2025年【制冷與空調(diào)設(shè)備運(yùn)行操作】模擬考試及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.制冷系統(tǒng)中，以下哪種制冷劑對(duì)臭氧層破壞作用最大（）A.R22B.R134aC.R12D.R410A答案：C。R12是氟利昂中的一種，它含有氯原子，對(duì)臭氧層有較大的破壞作用。而R22對(duì)臭氧層有一定破壞但小于R12；R134a屬于環(huán)保型制冷劑，對(duì)臭氧層無破壞作用；R410A也為環(huán)保制冷劑，不破壞臭氧層。2.制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行中，吸氣壓力過低，不可能的原因是（）A.膨脹閥開啟過小B.制冷劑充注量不足C.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重D.系統(tǒng)中有空氣答案：D。系統(tǒng)中有空氣會(huì)使排氣壓力升高，而不是吸氣壓力過低。膨脹閥開啟過小會(huì)使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑減少，導(dǎo)致吸氣壓力低；制冷劑充注量不足會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)壓力降低；蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重會(huì)影響其換熱效果，導(dǎo)致吸氣壓力降低。3.空調(diào)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)盤管的作用是（）A.制冷B.制熱C.輸送空氣D.空氣與水進(jìn)行熱交換答案：D。風(fēng)機(jī)盤管是空調(diào)末端設(shè)備，通過風(fēng)機(jī)將室內(nèi)空氣吸入，使空氣與盤管內(nèi)的水進(jìn)行熱交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的加熱或冷卻，從而調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。它本身不具備制冷或制熱功能，輸送空氣只是其運(yùn)行的一個(gè)附帶動(dòng)作，核心是進(jìn)行空氣與水的熱交換。4.制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的作用是（）A.過濾雜質(zhì)B.干燥水分C.過濾雜質(zhì)和干燥水分D.提高制冷效率答案：C。干燥過濾器內(nèi)部裝有干燥劑和濾網(wǎng)，既能過濾系統(tǒng)中的雜質(zhì)，防止其進(jìn)入壓縮機(jī)等設(shè)備造成損壞，又能吸收系統(tǒng)中的水分，防止水分在低溫下結(jié)冰堵塞管道等，起到過濾雜質(zhì)和干燥水分的雙重作用。5.制冷設(shè)備運(yùn)行中，油溫一般應(yīng)保持在（）A.20-30℃B.30-55℃C.55-70℃D.70-85℃答案：B。油溫過高或過低都會(huì)影響制冷壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，一般油溫應(yīng)保持在30-55℃，在這個(gè)范圍內(nèi)能保證潤滑油的性能和壓縮機(jī)的正常潤滑。6.壓縮機(jī)制冷量下降的原因可能是（）A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速加快B.制冷劑泄漏C.冷凝壓力降低D.蒸發(fā)溫度升高答案：B。制冷劑泄漏會(huì)使參與循環(huán)的制冷劑量減少，導(dǎo)致制冷量下降。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速加快一般會(huì)使制冷量增加；冷凝壓力降低在一定程度上會(huì)有利于制冷循環(huán)，但不是制冷量下降的原因；蒸發(fā)溫度升高會(huì)使壓縮機(jī)的制冷量有一定提升。7.制冷系統(tǒng)中，冷凝器的作用是（）A.使氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)B.使液態(tài)制冷劑汽化成氣態(tài)C.吸收熱量D.降低制冷劑壓力答案：A。冷凝器的工作原理是將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑通過與外界環(huán)境進(jìn)行熱交換，使其放出熱量，從而冷凝成液態(tài)制冷劑。8.對(duì)于制冷系統(tǒng)的壓力保護(hù)，高壓控制器的設(shè)定值應(yīng)（）A.高于正常排氣壓力B.低于正常排氣壓力C.等于正常排氣壓力D.與正常排氣壓力無關(guān)答案：A。高壓控制器用于防止制冷系統(tǒng)壓力過高，其設(shè)定值應(yīng)高于正常排氣壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，高壓控制器動(dòng)作，保護(hù)設(shè)備安全。9.制冷系統(tǒng)中，以下哪種節(jié)流機(jī)構(gòu)適用于小型制冷設(shè)備（）A.熱力膨脹閥B.毛細(xì)管C.浮球式膨脹閥D.電子膨脹閥答案：B。毛細(xì)管結(jié)構(gòu)簡單、成本低，適用于小型制冷設(shè)備，如冰箱、小型空調(diào)等。熱力膨脹閥一般用于中大型制冷系統(tǒng)；浮球式膨脹閥常用于滿液式蒸發(fā)器；電子膨脹閥則多用于對(duì)控制精度要求較高的制冷系統(tǒng)。10.空調(diào)系統(tǒng)中，新風(fēng)量的大小主要取決于（）A.室內(nèi)人數(shù)B.室內(nèi)溫度C.室內(nèi)濕度D.室外空氣質(zhì)量答案：A。室內(nèi)人數(shù)越多，呼出的二氧化碳等廢氣就越多，需要更多的新鮮空氣來保證室內(nèi)空氣質(zhì)量，所以新風(fēng)量的大小主要取決于室內(nèi)人數(shù)。11.