機(jī)務(wù)等級考試座艙環(huán)境控制試卷一、選擇題（每題2分，共40分）1.座艙壓力控制系統(tǒng)的主要作用是（）A.調(diào)節(jié)座艙溫度B.保持座艙壓力穩(wěn)定C.過濾座艙空氣D.提供新鮮空氣2.空調(diào)系統(tǒng)中，用于冷卻空氣的組件是（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥3.座艙溫度調(diào)節(jié)的主要方式不包括（）A.空氣混合B.制冷C.加熱D.增壓4.以下哪種情況會導(dǎo)致座艙壓力下降過快（）A.壓力控制器故障B.外流活門關(guān)閉C.空調(diào)組件工作正常D.發(fā)動機(jī)引氣壓力過高5.座艙通風(fēng)系統(tǒng)的目的是（）A.排出座艙內(nèi)的異味B.增加座艙壓力C.降低座艙溫度D.提高座艙濕度6.空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)的主要部件有（）A.壓氣機(jī)、渦輪、熱交換器B.壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器C.風(fēng)機(jī)、加熱器、加濕器D.傳感器、控制器、執(zhí)行器7.座艙壓力的控制通常通過（）實(shí)現(xiàn)A.壓力傳感器B.外流活門C.空調(diào)組件D.發(fā)動機(jī)引氣8.當(dāng)座艙溫度過高時，空調(diào)系統(tǒng)會（）A.加大制冷量B.加大送風(fēng)量C.提高座艙壓力D.降低發(fā)動機(jī)引氣溫度9.下列關(guān)于座艙濕度控制的說法正確的是（）A.濕度越高越好B.濕度越低越好C.保持適當(dāng)濕度D.不需要控制濕度10.座艙環(huán)境控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)測各種參數(shù)的是（）A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.顯示組件11.空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力取決于（）A.壓縮機(jī)的功率B.蒸發(fā)器的面積C.制冷劑的種類D.以上都是12.座艙壓力控制系統(tǒng)的安全活門作用是（）A.調(diào)節(jié)座艙壓力B.防止座艙壓力過高C.防止座艙壓力過低D.排出座艙內(nèi)的廢氣13.空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)中，渦輪的作用是（）A.壓縮空氣B.冷卻空氣C.加熱空氣D.混合空氣14.座艙溫度傳感器通常安裝在（）A.座艙壁B.空調(diào)出風(fēng)口C.駕駛艙D.客艙天花板15.空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥16.座艙通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的作用是（）A.提供通風(fēng)動力B.過濾空氣C.調(diào)節(jié)溫度D.控制濕度17.壓力控制器根據(jù)（）信號來控制外流活門的開度A.座艙壓力傳感器B.大氣壓力傳感器C.發(fā)動機(jī)引氣壓力傳感器D.溫度傳感器18.當(dāng)座艙壓力低于設(shè)定值時，外流活門會（）A.打開B.關(guān)閉C.開度不變D.先打開后關(guān)閉19.空調(diào)系統(tǒng)的加熱組件一般采用（）A.電阻絲加熱B.發(fā)動機(jī)引氣加熱C.電加熱片D.以上都有可能20.座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的維護(hù)周期一般為（）A.每天B.每周C.每月D.每季度二、判斷題（每題1分，共10分）1.座艙壓力可以隨意調(diào)節(jié)，不受限制。（）2.空調(diào)系統(tǒng)只能制冷，不能制熱。（）3.空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)不需要制冷劑。（）4.座艙通風(fēng)系統(tǒng)只在起飛和降落時工作。（）5.壓力傳感器用于測量座艙內(nèi)的氣壓。（）6.制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是將氣態(tài)制冷劑壓縮成液態(tài)。（）7.座艙溫度調(diào)節(jié)只需要調(diào)節(jié)制冷量即可。（）8.外流活門全開時，座艙壓力會迅速下降。（）9.濕度對座艙環(huán)境沒有影響。（）10.座艙環(huán)境控制系統(tǒng)故障不會影響飛行安全。（）三、填空題（每題2分，共20分）1.座艙環(huán)境控制主要包括壓力控制、溫度控制和（）控制。2.空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分有制冷系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和（）系統(tǒng)。3.空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)通過（）、渦輪和熱交換器實(shí)現(xiàn)制冷。4.座艙壓力控制系統(tǒng)通過控制（）的開度來調(diào)節(jié)座艙壓力。5.制冷系統(tǒng)中，制冷劑在（）中吸收熱量汽化。6.座艙溫度傳感器將溫度信號傳輸給（）進(jìn)行處理。7.通風(fēng)系統(tǒng)的作用是為座艙提供新鮮空氣并排出（）。8.壓力控制器根據(jù)座艙壓力與（）的差值來控制外流活門。9.空調(diào)系統(tǒng)的加熱方式有發(fā)動機(jī)引氣加熱和（）加熱。10.座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要定期進(jìn)行（）和維護(hù)。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述座艙壓力控制系統(tǒng)的工作原理。通過壓力傳感器感知座艙壓力，將信號傳至壓力控制器?？刂破鲗Ρ仍O(shè)定壓力值，調(diào)節(jié)外流活門開度，使座艙壓力穩(wěn)定在合適范圍，防止壓力過高或過低。2.說明空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)的制冷過程。壓氣機(jī)壓縮空氣升溫，高溫高壓空氣進(jìn)入熱交換器預(yù)冷，再進(jìn)入渦輪膨脹做功降溫，低溫空氣用于冷卻座艙。3.簡述座艙溫度調(diào)節(jié)的方法。通過空氣混合調(diào)節(jié)，將冷熱空氣按比例混合；利用制冷系統(tǒng)降低溫度，加熱組件升高溫度，根據(jù)座艙溫度傳感器信號調(diào)節(jié)制冷量和加熱量。答案一、選擇題1.B2.C3.D4.A5.A6.A7.B8.A9.C10.A11.D12.B13.B14.B15.B16.A17.A18.B19.