《輪機(jī)模擬器》（適用對(duì)象：3000kW及以上 《輪機(jī)模擬器》（適用對(duì)象：750-3000kW船舶輪機(jī)長(zhǎng)） 《機(jī)艙資源管理》（適用對(duì)象：750kW及 《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)7 《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》（適用對(duì)象：750kW及以 《動(dòng)力設(shè)備拆裝》（適用對(duì)象：750kW及 《電氣與自動(dòng)控制》（適用對(duì)象：3000kW及以上 《電氣與自動(dòng)控制》（適用對(duì)象：750-3000kW船舶大管輪） 《機(jī)艙資源管理》（適用對(duì)象：750kW及 《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū) 《動(dòng)力設(shè)備拆裝》（適用對(duì)象：750kW及以上船 《電氣與自動(dòng)化控制》（適用對(duì)象：750kW及以上船 《電氣與自動(dòng)化控制》（適用對(duì)象：未滿75 《動(dòng)力設(shè)備操作》（適用對(duì)象：750kW及以上 《船舶電工工藝和電氣設(shè)備》（適用對(duì)象：750kW及以 《船舶電工工藝和電氣設(shè)備》（適用對(duì)象：未滿7 《金工工藝》（適用對(duì)象：750kW及以上 《機(jī)艙資源管理》（適用對(duì)象：750kW及以上船 《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)7 《金工工藝》（適用對(duì)象：750kW及以 《設(shè)備拆裝與操作》（適用對(duì)象：750kW及以上船 《動(dòng)力設(shè)備操作與管理》（適用對(duì)象：750kW及以上船舶高級(jí) 《機(jī)工英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)7 《機(jī)工英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)750kW 1第一部分輪機(jī)長(zhǎng)評(píng)估項(xiàng)目《輪機(jī)模擬器》通過(guò)考生完成規(guī)定的評(píng)估任務(wù)，獲取考生熟練掌握和運(yùn)用相應(yīng)知識(shí)和技能的證據(jù)，以此本項(xiàng)目從七個(gè)適任要求中選定五個(gè)評(píng)估任務(wù)進(jìn)行考核。其中（1.1.1-1.1.8）評(píng)估任務(wù)中抽取一項(xiàng)；（2.1）為必選項(xiàng)2.2.1-2.2.7、4.1、4.2、4.3、4.4）評(píng)估任務(wù)中抽取一項(xiàng)；剩余從2.主推進(jìn)裝置和輔助機(jī)械的操縱、監(jiān)控、性能），23考生需完成選定任務(wù)的相關(guān)評(píng)估要素，評(píng)估要素分為關(guān)鍵要素（以●符號(hào)標(biāo)注）和一般4《輪機(jī)模擬器》（3000kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表置機(jī)械的其輔助系統(tǒng)以及輔助機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障的使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器進(jìn)行評(píng)船舶處于停泊，或海上航行狀態(tài)，主機(jī)定速，無(wú)人機(jī)艙狀態(tài)。評(píng)估員在教練臺(tái)對(duì)主柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)能夠分析和處理船舶柴油機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)中相關(guān)設(shè)備的輔助決策信息（包括常見(jiàn)問(wèn)題、導(dǎo)致危害、引起①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，并視情報(bào)④根據(jù)現(xiàn)象正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)確找到①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，消音消閃、控制電網(wǎng)運(yùn)行功率，嚴(yán)防跳②根據(jù)故障現(xiàn)象，必要時(shí)把故障機(jī)轉(zhuǎn)手動(dòng)控制模式或停③一旦發(fā)生跳電，需立即報(bào)告駕駛臺(tái)，并正確對(duì)故障進(jìn)如備用發(fā)電機(jī)能自動(dòng)啟動(dòng)則立即恢復(fù)供電（需要復(fù)位的④對(duì)機(jī)艙相關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位，檢查并確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)狀⑤根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，必要時(shí)啟5①分析可能產(chǎn)生故障的原②查找設(shè)置的故障并排②一旦發(fā)生跳電，需立即報(bào)告駕駛臺(tái)，并對(duì)故障正確應(yīng)③對(duì)機(jī)艙相關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位，檢查并確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)狀④根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)分析及排除①分析可能產(chǎn)②查找設(shè)置的故障并排④能根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，視情報(bào)告根據(jù)故障情況，報(bào)告駕駛臺(tái)并要求主機(jī)減速④能根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并①分析可能產(chǎn)生該故障的①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，視情報(bào)告根據(jù)故障情況，報(bào)告駕駛臺(tái)并要求主機(jī)減速6②查找評(píng)估員設(shè)置的故④能根據(jù)故障現(xiàn)象正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，熟悉故障縱系統(tǒng)及其設(shè)備的故障分①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，熟悉故障1.2螺旋槳軸及其輔助對(duì)照全任務(wù)型輪機(jī)模擬器進(jìn)行評(píng)無(wú)人機(jī)艙狀態(tài)，評(píng)估員在教練臺(tái)對(duì)評(píng)估員對(duì)照輪機(jī)模擬器進(jìn)行提問(wèn)，①螺旋槳軸及其輔助設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障及其②螺旋槳軸及其輔助設(shè)備常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因及其①根據(jù)需要，對(duì)主機(jī)進(jìn)行正確操縱或進(jìn)行操作部位的轉(zhuǎn)②根據(jù)主推進(jìn)裝置和船舶的異?，F(xiàn)象，分析并找出螺旋⑤能夠分析和處理螺旋槳軸和輔助設(shè)備中相關(guān)設(shè)備的故7能夠分析和處理螺旋槳軸和輔助設(shè)備中相關(guān)設(shè)備的輔助決策信息（包括，常見(jiàn)問(wèn)題、導(dǎo)致危害、引起原裝置和輔助機(jī)械的操縱、監(jiān)估及安全海上癱船狀態(tài)下的應(yīng)急操作包括應(yīng)急發(fā)使用單機(jī)版全任務(wù)型桌面輪機(jī)模擬船舶處于“癱船”狀態(tài)，應(yīng)急供電；主機(jī)、副機(jī)的油柜、水柜液位正常，主副機(jī)使用柴油。主電源或岸電或應(yīng)急電網(wǎng)的場(chǎng)景切換：進(jìn)廠開(kāi)航前準(zhǔn)備工作，塢中坐墩，癱船啟動(dòng)，出港操作（備車操作～定速能夠熟練操作主柴油機(jī)及輔助系行①應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)②應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式置手動(dòng)，啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)④檢查應(yīng)急電網(wǎng)負(fù)載的開(kāi)關(guān)，如應(yīng)急空壓機(jī)，主發(fā)電機(jī)⑥將應(yīng)急配電板上應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式轉(zhuǎn)換為“自①柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)④切換應(yīng)急電網(wǎng)的負(fù)載并①主發(fā)電柴油機(jī)的燃油、滑油、壓縮空氣、冷卻水等各②檢查主發(fā)電機(jī)運(yùn)行控制模式是否在手動(dòng)位置，并盤車在機(jī)旁啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，檢查柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是否正3.在主配電屏上檢查電網(wǎng)電壓、頻率，正常后合上該發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)，電網(wǎng)供電；檢查負(fù)載供電；啟動(dòng)主海水泵84.確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)，檢查應(yīng)急配電板負(fù)載的供電狀①檢查所有主發(fā)電機(jī)的控制方式開(kāi)關(guān)是否均在手動(dòng)位②主電網(wǎng)只保留維持副機(jī)運(yùn)行的必要負(fù)載，其他設(shè)備停②檢測(cè)岸電的相序；若相序不符，則采取滿足正確相序①在應(yīng)急配電板上，將應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式轉(zhuǎn)換為手④降低主發(fā)電柴油機(jī)的頻率；運(yùn)行一段時(shí)間后4.正確指出岸電，主發(fā)電機(jī)供電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電三者②正確進(jìn)行主電源與應(yīng)急②應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式置手動(dòng)，啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)③在應(yīng)急配電板上檢查電壓、頻率等參數(shù)是否正④檢查主發(fā)電機(jī)的控制方式是否為手動(dòng)；主電網(wǎng)只保留維持副機(jī)運(yùn)行的必要負(fù)載，其他設(shè)備停止且控制方式置9⑦確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)門正常，檢查其燃油和滑油壓作②備用發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行②廢氣鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)的③艉軸潤(rùn)滑和密封裝置的啟動(dòng)①檢查并開(kāi)啟控制空氣、安全空氣、啟動(dòng)空氣、蒸汽系⑥氣缸油電子注油器、應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)置于自動(dòng)位置并工作②機(jī)動(dòng)航行下主機(jī)參數(shù)的①檢查監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和主機(jī)遙控系統(tǒng)面板上是否有警報(bào)②能正確執(zhí)行主機(jī)機(jī)旁起動(dòng)與換向操作或集控室起動(dòng)與換向操作；熟悉主機(jī)機(jī)旁、集控室和駕駛臺(tái)三個(gè)操縱部⑦熟悉應(yīng)急情況下主機(jī)加速時(shí)取消限制及相關(guān)③定速航行下主機(jī)參數(shù)檢①調(diào)整相關(guān)負(fù)載，根據(jù)負(fù)荷功率大小控制發(fā)電機(jī)運(yùn)行臺(tái)③在組合啟動(dòng)屏上確認(rèn)各運(yùn)行泵及其備用泵的控制模式②檢查與調(diào)整主機(jī)燃油、滑油、冷卻水、增壓器系統(tǒng)的4.