2025調(diào)車(chē)知識(shí)競(jìng)賽試題含答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.在調(diào)車(chē)作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)B.機(jī)車(chē)司機(jī)C.調(diào)車(chē)指揮人D.連結(jié)員答案：B。解析：根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定，單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)前方進(jìn)路，以保障運(yùn)行安全。2.調(diào)車(chē)作業(yè)中，推送車(chē)輛時(shí)，要先（）。A.試?yán)瑽.連結(jié)制動(dòng)軟管C.顯示信號(hào)D.采取防溜措施答案：A。解析：推送車(chē)輛前進(jìn)行試?yán)?，可檢查車(chē)輛的連掛狀態(tài)和制動(dòng)性能等，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全，防止在推送過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)輛分離等問(wèn)題。3.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A.30B.40C.50D.60答案：B。解析：在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，考慮到線路狀況、機(jī)車(chē)性能等因素，規(guī)定速度不準(zhǔn)超過(guò)40km/h，以保證調(diào)車(chē)作業(yè)的平穩(wěn)和安全。4.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光，準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛（）。A.按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)B.減速向駝峰推進(jìn)C.去禁溜線D.到峰下答案：A。解析：調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光是特定的信號(hào)顯示，其含義是準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。5.車(chē)輛停留時(shí)，原則上不準(zhǔn)停放在（）上。A.道岔B.警沖標(biāo)外方C.曲線D.直線答案：A。解析：道岔是線路的關(guān)鍵設(shè)備，車(chē)輛停放在道岔上會(huì)影響道岔的正常轉(zhuǎn)換和列車(chē)的運(yùn)行安全，所以原則上不準(zhǔn)車(chē)輛停放在道岔上。6.調(diào)車(chē)作業(yè)中，機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在（）內(nèi)方。A.警沖標(biāo)B.出站信號(hào)機(jī)C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)D.信號(hào)機(jī)答案：A。解析：警沖標(biāo)是確定機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)位置的重要標(biāo)志，機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，以防止不同線路上的機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生碰撞。7.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車(chē)線以外的線路上停留車(chē)輛，不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)（）。A.擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定B.采取防溜措施C.連掛在一起D.做好防護(hù)答案：A。解析：在到發(fā)線、調(diào)車(chē)線以外的線路上停留車(chē)輛且不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，為防止車(chē)輛溜逸，需要擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋等牢靠固定。8.調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備的調(diào)車(chē)作業(yè)，指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)是（）。A.一個(gè)綠燈B.綠燈閃數(shù)次后熄滅C.綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮D.黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮答案：A。解析：在無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備的信號(hào)規(guī)定中，一個(gè)綠燈表示指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)。9.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃變更股道時(shí)，（）。A.必須停車(chē)傳達(dá)B.可以不停車(chē)傳達(dá)C.應(yīng)口頭傳達(dá)D.應(yīng)書(shū)面?zhèn)鬟_(dá)答案：A。解析：股道變更涉及到機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行路徑和作業(yè)安排的重大變化，為確保作業(yè)人員準(zhǔn)確掌握信息，必須停車(chē)傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃變更情況。10.一批調(diào)車(chē)作業(yè)中臨時(shí)變更計(jì)劃不超過(guò)（）鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外）。A.三B.四C.五D.六答案：A。解析：當(dāng)一批調(diào)車(chē)作業(yè)中臨時(shí)變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，在非中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)的情況下，可用口頭方式布置，以提高作業(yè)效率，但要注意確保信息準(zhǔn)確傳達(dá)。11.機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，均構(gòu)成（）事故。