第頁(yè)鐵路軌道車相關(guān)知識(shí)及事故規(guī)則考試試卷1.車架任何部件有()、彎曲、影響行車安全，軌道車禁止使用A、斷裂B、橫裂紋C、變形D、腐蝕【正確答案】：B2.列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不少于()處防護(hù)A、200mB、300mC、400mD、800m【正確答案】：B3.路用列車開行命令下達(dá)后，本務(wù)車司機(jī)經(jīng)確認(rèn)核對(duì)無(wú)誤，并傳達(dá)給附掛車司機(jī)后，路用列車方可按（）開車。A、規(guī)則B、規(guī)定C、法規(guī)D、管理辦法【正確答案】：B4.車站一切電話中斷時(shí),單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時(shí)間間隔法,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證均為（）。A、綠色許可證B、黑色許可證C、紅色許可證D、藍(lán)色許可證【正確答案】：C5.（）注意各電流、電壓表、車內(nèi)用電情況及電氣柜狀態(tài)，運(yùn)行途中加強(qiáng)對(duì)走行部進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)檢查處理。A、接班檢查B、運(yùn)行檢查C、停車檢查D、換端檢查【正確答案】：B6.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，由于機(jī)車車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車輛撞壞、擠壞時(shí)，定()事故。A、沖撞B、沖突C、列車D、車輛【正確答案】：B7.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)的()是用來(lái)控制分配閥主閥的動(dòng)作。A、降壓風(fēng)缸B、緊急風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸【正確答案】：D8.軌道車常用制動(dòng)的最小減壓量應(yīng)不低于（）。A、60kP(A)B、50kP(A)C、80kP(A)D、45kP(A)【正確答案】：B9.信號(hào)標(biāo)志是對(duì)()起指示作用的標(biāo)志A、機(jī)車司機(jī)B、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員C、巡道工D、行人【正確答案】：A10.柴油機(jī)()的作用是冷卻機(jī)油。A、冷卻系B、油底殼C、機(jī)油散熱器D、機(jī)油濾清器【正確答案】：C11.軌道車運(yùn)行在下坡線路上時(shí)，為了保證()的制動(dòng)距離，軌道車的運(yùn)行速度比構(gòu)造速度低。A、600mB、500mC、800mD、400m【正確答案】：D12.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界()。A、400mB、450mC、500mD、600m【正確答案】：C13.金屬材料一般分為黑色金屬和有色金屬兩大類，常用的黑色金屬材料有碳素鋼、合金鋼和鑄鐵，有色金屬材料有鉛合金、銅合金和各種（）材料。A、金屬B、軸承C、設(shè)備D、裝備【正確答案】：B14.軌道車在沿線各站停車過(guò)夜時(shí)，必須采?。ǎ┐胧、防溜B、防火C、防寒D、防爆【正確答案】：A15.整車要求安裝鐵道貨車車鉤緩沖裝置的軌道平車，同一斷面上兩從板座工作面之間的相對(duì)位移不應(yīng)大于()。A、1mmB、10mmC、2mmD、20mm【正確答案】：A16.列車計(jì)算制動(dòng)距離800m，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低()。A、160kNB、180kNC、200kND、260kN【正確答案】：B17.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，繁忙干線雙線行車中斷()以上6h以下，為一般A類事故。A、1hB、2hC、3hD、4h【正確答案】：B18.水準(zhǔn)測(cè)量使用的儀器是（）。A、水準(zhǔn)儀B、水準(zhǔn)尺C、尺墊D、水溫儀【正確答案】：A19.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min，但不得少于()。A、10minB、12minC、13minD、15min【正確答案】：C20.金屬材料抵抗載荷作用的能力，稱為金屬材料的()。A、機(jī)械性能B、物理性能C、化學(xué)性能D、材料能力【正確答案】：A21.整臺(tái)柴油機(jī)氣缸編號(hào)應(yīng)為連續(xù)的順序號(hào)，對(duì)于V型柴油機(jī)，面對(duì)功率()分成左右兩列，右列先序。A、自由端B、輸出端C、輸入端D、前端【正確答案】：B22.()不是串聯(lián)電路的性質(zhì)。A、(A)電路中各處的電流相等B、電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比D、各電阻所做的功跟其阻值成反比【正確答案】：D23.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于()處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A、40mB、50mC、60mD、70m【正確答案】：B24.軌道車制動(dòng)缸鞲鞴行程要求在（）mm范圍內(nèi)。A、110—180B、120—180C、130—180D、100—180【正確答案】：D25.塑性可通過(guò)()試驗(yàn)的方法測(cè)得，以伸長(zhǎng)率和斷面收縮率等指標(biāo)表示。A、拉伸B、拉伸和壓縮C、壓縮D、拉伸或壓縮【正確答案】：A26.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿沿對(duì)稱中心線彎曲或扭曲時(shí)，氣缸會(huì)產(chǎn)生()。A、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻B、異響C、機(jī)油消耗過(guò)多D、偏磨【正確答案】：D27.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備接到救援搶險(xiǎn)調(diào)度命令后的出動(dòng)時(shí)間：原則上必須按照高速鐵路線路白天15min內(nèi)，夜間（）內(nèi)掌握。A、30minB、20minC、50minD、40min【正確答案】：B28.JZ-7型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管定壓（）kPa時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥常用全制動(dòng)制動(dòng)缸最高壓力為420kPa。A、800B、600C、500D、550【正確答案】：B29.液力傳動(dòng)軌道車在換擋過(guò)程中，無(wú)明顯的功率中斷現(xiàn)象，因此在運(yùn)行中牽引力（）。A、會(huì)變化B、不會(huì)變化C、可以變化D、可能變化【正確答案】：B30.軌道車換向箱差速器兩端的軸承間隙必須按規(guī)定的間隙()作調(diào)整。A、0.15～0.20mmB、0.2～0.3mmC、0.35～0.4mmD、0.10～0.15mm【正確答案】：B31.越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間(自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū))空閑，經(jīng)()并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。A、跟蹤調(diào)車通知書B、車站值班員口頭準(zhǔn)許C、臨站值班員同意D、調(diào)度命令【正確答案】：B32.輸油泵的作用是保證柴油在()內(nèi)循環(huán)，克服管路及濾清器的阻力，并保證連續(xù)不斷地供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的柴油給噴油泵。A、供油開始時(shí)間B、供油延續(xù)時(shí)間C、噴油壓力D、低壓油路【正確答案】：D33.注入電解液的蓄電池，冷卻到35℃以下方可進(jìn)行充電，注入電解液到充電的時(shí)間間隔不得超過(guò)()。A、48hB、24hC、12hD、2h【正確答案】：B34.新制或大修的軌道車,試運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于()km。A、110B、200C、100D、150【正確答案】：C35.在得到后方站(線路所)值班員許可后，列車退行速度不得超過(guò)()。A、10kmhB、20kmhC、25kmhD、15kmh【正確答案】：D36.填寫《軌道車工作日志》必須真實(shí)準(zhǔn)確齊全，《軌道車工作日志》存檔時(shí)間為（）。A、二年B、三年C、四年D、五年【正確答案】：D37.截?cái)嗳T由（）手把和彈簧等組成。A、塞門體B、塞門心C、塞門體、塞門心D、其他【正確答案】：C38.在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)(熱狀態(tài)下)，為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力，以保證密封，也需要一定的（），發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下的氣門間隙稱為氣門的熱間隙。A、氣口間隙B、氣門間隙C、間隙D、空間【正確答案】：B39.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、紅色C、黃色D、月白色【正確答案】：A40.車輛連掛后，車鉤應(yīng)處于完全的（）狀態(tài)，以保證車輛運(yùn)行時(shí)不能任意分離。A、閉鎖B、開通C、斷開D、半連接【正確答案】：A41.指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由()發(fā)布。A、司機(jī)B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、工務(wù)調(diào)度員【正確答案】：B42.鐵路線路曲線地段的外軌最大實(shí)設(shè)超高，雙線地段不得超過(guò)()。A、125mmB、140mmC、150mmD、160mm【正確答案】：C43.列車下坡道制動(dòng)限速要求隨下坡道千分?jǐn)?shù)的增加而遞減，坡道每增加()時(shí)，限速減1kmhA、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰【正確答案】：A44.機(jī)油粗濾器用以除去機(jī)油中較大的(直徑約為0.02～0.1mm)雜質(zhì)，它對(duì)油流的阻力較小，故可串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，可對(duì)()起到直接保護(hù)作用。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、摩擦表面C、機(jī)油泵D、細(xì)濾器【正確答案】：B45.車鉤鉤耳裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)壁高的1()時(shí)可進(jìn)行焊補(bǔ)，鉤耳與牽引突緣、沖擊突肩之間裂紋，未延及鉤耳時(shí)焊修。A、5B、2C、3D、4【正確答案】：B46.當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)均衡活塞的針閥內(nèi)有異物時(shí)，產(chǎn)生()。A、下方排風(fēng)口排風(fēng)不止B、不能緩解C、側(cè)排風(fēng)口排風(fēng)D、不保壓【正確答案】：A47.各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，該信號(hào)機(jī)()。A、開放B、不能開放C、無(wú)顯示D、顯示黃燈【正確答案】：B48.運(yùn)行途中有臨時(shí)限速地段時(shí)，司機(jī)要采取降速措施，確保進(jìn)入限速地段前()米左右行車速度控制在規(guī)定限速值內(nèi)。A、200米B、100米C、50米D、20米【正確答案】：D49.柴油在使用前，一般應(yīng)靜置沉淀（）小時(shí)以上，使固體雜質(zhì)和水分沉淀。A、24B、72C、48D、36【正確答案】：B50.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)()。A、200mB、300mC、400mD、500m【正確答案】：C51.軌道車輛的車輪與車軸的配合采用的是過(guò)（）配合。A、小B、盈C、高D、大【正確答案】：B52.列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)，應(yīng)鳴示起動(dòng)注意信號(hào)()。A、一長(zhǎng)一短B、一長(zhǎng)聲C、二長(zhǎng)聲D、三長(zhǎng)聲【正確答案】：B53.機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或（）為依據(jù)。