軸帶發(fā)電機(jī)（或透平發(fā)電機(jī)）的投入使用，柴油發(fā)電機(jī)2.2機(jī)艙設(shè)備的應(yīng)急操使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器進(jìn)行評(píng)估?？忌M(jìn)入機(jī)艙按照評(píng)估要求進(jìn)行操能夠正確完成主輔機(jī)的各種應(yīng)急操●2.2.1主機(jī)的機(jī)旁操縱②脫開(kāi)調(diào)速器；檢查換向手柄的位置與最后一個(gè)車令一4.主機(jī)的停車換向操作●2.2.2主機(jī)的應(yīng)急操縱②主機(jī)取消限制及相關(guān)操③主機(jī)緊急停車及相關(guān)操①當(dāng)出現(xiàn)“主機(jī)故障自動(dòng)減速或停車”應(yīng)駕駛臺(tái)緊急要求，經(jīng)確認(rèn)故障可以越控后，在控制面板上按下對(duì)應(yīng)按②觀察并分析主機(jī)暫不執(zhí)行故障減速或停車的①設(shè)定轉(zhuǎn)速限制：通過(guò)“輪機(jī)長(zhǎng)轉(zhuǎn)速”設(shè)定按鈕，設(shè)置②將車鐘手柄推至海上全速，通過(guò)對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速變化過(guò)程③在駕駛臺(tái)取消轉(zhuǎn)速限制，通過(guò)對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速變化過(guò)程的④將“取消限制”按鈕復(fù)位，觀察轉(zhuǎn)速是否被輪機(jī)長(zhǎng)最②在加速過(guò)程中觀察、分析主機(jī)按“程序負(fù)荷”工作的過(guò)程，說(shuō)明主機(jī)掃氣壓力、排溫、扭矩、轉(zhuǎn)速等變化過(guò)①在集控室或駕駛臺(tái)或應(yīng)急操作臺(tái)按下主機(jī)緊急停車的③緊急停車復(fù)位：在發(fā)出緊急停車命令處再按一次緊急停車按鈕實(shí)現(xiàn)復(fù)位操作，在操作控制地點(diǎn)（駕駛臺(tái)和集●2.2.3主機(jī)的應(yīng)急運(yùn)行（單缸停油、停增壓器運(yùn)③主機(jī)停增壓器后，有關(guān)操作要符合主機(jī)安全施②配電板復(fù)位操作與應(yīng)急檢查是電力系統(tǒng)故障還是發(fā)電柴油機(jī)異常停2.配電板復(fù)位操作與應(yīng)急電網(wǎng)的運(yùn)行①是電力系統(tǒng)故障引起跳閘：?jiǎn)?dòng)備用機(jī)組，同時(shí)觀察電壓頻率正常的情況下，復(fù)位后可進(jìn)行一次試合閘來(lái)恢復(fù)供電。在觀察電壓頻率正常的情況下，復(fù)位后進(jìn)行②如是發(fā)電原動(dòng)機(jī)異常停車引起跳電，則迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)，恢復(fù)主電網(wǎng)供電，在配電屏上檢查按順③通知駕駛臺(tái)供電已恢復(fù)，告知駕駛臺(tái)車鐘手柄置停車②備用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)及迅速觀察配電負(fù)載的運(yùn)行狀況，切除次要負(fù)載，嚴(yán)防2.備用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)及并網(wǎng)運(yùn)行①檢查啟動(dòng)的備用發(fā)電機(jī)各參數(shù)是否符合并車②與駕駛臺(tái)聯(lián)系，正確轉(zhuǎn)換舵機(jī)操作位置，啟動(dòng)相關(guān)泵電子控制設(shè)備的故3.1一般電機(jī)起動(dòng)控制使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨?，在電氣控制箱設(shè)備出現(xiàn)下列故障后處于停止?fàn)顮顟B(tài)的觀察，包括安全掛作◎3.1.2設(shè)備故障情況觀障原因、排除故障，并做好相關(guān)記初步確定故障的范圍（故障在主回路還是在控制回路？故障嚴(yán)重到是否有短路？）；從而選擇對(duì)應(yīng)的查①判斷是否主回路存在短路、缺相、斷電故障；判斷是用萬(wàn)用表的電阻檔或通斷檔進(jìn)行故障查找；如果不是由短路引起的故障，則可選擇使用斷電法或帶電法，使用◎3.1.4根據(jù)對(duì)應(yīng)的電路③如果故障未能排除，需要回到前一步重新開(kāi)始；若已（PLC）控制系統(tǒng)的故SIEMENS的S7系列的小型SMART通過(guò)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)故③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指出故障現(xiàn)象；如壓力自動(dòng)①選用萬(wàn)用表的正確檔位測(cè)量開(kāi)關(guān)量輸入或輸出回路是系統(tǒng)或模擬系統(tǒng)中（簡(jiǎn)單控制電統(tǒng)功能等明確（提供線路回路圖及場(chǎng)運(yùn)行情況，利用相關(guān)的工具，包括編程等計(jì)算機(jī)工具，查明故障回?cái)M開(kāi)關(guān)量輸入回路或輸出◎3.2.4明確故障及其原②更換電池的前期準(zhǔn)備工作和更換電池的注意3.3常見(jiàn)電氣元件和傳使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨铮陔姎饪刂葡渲性O(shè)置某個(gè)電氣元件故障后，考生電機(jī)起動(dòng)控制箱起動(dòng)控制失效，設(shè)備圖紙資料提供，并明確已知是某場(chǎng)運(yùn)行情況，利用相關(guān)的工具，查明故障元件，替換備件，并做好相通過(guò)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)故③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指出故障現(xiàn)象；如主回路不設(shè)備動(dòng)作，根據(jù)電路原理③所有器件都應(yīng)檢查，如果有外圍的限位開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)①如有相同的備件，應(yīng)首選使用；若判明原因是器件參②如果備件中沒(méi)有相同的，需選用參數(shù)接近的③如果沒(méi)有類似備件，應(yīng)考慮應(yīng)急的方法，確保設(shè)備能3.4常見(jiàn)執(zhí)行閥件的故使用主機(jī)缸套水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)或類似的自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬裝置，后臺(tái)設(shè)置傳感器或執(zhí)行閥件的故擬裝置的名稱及其功能明通過(guò)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)故③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指明故障現(xiàn)象，如傳感器短主機(jī)缸套水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)或類似的自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬裝置正常工作過(guò)程中，出現(xiàn)傳感器或執(zhí)行器故障。設(shè)備圖紙資料提供，并明確已場(chǎng)運(yùn)行情況，利用相關(guān)的工具，查明故障原因，修復(fù)或用備件替換，免參數(shù)的劇烈波動(dòng)或出現(xiàn)超限故（2）傳感器或執(zhí)行閥件的故障查找、測(cè)量、分析邏輯清晰，處理方出傳感器或執(zhí)行閥件的具或者是傳感器零點(diǎn)量程不①指出傳感器或執(zhí)行閥件的位置和作用，其輸入或輸出問(wèn)題等，如一時(shí)不能修復(fù)②器件本身故障視備件是否具備，如具備，則可替換來(lái)◎3.4.4系統(tǒng)恢復(fù)正常狀3.5計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)輪機(jī)模擬器，在機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置下列故障之一：電源故障、傳感的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的各主要部生故障后正確采取的應(yīng)答①指出機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)的各主要部分和所對(duì)應(yīng)的功器故障、信號(hào)采集單元故障、總線斷線故障和監(jiān)控計(jì)算機(jī)本身故障，全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)輪機(jī)模擬器，機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)正常工作象，查明故障原因，修復(fù)或用備件措施，為查明故障進(jìn)行試計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的故障可能是采取修復(fù)或替換備件等措②如果器件本身故障，視備件是否具備，如具備，則可◎3.5.4系統(tǒng)恢復(fù)正常狀4.1單元的測(cè)試和功能設(shè)備及安全設(shè)備的試、智能傳感器的測(cè)使用船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)，包括其傳感器、溫度控制器模塊等，考船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)能正常工作，包括其傳感器、溫度控制器模塊等工作正常，提供相應(yīng)的儀表、傳感器、溫度控制模塊，對(duì)船舶機(jī)行傳感器或溫度控制器的該溫度傳感器所需的溫度提供該溫度控制器所需的器的輸出信號(hào)接好測(cè)量?jī)x發(fā)現(xiàn)有不正常的測(cè)量點(diǎn)予①恢復(fù)船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)、傳感器、控制器等回到主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)模擬器主機(jī)遙控系統(tǒng)模擬裝置，考生全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)模擬器主機(jī)遙控系統(tǒng)模擬裝置能正常工作，包括機(jī)旁、集控室和駕駛室控制，相應(yīng)的控制臺(tái)、基本的操作工機(jī)遙控功能測(cè)試的操作步系統(tǒng)進(jìn)入功能測(cè)試模式，對(duì)主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能逐個(gè)進(jìn)行測(cè)試，包括啟動(dòng)控制、停止控制、換向操作控制的功能測(cè)試應(yīng)確認(rèn)其功能正常，遙控控制并從駕駛室給出使系統(tǒng)能夠進(jìn)入對(duì)應(yīng)的起車閥的狀態(tài)變化以及調(diào)速②主起動(dòng)閥、停油閥、正車閥、倒車閥的狀態(tài)變化以及調(diào)速器輸出的供油信號(hào)的動(dòng)作變化有序，觀察并③測(cè)試中如出現(xiàn)故障，如起動(dòng)失敗、換向失敗等，應(yīng)及控系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置及安全主機(jī)超速保護(hù)裝置的限制調(diào)節(jié)模擬的主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)并恢復(fù)；在測(cè)試調(diào)速過(guò)程中，模擬冷卻水高溫故障①恢復(fù)主機(jī)遙控系統(tǒng)及其輔助控制設(shè)備回到其正常狀態(tài)告發(fā)電機(jī)負(fù)載及保護(hù)功使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器，或?qū)嶋H船全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嶋H船舶電站正常工作，包括負(fù)載可以控制、發(fā)機(jī)組就緒，相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)電機(jī)測(cè)發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)指出并提出解決措電機(jī)負(fù)載及保護(hù)功能測(cè)試次50