A.一般A類(lèi)B.一般B類(lèi)C.一般C類(lèi)D.一般D類(lèi)答案：C。解析：根據(jù)鐵路事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)屬于一般C類(lèi)事故。12.調(diào)車(chē)作業(yè)中，在同一線路內(nèi)停留車(chē)輛不超過(guò)（）輛時(shí)，允許不超過(guò)10km/h的速度連續(xù)連掛。A.二B.三C.四D.五答案：B。解析：當(dāng)同一線路內(nèi)停留車(chē)輛不超過(guò)三輛時(shí)，在確保安全的前提下，允許以不超過(guò)10km/h的速度連續(xù)連掛，提高調(diào)車(chē)作業(yè)效率。13.調(diào)車(chē)作業(yè)中，遇有（）時(shí)，要適當(dāng)掌握速度。A.天氣不良B.線路狀況不良C.瞭望條件不好D.以上都是答案：D。解析：天氣不良、線路狀況不良和瞭望條件不好等情況都會(huì)影響調(diào)車(chē)作業(yè)的安全和操作，所以在這些情況下都要適當(dāng)掌握速度。14.調(diào)車(chē)作業(yè)中，連掛車(chē)輛時(shí)，沒(méi)有顯示（）信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)。A.連結(jié)B.停留車(chē)位置C.起動(dòng)D.推進(jìn)答案：A。解析：連掛車(chē)輛時(shí)，顯示連結(jié)信號(hào)是確保車(chē)輛正確連掛的重要環(huán)節(jié)，沒(méi)有顯示連結(jié)信號(hào)不準(zhǔn)掛車(chē)，以防止連掛不當(dāng)造成事故。15.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A.10B.15C.20D.25答案：B。解析：考慮到乘坐旅客車(chē)輛的安全以及爆炸品、壓縮氣體等貨物的危險(xiǎn)性，調(diào)動(dòng)這些車(chē)輛時(shí)速度不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。二、判斷題（每題2分，共20分）1.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是調(diào)車(chē)作業(yè)的行動(dòng)依據(jù)，調(diào)車(chē)人員必須按計(jì)劃作業(yè)。（）答案：正確。解析：調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃明確了調(diào)車(chē)作業(yè)的具體任務(wù)、要求和步驟，調(diào)車(chē)人員按計(jì)劃作業(yè)可以保證調(diào)車(chē)作業(yè)的有序進(jìn)行和安全可靠。2.調(diào)車(chē)作業(yè)中，機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間，未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的，為一般D類(lèi)事故。（）答案：錯(cuò)誤。解析：機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，均構(gòu)成一般C類(lèi)事故，而不是一般D類(lèi)事故。3.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，不準(zhǔn)機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)。（）答案：正確。解析：調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的藍(lán)色燈光是禁止信號(hào)，不準(zhǔn)機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)。4.調(diào)車(chē)作業(yè)中，單機(jī)或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)站在易于瞭望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)其顯示信號(hào)的位置。（）答案：正確。解析：這樣的站位可以保證調(diào)車(chē)指揮人既能準(zhǔn)確觀察前方情況，又能及時(shí)向司機(jī)顯示正確的信號(hào)，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。5.車(chē)輛停留時(shí)，必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）答案：錯(cuò)誤。解析：一般情況下機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，但在特殊情況下，如線路有施工等作業(yè)時(shí)，經(jīng)許可可以有不同的停車(chē)規(guī)定。6.調(diào)車(chē)作業(yè)中，變更作業(yè)方法時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)。（）答案：正確。解析：作業(yè)方法的變更涉及到調(diào)車(chē)作業(yè)的操作方式和流程的改變，為確保作業(yè)人員準(zhǔn)確理解和執(zhí)行，必須停車(chē)傳達(dá)。7.一批調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃僅變更作業(yè)方法時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。（）答案：正確。解析：當(dāng)僅變更作業(yè)方法時(shí)，由于不涉及到鉤數(shù)等其他關(guān)鍵信息的變化，所以不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。8.調(diào)車(chē)作業(yè)中，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。（）答案：正確。解析：空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，考慮到運(yùn)行安全和操作可控性，規(guī)定速度不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。9.調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用手信號(hào)調(diào)車(chē)時(shí)，夜間紅色燈光上下急劇搖動(dòng)，表示停車(chē)信號(hào)。（）答案：正確。解析：這是手信號(hào)調(diào)車(chē)中停車(chē)信號(hào)的規(guī)定顯示方式，用于明確指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)。10.