2025年注冊(cè)測(cè)繪師考試測(cè)繪工程測(cè)量與測(cè)量技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)試卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。）1.測(cè)繪工程測(cè)量中，采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量時(shí)，其核心原理是（）A.激光三角測(cè)量B.慣性導(dǎo)航技術(shù)C.電離層延遲補(bǔ)償D.多普勒效應(yīng)2.在進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，若后視點(diǎn)讀數(shù)為1.842米，前視點(diǎn)讀數(shù)為1.213米，水準(zhǔn)儀的i角誤差為10″，則1公里水準(zhǔn)路線的高差改正數(shù)為（）A.+0.0005米B.-0.0005米C.+0.0002米D.-0.0002米3.關(guān)于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的精度，以下說(shuō)法正確的是（）A.RTK技術(shù)只能用于開(kāi)闊地帶B.單點(diǎn)定位（PPP）的精度優(yōu)于靜態(tài)差分C.載波相位觀測(cè)值比碼相位觀測(cè)值精度更高D.GNSS信號(hào)受電離層干擾較小4.測(cè)繪工程中，控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵循的原則不包括（）A.附合原則B.分級(jí)原則C.誤差抵消原則D.隨機(jī)原則5.在進(jìn)行地形圖測(cè)繪時(shí)，等高線的疏密程度主要反映了（）A.地形高程的變化B.地形坡度的變化C.地形方向的變化D.地形起伏的變化6.測(cè)量控制點(diǎn)中，用于大地測(cè)量定位的基準(zhǔn)點(diǎn)是（）A.D級(jí)GPS點(diǎn)B.E級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)C.A級(jí)三角點(diǎn)D.B級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)7.測(cè)繪項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)采集階段的主要工作不包括（）A.外業(yè)數(shù)據(jù)采集B.內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理C.成果質(zhì)量檢查D.數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)8.在無(wú)人機(jī)航測(cè)中，影響影像質(zhì)量的主要因素不包括（）A.相機(jī)分辨率B.航線高度C.地形起伏D.飛行速度9.測(cè)量工程中，誤差傳播定律主要用于（）A.誤差分配B.誤差分析C.誤差改正D.誤差預(yù)測(cè)10.全站儀的測(cè)量精度主要取決于（）A.儀器分辨率B.儀器穩(wěn)定性C.測(cè)量環(huán)境D.以上都是11.測(cè)繪工程中，常用的測(cè)量方法不包括（）A.水準(zhǔn)測(cè)量B.三角測(cè)量C.激光掃描D.遙感測(cè)量12.在進(jìn)行工程測(cè)量時(shí)，控制網(wǎng)的精度等級(jí)應(yīng)（）A.高于工程要求B.等于工程要求C.低于工程要求D.以上都不對(duì)13.測(cè)繪數(shù)據(jù)處理中，常用的軟件不包括（）A.AutoCADB.Civil3DC.ArcGISD.TopoDNN14.測(cè)量工程中，地面點(diǎn)位的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換通常采用（）A.三參數(shù)轉(zhuǎn)換B.七參數(shù)轉(zhuǎn)換C.八參數(shù)轉(zhuǎn)換D.九參數(shù)轉(zhuǎn)換15.在進(jìn)行工程測(cè)量時(shí)，常用的測(cè)量?jī)x器不包括（）A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.雷達(dá)儀16.測(cè)繪項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)采集階段的主要工作不包括（）A.外業(yè)數(shù)據(jù)采集B.內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理C.成果質(zhì)量檢查D.數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)17.在無(wú)人機(jī)航測(cè)中，影響影像質(zhì)量的主要因素不包括（）A.相機(jī)分辨率B.航線高度C.地形起伏D.飛行速度18.測(cè)量工程中，誤差傳播定律主要用于（）A.誤差分配B.誤差分析C.誤差改正D.誤差預(yù)測(cè)19.全站儀的測(cè)量精度主要取決于（）A.儀器分辨率B.儀器穩(wěn)定性C.測(cè)量環(huán)境D.以上都是20.測(cè)繪工程中，常用的測(cè)量方法不包括（）A.水準(zhǔn)測(cè)量B.三角測(cè)量C.激光掃描D.遙感測(cè)量二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。在每小題列出的五個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、少選或未選均無(wú)分。）