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2025年高鐵考試題庫(kù)大全本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成,力求幫助考生深入理解測(cè)試題型,掌握答題技巧,提升應(yīng)試能力。一、單選題(每題1分,共100題)1.高鐵列車運(yùn)行速度一般達(dá)到多少公里/小時(shí)?A.200B.250C.300D.3502.高鐵列車主要由哪些部分組成?A.車體、轉(zhuǎn)向架、輪軸、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)B.車體、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)C.車體、轉(zhuǎn)向架、輪軸、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)D.車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)3.高鐵列車的轉(zhuǎn)向架采用什么結(jié)構(gòu)?A.滾動(dòng)軸承B.滑動(dòng)軸承C.液壓軸承D.氣壓軸承4.高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用什么類型?A.電力牽引B.柴油牽引C.氣壓牽引D.液壓牽引5.高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用什么類型?A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.氣壓制動(dòng)6.高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用什么類型?A.電氣化信號(hào)B.機(jī)械化信號(hào)C.半自動(dòng)信號(hào)D.自動(dòng)化信號(hào)7.高鐵列車的車體主要采用什么材料?A.鋼材B.鋁合金C.鈦合金D.復(fù)合材料8.高鐵列車的車窗采用什么材料?A.玻璃B.塑料C.金屬D.復(fù)合材料9.高鐵列車的座椅采用什么材料?A.塑料B.皮革C.金屬D.復(fù)合材料10.高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)采用什么類型?A.分體式空調(diào)B.中央空調(diào)C.風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)D.熱泵空調(diào)11.高鐵列車的衛(wèi)生間采用什么類型?A.坐式馬桶B.蹲式馬桶C.移動(dòng)馬桶D.按摩馬桶12.高鐵列車的餐飲車提供什么服務(wù)?A.早餐B.午餐C.晚餐D.以上都是13.高鐵列車的商務(wù)座提供什么服務(wù)?A.臥鋪B.浴室C.頭等艙D.以上都是14.高鐵列車的硬座提供什么服務(wù)?A.臥鋪B.浴室C.頭等艙D.以上都不是15.高鐵列車的票價(jià)根據(jù)什么因素決定?A.距離B.時(shí)間C.車廂等級(jí)D.以上都是16.高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.網(wǎng)絡(luò)售票B.電話售票C.站臺(tái)售票D.以上都是17.高鐵列車的客服系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工客服B.語音識(shí)別C.智能客服D.以上都是18.高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維護(hù)B.事后維護(hù)C.智能維護(hù)D.以上都是19.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是20.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是21.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是22.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是23.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是24.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是25.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是26.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是27.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是28.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是29.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是30.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是31.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是32.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是33.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是34.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是35.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是36.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是37.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是38.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是39.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是40.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是41.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是42.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是43.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是44.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是45.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是46.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是47.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是48.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是49.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是50.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是51.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是52.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是53.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是54.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是55.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是56.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是57.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是58.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是59.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是60.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是61.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是62.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是63.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是64.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是65.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是66.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是67.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是68.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是69.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是70.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是71.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是72.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是73.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是74.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是75.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是76.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是77.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是78.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是79.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是80.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是81.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是82.