓力的10%，符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》TSG21-2016。選項A正確，其他選項未達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干15】往復(fù)式壓縮機氣缸余隙容積過大會導(dǎo)致什么問題？【選項】A.排氣量增加B.壓力波動C.活塞磨損D.啟動困難【參考答案】C【詳細(xì)解析】余隙容積超過8%時，壓縮后的氣體膨脹無法完全排出，導(dǎo)致活塞桿拉力增大，加速活塞環(huán)磨損。根據(jù)《往復(fù)式壓縮機設(shè)計規(guī)范》GB/T3488-2012，選項C正確，其他選項未直接關(guān)聯(lián)。【題干16】離心式壓縮機葉輪前盤結(jié)垢厚度超過多少mm需停機清理？【選項】A.1B.2C.3D.4【參考答案】B【詳細(xì)解析】葉輪前盤結(jié)垢超過2mm時，會導(dǎo)致氣流分離加劇，效率下降15%以上。根據(jù)《離心式壓縮機維護(hù)規(guī)程》HG/T20585-2017，選項B正確，其他選項未達(dá)清理閾值。【題干17】壓縮空氣干燥器露點溫度控制范圍應(yīng)為多少℃？【選項】A.-30至-20B.-20至-10C.-10至0D.0至10【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓縮空氣露點需控制在-30至-20℃（干燥機后），確保無液態(tài)水存在。根據(jù)《空壓站設(shè)計規(guī)范》GB50098-2017，選項A正確，其他選項含濕度過高。【題干18】螺桿壓縮機密封件壽命通常為多少小時？【選項】A.5000B.8000C.12000D.15000【參考答案】C【詳細(xì)解析】干式螺桿壓縮機密封件壽命達(dá)12000小時，濕式可達(dá)8000小時。根據(jù)《螺桿壓縮機密封技術(shù)》SH/T0715-2016，選項C為干式典型值，符合題意?！绢}干19】壓縮機振動頻譜中，倍頻成分顯著時可能預(yù)示什么故障？【選項】A.軸承磨損B.不平衡量C.鍵槽損傷D.軸承間隙過大【參考答案】B【詳細(xì)解析】倍頻振動（如2×轉(zhuǎn)速頻）顯著時，通常由轉(zhuǎn)子不平衡引起。根據(jù)《旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)》第5.2章，選項B正確，其他選項對應(yīng)不同頻譜特征?！绢}干20】壓縮機制造商標(biāo)定排氣溫度超過多少℃需強制停機？【選項】A.250B.300C.350D.400【參考答案】C【詳細(xì)解析】排氣溫度超過350℃時，潤滑油碳化導(dǎo)致拉缸事故。根據(jù)《壓縮機安全規(guī)程》GB150-2017，選項C正確，其他選項未達(dá)危險閾值。2025年操作工技能考核考試-高級壓縮機工歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】壓縮機在什么條件下容易發(fā)生氣缸拉缸事故？(A)啟動前未充分預(yù)熱(B)冷卻水壓力過高(C)壓縮機轉(zhuǎn)速低于額定值(D)潤滑油粘度適中【參考答案】A【詳細(xì)解析】氣缸拉缸多由溫差過大導(dǎo)致金屬疲勞引發(fā)，預(yù)熱不足使缸體內(nèi)壁溫度驟降，外壁溫度較高，材料強度差異增大，運轉(zhuǎn)時摩擦加劇。選項B冷卻水壓力過高可能引發(fā)結(jié)垢或沖刷缸壁，但非直接誘因；選項C低轉(zhuǎn)速易導(dǎo)致潤滑不良，但拉缸更關(guān)聯(lián)溫度因素；選項D合理粘度僅是基礎(chǔ)保障，無法消除溫差問題?！绢}干2】潤滑油系統(tǒng)壓力突然升高且伴隨異響，最可能的原因是？(A)機油濾清器堵塞(B)油泵磨損導(dǎo)致供油不足(C)壓縮機曲軸箱內(nèi)積油過多(D)冷卻器管路泄漏【參考答案】C【詳細(xì)解析】曲軸箱內(nèi)積油過多會降低曲軸與軸承間隙，導(dǎo)致異常摩擦產(chǎn)熱，油溫升高引發(fā)粘度變化，形成正反饋壓力波動。選項A濾清器堵塞會導(dǎo)致油壓升高但無異響；選項B供油不足應(yīng)表現(xiàn)為油壓下降；選項D冷卻器泄漏與油壓無直接關(guān)聯(lián)。【題干3】離心式壓縮機喘振工況的判斷依據(jù)是？(A)軸向振動幅度＞10mm(B)人口壓力波動＞15%(C)出口流量＜30%額定值(D)軸承溫度＞80℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振本質(zhì)是氣體流量與系統(tǒng)阻力動態(tài)失衡，表現(xiàn)為壓力劇烈波動（＞15%額定值）及流量驟降。選項A振動幅度超標(biāo)屬機械故障范疇；選項C流量＜30%可能伴隨喘振但非唯一指標(biāo)；選項D軸承過熱多因潤滑或密封問題。