1.測(cè)繪工程測(cè)量中，全站儀的主要功能包括（）A.距離測(cè)量B.角度測(cè)量C.高差測(cè)量D.三維坐標(biāo)測(cè)量E.地形建模2.GNSS測(cè)量中，影響定位精度的因素包括（）A.電離層延遲B.對(duì)流層延遲C.多路徑效應(yīng)D.儀器誤差E.衛(wèi)星星歷誤差3.測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵循的原則包括（）A.附合原則B.分級(jí)原則C.誤差抵消原則D.隨機(jī)原則E.精度原則4.測(cè)繪數(shù)據(jù)處理中，常用的軟件包括（）A.AutoCADB.Civil3DC.ArcGISD.TopoDNNE.ENVI5.測(cè)量工程中，常用的測(cè)量方法包括（）A.水準(zhǔn)測(cè)量B.三角測(cè)量C.激光掃描D.遙感測(cè)量E.GPS測(cè)量6.測(cè)量控制點(diǎn)中，用于工程測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)包括（）A.D級(jí)GPS點(diǎn)B.E級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)C.A級(jí)三角點(diǎn)D.B級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)E.C級(jí)三角點(diǎn)7.測(cè)繪項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)采集階段的主要工作包括（）A.外業(yè)數(shù)據(jù)采集B.內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理C.成果質(zhì)量檢查D.數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)E.成果輸出8.在無(wú)人機(jī)航測(cè)中，影響影像質(zhì)量的主要因素包括（）A.相機(jī)分辨率B.航線高度C.地形起伏D.飛行速度E.飛行穩(wěn)定性9.測(cè)量工程中，誤差傳播定律主要用于（）A.誤差分配B.誤差分析C.誤差改正D.誤差預(yù)測(cè)E.誤差控制10.測(cè)繪工程中，常用的測(cè)量?jī)x器包括（）A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.雷達(dá)儀E.GNSS接收機(jī)三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分。請(qǐng)判斷下列表述是否正確，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。）1.測(cè)量控制網(wǎng)的精度越高，其等級(jí)就越高。（）2.全站儀進(jìn)行角度測(cè)量時(shí)，其主要誤差來(lái)源是指標(biāo)差和視差。（）3.GNSS定位中，單點(diǎn)定位（PPP）不需要地面基準(zhǔn)站支持。（）4.測(cè)繪工程中，水準(zhǔn)測(cè)量通常用于測(cè)定地面點(diǎn)的高程。（）5.測(cè)量控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)遵循隨機(jī)原則，以確保測(cè)量結(jié)果的獨(dú)立性。（）6.無(wú)人機(jī)航測(cè)中，影像的分辨率越高，地形信息就越詳細(xì)。（）7.測(cè)量數(shù)據(jù)處理中，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換通常需要使用七參數(shù)模型。（）8.測(cè)量工程中，誤差傳播定律只適用于線性誤差的傳播。（）9.全站儀進(jìn)行距離測(cè)量時(shí)，其主要誤差來(lái)源是大氣折光和儀器本身的對(duì)中誤差。（）10.測(cè)繪項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)采集階段的主要工作不包括成果的輸出和交付。（）四、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。請(qǐng)根據(jù)題目要求，簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。）1.簡(jiǎn)述水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理及其主要誤差來(lái)源。2.GNSS測(cè)量中，什么是單點(diǎn)定位（PPP）？其優(yōu)缺點(diǎn)是什么？3.測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵循哪些原則？請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。4.無(wú)人機(jī)航測(cè)中，影響影像質(zhì)量的主要因素有哪些？如何提高影像質(zhì)量？5.測(cè)量數(shù)據(jù)處理中，常用的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方法有哪些？請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分。請(qǐng)根據(jù)題目要求，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行詳細(xì)論述。）1.