%負(fù)載突加（負(fù)載開(kāi)關(guān)合閘穩(wěn)定運(yùn)行后，再安排配合人員觀察相應(yīng)的①按要求進(jìn)行負(fù)載突加和突降的測(cè)試，測(cè)試前發(fā)電機(jī)的常供電，保證船舶供電正控制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置及安全保護(hù)控制裝置的參數(shù)修護(hù)的限制值至正常副機(jī)轉(zhuǎn)察副機(jī)是否會(huì)再次出現(xiàn)故模擬冷卻水高溫保護(hù)的嚴(yán)輔鍋爐控制系統(tǒng)保護(hù)使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輔鍋爐模擬器或?qū)嶋H輔鍋爐控制系全任務(wù)輪機(jī)模擬器，單任務(wù)輔鍋爐模擬器或?qū)嶋H輔鍋爐控制系統(tǒng)正常鍋爐模擬器或?qū)嶋H輔鍋爐控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)指出并提出解決措施鍋爐保護(hù)功能測(cè)試的操作火過(guò)程和燃燒過(guò)程中火焰探測(cè)器未能檢測(cè)到爐內(nèi)的鍋爐控制系統(tǒng)是否立即停②鍋爐控制系統(tǒng)的控制動(dòng)作是否與模擬信號(hào)對(duì)應(yīng)一告統(tǒng)的故障5.1傳感器及變送器的使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括各種輸入的傳感器設(shè)置全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)確認(rèn)是傳感器本身故障而不是被測(cè)到故障的傳感器或變送器，拆線、離線檢查，確認(rèn)傳感器故障，并修的信息，找到故障的傳感器，確認(rèn)傳感器的輸出信傳感器或其線路出現(xiàn)的故障◎5.1.3如果是傳感器故◎5.1.4回到報(bào)警監(jiān)視系5.2監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信總線的狀態(tài)檢測(cè)和故障判定使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的某個(gè)信號(hào)采集單元總線接線到總線節(jié)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)查到信號(hào)采集單點(diǎn)所在的采集單元上觀察③拿開(kāi)該節(jié)點(diǎn)后，可觀察系統(tǒng)有無(wú)變化，從而確認(rèn)故障線路斷開(kāi)，則重新接好恢◎5.2.4確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)常5.3監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要接口斷使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中的信號(hào)采集單元，考生全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中信號(hào)采集單元故障指示燈亮，或檢測(cè)系統(tǒng)提示信號(hào)采集單元的通道輸入信號(hào)故障，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)是模塊故障還是輸入通道故障；如查到是輸入通道故障，使用備用通障現(xiàn)象分析采集單元或通③如某通道故障，需要逐個(gè)測(cè)量通道，從而確認(rèn)故障要將故障通道的信號(hào)源接③或采集單元某故障通道更換到正常通道，并對(duì)應(yīng)設(shè)置◎5.3.4確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)常使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，考描述備份操作失敗的風(fēng)險(xiǎn)全任務(wù)輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)正常工作，需進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)閱、修改◎6.1.3確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)常報(bào)告船舶7.1根據(jù)船舶能耗數(shù)據(jù)收集方法收集到規(guī)定范圍內(nèi)的船舶能耗及在單任務(wù)模擬器或?qū)嵈褂玫摹按澳芎臄?shù)據(jù)記錄與分析系統(tǒng)”上進(jìn)提供某輪的船舶基本信息參數(shù)、該輪與能耗數(shù)據(jù)有關(guān)的一段時(shí)間的日考生使用單任務(wù)模擬器電腦進(jìn)行操作收集方法收集到規(guī)定范圍①航行距離（海里，精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位）和航行小時(shí)7.2對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行每日或者每一航次能夠正確完成每日或者每一航次能耗數(shù)據(jù)的記錄，正確填寫(xiě)船舶能耗行每日或者每一航次的記錄④航行小時(shí)的記錄：船舶靠自身推進(jìn)航行的累計(jì)持續(xù)時(shí)7.3根據(jù)報(bào)告內(nèi)容、程序和格式要求向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶能序和格式要求向海事管理機(jī)構(gòu)模擬報(bào)告船舶能耗數(shù)據(jù)間、航行距離、航行時(shí)間和燃油消耗的記錄正確填寫(xiě)在油日期、燃油品種、數(shù)量及年初和年末的存油匯集在該2.按正確的程序、格式和內(nèi)容模擬報(bào)送能耗數(shù)據(jù)相關(guān)報(bào)表①船舶應(yīng)當(dāng)通過(guò)海事信息平臺(tái)報(bào)告要求的相關(guān)②海船應(yīng)當(dāng)在辦理出港報(bào)告或者出口岸手續(xù)時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告上一航次的船舶能耗數(shù)據(jù)；中國(guó)籍國(guó)際航行船舶在境外離港時(shí)向被授權(quán)的直屬海事局報(bào)告上一航次③國(guó)際航行船舶應(yīng)將收集、記錄船舶能耗數(shù)據(jù)于每年3《輪機(jī)模擬器》（3000kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估記錄表任務(wù)一1.1實(shí)施對(duì)主柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)以及輔助機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障的分析判●1.1.1主機(jī)故障分析及其排除□合格□不合格2.1癱船啟動(dòng)（含海上癱◎2.1.1應(yīng)急電網(wǎng)的啟動(dòng)運(yùn)行□合格□不合格□合格□不合格◎2.1.3主電源或岸電的切換（非中高壓）□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格●2.2.3主機(jī)的應(yīng)急運(yùn)行（單缸停油、停增壓器運(yùn)□合格□不合格1.2螺旋槳軸及其輔助設(shè)□合格□不合格5.1傳感器及變送器的故◎5.1.1根據(jù)故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障后的消音消閃；□合格□不合格□合格□不合格◎5.1.3如果是傳感器故障，使用備件替換；如果□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格《輪機(jī)模擬器》通過(guò)考生完成規(guī)定的評(píng)估任務(wù)，獲取考生熟練掌握和運(yùn)用相應(yīng)知識(shí)和技能的證據(jù)，以此本項(xiàng)目從七個(gè)適任要求中選定五個(gè)評(píng)估任務(wù)進(jìn)行考核。其中（1.1.1-2.主推進(jìn)裝置和輔助機(jī)械的操縱、監(jiān)控、性能考生需完成選定任務(wù)的相關(guān)評(píng)估要素，評(píng)估要素分為關(guān)鍵要素（以●符號(hào)標(biāo)注）和一般《輪機(jī)模擬器》（750kW-3000kW船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表置機(jī)械的其輔助系統(tǒng)以及輔助機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障的使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器進(jìn)行評(píng)船舶處于停泊，或海上航行狀態(tài)，主機(jī)定速，無(wú)人機(jī)艙狀態(tài)。評(píng)估員在教練臺(tái)對(duì)主柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)能夠分析和處理船舶柴油機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)中相關(guān)設(shè)備的輔助決策信息（包括常見(jiàn)問(wèn)題、導(dǎo)致危害、引起①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，并視情報(bào)④根據(jù)現(xiàn)象正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)確找到①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，消音消閃、控制電網(wǎng)運(yùn)行功率，嚴(yán)防跳②根據(jù)故障現(xiàn)象，必要時(shí)把故障機(jī)轉(zhuǎn)手動(dòng)控制模式或停③一旦發(fā)生跳電，需立即報(bào)告駕駛臺(tái)，并正確對(duì)故障進(jìn)如備用發(fā)電機(jī)能自動(dòng)啟動(dòng)則立即恢復(fù)供電（需要復(fù)位的④對(duì)機(jī)艙相關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位，檢查并確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)狀⑤根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，必要時(shí)啟①分析可能產(chǎn)生故障的原②查找設(shè)置的故障并排②一旦發(fā)生跳電，需立即報(bào)告駕駛臺(tái)，并對(duì)故障正確應(yīng)急處理。供電正常后報(bào)告駕駛臺(tái)，盡快恢復(fù)主機(jī)運(yùn)行；③對(duì)機(jī)艙相關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位，檢查并確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)狀④根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，視情報(bào)告④能根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，視情報(bào)告根據(jù)故障情況，報(bào)告駕駛臺(tái)并要求主機(jī)減速④能根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找到評(píng)估員設(shè)置的故①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，視情報(bào)告根據(jù)故障情況，報(bào)告駕駛臺(tái)并要求主機(jī)減速④能根據(jù)故障現(xiàn)象正確分析可能產(chǎn)生該故障的原因并準(zhǔn)①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，熟悉故障縱系統(tǒng)及其設(shè)備的故障分①分析可能產(chǎn)生該故障的②查找設(shè)置的故障并排①故障出現(xiàn)后，若出現(xiàn)聲光報(bào)警，消音消閃，熟悉故障1.2螺旋槳軸及其輔助對(duì)照全任務(wù)型輪機(jī)模擬器進(jìn)行評(píng)無(wú)人機(jī)艙狀態(tài)，評(píng)估員在教練臺(tái)對(duì)評(píng)估員對(duì)照輪機(jī)模擬器進(jìn)行提問(wèn)，能夠分析和處理螺旋槳軸和輔助設(shè)備①螺旋槳軸及其輔助設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障及其②螺旋槳軸及其輔助設(shè)備常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因及其①根據(jù)需要，對(duì)主機(jī)進(jìn)行正確操縱或進(jìn)行操作部位的轉(zhuǎn)②根據(jù)主推進(jìn)裝置和船舶的異常現(xiàn)象，分析并找出螺旋⑤能夠分析和處理螺旋槳軸和輔助設(shè)備中相關(guān)設(shè)備的故備中相關(guān)設(shè)備的輔助決策信息（包括，常見(jiàn)問(wèn)題、導(dǎo)致危害、引起原裝置和輔助機(jī)械的操縱、監(jiān)估及安全海上癱船狀態(tài)下的應(yīng)急操作包括應(yīng)急發(fā)船舶處于“癱船”狀態(tài)，應(yīng)急供電；主機(jī)、副機(jī)的油柜、水柜液位正常，主副機(jī)使用柴油。