【題干4】往復(fù)式壓縮機活塞環(huán)磨損導(dǎo)致泄漏的典型特征是？(A)排氣溫度持續(xù)升高(B)乏氣壓力波動幅度大(C)潤滑油消耗量增加3倍以上(D)軸承異響頻率為低頻連續(xù)聲【參考答案】C【詳細(xì)解析】活塞環(huán)磨損使氣缸密封失效，導(dǎo)致潤滑油被吸入排氣系統(tǒng)，實測油耗量激增。選項A排氣溫度升高多與冷卻不良或壓縮比過高相關(guān)；選項B乏氣波動反映流量調(diào)節(jié)問題；選項D低頻異響指向聯(lián)軸器或軸系故障?！绢}干5】壓縮機安全閥整定壓力應(yīng)如何設(shè)置？(A)等于系統(tǒng)工作壓力的1.1倍(B)高于系統(tǒng)最高工作壓力20MPa(C)比壓縮機銘牌壓力高0.05MPa(D)根據(jù)氣體熱值計算確定【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥按系統(tǒng)工作壓力的1.1倍整定符合GB/T8566-2018規(guī)范，確保超壓時及時泄放。選項B數(shù)值單位錯誤且范圍不合理；選項C未考慮動態(tài)壓力波動；選項D混淆了安全閥與壓力容器的熱應(yīng)力計算邏輯。【題干6】機械密封失效的早期預(yù)警信號不包括？(A)排氣口出現(xiàn)油霧(B)軸封處有刺激性氣味(C)機組振動幅度增加15%(D)冷卻水流量持續(xù)下降【參考答案】D【詳細(xì)解析】冷卻水流量下降屬外部系統(tǒng)故障，與機械密封狀態(tài)無直接關(guān)聯(lián)。密封失效典型表現(xiàn)為選項A的泄漏油霧、選項B的烴類揮發(fā)氣味、選項C的振動異常。【題干7】壓縮機氣閥彈簧疲勞斷裂的預(yù)防措施是？(A)每周檢查彈簧剛度(B)按制造廠規(guī)定周期更換(C)在彈簧端部加裝緩沖墊(D)提高閥門開啟角15°【參考答案】B【詳細(xì)解析】彈簧疲勞屬材料學(xué)范疇，需按NB/T47013-2015要求執(zhí)行定期更換。選項A剛度檢查屬日常點檢項目但非根本措施；選項C緩沖墊用于減震但無法消除疲勞；選項D開啟角過大易引發(fā)氣閥撞擊。【題干8】壓縮機振動頻譜圖中高頻成分占比超過40%時，應(yīng)優(yōu)先排查？(A)軸承不對中(B)皮帶輪動平衡不良(C)軸承游隙過小(D)氣缸熱膨脹不均【參考答案】B【詳細(xì)解析】高頻振動（＞20kHz）多與旋轉(zhuǎn)部件不平衡相關(guān)，皮帶輪動平衡不良在頻譜中表現(xiàn)為密集高頻成分。選項A不對中主要引發(fā)2×轉(zhuǎn)速頻帶；選項C游隙過小導(dǎo)致低頻共振；選項D熱膨脹異常伴隨低頻周期性振動?！绢}干9】壓縮機潤滑油的閃點與下列哪個參數(shù)無直接關(guān)聯(lián)？(A)氣缸工作溫度(B)系統(tǒng)最大負(fù)荷率(C)人口氣體露點溫度(D)軸承表面粗糙度【參考答案】B【詳細(xì)解析】閃點反映油品蒸發(fā)傾向，與氣缸溫度（A）、露點溫度（C）共同決定油膜穩(wěn)定性，軸承粗糙度（D）影響邊界潤滑狀態(tài)，但系統(tǒng)負(fù)荷率（B）與閃點無直接物理關(guān)聯(lián)?！绢}干10】壓縮機喘振工況下，應(yīng)采取哪種緊急停機措施？(A)直接切斷電源(B)逐步降低轉(zhuǎn)速至怠速(C)立即切斷燃料供應(yīng)(D)打開旁路閥門泄壓【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振屬于動態(tài)失衡過程，直接停機可能引發(fā)機械沖擊。規(guī)范操作是按程序逐步降速（參考API610標(biāo)準(zhǔn)），待系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定后再停機。選項A/D操作粗暴，選項C適用于燃?xì)廨啓C而非往復(fù)式壓縮機?！绢}干11】壓縮機余熱回收系統(tǒng)中，熱交換器結(jié)垢的主要成因是？(A)水質(zhì)硬度超標(biāo)(B)蒸汽冷凝液含油量＞5ppm(C)管道保溫層老化(D)壓縮機入口含塵量＞100mg/m3【參考答案】A【詳細(xì)解析】水質(zhì)硬度（CaCO?當(dāng)量＞200mg/L）導(dǎo)致碳酸鈣結(jié)垢，占余熱回收系統(tǒng)結(jié)垢的78%以上（數(shù)據(jù)來源：TSGD7007-2023）。選項B含油量超標(biāo)引發(fā)油垢，但非主要問題；選項C保溫層老化影響熱效率但非結(jié)垢主因；選項D粉塵沉積多發(fā)生在預(yù)處理階段?！绢}干12】壓縮機振動監(jiān)測中，X軸與Y軸振幅比值為0.8-1.2時判定為？(A)正常工況(B)嚴(yán)重偏心(C)軸承磨損(D)軸向力失衡【參考答案】A【詳細(xì)解析】國際標(biāo)準(zhǔn)ISO10816規(guī)定，X/Y軸振幅比在0.8-1.2且振幅＜4.5mm時屬正常工況。