2025年天車工競賽練習(xí)試題大全附答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.天車工啟動設(shè)備前，必須檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目不包括（）。A.各潤滑點(diǎn)潤滑情況B.制動器間隙及制動效果C.操作室內(nèi)溫度是否達(dá)標(biāo)D.電源電壓是否在額定值±5%范圍內(nèi)答案：C解析：啟動前需檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)（潤滑、制動）、電氣系統(tǒng)（電壓）及安全裝置（限位、聯(lián)鎖），操作室溫度非強(qiáng)制檢查項(xiàng)，僅需滿足人員作業(yè)舒適性要求。2.天車吊裝作業(yè)中，吊物與10kV高壓線路的最小安全距離應(yīng)為（）。A.1.5米B.2米C.3米D.4米答案：A解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010），吊物與10kV及以下高壓線路的安全距離不小于1.5米；35kV線路不小于3米，110kV不小于4米。3.天車鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢？（）A.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%B.鋼絲繩直徑局部增大5%C.表面出現(xiàn)明顯的波浪形變形（波高超過直徑的4%）D.鋼絲繩表面有輕微銹蝕答案：C解析：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)包括：一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)≥總絲數(shù)10%（交繞）或20%（順繞）；直徑減少≥7%；波浪形變形（波高≥4%直徑）；籠狀畸變、嚴(yán)重銹蝕等。選項(xiàng)C符合報(bào)廢條件。4.天車緊急斷電開關(guān)的正確操作要求是（）。A.安裝在操作室門外側(cè)，便于快速切斷電源B.僅需切斷起升機(jī)構(gòu)電源，保留運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制C.非自動復(fù)位，需手動恢復(fù)D.可與普通電源開關(guān)共用答案：C解析：緊急斷電開關(guān)應(yīng)安裝在操作方便位置（如操作手柄旁），能切斷所有動力電源（包括各機(jī)構(gòu)），且為非自動復(fù)位型（防止誤觸后自動恢復(fù)），需手動復(fù)位。5.天車“十不吊”原則中，“歪拉斜吊不吊”的主要原因是（）。A.增加鋼絲繩磨損B.導(dǎo)致天車主梁變形C.產(chǎn)生水平分力，可能拉倒設(shè)備或脫鉤D.降低起升速度答案：C解析：歪拉斜吊時(shí)，鋼絲繩拉力會分解為垂直和水平分力，水平分力可能超過天車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的抗傾覆能力，導(dǎo)致設(shè)備傾翻；同時(shí)，吊物擺動易脫鉤，引發(fā)事故。6.天車起升機(jī)構(gòu)制動器的制動力矩應(yīng)至少為額定起重量的（）倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：B解析：根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3811-2008），起升機(jī)構(gòu)制動器的制動力矩應(yīng)≥1.25倍額定起升載荷的靜力矩，以確保制動可靠性。7.天車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)制動器制動后吊物仍下滑，可能的原因是（）。A.制動輪與制動瓦間隙過小B.制動瓦磨損過度，摩擦系數(shù)降低C.電動機(jī)功率不足D.