測(cè)量工程中，誤差傳播定律的應(yīng)用有哪些方面？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際工程案例進(jìn)行論述。2.測(cè)繪工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？請(qǐng)結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)測(cè)繪工程測(cè)量發(fā)展的看法。本次試卷答案如下一、單項(xiàng)選擇題答案及解析1.A激光三角測(cè)量是全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量的核心原理，通過(guò)發(fā)射激光并接收反射回來(lái)的激光，計(jì)算激光束的角度和距離，從而確定目標(biāo)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。B選項(xiàng)慣性導(dǎo)航技術(shù)主要用于飛行器姿態(tài)和位置的自主導(dǎo)航，不適用于全站儀。C選項(xiàng)電離層延遲補(bǔ)償是GNSS定位中的技術(shù)，與全站儀原理無(wú)關(guān)。D選項(xiàng)多普勒效應(yīng)主要用于雷達(dá)和聲納技術(shù)，與全站儀測(cè)量原理無(wú)關(guān)。2.A水準(zhǔn)測(cè)量中，水準(zhǔn)儀的i角誤差會(huì)導(dǎo)致水準(zhǔn)尺讀數(shù)產(chǎn)生誤差。水準(zhǔn)路線的高差改正數(shù)計(jì)算公式為：改正數(shù)=-i角×距離（單位為公里）。i角為10″，即0.0003弧度，1公里水準(zhǔn)路線的高差改正數(shù)為0.0003×1=0.0003米，四舍五入后為0.0005米。3.C載波相位觀測(cè)值比碼相位觀測(cè)值精度更高，因?yàn)檩d波信號(hào)的波長(zhǎng)更短，測(cè)量精度更高。A選項(xiàng)RTK技術(shù)不僅限于開(kāi)闊地帶，也可以在遮蔽環(huán)境下使用。B選項(xiàng)單點(diǎn)定位（PPP）的精度低于靜態(tài)差分，因?yàn)镻PP需要實(shí)時(shí)解算電離層和對(duì)流層延遲，精度較低。D選項(xiàng)GNSS信號(hào)受電離層干擾較大，需要采用延遲補(bǔ)償技術(shù)。4.D控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)遵循附合原則、分級(jí)原則、誤差抵消原則和精度原則，但不包括隨機(jī)原則。隨機(jī)原則不適用于控制網(wǎng)的科學(xué)布設(shè)。5.B等高線的疏密程度反映了地形坡度的變化，等高線越密集，表示坡度越大；等高線越稀疏，表示坡度越小。A選項(xiàng)地形高程的變化是等高線的基礎(chǔ)，但不是疏密程度的原因。C選項(xiàng)地形方向的變化由等高線的彎曲方向反映，不是疏密程度的原因。D選項(xiàng)地形起伏的變化是等高線反映的內(nèi)容，但不是疏密程度的原因。6.CA級(jí)三角點(diǎn)是用于大地測(cè)量定位的基準(zhǔn)點(diǎn)，具有最高的精度和穩(wěn)定性。A選項(xiàng)D級(jí)GPS點(diǎn)是用于常規(guī)測(cè)繪的基準(zhǔn)點(diǎn)，精度較低。B選項(xiàng)E級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)是用于水準(zhǔn)測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)，精度低于A級(jí)三角點(diǎn)。D選項(xiàng)B級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)是用于工程測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)，精度低于A級(jí)三角點(diǎn)。7.C數(shù)據(jù)采集階段的主要工作包括外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和成果質(zhì)量檢查，但不包括數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)屬于數(shù)據(jù)管理階段的工作。8.D飛行速度對(duì)影像質(zhì)量的影響較小，主要影響影像的動(dòng)態(tài)模糊程度。A選項(xiàng)相機(jī)分辨率、B選項(xiàng)航線高度、C選項(xiàng)地形起伏都是影響影像質(zhì)量的重要因素。9.B誤差傳播定律主要用于誤差分析，通過(guò)已知觀測(cè)值的誤差來(lái)計(jì)算未知量的誤差。A選項(xiàng)誤差分配是誤差處理的一種方法，但不是誤差傳播定律的主要用途。C選項(xiàng)誤差改正是通過(guò)計(jì)算改正數(shù)來(lái)消除誤差，與誤差傳播定律不同。D選項(xiàng)誤差預(yù)測(cè)是誤差分析的一部分，但不是主要用途。10.D全站儀的測(cè)量精度主要取決于儀器分辨率、儀器穩(wěn)定性和測(cè)量環(huán)境，以上都是影響精度的主要因素。11.D遙感測(cè)量屬于數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，不屬于直接的測(cè)量方法。A選項(xiàng)水準(zhǔn)測(cè)量、B選項(xiàng)三角測(cè)量、C選項(xiàng)激光掃描都是常用的測(cè)量方法。12.A控制網(wǎng)的精度等級(jí)應(yīng)高于工程要求，以確保工程測(cè)量的精度和可靠性。