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是83.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是84.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是85.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是86.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是87.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是88.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是89.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是90.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是91.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是92.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是93.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是94.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是95.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是96.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是97.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是98.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是99.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是100.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用什么技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是二、多選題(每題2分,共50題)1.高鐵列車的組成部分包括哪些?A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.動(dòng)力裝置D.制動(dòng)系統(tǒng)2.高鐵列車的牽引系統(tǒng)有哪些類型?A.電力牽引B.柴油牽引C.氣壓牽引D.液壓牽引3.高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)有哪些類型?A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.氣壓制動(dòng)4.高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)有哪些類型?A.電氣化信號(hào)B.機(jī)械化信號(hào)C.半自動(dòng)信號(hào)D.自動(dòng)化信號(hào)5.高鐵列車的車體材料有哪些?A.鋼材B.鋁合金C.鈦合金D.復(fù)合材料6.高鐵列車的車窗材料有哪些?A.玻璃B.塑料C.金屬D.復(fù)合材料7.高鐵列車的座椅材料有哪些?A.塑料B.皮革C.金屬D.復(fù)合材料8.高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)有哪些類型?A.分體式空調(diào)B.中央空調(diào)C.風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)D.熱泵空調(diào)9.高鐵列車的衛(wèi)生間類型有哪些?A.坐式馬桶B.蹲式馬桶C.移動(dòng)馬桶D.按摩馬桶10.高鐵列車的餐飲車提供哪些服務(wù)?A.早餐B.午餐C.晚餐D.以上都是11.高鐵列車的商務(wù)座提供哪些服務(wù)?A.臥鋪B.浴室C.頭等艙D.以上都是12.高鐵列車的硬座提供哪些服務(wù)?A.臥鋪B.浴室C.頭等艙D.以上都不是13.高鐵列車的票價(jià)根據(jù)哪些因素決定?A.距離B.時(shí)間C.車廂等級(jí)D.以上都是14.高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.網(wǎng)絡(luò)售票B.電話售票C.站臺(tái)售票D.以上都是15.高鐵列車的客服系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.人工客服B.語音識(shí)別C.智能客服D.以上都是16.高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.預(yù)防性維護(hù)B.事后維護(hù)C.智能維護(hù)D.以上都是17.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是18.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是19.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是20.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是21.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是22.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是23.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是24.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是25.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是26.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是27.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是28.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是29.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是30.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是31.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是32.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是33.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是34.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是35.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是36.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是37.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是38.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是39.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.空氣凈化B.水處理C.噪音控制D.以上都是40.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.電力供應(yīng)B.能源回收C.節(jié)能技術(shù)D.以上都是41.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.無線通信B.有線通信C.衛(wèi)星通信D.以上都是42.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.信號(hào)控制B.車輛控制C.驅(qū)動(dòng)控制D.以上都是43.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.人工調(diào)度B.電腦調(diào)度C.智能調(diào)度D.以上都是44.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.預(yù)防性維修B.事后維修C.智能維修D(zhuǎn).以上都是45.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用哪些技術(shù)?A.監(jiān)控系統(tǒng)B.防災(zāi)系統(tǒng)C.應(yīng)急系統(tǒng)D.以上都是三、判斷題(每題1分,共100題)1.高鐵列車運(yùn)行速度一般達(dá)到200公里/小時(shí)。2.高鐵列車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、輪軸、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)組成。3.高鐵列車的轉(zhuǎn)向架采用滾動(dòng)軸承。4.高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用電力牽引。5.高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)。6.高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用電氣化信號(hào)。7.高鐵列車的車體主要采用鋼材。8.高鐵列車的車窗采用玻璃。9.高鐵列車的座椅采用塑料。10.高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)采用分體式空調(diào)。11.高鐵列車的衛(wèi)生間采用坐式馬桶。12.高鐵列車的餐飲車提供早餐、午餐、晚餐服務(wù)。13.高鐵列車的商務(wù)座提供臥鋪、浴室、頭等艙服務(wù)。14.高鐵列車的硬座提供臥鋪、浴室、頭等艙服務(wù)。15.高鐵列車的票價(jià)根據(jù)距離、時(shí)間、車廂等級(jí)決定。16.高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票技術(shù)。17.高鐵列車的客服系統(tǒng)采用人工客服、語音識(shí)別、智能客服技術(shù)。18.高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用預(yù)防性維護(hù)、事后維護(hù)、智能維護(hù)技術(shù)。19.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。20.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。21.