第頁合肥地鐵電客車車輛知識(shí)及操作規(guī)范測試試卷1.各客室內(nèi)多媒體播放系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的控制端為(

)。A、司機(jī)室三層交換機(jī)B、PCUC、SCU/MCUD、功放模塊【正確答案】：C2.正常情況下受電弓ADD裝置內(nèi)上腔壓力（

）下腔壓力A、大于B、等于C、小于D、不確定【正確答案】：B解析：

受電弓ADD裝置3.M車有()個(gè)外部緊急解鎖裝置。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

除Tc車有四個(gè)外部緊急解鎖，M車與Mp車均為兩個(gè)4.下列哪個(gè)原因不會(huì)影響緊急報(bào)警器正常工作(

)。A、中央控制器中字庫異常。B、DACU電源指示燈不亮。C、DACU上話筒連接線有脫落或斷裂。D、錄音模塊指示燈異常?！菊_答案】：A5.機(jī)組在預(yù)冷\預(yù)熱的模式下，(

)關(guān)閉，客室迅速降溫\升溫。A、新風(fēng)閥B、回風(fēng)閥C、壓縮機(jī)D、軸流風(fēng)機(jī)【正確答案】：A6.列車運(yùn)營時(shí)，車門安全回路斷開時(shí)，正在運(yùn)行的電客車不會(huì)(

)。A、封鎖牽引B、緊急制動(dòng)C、車門全關(guān)閉燈熄滅D、有影響【正確答案】：B7.車門凈開度尺寸合格標(biāo)準(zhǔn)為(

)。A、[1300,1305]B、[1300,1310]C、[1300,1320]D、[1200,1300]【正確答案】：A8.半車模式模式激活后，列車限速多少？A、3KM/HB、5KM/HC、10KM/HD、30KM/H【正確答案】：C解析：

半車模式被激活時(shí)，半車指示燈將被點(diǎn)亮，列車限速10km/h運(yùn)行。9.車輪踏面金屬堆積的厚度超過(

)mm或長度超過60mm，應(yīng)鏇輪。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

金屬堆積長度≤60mm10.列車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，控制手柄應(yīng)在(

）位。A、牽引B、0C、制動(dòng)D、快速制動(dòng)【正確答案】：B解析：

模式選擇開關(guān)在PM位，方向手柄在“向前”位，主手柄在“惰行”位，按下ATO模式按鈕可進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。11.防電化腐蝕的膠是(

)。A、H243B、泰羅松4006C、sika521UVD、502【正確答案】：B解析：

H243是螺紋膠12.列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具有列車控制、監(jiān)督和()功能。A、列車診斷B、列車停放制動(dòng)施加C、緊急逆變D、列車故障處理【正確答案】：A13.在受電弓隨機(jī)車車輛運(yùn)行過程中，如果發(fā)生故障，受電弓的ADD自動(dòng)降弓系統(tǒng)將開始動(dòng)作，在車輛動(dòng)態(tài)的過程中任意高度受電弓都會(huì)以大于()m/s的速度下降。A、3B、2C、1D、0.5【正確答案】：C14.合肥地鐵電客車底架由邊梁、地板、端梁、（

）等結(jié)構(gòu)組成。A、橫梁B、枕梁C、牽枕緩D、鋁型材【正確答案】：C解析：

底架由邊梁、地板、端梁、牽枕緩等結(jié)構(gòu)組成，牽枕緩模塊采用整體焊接結(jié)構(gòu)，地板由5塊中空型材通過攪拌摩擦焊組焊而成。15.車輛空調(diào)機(jī)組每節(jié)車的最大緊急通風(fēng)量為每小時(shí)()立方米。A、2500B、2900C、4000D、3300【正確答案】：C16.通過廣播控制盒，在（

）司機(jī)室操作人員可以用司機(jī)廣播話筒對列車客室進(jìn)行人工廣播。A、激活端B、非激活端C、激活和非激活端【正確答案】：C解析：

通過廣播控制盒，無論激活和非激活端，兩個(gè)司機(jī)室操作人員都可以用司機(jī)室廣播話筒對列車客室進(jìn)行人工廣播。17.(

)承擔(dān)常規(guī)絲桿結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)著用。A、長導(dǎo)柱B、上滑道C、絲桿螺母副D、短導(dǎo)柱【正確答案】：C18.合肥地鐵車輛每一個(gè)牽引逆變器單元可以為()個(gè)牽引電機(jī)供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