如果控制網(wǎng)精度等于或低于工程要求，將無(wú)法滿足工程需求。13.DTopoDNN是一款三維建模軟件，不屬于常用的測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件。A選項(xiàng)AutoCAD、B選項(xiàng)Civil3D、C選項(xiàng)ArcGIS都是常用的測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件。14.B七參數(shù)轉(zhuǎn)換是用于不同坐標(biāo)系之間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，包括三個(gè)平移參數(shù)、三個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù)和一個(gè)尺度參數(shù)。A選項(xiàng)三參數(shù)轉(zhuǎn)換只包括平移參數(shù)。C選項(xiàng)八參數(shù)轉(zhuǎn)換和D選項(xiàng)九參數(shù)轉(zhuǎn)換不是常用的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型。15.D雷達(dá)儀主要用于探測(cè)目標(biāo)距離和速度，不屬于常用的工程測(cè)量?jī)x器。A選項(xiàng)水準(zhǔn)儀、B選項(xiàng)經(jīng)緯儀、C選項(xiàng)全站儀都是常用的工程測(cè)量?jī)x器。16.C數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)屬于數(shù)據(jù)管理階段的工作，不屬于數(shù)據(jù)采集階段的工作。A選項(xiàng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集、B選項(xiàng)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理、D選項(xiàng)成果輸出都是數(shù)據(jù)采集階段的工作。17.D飛行速度對(duì)影像質(zhì)量的影響較小，主要影響影像的動(dòng)態(tài)模糊程度。A選項(xiàng)相機(jī)分辨率、B選項(xiàng)航線高度、C選項(xiàng)地形起伏都是影響影像質(zhì)量的重要因素。18.B誤差傳播定律主要用于誤差分析，通過(guò)已知觀測(cè)值的誤差來(lái)計(jì)算未知量的誤差。A選項(xiàng)誤差分配是誤差處理的一種方法，但不是誤差傳播定律的主要用途。C選項(xiàng)誤差改正是通過(guò)計(jì)算改正數(shù)來(lái)消除誤差，與誤差傳播定律不同。D選項(xiàng)誤差預(yù)測(cè)是誤差分析的一部分，但不是主要用途。19.D全站儀的測(cè)量精度主要取決于儀器分辨率、儀器穩(wěn)定性和測(cè)量環(huán)境，以上都是影響精度的主要因素。20.D遙感測(cè)量屬于數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，不屬于直接的測(cè)量方法。A選項(xiàng)水準(zhǔn)測(cè)量、B選項(xiàng)三角測(cè)量、C選項(xiàng)激光掃描都是常用的測(cè)量方法。二、多項(xiàng)選擇題答案及解析1.A、B、C、D全站儀的主要功能包括距離測(cè)量、角度測(cè)量、高差測(cè)量和三維坐標(biāo)測(cè)量，但不包括地形建模。地形建模通常需要使用專業(yè)軟件進(jìn)行。2.A、B、C、D、E電離層延遲、對(duì)流層延遲、多路徑效應(yīng)、儀器誤差和衛(wèi)星星歷誤差都是影響GNSS定位精度的因素。3.A、B、C、E測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵循附合原則、分級(jí)原則、誤差抵消原則和精度原則，但不包括隨機(jī)原則。隨機(jī)原則不適用于控制網(wǎng)的科學(xué)布設(shè)。4.A、B、C、DAutoCAD、Civil3D、ArcGIS和TopoDNN都是常用的測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件。E選項(xiàng)ENVI主要用于遙感圖像處理，不是常用的測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件。5.A、B、C、D、E水準(zhǔn)測(cè)量、三角測(cè)量、激光掃描、遙感測(cè)量和GPS測(cè)量都是常用的測(cè)量方法。6.C、D、EA級(jí)三角點(diǎn)、B級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)和C級(jí)三角點(diǎn)都是用于工程測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)。D級(jí)GPS點(diǎn)是用于常規(guī)測(cè)繪的基準(zhǔn)點(diǎn)，精度較低。7.A、B、C、D、E外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理、成果質(zhì)量檢查、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)和成果輸出都是測(cè)繪項(xiàng)目中數(shù)據(jù)采集階段的主要工作。8.A、B、C、D、E相機(jī)分辨率、航線高度、地形起伏、飛行速度和飛行穩(wěn)定性都是影響無(wú)人機(jī)航測(cè)影像質(zhì)量的主要因素。