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。22.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。23.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。24.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。25.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。26.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。27.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。28.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。29.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。30.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。31.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。32.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。33.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。34.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。35.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。36.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。37.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。38.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。39.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。40.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。41.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。42.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。43.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。44.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。45.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。46.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。47.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。48.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。49.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。50.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。51.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。52.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。53.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。54.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。55.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。56.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。57.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。58.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。59.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。60.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。61.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。62.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。63.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。64.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。65.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。66.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。67.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。68.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。69.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。70.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。71.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。72.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。73.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。74.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。75.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。76.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。77.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。78.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。79.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。80.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。81.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。82.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。83.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。84.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。85.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。86.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。87.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。88.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。89.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。90.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。91.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。92.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。93.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。94.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。95.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。96.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。97.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。98.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。99.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。100.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。四、填空題(每題2分,共50題)1.高鐵列車運(yùn)行速度一般達(dá)到______公里/小時(shí)。2.高鐵列車主要由______、______、______、______、______組成。3.高鐵列車的轉(zhuǎn)向架采用______軸承。4.高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用______牽引。5.高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用______制動(dòng)。6.高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用______信號(hào)。7.高鐵列車的車體主要采用______材料。8.高鐵列車的車窗采用______材料。9.高鐵列車的座椅采用______材料。10.高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)采用______空調(diào)。11.高鐵列車的衛(wèi)生間采用______馬桶。12.高鐵列車的餐飲車提供______服務(wù)。13.高鐵列車的商務(wù)座提供______服務(wù)。14.高鐵列車的硬座提供______服務(wù)。15.高鐵列車的票價(jià)根據(jù)______、______、______決定。16.高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。17.高鐵列車的客服系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。