A、關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、關(guān)閉的出站信號(hào)機(jī)C、有關(guān)停車標(biāo)志D、信號(hào)樓【正確答案】：C54.電源外電路的電阻等于電源的內(nèi)電阻時(shí)，電源的()最大。A、輸出電流B、輸出電壓C、輸出功率D、電阻【正確答案】：C55.列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及()的限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、構(gòu)造速度D、線路狀況【正確答案】：A56.軌道作業(yè)車的修理分為（）、項(xiàng)修、大修三種修程。A、輔修B、年修C、項(xiàng)修D(zhuǎn)、大修【正確答案】：B57.軌道車運(yùn)行作業(yè)中撞異物危及行車安全時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是（）。A、立即使用緊急制動(dòng)停車B、報(bào)告停車位置C、設(shè)備正常時(shí)可不報(bào)告停車原因D、妨礙鄰線時(shí)應(yīng)按規(guī)定防護(hù)【正確答案】：C58.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和()。A、手信號(hào)B、機(jī)車信號(hào)機(jī)C、調(diào)車信號(hào)機(jī)D、駝峰信號(hào)機(jī)【正確答案】：B59.遇機(jī)車信號(hào)或軌道車運(yùn)行控制GYK故障時(shí)，按《技規(guī)》第（）條有關(guān)規(guī)定辦理。A、270B、280C、260D、273【正確答案】：A60.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站，其轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)【正確答案】：B61.瞭望條件良好時(shí)，信號(hào)表示器確認(rèn)呼喚時(shí)機(jī)的距離不少于（）。A、100mB、600mC、800mD、1000m【正確答案】：A62.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示()，表示列車已越過(guò)地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)雙半黃色燈光D、一個(gè)半黃半紅色燈光【正確答案】：B63.軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，（）無(wú)裂紋、變形，萬(wàn)向節(jié)潤(rùn)滑充分，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異響。A、橫向軸B、傳動(dòng)軸C、壓力軸D、豎向軸【正確答案】：B64.接近信號(hào)機(jī)以顯示()為定位A、綠色燈光B、注意信號(hào)C、停車信號(hào)D、進(jìn)行信號(hào)【正確答案】：B65.使用電壓、電流表時(shí)，首先要根據(jù)（）的性質(zhì)，選用相應(yīng)型號(hào)的電壓、電流表。A、工作電流B、工作電壓C、額定電流D、額定電壓【正確答案】：A66.（）系指列車在區(qū)間內(nèi)停車；通過(guò)列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間；列車停運(yùn)、合并、保留。A、防護(hù)信號(hào)B、擅自開車C、擅自停車D、耽誤列車【正確答案】：D67.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)。A、綠色B、紅色C、黃色D、月白色【正確答案】：B68.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或該按單線行車時(shí)，應(yīng)停止()，改按電話閉塞法行車。A、自動(dòng)閉塞B、基本閉塞法C、書面聯(lián)絡(luò)法D、時(shí)間間隔法【正確答案】：B69.()，列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)B、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)C、遇降霧、暴風(fēng)雨雪D、電話中斷后發(fā)出的列車【正確答案】：A70.軌道車運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車走行部異常時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是（）。A、立即停車B、報(bào)告停車位置C、報(bào)告停車原因D、可能造成運(yùn)緩時(shí)可不檢查走行部【正確答案】：D71.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)。A、綠色B、紅色C、黃色D、月白色【正確答案】：B72.通過(guò)信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m【正確答案】：C73.連掛時(shí)應(yīng)按規(guī)定引導(dǎo)，距被掛車()前須一度停車。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：B74.重型軌道車每行駛()，對(duì)車軸進(jìn)行一次探傷檢查。A、1500～2000kmB、半年C、1000kmD、8000～10000km【正確答案】：D75.制動(dòng)風(fēng)壓漏泄每分鐘不大于（）kPa，緩解時(shí)間一般不超過(guò)40s。A、45B、30C、20D、10【正確答案】：C76.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，均衡風(fēng)缸的壓力空氣將減壓()。A、240～260kPaB、170kPaC、50kPaD、500kPa【正確答案】：A77.GCY-300Ⅱ型軌道車軸距為：（）mm。A、1200B、2400C、3600D、2700【正確答案】：B78.特別重大事故的調(diào)查期限為()。A、30日B、40日C、50日D、60日【正確答案】：D79.職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合()特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、工作B、行業(yè)C、職業(yè)D、崗位【正確答案】：C80.接觸網(wǎng)發(fā)生斷線時(shí)，在裝設(shè)接地線前，任何人不得進(jìn)入斷線范圍()m以內(nèi)。A、3B、8C、10D、20【正確答案】：C81.軌道車上常備的備品三角皮帶，風(fēng)泵為()、發(fā)電機(jī)為2根。A、4根B、2根C、1根D、3根【正確答案】：D82.達(dá)到大修周期的軌道作業(yè)車，由鐵路局集團(tuán)公司（）組織一次技術(shù)狀態(tài)鑒定，認(rèn)定狀態(tài)良好、能夠繼續(xù)使用的，可延長(zhǎng)大修期限，并按照《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》第二十六條規(guī)定執(zhí)行。A、每半年B、每3個(gè)月C、每半月D、每年【正確答案】：A83.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)分配閥列車管減壓時(shí)，產(chǎn)生()作用，機(jī)車不受在列車中編掛位置的限制，且在制動(dòng)時(shí)對(duì)后部車輛的制動(dòng)有促進(jìn)作用。A、非常制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、全部減壓D、局部減壓【正確答案】：D84.車鉤上、下鎖銷桿的圓銷孔、銷軸、掛鉤及各鎖銷防脫(跳)部位磨耗超過(guò)()時(shí)，焊后加修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A85.半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光【正確答案】：C86.JZ-7型制動(dòng)機(jī)的自閥上共有（）根風(fēng)管。A、6B、7C、9D、8【正確答案】：C87.（）系指在正常情況下，不應(yīng)停車而停車。A、防護(hù)信號(hào)B、擅自開車C、擅自停車D、耽誤列車【正確答案】：C88.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，以()為界。A、警沖標(biāo)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)C、道岔D、出站信號(hào)機(jī)【正確答案】：B89.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)，為滿足調(diào)車作業(yè)的需要，因受地形、地物的影響應(yīng)設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、調(diào)車表示器C、線路表示器D、道岔表示器【正確答案】：B90.車組進(jìn)入和越過(guò)限速地段的瞬間，機(jī)班必須進(jìn)行GYK打點(diǎn)確認(rèn)：按壓（）。A、緩解鍵B、解鎖鍵C、警醒鍵D、警惕鍵【正確答案】：D91.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有軌道電路信息接收、運(yùn)行監(jiān)控、警醒、數(shù)據(jù)記錄、語(yǔ)音記錄及（）等功能。A、人機(jī)交互B、監(jiān)控分析C、語(yǔ)音控制D、車機(jī)聯(lián)控【正確答案】：A92.在計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)中，存儲(chǔ)管理主要是對(duì)()的管理。A、外存B、內(nèi)存C、輔助存儲(chǔ)器D、內(nèi)存和外存【正確答案】：B93.高速鐵路軌道車運(yùn)行中操縱端列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備（機(jī)車綜合通信設(shè)備）故障時(shí)，影響調(diào)度命令無(wú)線傳送功能時(shí)，須取得（）。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)車通知書D、調(diào)度命令【正確答案】：D94.若閘瓦壓力僅與重車質(zhì)量相適應(yīng)，則空車時(shí)的閘瓦壓力過(guò)大，會(huì)將車輪抱死而在軌面上滑行，造成()，或引起熱軸等危及運(yùn)行安全的故障。A、脫線B、車輪踏面擦傷C、事故D、故障【正確答案】：B95.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥只操縱軌道車的()及緩解，它與所掛車輛制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)無(wú)關(guān)。A、制動(dòng)B、保壓C、非常制動(dòng)D、制動(dòng)管充風(fēng)【正確答案】：A96.GCY-300Ⅱ型軌道車軸數(shù)為：（）軸。A、5B、3C、4D、8【正確答案】：C97.車輛須裝有（）和人力制動(dòng)機(jī)A、制動(dòng)機(jī)B、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)C、緊固器D、三通閥【正確答案】：B98.在同一棟辦公樓連接的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是()。A、互連網(wǎng)B、局域網(wǎng)C、城域網(wǎng)D、廣域網(wǎng)【正確答案】：B99.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、15B、20C、30D、50【正確答案】：B100.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示1個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有2個(gè)閉塞分區(qū)空閉。A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色【正確答案】：B101.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥只操縱軌道車的()及緩解，它與所掛車輛制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)無(wú)關(guān)。A、制動(dòng)B、保壓C、非常制動(dòng)D、制動(dòng)管充風(fēng)【正確答案】：A102.調(diào)車作業(yè)中，十、五、三車距離信號(hào)的顯示，在距離停留車10個(gè)車位時(shí)連續(xù)下壓()。A、1次B、2次C、3次D、4次【正確答案】：C103.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的主要作用是()氣缸上部。A、封閉B、散熱C、承壓D、提高壓縮比【正確答案】：A104.軌道車萬(wàn)向節(jié)十字軸及花鍵潤(rùn)滑油是()。A、鋰基脂B、鋁基脂C、鈣基脂D、HC-11機(jī)油【正確答案】：C105.噴油器按（）分為開式噴油器和閉式噴油器兩大類。A、結(jié)構(gòu)形式B、解構(gòu)形式C、一般形式【正確答案】：A106.