調(diào)車(chē)作業(yè)中，連掛車(chē)輛時(shí)，只要顯示了連結(jié)信號(hào)，就可以進(jìn)行連掛。（）答案：錯(cuò)誤。解析：顯示連結(jié)信號(hào)只是連掛車(chē)輛的一個(gè)條件，還需要確認(rèn)車(chē)輛的連掛狀態(tài)、線路情況等其他因素，確保安全后才能進(jìn)行連掛。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制原則和依據(jù)。答：編制原則：-確保安全：調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制要把安全放在首位，充分考慮各種安全因素，如線路狀況、車(chē)輛類(lèi)型、貨物性質(zhì)等，避免發(fā)生沖突、脫軌等事故。-提高效率：合理安排調(diào)車(chē)作業(yè)的順序和時(shí)間，減少機(jī)車(chē)車(chē)輛的停留時(shí)間，提高調(diào)車(chē)作業(yè)的效率，加快車(chē)輛的周轉(zhuǎn)。-統(tǒng)籌兼顧：要綜合考慮車(chē)站的整體作業(yè)情況，包括列車(chē)到發(fā)、裝卸作業(yè)等，使調(diào)車(chē)作業(yè)與其他作業(yè)相互協(xié)調(diào)，避免相互干擾。編制依據(jù)：-列車(chē)編組計(jì)劃：根據(jù)列車(chē)編組計(jì)劃確定車(chē)輛的去向和編組要求，合理安排調(diào)車(chē)作業(yè)，將車(chē)輛編組成符合要求的列車(chē)。-列車(chē)運(yùn)行圖：結(jié)合列車(chē)運(yùn)行圖，了解列車(chē)的到發(fā)時(shí)間和順序，以便在列車(chē)到發(fā)間隙安排調(diào)車(chē)作業(yè)，避免影響列車(chē)的正常運(yùn)行。-車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程：依據(jù)車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，明確調(diào)車(chē)作業(yè)在整個(gè)作業(yè)流程中的位置和作用，合理安排調(diào)車(chē)作業(yè)的環(huán)節(jié)和時(shí)間。-現(xiàn)車(chē)分布情況：掌握車(chē)站內(nèi)現(xiàn)車(chē)的分布、停留位置、車(chē)輛狀態(tài)等信息，以便有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，確保車(chē)輛的正確集結(jié)和編組。-裝卸作業(yè)進(jìn)度：考慮裝卸作業(yè)的進(jìn)度和需求，及時(shí)安排調(diào)車(chē)作業(yè)，將裝卸完畢的車(chē)輛及時(shí)調(diào)出，將待裝卸的車(chē)輛調(diào)入，保證裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行。2.調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生車(chē)輛溜逸應(yīng)如何處理？答：-立即采取措施：發(fā)現(xiàn)車(chē)輛溜逸后，調(diào)車(chē)人員應(yīng)立即使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備或其他方式通知機(jī)車(chē)司機(jī)采取緊急制動(dòng)措施，同時(shí)呼喊附近人員協(xié)助。如果車(chē)輛溜逸距離較短且可以及時(shí)制止，應(yīng)迅速擰緊人力制動(dòng)機(jī)，放置鐵鞋、止輪器等防溜設(shè)備。-報(bào)告情況：在采取初步措施的同時(shí)，要及時(shí)向車(chē)站值班員報(bào)告車(chē)輛溜逸的情況，包括溜逸車(chē)輛的數(shù)量、位置、方向等信息，以便車(chē)站值班員組織力量進(jìn)行處理。-采取防護(hù)措施：如果車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或可能影響其他線路的列車(chē)運(yùn)行，要立即在可能影響的線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)，如使用響墩、火炬等，防止與其他列車(chē)發(fā)生沖突。-組織追回：根據(jù)車(chē)輛溜逸的情況，組織足夠的人力和機(jī)車(chē)，采取合適的方法將溜逸的車(chē)輛追回。如果車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間，要按照區(qū)間救援的相關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行處理，確保區(qū)間行車(chē)安全。-分析原因：車(chē)輛溜逸處理完畢后，要對(duì)事件進(jìn)行全面的分析，找出車(chē)輛溜逸的原因，如防溜措施未落實(shí)、操作不當(dāng)?shù)?，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。3.簡(jiǎn)述調(diào)車(chē)作業(yè)中手信號(hào)的顯示要求。答：-顯示位置：調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)站在易于瞭望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)其顯示信號(hào)的位置。在顯示信號(hào)時(shí)，要確保信號(hào)能夠被司機(jī)清晰地看到，避免被障礙物遮擋。-顯示時(shí)機(jī)：信號(hào)顯示要及時(shí)、準(zhǔn)確。例如，在機(jī)車(chē)車(chē)輛起動(dòng)、停車(chē)、連掛等作業(yè)環(huán)節(jié)，要提前顯示相應(yīng)的信號(hào)，讓司機(jī)有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。-顯示方式：手信號(hào)的顯示方式要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。不同的信號(hào)有不同的顯示動(dòng)作和要求，如停車(chē)信號(hào)要求夜間紅色燈光上下急劇搖動(dòng)，晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗上下急劇搖動(dòng)等。顯示信號(hào)時(shí)，要保持動(dòng)作的幅度和力度適中，使司機(jī)能夠準(zhǔn)確識(shí)別信號(hào)的含義。-顯示清晰：信號(hào)顯示要清晰明了，不得模糊不清或產(chǎn)生歧義。信號(hào)旗和信號(hào)燈的顏色要鮮艷、明亮，在夜間或天氣不良的情況下，要確保信號(hào)能夠被遠(yuǎn)距離識(shí)別。-顯示連續(xù)性：在調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中，信號(hào)的顯示要保持連續(xù)性，不得隨意中斷。