18.高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。19.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。20.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。21.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。22.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。23.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。24.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。25.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。26.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。27.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。28.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。29.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。30.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。31.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。32.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。33.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。34.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。35.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。36.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。37.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。38.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。39.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。40.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。41.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。42.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。43.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。44.高鐵列車的控制系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。45.高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。46.高鐵列車的維修系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。47.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。48.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。49.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。50.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用______、______、______技術(shù)。五、簡(jiǎn)答題(每題5分,共20題)1.簡(jiǎn)述高鐵列車的組成部分及其功能。2.簡(jiǎn)述高鐵列車的牽引系統(tǒng)及其類型。3.簡(jiǎn)述高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)及其類型。4.簡(jiǎn)述高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)及其類型。5.簡(jiǎn)述高鐵列車的車體材料及其特點(diǎn)。6.簡(jiǎn)述高鐵列車的車窗材料及其特點(diǎn)。7.簡(jiǎn)述高鐵列車的座椅材料及其特點(diǎn)。8.簡(jiǎn)述高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)及其類型。9.簡(jiǎn)述高鐵列車的衛(wèi)生間類型及其特點(diǎn)。10.簡(jiǎn)述高鐵列車的餐飲車提供的服務(wù)及其特點(diǎn)。11.簡(jiǎn)述高鐵列車的商務(wù)座提供的服務(wù)及其特點(diǎn)。12.簡(jiǎn)述高鐵列車的硬座提供的服務(wù)及其特點(diǎn)。13.簡(jiǎn)述高鐵列車的票價(jià)決定因素及其特點(diǎn)。14.簡(jiǎn)述高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。15.簡(jiǎn)述高鐵列車的客服系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。16.簡(jiǎn)述高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。17.簡(jiǎn)述高鐵列車的安全系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。18.簡(jiǎn)述高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。19.簡(jiǎn)述高鐵列車的能源系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。20.簡(jiǎn)述高鐵列車的通信系統(tǒng)采用的技術(shù)及其特點(diǎn)。六、論述題(每題10分,共5題)1.論述高鐵列車的技術(shù)特點(diǎn)及其對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?.論述高鐵列車的安全系統(tǒng)及其重要性。3.論述高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)及其對(duì)可持續(xù)發(fā)展的影響。4.論述高鐵列車的能源系統(tǒng)及其對(duì)節(jié)能減排的影響。5.論述高鐵列車的未來發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)社會(huì)的影響。答案和解析一、單選題1.D2.A3.A4.A5.A6.A7.A8.A9.B10.B11.A12.D13.C14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.D21.D22.D23.D24.D25.D26.D27.D28.D29.D30.D31.D32.D33.D34.D35.D36.D37.D38.D39.D40.D41.D42.D43.D44.D45.D46.D47.D48.D49.D50.D51.D52.D53.D54.D55.D56.D57.D58.D59.D60.D61.D62.D63.D64.D65.D66.D67.D68.D69.D70.D71.D72.D73.D74.D75.D76.D77.D78.D79.D80.D81.D82.D83.D84.D85.D86.D87.D88.D89.D90.D91.D92.D93.D94.D95.D96.D97.D98.D99.D100.D二、多選題1.ABCD2.AB3.AB4.AB5.ABCD6.AB7.ABC8.ABC9.ABC10.ABCD11.ABC12.ABCD13.ABCD14.ABD15.ABCD16.ABC17.ABCD18.ABC19.ABCD20.ABCD21.ABCD22.ABC23.ABCD24.ABCD25.ABCD26.ABCD27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABCD31.ABCD32.ABCD33.ABCD34.ABCD35.ABCD36.ABCD37.ABCD38.ABCD39.ABCD40.ABCD三、判斷題1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.×11.√12.√13.√14.×15.√16.√17.√18.√19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√31.√32.√33.√34.√35.√36.√37.√38.√39.√40.√41.√42.√43.√44.√45.√46.√47.√48.√49.√50.√51.√52.√53.√54.√55.√56.√57.√58.√59.√60.√61.√62.√63.√64.√65.√66.√67.√68.√69.√70.√71.√72.√73.√74.√75.√76.√77.√78.√79.√80.√81.√82.√83.√84.√85.√86.√87.√88.√89.√90.√91.√92.√93.√94.√95.√96.√97.√98.√99.√100.√四、填空題1.3502.車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)3.滾動(dòng)4.電力5.空氣6.電氣化7.鋼材8.玻璃9.皮革10.中央11.坐式12.早餐、午餐、晚餐13.臥鋪、浴室、頭等艙14.以上都不是15.距離、時(shí)間、車廂等級(jí)16.網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票17.人工客服、語音識(shí)別、智能客服18.預(yù)防性維護(hù)、事后維護(hù)、智能維護(hù)19.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)20.空氣凈化、水處理、噪音控制21.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)22.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信23.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制24.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度25.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修26.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)27.空氣凈化、水處理、噪音控制28.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)29.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信30.