1個(gè)牽引逆變器可以為4個(gè)牽引電機(jī)供電19.車門動(dòng)作的控制命令是由()來提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機(jī)C、制動(dòng)器D、EDCU【正確答案】：D20.VCU上的RS485接口用于(

)。A、故障下載B、故障查看C、不使用D、其他【正確答案】：C21.關(guān)于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級說法錯(cuò)誤的是（

）A、廣播系統(tǒng)可以設(shè)置優(yōu)先級，優(yōu)先級別設(shè)定完后不能進(jìn)行調(diào)整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時(shí)，正在播送的低一級的通信立即中斷C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結(jié)束后才能開始。D、優(yōu)先級別的次序可以通過PTU進(jìn)行調(diào)整【正確答案】：A解析：

在高級別的通信要求到來時(shí)，正在播送的第一級的通信立即中斷。在高級別通信結(jié)束后自動(dòng)恢復(fù)，或執(zhí)行下一廣播。低級別的廣播通信不能打斷高級別廣播通信，需要等候高級別廣播通信結(jié)束后才能開始。各種廣播和對講的優(yōu)先級都可以通過PTU軟件方便的進(jìn)行更改設(shè)置。22.合肥地鐵列車編組方式為：()。A、+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+B、=Tc*Mp*M+M*Mp*Tc=C、+Tc*Mp*M-M*Mp*Tc+D、=Tc*Mp*M-M*Mp*Tc=【正確答案】：A解析：

Tc：拖車，Mp：帶受電弓的動(dòng)車，M：不帶受電弓動(dòng)車23.（）確保兩個(gè)空氣簧一起受控排氣，防止車體過于傾斜并超出車輛的動(dòng)態(tài)限界。A、差壓閥B、高度調(diào)節(jié)閥C、空氣彈簧D、橫向減震器【正確答案】：A解析：

差壓閥確保兩個(gè)空氣簧一起受控地排氣，防止車體過于傾斜并超出車輛的動(dòng)態(tài)限界。24.地板面高度測量時(shí)將列車停放在水平的軌道上，且（）狀態(tài)下。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：A解析：

測量高度不能有載荷25.牽引電機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(

)傳遞給齒輪箱。A、抗側(cè)滾扭桿B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引中心銷D、一系橡膠彈簧【正確答案】：B解析：

牽引電機(jī)轉(zhuǎn)矩通過聯(lián)軸節(jié)傳遞給齒輪箱26.以下哪個(gè)部件拆裝與所需工具不匹配的是(

)。A、鎖壓板-24#開口扳B、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)總成與車體端連接螺釘-M8快速扳手C、側(cè)護(hù)板與轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)固定螺釘-M6快速扳手D、頂板與車體連接螺栓-M8套筒【正確答案】：B27.橫向擋間隙是()mm。A、15±2B、15±3C、15±4D、15±5【正確答案】：B解析：

測量橫向止擋間隙：15±3mm，防過充止擋間隙：30（-4/+3mm）28.M車表示(

)。A、帶司機(jī)室的拖車B、帶受電弓的動(dòng)車C、不帶受電弓的動(dòng)車D、都不是【正確答案】：C解析：

帶司機(jī)室拖車（Tc車）、帶受電弓的動(dòng)車（Mp車）、不帶受電弓的動(dòng)車（M車）29.車鉤壓潰管壓潰觸發(fā)點(diǎn)顏色為（

）A、紅B、藍(lán)C、綠D、白【正確答案】：A30.蓄電池充電機(jī)受控于IGBT升壓斬波和(

)A、蓄電池濾波器B、ACM熔斷器C、MCM電抗器D、MCM熔斷器【正確答案】：A31.一列車內(nèi)有（

）個(gè)ACM熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

ACM熔斷器111132.司機(jī)室側(cè)門鎖鉤與鎖擋的最小搭接量為鉤鎖寬度的()。A、3/4B、2/3C、1/2D、1/3【正確答案】：D33.每節(jié)車的外部有兩個(gè)紅色指示燈是（）。A、高壓受流B、列車運(yùn)行C、制動(dòng)不緩解D、門切除【正確答案】：C解析：