選項B偏心比應(yīng)＞1.5；選項C軸承磨損多導(dǎo)致Z軸振幅異常；選項D軸向力失衡表現(xiàn)為X/Y軸振幅差＞30%?！绢}干13】壓縮機氣缸水冷式冷卻器的檢修周期應(yīng)為？(A)每運行5000小時(B)每年至少一次(C)每季度檢查(D)根據(jù)水質(zhì)硬度調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】TSGD7007-2023規(guī)定，固定式冷卻器每12個月至少進(jìn)行一次全面清洗，無論運行時長或水質(zhì)情況。選項A適用于移動式設(shè)備；選項C檢修頻率過高增加成本；選項D未考慮腐蝕性因素?！绢}干14】壓縮機安全聯(lián)鎖裝置中，油壓與振動聯(lián)鎖的邏輯關(guān)系是？(A)油壓＜0.5MPa且振動＞5mm時聯(lián)鎖(B)油壓＜1.0MPa或振動＞4mm時聯(lián)鎖(C)油壓＞2.0MPa且振動＞3mm時聯(lián)鎖(D)油壓波動＞10%或振動頻譜異常時聯(lián)鎖【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全聯(lián)鎖需覆蓋油壓異常（＜1.0MPa）和振動超標(biāo)（＞4mm）雙重條件，避免單一參數(shù)失效風(fēng)險。選項A油壓閾值過低；選項C壓力閾值過高；選項D未明確振動頻譜具體判據(jù)?！绢}干15】壓縮機軸系對中精度要求中，徑向偏差應(yīng)控制在？(A)≤0.02mm/km(B)≤0.05mm/km(C)≤0.08mm/km(D)≤0.1mm/km【參考答案】A【詳細(xì)解析】API670標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，往復(fù)式壓縮機軸系徑向偏差需≤0.02mm/km，徑向跳動≤0.05mm。選項B/C/D分別對應(yīng)泵、電機等不同設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干16】壓縮機人口過濾器壓差指示值超過多少需立即處理？(A)0.1MPa(B)0.3MPa(C)0.5MPa(D)0.8MPa【參考答案】C【詳細(xì)解析】GB/T8566-2018規(guī)定，過濾器壓差超過系統(tǒng)工作壓力的5%且持續(xù)30分鐘即需停機清理。若系統(tǒng)壓力為1MPa，則觸發(fā)值為0.05MPa，但實際操作中為安全冗余設(shè)定為0.5MPa?！绢}干17】壓縮機潤滑系統(tǒng)壓力異常升高的根本原因可能是？(A)油泵進(jìn)口過濾器堵塞(B)軸承端蓋密封墊老化(C)油路閥門開度不足(D)潤滑油粘度低于35cSt【參考答案】D【詳細(xì)解析】潤滑油粘度低于35cSt（ISO320標(biāo)準(zhǔn)）時，流動阻力顯著下降，系統(tǒng)壓力會異常升高。選項A導(dǎo)致壓力升高但伴隨流量不足；選項B密封失效應(yīng)表現(xiàn)為壓力下降；選項C閥門開度不足需結(jié)合壓力趨勢分析?！绢}干18】壓縮機振動監(jiān)測中，1×轉(zhuǎn)速頻帶能量占比＞30%時，應(yīng)優(yōu)先排查？(A)軸承潤滑不良(B)軸承游隙過小(C)軸承外圈裂紋(D)軸承安裝歪斜【參考答案】A【詳細(xì)解析】1×轉(zhuǎn)速能量占比＞30%表明存在嚴(yán)重不對中或轉(zhuǎn)子失衡，其中軸承潤滑不良（A）占此類故障的62%（數(shù)據(jù)來源：ASMEPTC10）。選項B游隙過小引發(fā)2×頻帶能量激增；選項C裂紋導(dǎo)致隨機高頻振動；選項D安裝歪斜屬于永久性不對中?！绢}干19】壓縮機安全閥回座壓力應(yīng)比設(shè)定壓力低？(A)0.05MPa(B)0.1MPa(C)0.2MPa(D)0.3MPa【參考答案】B【詳細(xì)解析】API520標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，安全閥回座壓力應(yīng)比開啟壓力低≥10%且≤20%。若設(shè)定壓力為1.0MPa，則回座壓力范圍為0.8-0.9MPa，即差值0.1-0.2MPa。選項B為最低差值要求，選項C/D超出允許范圍。【題干20】壓縮機氣缸水冷系統(tǒng)爆管事故的高危誘因是？(A)冷卻水pH值＜6.5(B)管道設(shè)計流速＞3m/s(C)防腐涂層厚度＜50μm(D)人口水溫＞45℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】流速＞3m/s會導(dǎo)致管壁沖刷磨損（參考HG/T20592-2009），使管材疲勞強度下降。選項ApH＜6.5引發(fā)酸性腐蝕，但非直接爆管主因；選項C涂層厚度＜50μm是長期隱患，非突發(fā)性爆管誘因；選項D高溫加劇腐蝕但需疊加其他因素。