2024年汽車維修工(高級(jí)技師)職業(yè)鑒定考試題庫資料及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器損壞，會(huì)導(dǎo)致（）。A.油耗降低B.動(dòng)力下降C.排放減少D.怠速穩(wěn)定答案：B解析：進(jìn)氣壓力傳感器用于檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，損壞后不能準(zhǔn)確提供進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，動(dòng)力下降。2.自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中，主調(diào)壓閥的作用是（）。A.調(diào)節(jié)主油路油壓B.控制換擋平順性C.調(diào)節(jié)節(jié)氣門油壓D.控制鎖止離合器答案：A解析：主調(diào)壓閥主要是調(diào)節(jié)主油路的油壓，以滿足不同工況下自動(dòng)變速器各部件的工作需求。3.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.節(jié)流降壓D.壓縮升溫答案：A解析：制冷劑在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)熱量而蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)制冷。4.汽車四輪定位參數(shù)中，影響輪胎磨損的主要參數(shù)是（）。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.前輪外傾角D.前輪前束答案：D解析：前輪前束不合適會(huì)使輪胎產(chǎn)生不正常磨損，如單邊磨損等。5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損規(guī)律是（）。A.上大下小B.上小下大C.均勻磨損D.無規(guī)律磨損答案：A解析：由于燃燒室內(nèi)高溫高壓氣體的作用以及活塞環(huán)在氣缸上部運(yùn)動(dòng)時(shí)的壓力和摩擦等因素，氣缸上部磨損比下部嚴(yán)重，呈現(xiàn)上大下小的磨損規(guī)律。6.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）主要是通過（）來控制車輛穩(wěn)定性。A.控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力B.控制制動(dòng)系統(tǒng)C.控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.控制懸掛系統(tǒng)答案：B解析：ESP通過對(duì)車輪單獨(dú)施加制動(dòng)，修正車輛的行駛軌跡，保證車輛的穩(wěn)定性。7.汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器的作用是（）。A.降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩B.改變動(dòng)力傳遞方向C.實(shí)現(xiàn)差速功能D.以上都是答案：D解析：主減速器既可以降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，又能改變動(dòng)力傳遞方向，同時(shí)配合差速器實(shí)現(xiàn)差速功能。8.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.爆震B(yǎng).動(dòng)力不足C.油耗增加D.排放超標(biāo)答案：A解析：點(diǎn)火提前角過大，混合氣在活塞還未到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)就過早燃燒，容易引發(fā)爆震。9.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增加制動(dòng)力B.降低制動(dòng)踏板力C.提高制動(dòng)響應(yīng)速度D.以上都是答案：D解析：真空助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度，幫助駕駛員減輕制動(dòng)踏板力，增加制動(dòng)力，提高制動(dòng)響應(yīng)速度。10.汽車CAN總線系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.傳輸速度快B.抗干擾能力強(qiáng)C.布線簡單D.以上都是答案：D解析：CAN總線具有傳輸速度快、抗干擾能力強(qiáng)、布線簡單等優(yōu)點(diǎn)，提高了汽車電子系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。11.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件中，離合器的作用是（）。A.連接不同的行星齒輪元件B.固定行星齒輪元件C.實(shí)現(xiàn)超速擋D.實(shí)現(xiàn)倒擋答案：A解析：離合器用于連接不同的行星齒輪元件，使動(dòng)力在不同元件之間傳遞，實(shí)現(xiàn)不同擋位。12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液流量B.控制冷卻液溫度C.防止冷卻液泄漏D.提高冷卻液壓力答案：B解析：節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線，控制冷卻液溫度。13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向梯形的作用是（）。A.保證內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角關(guān)系B.增加轉(zhuǎn)向力C.提高轉(zhuǎn)向靈敏度D.減小轉(zhuǎn)向阻力答案：A解析：轉(zhuǎn)向梯形的設(shè)計(jì)使得汽車轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)外輪有合適的轉(zhuǎn)角關(guān)系，保證車輛順利轉(zhuǎn)向。14.汽車輪胎的花紋主要作用是（）。A.增加摩擦力B.排水C.降低噪音D.以上都是答案：D解析：輪胎花紋可以增加與地面的摩擦力，排水，同時(shí)也有助于降低行駛時(shí)的噪音。15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）。A.齒輪傳動(dòng)B.鏈條傳動(dòng)C.皮帶傳動(dòng)D.以上都是答案：D解析：凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)三種。16.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.使制冷劑循環(huán)流動(dòng)C.提高制冷劑壓力和溫度D.以上都是答案：D解析：壓縮機(jī)對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，使其壓力和溫度升高，推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。