主電源或岸電或應(yīng)急電網(wǎng)的場(chǎng)景切換：進(jìn)廠開(kāi)航前準(zhǔn)備工作，塢中坐墩，癱船啟動(dòng)，出港操作（備車操作～定速能夠熟練操作主柴油機(jī)及輔助系行①應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)②應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式置手動(dòng)，啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)④檢查應(yīng)急電網(wǎng)負(fù)載的開(kāi)關(guān)，如應(yīng)急空壓機(jī)，主發(fā)電機(jī)⑥將應(yīng)急配電板上應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式轉(zhuǎn)換為“自①柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)④切換應(yīng)急電網(wǎng)的負(fù)載并①主發(fā)電柴油機(jī)的燃油、滑油、壓縮空氣、冷卻水等各②檢查主發(fā)電機(jī)運(yùn)行控制模式是否在手動(dòng)位置，并盤車在機(jī)旁啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，檢查柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是否正3.在主配電屏上檢查電網(wǎng)電壓、頻率，正常后合上該發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)，電網(wǎng)供電；檢查負(fù)載供電；啟動(dòng)主海水泵4.確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)，檢查應(yīng)急配電板負(fù)載的供電狀①檢查所有主發(fā)電機(jī)的控制方式開(kāi)關(guān)是否均在手動(dòng)位②主電網(wǎng)只保留維持副機(jī)運(yùn)行的必要負(fù)載，其他設(shè)備停②檢測(cè)岸電的相序；若相序不符，則采取滿足正確相序①在應(yīng)急配電板上，將應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式轉(zhuǎn)換為手④降低主發(fā)電柴油機(jī)的頻率；運(yùn)行一段時(shí)間后4.正確指出岸電，主發(fā)電機(jī)供電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電三者②正確進(jìn)行主電源與應(yīng)急②應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式置手動(dòng)，啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)③在應(yīng)急配電板上檢查電壓、頻率等參數(shù)是否④檢查主發(fā)電機(jī)的控制方式是否為手動(dòng)；主電網(wǎng)只保留維持副機(jī)運(yùn)行的必要負(fù)載，其他設(shè)備停止且控制方式置⑦確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)門正常，檢查其燃油和滑油壓作②備用發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行②廢氣鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)的③艉軸潤(rùn)滑和密封裝置的啟動(dòng)①檢查并開(kāi)啟控制空氣、安全空氣、啟動(dòng)空氣、蒸汽系⑥氣缸油電子注油器、應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)置于自動(dòng)位置并工作②機(jī)動(dòng)航行下主機(jī)參數(shù)的①檢查監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和主機(jī)遙控系統(tǒng)面板上是否有警報(bào)②能正確執(zhí)行主機(jī)機(jī)旁起動(dòng)與換向操作或集控室起動(dòng)與換向操作；熟悉主機(jī)機(jī)旁、集控室和駕駛臺(tái)三個(gè)操縱部⑦熟悉應(yīng)急情況下主機(jī)加速時(shí)取消限制及相關(guān)③定速航行下主機(jī)參數(shù)檢①調(diào)整相關(guān)負(fù)載，根據(jù)負(fù)荷功率大小控制發(fā)電機(jī)運(yùn)行臺(tái)③在組合啟動(dòng)屏上確認(rèn)各運(yùn)行泵及其備用泵的控制模式②檢查與調(diào)整主機(jī)燃油、滑油、冷卻水、增壓器系統(tǒng)的4.軸帶發(fā)電機(jī)（或透平發(fā)電機(jī)）的投入使用，柴油發(fā)電機(jī)2.2機(jī)艙設(shè)備的應(yīng)急操使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器進(jìn)行評(píng)考生進(jìn)入機(jī)艙按照評(píng)估要求進(jìn)行操能夠正確完成主輔機(jī)的各種應(yīng)急操●2.2.1主機(jī)的機(jī)旁操縱②脫開(kāi)調(diào)速器；檢查換向手柄的位置與最后一個(gè)車令一4.主機(jī)的停車換向操作●2.2.2主機(jī)的應(yīng)急操縱②主機(jī)取消限制及相關(guān)操③主機(jī)緊急停車及相關(guān)操①當(dāng)出現(xiàn)“主機(jī)故障自動(dòng)減速或停車”應(yīng)駕駛臺(tái)緊急要求，經(jīng)確認(rèn)故障可以越控后，在控制面板上按下對(duì)應(yīng)按②觀察并分析主機(jī)暫不執(zhí)行故障減速或停車的①設(shè)定轉(zhuǎn)速限制：通過(guò)“輪機(jī)長(zhǎng)轉(zhuǎn)速”設(shè)定按鈕，設(shè)置②將車鐘手柄推至海上全速，通過(guò)對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速變化過(guò)程③在駕駛臺(tái)取消轉(zhuǎn)速限制，通過(guò)對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速變化過(guò)程的④將“取消限制”按鈕復(fù)位，觀察轉(zhuǎn)速是否被輪機(jī)長(zhǎng)最②在加速過(guò)程中觀察、分析主機(jī)按“程序負(fù)荷”工作的過(guò)程，說(shuō)明主機(jī)掃氣壓力、排溫、扭矩、轉(zhuǎn)速等變化過(guò)①在集控室或駕駛臺(tái)或應(yīng)急操作臺(tái)按下主機(jī)緊急停車的③緊急停車復(fù)位：在發(fā)出緊急停車命令處再按一次緊急停車按鈕實(shí)現(xiàn)復(fù)位操作，在操作控制地點(diǎn)（駕駛臺(tái)和集●2.2.3主機(jī)的應(yīng)急運(yùn)行（單缸停油、停增壓器運(yùn)③主機(jī)停增壓器后：有關(guān)操作要符合主機(jī)安全施②配電板復(fù)位操作與應(yīng)急檢查是電力系統(tǒng)故障還是發(fā)電柴油機(jī)異常停2.配電板復(fù)位操作與應(yīng)急電網(wǎng)的運(yùn)行①如電力系統(tǒng)故障引起跳閘，啟動(dòng)備用機(jī)組，同時(shí)觀察電壓頻率正常的情況下，復(fù)位后可進(jìn)行一次試合閘來(lái)恢復(fù)供電。在觀察電壓頻率正常的情況下，復(fù)位后進(jìn)行②如是發(fā)電原動(dòng)機(jī)異常停車引起跳電，則迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)，恢復(fù)主電網(wǎng)供電，在配電屏上檢查按順③通知駕駛臺(tái)供電已恢復(fù)，告知駕駛臺(tái)車鐘手柄置停車②備用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)及迅速觀察配電負(fù)載的運(yùn)行狀況，切除次要負(fù)載，嚴(yán)防2.備用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)及并網(wǎng)運(yùn)行①檢查啟動(dòng)的備用發(fā)電機(jī)各參數(shù)是否符合并車②與駕駛臺(tái)聯(lián)系，正確轉(zhuǎn)換舵機(jī)操作位置，啟動(dòng)相關(guān)泵電子控制設(shè)備的故3.1一般電機(jī)起動(dòng)控制使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨铮陔姎饪刂葡湓O(shè)備出現(xiàn)下列故障后處于停止?fàn)睥僦骰芈坊蚩刂苹芈返娜蹟嗥鲾酄顟B(tài)的觀察，包括安全掛作◎3.1.2設(shè)備故障情況觀①判斷是否主回路存在短路、缺相、斷電故障；判斷是障原因、排除故障，并做好相關(guān)記在主回路還是在控制回路？故障嚴(yán)重到是否有短路？從而選擇對(duì)應(yīng)的查找用萬(wàn)用表的電阻檔或通斷檔進(jìn)行故障查找；如果不是由短路引起的故障，則可選擇使用斷電法或帶電法，使用◎3.1.4根據(jù)對(duì)應(yīng)的電路③如果故障未能排除，需要回到前一步重新開(kāi)始；若已（PLC）控制系統(tǒng)的故SIEMENS的S7系列的小型SMART通過(guò)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)故③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指出故障現(xiàn)象；如壓力自動(dòng)擬開(kāi)關(guān)量輸入回路或輸出①選用萬(wàn)用表的正確檔位測(cè)量開(kāi)關(guān)量輸入或輸出回路是系統(tǒng)或模擬系統(tǒng)中（簡(jiǎn)單控制電統(tǒng)功能等明確（提供線路回路圖及場(chǎng)運(yùn)行情況，利用相關(guān)的工具，包括編程等計(jì)算機(jī)工具，查明故障回◎3.2.4明確故障及其原②更換電池的前期準(zhǔn)備工作和更換電池的注意3.3常見(jiàn)電氣元件和傳使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨?，在電氣控制箱通過(guò)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)故③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指出故障現(xiàn)象；如主回路不中設(shè)置某個(gè)電氣元件故障后，考生電機(jī)起動(dòng)控制箱起動(dòng)控制失效，設(shè)備圖紙資料提供，并明確已知是某場(chǎng)運(yùn)行情況，利用相關(guān)的工具，查明故障元件，替換備件，并做好相設(shè)備動(dòng)作，根據(jù)電路原理③所有器件都應(yīng)檢查，如果有外圍的限位開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)①如有相同的備件，應(yīng)首選使用；若判明原因是器件參②如果備件中沒(méi)有相同的，需選用參數(shù)接近的③如果沒(méi)有類似備件，應(yīng)考慮應(yīng)急的方法，確保設(shè)備能3.4常見(jiàn)執(zhí)行閥件的故使用主機(jī)缸套水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)或類似的自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬裝置，后臺(tái)設(shè)置傳感器或執(zhí)行閥件的故擬裝置的名稱及其功能明通過(guò)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)故③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指明故障現(xiàn)象，如傳感器短①指出傳感器或執(zhí)行閥件的位置和作用，其輸入或輸出主機(jī)缸套水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)或類似的自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬裝置正常工作過(guò)程中，出現(xiàn)傳感器或執(zhí)行器故障。