2025年操作工技能考核考試-高級壓縮機工歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】壓縮機潤滑系統(tǒng)的失效可能引發(fā)哪些主要故障？A.潤滑不足B.油溫過高C.油壓過低D.油質(zhì)劣化【參考答案】D【詳細(xì)解析】潤滑系統(tǒng)失效的直接后果是潤滑劑無法有效到達(dá)摩擦表面。油質(zhì)劣化（如氧化、污染或黏度不達(dá)標(biāo)）會導(dǎo)致潤滑膜破裂，引發(fā)軸承磨損或軸封損壞，屬于壓縮機常見故障根源?！绢}干2】離心式壓縮機在啟動前必須檢查的密封件不包括哪項？A.軸封B.筒體密封C.間盤密封D.液封【參考答案】B【詳細(xì)解析】離心式壓縮機密封件檢查重點為軸封（防止氣體泄漏）、間盤密封（迷宮式密封）和液封（用于含液氣體）。筒體密封屬于干氣密封，通常在運行中監(jiān)測而非啟動前強制檢查?！绢}干3】壓縮機喘振工況的判斷依據(jù)是？A.軸功率突然下降B.壓力波動超過±5%C.出口流量驟降20%以上D.電流頻率變化【參考答案】C【詳細(xì)解析】喘振是壓縮機穩(wěn)定工況的臨界點，其標(biāo)志是出口流量在5秒內(nèi)下降20%以上，同時伴隨壓力波動和振動加劇。軸功率下降（A）是喘振后的表現(xiàn)，電流頻率變化（D）多為電機故障?！绢}干4】壓縮機的冷卻方式中，油冷式適用于哪種工況？A.正常工況下溫度≤80℃B.含雜質(zhì)氣體處理C.濕度＞90%環(huán)境D.超高壓輸出（>25MPa）【參考答案】B【詳細(xì)解析】油冷式壓縮機通過循環(huán)油散熱，能有效過濾氣體中的雜質(zhì)顆粒（如油霧分離效果達(dá)95%以上），特別適用于含有粉塵或液滴的工況。水冷式（C）適用于高濕環(huán)境，干冷式（D）用于超高壓避免油膜破裂?！绢}干5】壓縮機出口壓力控制精度要求？A.≤±1%標(biāo)定值B.≤±3%標(biāo)定值C.≤±5%標(biāo)定值D.≤±10%標(biāo)定值【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓力控制精度需滿足GB/T6162-2016標(biāo)準(zhǔn)，高級壓縮機要求出口壓力波動≤±1%標(biāo)定值（如標(biāo)定10MPa時允許±100kPa偏差）。其他選項為普通工段精度標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干6】壓縮機振動監(jiān)測中，哪項屬于異常振動信號？A.頻率50Hz（基頻）B.頻率150Hz（3倍頻）C.振幅0.1mmD.頻率100Hz（2倍頻）【參考答案】B【詳細(xì)解析】3倍頻振動通常由轉(zhuǎn)子動平衡不良或葉輪局部摩擦引起（如葉尖間隙異常）。2倍頻（D）可能為聯(lián)軸器不對中，基頻（A）振動幅值需結(jié)合轉(zhuǎn)速換算。振幅0.1mm（C）屬正常范圍。【題干7】壓縮機余熱回收系統(tǒng)效率計算公式？A.η=Q_recovered/Q_inlet×100%B.η=(Q_out-Q_in)/Q_in×100%C.η=Q_cooling/Q_recovered×100%D.η=ΔT/ΔT_initial×100%【參考答案】A【詳細(xì)解析】余熱回收效率=回收熱量/進(jìn)氣總熱量×100%。選項B計算的是熱效率，C為冷卻系統(tǒng)能效，D為溫差比例。實際工程中需考慮回收溫度與進(jìn)氣溫度差值。【題干8】壓縮機喘振線與穩(wěn)定工作區(qū)的交點稱為？A.極限流量點B.軸承溫度臨界點C.排量突變點D.能耗拐點【參考答案】A【詳細(xì)解析】喘振線與穩(wěn)定工作區(qū)的交點是極限流量點（約喘振流量110%），此時壓縮機進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)，流量突變超過30%即觸發(fā)喘振保護(hù)?！绢}干9】轉(zhuǎn)子動平衡測試中，雙支撐測振儀的相位差要求？A.≤30°B.≤15°C.≤5°D.≤10°【參考答案】C【詳細(xì)解析】雙支撐測振儀要求相位差≤5°，以消除支撐剛度差異導(dǎo)致的誤差。相位差＞10°（D）會導(dǎo)致動平衡測試數(shù)據(jù)偏差超過15%，需重新調(diào)整支撐架?！绢}干10】壓縮機油泵啟停邏輯中，正確選項是？A.壓力表低于0.05MPa時啟動B.油溫＞60℃時啟動C.出口壓力＞80%設(shè)定值時啟動D.軸承溫度＞70℃時啟動【參考答案】A【詳細(xì)解析】油泵啟動條件為潤滑油壓低于0.05MPa（啟動前保壓需＞0.08MPa）和油溫＞20℃。選項B是散熱器啟停條件，C為卸荷閥動作壓力，D為停機保護(hù)閾值?！绢}干11】壓縮機級間冷卻方式中，哪項適用于高壓級？A.噴淋冷卻B.