制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度一般應(yīng)比蒸發(fā)溫度高（）A.1-3℃B.3-5℃C.5-10℃D.10-15℃答案：B。吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高3-5℃可以防止壓縮機(jī)吸入液態(tài)制冷劑造成液擊現(xiàn)象，保護(hù)壓縮機(jī)正常運(yùn)行。12.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的充注量（）A.越多越好B.越少越好C.應(yīng)適量D.與制冷效果無關(guān)答案：C。制冷劑充注量過多會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力升高、制冷效率下降等問題；充注量過少則會(huì)使制冷量不足。所以應(yīng)適量充注制冷劑。13.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)的電機(jī)過熱，可能的原因是（）A.電壓過高B.制冷劑充注過多C.壓縮機(jī)負(fù)荷過大D.冷凝溫度過低答案：C。壓縮機(jī)負(fù)荷過大，電機(jī)需要消耗更多的功率來運(yùn)行，從而產(chǎn)生更多的熱量，導(dǎo)致電機(jī)過熱。電壓過高可能會(huì)損壞電機(jī)，但不是電機(jī)過熱的常見原因；制冷劑充注過多主要影響制冷系統(tǒng)的壓力和制冷效果；冷凝溫度過低一般不會(huì)直接導(dǎo)致電機(jī)過熱。14.制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的排氣溫度過高，可能是由于（）A.吸氣溫度過低B.壓縮比過大C.制冷劑充注量過多D.冷卻水量過大答案：B。壓縮比過大，壓縮過程中對(duì)制冷劑做功增加，會(huì)使排氣溫度升高。吸氣溫度過低會(huì)使排氣溫度有降低趨勢(shì)；制冷劑充注量過多主要影響系統(tǒng)壓力和制冷效果；冷卻水量過大有利于降低溫度，而不是使排氣溫度過高。15.風(fēng)冷式冷凝器的風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致（）A.冷凝壓力升高B.冷凝壓力降低C.蒸發(fā)壓力升高D.制冷量增加答案：A。風(fēng)冷式冷凝器依靠風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣流動(dòng)來冷卻制冷劑，如果風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，冷凝器的散熱效果變差，制冷劑不能有效冷凝，導(dǎo)致冷凝壓力升高。16.在制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）A.吸收熱量，溫度升高B.放出熱量，溫度降低C.吸收熱量，溫度降低D.放出熱量，溫度升高答案：A。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍環(huán)境的熱量，從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，同時(shí)溫度升高。17.制冷設(shè)備運(yùn)行中，壓縮機(jī)的潤滑油應(yīng)（）A.越多越好B.越少越好C.保持在規(guī)定油位D.可以不添加答案：C。潤滑油過多會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行阻力增大、能耗增加等問題；過少則不能起到良好的潤滑和冷卻作用，所以應(yīng)保持在規(guī)定油位。18.空調(diào)系統(tǒng)中，空氣過濾器的作用是（）A.過濾灰塵和雜質(zhì)B.調(diào)節(jié)空氣濕度C.調(diào)節(jié)空氣溫度D.提高制冷效率答案：A?？諝膺^濾器主要用于過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)，保證進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的空氣清潔，保護(hù)空調(diào)設(shè)備和提高室內(nèi)空氣質(zhì)量。19.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是（）A.使氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)B.使液態(tài)制冷劑汽化成氣態(tài)C.提高制冷劑壓力D.降低制冷劑溫度答案：B。蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中吸收熱量的部件，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍熱量汽化成氣態(tài)。20.制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方法不包括（）A.改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)吸氣閥開度C.調(diào)節(jié)排氣閥開度D.卸載氣缸答案：C。調(diào)節(jié)排氣閥開度不能有效調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的能量。改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)吸氣閥開度、卸載氣缸都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)能量的調(diào)節(jié)。21.制冷系統(tǒng)中，若制冷劑中含有水分，會(huì)導(dǎo)致（）A.制冷效率提高B.制冷量增加C.冰堵現(xiàn)象D.壓縮機(jī)磨損減小答案：C。制冷劑中含有水分，在低溫的膨脹閥或毛細(xì)管處，水分會(huì)結(jié)冰，導(dǎo)致管道堵塞，即冰堵現(xiàn)象。