2025年鐵路扳道員安全知識考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.鐵路扳道員在進行扳道作業(yè)時，必須嚴格遵守（）。A.隨意扳動道岔原則B.“一看、二扳、三確認、四顯示”作業(yè)程序C.先扳道后確認原則D.聽從他人指揮扳道原則答案：B解析：“一看、二扳、三確認、四顯示”是鐵路扳道作業(yè)的標準程序，能夠確保扳道作業(yè)的準確性和安全性。隨意扳動道岔會引發(fā)嚴重的安全事故，先扳道后確認無法保證扳道的正確性，而聽從他人指揮扳道也不能替代規(guī)范的作業(yè)程序。2.道岔開通位置應(yīng)根據(jù)（）正確、及時地扳動。A.調(diào)度命令B.車站值班員的命令C.自己的判斷D.列車司機的要求答案：B解析：車站值班員負責車站的行車組織和指揮，扳道員應(yīng)根據(jù)車站值班員的命令正確、及時地扳動道岔，以保證列車的正常運行和安全。調(diào)度命令一般是宏觀層面的指揮，扳道員不能僅憑自己的判斷扳動道岔，列車司機也沒有直接指揮扳道的權(quán)力。3.當發(fā)現(xiàn)道岔有故障不能正常扳動時，扳道員應(yīng)立即（）。A.自行修理B.通知電務(wù)人員檢修，并報告車站值班員C.等待列車接近時再處理D.繼續(xù)嘗試扳動道岔答案：B解析：扳道員沒有專業(yè)的道岔維修技能，自行修理可能會導致故障擴大或引發(fā)新的安全問題。當發(fā)現(xiàn)道岔故障時，應(yīng)立即通知電務(wù)人員進行檢修，同時報告車站值班員，以便采取相應(yīng)的措施保證行車安全。等待列車接近時再處理會嚴重危及列車運行安全，繼續(xù)嘗試扳動道岔可能會對道岔造成進一步損壞。4.在夜間作業(yè)時，扳道員應(yīng)使用（）進行道岔位置的確認和顯示。A.手電筒B.信號燈C.手機照明D.普通燈具答案：B解析：信號燈是鐵路作業(yè)中專門用于信號顯示的工具，具有特定的顏色和顯示方式，能夠準確地傳達道岔位置等信息，保證行車安全。手電筒、手機照明和普通燈具不具備鐵路信號顯示的規(guī)范和要求，不能用于道岔位置的確認和顯示。5.扳道員在作業(yè)過程中，嚴禁（）。A.戴手套B.穿防滑鞋C.跨越線路D.攜帶防護用品答案：C解析：跨越線路是非常危險的行為，可能會導致扳道員被列車碰撞，引發(fā)嚴重的傷亡事故。戴手套可以在操作道岔時起到保護作用，穿防滑鞋能防止在行走過程中滑倒，攜帶防護用品也是保障自身安全的必要措施。6.當?shù)啦磙D(zhuǎn)換完畢后，扳道員應(yīng)確認（）是否密貼。A.尖軌與基本軌B.轍叉與護軌C.導曲線與基本軌D.軌枕與鋼軌答案：A解析：尖軌與基本軌的密貼程度直接關(guān)系到列車能否安全通過道岔。如果尖軌與基本軌不密貼，列車通過時可能會出現(xiàn)脫軌等事故。轍叉與護軌、導曲線與基本軌、軌枕與鋼軌的狀態(tài)雖然也對鐵路線路安全有影響，但不是扳道作業(yè)中主要確認的密貼部位。7.列車通過道岔時，扳道員應(yīng)站在（）。A.道岔上B.道岔旁的安全位置C.線路中間D.列車運行方向的前方答案：B解析：列車通過道岔時，扳道員應(yīng)站在道岔旁的安全位置，以避免被列車碰撞。站在道岔上、線路中間或列車運行方向的前方都非常危險，可能會導致扳道員受到傷害。8.扳道員在交接班時，應(yīng)認真交接（）。A.個人物品B.道岔狀態(tài)、工具及有關(guān)行車命令C.工作經(jīng)驗D.休息情況答案：B解析：交接班時，扳道員需要交接道岔狀態(tài)、工具及有關(guān)行車命令等重要信息，以確保下一班次的作業(yè)能夠安全、順利地進行。個人物品、工作經(jīng)驗和休息情況與扳道作業(yè)的直接關(guān)聯(lián)性不大，不是交接班的重點內(nèi)容。9.鐵路道岔的定位規(guī)定，應(yīng)在（）內(nèi)記明。