如果需要變更信號(hào)，要先顯示取消信號(hào)，然后再顯示新的信號(hào)，讓司機(jī)能夠清楚地了解信號(hào)的變化。四、案例分析題（每題10分，共20分）1.某車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)在未確認(rèn)車(chē)輛連掛狀態(tài)的情況下，就指揮機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛移動(dòng)，結(jié)果造成車(chē)輛分離，部分貨物散落。請(qǐng)分析該事故的原因和應(yīng)采取的防范措施。答：-事故原因：-調(diào)車(chē)長(zhǎng)操作不當(dāng)：調(diào)車(chē)長(zhǎng)未按照調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定確認(rèn)車(chē)輛連掛狀態(tài)，就盲目指揮機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛移動(dòng)，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。調(diào)車(chē)長(zhǎng)作為調(diào)車(chē)作業(yè)的指揮者，沒(méi)有盡到應(yīng)有的職責(zé)，對(duì)作業(yè)安全造成了嚴(yán)重影響。-安全意識(shí)淡?。赫{(diào)車(chē)人員整體安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到確認(rèn)車(chē)輛連掛狀態(tài)的重要性，忽視了調(diào)車(chē)作業(yè)的安全規(guī)定和操作規(guī)程，存在僥幸心理。-作業(yè)管理不到位：車(chē)站對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)的管理存在漏洞，缺乏有效的監(jiān)督和檢查機(jī)制，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正調(diào)車(chē)長(zhǎng)的違規(guī)操作行為，對(duì)作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)也不夠深入。-防范措施：-加強(qiáng)安全教育：對(duì)調(diào)車(chē)人員進(jìn)行全面的安全教育，提高他們的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，使他們深刻認(rèn)識(shí)到調(diào)車(chē)作業(yè)安全的重要性，嚴(yán)格遵守調(diào)車(chē)作業(yè)的安全規(guī)定和操作規(guī)程。-強(qiáng)化操作規(guī)范：明確調(diào)車(chē)作業(yè)中確認(rèn)車(chē)輛連掛狀態(tài)的具體操作流程和標(biāo)準(zhǔn)，要求調(diào)車(chē)長(zhǎng)在指揮機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛移動(dòng)前，必須親自或派人認(rèn)真確認(rèn)車(chē)輛的連掛狀態(tài)，確保連掛良好。-完善監(jiān)督機(jī)制：建立健全調(diào)車(chē)作業(yè)的監(jiān)督檢查機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的巡視和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)操作行為，對(duì)違反規(guī)定的人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。-加強(qiáng)培訓(xùn)考核：定期組織調(diào)車(chē)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能考核，提高他們的業(yè)務(wù)水平和操作能力，使他們能夠熟練掌握調(diào)車(chē)作業(yè)的各項(xiàng)技能和要求。-總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：對(duì)此次事故進(jìn)行深入分析和總結(jié)，將事故案例作為安全教育的素材，組織調(diào)車(chē)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。2.在一次調(diào)車(chē)作業(yè)中，由于天氣惡劣，瞭望條件差，調(diào)車(chē)司機(jī)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，導(dǎo)致機(jī)車(chē)撞上障礙物，造成機(jī)車(chē)部分損壞。請(qǐng)分析該事故的原因和預(yù)防措施。答：-事故原因：-天氣因素影響：惡劣的天氣條件導(dǎo)致瞭望條件變差，調(diào)車(chē)司機(jī)難以清晰地觀察前方情況，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物，這是事故發(fā)生的客觀原因。-司機(jī)操作不當(dāng)：調(diào)車(chē)司機(jī)在天氣惡劣的情況下，沒(méi)有適當(dāng)降低速度，未能充分考慮瞭望條件對(duì)作業(yè)安全的影響，仍然按照正常天氣條件下的速度行駛，缺乏對(duì)特殊情況的應(yīng)對(duì)能力。-安全措施不足：車(chē)站在天氣惡劣的情況下，沒(méi)有及時(shí)采取有效的安全措施，如加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、增加瞭望人員等，對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)的安全保障不夠。-應(yīng)急預(yù)案不完善：對(duì)于天氣惡劣情況下的調(diào)車(chē)作業(yè)，車(chē)站可能缺乏完善的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)車(chē)人員在遇到突發(fā)情況時(shí)，不能迅速、有效地采取應(yīng)對(duì)措施。-預(yù)防措施：-加強(qiáng)惡劣天氣下的作業(yè)管理：當(dāng)天氣惡劣影響瞭望時(shí)，車(chē)站應(yīng)及時(shí)調(diào)整調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，適當(dāng)降低調(diào)車(chē)作業(yè)的速度，增加作業(yè)的安全系數(shù)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，確保作業(yè)人員嚴(yán)格遵守惡劣天氣下的作業(yè)規(guī)定。-提高司機(jī)應(yīng)對(duì)能力：對(duì)調(diào)車(chē)司機(jī)進(jìn)行惡劣天氣下作業(yè)的專項(xiàng)培訓(xùn)，提高他們?cè)趷毫訔l件下的操作技能和應(yīng)對(duì)能力，使他們能