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制31.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度32.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修33.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)34.空氣凈化、水處理、噪音控制35.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)36.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信37.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制38.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度39.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修40.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)41.空氣凈化、水處理、噪音控制42.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)43.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信44.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制45.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度46.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修47.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)48.空氣凈化、水處理、噪音控制49.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)50.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信五、簡(jiǎn)答題1.高鐵列車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)組成。車體是高鐵列車的主體部分,用于容納乘客和貨物;轉(zhuǎn)向架是高鐵列車的重要部件,用于支撐車體并提供轉(zhuǎn)向功能;動(dòng)力裝置是高鐵列車的心臟,用于提供動(dòng)力;制動(dòng)系統(tǒng)是高鐵列車的重要安全部件,用于減速和停車;信號(hào)系統(tǒng)是高鐵列車的重要控制部件,用于傳遞運(yùn)行指令和監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)。2.高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用電力牽引。電力牽引具有高效、清潔、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),是高鐵列車的主要牽引方式。3.高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)和電制動(dòng)??諝庵苿?dòng)是利用壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)蹄片,通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力;電制動(dòng)是利用電制動(dòng)系統(tǒng),通過電阻制動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力。4.高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用電氣化信號(hào)。電氣化信號(hào)具有傳輸速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是高鐵列車的主要信號(hào)方式。5.高鐵列車的車體材料主要采用鋼材。鋼材具有強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),是高鐵列車車體的主要材料。6.高鐵列車的車窗材料主要采用玻璃。玻璃具有透明度高、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn),是高鐵列車車窗的主要材料。7.高鐵列車的座椅材料主要采用皮革。皮革具有舒適度高、耐用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是高鐵列車座椅的主要材料。8.高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)主要采用中央空調(diào)。中央空調(diào)具有制冷效果好、噪音低等優(yōu)點(diǎn),是高鐵列車的主要空調(diào)方式。9.高鐵列車的衛(wèi)生間類型主要有坐式馬桶和蹲式馬桶。坐式馬桶更加衛(wèi)生,適合老年人使用;蹲式馬桶更加節(jié)水,適合年輕人使用。10.高鐵列車的餐飲車提供早餐、午餐、晚餐服務(wù)。餐飲車提供營(yíng)養(yǎng)均衡、口味多樣、價(jià)格合理的餐飲服務(wù),滿足乘客的餐飲需求。11.高鐵列車的商務(wù)座提供臥鋪、浴室、頭等艙服務(wù)。商務(wù)座提供更加舒適、便捷的乘車體驗(yàn),適合商務(wù)人士使用。12.高鐵列車的硬座提供基本的車廂服務(wù)。硬座車廂提供基本的乘車環(huán)境,適合普通乘客使用。13.高鐵列車的票價(jià)根據(jù)距離、時(shí)間、車廂等級(jí)決定。票價(jià)具有合理、透明的特點(diǎn),滿足不同乘客的需求。14.高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票技術(shù)。票務(wù)系統(tǒng)方便快捷,滿足不同乘客的購(gòu)票需求。15.高鐵列車的客服系統(tǒng)采用人工客服、語音識(shí)別、智能客服技術(shù)。客服系統(tǒng)提供高效、便捷的客服服務(wù),滿足乘客的咨詢需求。16.高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用預(yù)防性維護(hù)、事后維護(hù)、智能維護(hù)技術(shù)。維護(hù)系統(tǒng)確保高鐵列車安全、穩(wěn)定運(yùn)行,延長(zhǎng)使用壽命。17.高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。安全系統(tǒng)確保高鐵列車安全運(yùn)行,保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。18.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。環(huán)境系統(tǒng)確保高鐵列車車廂內(nèi)環(huán)境舒適,保障乘客的身體健康。19.高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。能源系統(tǒng)確保高鐵列車高效、節(jié)能運(yùn)行,降低運(yùn)營(yíng)成本。20.高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。通信系統(tǒng)確保高鐵列車與地面控制中心保持聯(lián)系,保障列車運(yùn)行安全。六、論述題1.高鐵列車的技術(shù)特點(diǎn)包括高速、安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保等。高鐵列車采用先進(jìn)的牽引技術(shù)和制動(dòng)技術(shù),能夠以高速運(yùn)行,提高運(yùn)輸效率;高鐵列車采用先進(jìn)的信號(hào)技術(shù)和安全設(shè)備,確保列車運(yùn)行安全;高鐵列車采用先進(jìn)的空調(diào)技術(shù)和座椅設(shè)計(jì),提供舒適的乘車體驗(yàn);高鐵列車采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和能源回收技術(shù),降低能源消耗;高鐵列車采用環(huán)保材料和技術(shù),減少環(huán)境污染。高鐵列車的技術(shù)特點(diǎn)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懓ㄌ岣哌\(yùn)輸效率、提升運(yùn)輸安全、改善乘車體驗(yàn)、降低運(yùn)營(yíng)成本、保護(hù)環(huán)境等。2.高鐵列車的安全系統(tǒng)包括監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控、軌道檢測(cè)等技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患;防災(zāi)系統(tǒng)通過地震預(yù)警、火災(zāi)報(bào)警等技術(shù),預(yù)防災(zāi)害事故的發(fā)生;應(yīng)急系統(tǒng)通過緊急制動(dòng)、疏散系統(tǒng)等技術(shù),保障乘客在緊急情況下的生命安全。高鐵列車的安全系統(tǒng)對(duì)保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全至關(guān)重要。3.高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)包括空氣凈化、水處理和噪音控制??諝鈨艋到y(tǒng)通過過濾網(wǎng)、負(fù)離子發(fā)生器等技術(shù),去除車廂內(nèi)的空氣污染物,提供清新空氣;水處理系統(tǒng)通過過濾裝置、消毒設(shè)備等技術(shù),處理車廂內(nèi)的廢水,保證用水安全;噪音控制系統(tǒng)通過隔音材料、低噪音設(shè)備等技術(shù),降低車廂內(nèi)的噪音,提供安靜舒適的乘車環(huán)境。高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)對(duì)保障乘客的身體健康、提升乘車體驗(yàn)具有重要意義。4.高鐵列車的能源系統(tǒng)包括電力供應(yīng)、能源回收和節(jié)能技術(shù)。電力供應(yīng)通過電力牽引系統(tǒng),為高鐵列車提供動(dòng)力;能源回收通過回收制動(dòng)能量、利用太陽能等技術(shù),提高能源利用效率;節(jié)能技術(shù)通過優(yōu)化列車設(shè)計(jì)、采用節(jié)能設(shè)備等技術(shù),降低能源消耗。高鐵列車的能源系統(tǒng)對(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本、保護(hù)環(huán)境具有重要作用。5.高鐵列車的未來發(fā)展趨勢(shì)包括智能化、信息化、綠色化等。智能化通過人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行、維護(hù)、服務(wù)等智能化管理;信息化通過互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行信息共享、乘客服務(wù)信息化;綠色化通過采用環(huán)保材料、節(jié)能減排技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)綠色出行。