A.《車站行車工作細則》B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C.《列車運行圖》D.《行車組織規(guī)則》答案：A解析：《車站行車工作細則》是車站根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等上級規(guī)定，結(jié)合本站具體情況制定的行車工作的具體細則，道岔的定位規(guī)定應(yīng)在其中記明。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)和管理的基本法規(guī)，《列車運行圖》主要規(guī)定列車的運行時刻和運行線路，《行車組織規(guī)則》是關(guān)于行車組織的一般性規(guī)則，都不具體規(guī)定道岔的定位。10.扳道員發(fā)現(xiàn)線路上有障礙物時，應(yīng)（）。A.立即清除B.立即報告車站值班員，并在故障地點設(shè)置防護C.等待列車通過后再處理D.自行判斷是否影響行車，再做處理答案：B解析：線路上的障礙物可能會對列車運行造成嚴重威脅，扳道員發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即報告車站值班員，并在故障地點設(shè)置防護，以防止列車誤闖。立即清除障礙物可能會使扳道員處于危險之中，等待列車通過后再處理會危及列車安全，自行判斷是否影響行車可能會出現(xiàn)判斷失誤的情況。11.在有軌道電路的道岔上作業(yè)時，扳道員應(yīng)注意（）。A.防止金屬工具短接軌道電路B.隨意放置金屬工具C.用金屬工具敲打道岔D.不考慮軌道電路的影響答案：A解析：金屬工具短接軌道電路會導致軌道電路失去正常的檢測功能，影響列車運行的安全。隨意放置金屬工具、用金屬工具敲打道岔都可能導致短接軌道電路，扳道員在有軌道電路的道岔上作業(yè)時必須考慮軌道電路的影響。12.扳道員作業(yè)時，應(yīng)穿（）的工作服。A.顏色鮮艷、反光B.深色、不反光C.寬松、肥大D.緊身、不透氣答案：A解析：顏色鮮艷、反光的工作服在鐵路作業(yè)環(huán)境中更容易被他人注意到，能夠提高扳道員的可見度，保障其自身安全。深色、不反光的工作服在夜間或光線不好的情況下不易被發(fā)現(xiàn)，寬松、肥大的工作服可能會影響操作，緊身、不透氣的工作服穿著不舒適，也不利于長時間作業(yè)。13.道岔加鎖裝置包括（）。A.鎖板、勾鎖器、閉止把加鎖B.普通掛鎖C.鏈條鎖D.電子鎖答案：A解析：鎖板、勾鎖器、閉止把加鎖是鐵路道岔常用的加鎖裝置，能夠確保道岔在需要鎖定的狀態(tài)下不被誤扳動。普通掛鎖、鏈條鎖和電子鎖不具備鐵路道岔加鎖的專業(yè)性和規(guī)范性，不能用于道岔加鎖。14.扳道員在接發(fā)列車時，應(yīng)站在規(guī)定的（）位置。A.線路中間B.道岔上C.安全地點D.列車司機能看到的地方答案：C解析：接發(fā)列車時，扳道員應(yīng)站在規(guī)定的安全地點，以避免被列車碰撞。站在線路中間、道岔上都非常危險，列車司機能看到的地方不一定是安全的位置。15.當接到車站值班員變更道岔開通位置的命令后，扳道員應(yīng)（）。A.立即扳動道岔B.重復(fù)命令，確認無誤后再扳動道岔C.先自行判斷命令是否合理，再做處理D.等待一段時間后再扳動道岔答案：B解析：為了確保命令的準確性，扳道員接到車站值班員變更道岔開通位置的命令后，應(yīng)重復(fù)命令，確認無誤后再扳動道岔。立即扳動道岔可能會因為理解錯誤而導致扳錯道岔，先自行判斷命令是否合理不符合作業(yè)規(guī)范，等待一段時間后再扳動道岔可能會影響列車的正常運行。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.鐵路扳道員的主要職責包括（）。A.正確及時地扳動道岔B.