設(shè)備圖紙資料提供，并明確已場(chǎng)運(yùn)行情況，利用相關(guān)的工具，查明故障原因，修復(fù)或用備件替換，免參數(shù)的劇烈波動(dòng)或出現(xiàn)超限故（2）傳感器或執(zhí)行閥件的故障查找、測(cè)量、分析邏輯清晰，處理方出傳感器或執(zhí)行閥件的具或者是傳感器零點(diǎn)量程不問(wèn)題等，如一時(shí)不能修復(fù)②器件本身故障視備件是否具備，如具備，則可替換來(lái)◎3.4.4系統(tǒng)恢復(fù)正常狀3.5計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)輪機(jī)模擬器，在機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置下列故障之一：電源故障、傳感器故障、信號(hào)采集單元故障、總線的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的各主要部生故障后正確采取的應(yīng)對(duì)措施，為查明故障進(jìn)行試①指出機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)的各主要部分和所對(duì)應(yīng)的功全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)輪機(jī)模擬器，機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)正常工作象，查明故障原因，修復(fù)或用備件計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的故障可能是采取修復(fù)或替換備件等措②如果器件本身故障，視備件是否具備，如具備，則可◎3.5.4系統(tǒng)恢復(fù)正常狀電子控制設(shè)備及安全設(shè)備的4.2單元的測(cè)試和功能試、智能傳感器的測(cè)使用船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)，包括其傳感器、溫度控制器模塊等，考船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)能正常工作，包括其傳感器、溫度控制器模塊等工作正常，提供相應(yīng)的儀表、傳感器、溫度控制模塊，對(duì)船舶機(jī)行傳感器或溫度控制器的該溫度傳感器所需的溫度提供該溫度控制器所需的器的輸出信號(hào)接好測(cè)量?jī)x發(fā)現(xiàn)有不正常的測(cè)量點(diǎn)予①恢復(fù)船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)、傳感器、控制器等回到主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)模擬器主機(jī)遙控系統(tǒng)模擬裝置，考生全任務(wù)輪機(jī)模擬器或單任務(wù)模擬器主機(jī)遙控系統(tǒng)模擬裝置能正常工作，包括機(jī)旁、集控室和駕駛室控制，相應(yīng)的控制臺(tái)、基本的操作工系統(tǒng)進(jìn)入功能測(cè)試模式，對(duì)主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能逐個(gè)進(jìn)行測(cè)試，包括啟動(dòng)控制、停止控制、換向操作控制的功能測(cè)試應(yīng)確認(rèn)其功能正常，機(jī)遙控功能測(cè)試的操作步遙控控制并從駕駛室給出使系統(tǒng)能夠進(jìn)入對(duì)應(yīng)的起車閥的狀態(tài)變化以及調(diào)速②主起動(dòng)閥、停油閥、正車閥、倒車閥的狀態(tài)變化以及調(diào)速器輸出的供油信號(hào)的動(dòng)作變化有序，觀察并③測(cè)試中如出現(xiàn)故障，如起動(dòng)失敗、換向失敗等，應(yīng)及控系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置及安全主機(jī)超速保護(hù)裝置的限制調(diào)節(jié)模擬的主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)并恢復(fù)；在測(cè)試調(diào)速過(guò)程中，模擬冷卻水高溫故障告①恢復(fù)主機(jī)遙控系統(tǒng)及其輔助控制設(shè)備回到正常狀發(fā)電機(jī)負(fù)載及保護(hù)功使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器，或?qū)嶋H船全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嶋H船舶電站正常工作，包括負(fù)載可以控制、發(fā)機(jī)組就緒，相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)電機(jī)測(cè)電機(jī)負(fù)載及保護(hù)功能測(cè)試次50%負(fù)載疊加（負(fù)載開(kāi)關(guān)合閘穩(wěn)定運(yùn)行后，再①按要求進(jìn)行負(fù)載突加和突降的測(cè)試，測(cè)試前發(fā)電機(jī)的發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)指出并提出解決措安排配合人員觀察相應(yīng)的常供電，保證船舶供電正控制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置及安全保護(hù)控制裝置的參數(shù)修護(hù)的限制值至正常副機(jī)轉(zhuǎn)察副機(jī)是否會(huì)再次出現(xiàn)故模擬冷卻水高溫保護(hù)的嚴(yán)輔鍋爐控制系統(tǒng)保護(hù)使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輔鍋爐保護(hù)功能測(cè)試的操作鍋爐模擬器或?qū)嶋H鍋爐控制系全任務(wù)輪機(jī)模擬器，單任務(wù)輔鍋爐模擬器或?qū)嶋H輔鍋爐控制系統(tǒng)正常鍋爐模擬器或?qū)嶋H輔鍋爐控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)指出并提出解決措火過(guò)程和燃燒過(guò)程中火焰探測(cè)器未能檢測(cè)到爐內(nèi)的鍋爐控制系統(tǒng)是否立即停②鍋爐控制系統(tǒng)的控制動(dòng)作是否與模擬信號(hào)對(duì)應(yīng)一告統(tǒng)的故障5.1傳感器及變送器的使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括各種輸入的傳感器設(shè)置全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)的信息，找到故障的傳感確認(rèn)是傳感器本身故障而不是被測(cè)到故障的傳感器或變送器，拆線、離線檢查，確認(rèn)傳感器故障，并修器，確認(rèn)傳感器的輸出信傳感器或其線路出現(xiàn)的故障◎5.1.3如果是傳感器故◎5.1.4回到報(bào)警監(jiān)視系5.2監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要接口斷使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中的信號(hào)采集單元，考生障現(xiàn)象分析采集單元或通全任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中信號(hào)采集單元故障指示燈亮，或檢測(cè)系統(tǒng)提示信號(hào)采集單元的通道輸入信號(hào)故障，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)是模塊故障還是輸入通道故障；如查到是輸入通道故障，使用備用通③如某通道故障，需要逐個(gè)測(cè)量通道，從而確認(rèn)故障要將故障通道的信號(hào)源接③或采集單元某故障通道更換到正常通道，并對(duì)應(yīng)設(shè)置◎5.2.4確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)常使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，考全任務(wù)輪機(jī)模擬器、單任務(wù)輪機(jī)模擬器或?qū)嵨锉O(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)正常工作，需進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)閱、修改描述備份操作失敗的風(fēng)險(xiǎn)◎6.1.3確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)常報(bào)告船舶7.1根據(jù)船舶能耗數(shù)據(jù)收集方法收集到規(guī)定范圍內(nèi)的船舶能耗及在單任務(wù)模擬器或?qū)嵈褂玫摹按澳芎臄?shù)據(jù)記錄與分析系統(tǒng)”上進(jìn)提供某輪的船舶基本信息參數(shù)、該輪與能耗數(shù)據(jù)有關(guān)的一段時(shí)間的日考生使用單任務(wù)模擬器電腦進(jìn)行操能夠正確完成每日或者每一航次能耗數(shù)據(jù)的記錄，正確填寫(xiě)船舶能耗收集方法收集到規(guī)定范圍①航行距離（海里，精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位）和航行小時(shí)7.2對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行每日或者每一航次行每日或者每一航次的記錄③年初和年末對(duì)油艙測(cè)量的數(shù)據(jù)要記錄在《輪機(jī)日④航行小時(shí)的記錄：船舶靠自身推進(jìn)航行的累計(jì)持續(xù)時(shí)7.3根據(jù)報(bào)告內(nèi)容、程序和格式要求向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶能序和格式要求向海事管理機(jī)構(gòu)模擬報(bào)告船舶能耗數(shù)據(jù)間、航行距離、航行時(shí)間和燃油消耗的記錄正確填寫(xiě)在油日期、燃油品種、數(shù)量及年初和年末的存油匯集在該2.按正確的程序、格式和內(nèi)容模擬報(bào)送能耗數(shù)據(jù)相關(guān)報(bào)表①船舶應(yīng)當(dāng)通過(guò)海事信息平臺(tái)報(bào)告要求的相關(guān)②海船應(yīng)當(dāng)在辦理出港報(bào)告或者出口岸手續(xù)時(shí)向海事管③國(guó)際航行船舶應(yīng)將收集、記錄船舶能耗數(shù)據(jù)于每年4《輪機(jī)模擬器》（750kW-3000kW船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估記錄表任務(wù)一助系統(tǒng)以及輔助機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障的分析判斷及排□合格□不合格◎2.1.1應(yīng)急電網(wǎng)的啟動(dòng)運(yùn)行□合格□不合格□合格□不合格◎2.1.3主電源或岸電的切換（非中高壓）□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格穩(wěn)定運(yùn)行后，再突降到零（負(fù)載開(kāi)關(guān)分閘安排配合人□合格□不合格要測(cè)試安保功能的發(fā)電機(jī)組進(jìn)入定速運(yùn)行，的參數(shù)設(shè)置及安全保護(hù)控制裝置的參數(shù)修改組的超速保護(hù)的限制值至正常副機(jī)轉(zhuǎn)速范圍會(huì)再次出現(xiàn)故障停車保護(hù)動(dòng)作，測(cè)試后復(fù)位并□合格□不合格□合格□不合格①螺旋槳軸及其輔助設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障及其造成②螺旋槳軸及其輔助設(shè)備常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因及其維護(hù)□合格□不合格7.