鋼絲繩直徑過大答案：B解析：制動器制動后吊物下滑，通常因制動瓦與制動輪接觸面積不足或摩擦系數(shù)降低（如磨損、油污），導(dǎo)致制動力矩不足。間隙過小會導(dǎo)致制動過緊，電動機(jī)功率不足會影響起升速度但不直接導(dǎo)致下滑。8.天車限位器的主要作用是（）。A.限制設(shè)備運(yùn)行速度B.防止機(jī)構(gòu)超過極限位置引發(fā)事故C.監(jiān)測鋼絲繩張力D.控制操作室溫度答案：B解析：限位器（如起升高度限位、運(yùn)行行程限位）通過切斷對應(yīng)機(jī)構(gòu)電源，防止吊鉤沖頂、大車/小車越軌等事故。9.天車吊裝精密設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇（）。A.長吊索（增大夾角）B.短吊索（減小夾角）C.吊索夾角不超過60°D.吊索夾角不超過120°答案：C解析：吊裝精密設(shè)備時(shí)，吊索夾角過大（如超過60°）會導(dǎo)致吊索拉力劇增（拉力=載荷/(2×sinθ/2)），可能超過吊索安全載荷；夾角過小則吊具穩(wěn)定性差。通常推薦夾角≤60°。10.天車日常維護(hù)中，對鋼絲繩的檢查不包括（）。A.斷絲數(shù)量及分布B.直徑變化C.繩端固定情況D.鋼絲繩生產(chǎn)廠家答案：D解析：日常檢查需關(guān)注鋼絲繩的物理狀態(tài)（斷絲、直徑、磨損、變形）及固定可靠性（繩卡、壓板），生產(chǎn)廠家非檢查內(nèi)容（僅需核對規(guī)格是否符合要求）。11.天車操作中，“穩(wěn)鉤”的核心是（）。A.快速啟動和制動B.使吊鉤擺動方向與天車運(yùn)行方向一致C.頻繁點(diǎn)動調(diào)整D.降低起升高度答案：B解析：穩(wěn)鉤通過控制天車運(yùn)行速度，使吊鉤擺動方向與運(yùn)行方向同步，利用慣性抵消擺動，最終實(shí)現(xiàn)吊鉤穩(wěn)定。12.天車電氣系統(tǒng)中，熔斷器的主要作用是（）。A.過載保護(hù)B.短路保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過壓保護(hù)答案：B解析：熔斷器（保險(xiǎn)絲）在短路時(shí)因電流劇增而熔斷，切斷電路；過載保護(hù)通常由熱繼電器實(shí)現(xiàn)。13.天車司機(jī)在操作中，發(fā)現(xiàn)地面指揮信號不清晰時(shí)，應(yīng)（）。A.憑經(jīng)驗(yàn)操作B.立即停止作業(yè)，確認(rèn)信號后再操作C.降低速度繼續(xù)作業(yè)D.聯(lián)系其他人員代為確認(rèn)答案：B解析：《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，信號不清時(shí)必須停止作業(yè)，嚴(yán)禁猜測操作。14.天車大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)“啃軌”（車輪與軌道側(cè)面摩擦）的可能原因是（）。A.軌道頂面有油污B.車輪輪緣厚度過薄C.兩側(cè)電動機(jī)轉(zhuǎn)速不一致D.起升載荷過小答案：C解析：啃軌主要因車輪安裝偏差（如水平、垂直偏斜）、軌道跨度誤差或兩側(cè)驅(qū)動不同步（如電機(jī)轉(zhuǎn)速差異、制動器制動力不均）導(dǎo)致車輪運(yùn)行軌跡偏離軌道中心。15.天車額定起重量是指（）。A.吊鉤的最大承載能力B.包括吊具在內(nèi)的最大起升重量C.不包括吊具的最大起升重量D.天車整機(jī)的最大重量答案：B解析：額定起重量（Q）是天車允許起升的最大質(zhì)量，包括被吊物和吊具（如吊鉤、吊索）的總重量。16.天車起升高度是指（）。A.吊鉤升至最高位置時(shí)，吊鉤中心到地面的距離B.吊鉤降至最低位置時(shí)，吊鉤中心到地面的距離C.吊鉤從最低到最高位置的垂直移動距離D.天車主梁底面到地面的距離答案：A解析：起升高度（H）定義為吊鉤上極限位置（通常由高度限位器限制）到地面或作業(yè)面的垂直距離。17.天車鋼絲繩的安全系數(shù)是指（）。A.