17.汽車電控系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.檢測各種物理量B.將物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)C.向ECU提供信息D.以上都是答案：D解析：傳感器檢測汽車運(yùn)行中的各種物理量，將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并傳遞給ECU。18.汽車制動(dòng)鼓的磨損會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)效能下降B.制動(dòng)踏板行程增大C.制動(dòng)異響D.以上都是答案：D解析：制動(dòng)鼓磨損后，制動(dòng)間隙增大，制動(dòng)效能下降，制動(dòng)踏板行程增大，還可能產(chǎn)生制動(dòng)異響。19.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向油泵的作用是（）。A.提供液壓動(dòng)力B.控制轉(zhuǎn)向助力大小C.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向速度D.以上都是答案：A解析：轉(zhuǎn)向油泵為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力，使轉(zhuǎn)向更加輕松。20.汽車自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.增大扭矩C.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合D.以上都是答案：D解析：液力變矩器可以傳遞動(dòng)力，在一定范圍內(nèi)增大扭矩，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合的功能。21.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.降低機(jī)油溫度C.增加機(jī)油壓力D.儲(chǔ)存機(jī)油答案：A解析：機(jī)油濾清器的主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證機(jī)油的清潔。22.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU的主要功能是（）。A.接收傳感器信號(hào)B.進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理C.發(fā)出控制指令D.以上都是答案：D解析：ECU接收傳感器信號(hào)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后發(fā)出控制指令，控制汽車各系統(tǒng)的工作。23.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.衰減振動(dòng)C.保證輪胎與地面良好接觸D.以上都是答案：D解析：減震器可以緩沖路面沖擊，衰減車身振動(dòng)，保證輪胎與地面良好接觸，提高行駛舒適性和操控性。24.汽車變速器的換擋方式有（）。A.手動(dòng)換擋B.自動(dòng)換擋C.手自一體換擋D.以上都是答案：D解析：汽車變速器有手動(dòng)換擋、自動(dòng)換擋和手自一體換擋三種方式。25.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)蹄片的磨損極限一般為（）。A.12mmB.23mmC.34mmD.45mm答案：B解析：制動(dòng)蹄片磨損到23mm時(shí)，一般就需要更換，以保證制動(dòng)安全。26.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器的作用是（）。A.檢測爆震信號(hào)B.調(diào)整點(diǎn)火提前角C.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)D.以上都是答案：D解析：爆震傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)，ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受爆震損害。27.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.節(jié)流降壓B.調(diào)節(jié)制冷劑流量C.控制蒸發(fā)器溫度D.以上都是答案：D解析：膨脹閥使制冷劑節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)制冷劑流量，控制蒸發(fā)器溫度。28.汽車四輪定位中，后輪外傾角一般（）。A.為正B.為負(fù)C.為零D.可正可負(fù)答案：B解析：后輪外傾角一般為負(fù)，有助于提高車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。29.汽車電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器的作用是（）。A.接收ECU指令B.執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作C.控制汽車各系統(tǒng)工作D.以上都是答案：D解析：執(zhí)行器接收ECU指令，執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，控制汽車各系統(tǒng)的工作。30.汽車驅(qū)動(dòng)橋差速器的作用是（）。A.使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)B.保證車輛順利轉(zhuǎn)彎C.分配扭矩D.以上都是答案：D解析：差速器可以使左右車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛順利轉(zhuǎn)彎，同時(shí)分配扭矩。31.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的作用是（）。A.將燃油噴入氣缸B.控制噴油量C.控制噴油時(shí)間D.以上都是答案：D解析：噴油器將燃油噴入氣缸，同時(shí)根據(jù)ECU指令控制噴油量和噴油時(shí)間。32.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的主要性能要求是（）。A.沸點(diǎn)高B.腐蝕性小C.吸水性小D.以上都是答案：D解析：制動(dòng)液要求沸點(diǎn)高，防止氣阻；腐蝕性小，保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)部件；吸水性小，保證制動(dòng)性能穩(wěn)定。33.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為（）。A.1015°B.1520°C.2025°D.2530°答案：A解析：轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為1015°，以保證轉(zhuǎn)向操作的靈活性和舒適性。