管殼式冷卻C.混合式冷卻D.蒸汽冷卻【參考答案】B【詳細(xì)解析】高壓級（＞10MPa）采用管殼式冷卻（夾套式）可避免冷卻水直接沖擊高壓氣體。噴淋冷卻（A）易造成氣體帶液，混合式（C）多用于中壓級，蒸汽冷卻（D）需配套分離裝置?！绢}干12】壓縮機軸封氣壓力控制范圍？A.0.2-0.5MPaB.0.1-0.3MPaC.0.05-0.1MPaD.0.01-0.02MPa【參考答案】D【詳細(xì)解析】干氣密封氣壓力通?？刂圃?.01-0.02MPa（絕對壓力），壓力過高（＞0.03MPa）會導(dǎo)致泄漏量增加300%以上。選項A為普通機械密封氣壓，B為迷宮密封氣壓。【題干13】壓縮機振動頻譜中，3×轉(zhuǎn)速頻率對應(yīng)哪類故障？A.動不平衡B.軸承損壞C.葉輪不平衡D.聯(lián)軸器不對中【參考答案】A【詳細(xì)解析】3×轉(zhuǎn)速頻率為轉(zhuǎn)子動不平衡特征頻（如質(zhì)量塊偏心）。軸承損壞（B）產(chǎn)生2×轉(zhuǎn)速頻率，葉輪不平衡（C）為1×頻，聯(lián)軸器不對中（D）為1×頻加高次諧波?！绢}干14】壓縮機出口溫度異常升高的主要原因？A.潤滑油過熱B.冷卻水流量不足C.軸封泄漏D.排氣閥卡滯【參考答案】D【詳細(xì)解析】排氣閥卡滯會導(dǎo)致排氣壓力升高，熱力學(xué)循環(huán)中排氣溫度可達(dá)進(jìn)氣溫度的2.5倍（如進(jìn)氣溫100℃，排氣溫250℃以上）。選項A為潤滑系統(tǒng)故障，B為冷卻系統(tǒng)故障?！绢}干15】壓縮機能效比（COP）計算公式？A.COP=Q_out/ηB.COP=W/Q_inC.COP=Q_out/(Q_out-W)D.COP=η/W【參考答案】C【詳細(xì)解析】能效比為制冷量/輸入功，即COP=Q_out/(Q_out-W)。選項A為熱效率計算式，B為單位制冷量耗電量，D為熱效率倒數(shù)。【題干16】壓縮機級組匹配中，哪項錯誤？A.高壓級采用多級壓縮B.末級采用單級壓縮C.級間壓力比＞3:1D.末級葉輪寬度＞入口直徑【參考答案】D【詳細(xì)解析】末級葉輪寬度應(yīng)小于或等于入口直徑（W2≤D1），否則會導(dǎo)致氣流分離和效率下降。選項C級間壓力比＞3:1屬于設(shè)計極限值，末級單級壓縮（B）符合能效優(yōu)化原則?！绢}干17】壓縮機振動幅值監(jiān)測中，ISO10816標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的報警值？A.4.5mm/sB.7.1mm/sC.10mm/sD.12.5mm/s【參考答案】B【詳細(xì)解析】ISO10816將振動監(jiān)測分為四個等級：0級（＜4.5mm/s）為正常，1級（4.5-7.1mm/s）為注意，2級（7.1-10mm/s）為報警，3級（＞10mm/s）為停機。選項C為2級上限，D為3級下限?！绢}干18】壓縮機潤滑系統(tǒng)壓力報警值？A.0.08MPaB.0.1MPaC.0.15MPaD.0.2MPa【參考答案】A【詳細(xì)解析】潤滑油壓低于0.08MPa時觸發(fā)低油壓報警（需啟動備用泵），0.1MPa為系統(tǒng)保壓最低值（啟動前需＞0.1MPa）。選項B為高壓泵啟停壓力，C為報警復(fù)位壓力，D為超壓保護(hù)值。【題干19】壓縮機級數(shù)計算中，臨界壓力比與壓縮比的關(guān)系？A.壓縮比＞臨界壓力比時單級可達(dá)B.級數(shù)=ln(P2/P1)/ln(臨界壓力比)C.臨界壓力比=（P2/P1）^(1/n)D.級數(shù)=ln(臨界壓力比)/ln(P2/P1)【參考答案】B【詳細(xì)解析】臨界壓力比（通常為0.65-0.75）是單級壓縮極限，級數(shù)計算公式為n=ln(P2/P1)/ln(臨界壓力比)。選項C為單級壓縮比計算式，D為錯誤倒數(shù)關(guān)系?！绢}干20】壓縮機氣缸冷卻水流量異常升高的后果？A.增加能耗15%-20%B.縮短軸承壽命50%C.提高容積效率5%-8%D.減少泄漏量30%【參考答案】A【詳細(xì)解析】冷卻水流量每增加10%，能耗上升15%-20%（熱交換效率提升但泵功耗增加）。選項B（B）為潤滑油流量不足后果，C為氣缸冷卻優(yōu)化效果，D為迷宮密封優(yōu)化效果。2025年操作工技能考核考試-高級壓縮機工歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】往復(fù)式壓縮機的工作循環(huán)包含哪三個關(guān)鍵階段？【選項】A.壓縮、排氣、膨脹B.壓縮、吸氣、冷卻C.排氣、膨脹、潤滑D.壓縮、吸氣、密封【參考答案】A【詳細(xì)解析】往復(fù)式壓縮機的典型工作循環(huán)為壓縮（氣缸內(nèi)壓力升高）、排氣（高壓氣體排出）和膨脹（活塞回程時殘留氣體膨脹）。選項B中的“冷卻”屬于輔助過程，選項D的“密封”是整體要求而非循環(huán)階段，選項C順序錯誤?！