鋼絲繩破斷拉力與最大工作拉力的比值B.鋼絲繩直徑與起升高度的比值C.鋼絲繩捻距與直徑的比值D.鋼絲繩重量與額定起重量的比值答案：A解析：安全系數(shù)n=破斷拉力Fb/最大工作拉力Fmax，是衡量鋼絲繩安全性的關(guān)鍵指標(biāo)，一般取5-7（根據(jù)使用場景）。18.天車操作中，“三穩(wěn)”原則是指（）。A.起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)B.起升穩(wěn)、下降穩(wěn)、停車穩(wěn)C.啟動穩(wěn)、變向穩(wěn)、制動穩(wěn)D.掛鉤穩(wěn)、移動穩(wěn)、卸載穩(wěn)答案：A解析：“三穩(wěn)”即起車（啟動）時(shí)平穩(wěn)加速，運(yùn)行中保持勻速，停車時(shí)平穩(wěn)減速，避免吊物擺動。19.天車液壓制動器中，液壓油的作用是（）。A.傳遞壓力，推動制動瓦動作B.潤滑制動輪C.冷卻電動機(jī)D.防止鋼絲繩銹蝕答案：A解析：液壓制動器通過液壓油傳遞壓力，驅(qū)動活塞推動制動瓦，實(shí)現(xiàn)制動或松閘。20.天車司機(jī)交接班時(shí)，必須交接的內(nèi)容不包括（）。A.設(shè)備運(yùn)行記錄及故障處理情況B.工具、備件的數(shù)量C.操作室衛(wèi)生狀況D.各安全裝置的有效性答案：C解析：交接班需交接設(shè)備狀態(tài)（運(yùn)行記錄、故障）、安全裝置（限位、制動）、工具備件，衛(wèi)生狀況非強(qiáng)制交接內(nèi)容（但需保持基本整潔）。二、判斷題（每題1分，共20分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.天車工可以在操作室內(nèi)吸煙，只要不靠近電氣設(shè)備。（）答案：×解析：操作室內(nèi)嚴(yán)禁煙火，防止引燃電氣線路或易燃物。2.天車運(yùn)行時(shí)，吊物下方可以短暫站人，只要司機(jī)注意力集中。（）答案：×解析：吊物下方嚴(yán)禁站人或通行，屬“十不吊”范疇。3.天車緊急斷電開關(guān)可以在設(shè)備正常停機(jī)時(shí)使用。（）答案：×解析：緊急斷電開關(guān)僅用于突發(fā)危險(xiǎn)情況，正常停機(jī)應(yīng)通過控制器逐步減速停車，避免沖擊。4.鋼絲繩表面涂油會降低摩擦系數(shù)，因此天車鋼絲繩無需潤滑。（）答案：×解析：鋼絲繩需定期涂專用潤滑脂，減少內(nèi)部鋼絲磨損，防止銹蝕。5.天車起升機(jī)構(gòu)可以同時(shí)進(jìn)行起升和變幅操作。（）答案：×解析：天車（橋式起重機(jī)）通常無變幅機(jī)構(gòu)，且嚴(yán)禁同時(shí)操作兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)（特殊型號除外）。6.天車運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)電機(jī)異常發(fā)熱（超過80℃），應(yīng)立即停機(jī)檢查。（）答案：√解析：電機(jī)正常溫度≤70℃（B級絕緣），超溫可能因過載、缺相或散熱不良，需停機(jī)排查。7.天車軌道接頭處的間隙應(yīng)≤2mm，高低差≤1mm。（）答案：√解析：軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)要求接頭間隙1-2mm，高低差≤1mm，防止運(yùn)行時(shí)顛簸。8.天車司機(jī)可以通過對講機(jī)與地面人員溝通，無需使用手勢或旗語。（）答案：×解析：信號傳遞優(yōu)先使用規(guī)定手勢/旗語，對講機(jī)僅作輔助，防止信號干擾。9.天車鋼絲繩的繩卡固定時(shí)，U型環(huán)應(yīng)卡在繩頭（短頭）一側(cè)。（）答案：√解析：繩卡安裝時(shí)，U型環(huán)應(yīng)壓在鋼絲繩短頭（活頭），壓板壓在長頭（主繩），避免短頭被卡斷。10.天車額定起重量隨起升高度增加而減小。