當(dāng)列車喚醒，且制動(dòng)未緩解情況下，制動(dòng)不緩解指示燈會(huì)常亮。34.()可以對壓縮空氣中油進(jìn)行過濾。A、真空指示器B、精細(xì)濾油器C、單向閥D、安全閥【正確答案】：B35.下面哪個(gè)參數(shù)會(huì)影響車載蓄電池的充電電壓(

)。A、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓B、箱體溫度C、負(fù)載電流D、負(fù)載的阻值【正確答案】：B36.車輪踏面金屬堆積的厚度超過()mm且長度超過60mm，應(yīng)鏇輪。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

檢查車輪踏面的金屬堆積，如果金屬堆積的厚度超過1mm或長度超過60mm，應(yīng)鏇輪或更換輪對。37.列車編組包含(

)動(dòng)(

)拖。A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車為六輛編組，4動(dòng)2拖配置。編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+38.總風(fēng)缸、主風(fēng)管中的壓縮空氣正常工作壓力范圍為(

)A、7.0bar～9.0barB、7.5bar～9.0barC、8.5bar～10.0barD、7.5bar～10.0bar【正確答案】：B39.空調(diào)控制盤設(shè)有兩個(gè)空調(diào)狀態(tài)雙色指示燈，分別對應(yīng)2臺(tái)客室空調(diào)機(jī)組，當(dāng)空調(diào)機(jī)組故障時(shí)，顯示為（

）

A、紅色B、綠色C、黃色D、藍(lán)色【正確答案】：A40.以下哪個(gè)設(shè)備不采用DC110V供電（

）A、FDUB、PCUC、MCUD、LCD顯示器【正確答案】：D1.列車的下列哪些設(shè)備采用強(qiáng)迫風(fēng)冷()。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引電機(jī)D、制動(dòng)電阻【正確答案】：ABCD2.下面哪些制動(dòng)具有防滑保護(hù)功能()。A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：ABC解析：

停放制動(dòng)不經(jīng)過VCU控制，當(dāng)防滑保護(hù)功能條件滿足時(shí)，防滑信號通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)絍CU，VCU再給網(wǎng)關(guān)閥執(zhí)行命令。3.滿足以下哪些條件時(shí)，空調(diào)結(jié)束緊急通風(fēng)模式：（）A、三相交流電恢復(fù)正常時(shí)B、收到緊急通風(fēng)逆變器故障信號時(shí)C、緊急通風(fēng)運(yùn)行限時(shí)時(shí)間到后D、收到啟動(dòng)指令【正確答案】：ABC解析：

1、三相交流電恢復(fù)正常時(shí)2、收到緊急通風(fēng)逆變器故障信號時(shí)3、緊急通風(fēng)運(yùn)行限時(shí)時(shí)間到后滿足以上條件時(shí)，空調(diào)結(jié)束緊急通風(fēng)模式。4.安全互鎖回路里串聯(lián)的觸點(diǎn)包括()。A、緊急解鎖開關(guān)上的NC觸點(diǎn)B、門切除開關(guān)上的NC觸點(diǎn)C、鎖到位開關(guān)上的NC觸點(diǎn)D、關(guān)到位開關(guān)上的NC觸點(diǎn)【正確答案】：ACD5.以下哪些情況車門無法集控打開？（）A、車門EDCU地址碼錯(cuò)誤B、車門隔離C、DMCCB斷開DIR未得電【正確答案】：ABCD解析：

根據(jù)開門條件，車門集控打開的條件是所有車門零速列車線有效、開門列車線有效、門釋放列車線有效、關(guān)門列車線無效6.滿足哪些條件下新風(fēng)閥才完全開啟，不受載荷信號制約？A、當(dāng)司機(jī)集中控制并發(fā)送通風(fēng)命令B、本地強(qiáng)制空調(diào)工作在通風(fēng)模式C、緊急通風(fēng)模式D、自動(dòng)模式【正確答案】：ABCD7.下列屬于數(shù)字化報(bào)站廣播的為()。A、全自動(dòng)廣播B、半自動(dòng)廣播C、全雙工廣播D、手動(dòng)廣播【正確答案】：ABD8.二極管按照用途可分為（）A、檢波二極管B、整流二極管C、穩(wěn)壓二極管D、開關(guān)二極管【正確答案】：ABCD9.每列車有()個(gè)全自動(dòng)車鉤和()個(gè)半永久牽引桿。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：AD10.以下哪種對講方式不屬于全雙工通信（）A、司機(jī)室對講B、乘客緊急對講C、人工廣播D、手動(dòng)廣播【正確答案】：CD解析：