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò)18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及其以上道岔的側(cè)向位置。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光【正確答案】：D107.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)在列車制動(dòng)后單獨(dú)緩解機(jī)車時(shí)，單獨(dú)緩解管直接把()內(nèi)的壓力空氣經(jīng)單緩柱塞閥排向大氣。A、作用風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、工作風(fēng)缸D、均衡風(fēng)缸【正確答案】：C108.（）用于抽查出入庫(kù)、站內(nèi)調(diào)車、轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，司乘人員對(duì)調(diào)車信號(hào)、道岔標(biāo)志、岔尖的瞭望、確認(rèn)。A、小檢字牌B、大檢字牌C、限速牌D、信號(hào)牌【正確答案】：A109.電流表用以指示蓄電池充電或放電及()的強(qiáng)度，它串聯(lián)在蓄電池與發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器之間的線路中。A、電壓B、電流C、電阻D、電源【正確答案】：B110.液壓減振器利用液體黏滯阻力作負(fù)功吸收振動(dòng)能量衰減振動(dòng)，其內(nèi)充入()的錠子油。A、0.8LB、8LC、0.08LD、0.18L【正確答案】：A111.電氣系統(tǒng)故障蓄電池蒸餾水消耗過(guò)多，其原因?yàn)椋ǎ?。A、蓄電池有破損B、蓄電池已壞C、蓄電池有滲漏D、蓄電池有問(wèn)題【正確答案】：C112.基礎(chǔ)制動(dòng)是由制動(dòng)缸活塞桿、()和閘瓦等部分組成的。A、傳動(dòng)裝置B、制動(dòng)梁C、制動(dòng)裝置D、制動(dòng)拉桿【正確答案】：A113.在轉(zhuǎn)站、專用線停車及過(guò)夜時(shí)，必須采取()措施，擰好手制動(dòng)機(jī)，雙止輪器雙向止輪，止輪器要安好壓實(shí)，加鎖防盜。A、防火B(yǎng)、防護(hù)C、防溜D、防盜【正確答案】：C114.在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故，定()事故。A、一般B、區(qū)間C、調(diào)車D、列車【正確答案】：C115.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其抖動(dòng)劇烈的原因之一是噴油（）過(guò)早或過(guò)遲。A、時(shí)段B、時(shí)期C、時(shí)間D、日期【正確答案】：C116.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的自閥和單閥在制動(dòng)時(shí)，具有()性能。A、自動(dòng)緩解B、自動(dòng)保壓C、緩解D、保壓【正確答案】：B117.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()m。A、200B、400C、800D、1000【正確答案】：C118.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)載的大小決定了()，若沒有負(fù)載就不能建立起壓力。A、負(fù)載B、壓力C、壓力的大小D、負(fù)載的大小【正確答案】：C119.軌道車進(jìn)站停車前應(yīng)掌握速度，做到進(jìn)站穩(wěn)、停車準(zhǔn)、()停車、開車前緩解。A、制動(dòng)位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、充風(fēng)位D、保壓位【正確答案】：D120.調(diào)車手信號(hào)中()顯示方式，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動(dòng)，夜間為綠色燈光上下小動(dòng)。A、減速信號(hào)B、(B)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)【正確答案】：D121.接近信號(hào)機(jī)、進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)、非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)及通過(guò)臂板，以顯示（）為定位。A、停車信號(hào)B、注意信號(hào)C、進(jìn)行信號(hào)D、允許信號(hào)【正確答案】：B122.常溫常壓下，()在0℃～100℃范圍內(nèi)可出現(xiàn)固、液、氣三態(tài)變化A、水B、機(jī)油C、柴油D、液壓油【正確答案】：A123.軌道車進(jìn)站停車前應(yīng)掌握速度，做到進(jìn)站穩(wěn)、停車準(zhǔn)、()停車、開車前緩解。A、制動(dòng)位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、充風(fēng)位D、保壓位【正確答案】：D124.柴油機(jī)機(jī)油散熱器的作用是()．A、冷卻機(jī)油和水B、冷卻機(jī)油C、冷卻機(jī)油給水加沮D、冷卻水沮【正確答案】：B125.故障的判斷是以故障癥狀的（）表現(xiàn)為依據(jù)的。A、外層B、內(nèi)層C、外部D、內(nèi)部【正確答案】：C126.軌道車所用的風(fēng)表為兩級(jí)雙針壓力表，左紅針顯示的是()壓力。A、列車管B、總風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸D、副風(fēng)缸【正確答案】：B127.軌道車?yán)滠嚻饎?dòng)后，應(yīng)松開離合器踏板低速運(yùn)轉(zhuǎn)()。A、2minB、3-5minC、5minD、7min【正確答案】：B128.軌道車使用的（）分配閥能與各型三通閥混編使用。A、140B、104C、105D、150【正確答案】：B129.道岔上的（）是限制列車過(guò)岔速度的一個(gè)重要因素。A、翼軌B、護(hù)軌C、轉(zhuǎn)轍器D、有害空間【正確答案】：D130.柴油機(jī)發(fā)生冒藍(lán)煙的故障時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)油壓力是否（），并調(diào)整至規(guī)定范圍。A、過(guò)少B、過(guò)多C、(C)過(guò)高D、很多【正確答案】：C131.手制動(dòng)為機(jī)械傳動(dòng)，以()通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置將閘瓦緊貼車輪踏面產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、制動(dòng)機(jī)B、制動(dòng)盤C、人力D、鎖鏈【正確答案】：C132.長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為8km及以上；線路坡度超過(guò)（），長(zhǎng)度為5km及以上；線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為2km及以上。A、11‰B、12‰C、10‰D、8‰【正確答案】：B133.常用制動(dòng)位是軌道車需減速或停車時(shí)使用較()的制動(dòng)位。A、緩和B、較急C、一般D、其他【正確答案】：A134.康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液最高溫度不得超過(guò)()。A、91℃B、93℃C、95℃D、97℃【正確答案】：B135.液力傳動(dòng)軌道車需要換向運(yùn)行時(shí)，車輛要在實(shí)施制動(dòng)并已完全（）后進(jìn)行。A、開動(dòng)B、停止C、制動(dòng)【正確答案】：B136.遇臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票【正確答案】：C137.遇()，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)故障發(fā)出列車B、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障C、自動(dòng)閉塞超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車D、使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)【正確答案】：B138.一臺(tái)直列式或V形多缸柴油機(jī)，順著曲軸軸線方向分為兩端，曲軸可連接到被驅(qū)動(dòng)機(jī)械上的一端叫做功率()。A、自由端B、輸出端C、輸入端D、前端【正確答案】：B139.軌道車在標(biāo)定功率時(shí)的機(jī)械效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000～3000rmin時(shí)，不低于()。A、0.75B、0.76C、0.77D、0.78【正確答案】：A140.活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，在活塞頂部以上的全部空間稱為（）。A、特定容積B、氣缸容積C、燃燒室容積【正確答案】：C141.使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，遇出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令【正確答案】：B142.軌道車制動(dòng)部件制動(dòng)閥的校驗(yàn)周期是()。A、12個(gè)月B、10個(gè)月C、6個(gè)月D、3個(gè)月【正確答案】：C143.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）顯示兩個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A、綠色B、紅色C、黃色D、白色【正確答案】：C144.康明斯NTA14-C298型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門工作面角度是()。A、進(jìn)氣30°排氣30°B、進(jìn)氣45°排氣45°C、進(jìn)氣60°排氣45°D、進(jìn)氣30°排氣45°【正確答案】：A145.車鉤鉤尾銷孔裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)裂紋處孔至側(cè)、端面距離的()時(shí)，可進(jìn)行焊修。A、13B、12C、34D、14【正確答案】：B146.列車進(jìn)路有四個(gè)及其以上發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、右側(cè)C方向D、右側(cè)D方向【正確答案】：C147.高速鐵路應(yīng)建立軌道車設(shè)備()、互檢、確認(rèn)制度。A、自檢B、他檢C、輪檢【正確答案】：A148.()基礎(chǔ)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、節(jié)約材料、便于檢查和修理，故為一般貨車和軌道平車所采用。A、單閘瓦式B、雙閘瓦式C、手制動(dòng)D、單獨(dú)制動(dòng)閥【正確答案】：A149.充風(fēng)時(shí)，列車管最初充氣時(shí)進(jìn)入三通閥的壓縮空氣推動(dòng)主活塞向右方移動(dòng)，露出充風(fēng)溝，風(fēng)壓經(jīng)過(guò)此溝，進(jìn)入()進(jìn)行充風(fēng)，直到主活塞兩側(cè)壓力平衡為止。A、均衡風(fēng)缸B、主風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸【正確答案】：C150.車軸齒輪箱的功用是將旋轉(zhuǎn)方向改變（）C，并將輸入扭矩放大，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)，使軌道車行駛。A、500B、900C、800D、700【正確答案】：B151.軌道車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，GYK必須置于()。A、區(qū)間作業(yè)模式B、調(diào)車模式C、正常模式D、非正常模式【正確答案】：A152.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其抖動(dòng)劇烈的原因之一是()，甚至有的噴油器不噴油。A、噴油不均B、噴油不少C、噴油過(guò)少D、噴油過(guò)多【正確答案】：A153.在區(qū)間內(nèi)被迫停車后,軌道車應(yīng)鳴警報(bào)信號(hào)為（）聲。A、二長(zhǎng)三短B、一長(zhǎng)二短C、三長(zhǎng)三短D、一長(zhǎng)三短【正確答案】：D154.容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過(guò)()的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A、15kmhB、20kmhC、25kmhD、30kmh【正確答案】：B155.