（）答案：×解析：額定起重量是固定參數(shù)，與起升高度無關(guān)（除非存在變幅機(jī)構(gòu)導(dǎo)致重心變化）。11.天車運(yùn)行中，大車與小車可以同時(shí)啟動。（）答案：×解析：同時(shí)啟動會導(dǎo)致吊物大幅擺動，需順序操作，先穩(wěn)定一個(gè)機(jī)構(gòu)再操作另一個(gè)。12.天車制動器的制動間隙越大，制動效果越好。（）答案：×解析：間隙過大會導(dǎo)致制動滯后，制動力矩不足；間隙過小會導(dǎo)致制動瓦與制動輪摩擦發(fā)熱，加速磨損。13.天車司機(jī)持證后，無需定期參加復(fù)審培訓(xùn)。（）答案：×解析：根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員管理規(guī)定》，天車工證每4年復(fù)審一次，需參加繼續(xù)教育培訓(xùn)。14.天車吊裝液態(tài)金屬（如鋼水包）時(shí)，起升速度應(yīng)比吊裝固態(tài)貨物慢。（）答案：√解析：液態(tài)金屬重心易波動，需低速穩(wěn)定起升，防止溢出。15.天車鋼絲繩出現(xiàn)“籠狀畸變”（局部鋼絲突出呈籠狀）時(shí)，仍可降載使用。（）答案：×解析：籠狀畸變是嚴(yán)重變形，必須立即報(bào)廢。16.天車操作中，“打反車”（直接反向操作控制器）可以快速停車。（）答案：×解析：打反車會導(dǎo)致電機(jī)、減速器承受巨大沖擊，加速設(shè)備損壞，應(yīng)逐步減速至零位后再反向。17.天車軌道兩側(cè)的止擋器（緩沖器）損壞后，可用木塊臨時(shí)替代。（）答案：×解析：止擋器需采用金屬或橡膠等符合強(qiáng)度要求的材料，木塊無法吸收碰撞動能，易失效。18.天車司機(jī)在操作中可以接打電話，只要不影響觀察。（）答案：×解析：操作過程中需集中精力，嚴(yán)禁接打電話。19.天車起升高度限位器動作后，吊鉤仍可少量下降。（）答案：√解析：高度限位器一般僅切斷上升電路，保留下降功能，防止吊鉤“卡死”。20.天車主梁下?lián)希缰邢鲁粒?dǎo)致大車運(yùn)行啃軌。（）答案：√解析：主梁下?lián)蠒淖冘壍揽缍?，?dǎo)致車輪與軌道位置偏差，引發(fā)啃軌。三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述天車啟動前的“五步檢查法”內(nèi)容。答案：①檢查電氣系統(tǒng)：電源電壓（380V±5%）、各控制開關(guān)是否歸零、緊急斷電開關(guān)是否閉合；②檢查機(jī)械系統(tǒng)：制動器（間隙、制動瓦磨損）、減速器油位、各潤滑點(diǎn)（如車輪軸承、吊鉤滑輪）是否潤滑；③檢查安全裝置：起升高度限位、運(yùn)行行程限位、超載限制器是否有效；④檢查吊具索具：吊鉤（防脫鉤裝置）、鋼絲繩（斷絲、磨損、變形）、吊索（斷股、老化）；⑤檢查作業(yè)環(huán)境：吊物下方是否有人、軌道是否有障礙物、與高壓線路安全距離是否符合要求。2.天車“十不吊”原則具體包括哪些內(nèi)容？答案：①超載或重量不明不吊；②指揮信號不明或亂指揮不吊；③吊物捆綁不牢或零散物無容器不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全裝置失靈不吊；⑥吊物埋在地下或與其他物體粘連不吊；⑦光線陰暗、視線不清不吊；⑧棱角吊物無防護(hù)措施（如墊木板）不吊；⑨歪拉斜吊不吊；⑩鋼水包等液態(tài)金屬盛裝過滿不吊。3.天車運(yùn)行中，制動器突然失效（吊物無法制動）的應(yīng)急處理步驟。答案：①保持冷靜，立即發(fā)出警報(bào)（鳴笛），提醒地面人員撤離；②若吊物未離地或離地不高，緩慢反向啟動起升機(jī)構(gòu)（若允許），嘗試?yán)秒姍C(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生制動力；③若吊物已懸空，嚴(yán)禁急?