確認道岔開通位置C.顯示道岔開通信號D.負責道岔的日常維修答案：ABC解析：扳道員的主要職責是正確及時地扳動道岔，確認道岔開通位置，并顯示道岔開通信號，以保證列車的正常運行。道岔的日常維修是電務(wù)等專業(yè)人員的工作，不屬于扳道員的職責范圍。2.扳道作業(yè)時，“一看”的內(nèi)容包括（）。A.看道岔開通位置是否正確B.看線路上有無障礙物C.看鄰線有無機車車輛運行D.看道岔設(shè)備有無損壞答案：ABCD解析：“一看”要求扳道員全面觀察道岔及周邊的情況，包括道岔開通位置是否正確、線路上有無障礙物、鄰線有無機車車輛運行以及道岔設(shè)備有無損壞等，以確保扳道作業(yè)的安全。3.以下哪些是扳道員作業(yè)時的安全防護用品（）。A.安全帽B.安全帶C.防護手套D.防護眼鏡答案：ACD解析：安全帽可以保護扳道員的頭部免受物體打擊傷害，防護手套能在操作道岔等過程中保護手部，防護眼鏡可以防止眼睛受到灰塵、雜物等的傷害。扳道作業(yè)一般不需要使用安全帶。4.道岔常見的故障有（）。A.道岔扳不動B.道岔位置不正確C.道岔表示不良D.道岔尖軌不密貼答案：ABCD解析：道岔扳不動、道岔位置不正確、道岔表示不良和道岔尖軌不密貼都是道岔常見的故障類型，這些故障都會影響列車的正常通過，需要及時處理。5.扳道員在作業(yè)過程中應(yīng)遵守的安全規(guī)定有（）。A.嚴格執(zhí)行作業(yè)程序B.不得擅自離崗C.不得與他人閑談D.嚴禁酒后上崗答案：ABCD解析：扳道員在作業(yè)過程中必須嚴格執(zhí)行作業(yè)程序，以確保扳道的準確性和安全性；不得擅自離崗，以免影響行車組織；不得與他人閑談，保持注意力集中；嚴禁酒后上崗，因為酒精會影響人的反應(yīng)能力和判斷力，危及行車安全。6.以下關(guān)于道岔定位的說法正確的有（）。A.單線車站正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置B.雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置C.區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置D.引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置答案：BCD解析：單線車站正線進站道岔，為車站兩端向正線開通的位置，而不是向不同線路開通的位置。雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置；區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置；引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置，這些說法都是正確的。7.扳道員在交接班時，需要交接的工具包括（）。A.道岔鑰匙B.信號燈C.手搖把D.防護用品答案：ABCD解析：道岔鑰匙用于開啟道岔鎖，信號燈用于信號顯示，手搖把在道岔電動設(shè)備故障時用于手動扳動道岔，防護用品是保障扳道員安全的必要工具，這些都需要在交接班時進行認真交接。8.當遇到惡劣天氣（如暴雨、大雪、大風等）時，扳道員應(yīng)（）。A.加強對道岔的檢查B.注意自身安全防護C.及時清理道岔上的積雪、積水等D.按照正常作業(yè)程序進行扳道作業(yè)答案：ABCD解析：在惡劣天氣下，道岔可能會受到影響，扳道員應(yīng)加強對道岔的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。同時，要注意自身安全防護，避免受到惡劣天氣的傷害。及時清理道岔上的積雪、積水等，保證道岔的正常運行。并且仍要按照正常作業(yè)程序進行扳道作業(yè)，確保作業(yè)的準確性和安全性。9.