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有()的安全距離.A、10米B、20米C、30米D、50米【正確答案】：A156.高速鐵路引導(dǎo)接車時(shí)，軌道作業(yè)車憑引導(dǎo)信號(hào)或（），以不超過(guò)20kmh速度進(jìn)站或通過(guò)接車進(jìn)路,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票【正確答案】：A157.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色【正確答案】：C158.在一閉合電路的某導(dǎo)體中，通過(guò)的電流與它兩端的電壓的關(guān)系是()。A、(A)正比例關(guān)系B、反比例關(guān)系C、無(wú)關(guān)D、倍數(shù)關(guān)系【正確答案】：A159.二極管陽(yáng)極與陰極間的電壓和流過(guò)二極管的電流之間的關(guān)系稱為()性。A、單向B、電壓C、伏安D、電流【正確答案】：C160.司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方（）處，司機(jī)見此標(biāo)志，需長(zhǎng)聲鳴笛。A、50m100mB、500m1000mC、600m1000mD、500m1500m【正確答案】：B161.萬(wàn)用表量程的選擇應(yīng)盡量使表頭指針偏轉(zhuǎn)到標(biāo)度尺滿刻度偏轉(zhuǎn)的()左右。A、14B、13C、12D、23【正確答案】：D162.接觸網(wǎng)最高工作電壓為()Kv.A、27.5B、27C、26.5D、26【正確答案】：A163.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物上均需裝設(shè)接地線。A、4mB、4.2mC、4.5mD、5m【正確答案】：D164.遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光——表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光；不點(diǎn)燈時(shí)，不起信號(hào)作用。A、無(wú)顯示B、紅色C、黃色D、月白色【正確答案】：C165.區(qū)間站和中間站的接觸網(wǎng)導(dǎo)線，在最大弛度時(shí)距鋼軌頂面的高度不超過(guò)()。A、6500mmB、5700mmC、5330mmD、6200m【正確答案】：B166.線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為()及以上的為長(zhǎng)大下坡道。A、2kmB、8kmC、5kmD、12km【正確答案】：B167.如長(zhǎng)時(shí)間停車后再轉(zhuǎn)線，必須實(shí)施()，確認(rèn)狀態(tài)良好后方準(zhǔn)動(dòng)車。A、一次鳴笛B、一次啟動(dòng)C、一次制動(dòng)D、再次制動(dòng)【正確答案】：C168.遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m【正確答案】：C169.軌道車（）或單獨(dú)更換車軸,無(wú)論車軸新舊,必須進(jìn)行探傷。A、小修B、大修C、零修D(zhuǎn)、中修【正確答案】：B170.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄由過(guò)充位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，()內(nèi)的過(guò)充壓力由緊急防風(fēng)閥充氣限制堵逆流到列車管消除。A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、緊急風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸【正確答案】：C171.大修后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)油壓力不低于()。A、6～10kPaB、15～20kP(A)C、55～60kPaD、(D)49kPa【正確答案】：D172.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其抖動(dòng)劇烈的原因之一是發(fā)動(dòng)機(jī)座螺釘松動(dòng)和()。A、橡膠墊損壞B、作用不良C、卡死D、磨損【正確答案】：A173.接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為（）狀態(tài)。A、封鎖B、工作C、開啟D、關(guān)閉【正確答案】：D174.軌道車車軸齒輪箱使用的潤(rùn)滑油是()。A、空壓機(jī)油B、機(jī)油C、(C)齒輪油D、雙曲線齒輪油【正確答案】：A175.軌道平車落車后的轉(zhuǎn)向架四角高度差左右不大于()，前后不大于8mm。A、3mmB、4mmC、6mmD、7mm【正確答案】：C176.進(jìn)站信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。A、綠色燈光B、黃色燈光C、停車信號(hào)D、一個(gè)綠色一個(gè)黃色燈光【正確答案】：C177.()系指車輪擠過(guò)或擠壞道岔。A、脫軌B、沖突C、擠道岔D、掉道【正確答案】：C178.電流表用以指示蓄電池充電或放電及()的強(qiáng)度，它串聯(lián)在蓄電池與發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器之間的線路中。A、電壓B、電流C、(C)電阻D、(D)電源【正確答案】：B179.使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，必須將其()到被測(cè)電壓的兩端。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、聯(lián)結(jié)D、儲(chǔ)存【正確答案】：A180.軌道車上常備的行車手信號(hào)燈數(shù)量為()。A、1盞B、2盞C、3盞D、4盞【正確答案】：C181.軌道車運(yùn)行中在站內(nèi)發(fā)生機(jī)車車輛故障時(shí)多少時(shí)間無(wú)法處理需請(qǐng)求救援。A、25minB、15minC、20minD、30min【正確答案】：B182.重型軌道平車的大修周期為（）km.A、70000-80000B、40000-80000C、30000—40000D、20000-40000【正確答案】：C183.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是由鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長(zhǎng)C、特征D、特點(diǎn)【正確答案】：D184.軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是輪對(duì)及走行系統(tǒng)輪軸壓裝部位結(jié)合良好，無(wú)松動(dòng)，無(wú)透油，透銹，壓裝部位的()無(wú)錯(cuò)位。A、劃線標(biāo)記B、防松標(biāo)記C、定位標(biāo)記D、定位裝置【正確答案】：B185.傳動(dòng)部分不良、有()、保安裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常時(shí)，軌道車禁止使用。A、裂紋B、異響C、溫度過(guò)高D、松動(dòng)【正確答案】：B186.()的手信號(hào)顯示方式：晝間為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接，夜間為紅、綠色燈光(無(wú)綠色燈光的人員，用白色燈光)交互顯示數(shù)次。A、過(guò)標(biāo)信號(hào)B、互檢信號(hào)C、道岔開通信號(hào)D、連結(jié)信號(hào)【正確答案】：D187.當(dāng)電阻元件的伏安特性曲線是()時(shí)，該元件稱為線性電阻。A、(A)直線B、(B)曲線C、(C)直線或曲線D、復(fù)線【正確答案】：A188.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)分配閥根據(jù)列車管的壓力變化，控制()充氣和排氣，從而完成列車的緩解、制動(dòng)或保壓。A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸D、總風(fēng)缸【正確答案】：A189.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油附著于零件表面，減少了零件與水、空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|，起到防止或減少（）的作用，從而延長(zhǎng)零件的使用壽命，起到防銹作用。A、物理腐蝕B、化學(xué)腐蝕C、強(qiáng)腐蝕D、弱腐蝕【正確答案】：B190.軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)()或有異響時(shí)，禁止使用。A、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻B、無(wú)力C、抖動(dòng)D、冒黑煙【正確答案】：B191.軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是輪對(duì)及走行系統(tǒng)車輪無(wú)裂紋，在距輪緣頂點(diǎn)（）處測(cè)量輪緣厚度不小于23mm，輪緣高度不大于28mm。A、14mmB、17mmC、15mmD、16mm【正確答案】：C1.在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上()或()通過(guò)線路。A、機(jī)車B、機(jī)車車輛頂部C、翻越車頂D、翻越車鉤【正確答案】：BC解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)電氣化區(qū)段作業(yè)安全有明確規(guī)定。電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶有高壓電，接觸或靠近可能引發(fā)觸電事故。選項(xiàng)B“機(jī)車車輛頂部”屬于高壓危險(xiǎn)區(qū)域，人員禁止靠近。選項(xiàng)C“翻越車頂”存在直接接觸帶電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。這兩個(gè)行為在《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》中均被列為禁止行為。選項(xiàng)A涉及機(jī)車駕駛室不屬于限制范圍，選項(xiàng)D“翻越車鉤”屬于常規(guī)作業(yè)規(guī)范問(wèn)題，并非電氣化區(qū)段特有禁令。2.機(jī)油壓力不正常的原因有（）。A、機(jī)油泵泵油不足B、油底殼機(jī)油過(guò)少C、機(jī)油溫度過(guò)高D、壓力表?yè)p壞【正確答案】：ABCD3.平面刮削分為（）。A、粗刮B、細(xì)刮C、密刮D、精刮【正確答案】：ABD4.鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種作業(yè)，按組織方式、影響程度分為()。A、施工B、維修C、大修D(zhuǎn)、保養(yǎng)【正確答案】：AB5.禁止在支柱上（）或在支柱旁休息。A、檢修B、檢測(cè)C、搭掛衣物D、攀登支柱【正確答案】：CD解析：安全操作規(guī)程中明確支柱作為支撐結(jié)構(gòu)，需避免影響其穩(wěn)定性或?qū)е氯松韨Φ男袨?。搭掛衣物?huì)增加額外負(fù)荷，可能引發(fā)結(jié)構(gòu)問(wèn)題；攀登支柱存在高空墜落風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)條款可見于《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》或電力行業(yè)安全規(guī)范，規(guī)定支柱不得作為臨時(shí)支撐或攀爬對(duì)象。選項(xiàng)A、B屬于專業(yè)作業(yè)，需特定條件和防護(hù)措施，不在本題禁止范圍內(nèi)。6.列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間的行車憑證及內(nèi)容是（）。A、進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是調(diào)度命令B、命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)C、路票D、綠色許可證【正確答案】：AB解析：這道題考察列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間所需行車憑證及相關(guān)要求。依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第382條，向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，行車憑證為調(diào)度命令。命令需明確車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站時(shí)刻等關(guān)鍵信息。選項(xiàng)A和B正確對(duì)應(yīng)規(guī)程要求，選項(xiàng)C的路票和D的綠色許可證屬于其他行車場(chǎng)景的憑證，不適用于施工封鎖區(qū)間。