腳蹬式吊籃提升機(jī)的設(shè)計計算過程案例1.1齒輪的選擇與確定隨著21世紀(jì)以來經(jīng)濟(jì)的高速運轉(zhuǎn)，推動我國的機(jī)械制造業(yè)的高速發(fā)展。齒輪作為傳動系統(tǒng)中的重要組成部件，被廣泛的應(yīng)用到社會生產(chǎn)生活所需要的機(jī)械設(shè)備當(dāng)中。尤其是工業(yè)領(lǐng)域?qū)X輪的要求不斷的更新發(fā)展，齒輪行業(yè)也在逐步的更新?lián)Q代，而且穩(wěn)步的進(jìn)展當(dāng)中。在齒輪競爭激烈的前提下，如何選用合格好意的齒輪，也有待我們進(jìn)行考證。我們在選用齒輪時要在保證經(jīng)濟(jì)可觀的同時嚴(yán)格把控齒輪的質(zhì)量，做到經(jīng)濟(jì)質(zhì)量兩手抓，從而選擇更加優(yōu)用的齒輪。1.1.1齒輪的設(shè)計1.1.2齒輪的確定（1）在此次設(shè)計中我們采用直齒圓柱型齒輪，大齒輪和內(nèi)齒輪一體；（2）由于我們參考數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)對腳踏式吊籃提升機(jī)的速度要求不高，這里我們運用7級精度；（3）下面是我們依據(jù)參數(shù)對材料進(jìn)行的選擇：小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，齒數(shù)為z1=20，齒數(shù)比u=1.2大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，齒數(shù)z2=1.220=77。二者材料硬度差為40HBS。如下是按照各項參數(shù)計算公式的展示：1.按齒面接觸強度設(shè)計可以得到如下計算公式各項計算數(shù)值參數(shù)的選擇如下：將載荷系數(shù)確定為Kt=1.2，計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。T將齒寬系數(shù)確定為=1，彈性影響系數(shù)=189.8Mpa，小齒輪的接觸疲勞強度極限=600，大齒輪的接觸疲勞強度極限=550，由公式，n為齒輪轉(zhuǎn)速，j為齒輪每轉(zhuǎn)一周時，同一齒面嚙合次數(shù)；為齒輪的工作壽命，可得出：我們?nèi)〗佑|疲勞壽命系數(shù)0.91；0.94。計算接觸疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式得，試算小齒輪分度圓直徑，帶入中較小的值。計算圓周速率。計算齒高。計算齒寬與齒高之比。模數(shù)齒高計算載荷系數(shù)。根據(jù)，7級精度，可查得動載系數(shù)=1.05；直齒輪，；由表查得使用系數(shù)=1；由表用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承對稱布置時，。由，查圖得1.27；故載荷系數(shù)按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式得計算模數(shù)。彎曲強度的設(shè)計公式為確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞強度極限；由圖取彎曲疲勞壽命系數(shù),;計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。取彎曲疲勞安全系數(shù)，由式得計算載荷系數(shù)。查取齒形系數(shù)。由表查得；查取應(yīng)力校正系數(shù)。由表查的；計算大、小齒輪的并加以比較。依據(jù)上述一系列的計算可以得出，可取彎曲強度算得的模數(shù)2.11并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2，按接觸強度算得的分度圓直徑d1z大齒輪齒數(shù)z我們通過上述系列公式與參數(shù)的計算，可以得出齒輪的傳動，一來我們可以從中得出齒面接觸疲勞強度，二來我們在齒根彎曲疲勞強度上有所考究，還能夠節(jié)省物料材料等，做到了經(jīng)濟(jì)與實用相結(jié)合。2.幾何尺寸計算計算分度圓直徑d齒頂圓直徑：齒根圓直徑：d分度圓直徑：d齒頂圓直徑齒根圓直徑d齒全高中心距a=計算齒輪寬度1.2軸的計算輸入轉(zhuǎn)矩圓周力徑向力確定低速軸各段的直徑1）初步估算軸的材料選45號鋼，取C=106,低速軸轉(zhuǎn)速考慮到軸上有鍵槽，軸頸應(yīng)增大4%-5%，取，?。?biāo)準(zhǔn)尺寸）此段安裝聯(lián)軸器。2）取其他各段軸的直徑根據(jù)估算軸頸取直徑為50mm，安裝齒輪55mm。強度校核：求水平彎矩支點反力：水平彎矩：求垂直彎矩支點反力：垂直彎矩：求合成彎矩求轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩按脈動性質(zhì)考慮，取折合系數(shù)，有求當(dāng)量彎矩校核強度危險截面B