22.空調(diào)系統(tǒng)中，送風(fēng)口的風(fēng)速一般應(yīng)控制在（）A.0.5-1m/sB.1-2m/sC.2-5m/sD.5-8m/s答案：B。送風(fēng)口風(fēng)速過高會(huì)使人感覺不適，風(fēng)速過低則不利于空氣的有效輸送和分布，一般控制在1-2m/s較為合適。23.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油壓突然下降，可能的原因是（）A.油泵故障B.制冷劑泄漏C.蒸發(fā)器結(jié)霜D.冷凝器堵塞答案：A。油泵故障會(huì)導(dǎo)致潤滑油供應(yīng)不足，從而使油壓突然下降。制冷劑泄漏主要影響制冷系統(tǒng)的壓力和制冷效果；蒸發(fā)器結(jié)霜會(huì)影響制冷效率；冷凝器堵塞主要影響冷凝壓力。24.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器結(jié)霜過厚會(huì)導(dǎo)致（）A.蒸發(fā)壓力升高B.蒸發(fā)壓力降低C.制冷量增加D.壓縮機(jī)負(fù)荷減小答案：B。蒸發(fā)器結(jié)霜過厚會(huì)影響其換熱效果，使制冷劑蒸發(fā)不充分，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力降低，制冷量下降，壓縮機(jī)負(fù)荷增大。25.以下哪種制冷劑屬于天然制冷劑（）A.R22B.R717C.R134aD.R407C答案：B。R717是氨，屬于天然制冷劑。R22、R134a、R407C都屬于人工合成制冷劑。26.制冷設(shè)備的日常維護(hù)中，對(duì)冷凝器的清潔主要是（）A.清除污垢B.檢查制冷劑泄漏C.調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.更換密封件答案：A。冷凝器在運(yùn)行過程中會(huì)積累污垢，影響散熱效果，所以日常維護(hù)主要是清除污垢。檢查制冷劑泄漏、調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、更換密封件不屬于清潔的范疇。27.制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥的感溫包應(yīng)安裝在（）A.蒸發(fā)器進(jìn)口B.蒸發(fā)器出口C.冷凝器進(jìn)口D.冷凝器出口答案：B。熱力膨脹閥的感溫包安裝在蒸發(fā)器出口，用于感知蒸發(fā)器出口制冷劑的溫度，從而調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。28.制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能的原因是（）A.制冷劑不足B.電源故障C.冷凝器堵塞D.蒸發(fā)器結(jié)霜答案：B。電源故障會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無法獲得正常的電力供應(yīng)，從而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷劑不足主要影響制冷效果；冷凝器堵塞影響冷凝壓力；蒸發(fā)器結(jié)霜影響制冷效率，一般不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。29.制冷系統(tǒng)中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象（）A.吸氣溫度過高B.吸氣過熱度太大C.制冷劑中混入空氣D.吸氣中含有大量液態(tài)制冷劑答案：D。當(dāng)吸氣中含有大量液態(tài)制冷劑時(shí)，液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，會(huì)造成液擊現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。30.空調(diào)系統(tǒng)中，水系統(tǒng)的水質(zhì)處理主要是為了（）A.提高水溫B.降低水的硬度C.防止腐蝕和結(jié)垢D.增加水的流量答案：C。水系統(tǒng)中如果水質(zhì)不好，容易產(chǎn)生腐蝕和結(jié)垢現(xiàn)象，影響水系統(tǒng)的正常運(yùn)行和設(shè)備壽命，所以水質(zhì)處理主要是為了防止腐蝕和結(jié)垢。31.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有異常聲響，可能的原因是（）A.制冷劑充注量過多B.壓縮機(jī)內(nèi)部零件磨損C.蒸發(fā)器溫度過低D.冷凝器壓力過高答案：B。壓縮機(jī)內(nèi)部零件磨損會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生異常聲響。制冷劑充注量過多主要影響系統(tǒng)壓力和制冷效果；蒸發(fā)器溫度過低主要影響制冷效率；冷凝器壓力過高主要影響制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況。32.制冷系統(tǒng)中，冷凝器的出口溫度一般（）A.高于冷凝溫度B.等于冷凝溫度C.低于冷凝溫度D.與冷凝溫度無關(guān)答案：C。制冷劑在冷凝器中放出熱量，從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，出口處的溫度會(huì)低于冷凝溫度。33.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，冷凝壓力過高，可能的原因是（）A.冷卻水量過大B.制冷劑不足C.冷凝器通風(fēng)不良D.蒸發(fā)器負(fù)荷過小答案：C。冷凝器通風(fēng)不良會(huì)使冷凝器的散熱效果變差，導(dǎo)致冷凝壓力升高。冷卻水量過大有利于降低冷凝壓力；制冷劑不足會(huì)使系統(tǒng)壓力降低；蒸發(fā)器負(fù)荷過小主要影響蒸發(fā)壓力。