7.發(fā)動(dòng)機(jī)沒有怠速的主要原因是（）。A、操縱手柄未放到底B、供油量不均勻；調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)C、怠速回位彈簧過(guò)軟或折斷、脫落等D、柱塞偶件磨損過(guò)甚【正確答案】：ABCD8.摩擦片式離合器一般由()部分組成。A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)【正確答案】：ABCD9.多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，必須（），并制定確保行車和人身安全的措施。A、提前確定施工主體單位B、確定施工影響范圍C、明確施工負(fù)責(zé)人D、明確工地【正確答案】：AC解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.12條：多個(gè)單位同時(shí)在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，須明確施工主體單位、施工負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一指揮并劃分防護(hù)范圍。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)確定主體單位，選項(xiàng)C對(duì)應(yīng)明確負(fù)責(zé)人。B、D雖涉及作業(yè)管理細(xì)節(jié)，但題干強(qiáng)調(diào)“必須”執(zhí)行的強(qiáng)制性要求，故不選。10.摘掛車時(shí)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，須嚴(yán)格執(zhí)行（）的作業(yè)程序。A、一關(guān)折角塞門B、二摘風(fēng)管C、三摘鉤D、三提鉤【正確答案】：ABD解析：摘掛車作業(yè)程序依據(jù)鐵路操作規(guī)程設(shè)定。關(guān)閉折角塞門防止制動(dòng)管漏風(fēng)，摘風(fēng)管斷開空氣制動(dòng)連接，提鉤使車鉤解鎖分離。選項(xiàng)C“三摘鉤”不符合標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，正確術(shù)語(yǔ)為“提鉤”。《鐵路車站行車作業(yè)細(xì)則》規(guī)定步驟為關(guān)塞門、摘風(fēng)管、提鉤。選項(xiàng)A、B、D對(duì)應(yīng)作業(yè)順序。11.發(fā)生()語(yǔ)音報(bào)警時(shí)，可用【警惕】鍵解除警報(bào)。A、相位防溜B、信號(hào)突變C、手柄防溜D、保壓防溜【正確答案】：ABCD解析：《鐵路機(jī)車操作規(guī)程》中規(guī)定，機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生防溜報(bào)警時(shí)允許使用警惕按鈕解除警報(bào)。相位防溜屬于接觸網(wǎng)異常工況下的防溜保護(hù)，信號(hào)突變涉及行車許可變化時(shí)的安全防護(hù)，手柄防溜針對(duì)司機(jī)操作環(huán)節(jié)的防溜控制，保壓防溜屬于制動(dòng)系統(tǒng)壓力監(jiān)測(cè)功能。四項(xiàng)均屬于LKJ系統(tǒng)預(yù)設(shè)的防溜保護(hù)功能，觸發(fā)后均可通過(guò)按壓警惕按鈕解除語(yǔ)音報(bào)警。12.軌道車按傳動(dòng)方式可分為（）。A、機(jī)械傳動(dòng)軌道車B、液力傳動(dòng)軌道車C、電傳動(dòng)軌道車D、能源傳動(dòng)軌道車【正確答案】：ABC13.緊急部有以下幾個(gè)作用位置()。A、充氣緩解位B、常用制動(dòng)位C、緊急制動(dòng)位D、保壓位【正確答案】：ABC14.軌道車換季保養(yǎng)的內(nèi)容有（）。A、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。夏季使用高黏度機(jī)油，冬季使用低黏度機(jī)油B、檢查調(diào)整蓄電池電解液比重C、入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng)，清除水垢；冬季前要對(duì)軌道車下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施D、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采取防凍措施【正確答案】：ABCD15.柴油機(jī)的冷卻方法有（）。A、風(fēng)冷B、水冷C、散熱器D、都不對(duì)【正確答案】：AB16.電氣化鐵路給線路養(yǎng)護(hù)維修創(chuàng)造了（）有利條件。A、改善了隧道內(nèi)的工作條件B、減少了鋼軌及其配件的銹蝕C、減少了對(duì)鋼軌的震動(dòng)力D、減輕了曲線下股鋼軌的壓堆程度【正確答案】：ABCD解析：電氣化鐵路采用電力牽引，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃牽引，可降低隧道內(nèi)廢氣污染，改善空氣質(zhì)量（選項(xiàng)A）。電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)無(wú)需燃燒燃料，減少腐蝕性氣體排放，降低鋼軌及配件銹蝕風(fēng)險(xiǎn)（選項(xiàng)B）。電力牽引動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，輪軌間沖擊力減小，震動(dòng)減弱（選項(xiàng)C）。電力機(jī)車牽引特性可優(yōu)化輪軌作用力分布，緩解曲線段鋼軌側(cè)向壓力集中導(dǎo)致的壓堆現(xiàn)象（選項(xiàng)D）。相關(guān)內(nèi)容可見《鐵路線路養(yǎng)護(hù)規(guī)范》及牽引供電系統(tǒng)對(duì)輪軌關(guān)系的影響分析。17.下列哪些情況嚴(yán)禁卸碴？（）A、道岔區(qū)段前后B、夜間照明不足C、隧道內(nèi)照明不足D、一人同時(shí)卸兩節(jié)車【正確答案】：BCD解析：《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，卸碴作業(yè)需確保作業(yè)環(huán)境安全及人員操作規(guī)范。夜間或隧道內(nèi)照明不足時(shí)，視線受阻，易引發(fā)安全事故。一人同時(shí)操作兩節(jié)車易導(dǎo)致失控，存在安全隱患。道岔區(qū)段允許卸碴的情況需結(jié)合具體線路條件，但題目未包含此場(chǎng)景。規(guī)則明確強(qiáng)調(diào)照明條件與單人操作限制。18.車輛必須裝有（）。A、制動(dòng)機(jī)B、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)C、緊固器D、人力制動(dòng)機(jī)【正確答案】：BD19.通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義是（）（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段）。A、一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑C、一個(gè)黃色燈光：要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑D、一個(gè)紅色燈光：列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車【正確答案】：ABCD解析：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示意義主要依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于信號(hào)顯示的規(guī)定。一個(gè)綠色燈光對(duì)應(yīng)運(yùn)行前方至少三個(gè)閉塞分區(qū)空閑的條件，允許列車以規(guī)定速度運(yùn)行。綠色燈光疊加黃色燈光提示前方僅剩兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑，需注意后續(xù)可能出現(xiàn)的減速要求。黃色燈光直接指示前方僅一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，要求列車減速并按限速通過(guò)。紅色燈光為絕對(duì)停車信號(hào)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車。所有選項(xiàng)均符合四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)顯示的標(biāo)準(zhǔn)定義。20.視覺信號(hào)分為（）信號(hào)。A、晝間B、夜間C、區(qū)間D、晝夜通用【正確答案】：ABD21.JZ-7型制動(dòng)機(jī)中繼閥所連接的風(fēng)管有（）。A、總風(fēng)管B、撒砂管C、過(guò)充管D、總風(fēng)遮斷閥管【正確答案】：ACD22.通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義是（）？（三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段）。A、一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑B、一個(gè)黃色燈光：要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑C、一個(gè)紅色燈光：列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車D、一個(gè)白色燈光允許越過(guò)調(diào)車【正確答案】：ABC解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定，三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式及含義如下：綠色燈光表示運(yùn)行前方至少兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行；黃色燈光表示運(yùn)行前方一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，要求列車注意運(yùn)行；紅色燈光指示列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。白色燈光用于調(diào)車信號(hào)，但題干明確為“通過(guò)信號(hào)機(jī)”，與調(diào)車無(wú)關(guān)。選項(xiàng)A、B、C符合規(guī)定，D不符合。23.對(duì)噴油器工作的基本要求是有一定的()，噴霧良好，噴油終了能迅速停油，沒有滴油現(xiàn)象。A、噴射壓力B、霧化C、射程D、噴霧錐角【正確答案】：ACD24.軌道車運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備（GYK）具有軌道電路信息接收（）及人機(jī)交互等功能。A、運(yùn)行監(jiān)控B、警醒C、數(shù)據(jù)記錄D、語(yǔ)音記錄【正確答案】：ABCD25.柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因有（）。A、活塞環(huán)間隙過(guò)大B、機(jī)油壓力過(guò)高C、氣門漏氣D、油底殼油面過(guò)高【正確答案】：ABD26.鐵路機(jī)車行車安全設(shè)備包括()。A、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、機(jī)車自動(dòng)停車裝置C、機(jī)車信號(hào)D、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備【正確答案】：ABCD解析：鐵路機(jī)車行車安全設(shè)備主要涉及保障列車運(yùn)行安全的各類裝置?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）及《機(jī)車行車安全裝備管理規(guī)則》明確了相關(guān)設(shè)備的技術(shù)要求。列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（LKJ）用于實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)并記錄數(shù)據(jù)；機(jī)車自動(dòng)停車裝置通過(guò)信號(hào)觸發(fā)實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)；機(jī)車信號(hào)將地面信號(hào)傳輸至駕駛室，輔助行車判斷；列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備確保列車與調(diào)度中心、其他列車之間的通信聯(lián)絡(luò)。以上四項(xiàng)均為鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的行車安全核心設(shè)備。27.下列對(duì)調(diào)車速度描述正確的是（）。