收集和報(bào)告船舶能耗數(shù)據(jù)◎7.1.1根據(jù)船舶能耗數(shù)據(jù)收集方法收集到規(guī)定范圍內(nèi)的□合格□不合格◎7.2.1對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行每日或者每一航次的記錄□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格《輪機(jī)模擬器》通過(guò)考生完成規(guī)定的評(píng)估任務(wù)，獲取考生熟練掌握和運(yùn)用相應(yīng)知識(shí)和技能的證據(jù)，以此考生需完成選定任務(wù)的相關(guān)評(píng)估要素，評(píng)估要素分為關(guān)鍵要素（以●符號(hào)標(biāo)注）和一般《輪機(jī)模擬器》（750kW及以下船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表零部件檢的四沖程柴油機(jī)的零部件或具體相應(yīng)功能的虛擬設(shè)備進(jìn)行①缸頭附件拆除，做好拆開(kāi)管口和螺紋的保護(hù)③起吊：起吊前檢查是否有未拆的部件，先低速繃緊吊索后搖晃吊④將氣缸蓋放置在兩根枕木上，取出缸頭床墊及冷卻水密封圈?！?.1.3缸蓋底面燒蝕①將氣缸蓋倒置放于架子上，徹底清潔缸蓋底平面；將直尺（或?qū)Ｓ锌p隙說(shuō)明有燒蝕。將塞尺插入直尺與平面之間，測(cè)量該間隙值，②缸蓋底面燒蝕嚴(yán)重，需進(jìn)廠修理；對(duì)于輕微的燒蝕，只需用砂布◎1.1.4液壓試驗(yàn)法檢裝好工具后密封性能良好，并能有效地排除水腔中的②安裝起吊的工具，吊起氣缸蓋，清潔氣缸蓋與缸體的密封面，緩③安裝氣缸蓋螺母及缸頭附件，螺母擰緊次序及分次擰緊力矩符合裝與檢查、氣閥的研磨與密封面檢查、氣閥間隙與氣閥定時(shí)的測(cè)使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)氣閥間隙、氣閥定時(shí)檢查和調(diào)●1.2.2氣閥機(jī)構(gòu)的拆②將氣閥拆裝工具置于氣閥彈簧承盤上平面，壓下氣閥彈簧，露出④裝配時(shí)可按拆卸的反順序進(jìn)行，但應(yīng)注意零件的清潔和給予充分◎1.2.3氣閥研磨及密●1.2.4氣閥間隙檢查③在搖臂的頂桿端略加力將搖臂壓下，用塞尺測(cè)量搖臂另一端的閥桿端部出現(xiàn)的間隙值，來(lái)回抽動(dòng)塞尺，手感需稍有阻尼感，通過(guò)調(diào)◎1.2.5氣閥定時(shí)的檢測(cè)②按曲軸工作轉(zhuǎn)向盤車，確認(rèn)待測(cè)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，在氣閥彈簧③緩慢盤車，觀察千分表，當(dāng)千分表指針剛剛移動(dòng)，飛輪上相應(yīng)的④繼續(xù)盤車，千分表指針剛回到原位時(shí)停止盤車，飛輪上相應(yīng)的刻⑤若定時(shí)有偏差，根據(jù)不同的柴油機(jī)，使用正確的方法調(diào)節(jié)定時(shí)值與測(cè)量、圓度和圓柱度的計(jì)算、內(nèi)徑增大量的計(jì)算使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)③在曲柄銷上部遮上帆布以免雜物污染油底殼，清潔缸套頂部?！?.3.2氣缸套的拆卸③拔出缸套，使用專用工具將缸套逐漸拉出，待缸套下部密封膠圈④使專用工具把缸套夾緊并擺正，將缸套吊出放于墊木上?！?.3.3氣缸套密封件①墊床預(yù)處理和安裝：有效消除表面缺陷，進(jìn)行退火處理；選用合②膠圈檢驗(yàn)：確認(rèn)膠圈表面無(wú)缺陷，圓徑均勻，正確運(yùn)用拉伸法和③膠圈安裝：安裝入槽前，膠圈上涂少許潤(rùn)滑油，安裝方法正確，①檢查清潔氣缸體冷卻腔，氣缸套橡皮圈要通過(guò)處，如有尖銳毛刺②將缸套吊入機(jī)體，待有一定緊感時(shí)，用專用工具或氣缸蓋壓下缸●1.3.5缸套磨損測(cè)量③將外徑千分尺兩測(cè)量面距離調(diào)至缸徑的公稱尺寸后鎖住，用內(nèi)徑裝與解體、活塞的測(cè)量與圓度和圓柱度的計(jì)算、活塞銷及連桿小端軸承間隙的測(cè)量使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)●1.4.1吊出活塞連桿①拆卸前清潔活塞頂及缸套上部，磨去缸套上部的磨損凸臺(tái)，使之成為光滑的過(guò)渡段；有活塞清潔環(huán)的柴油機(jī)，拆去活⑤活塞組件吊出后置于活塞架上，大端軸承、連桿螺栓和螺母應(yīng)即◎1.4.2解體活塞連桿①取下活塞銷座孔兩端的檔蓋，檢查確認(rèn)活塞銷與座孔的裝配標(biāo)記②用擋圈鉗取下座孔內(nèi)的彈簧擋圈，清潔活塞銷孔，檢查并修刮去④連桿與活塞、活塞銷等零件分別整齊地?cái)[放在木墊板上。③墊著木塊用手捶輕輕地把活塞銷敲入活塞銷孔和連桿小端襯套孔◎1.4.4活塞銷磨損測(cè)量②測(cè)量部位的確定：取活塞銷的兩端和中間三個(gè)位置，每個(gè)位置測(cè)●1.4.5活塞連桿組件②在氣缸壁表面、活塞、活塞環(huán)及曲柄銷頸上涂滑油；檢查活塞環(huán)搭扣③將連桿活塞組件緩慢地裝入氣缸內(nèi)，切勿使連桿碰傷缸壁，使每④安裝連桿軸承蓋及連桿螺栓預(yù)上緊并按規(guī)定扭矩上緊螺栓，裝上與檢查、活塞環(huán)天地間隙、搭扣間隙、活塞環(huán)厚度及活塞環(huán)槽的使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)能夠?qū)钊?、活塞環(huán)檢查和判③按順序從上往下拆，擴(kuò)張活塞環(huán)，使它在能拆卸的條件下盡量張●1.5.2測(cè)量活塞環(huán)搭②將活塞環(huán)放入氣缸磨損量最小的部位，一般是在氣缸下部1/3⑤活塞環(huán)槽及活塞環(huán)清潔后，將環(huán)依次裝于各道環(huán)槽中，使環(huán)下端◎1.5.3活塞環(huán)檢查判②按照活塞環(huán)槽的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，制作一塊活塞環(huán)槽樣板，將樣板放在環(huán)槽內(nèi)，用塞尺測(cè)量間隙值；也可以將新環(huán)裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，用塞③左右搭口要分開(kāi)，有記號(hào)的記號(hào)朝上，倒角環(huán)中要將倒角的一邊④裝到活塞上的各道環(huán)的搭口位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，相鄰活塞環(huán)搭口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)端軸瓦和連桿螺查、連桿螺栓的上緊方法、曲軸使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)◎1.6.1連桿大端軸承③拆開(kāi)連桿螺栓鎖緊裝置，用專用扳手交替分?jǐn)?shù)次將螺栓擰松；④用方木撬住軸承蓋，擰下螺栓，使大端軸承蓋平穩(wěn)地落下，取出①清洗干凈后外觀檢查，不允許有碰傷、拉毛、變形、裂紋、螺紋②裂紋檢驗(yàn)，采用放大鏡、著色探傷或磁粉探傷等方法檢查螺栓的①將被測(cè)量的軸頸表面擦拭干凈，置于上止點(diǎn)；用鋼皮尺在軸頸軸線方向取等分其長(zhǎng)度的三個(gè)正截面，在每個(gè)正截面上取垂直和水平②校準(zhǔn)外徑千分尺，測(cè)量上述各部位的數(shù)值，讀數(shù)誤差不大于◎1.6.4連桿大端軸承②壓鉛法，軟鉛絲的直徑為規(guī)定間隙的1.5～2倍，取三段長(zhǎng)度約上緊到規(guī)定的扭矩后取下鉛片，每個(gè)鉛片任取三個(gè)點(diǎn)，用外徑千分③計(jì)算法，大端軸承按照規(guī)定扭矩上緊后，用內(nèi)徑量表測(cè)量軸瓦孔●1.6.5連桿大端軸承①盤車至上止點(diǎn)或說(shuō)明書(shū)要求的角度，清潔軸頸、軸瓦和軸承蓋，與測(cè)量以及軸承使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)能夠?qū)χ鬏S承拆卸、檢查和判●1.7.2柴油機(jī)主軸承④用專用工具盤出軸瓦，注意不要損傷軸頸、③軸瓦的腐蝕，包括電化學(xué)腐蝕和漏電引起的●1.7.4柴油機(jī)主軸承①如換新軸瓦，要先對(duì)新瓦進(jìn)行厚度、變形等◎1.7.5用壓鉛絲法測(cè)④打開(kāi)軸承蓋，用千分尺測(cè)量鉛絲的兩端及中間位置的厚度，中間厚度為軸承徑向間隙，兩端厚度為軸承兩側(cè)間隙，通常小于徑向間與檢修、供油定整、密封性的檢查使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)①將油泵夾持于墊以銅鉗口的鉗臺(tái)上，旋出出油閥緊座，依次取出③放松導(dǎo)程筒，依次取出：導(dǎo)程筒、下彈簧座、柱塞、彈簧、上彈簧座及控制套筒，松開(kāi)齒條限位螺釘，取下齒條，并檢查控制套筒④將油泵正置，拆下定位螺釘，取出套筒，把柱塞放入套筒內(nèi)；◎1.8.2出油閥偶件檢驗(yàn)①檢查出油閥導(dǎo)向面、減壓凸緣、密封錐面是否有過(guò)度磨損，出油閥偶件是否出現(xiàn)卡緊、咬死或者關(guān)閉不嚴(yán)使出油閥處于常開(kāi)狀態(tài)的◎1.8.3柱塞偶件檢驗(yàn)①圓柱配合面過(guò)度磨損或卡死，用滑動(dòng)試驗(yàn)檢查：柱塞自套筒內(nèi)拉①將柱塞套筒裝入泵體內(nèi)，安裝好定位螺釘，但不要上③依次裝入齒條、控制套筒、彈簧上座、彈簧，將彈簧下座套在柱④確認(rèn)柱塞、柱塞套筒、控制套筒、齒條的裝配位置正確后將導(dǎo)程●1.8.5供油正時(shí)的檢查①冒油法：拆去指定缸高壓油管，供油手柄置于額定供油位置，確認(rèn)其未處在供油位置并手動(dòng)泵油驅(qū)氣，吹去高壓泵出口的油；正車③噴油正時(shí)調(diào)整：升降柱塞法和升降套筒法；轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法。與檢修、啟閥壓使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)◎1.9.1多孔閉式噴油②先依次拆下噴油器尾部的調(diào)壓螺釘、鎖緊螺母，取出調(diào)壓彈簧、彈簧座、頂桿等其他零件；將噴油器倒置，拆下噴油嘴緊固螺母，◎1.9.2針閥偶件檢查④如針閥圓柱形導(dǎo)向配合面不夠光滑，可用機(jī)油或凡士林短時(shí)間研⑤針閥偶件錐面可用機(jī)油或凡士林或少量氧化鉻互研，針閥體端面◎1.9.3多孔閉式噴油①檢查確認(rèn)偶件是清潔的，將針閥沾上干凈的輕柴油插入閥體作周②將噴油器體倒置，安裝噴油嘴，用鎖緊螺母上到規(guī)定力矩；再將◎1.9.4多孔閉式噴油●1.9.5噴油器啟閥壓的擺動(dòng)幅度；用緩慢的速度壓油泵手柄，調(diào)整氣閥壓力（調(diào)節(jié)，鎖的測(cè)量與計(jì)算、曲軸軸線的狀態(tài)使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)②將需測(cè)量臂距差的曲柄銷正車方向盤至下止點(diǎn)后15°~30°的位③在（S+D）/2處，找到兩曲柄臂的沖孔并清潔，將表裝入沖孔中量下止點(diǎn)前15°~30°處；④將臂距值記錄在拐擋差記錄圖上，銷位法和表位法都會(huì)記錄。算④曲柄銷在下止點(diǎn)時(shí)的臂距值為下止點(diǎn)前、后臂距值的平均值。②在示意圖下方作橫坐標(biāo)軸與曲軸軸線平行取橫坐標(biāo)為各缸中心線臂距差值取在橫軸之下，負(fù)臂距差值取在橫③把各缸的臂距差值標(biāo)于相應(yīng)氣缸中心線上，連接氣缸中心線上各點(diǎn)所得折線便近似表示出垂直平面內(nèi)的曲軸軸線狀態(tài)。折線上對(duì)應(yīng)于各主軸承位置點(diǎn)的縱坐標(biāo)，則表示各主軸承①△上下>0，表示該曲柄軸線呈塌腰型狀態(tài)，兩個(gè)軸承低于相鄰軸②△上下<0，表示該曲柄軸線呈拱腰型狀態(tài)，兩個(gè)軸承高于相鄰軸空氣分配器拆裝使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)修③閥盤密封面和座面互相研磨（先粗砂再細(xì)砂最后用滑油③采用合適工藝研磨閥頭與閥座密封面，（先粗砂再細(xì)砂最后用滑②檢查閥頭和閥座情況，必要時(shí)閥頭堆焊后光車，采用合適工藝研②檢查閥頭和閥座情況，必要時(shí)閥頭堆焊后光車，采用合適工藝研檢查與測(cè)量、修使用實(shí)物或虛擬拆裝對(duì)缸徑200mm及以上的四沖程柴油機(jī)◎2.1.1增壓器軸承的◎2.1.2增壓器轉(zhuǎn)子的④安裝專用工具，小心地把轉(zhuǎn)子從壓氣機(jī)端抽出來(lái)，特別注意不要能夠?qū)υ鰤浩鬏S承、轉(zhuǎn)子的拆◎2.1.3氣封環(huán)的測(cè)量①氣封裝置密封帶頂部有輕微的波浪形（彎曲）變形缺陷時(shí)，可仔②如變形嚴(yán)重，需更換，先取出壓緊絲，然后取出氣封片；③將新氣封片一端和壓緊絲一起嵌入氣封片槽中，對(duì)壓緊絲的敲打◎2.1.4增壓器轉(zhuǎn)子的①對(duì)轉(zhuǎn)子、噴嘴環(huán)等檢查清潔后，安裝專用工具，小心地把轉(zhuǎn)子從●2.1.5增壓器軸承的①正確選擇專用工具，把渦輪端、壓氣機(jī)端軸承安裝到軸上，不要擰緊③把兩端軸承安裝到位，螺絲上緊到規(guī)定力矩，安裝好油泵和鎖緊電子控制設(shè)備的故控制箱的故障診斷使用全任務(wù)型輪機(jī)模擬器或電◎3.1.1故障設(shè)備相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)下列故障后處于停止①主回路或控制回路的熔斷器（1）評(píng)估員設(shè)置故障后，考生（2）考生觀察、使用工具、查●3.1.2設(shè)備故障情