34.空調(diào)系統(tǒng)中，空氣加濕的方法不包括（）A.噴水加濕B.蒸汽加濕C.超聲波加濕D.除濕加濕答案：D。常見的空氣加濕方法有噴水加濕、蒸汽加濕、超聲波加濕等，除濕與加濕是相反的過程，不存在除濕加濕這種加濕方法。35.制冷系統(tǒng)中，以下哪種閥門用于調(diào)節(jié)制冷劑流量（）A.截止閥B.節(jié)流閥C.止回閥D.安全閥答案：B。節(jié)流閥可以通過改變通道的大小來調(diào)節(jié)制冷劑的流量，從而控制制冷系統(tǒng)的運(yùn)行。截止閥主要用于切斷或接通制冷劑的流通；止回閥用于防止制冷劑逆流；安全閥用于保護(hù)系統(tǒng)壓力安全。36.制冷設(shè)備運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)電機(jī)電流過大，可能的原因是（）A.電壓過低B.壓縮機(jī)卡死C.制冷劑充注過少D.蒸發(fā)器結(jié)霜答案：B。壓縮機(jī)卡死會(huì)使電機(jī)負(fù)載過大，導(dǎo)致電流過大。電壓過低一般會(huì)使電機(jī)轉(zhuǎn)速下降、運(yùn)行不穩(wěn)定；制冷劑充注過少主要影響制冷效果；蒸發(fā)器結(jié)霜影響制冷效率，一般不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電流過大。37.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)與以下哪個(gè)因素關(guān)系不大（）A.蒸發(fā)器的材質(zhì)B.制冷劑的種類C.蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式D.壓縮機(jī)的型號(hào)答案：D。蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)主要與蒸發(fā)器本身的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式以及制冷劑的種類等有關(guān)，與壓縮機(jī)的型號(hào)關(guān)系不大。38.空調(diào)系統(tǒng)中，對(duì)于舒適性空調(diào)，室內(nèi)溫度一般控制在（）A.18-20℃B.22-26℃C.26-28℃D.28-30℃答案：B。對(duì)于舒適性空調(diào)，室內(nèi)溫度控制在22-26℃能讓人感覺較為舒適。39.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，潤滑油的油溫過高，可能的原因是（）A.油冷卻器故障B.制冷劑泄漏C.蒸發(fā)器堵塞D.冷凝器堵塞答案：A。油冷卻器故障會(huì)導(dǎo)致潤滑油不能有效冷卻，從而使油溫過高。制冷劑泄漏主要影響制冷系統(tǒng)的壓力和制冷效果；蒸發(fā)器堵塞影響蒸發(fā)壓力和制冷量；冷凝器堵塞影響冷凝壓力。40.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的蒸發(fā)溫度與（）有關(guān)A.冷凝壓力B.蒸發(fā)壓力C.壓縮機(jī)功率D.冷凝器的大小答案：B。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，蒸發(fā)壓力決定了蒸發(fā)溫度。二、判斷題（每題1分，共20分）1.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的充注量越多，制冷效果越好。（×）制冷劑充注量過多會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力升高、制冷效率下降等問題，應(yīng)適量充注。2.壓縮機(jī)在運(yùn)行中，只要排氣壓力正常，就說明制冷系統(tǒng)運(yùn)行正常。（×）制冷系統(tǒng)運(yùn)行是否正常不能僅通過排氣壓力判斷，還需要綜合考慮吸氣壓力、溫度、制冷量等多個(gè)因素。3.空調(diào)系統(tǒng)中，新風(fēng)量越大越好。（×）新風(fēng)量過大可能會(huì)增加空調(diào)系統(tǒng)的能耗，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)人數(shù)和空氣質(zhì)量合理確定新風(fēng)量。4.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)行。（√）油壓下降可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)潤滑不良，損壞設(shè)備，應(yīng)立即停止運(yùn)行進(jìn)行檢查。5.蒸發(fā)器結(jié)霜會(huì)使蒸發(fā)壓力升高。（×）蒸發(fā)器結(jié)霜會(huì)影響其換熱效果，使蒸發(fā)壓力降低。6.制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器只需要過濾雜質(zhì)，不需要干燥水分。（×）干燥過濾器既能過濾雜質(zhì)，又能吸收水分，防止水分在系統(tǒng)中結(jié)冰堵塞管道。7.風(fēng)冷式冷凝器的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，制冷效果越好。（×）風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快可能會(huì)增加能耗，且超過一定范圍后對(duì)制冷效果的提升不明顯，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)節(jié)。8.制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度越高越好。（×）吸氣溫度過高會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度升高，影響壓縮機(jī)的性能和壽命，應(yīng)保持在合適的范圍內(nèi)。