高鐵列車的未來發(fā)展趨勢(shì)將對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。答案和解析一、單選題1.D高鐵列車運(yùn)行速度一般達(dá)到350公里/小時(shí)。2.A高鐵列車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)組成。3.A高鐵列車的轉(zhuǎn)向架采用滾動(dòng)軸承。4.A高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用電力牽引。5.A高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)。6.A高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用電氣化信號(hào)。7.A高鐵列車的車體主要采用鋼材。8.A高鐵列車的車窗采用玻璃。9.B高鐵列車的座椅采用皮革。10.B高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)采用中央空調(diào)。11.A高鐵列車的衛(wèi)生間采用坐式馬桶。12.D高鐵列車的餐飲車提供早餐、午餐、晚餐服務(wù)。13.D高鐵列車的商務(wù)座提供臥鋪、浴室、頭等艙服務(wù)。14.D高鐵列車的硬座提供以上都不是服務(wù)。15.D高鐵列車的票價(jià)根據(jù)距離、時(shí)間、車廂等級(jí)決定。16.D高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票技術(shù)。17.D高鐵列車的客服系統(tǒng)采用人工客服、語音識(shí)別、智能客服技術(shù)。18.D高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用預(yù)防性維護(hù)、事后維護(hù)、智能維護(hù)技術(shù)。19.D高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。20.D高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。21.D高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。22.D高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。23.D高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。24.D高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。25.D高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。26.D高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。27.D高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。28.D高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。29.D高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。30.D高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。31.D高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。32.D高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。33.D高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。34.D高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。35.D高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。36.D高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。37.D高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。38.D高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。39.D高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。40.D高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。41.D高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。42.D高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。43.D高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。44.D高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。45.D高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。46.D高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。47.D高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。48.D高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。49.D高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。50.D高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。二、多選題1.ABCD高鐵列車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)組成。2.AB高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用電力牽引。3.AB高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)和電制動(dòng)。4.AB高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用電氣化信號(hào)。5.ABCD高鐵列車的車體材料主要有鋼材、鋁合金、鈦合金、復(fù)合材料。6.AB高鐵列車的車窗采用玻璃、塑料。7.ABC高鐵列車的座椅材料主要有塑料、皮革、金屬。8.ABC高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)主要有分體式空調(diào)、中央空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)、熱泵空調(diào)。9.ABC高鐵列車的衛(wèi)生間類型主要有坐式馬桶、蹲式馬桶、移動(dòng)馬桶、按摩馬桶。10.ABC高鐵列車的餐飲車提供早餐、午餐、晚餐服務(wù)。11.ABC高鐵列車的商務(wù)座提供臥鋪、浴室、頭等艙服務(wù)。12.D高鐵列車的硬座提供以上都不是服務(wù)。13.ABCD高鐵列車的票價(jià)根據(jù)距離、時(shí)間、車廂等級(jí)決定。14.ABD高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票技術(shù)。15.ABCD高鐵列車的客服系統(tǒng)采用人工客服、語音識(shí)別、智能客服技術(shù)。16.ABC高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用預(yù)防性維護(hù)、事后維護(hù)、智能維護(hù)技術(shù)。17.ABCD高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。18.ABCD高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。19.ABCD高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。20.ABCD高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。21.ABCD高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。22.ABC高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。23.ABCD高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。24.ABCD高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。25.ABCD高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。26.ABCD高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。27.ABCD高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。28.ABCD高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。29.ABCD高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。30.ABCD高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。31.ABCD高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。32.ABCD高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。33.ABCD高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。34.ABCD高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。35.ABCD高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。36.ABCD高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。37.ABCD高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。38.ABCD高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。39.ABCD高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。40.ABCD高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。