人工廣播，手動(dòng)廣播無法建立與乘客之間的交流，不屬于全雙工通訊11.以下哪些轉(zhuǎn)速不可能是頻率50HZ，極數(shù)為4的三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速（

）A、1440r/minB、1460r/minC、1540r/minD、1560r/min【正確答案】：CD解析：

三相異步電機(jī)額定轉(zhuǎn)速計(jì)算公式N=60f/p，p為極對數(shù)，4極則為2對，因此額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，電機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)大于額定轉(zhuǎn)速12.FDL和EVR為()。A、火災(zāi)報(bào)警B、故障記錄儀C、制動(dòng)控制器D、事件記錄儀【正確答案】：BD13.空調(diào)控制盤模式選擇開關(guān)可選擇()。A、TCMSB、自動(dòng)C、本地D、通風(fēng)【正確答案】：ABCD14.DDU故障信息包括()。A、故障名稱B、故障代碼C、車號D、故障等級【正確答案】：ABCD15.燈測試時(shí)，方向手柄向后，哪些燈亮（

）A、頭燈B、運(yùn)營燈C、尾燈D、頂棚燈【正確答案】：ABC解析：

燈測試時(shí)，方向手柄向后，頭燈、運(yùn)營燈、尾燈亮。16.車鉤緩沖單元和軸承支架的組合能緩沖車輛的彈性萬向運(yùn)動(dòng)，包括()。A、拉伸載荷方向的位移B、壓縮載荷方向的位移C、垂直位移D、扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)【正確答案】：ABCD17.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)的設(shè)備為()。A、PCUB、DACUC、LMDUD、SLSP【正確答案】：ABCD18.電子門控器的功能包括：（

）。A、故障檢查B、診斷功能C、報(bào)告功能D、互鎖功能【正確答案】：ABC解析：

電子門控器的功能包括故障檢查、診斷功能、報(bào)告功能。19.以下屬于基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的是()。A、EP2002B、閘瓦C、踏面制動(dòng)單元D、供風(fēng)的管路【正確答案】：BCD解析：

閘瓦、踏面制動(dòng)單元、供風(fēng)的管路屬于基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。20.貫通道的所選材料必須滿足()。A、防火B(yǎng)、防塵C、無毒D、防水【正確答案】：ABCD21.下列哪些屬于龐巴迪PH箱組成部分()。A、接地隔離開關(guān)B、三相濾波電容C、充電接觸器D、MCM單元【正確答案】：ACD22.控制手柄和換向手柄相互聯(lián)鎖(

)A、換向手柄在“0”位時(shí)，控制手柄方可操作B、控制手柄在非“0”位時(shí)，換向手柄方可操作C、換向手柄在非“0”位時(shí)，控制手柄方可操作D、控制手柄在“0”位時(shí)，換向手柄方可操作【正確答案】：CD解析：

控制手柄和換向手柄相互聯(lián)鎖1、換向手柄在非“0”位時(shí)，控制手柄方可操作2、控制手柄在“0”位時(shí)，換向手柄方可操作23.合肥地鐵列車屬于PH箱高壓單元部件的是()。A、隔離接地開關(guān)B、牽引變流器模塊C、高速斷路器D、車間供電【正確答案】：ACD24.隔離接地開關(guān)有哪些工作模式()。A、正常模式B、車間供電C、接地D、救援【正確答案】：ABC25.下列哪個(gè)屬于車門元器件（

）。A、門控器B、導(dǎo)軌C、絲桿D、雨刮器【正確答案】：ABC26.合肥地鐵列車端墻由()組成。A、端墻板B、門立柱C、門上橫梁D、端角柱【正確答案】：ABCD27.下列縮寫屬于合肥電客車PIS系統(tǒng)的是()。A、PCUB、MCUC、LMDUD、SCAM【正確答案】：ABCD28.安全互鎖回路里串聯(lián)的觸點(diǎn)包括：（