鐵路扳道員應(yīng)熟悉（）。A.本站的線路、道岔情況B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C.車站的行車組織方法D.道岔的維修技術(shù)答案：ABC解析：扳道員需要熟悉本站的線路、道岔情況，以便正確地扳動道岔；要熟悉《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，遵守鐵路的基本法規(guī)；還應(yīng)了解車站的行車組織方法，配合車站的整體行車工作。道岔的維修技術(shù)是電務(wù)等專業(yè)人員需要掌握的，扳道員不需要深入了解。10.以下哪些行為會影響扳道作業(yè)安全（）。A.在道岔上放置雜物B.不按規(guī)定顯示道岔開通信號C.未確認道岔位置就顯示信號D.擅自改變道岔開通位置答案：ABCD解析：在道岔上放置雜物可能會影響道岔的正常扳動和列車的通過；不按規(guī)定顯示道岔開通信號會導致司機無法準確判斷道岔情況；未確認道岔位置就顯示信號容易誤導司機；擅自改變道岔開通位置會使列車進入錯誤的線路，這些行為都會嚴重影響扳道作業(yè)安全。三、判斷題（每題2分，共20分）1.扳道員可以根據(jù)自己的經(jīng)驗和判斷，不按照車站值班員的命令扳動道岔。（×）解析：扳道員必須嚴格按照車站值班員的命令扳動道岔，不能僅憑自己的經(jīng)驗和判斷，以確保列車運行的安全和行車組織的統(tǒng)一。2.只要道岔能扳動，就不需要檢查道岔的其他狀態(tài)。（×）解析：道岔能扳動并不意味著道岔的其他狀態(tài)都正常，還需要檢查道岔的開通位置是否正確、尖軌與基本軌是否密貼、道岔表示是否正常等，以保證列車的安全通過。3.扳道員在作業(yè)時可以接聽手機。（×）解析：作業(yè)時接聽手機會分散扳道員的注意力，影響作業(yè)的準確性和安全性，扳道員在作業(yè)過程中應(yīng)集中精力，嚴禁接聽手機。4.道岔定位是固定不變的，不需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。（×）解析：道岔定位一般是根據(jù)車站的作業(yè)特點和行車組織需要確定的，但在某些特殊情況下，如施工、設(shè)備故障等，可能需要根據(jù)實際情況對道岔定位進行調(diào)整。5.扳道員在交接班時，如果時間緊張，可以不進行道岔狀態(tài)的交接。（×）解析：道岔狀態(tài)的交接是交接班的重要內(nèi)容，關(guān)系到下一班次的作業(yè)安全，即使時間緊張，也必須認真交接道岔狀態(tài)，不能省略這一環(huán)節(jié)。6.當列車接近道岔時，扳道員可以加快扳動道岔的速度。（×）解析：列車接近道岔時，扳道員應(yīng)確保道岔已經(jīng)正確開通并處于穩(wěn)定狀態(tài)，不能加快扳動道岔的速度，否則可能會導致道岔扳不到位或出現(xiàn)其他故障，危及列車安全。7.扳道員發(fā)現(xiàn)道岔故障后，可以自行修理，不需要報告。（×）解析：扳道員沒有專業(yè)的道岔維修技能，發(fā)現(xiàn)道岔故障后應(yīng)立即報告車站值班員，并通知電務(wù)人員檢修，不能自行修理，以免造成更嚴重的后果。8.在夜間作業(yè)時，扳道員可以使用任何照明工具進行作業(yè)。（×）解析：夜間作業(yè)時，扳道員應(yīng)使用專門的信號燈進行道岔位置的確認和顯示，不能使用普通的照明工具，以保證信號顯示的準確性和規(guī)范性。9.扳道員在作業(yè)過程中可以跨越正在移動的機車車輛。（×）解析：跨越正在移動的機車車輛是非常危險的行為，可能會導致扳道員被機車車輛碰撞，引發(fā)嚴重的傷亡事故，扳道員嚴禁跨越正在移動的機車車輛。10.只要防護用品佩戴齊全，扳道員就可以不遵守其他安全規(guī)定。（×）解析：防護用品只是保障安全的一部分，扳道員還必須嚴格遵守其他安全規(guī)