34.汽車輪胎的氣壓過低會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.油耗增加C.行駛穩(wěn)定性下降D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過低會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，磨損加劇，滾動(dòng)阻力增加，油耗上升，行駛穩(wěn)定性下降。35.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.A和B答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種。36.汽車自動(dòng)變速器中，超速擋的傳動(dòng)比（）。A.大于1B.等于1C.小于1D.不確定答案：C解析：超速擋傳動(dòng)比小于1，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速更高。37.汽車電子控制系統(tǒng)中，總線的作用是（）。A.傳輸數(shù)據(jù)B.連接各電子設(shè)備C.實(shí)現(xiàn)信息共享D.以上都是答案：D解析：總線用于傳輸數(shù)據(jù)，連接各電子設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息共享。38.汽車懸架系統(tǒng)中，螺旋彈簧的特點(diǎn)是（）。A.彈性好B.質(zhì)量輕C.占用空間小D.以上都是答案：D解析：螺旋彈簧彈性好，質(zhì)量輕，占用空間小，廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)。39.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，優(yōu)點(diǎn)是（）。A.散熱性能好B.制動(dòng)效能穩(wěn)定C.保養(yǎng)方便D.以上都是答案：D解析：盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能穩(wěn)定，保養(yǎng)方便。40.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位中，進(jìn)氣提前角的作用是（）。A.增加進(jìn)氣量B.提高充氣效率C.改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.以上都是答案：D解析：進(jìn)氣提前角可以使進(jìn)氣門提前打開，增加進(jìn)氣量，提高充氣效率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。二、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，其動(dòng)力性就越好。（）答案：錯(cuò)解析：發(fā)動(dòng)機(jī)功率只是影響汽車動(dòng)力性的一個(gè)因素，動(dòng)力性還與傳動(dòng)系統(tǒng)、整車質(zhì)量等有關(guān)。2.自動(dòng)變速器換擋時(shí)，只要松開加速踏板即可，無需踩制動(dòng)踏板。（）答案：錯(cuò)解析：在某些情況下，如從P擋換入其他擋位時(shí)，需要踩制動(dòng)踏板。3.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷效果越好。（）答案：錯(cuò)解析：制冷劑過多會(huì)影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致制冷效果下降。4.汽車四輪定位參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。（）答案：對(duì)解析：四輪定位參數(shù)不合適，會(huì)使輪胎受力不均，導(dǎo)致異常磨損。5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重時(shí)，只能更換氣缸體。（）答案：錯(cuò)解析：氣缸磨損嚴(yán)重時(shí)，也可以通過鏜缸、鑲缸套等方法修復(fù)。6.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）在任何情況下都能保證車輛不發(fā)生側(cè)滑。（）答案：錯(cuò)解析：ESP有一定的工作范圍，在極端情況下不能完全保證車輛不側(cè)滑。7.汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器的傳動(dòng)比越大，車輛的動(dòng)力性越好，但燃油經(jīng)濟(jì)性越差。（）答案：對(duì)解析：傳動(dòng)比大，扭矩增大，動(dòng)力性好，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，燃油經(jīng)濟(jì)性變差。8.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過小，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）答案：對(duì)解析：點(diǎn)火提前角過小，燃燒延遲，部分熱量在排氣過程中釋放，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。9.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液可以混合使用。（）答案：錯(cuò)解析：不同類型的制動(dòng)液成分不同，混合使用可能會(huì)影響制動(dòng)性能。10.汽車CAN總線系統(tǒng)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以獨(dú)立發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。（）答案：對(duì)解析：CAN總線系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)可以獨(dú)立發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享。11.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件中，制動(dòng)器的作用是固定行星齒輪元件。（）答案：對(duì)解析：制動(dòng)器用于固定行星齒輪元件，實(shí)現(xiàn)不同擋位。12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液溫度越高越好。（）答案：錯(cuò)解析：冷卻液溫度過高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力越大越好。（）答案：錯(cuò)解析：轉(zhuǎn)向助力過大可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向手感變差，操控性降低。14.汽車輪胎氣壓過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：對(duì)解析：輪胎氣壓過高，輪胎與地面接觸面積減小，磨損加劇。