9.空調(diào)系統(tǒng)中，水系統(tǒng)的水質(zhì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行影響不大。（×）水質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致水系統(tǒng)腐蝕、結(jié)垢等問題，影響設(shè)備的正常運(yùn)行和壽命。10.制冷設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)只需要在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行。（×）制冷設(shè)備需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，預(yù)防故障的發(fā)生，而不是只在出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行。11.制冷系統(tǒng)中，制冷劑在冷凝器中是吸收熱量。（×）制冷劑在冷凝器中是放出熱量，從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。12.壓縮機(jī)制冷量下降一定是壓縮機(jī)本身的問題。（×）壓縮機(jī)制冷量下降可能是多種原因?qū)е碌?，如制冷劑泄漏、系統(tǒng)堵塞等，不一定是壓縮機(jī)本身的問題。13.制冷系統(tǒng)中，節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用是降低制冷劑的壓力和溫度。（√）節(jié)流機(jī)構(gòu)通過節(jié)流作用使制冷劑壓力和溫度降低。14.空調(diào)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)盤管的風(fēng)量越大，制冷效果越好。（×）風(fēng)量過大可能會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)溫度分布不均勻，且能耗增加，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)節(jié)風(fēng)量。15.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電機(jī)溫度過高，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行觀察。（×）壓縮機(jī)電機(jī)溫度過高可能會(huì)損壞電機(jī)，應(yīng)立即停止運(yùn)行進(jìn)行檢查。16.制冷系統(tǒng)中，冷凝器的壓力越高越好。（×）冷凝壓力過高會(huì)增加壓縮機(jī)的負(fù)荷，影響制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性，應(yīng)保持在合適的范圍內(nèi)。17.制冷設(shè)備的制冷量與壓縮機(jī)的功率成正比。（×）制冷量不僅與壓縮機(jī)功率有關(guān)，還與制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況、制冷劑等因素有關(guān)。18.空調(diào)系統(tǒng)中，空氣過濾器可以不進(jìn)行定期清洗。（×）空氣過濾器需要定期清洗，否則會(huì)影響過濾效果和空氣流通。19.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。（√）制冷劑泄漏會(huì)使參與循環(huán)的制冷劑量減少，導(dǎo)致制冷效果下降。20.制冷設(shè)備運(yùn)行時(shí)，只要制冷效果好，就不需要關(guān)注其他參數(shù)。（×）制冷設(shè)備運(yùn)行需要綜合關(guān)注多個(gè)參數(shù)，如壓力、溫度、電流等，以確保設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。三、簡答題（每題10分，共40分）1.簡述制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用及工作原理。作用：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，它的主要作用是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，為制冷劑的循環(huán)流動(dòng)提供動(dòng)力，推動(dòng)制冷循環(huán)的進(jìn)行。工作原理：壓縮機(jī)通過電機(jī)帶動(dòng)活塞或轉(zhuǎn)子等部件運(yùn)動(dòng)，在吸氣過程中，氣缸內(nèi)壓力低于吸氣壓力，吸氣閥打開，低溫低壓的氣態(tài)制冷劑被吸入氣缸；然后通過壓縮過程，活塞或轉(zhuǎn)子等部件對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，使制冷劑的壓力和溫度升高；最后在排氣過程中，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑被排出氣缸，進(jìn)入冷凝器。2.分析制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)器結(jié)霜過厚的原因及危害。原因：-蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)故障，導(dǎo)致空氣流通不暢，蒸發(fā)器表面溫度過低，使空氣中的水分在蒸發(fā)器表面結(jié)霜。-制冷劑充注量不足，導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)不完全，溫度過低，從而使蒸發(fā)器結(jié)霜。-溫控器故障，不能準(zhǔn)確控制蒸發(fā)器的溫度，導(dǎo)致蒸發(fā)器