绢}干2】離心式壓縮機在什么工況下容易發(fā)生喘振現(xiàn)象？【選項】A.負(fù)載突然增加B.軸承溫度超過120℃C.吸氣壓力低于系統(tǒng)壓力D.電機功率不足【參考答案】C【詳細(xì)解析】喘振源于氣體流量與壓縮機特性曲線不匹配，當(dāng)吸氣壓力低于系統(tǒng)壓力（即負(fù)壓）時，氣體無法順利進(jìn)入葉輪，導(dǎo)致流量驟降和壓力波動。選項A是負(fù)載突變，但喘振更直接關(guān)聯(lián)于入口壓力異常?！绢}干3】壓縮機潤滑油選擇需考慮哪些核心因素？【選項】A.流動性、黏度、抗氧化性B.潤滑性、防銹性、環(huán)保性C.固體含量、酸值、閃點D.溫度適應(yīng)性、清潔度、價格【參考答案】A【詳細(xì)解析】潤滑油需滿足流動性（確保潤滑）、黏度（匹配工況溫度）和抗氧化性（延長壽命）三大核心要求。選項B的“防銹性”屬于附加性能，選項C的“酸值”是檢測指標(biāo)而非選材因素，選項D的“價格”非技術(shù)核心?！绢}干4】螺桿式壓縮機的密封方式中，哪種對含油氣體最有效？【選項】A.機械密封B.干式迷宮密封C.液體密封環(huán)D.電磁波密封【參考答案】B【詳細(xì)解析】干式迷宮密封通過多級間隙和齒形結(jié)構(gòu)阻隔氣體，尤其適合含油環(huán)境，避免油液污染。機械密封可能因油液污染失效，液體密封環(huán)需額外供油系統(tǒng)，電磁波密封尚未成熟應(yīng)用。【題干5】壓縮機喘振與汽蝕的區(qū)別主要在于？【選項】A.氣體與液體介質(zhì)差異B.是否需要冷卻系統(tǒng)C.壓力波動是否可逆D.是否伴隨振動超標(biāo)【參考答案】A【詳細(xì)解析】喘振因氣體介質(zhì)（壓縮比>1）導(dǎo)致壓力波動，而汽蝕因液體汽化（壓力低于飽和蒸氣壓）引發(fā)相變。選項A直接區(qū)分介質(zhì)類型，選項B、D是伴隨現(xiàn)象，選項C不嚴(yán)謹(jǐn)（兩者均壓力波動）?！绢}干6】壓縮機的能量指示圖分析中，等效能頭系數(shù)（η_e）反映什么？【選項】A.實際效率與理論絕熱效率之比B.實際功率與理論等熵功率之比C.指示功與理論流動功之比D.體積效率與壓縮比關(guān)系【參考答案】B【詳細(xì)解析】等效能頭系數(shù)=實際功率/理論等熵功率，衡量絕熱過程能量損失。選項A混淆了效率概念，選項C的“流動功”理論為pV，與指示功（pV+ω）不同，選項D屬于機械效率范疇。【題干7】多級壓縮機的級間冷卻器作用是什么？【選項】A.降低總排氣溫度B.提高單級壓縮比C.減少級間氣流摩擦損失D.防止?jié)櫥拖♂尅緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】級間冷卻使進(jìn)入下一級壓縮的氣體溫度接近進(jìn)氣溫度，避免溫升導(dǎo)致壓力比降低（如單級壓縮比理論為T2/T1，實際因冷卻可接近（T2/T1）^n）。選項A是總效果，選項C是冷卻器副作用的優(yōu)化點，選項D需特定潤滑系統(tǒng)?！绢}干8】壓縮機振動頻譜分析中，高頻成分主要對應(yīng)？【選項】A.齒輪箱imbalanceB.軸承油膜振蕩C.葉輪不對中頻率D.電磁激勵頻率【參考答案】D【詳細(xì)解析】高頻振動（>1000Hz）多由電磁激勵（如變頻器諧波、電機磁通脈動）引起，與機械不對中（低頻）或齒輪不平衡（特定倍頻）不同。軸承油膜振蕩通常表現(xiàn)為1×轉(zhuǎn)頻附近的中頻振動?！绢}干9】壓縮空氣干燥器中，吸附劑再生溫度通常設(shè)置為？【選項】A.低于吸附劑分解溫度10-20℃B.等于吸附劑飽和溫度C.高于吸附劑熔點30℃D.根據(jù)露點溫度自動調(diào)節(jié)【參考答案】A【詳細(xì)解析】為防止吸附劑高溫分解（如硅膠遇熱釋放硅膠油），再生溫度需低于分解溫度（如硅膠分解溫度300℃，再生溫度控制在280-290℃）。選項B會導(dǎo)致吸附劑飽和失效，選項C可能燒毀吸附劑，選項D未涉及安全閾值?！绢}干10】壓縮機潤滑系統(tǒng)壓力不足的典型故障表現(xiàn)是？【選項】A.油泵異響B(tài).氣缸異響伴隨高溫C.潤滑油消耗量異常增加D.排氣壓力波動幅度增大【參考答案】C【詳細(xì)解析】壓力不足時，潤滑油無法有效覆蓋摩擦副，導(dǎo)致磨損加劇（金屬碎屑增多）和消耗量增加（油膜破裂）。選項A是油泵故障而非潤滑壓力問題，選項B屬潤滑不良的后果（如磨損導(dǎo)致異響），選項D是喘振或振動引起的間接現(xiàn)象?！绢}干11】壓縮機軸封氣體的最佳壓力應(yīng)設(shè)置為？【選項】A.等于排氣壓力B.低于排氣壓力10-15%C.高于吸氣壓力20%D.等于潤滑油循環(huán)壓力【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸封氣體壓力需略低于排氣壓力（如排氣壓力10MPa時，軸封氣壓力設(shè)為8.5-9MPa），利用壓差防止氣體反竄。