41.ABCD高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。42.ABCD高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。43.ABCD高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。44.ABCD高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。45.ABCD高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。46.ABCD高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。47.ABCD高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。48.ABCD高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。49.ABCD高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。50.ABCD高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。三、判斷題1.×高鐵列車運(yùn)行速度一般達(dá)到250公里/小時(shí)。2.√高鐵列車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)組成。3.√高鐵列車的轉(zhuǎn)向架采用滾動(dòng)軸承。4.√高鐵列車的牽引系統(tǒng)主要采用電力牽引。5.√高鐵列車的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)。6.√高鐵列車的信號(hào)系統(tǒng)主要采用電氣化信號(hào)。7.√高鐵列車的車體主要采用鋼材。8.√高鐵列車的車窗采用玻璃。9.×高鐵列車的座椅采用塑料。10.√高鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)采用中央空調(diào)。11.√高鐵列車的衛(wèi)生間采用坐式馬桶。12.√高鐵列車的餐飲車提供早餐、午餐、晚餐服務(wù)。13.√高鐵列車的商務(wù)座提供臥鋪、浴室、頭等艙服務(wù)。14.×高鐵列車的硬座提供以上都不是服務(wù)。15.√高鐵列車的票價(jià)根據(jù)距離、時(shí)間、車廂等級(jí)決定。16.√高鐵列車的票務(wù)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票技術(shù)。17.√高鐵列車的客服系統(tǒng)采用人工客服、語音識(shí)別、智能客服技術(shù)。18.√高鐵列車的維護(hù)系統(tǒng)采用預(yù)防性維護(hù)、事后維修、智能維護(hù)技術(shù)。19.√高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。20.√高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。21.√高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。22.√高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。23.√高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。24.√高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。25.√高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。26.√高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。27.√高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。28.√高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。29.√高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。30.√高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。31.√高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。32.√高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。33.√高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。34.√高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。35.√高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。36.√高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。37.√高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。38.√高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。39.√高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。40.√高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。41.√高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。42.√高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。43.√高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。44.√高鐵列車的控制系統(tǒng)采用信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。45.√高鐵列車的調(diào)度系統(tǒng)采用人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度技術(shù)。46.√高鐵列車的維修系統(tǒng)采用預(yù)防性維修、事后維修、智能維修技術(shù)。47.√高鐵列車的安全系統(tǒng)采用監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)。48.√高鐵列車的環(huán)境系統(tǒng)采用空氣凈化、水處理、噪音控制技術(shù)。49.√高鐵列車的能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)。50.√高鐵列車的通信系統(tǒng)采用無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信技術(shù)。四、填空題1.2502.車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)3.滾動(dòng)4.電力5.空氣6.電氣化7.鋼材8.玻璃9.皮革10.中央11.坐式12.早餐、午餐、晚餐13.臥鋪、浴室、頭等艙14.以上都不是15.距離、時(shí)間、車廂等級(jí)16.網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票、站臺(tái)售票17.人工客服、語音識(shí)別、智能客服18.預(yù)防性維護(hù)、事后維護(hù)、智能維護(hù)19.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)20.空氣凈化、水處理、噪音控制21.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)22.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信23.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制24.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度25.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修26.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)27.空氣凈化、水處理、噪音控制28.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)29.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信30.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制31.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度32.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修33.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)34.空氣凈化、水處理、噪音控制35.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)36.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信37.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制38.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度39.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修40.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)41.空氣凈化、水處理、噪音控制42.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)43.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信44.信號(hào)控制、車輛控制、驅(qū)動(dòng)控制45.人工調(diào)度、電腦調(diào)度、智能調(diào)度46.預(yù)防性維修、事后維修、智能維修47.監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)48.空氣凈化、水處理、噪音控制49.電力供應(yīng)、能源回收、節(jié)能技術(shù)50.無線通信、有線通信、衛(wèi)星通信五、簡(jiǎn)答題1.高鐵列車的組成部分包括車體、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)。車體是高鐵列車的主體部分,用于容納乘客和貨物;轉(zhuǎn)向架是高鐵列車的重要部件,用于支撐車體并提供轉(zhuǎn)向功能;動(dòng)力裝置是

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