；虼蚍窜嚕瑧?yīng)將控制器手柄置于最低檔（低速檔），使吊物緩慢下降；④同時(shí)觀察下方是否有安全區(qū)域（如空場地），引導(dǎo)吊物向該區(qū)域移動；⑤若下降過程中接近地面，提前通知人員避開，利用吊物觸地時(shí)的緩沖減少沖擊；⑥事后立即停機(jī)，切斷電源，通知維修人員檢查制動器（如制動瓦磨損、液壓系統(tǒng)泄漏、電氣線路故障）。4.天車鋼絲繩的日常檢查要點(diǎn)及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。答案：檢查要點(diǎn)：①斷絲：一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)（交繞繩≤10%總絲數(shù)，順繞繩≤20%）；②磨損：外層鋼絲直徑減少≥40%或鋼絲繩直徑減少≥7%；③變形：波浪形（波高≥4%直徑）、籠狀畸變、死彎、壓扁；④銹蝕：表面出現(xiàn)點(diǎn)狀蝕坑或內(nèi)部銹蝕（用鋼絲繩探傷儀檢測）；⑤繩端固定：繩卡數(shù)量（≥3個(gè)）、間距（6-7倍繩徑）、U型環(huán)方向（壓短頭）。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：滿足上述任意一項(xiàng)即報(bào)廢。5.天車大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)“啃軌”的常見原因及解決方法。答案：常見原因：①車輪安裝偏差：車輪水平偏斜（兩車輪中心線不平行）、垂直偏斜（車輪踏面與軌道不垂直）；②軌道問題：軌道跨度誤差（超過±5mm）、軌道頂面高低差（超過10mm）、軌道接頭間隙過大；③驅(qū)動不同步：兩側(cè)電動機(jī)轉(zhuǎn)速差異（如轉(zhuǎn)子電阻不平衡）、制動器制動力不均；④主梁變形：主梁下?lián)匣蚺詮潓?dǎo)致軌道位置偏移。解決方法：①調(diào)整車輪安裝精度（水平、垂直偏斜≤L/1000，L為車輪基距）；②校正軌道（重新測量跨度、調(diào)平）；③檢查電動機(jī)和制動器（調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻、同步制動力矩）；④修復(fù)主梁（如火焰矯正、更換結(jié)構(gòu)件）。6.天車操作中“穩(wěn)鉤”的技巧及原理。答案：技巧：①啟動穩(wěn)鉤：起車時(shí)緩慢加速，使吊鉤隨天車同步移動，避免突然擺動；②運(yùn)行穩(wěn)鉤：保持勻速運(yùn)行，若吊鉤向前擺動，稍加速使天車追上吊鉤；若向后擺動，稍減速使吊鉤回?cái)[；③停車穩(wěn)鉤：提前減速，使吊鉤擺動方向與天車運(yùn)行方向一致，停車時(shí)吊鉤自然靜止。原理：利用慣性定律，通過控制天車運(yùn)行速度，使吊鉤擺動的慣性力與天車加速度平衡，最終消除擺動。四、計(jì)算題（每題5分，共10分）1.某天車起升機(jī)構(gòu)采用4倍率滑輪組（m=4），電機(jī)功率P=30kW，效率η=0.85，起升速度v=12m/min，求該天車的額定起重量Q（取g=9.8m/s2）。答案：起升機(jī)構(gòu)的輸出功率P出=P×η=30×0.85=25.5kW=25500W；起升速度v=12m/min=0.2m/s；根據(jù)功率公式P=F×v，起升力F=P出/v=25500/0.2=127500N；滑輪組倍率m=4，額定起重量Q=F/(m×g)=127500/(4×9.8)≈3252kg≈3.25t。2.某天車使用6×37+FC鋼絲繩（公稱直徑d=20mm，破斷拉力Fb=210kN），吊裝額定起重量Q=5t的貨物（含吊具重量1t），求鋼絲繩的安全系數(shù)n是否符合要求（安全系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)n≥5）。答案：最大工作拉力Fmax=(Q×g)/m（假設(shè)單繩起吊，m=1）；Q=5t=5000kg，F(xiàn)max=5000×9.8=49000N=49kN；安全系數(shù)n=Fb/Fmax=210/49≈4.29；n=4.29＜5，不符合安全要求，需更換更高破斷拉力的鋼絲繩（如Fb≥245kN）。五、案例分析題（10分）背景：某鋼廠天車