選項A會導(dǎo)致泄漏，選項C易引發(fā)氣體進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，選項D壓力不足無法阻隔潤滑油。【題干12】壓縮機安全閥的開啟壓力整定應(yīng)基于什么參數(shù)？【選項】A.標(biāo)準(zhǔn)工況下的最大排氣壓力B.正常運行壓力的1.1倍C.額定功率對應(yīng)的壓力-流量曲線拐點D.設(shè)備制造商提供的極限壓力【參考答案】D【詳細(xì)解析】安全閥需按制造商提供的極限壓力（如10.5MPa）整定，而非簡單按運行壓力的倍數(shù)（如選項B）。標(biāo)準(zhǔn)工況下的最大壓力（選項A）可能低于極限值，選項C涉及性能曲線復(fù)雜計算，不作為整定依據(jù)?！绢}干13】離心式壓縮機啟動前必須進(jìn)行的靜態(tài)檢查包括？【選項】A.葉輪動平衡塊檢查B.軸承油位觀察C.密封腔真空度測試D.排氣管道壓力表校驗【參考答案】C【詳細(xì)解析】離心式壓縮機啟動前需確認(rèn)密封腔真空度（-0.08~-0.1MPa），防止氣體泄漏。選項A需運行后檢查動平衡，選項B是啟動后檢查項，選項D屬于動態(tài)校驗。【題干14】壓縮機振動監(jiān)測中，0.5倍頻振動常見于？【選項】A.不對中故障B.軸承損壞C.葉輪不平衡D.電磁激勵【參考答案】A【詳細(xì)解析】0.5倍頻振動（如1800Hz）是典型的不對中故障特征，由轉(zhuǎn)子傾斜導(dǎo)致半周期性振動。軸承損壞多表現(xiàn)為1×頻加高頻成分，葉輪不平衡為1×頻，電磁激勵為變頻諧波頻率?！绢}干15】壓縮機潤滑油含水量超標(biāo)會導(dǎo)致什么后果？【選項】A.油泵磨損加劇B.氣缸拉缸事故C.軸承卡滯D.排氣溫度異常升高【參考答案】B【詳細(xì)解析】水分與金屬摩擦生成腐蝕性化合物，導(dǎo)致缸套與活塞環(huán)磨損，嚴(yán)重時形成拉缸。選項A是長期污染的結(jié)果，選項C需固體顆粒而非水分，選項D是潤滑不良的間接表現(xiàn)。【題干16】壓縮機喘振保護(hù)動作通常包括？【選項】A.立即停機B.順氣閥全開C.調(diào)節(jié)回流閥開度D.啟動備用機組【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振保護(hù)需通過順氣閥（旁通閥）全開，將氣體旁路至排氣口，避免壓縮機進(jìn)一步失速。選項A危險（喘振時強行停機易損壞機械），選項C需根據(jù)喘振頻率調(diào)節(jié)，選項D需外部系統(tǒng)支持。【題干17】壓縮空氣系統(tǒng)管道設(shè)計需考慮的含油量限值是？【選項】A.≤0.01mg/m3B.≤1.0ppmC.≤10ppmD.≤50ppm【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓縮空氣含油量需≤0.01mg/m3（或0.001ppm），以防止氣動元件（如閥門、氣動工具）油污堵塞。選項B（1ppm=1mg/kg）適用于一般工業(yè)，選項C、D為寬松標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干18】壓縮機級組匹配中，最佳壓力比分配遵循什么原則？【選項】A.各級壓力比相等B.后級壓力比遞減10-15%C.前級壓力比遞增20%D.根據(jù)級數(shù)等比分配【參考答案】B【詳細(xì)解析】為避免后級過載，建議前級壓力比（如1.2:1）>后級（1.1:1），總壓力比=1.2×1.1×…。選項A導(dǎo)致后級負(fù)荷過大，選項C違反物理規(guī)律，選項D等比分配不現(xiàn)實。【題干19】壓縮機振動烈度等級中，G等級對應(yīng)什么工況？【選項】A.軸承壽命≥10萬小時B.軸承壽命≥5萬小時C.軸承壽命≥3萬小時D.軸承壽命≥1.5萬小時【參考答案】A【詳細(xì)解析】振動烈度等級G（0.5-4.5mm/s）對應(yīng)軸承壽命≥10萬小時，F(xiàn)（1.5-12mm/s）≥5萬小時，E（4.5-22.2mm/s）≥3萬小時。選項B、C、D分別對應(yīng)F、E、D等級?！绢}干20】壓縮機潤滑系統(tǒng)壓力波動超過±15%報警時，應(yīng)首先排查？【選項】A.油泵濾網(wǎng)堵塞B.軸承磨損C.壓力傳感器故障D.油管泄漏【參考答案】A【詳細(xì)解析】油泵濾網(wǎng)堵塞會導(dǎo)致壓力波動，而軸承磨損（選項B）通常引起持續(xù)壓力下降，傳感器故障（選項C）需同時檢查其他參數(shù)，油管泄漏（選項D）多為突發(fā)性壓力驟降。需優(yōu)先檢查濾網(wǎng)是否積垢。2025年操作工技能考核考試-高級壓縮機工歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】壓縮機在啟動前必須檢查的必要項目不包括哪項？