A、在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)40kmhB、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)30kmhC、調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不得超過(guò)20kmhD、調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不得超過(guò)15kmh【正確答案】：ABD28.單獨(dú)制動(dòng)閥閥體安裝在自動(dòng)制動(dòng)閥閥體上，經(jīng)自動(dòng)制動(dòng)閥閥體連有管路有：（）A、總風(fēng)管B、單獨(dú)緩解管C、單獨(dú)作用管D、列車管【正確答案】：ABC29.（）情況下禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車。A、運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品B、夜間行車，搶修運(yùn)輸C、人員運(yùn)輸，站場(chǎng)轉(zhuǎn)線D、復(fù)線逆行及在封閉區(qū)間內(nèi)運(yùn)行【正確答案】：ABCD解析：禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車的情況包括：運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品，因風(fēng)險(xiǎn)極高；夜間行車搶修運(yùn)輸，因視線不佳且需高度集中；人員運(yùn)輸和站場(chǎng)轉(zhuǎn)線，因涉及人員安全且操作復(fù)雜；復(fù)線逆行及在封閉區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，因極大增加行車風(fēng)險(xiǎn)。這些規(guī)定旨在確保軌道車運(yùn)輸安全，避免事故發(fā)生。30.JZ-7型制動(dòng)機(jī)作用閥所連接的風(fēng)管有（）。A、降壓風(fēng)缸管B、作用風(fēng)缸管C、總風(fēng)缸管D、制動(dòng)缸管【正確答案】：BCD31.投影法可分為()A、平行投影法B、中心投影法C、正投影法D、點(diǎn)投影法【正確答案】：AB32.下列哪些情況屬于一般D類事故。A、擠道岔B、拉鐵鞋開車C、擅自開車、停車D、超范圍施工【正確答案】：ABC33.旅客列車僅在（）等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。A、整理列車運(yùn)行B、正方向區(qū)間的線路封鎖施工C、發(fā)生自然災(zāi)害D、因事故中斷行車【正確答案】：BCD34.聽覺信號(hào)有（）。A、號(hào)角發(fā)出的音響B(tài)、口笛發(fā)出的音響C、響墩發(fā)出的音響D、軌道車?guó)Q笛聲【正確答案】：ABCD解析：根據(jù)鐵路技術(shù)管理中聽覺信號(hào)的定義，聽覺信號(hào)指通過(guò)聲音傳遞的特定信息。[A]號(hào)角由人工操作發(fā)出預(yù)設(shè)節(jié)奏，用于指示機(jī)車作業(yè)。[B]口笛采用不同長(zhǎng)短聲組合，傳遞調(diào)車指令。[C]響墩屬于爆炸信號(hào)，列車壓爆后發(fā)出巨響示警。[D]軌道車?guó)Q笛依據(jù)不同時(shí)長(zhǎng)組合，用于進(jìn)出站、道口等場(chǎng)景預(yù)警?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第331條明確列舉了機(jī)車?guó)Q笛、號(hào)角、口笛、響墩爆炸聲四種聽覺信號(hào)類型。四個(gè)選項(xiàng)均對(duì)應(yīng)規(guī)章中規(guī)定的聽覺信號(hào)裝置類別。35.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)主要由（）部件構(gòu)成。A、自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）B、單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）C、中繼閥、分配閥D、作用閥【正確答案】：ABCD解析：JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)是中國(guó)鐵路機(jī)車常用制動(dòng)系統(tǒng)的核心裝置?！惰F路機(jī)車車輛制動(dòng)技術(shù)》明確其結(jié)構(gòu)包含自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）、單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）、中繼閥、分配閥及作用閥。自動(dòng)制動(dòng)閥控制全列車制動(dòng)，單獨(dú)制動(dòng)閥獨(dú)立操縱機(jī)車制動(dòng)；中繼閥放大制動(dòng)信號(hào)壓力，分配閥根據(jù)制動(dòng)管壓力變化調(diào)控制動(dòng)缸作用，作用閥直接執(zhí)行制動(dòng)動(dòng)作。四個(gè)選項(xiàng)均為JZ-7制動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵組成部分。36.貨物裝載的基本要求，除滿足能使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在平車地板上，不超載外，還應(yīng)滿足（）。A、不偏載B、不集重C、不偏重D、不超限【正確答案】：ABCD37.液壓減振器有（）行程。A、壓縮B、進(jìn)氣C、拉伸D、排氣【正確答案】：AC解析：液壓減振器的主要功能是通過(guò)流體阻尼消耗振動(dòng)能量，其工作過(guò)程涉及兩個(gè)相反方向的運(yùn)動(dòng)。在機(jī)械原理及車輛工程相關(guān)文獻(xiàn)（如《汽車構(gòu)造》教材）中，液壓減振器的工作行程分為壓縮行程（外力作用下活塞桿向內(nèi)運(yùn)動(dòng)）和拉伸行程（活塞桿向外運(yùn)動(dòng)）。選項(xiàng)B“進(jìn)氣”、D“排氣”屬于其他系統(tǒng)（如發(fā)動(dòng)機(jī)或氣動(dòng)裝置）的功能描述，與減振器行程無(wú)關(guān)。38.自動(dòng)制動(dòng)閥為自動(dòng)保壓式有（）手柄取出位、緊急制動(dòng)位。A、過(guò)充位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、制動(dòng)區(qū)D、過(guò)量減壓位【正確答案】：ABCD39.下列哪些應(yīng)按列車辦理？（）A、平板車組B、貨車C、軌道車D、單機(jī)【正確答案】：BCD40.軌道車運(yùn)行中嚴(yán)守()速度.A、GYK系統(tǒng)限制速度B、軌道車、平板車構(gòu)造速度C、線路、道岔、曲線允許速度D、慢行地段限制速度【正確答案】：ABCD41.下列哪些為柴油機(jī)水溫過(guò)高的原因？（）A、風(fēng)扇皮帶過(guò)松B、冷卻水不足C、節(jié)溫器失效D、水泵損壞【正確答案】：ABCD42.鉛蓄電池由（）和連接鉛條外殼、電解液等組成。A、正負(fù)極板B、隔板C、容器D、接線柱【正確答案】：ABCD43.重型軌道車運(yùn)行途中，執(zhí)行的“十六字令”具體要求是什么？A、“徹底瞭望”要做到：車動(dòng)集中看，瞭望不間斷。B、“確認(rèn)信號(hào)”要做到：聽不清就問(wèn)，看不清就停。C、“準(zhǔn)確呼喚”要做到：看準(zhǔn)再喊，準(zhǔn)確無(wú)誤。D、“手比眼看”要做到：呼喚為主，手比為輔。【正確答案】：ABCD解析：“十六字令”是鐵路行車安全的核心要求，涉及瞭望、信號(hào)確認(rèn)、呼喚應(yīng)答、手比規(guī)范等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A項(xiàng)對(duì)應(yīng)“徹底瞭望”原則，強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)下持續(xù)觀察；B項(xiàng)體現(xiàn)“確認(rèn)信號(hào)”的關(guān)鍵動(dòng)作，即不明確時(shí)立即確認(rèn)或停車；C項(xiàng)反映“準(zhǔn)確呼喚”的標(biāo)準(zhǔn)化流程，確保指令清晰；D項(xiàng)規(guī)范“手比眼看”操作，以語(yǔ)言結(jié)合動(dòng)作強(qiáng)化確認(rèn)。以上內(nèi)容均符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及行車安全相關(guān)規(guī)范中對(duì)重型軌道車運(yùn)行的具體規(guī)定。44.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、路用車輛通過(guò)風(fēng)區(qū)和轉(zhuǎn)移工地前，必須對(duì)車輛（）部位進(jìn)行檢查。A、必須對(duì)易脫落部件B、下部裝置C、走行部D、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面防脫落檢查【正確答案】：ABCD45.軌道車制動(dòng)系統(tǒng)有（）兩種方式。A、空氣制動(dòng)B、手制動(dòng)C、基礎(chǔ)制動(dòng)D、閘瓦制動(dòng)【正確答案】：AB46.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)有()部分組成？A、空氣供給部分B、柴油供給部分C、廢氣排出部分D、廢氣回收部分【正確答案】：ABC47.軸箱主要由（）軸箱壓蓋、軸箱端蓋和減振器等構(gòu)成。A、軸承B、防塵座C、軸箱體D、通蓋【正確答案】：ABCD48.中繼閥主要由（）組成。A、雙閥口式中繼閥B、作用閥C、總風(fēng)遮斷閥D、減壓閥【正確答案】：AC49.牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由（）。A、電樞鐵芯B、電樞繞組C、換向器D、電樞軸【正確答案】：ABCD50.下例哪些屬于禁止實(shí)施危害鐵路安全的行為?A、鉆車、扒車、跳車；從列車上拋扔雜物B、沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車區(qū)、站臺(tái)擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行C、在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過(guò)道的鐵路線路上通過(guò)D、在鐵路線路上放置、遺棄障礙物E、E【正確答案】：ABCDE解析：本題考察的是對(duì)禁止實(shí)施危害鐵路安全行為的理解。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，為確保鐵路運(yùn)行安全，以下行為均被嚴(yán)格禁止：鉆車、扒車、跳車以及從列車上拋扔雜物，這些行為極易造成人身傷害或影響列車正常運(yùn)行；沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或候車區(qū)、站臺(tái)，以及擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行，這些行為會(huì)擾亂鐵路秩序，危及行車安全；在鐵路線路上行走、坐臥或在未設(shè)道口、人行過(guò)道的鐵路線路上通過(guò)，這些行為直接暴露于列車運(yùn)行環(huán)境中，風(fēng)險(xiǎn)極高；在鐵路線路上放置、遺棄障礙物，這會(huì)直接影響列車的行駛安全，可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。因此，ABCD選項(xiàng)均描述了禁止實(shí)施的危害鐵路安全的行為，而E選項(xiàng)作為備選項(xiàng)，在此情境下應(yīng)理解為包含其他未明確列舉但同樣危害鐵路安全的行為。所以，正確答案是ABCDE。51.駐站施工聯(lián)絡(luò)員必須掌握（），配合車站值班員做好軌道車施工行車工作。A、施工內(nèi)容B、施工程序C、施工人員D、有關(guān)行車規(guī)章【正確答案】：ABD解析：駐站施工聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)涉及鐵路施工安全管理相關(guān)要求。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及施工安全管理規(guī)定，聯(lián)絡(luò)員需熟悉施工具體項(xiàng)目、作業(yè)流程以及行車相關(guān)規(guī)范，確保施工期間行車安全。施工內(nèi)容（A）是作業(yè)基礎(chǔ)，施工程序（B）決定作業(yè)步驟，有關(guān)行車規(guī)章（D）是行車安全的直接依據(jù)。施工人員（C）屬于現(xiàn)場(chǎng)組織管理范疇，通常由施工負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)，不屬于聯(lián)絡(luò)員必須掌握的職責(zé)內(nèi)容。52.軌道車行駛在長(zhǎng)大下坡道時(shí)有（）規(guī)定。A、應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)B、防止超速和放飏C、并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)D、不得采用空擋溜放【正確答案】：ABCD解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《軌道車安全操作規(guī)程》明確要求長(zhǎng)大下坡道行駛時(shí)，需采取多項(xiàng)安全措施。