15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的兩倍。（）答案：錯(cuò)解析：凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半。16.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器的作用是將制冷劑的熱量散發(fā)出去。（）答案：對(duì)解析：冷凝器將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻，散發(fā)其熱量。17.汽車電控系統(tǒng)中，傳感器故障不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)解析：傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU接收錯(cuò)誤信息，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。18.汽車制動(dòng)鼓磨損后，可以通過車削修復(fù)。（）答案：對(duì)解析：制動(dòng)鼓磨損不嚴(yán)重時(shí)，可以通過車削修復(fù)，但車削后要保證制動(dòng)鼓的厚度在允許范圍內(nèi)。19.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向油泵的壓力越高越好。（）答案：錯(cuò)解析：轉(zhuǎn)向油泵壓力過高可能會(huì)損壞系統(tǒng)部件，應(yīng)在合適范圍內(nèi)。20.汽車自動(dòng)變速器中，液力變矩器可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。（）答案：錯(cuò)解析：液力變矩器本身不能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，自動(dòng)變速器的無級(jí)變速功能是通過其他部件配合實(shí)現(xiàn)的。三、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。傳感器實(shí)時(shí)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)，如空氣流量、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度、節(jié)氣門開度、曲軸轉(zhuǎn)速等，并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給ECU。ECU接收到傳感器傳來的信號(hào)后，根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)的控制程序和數(shù)據(jù)，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分析和處理，計(jì)算出最佳的噴油時(shí)間和噴油量。然后，ECU向噴油器發(fā)出控制指令，噴油器根據(jù)指令將適量的燃油噴入進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)，與進(jìn)入的空氣混合形成可燃混合氣，供發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功。同時(shí)，ECU還會(huì)根據(jù)氧傳感器反饋的尾氣中氧含量信息，對(duì)噴油量進(jìn)行修正，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和排放性能。2.簡述汽車自動(dòng)變速器打滑的原因及故障診斷方法。答案：原因：自動(dòng)變速器油不足、變質(zhì)或型號(hào)不對(duì)。油液不足會(huì)導(dǎo)致油壓不夠，無法正常傳遞動(dòng)力；變質(zhì)的油液會(huì)影響各部件的潤滑和工作性能；型號(hào)不對(duì)則不能滿足變速器的工作要求。離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重。摩擦片磨損后，摩擦力減小，無法有效傳遞動(dòng)力，導(dǎo)致打滑。油壓調(diào)節(jié)閥故障。調(diào)節(jié)閥不能正常調(diào)節(jié)油壓，使油壓過低，無法保證離合器和制動(dòng)器的正常結(jié)合。油泵故障。油泵工作不良，不能提供足夠的油壓，影響動(dòng)力傳遞。換擋電磁閥故障。電磁閥不能準(zhǔn)確控制換擋油路，導(dǎo)致?lián)Q擋不正常，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。故障診斷方法：檢查自動(dòng)變速器油。檢查油面高度是否正常，油液顏色、氣味是否正常，有無雜質(zhì)等。進(jìn)行失速試驗(yàn)。將車輛固定，踩住制動(dòng)踏板，將變速桿置于不同擋位，踩下加速踏板，測量發(fā)動(dòng)機(jī)在失速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速，判斷變速器內(nèi)部是否存在打滑問題。進(jìn)行油壓測試。使用油壓表測量自動(dòng)變速器各油路的油壓，檢查油壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，判斷油壓調(diào)節(jié)閥和油泵是否正常。檢查換擋電磁閥。通過診斷儀讀取電磁閥的工作狀態(tài)，檢查電磁閥是否有故障代碼，也可以通過測量電磁閥的電阻值來判斷其是否正常。解體檢查。如果上述檢查都未能找出故障原因，可能需要解體自動(dòng)變速器，檢查離合器、制動(dòng)器等部件的磨損情況。四、論述題（每題20分，共20分）論述汽車新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。答案：發(fā)展現(xiàn)狀1.純電動(dòng)汽車市場規(guī)模擴(kuò)大：近年來，純電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)增長，在全球汽車市場中的份額逐漸提高。許多國家和地區(qū)出臺(tái)了鼓勵(lì)政策，如購車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車等，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車的普及。技術(shù)進(jìn)步：電池技術(shù)不斷改進(jìn)，電池能量密度逐步提高，續(xù)航里程不斷增加。同時(shí)，充電設(shè)施建設(shè)也在不斷完善，快充技術(shù)逐漸成熟，縮短了充電時(shí)間。車型豐富：各大汽車廠商紛紛推出純電動(dòng)車型，涵蓋了轎車、SUV、商用車等多個(gè)領(lǐng)域，滿足了不同消費(fèi)者的需求。2.混合動(dòng)力汽車技術(shù)成熟：混合動(dòng)力汽車結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)相對(duì)成熟，市場接受度較高。常見的混合動(dòng)力系統(tǒng)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等。節(jié)能效果顯著：混合動(dòng)力汽車可以在不同工況下合理分配