況◎3.1.3運(yùn)用知識(shí)與經(jīng)①判斷是否主回路存在短路、缺相、斷電故障；判斷是不是控制回②如果是由短路引起的故障，檢查需要使用斷電法，使用萬(wàn)用表的電阻檔或通斷檔進(jìn)行故障查找；如果不是由短路引起的故障，則可選擇使用斷電法或帶電法，使用萬(wàn)用表的電阻檔或通斷檔、電壓檔◎3.1.4根據(jù)對(duì)應(yīng)的電除③如果故障未能排除，這需要回到前一步重新開(kāi)始；若已修復(fù)，則◎3.2.1設(shè)備名稱及其③進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試，指出故障現(xiàn)象；如主回路不動(dòng)作、控制◎3.2.2使用萬(wàn)用表或（1）評(píng)估員設(shè)置故障后，考生（2）考生根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的資料、設(shè)（1）帶電檢測(cè)或運(yùn)行中安全操電器元件③所有器件都應(yīng)檢查，如果有外圍的限位開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)等元件，◎3.2.3根據(jù)現(xiàn)有提供①如有相同的備件，應(yīng)首選使用；若判明原因是器件參數(shù)偏小，需②如果備件中沒(méi)有相同的，需選用參數(shù)接近的使用主機(jī)缸套水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)或類似的自動(dòng)控制系統(tǒng)模主機(jī)缸套水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)或類似的自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬裝◎3.3.1自動(dòng)控制系統(tǒng)②系統(tǒng)或設(shè)備的操作正確，確認(rèn)設(shè)備電源工作●3.3.2利用系統(tǒng)或設(shè)（1）評(píng)估員設(shè)置故障后，考生（2）考生根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的資料、設(shè)（1）設(shè)備運(yùn)行或測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)避免參數(shù)的劇烈波動(dòng)或出現(xiàn)（2）傳感器或執(zhí)行閥件的故障◎3.3.3根據(jù)查明的故障情況給出處理方案，施電子控制設(shè)備及安全設(shè)備的能測(cè)試，如二極管、三極管、晶模塊、電磁閥、使用電磁閥及其電子控制回路◎4.1.1根據(jù)對(duì)應(yīng)的電◎4.1.2根據(jù)對(duì)應(yīng)的電（1）電磁閥及其電子控制回路（1）評(píng)估員電路準(zhǔn)備后，考生（2）考生根據(jù)場(chǎng)景和評(píng)估員制（2）操作過(guò)程安全有序，測(cè)試作情況，晶閘管或IGBTD的通斷情況，化。必要時(shí)可采用提供的儀器儀表來(lái)測(cè)試其輸出功能試驗(yàn)，包括報(bào)警功能測(cè)試，智能傳感器的測(cè)試，溫度控制模括其傳感器、溫度控制器模塊船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)能正常（1）船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)及其各種輸入或控制模塊準(zhǔn)備就（2）考生需要分別單獨(dú)測(cè)試指船舶機(jī)艙報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行功（1）測(cè)試過(guò)程保持設(shè)備安全運(yùn)具◎4.2.2對(duì)指定要求測(cè)◎4.2.3對(duì)指定要求測(cè)●4.2.4對(duì)船舶機(jī)艙報(bào)統(tǒng)的故障變送器的故障判熱電偶、熱敏電阻、光敏電阻、光電池、差動(dòng)變壓器、磁感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)、各種變2.任務(wù)（場(chǎng)景）描述：設(shè)置船舶并確認(rèn)是傳感器本身故障而不（2）按報(bào)警系統(tǒng)給出的報(bào)警內(nèi)（1）查找過(guò)程需保持報(bào)警監(jiān)視確認(rèn)故障后的消音應(yīng)傳感器的部位，故障的嚴(yán)重性；說(shuō)明測(cè)試、查找方法；后續(xù)采取相應(yīng)◎5.1.2按照?qǐng)?bào)警系統(tǒng)◎5.1.3如果是傳感器◎5.1.4確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)《輪機(jī)模擬器》（750kW及以下船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估記錄表任務(wù)一1.6連桿、連桿大端軸瓦和□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格3.1一般電機(jī)起動(dòng)控制箱的◎3.1.1故障設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)狀態(tài)的觀察，包括安全掛□合格□不合格□合格□不合格在主回路還是在控制回路？故障嚴(yán)重到是否有短□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格5.1測(cè)量傳感器及變送器的□合格□不合格◎5.1.2按照?qǐng)?bào)警系統(tǒng)提供的信息，找到故障的傳感□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格《機(jī)艙資源管理》通過(guò)考生完成規(guī)定的評(píng)估任務(wù)，獲取考生熟練掌握和運(yùn)用相應(yīng)知識(shí)和技能的證據(jù)，以此；（本項(xiàng)目中任務(wù)一使用全任務(wù)輪機(jī)模擬器或者輪機(jī)綜合機(jī)艙進(jìn)行實(shí)操評(píng)估；任務(wù)二采取團(tuán)隊(duì)討論及評(píng)估員提問(wèn)和筆試相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)估，考生需完成選定任務(wù)的相關(guān)評(píng)估要素，《機(jī)艙資源管理》（750kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表管理技能的模擬器或?qū)嵈O(shè)備上進(jìn)化意識(shí)等機(jī)艙資源管理和工作量分（3）討論和演練：有效溝通通、資源分配、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、情景意●1.1.1船舶抵●1.1.2船舶備●1.2.1船舶離出的各種關(guān)于船舶離泊的問(wèn)●1.2.2船舶離港1.3船舶在港PSCO/FSCO，被評(píng)估人員（考生）口述的方式?！?.3.1機(jī)艙迎檢前的準(zhǔn)備工作③輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按照要求及設(shè)備和系統(tǒng)的實(shí)際情況對(duì)船舶實(shí)施有效的檢查和維修●1.3.2機(jī)艙受●1.3.3機(jī)艙受②及時(shí)將檢查官的檢查報(bào)告、不符合規(guī)定情況等及時(shí)處理（不合格項(xiàng)封閉程1.4船舶加裝評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估員作為供油代●1.4.1加油前②是否按照加油檢查表的要求完成相應(yīng)的準(zhǔn)備工④相關(guān)加油艙室，相關(guān)加油所需閥門是否開(kāi)關(guān)輪機(jī)長(zhǎng)加油前應(yīng)檢查核對(duì)供油商提供的經(jīng)其簽署的書(shū)面聲明，以證明其所提供●1.4.2加油過(guò)③確認(rèn)加油艙室已進(jìn)油，其他不加油艙室檢查●1.4.3加油結(jié)●1.5.1全船失②值班輪機(jī)員迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)，合閘并盡快恢復(fù)全船供電；電后的分析總結(jié)1.6惡劣海況（大風(fēng)浪航照評(píng)估員的設(shè)置要求進(jìn)行處●1.6.1大風(fēng)浪來(lái)臨前的準(zhǔn)備船舶即將進(jìn)入大風(fēng)浪區(qū)，輪機(jī)長(zhǎng)召集輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)人員到集控室并布置如下任①與船長(zhǎng)協(xié)商，取消機(jī)艙無(wú)人值班，恢復(fù)有人●1.6.2大風(fēng)浪①大風(fēng)浪來(lái)臨時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)的工作重心保證航行設(shè)備的安②督促值班輪機(jī)員加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或上報(bào)輪機(jī)長(zhǎng)；⑦密切注意輔鍋爐及廢氣鍋爐的工況，防止假水位的出現(xiàn)?！?.7.1擱淺后②主機(jī)的控制位置轉(zhuǎn)換到集控，立即做好備車⑤詢問(wèn)駕駛臺(tái)擱淺部位，根據(jù)位置不同落實(shí)相對(duì)應(yīng)的措施。b）檢查轉(zhuǎn)舵是否受阻；●1.8.1溢油事④輪機(jī)長(zhǎng)指揮人員，按照《溢油應(yīng)變部署表》要求，清除回收溢油；⑤輪機(jī)長(zhǎng)及時(shí)與船長(zhǎng)溝通溢油情況、處理措施和所需要的支援；②做好應(yīng)對(duì)海事檢查的準(zhǔn)備（如實(shí)反映溢油事●1.9.1舵機(jī)間水時(shí)的應(yīng)急措施②迅速報(bào)告駕駛臺(tái)機(jī)艙進(jìn)水情況；輪機(jī)部所有人員下機(jī)艙；③主機(jī)、副機(jī)狀況，根據(jù)情況降速或停車，并報(bào)告駕駛臺(tái)；水時(shí)的應(yīng)急處理故處理完畢后②油艙部位的碰撞，導(dǎo)致燃油泄漏，造成污染③可能會(huì)導(dǎo)致火情的產(chǎn)生，危及船舶及人員的撞后的應(yīng)急措施同碰撞部位采a）切斷碰撞部位的油、水、電、氣的供給，關(guān)閉油柜、艙進(jìn)出c）反復(fù)測(cè)量記錄碰撞部位及附近的油水艙的液位；必要時(shí)采取緊急d）機(jī)艙人員，除值班人員外，參加甲板部組織的搶救①海員職業(yè)的特殊性，海員的跨文化工作環(huán)境在國(guó)際海運(yùn)業(yè)中成為共背景下的輪機(jī)③中國(guó)船員的跨民族、跨文化管理正處于起步員的跨文化管理接過(guò)程中的工作③圖紙、資料、證書(shū)，獲取相關(guān)設(shè)備操作界面密碼清單等；初級(jí)階段的工作《機(jī)艙資源管理》（750kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估記錄表任務(wù)一●1.1.1船舶抵港前的準(zhǔn)備□合格□不合格□合格□不合格◎1.1.3完車及完車后的安排□合格□不合格●1.13.1接船前的準(zhǔn)備工作□合格□不合格□合格□不合格◎1.13.3接船后初級(jí)階段的工作□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)750kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）以此評(píng)價(jià)其是否滿足STCW公約及中華人民共和國(guó)海事局海船船員適《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（無(wú)限航區(qū)750kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表4.應(yīng)急情況下的用語(yǔ)③短文題每題10分，每題有4個(gè)子題，每個(gè)子題2.5分。參見(jiàn)附件2。