選項(xiàng)A強(qiáng)調(diào)通過(guò)間歇制動(dòng)避免持續(xù)摩擦導(dǎo)致制動(dòng)力衰減；選項(xiàng)B針對(duì)速度失控風(fēng)險(xiǎn)，包含機(jī)械制動(dòng)失效和車輛滑溜；選項(xiàng)C要求發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以保證空氣壓縮機(jī)、液壓系統(tǒng)等輔助制動(dòng)裝置正常工作；選項(xiàng)D禁止空擋滑行，因脫離發(fā)動(dòng)機(jī)牽引會(huì)增大制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷。各選項(xiàng)均對(duì)應(yīng)不同環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，共同確保下坡過(guò)程可控。53.機(jī)械傳動(dòng)軌道車具有（）等優(yōu)點(diǎn)。A、制造成本低B、維修難度小C、操作便利D、功率大【正確答案】：ABC54.登梯和高空作業(yè)要注意（）安全事宜。A、高空作業(yè)人員要系好安全帶，作業(yè)范圍內(nèi)的地面作業(yè)人員要戴好安全帽B、高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞，以免碰傷地面作業(yè)人員，損壞工具、零部件和材料；作業(yè)使用的梯子要結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。絕緣梯要每隔6個(gè)月進(jìn)行一次負(fù)荷200KG的試驗(yàn)C、梯子放置的位置要使梯子各部分與帶電體之間保持足夠的安全距離（一般條件下不得低于1000MM，困難時(shí)不得低于600MM，以下同），并有專人扶梯。登梯作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠，梯腳放置是否穩(wěn)固，嚴(yán)防梯子滑移。使用人字梯時(shí)，須有限制開度的拉鏈D、由于牽引變電所內(nèi)場(chǎng)地比較窄小，搬動(dòng)梯子和長(zhǎng)大物件時(shí)，要時(shí)刻注意與帶電部分保持足夠的安全距離，以防觸電【正確答案】：ABCD解析：高空作業(yè)安全規(guī)范涉及防護(hù)裝備、工具傳遞、梯子使用及場(chǎng)地安全。《電力安全工作規(guī)程》（變電部分）明確要求：高空作業(yè)必須正確使用安全帶、安全帽（A）。傳遞工具應(yīng)使用專用用具，絕緣梯需定期試驗(yàn)（B）。梯子與帶電體保持安全距離，專人扶梯，人字梯設(shè)拉鏈（C）。搬運(yùn)梯子、長(zhǎng)物時(shí)注意與帶電部分距離（D）。選項(xiàng)內(nèi)容均符合規(guī)程條款要求。55.一次供電系統(tǒng)由（）部分組成。A、發(fā)電機(jī)B、電力機(jī)車C、發(fā)電廠區(qū)域D、變電所傳輸線【正確答案】：CD解析：一次供電系統(tǒng)也稱為主接線系統(tǒng)，主要涉及電能的產(chǎn)生、升壓及遠(yuǎn)距離輸送。發(fā)電廠區(qū)域（選項(xiàng)C）包括發(fā)電機(jī)組、升壓站等設(shè)施，屬于電能生產(chǎn)的集中區(qū)域；變電所傳輸線（選項(xiàng)D）負(fù)責(zé)將高壓電能傳輸至負(fù)荷中心或二次系統(tǒng)。電力機(jī)車（選項(xiàng)B）屬于用電設(shè)備，發(fā)電機(jī)（選項(xiàng)A）是發(fā)電廠內(nèi)部的元件而非系統(tǒng)結(jié)構(gòu)劃分單位。內(nèi)容參考《電力系統(tǒng)分析》（何仰贊著）中對(duì)一次系統(tǒng)的定義。選項(xiàng)C、D符合一次系統(tǒng)的組成范圍，A、B屬于設(shè)備或終端用電環(huán)節(jié)。56.電氣化鐵路（）設(shè)備部件上帶有25KV的高壓電。A、軌道車B、接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）C、電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)D、接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且末裝接地線或接地線損壞時(shí)會(huì)帶有高壓電【正確答案】：BCD解析：接觸網(wǎng)是電氣化鐵路供電系統(tǒng)的一部分，直接向電力機(jī)車輸送25kV工頻單相交流電。電力機(jī)車主變壓器一次側(cè)連接接觸網(wǎng)，屬于高壓側(cè)。接觸網(wǎng)支柱及金屬結(jié)構(gòu)正常情況下不帶電，但絕緣損壞且未有效接地時(shí)，可能因接觸網(wǎng)電壓傳導(dǎo)帶電。軌道車作為自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，其動(dòng)力系統(tǒng)不直接連接接觸網(wǎng)高壓電。主要依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》第178條關(guān)于接觸網(wǎng)帶電部分的規(guī)定，以及《牽引供電系統(tǒng)安全規(guī)則》關(guān)于設(shè)備接地的要求，明確接觸網(wǎng)相關(guān)部件和主變高壓側(cè)的帶電特性。B項(xiàng)為接觸網(wǎng)本體結(jié)構(gòu)，C項(xiàng)涉及主變高壓繞組連接關(guān)系，D項(xiàng)描述絕緣失效時(shí)的非正常帶電狀態(tài)。A項(xiàng)軌道車未接入牽引供電系統(tǒng)高壓回路。57.列車無(wú)線調(diào)度電話由()組成。A、車站電臺(tái)B、機(jī)車電臺(tái)C、有線調(diào)度電話D、有線-無(wú)線轉(zhuǎn)接設(shè)備【正確答案】：ABCD58.重型軌道車和軌道平車的名稱代號(hào)分別是（）A、(A)GCB、(B)QGCC、(C)PCD、(D)QPC【正確答案】：AC59.小修是對(duì)（）等部件的維護(hù)性修理和更換工作。A、電氣系統(tǒng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、走行部D、制動(dòng)系統(tǒng)【正確答案】：BCD解析：小修主要涉及車輛關(guān)鍵部件的日常維護(hù)。根據(jù)鐵路機(jī)車維修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于動(dòng)力系統(tǒng)核心部件，需定期檢修以確保性能；走行部包含輪對(duì)、懸掛裝置等承載結(jié)構(gòu)，直接影響車輛運(yùn)行安全；制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎行車安全控制，屬于預(yù)防性維護(hù)重點(diǎn)。電氣系統(tǒng)維護(hù)通常屬于更復(fù)雜的中修或大修范疇。60.按照牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)所用電流制的不同，電傳動(dòng)裝置看分為（）。A、直-直流電傳動(dòng)裝置B、交-直流電傳動(dòng)裝置C、交流電傳動(dòng)裝置D、直-交流電傳動(dòng)裝置【正確答案】：ABC61.當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時(shí)應(yīng)（）處理。A、應(yīng)立即通知車站B、應(yīng)立即向列車方向發(fā)出停車信號(hào)C、晝間-展開的紅色信號(hào)旗，無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D、夜間-紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，白色燈光上下急劇搖動(dòng)【正確答案】：BCD解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定，接觸網(wǎng)斷線危及行車安全時(shí)，首要措施是阻止列車接近危險(xiǎn)區(qū)域。晝間紅色信號(hào)旗或兩臂高舉兩側(cè)急劇搖動(dòng)、夜間紅色燈光或白色燈光上下急劇搖動(dòng)均為標(biāo)準(zhǔn)停車信號(hào)。選項(xiàng)BCD對(duì)應(yīng)《技規(guī)》第366條、367條關(guān)于緊急停車信號(hào)的具體條款，B項(xiàng)對(duì)應(yīng)立即阻止列車運(yùn)行的關(guān)鍵步驟。A項(xiàng)雖重要但非直接阻止列車的首要?jiǎng)幼?，故不選。62.下列哪些情況應(yīng)禁止手推調(diào)車？（）A、遇暴風(fēng)雨雪B、夜間無(wú)照明C、接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開設(shè)備或脫軌器D、裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛【正確答案】：ABCD63.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故（）。A、無(wú)調(diào)度命令施工B、超范圍施工C、超范圍維修作業(yè)D、擅自開車【正確答案】：ABC64.發(fā)生危及行車安全的設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)（）確保行車安全。A、立即停車B、果斷采取措施C、封鎖線路或慢行D、立即減速【正確答案】：BC解析：發(fā)生危及行車安全的設(shè)備故障時(shí)，鐵路應(yīng)急處置相關(guān)規(guī)章要求優(yōu)先采取控制風(fēng)險(xiǎn)、防止事故擴(kuò)大的措施。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等規(guī)定，設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，操作人員須迅速響應(yīng)。選項(xiàng)B體現(xiàn)快速?zèng)Q策行動(dòng)的要求，符合應(yīng)急處置原則；選項(xiàng)C屬于限制行車條件的具體手段，通過(guò)封鎖線路或限速降低風(fēng)險(xiǎn)，符合安全防護(hù)邏輯。其余選項(xiàng)或未直接對(duì)應(yīng)應(yīng)急處置的核心措施，或可能因場(chǎng)景不同適用性受限。65.內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系的保養(yǎng)內(nèi)容是（）。A、保持機(jī)油面的正常高度，每次出車前都要檢查機(jī)油是否充足，補(bǔ)充由于漏油、蒸發(fā)、燃燒等原因而造成的機(jī)油消耗B、經(jīng)常檢查機(jī)油壓力和溫度是否在允許范圍內(nèi)C、定期更換機(jī)油D、定期清洗和更換機(jī)油濾清器的機(jī)油濾芯、機(jī)油濾網(wǎng)、密封圈等【正確答案】：ABCD66.按制動(dòng)原動(dòng)力和操縱控制方法的不同，制動(dòng)機(jī)可分為手制動(dòng)機(jī)（）。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、真空制動(dòng)機(jī)C、電空制動(dòng)機(jī)D、電（磁）制動(dòng)機(jī)【正確答案】：ABCD67.聽覺信號(hào)有（）。A、號(hào)角聲B、口笛聲C、響墩聲D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛聲【正確答案】：ABCD68.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備前后車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，（）開啟警示燈。A、運(yùn)行時(shí)B、作業(yè)時(shí)C、庫(kù)內(nèi)整備時(shí)D、庫(kù)內(nèi)停留時(shí)【正確答案】：AB69.軌道車指導(dǎo)司機(jī)的產(chǎn)生采取民主推薦、公開競(jìng)聘、集中考核、醞釀產(chǎn)生的方式進(jìn)行，其過(guò)程共分（）等階段。A、宣傳發(fā)動(dòng)B、報(bào)名推薦C、資格審查D、考試考查【正確答案】：ABCD解析：解析：軌道車指導(dǎo)司機(jī)的產(chǎn)生流程明確分為四個(gè)階段。流程依據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，如《軌道車司機(jī)管理辦法》等，其中宣傳發(fā)動(dòng)旨在廣泛傳達(dá)信息，報(bào)名推薦為候選人自愿申請(qǐng)或組織提名，資格審查核實(shí)候選人資質(zhì)，考試考查通過(guò)筆試、實(shí)操或綜合評(píng)價(jià)確定最終人選。選項(xiàng)A、B、C、D分別對(duì)應(yīng)這四個(gè)必要環(huán)節(jié)。70.JZ-7型制動(dòng)機(jī)的分配閥由（）部分組成。A、主閥部B、副閥部C、緊急部D、管座【正確答案】：ABCD解析：JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥的結(jié)構(gòu)在相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)中有明確說(shuō)明。