）。A、緊急解鎖開關(guān)上的NC觸點(diǎn)B、門切除開關(guān)上的NC觸點(diǎn)C、鎖到位開關(guān)上的NC觸點(diǎn)D、關(guān)到位開關(guān)上的NC觸點(diǎn)【正確答案】：ACD解析：

安全互鎖回路里串聯(lián)的觸點(diǎn)包括緊急解鎖開關(guān)上的NC觸點(diǎn)、鎖到位開關(guān)上的NC觸點(diǎn)、關(guān)到位開關(guān)上的NC觸點(diǎn)。29.關(guān)于差壓閥下列說法正確的是()。A、當(dāng)空氣彈簧壓差過大時(shí)，差壓閥控制壓力大的空氣彈簧向大氣中排氣。B、差壓閥在空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中起保證安全的作用。C、差壓閥可控制空氣彈簧的充.排氣。D、每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有一個(gè)差壓閥。【正確答案】：BD30.車輪外形尺寸檢查包括()。A、QR值B、輪緣高C、輪對內(nèi)測距D、輪緣厚【正確答案】：ABD1.全列車一共有５套貫通道，因此不是每節(jié)車都有貫通道A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

合肥2號線列車的編組形式為6輛一列，每列車需要5個(gè)貫通道。貫通道位于兩節(jié)車廂的連接處，是連接兩車輛通道的最重要組成部分。2.兩端司機(jī)室PCU主機(jī)具有相互冗余的作用A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.車體端墻有三種結(jié)構(gòu)形式。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

四種，端墻板、門立柱、門上橫梁、端腳柱4.輔助線縱向最大坡度為35‰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

輔助線最大縱向坡度（不含曲線折減）35‰5.在輔助逆變器的輸入電壓關(guān)閉后，可以立即對其進(jìn)行維護(hù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

儲(chǔ)能電容器中的剩余電壓極危險(xiǎn)，，觸碰可能致命由于模塊中的儲(chǔ)能電容器，，切斷輸入電壓，，切斷環(huán)節(jié)和蓄電池連接后仍有危險(xiǎn)電壓電平。等待至少5分鐘，待其放電完畢。6.三月檢修程中需用鋰基脂填充半永久牽引桿兩個(gè)連接環(huán)之間的縫隙。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

三月檢修程中需用TOP2000填充半永久牽引桿兩個(gè)連接環(huán)之間的縫隙。（

）7.緊急制動(dòng)采用執(zhí)行電路和控制電路分開設(shè)計(jì)(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.更換垂向減震器時(shí)安全墊圈只能使用一次。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.每個(gè)客室都安裝8個(gè)動(dòng)態(tài)地圖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

每個(gè)客室都安裝8個(gè)動(dòng)態(tài)地圖。10.一個(gè)半自動(dòng)車鉤有2個(gè)解鉤手柄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

一個(gè)半自動(dòng)車鉤有一個(gè)解鉤手柄11.車門安全回路的供電方式是激活端司機(jī)室的110V列車預(yù)備電壓。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車門安全回路的供電方式是110V永久低壓母線供電12.正常情況下，零速信號由信號系統(tǒng)給出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

正常情況下，零速信號由信號系統(tǒng)給出。13.當(dāng)警惕按鈕DMS故障情況下，可操作警惕旁路開關(guān)將警惕功能旁路。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.輔助系統(tǒng)低壓母線有3條，分別是低壓永久母線、低壓預(yù)備母線、低壓負(fù)母線(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.輪徑設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)參考軸為Tc車第一個(gè)轉(zhuǎn)向架第二軸A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.只有在司機(jī)室激活時(shí)，司機(jī)按下DACU上的“司機(jī)對講按鈕”才能進(jìn)行司機(jī)間對講。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不用激活按下按鈕也可以進(jìn)行司機(jī)室對講17.在每輛車1L和4R門外側(cè)，設(shè)乘務(wù)員鑰匙裝置，通過四方鑰匙可以使該車門解鎖。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：