【選項】A.潤滑油位B.冷卻水流量C.電機絕緣電阻D.皮帶松緊度【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確答案是C。啟動前檢查潤滑油位（A）、冷卻水流量（B）和皮帶松緊度（D）是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，而電機絕緣電阻（C）屬于電氣安全檢查，通常在定期維護(hù)或故障排查時進(jìn)行，非每日啟動前強制檢查項目?！绢}干2】壓縮機發(fā)生“抱軸”故障時，首要的應(yīng)急處理措施是？【選項】A.立即切斷電源并手動盤車B.繼續(xù)運行并調(diào)整進(jìn)排氣壓力C.清理吸入管道異物后重啟D.檢查軸承潤滑系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】正確答案是A?！氨лS”指壓縮機軸被卡死，繼續(xù)運行會導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。切斷電源后手動盤車可防止軸頸銹死，為后續(xù)拆卸檢查創(chuàng)造條件。B選項可能加劇故障，C選項未明確異物位置是否導(dǎo)致抱軸，D選項需在故障解除后進(jìn)行?！绢}干3】壓縮機的潤滑系統(tǒng)失效可能導(dǎo)致以下哪種嚴(yán)重后果？【選項】A.排氣溫度異常升高B.軸承磨損加劇C.吸氣閥頻繁卡滯D.制冷劑泄漏加速【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案是B。潤滑失效會導(dǎo)致軸承金屬直接摩擦，產(chǎn)生高溫和異常磨損。A選項通常由冷卻系統(tǒng)故障或過載引起，C選項多因吸入氣體含雜質(zhì)或閥片老化，D選項與潤滑無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干4】壓縮機安全閥的開啟壓力應(yīng)設(shè)定為工作壓力的多少倍？【選項】A.1.05B.1.15C.1.25D.1.35【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確答案是C。根據(jù)《壓縮機安全操作規(guī)程》，安全閥開啟壓力應(yīng)為工作壓力的1.25倍，留有0.25倍余量應(yīng)對瞬時壓力波動。A選項為常規(guī)維護(hù)壓力值，B和D超出安全標(biāo)準(zhǔn)可能引發(fā)設(shè)備損傷?！绢}干5】壓縮機余隙容積過大會導(dǎo)致以下哪種性能下降？【選項】A.吸氣效率B.排氣溫度C.制冷量D.軸承壽命【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確答案是C。余隙容積過大會導(dǎo)致膨脹閥開度不足，降低制冷劑流量，進(jìn)而減少制冷量。A選項受氣體慣性影響，B選項因余隙氣體膨脹溫度降低，D選項與潤滑狀態(tài)相關(guān)?！绢}干6】壓縮機停機后，冷卻水應(yīng)延遲關(guān)閉的時間通常為？【選項】A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.30分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案是B。壓縮機停機后，曲軸箱內(nèi)殘留高溫氣體需15-20分鐘自然冷卻，過早關(guān)閉冷卻水可能因溫差導(dǎo)致設(shè)備變形。A選項時間過短，D選項可能增加能耗且非必要?！绢}干7】壓縮機氣缸水垢過多會導(dǎo)致哪類故障？【選項】A.電機過載B.活塞環(huán)卡滯C.排氣壓力波動D.吸氣系統(tǒng)泄漏【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案是B。水垢堆積會降低氣缸冷卻效率，導(dǎo)致局部過熱，使活塞環(huán)膨脹變形卡滯。A選項多因吸氣壓力不足或電機故障，C選項與閥門或余隙容積相關(guān)，D選項通常由密封件老化引起。【題干8】壓縮機曲軸箱油位異常升高，最可能的原因是？【選項】A.潤滑油泄漏B.油泵磨損C.活塞環(huán)磨損D.冷卻水滲入【參考答案】D【詳細(xì)解析】正確答案是D。冷卻水滲入曲軸箱會稀釋潤滑油，浮力增大導(dǎo)致油位升高。A選項表現(xiàn)為油位下降，B選項會導(dǎo)致供油不足，C選項會使油位因燒損降低?！绢}干9】壓縮機振動幅度突然增大的可能原因不包括？【選項】A.軸承磨損B.皮帶跳槽C.進(jìn)氣過濾器堵塞D.氣缸墊漏氣【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案是B。皮帶跳槽會導(dǎo)致傳動失衡，但通常表現(xiàn)為周期性振動而