分配閥通常由主閥部、副閥部、緊急部和管座四個(gè)主要部分構(gòu)成。主閥部負(fù)責(zé)制動(dòng)和緩解的基本功能，副閥部輔助控制作用，緊急部處理緊急制動(dòng)工況，管座則為各部件提供管路連接接口。參考《內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)》《JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)》等資料，明確分配閥的組成部分包括這四個(gè)部分。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)主閥部，B對(duì)應(yīng)副閥部，C對(duì)應(yīng)緊急部，D對(duì)應(yīng)管座，四者均為分配閥的組成部分。71.塞尺的長(zhǎng)度一般制成（），厚度一般為0.02-1mm。A、50mmB、100mmC、200mmD、300mm【正確答案】：ABC72.軌道車大修應(yīng)對(duì)空氣制動(dòng)主要部件應(yīng)（）。A、按規(guī)定檢修和校驗(yàn)B、對(duì)車軸進(jìn)行探傷C、進(jìn)行更換D、進(jìn)行檢測(cè)【正確答案】：AB解析：《鐵路車輛大修規(guī)程》規(guī)定，大修作業(yè)中空氣制動(dòng)系統(tǒng)需執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)檢修流程?？諝庵苿?dòng)主閥、分配閥等關(guān)鍵部件需按技術(shù)規(guī)程實(shí)施解體清洗、部件檢測(cè)、密封試驗(yàn)等檢修程序，并將壓力傳感器、安全閥等安全相關(guān)部件送計(jì)量機(jī)構(gòu)校驗(yàn)。車軸作為轉(zhuǎn)向架核心承載件，大修時(shí)須采用磁粉探傷或超聲波探傷方法檢測(cè)疲勞裂紋。更換（C）僅針對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的部件，檢測(cè)（D）屬于檢修流程中的常規(guī)環(huán)節(jié)，均不作為獨(dú)立大修項(xiàng)目。73.自動(dòng)制動(dòng)閥主要由（）組成。A、調(diào)整閥B、放風(fēng)閥C、保持閥D、重聯(lián)柱塞閥【正確答案】：ABD74.軌道車一般按（）等分類。A、性能作用B、傳動(dòng)方式C、軸列式D、類型【正確答案】：ABC75.司機(jī)在班前分工時(shí)，應(yīng)充分進(jìn)行安全預(yù)想，知悉軌道作業(yè)車的、（）、運(yùn)行作業(yè)安全措施等內(nèi)容。A、作業(yè)任務(wù)B、施工地點(diǎn)C、封鎖區(qū)間D、計(jì)劃封鎖時(shí)間【正確答案】：ABCD76.液壓減振器主要由（）組成。A、缸體B、彈簧C、活塞D、活塞桿【正確答案】：ACD77.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示方法及意義是（）。A、一個(gè)月白色燈光：準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車B、一個(gè)月白色閃光燈光：裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車C、一個(gè)藍(lán)色燈光：不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車D、一個(gè)紅色燈光停車【正確答案】：ABC解析：調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示方法及意義涉及不同燈光顏色對(duì)應(yīng)的指令。月白色燈光表示允許調(diào)車，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；月白色閃光燈光在平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備啟用時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車；藍(lán)色燈光為禁止調(diào)車的信號(hào)?！都家?guī)》中明確紅色燈光通常用于列車信號(hào)機(jī)而非調(diào)車信號(hào)機(jī)，停車指令對(duì)應(yīng)列車場(chǎng)景，調(diào)車場(chǎng)景下紅燈未直接規(guī)定在此題范圍內(nèi)。選項(xiàng)D描述的場(chǎng)景與調(diào)車信號(hào)機(jī)典型顯示規(guī)則不符。78.基礎(chǔ)制動(dòng)是由(）等組成。A、制動(dòng)活塞桿B、傳動(dòng)裝置C、制動(dòng)缸D、閘瓦【正確答案】：ABD解析：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置涉及將制動(dòng)缸產(chǎn)生的力傳遞至車輪踏面的機(jī)械結(jié)構(gòu)?！惰F路車輛制動(dòng)裝置》中明確，制動(dòng)活塞桿屬于制動(dòng)缸內(nèi)部組件，負(fù)責(zé)推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)裝置（杠桿、拉桿等）承擔(dān)力的傳遞與放大功能；閘瓦直接與車輪接觸產(chǎn)生摩擦力。制動(dòng)缸雖為動(dòng)力源，但部分教材將其歸為制動(dòng)系統(tǒng)中的獨(dú)立單元，而非基礎(chǔ)制動(dòng)直接組成部分。79.變速器的變速操縱機(jī)構(gòu)由（）組成。A、變速桿B、換擋裝置C、自鎖裝置D、互鎖裝置【正確答案】：BCD80.在列車運(yùn)行速度160kmh及以上區(qū)段對(duì)軌道車運(yùn)行中有（）規(guī)定。A、打開頭燈B、嚴(yán)禁打開兩側(cè)車門C、在與列車交會(huì)時(shí)必須關(guān)閉兩線間車窗D、身體不得探出窗外【正確答案】：BCD解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)高速區(qū)段軌道車運(yùn)行有明確安全要求。選項(xiàng)B依據(jù)防止高速氣流及物品掉落風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定。選項(xiàng)C基于交會(huì)時(shí)氣壓變化及飛濺物防護(hù)要求。選項(xiàng)D為防止碰撞事故的安全措施。選項(xiàng)A未包含在題目答案中，可能因特定條件下頭燈使用不在此題考察范圍。81.發(fā)生低壓觸電事故時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況立即采取（）措施。A、關(guān)斷電源閘刀B、使用絕緣鉗截?cái)鄬?dǎo)線C、使導(dǎo)線與被害者分開（用干燥的木棍或繩索）D、把觸電者脫離導(dǎo)線（抓住衣服干的部分或用繩索把他拖開），使觸電者和土地分離（把絕緣材料、干木材、衣服等墊在觸電者下面）【正確答案】：ABCD82.如觸電者雖已失去知覺，尚可呼吸有脈搏時(shí)，應(yīng)安放在平坦通風(fēng)的地方，應(yīng)做到（）。A、解開衣扣褲帶B、使其呼吸不受阻礙，同時(shí)，用毛巾摩擦全身，使其身體發(fā)熱C、并迅速請(qǐng)醫(yī)生醫(yī)治D、應(yīng)做人工呼吸【正確答案】：ABC解析：觸電急救原則中，對(duì)存在自主呼吸、脈搏的傷者，需確保氣道通暢、維持體溫并及時(shí)獲取專業(yè)醫(yī)療救助。根據(jù)《現(xiàn)場(chǎng)急救技術(shù)規(guī)范》，A選項(xiàng)解除衣物束縛可避免呼吸受限；B選項(xiàng)通過(guò)摩擦生熱維持體溫屬于傳統(tǒng)急救措施；C選項(xiàng)強(qiáng)調(diào)專業(yè)醫(yī)療介入的必要性。D選項(xiàng)人工呼吸適用于無(wú)自主呼吸狀態(tài)，與題干描述的傷者體征不符。83.軌道車在站內(nèi)進(jìn)行連掛作業(yè)時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施，并嚴(yán)格按照（）標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、一接風(fēng)管B、二松手閘（或取鐵鞋）C、三開折角塞門D、四試風(fēng)【正確答案】：ABCD解析：這道題涉及軌道車連掛作業(yè)的安全操作規(guī)程。根據(jù)《軌道車司機(jī)》等相關(guān)規(guī)章，連掛作業(yè)步驟明確規(guī)定：（A）連接風(fēng)管確保制動(dòng)系統(tǒng)連通；（B）解除手閘或鐵鞋等防溜裝置；（C）開啟折角塞門使制動(dòng)管通風(fēng)；（D）進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，驗(yàn)證制動(dòng)性能。四個(gè)步驟缺一不可，必須按順序執(zhí)行才能保證連掛作業(yè)安全。各選項(xiàng)對(duì)應(yīng)作業(yè)環(huán)節(jié)的具體技術(shù)要求，未完成前不可提前撤防溜措施。84.CTCS基本功能有()。A、安全防護(hù)功能B、人機(jī)界面功能C、設(shè)備檢測(cè)功能D、設(shè)備維修功能【正確答案】：ABC解析：CTCS（中國(guó)列車控制系統(tǒng)）的功能主要包括安全防護(hù)、人機(jī)交互及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)三個(gè)方面。依據(jù)《CTCS技術(shù)規(guī)范》，安全防護(hù)功能負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，確保符合安全規(guī)則；人機(jī)界面功能為司機(jī)提供操作交互與信息顯示；設(shè)備檢測(cè)功能用于系統(tǒng)自身狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷。設(shè)備維修屬于后期維護(hù)范疇，非系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的基本功能。選項(xiàng)A、B、C對(duì)應(yīng)上述核心功能，D未涵蓋在基礎(chǔ)定義中。85.滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、滾動(dòng)軸承依靠主要元件間的滾動(dòng)接觸支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件，故以滾動(dòng)磨擦代了滑動(dòng)軸承中的滑動(dòng)磨擦B、具有摩擦阻力小C、功率消耗少D、啟動(dòng)容易【正確答案】：ABCD解析：滾動(dòng)軸承的工作原理是通過(guò)滾動(dòng)接觸代替滑動(dòng)摩擦，降低摩擦阻力。此特性使得其在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減少功率消耗，啟動(dòng)所需力矩較小?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》指出，滾動(dòng)軸承摩擦系數(shù)較小，阻力低，從而節(jié)省能量，提升效率。選項(xiàng)A描述了滾動(dòng)摩擦替代滑動(dòng)摩擦的運(yùn)行機(jī)制；B、C分別對(duì)應(yīng)低摩擦帶來(lái)的阻力和能耗優(yōu)勢(shì)；D則源于低摩擦使得啟動(dòng)更輕松。86.發(fā)動(dòng)機(jī)在熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程中，由（）過(guò)程組成一個(gè)工作循環(huán)。A、空氣的吸入B、空氣的壓縮C、混合氣點(diǎn)燃膨脹做功D、排出廢氣【正確答案】：ABCD解析：發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)涉及熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的各個(gè)階段。四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)階段。A選項(xiàng)對(duì)應(yīng)進(jìn)氣沖程，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)吸入空氣或混合氣；B選項(xiàng)對(duì)應(yīng)壓縮沖程，活塞壓縮氣體提升溫度和壓力；C選項(xiàng)對(duì)應(yīng)做功沖程，燃燒產(chǎn)生的膨脹推動(dòng)活塞做功；D選項(xiàng)對(duì)應(yīng)排氣沖程，排出燃燒后的廢氣。四沖程理論源自內(nèi)燃機(jī)基本原理，如奧托循環(huán)和狄塞爾循環(huán)。每個(gè)選項(xiàng)對(duì)應(yīng)一個(gè)沖程，共同構(gòu)成完整循環(huán)。87.發(fā)生低壓觸電事故時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況立即采取()措施。A、關(guān)斷電源閘刀B、使用絕緣鉗截?cái)鄬?dǎo)線C、使導(dǎo)線與被害者分開（用干燥的木棍或繩索）D、把觸電者脫離導(dǎo)線（抓住衣服干的部分或用繩索把他拖開），使觸電者和土地分離（把絕緣材料、干木材、衣服等墊在觸電者下面）【正確答案】：ABCD解析：發(fā)生