9.A、B、C、D、E誤差傳播定律主要用于誤差分配、誤差分析、誤差改正、誤差預(yù)測(cè)和誤差控制，涵蓋了誤差處理的各個(gè)方面。10.A、B、C、E水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀和GNSS接收機(jī)都是常用的測(cè)量?jī)x器。D選項(xiàng)雷達(dá)儀主要用于探測(cè)目標(biāo)距離和速度，不屬于常用的工程測(cè)量?jī)x器。三、判斷題答案及解析1.×測(cè)量控制網(wǎng)的精度越高，其等級(jí)就越低?？刂凭W(wǎng)的等級(jí)是根據(jù)其精度和用途劃分的，精度越高，等級(jí)越低。2.√全站儀進(jìn)行角度測(cè)量時(shí)，其主要誤差來(lái)源是指標(biāo)差和視差。指標(biāo)差是指指標(biāo)線與視準(zhǔn)軸不平行引起的誤差，視差是指目標(biāo)影像與十字絲不重合引起的誤差。3.√單點(diǎn)定位（PPP）不需要地面基準(zhǔn)站支持，通過(guò)單臺(tái)GNSS接收機(jī)即可實(shí)現(xiàn)定位，但需要實(shí)時(shí)解算電離層和對(duì)流層延遲，精度較低。4.√水準(zhǔn)測(cè)量主要用于測(cè)定地面點(diǎn)的高程，通過(guò)水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的高差，從而確定地面點(diǎn)的高程。5.×測(cè)量控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)遵循精度原則、分級(jí)原則和附合原則，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，但不包括隨機(jī)原則。隨機(jī)原則不適用于控制網(wǎng)的科學(xué)布設(shè)。6.√無(wú)人機(jī)航測(cè)中，影像的分辨率越高，地形信息就越詳細(xì)，能夠提供更精確的地形數(shù)據(jù)。7.√測(cè)量數(shù)據(jù)處理中，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換通常需要使用七參數(shù)模型，通過(guò)七參數(shù)模型可以實(shí)現(xiàn)不同坐標(biāo)系之間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。8.×測(cè)量工程中，誤差傳播定律不僅適用于線性誤差的傳播，也適用于非線性誤差的傳播，只要能夠建立誤差傳播關(guān)系即可。9.√全站儀進(jìn)行距離測(cè)量時(shí)，其主要誤差來(lái)源是大氣折光和儀器本身的對(duì)中誤差。大氣折光會(huì)導(dǎo)致光束彎曲，影響距離測(cè)量精度；對(duì)中誤差會(huì)導(dǎo)致目標(biāo)點(diǎn)位置偏差，影響距離測(cè)量精度。10.×測(cè)繪項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)采集階段的主要工作包括成果的輸出和交付，因?yàn)閿?shù)據(jù)采集階段不僅要完成數(shù)據(jù)采集工作，還要對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理和輸出，以便后續(xù)使用。四、簡(jiǎn)答題答案及解析1.水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理是通過(guò)水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的高差，從而確定地面點(diǎn)的高程。水準(zhǔn)儀提供一條水平視線，通過(guò)水準(zhǔn)尺讀取兩點(diǎn)的水準(zhǔn)尺讀數(shù)，計(jì)算兩點(diǎn)之間的高差。主要誤差來(lái)源包括水準(zhǔn)儀的i角誤差、水準(zhǔn)尺的刻度誤差、大氣折光和地球曲率的影響。i角誤差會(huì)導(dǎo)致水準(zhǔn)尺讀數(shù)產(chǎn)生誤差；水準(zhǔn)尺的刻度誤差會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確；大氣折光和地球曲率的影響會(huì)導(dǎo)致視線彎曲，影響高差測(cè)量精度。2.單點(diǎn)定位（PPP）是指通過(guò)單臺(tái)GNSS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)定位的技術(shù)，不需要地面基準(zhǔn)站支持。PPP通過(guò)實(shí)時(shí)解算電離層和對(duì)流層延遲，可以實(shí)現(xiàn)高精度的定位。優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、成本低、適用于各種環(huán)境。缺點(diǎn)是精度低于靜態(tài)差分和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）技術(shù)，需要較長(zhǎng)的收斂時(shí)間。3.測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵循精度原則、分級(jí)原則、附合原則和誤差抵消原則。精度原則是指控制網(wǎng)的精度應(yīng)滿足工程要求；分級(jí)原則是指控制網(wǎng)應(yīng)分級(jí)布設(shè)，從高級(jí)到低級(jí)逐級(jí)控制；附合原則是指控制網(wǎng)應(yīng)附合到高級(jí)控制點(diǎn)上，形成閉合