題，可以反復(fù)錄音和聽(tīng)效果，系統(tǒng)將保存根據(jù)朗讀內(nèi)容、發(fā)音、流利程度按照以下標(biāo)②語(yǔ)音清晰，發(fā)音較規(guī)范，朗讀較為流利（12-1根據(jù)內(nèi)容、語(yǔ)法、發(fā)音、表達(dá)流利程度按照以下標(biāo)準(zhǔn)①內(nèi)容符合題意，有專業(yè)性分析，語(yǔ)法正確，發(fā)音準(zhǔn)確，表②內(nèi)容基本符合題意，語(yǔ)法比較正確，發(fā)音較準(zhǔn)確，表達(dá)較根據(jù)內(nèi)容、發(fā)音、表達(dá)流利程度按照以下標(biāo)②回答內(nèi)容較符合專業(yè)要求，發(fā)音準(zhǔn)確、表達(dá)較為流利（5③回答內(nèi)容基本符合專業(yè)要求，發(fā)音基本準(zhǔn)確、表達(dá)較為流《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》（無(wú)限航區(qū)750kW及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)）雙向細(xì)目表1326131339PSC/ISM檢查用語(yǔ)261326131339PSC/ISM檢查用語(yǔ)26111PSC/ISM檢查用語(yǔ)11216216163PSC/ISM檢查用語(yǔ)2第二部分大管輪評(píng)估項(xiàng)目《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》通過(guò)考生完成規(guī)定的評(píng)估任務(wù)，獲取考生熟練掌握和運(yùn)用相應(yīng)知識(shí)和技能的證據(jù)，以此考生需完成選定任務(wù)的相關(guān)評(píng)估要素，評(píng)估要素分為關(guān)鍵要素（以●符號(hào)標(biāo)注）和一般《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》（750kW及以上船舶大管輪）評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表舶電控柴油機(jī)的操作1.1船舶電控柴油機(jī)的備車、啟（2）考生按電控柴油機(jī)的備車、啟動(dòng)、完◎1.1.1啟動(dòng)前準(zhǔn)備①接到駕駛臺(tái)備車命令后，進(jìn)行確認(rèn)并與駕駛臺(tái)聯(lián)系對(duì)車②換向及倒車試驗(yàn)，倒車試車成功無(wú)異常后換向至停車位?！?.1.5電控柴油機(jī)●1.1.6正確執(zhí)行完1.2船舶電控柴（2）考生機(jī)艙巡回檢查并記錄關(guān)鍵參數(shù)、◎1.2.2冷卻系統(tǒng)的③在潮濕的海域中航行時(shí)，注意冷卻水放殘管路保持暢通。●1.2.3潤(rùn)滑系統(tǒng)的◎1.2.4燃油系統(tǒng)的③檢查燃油分油機(jī)的運(yùn)行狀況，視情清洗燃油●1.2.5液壓控制系統(tǒng)◎1.2.6增壓系統(tǒng)的1.3船舶電控柴油機(jī)的參數(shù)設(shè)定（2）考生通過(guò)對(duì)應(yīng)等級(jí)密碼進(jìn)入MOP系◎1.3.1燃油中硫含●1.3.2氣缸注油率●1.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)各缸負(fù)荷均勻性設(shè)定與調(diào)整②能夠進(jìn)入PMI或其他發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控界面查看負(fù)荷相關(guān)的參●1.3.4電控柴油機(jī)冷裝置操2.1制冷裝置啟（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成制冷設(shè)備的啟動(dòng)◎2.1.1啟動(dòng)前的準(zhǔn)◎2.1.3制冷裝置停用2.2制冷裝置日（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成制冷設(shè)備的啟動(dòng)●2.2.1制冷裝置補(bǔ)◎2.2.2制冷系統(tǒng)檢◎2.2.3制冷裝置更●2.2.4制冷裝置補(bǔ)◎2.2.5制冷裝置釋②正確完成不凝性氣體釋放操作，不凝性氣體釋放完畢判◎2.2.6制冷裝置融2.3制冷裝置參（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成制冷設(shè)備的啟動(dòng)◎2.3.1制冷裝置冷◎2.3.2制冷裝置溫●2.3.3制冷裝置膨①熟知膨脹閥工作原理；判斷膨脹閥開(kāi)度是否置的操作3.1舵機(jī)的起動(dòng)使用舵機(jī)系統(tǒng)一套，考生進(jìn)入考場(chǎng)進(jìn)行評(píng)（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成舵機(jī)設(shè)備的◎3.1.1啟動(dòng)前的檢查查3.2舵機(jī)系統(tǒng)的使用舵機(jī)系統(tǒng)一套，考生進(jìn)入考場(chǎng)進(jìn)行評(píng)（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成舵機(jī)設(shè)備的啟動(dòng)◎3.2.2油位檢查及②注意補(bǔ)油用相同牌號(hào)的液壓油并經(jīng)濾器進(jìn)入◎3.2.3潤(rùn)滑油/脂的3.3舵機(jī)的試驗(yàn)使用舵機(jī)系統(tǒng)一套，考生進(jìn)入考場(chǎng)進(jìn)行評(píng)（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成舵機(jī)設(shè)備的啟動(dòng)3.4舵機(jī)的應(yīng)急使用舵機(jī)系統(tǒng)一套，考生進(jìn)入考場(chǎng)進(jìn)行評(píng)（2）考生到達(dá)指定設(shè)備處完成舵機(jī)設(shè)備的啟動(dòng)◎3.4.1操作部位轉(zhuǎn)換《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》（750kW及以上船舶大管輪）評(píng)估記錄表任務(wù)一1.1船舶電控柴油機(jī)的備◎1.1.1啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格1.3船舶電控柴油機(jī)的參◎1.3.1燃油硫含量的設(shè)定與調(diào)整□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格2.2制冷裝置日常管理操作●2.2.1制冷裝置補(bǔ)充冷劑操作□合格□不合格□合格□不合格◎2.2.3制冷裝置更換干燥劑操作?！鹾细瘛醪缓细瘛鹾细瘛醪缓细瘛鹾细瘛醪缓细瘛鹾细瘛醪缓细瘛?.3.1制冷裝置冷凝壓力調(diào)節(jié)□合格□不合格□合格□不合格●2.3.3制冷裝置膨脹閥開(kāi)度調(diào)整□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》通過(guò)考生完成規(guī)定的評(píng)估任務(wù)，獲取考生熟練掌握和運(yùn)用相應(yīng)知識(shí)和技能的證據(jù)，以此考生需完成選定任務(wù)的相關(guān)評(píng)估要素，評(píng)估要素分為關(guān)鍵要素（以●符號(hào)標(biāo)注）和一般《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》（未滿750k柴油機(jī)操機(jī)開(kāi)航前備車使用船舶主柴油機(jī)，考生進(jìn)入考②船舶準(zhǔn)備離港，駕駛臺(tái)通知備①當(dāng)接到駕駛臺(tái)備車命令后，進(jìn)行確認(rèn)并與駕駛臺(tái)聯(lián)系對(duì)車鐘、②正確檢查滑油系統(tǒng)及操作相關(guān)閥門，對(duì)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行正確注④正確檢查冷卻系統(tǒng)及操作相關(guān)閥門，解除暖缸，掌握系統(tǒng)水溫②正確操作對(duì)柴油機(jī)沖車，以驅(qū)除缸內(nèi)殘油、水、灰，并確認(rèn)無(wú)①正確操作正車試車，待柴油機(jī)啟動(dòng)成功后運(yùn)行數(shù)分鐘，以檢查①上述準(zhǔn)備工作完成且無(wú)異常后，觀察空氣瓶壓力應(yīng)處于充滿狀機(jī)起動(dòng)后的參使用船舶主柴油機(jī)，考生進(jìn)入考②冷卻水和滑油溫度保持穩(wěn)定，減少空冷器耗水量③在港內(nèi)或淺水區(qū)航行時(shí)，為防止吸入海底的泥沙污物堵塞冷卻①主機(jī)起動(dòng)后，油門不能給的過(guò)大，防止柴油機(jī)發(fā)生冷爆，損傷機(jī)定速后的管理使用船舶主柴油機(jī)，考生進(jìn)入考①按時(shí)進(jìn)行工況的巡回檢測(cè)，保持柴油機(jī)及其裝置的各種技術(shù)參②控制柴油機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷都在規(guī)定的范圍內(nèi)，使柴油機(jī)①在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查膨脹水箱水位、噴油器冷卻水柜水位及淡水泵的②冷卻水進(jìn)出口溫差及出口溫度應(yīng)滿足說(shuō)明書(shū)要求，且各缸應(yīng)基③在潮濕的海域中航行時(shí)，保持掃氣箱冷凝水◎1.3.3潤(rùn)滑系統(tǒng)的管理②定時(shí)檢查循環(huán)油柜的油位、油冷卻活塞的回油是否穩(wěn)定，以及①油艙、油柜的加溫和沉淀管理，運(yùn)行中保證凈化質(zhì)量，日用油②定期清洗燃油濾器，清洗后正確完成排氣與①正確調(diào)整噴油定時(shí)和供油量，各缸負(fù)荷保持②檢查油柜的油位變化和油質(zhì)情況，檢查增壓器的轉(zhuǎn)速、增壓壓使用船舶主柴油機(jī)，考生進(jìn)入考②船舶靠妥碼頭，駕駛臺(tái)通知完●1.4.1正確順序完成主柴①接到駕駛臺(tái)“完車”指令后，檢查并確認(rèn)燃油操作手柄已放在②開(kāi)啟各缸示功閥、操縱起動(dòng)手柄（不供油）沖車，將氣缸內(nèi)殘油機(jī)操作啟動(dòng)使用船舶發(fā)電柴油機(jī)，考生進(jìn)入②船舶準(zhǔn)備離港，駕駛臺(tái)通知備啟動(dòng)●2.1.1啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作①副機(jī)外觀檢查，各保護(hù)裝置正常，周圍無(wú)油、水滴漏，無(wú)阻礙④檢查并確認(rèn)缸套冷卻水箱水位正常，缸套水預(yù)加熱裝置開(kāi)關(guān)放①手動(dòng)或使用盤車機(jī)至少盤車一個(gè)工作循環(huán)以上以確認(rèn)柴油機(jī)回②柴油機(jī)沖車，以驅(qū)除缸內(nèi)殘油、水、灰，并確認(rèn)無(wú)異常后關(guān)閉①正確操作試車，待柴油機(jī)啟動(dòng)成功后怠速運(yùn)行數(shù)分鐘，以檢查柴油機(jī)運(yùn)行有無(wú)異常后調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)，使柴油機(jī)達(dá)到額定①上述準(zhǔn)備工作完成且無(wú)異常后轉(zhuǎn)換至遙控控制，在電站進(jìn)行并②副機(jī)停車后，除檢修等特定要求外，停車后應(yīng)保持副機(jī)各系統(tǒng)使用船舶發(fā)電柴油機(jī)，考生進(jìn)入①按時(shí)進(jìn)行工況的巡回檢測(cè)，使柴油機(jī)及其裝置的各種技術(shù)參數(shù)②控制柴油機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷都在規(guī)定的范圍內(nèi)，使柴油機(jī)②淡水進(jìn)出口溫差及出口溫度應(yīng)滿足說(shuō)明書(shū)要求，且各缸應(yīng)基本①應(yīng)定時(shí)檢查循環(huán)油柜的油位以及油泵與濾器前后壓差的變②定期清洗燃油濾器，清洗后正確完成排氣與①正確調(diào)整噴油定時(shí)和供油量，保持各缸負(fù)荷規(guī)范、完整的管路系統(tǒng)圖或管路相關(guān)模擬系統(tǒng)，考生進(jìn)入考場(chǎng)進(jìn)●3.1.1管路系統(tǒng)功能識(shí)讀①根據(jù)該管路系統(tǒng)的功能，識(shí)讀液體在管路系統(tǒng)中的流動(dòng)方向及或相關(guān)模擬器，考生進(jìn)入考場(chǎng)進(jìn)③正確啟閉相關(guān)的閥門，完成真空抽吸及引水空氣壓縮機(jī)操作與可運(yùn)行的活塞式空氣壓縮機(jī)及壓縮空氣系統(tǒng)或相關(guān)模擬器，考生可運(yùn)行的活塞式空氣壓縮機(jī)及壓④啟動(dòng)前開(kāi)啟冷卻水進(jìn)出口閥，（啟動(dòng)水泵)確認(rèn)循環(huán)正啟動(dòng)④空壓機(jī)手動(dòng)/自動(dòng)工況選擇，主用及備用順序4.2空壓機(jī)的可運(yùn)行的活塞式空氣壓縮機(jī)及壓縮空氣系統(tǒng)或相關(guān)模擬器，考生可運(yùn)行的活塞式空氣壓縮機(jī)及壓《動(dòng)力裝置測(cè)試分析與操作》（未滿750kW船舶大管輪）評(píng)估記錄表任務(wù)一1.1船舶主柴油機(jī)開(kāi)航前□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格1.2船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后◎1.2.1機(jī)動(dòng)操縱時(shí)的操縱□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格2.1發(fā)電柴油機(jī)起動(dòng)和停車●2