烏魯木齊鐵路局貨運(yùn)職業(yè)技能競(jìng)賽貨運(yùn)員(理論實(shí)作)試題及答案一、單選題（每題1分，共30分）1.貨物運(yùn)單是（）。A.運(yùn)輸合同B.運(yùn)輸合同的組成部分C.運(yùn)輸合同憑證D.財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)答案：B解析：貨物運(yùn)單是鐵路與托運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同的組成部分，它記載了貨物運(yùn)輸?shù)幕拘畔⒑屯羞\(yùn)人與鐵路之間的權(quán)利義務(wù)等內(nèi)容，但本身并非完整意義上的運(yùn)輸合同，A選項(xiàng)不準(zhǔn)確；它是運(yùn)輸合同的體現(xiàn)，但強(qiáng)調(diào)組成部分更確切，C選項(xiàng)不夠精準(zhǔn)；它也不是單純財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2.整車(chē)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由（）確定重量。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.托運(yùn)人和承運(yùn)人共同D.過(guò)磅員答案：A解析：根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，整車(chē)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮赏羞\(yùn)人確定重量。托運(yùn)人對(duì)自己托運(yùn)的貨物重量情況最為了解，有責(zé)任準(zhǔn)確提供貨物重量信息，所以選A。3.貨物裝車(chē)后，自軌面起高度在（）以上超限但未超出一級(jí)超限限界者，為二級(jí)超限。A.3600mmB.3800mmC.4000mmD.4200mm答案：B解析：在鐵路超限貨物等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定貨物裝車(chē)后，自軌面起高度在3800mm以上超限但未超出一級(jí)超限限界者，為二級(jí)超限，所以答案是B。4.危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求劃分為（）類(lèi)。A.7B.8C.9D.10答案：C解析：危險(xiǎn)貨物根據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求劃分為9類(lèi)，包括爆炸品、氣體、易燃液體等，所以選C。5.對(duì)到達(dá)的貨物，承運(yùn)人組織卸車(chē)的，應(yīng)在卸車(chē)完畢的次日內(nèi)（對(duì)零擔(dān)貨物自收貨人取到提貨通知的次日起）用（）向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知。A.電話(huà)B.書(shū)信C.電報(bào)D.以上均可答案：D解析：在貨物到達(dá)后，承運(yùn)人組織卸車(chē)時(shí)，對(duì)于通知收貨人提貨的方式并沒(méi)有嚴(yán)格限定，電話(huà)、書(shū)信、電報(bào)等方式均可使用，目的是及時(shí)有效地通知收貨人前來(lái)領(lǐng)取貨物，所以選D。6.集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，使用（）作為貨運(yùn)合同。A.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單B.鐵路貨物運(yùn)單C.集裝箱裝箱單D.貨票答案：B解析：鐵路貨物運(yùn)單是鐵路與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的組成部分，在集裝箱運(yùn)輸中同樣適用，它明確了雙方的權(quán)利義務(wù)等內(nèi)容，而鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單只是一種意向性文件；集裝箱裝箱單主要記錄集裝箱內(nèi)貨物的情況；貨票是財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，并非運(yùn)輸合同，所以選B。7.超限貨物裝車(chē)后，應(yīng)在（）端各安裝一個(gè)超限信號(hào)（圓形，直徑150mm，中心有直徑50mm的圓孔）。A.車(chē)輛兩B.貨物兩C.車(chē)鉤兩D.轉(zhuǎn)向架兩答案：A解析：為了警示其他列車(chē)和工作人員，超限貨物裝車(chē)后，應(yīng)在車(chē)輛兩端各安裝一個(gè)超限信號(hào)，這樣能更清晰地表明車(chē)輛裝載貨物的超限情況，所以選A。8.托運(yùn)人要求變更到站、變更收貨人時(shí)，應(yīng)提出（）。A.貨物運(yùn)單B.領(lǐng)貨憑證C.變更要求書(shū)D.貨運(yùn)記錄答案：C解析：當(dāng)托運(yùn)人需要變更到站、變更收貨人等運(yùn)輸事項(xiàng)時(shí)，需要按照規(guī)定提出變更要求書(shū)，明確說(shuō)明變更的內(nèi)容和要求，貨物運(yùn)單是原運(yùn)輸合同組成部分；領(lǐng)貨憑證是收貨人領(lǐng)取貨物的憑證；貨運(yùn)記錄是對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的記錄，均不符合變更要求的文件，所以選C。9.對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，車(chē)站應(yīng)要求托運(yùn)人將貨物的（）等有關(guān)資料提供給車(chē)站。A.自重、軸數(shù)、固定裝置B.自重、軸數(shù)、軸距C.自重、固定裝置、軸距D.軸數(shù)、軸距、固定裝置答案：B解析：對(duì)于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，車(chē)站需要了解其自重、軸數(shù)、軸距等有關(guān)資料，以便合理安排運(yùn)輸，確定車(chē)輛的承載能力和線(xiàn)路的適應(yīng)性等，固定裝置并非必須提供給車(chē)站的關(guān)鍵信息，所以選B。10.貨物裝車(chē)后，車(chē)輛停留在水平直線(xiàn)上，貨物的任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者或車(chē)輛行經(jīng)半徑為300m的曲線(xiàn)時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者，均為（）。A.超限貨物B.超長(zhǎng)貨物C.超重貨物D.集重貨物答案：A解析：根據(jù)超限貨物的定義，貨物裝車(chē)后，滿(mǎn)足上述超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓等條件的即為超限貨物，超長(zhǎng)貨物是指貨物長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；超重貨物是指貨物重量超過(guò)車(chē)輛標(biāo)記載重量；集重貨物是指貨物重量集中于車(chē)輛某一局部，所以選A。11.零擔(dān)貨物運(yùn)輸，一件體積不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超過(guò)（）件。A.200B.300C.400D.500答案：B解析：在零擔(dān)貨物運(yùn)輸規(guī)定中，為了便于運(yùn)輸組織和管理，每批零擔(dān)貨物不得超過(guò)300件，所以選B。12.托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)填記貨物名稱(chēng)，并注明其（），同時(shí)在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明易腐貨物容許運(yùn)輸期限。A.品類(lèi)順號(hào)B.熱狀態(tài)C.包裝形式D.運(yùn)輸要求答案：B解析：易腐貨物的熱狀態(tài)（如凍結(jié)貨物、冷卻貨物、未冷卻貨物等）對(duì)運(yùn)輸條件有重要影響，托運(yùn)人在托運(yùn)易腐貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)注明其熱狀態(tài)，品類(lèi)順號(hào)并非此處必須注明內(nèi)容；包裝形式通常在其他位置體現(xiàn)；運(yùn)輸要求可在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄進(jìn)一步說(shuō)明，但熱狀態(tài)是更關(guān)鍵在“貨物名稱(chēng)”欄注明的內(nèi)容，所以選B。13.貨運(yùn)事故分為（）個(gè)等級(jí)。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：貨運(yùn)事故根據(jù)損失程度等因素分為重大事故、大事故和一般事故3個(gè)等級(jí)，所以選B。14.罐車(chē)裝運(yùn)的貨物，均按（）計(jì)算重量。A.貨物實(shí)際重量B.標(biāo)記載重量C.過(guò)磅重量D.理論重量答案：B解析：罐車(chē)裝運(yùn)貨物時(shí)，一般按照標(biāo)記載重量計(jì)算，因?yàn)楣捃?chē)的結(jié)構(gòu)和裝載特點(diǎn)，其標(biāo)記載重量是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和規(guī)定的，便于統(tǒng)一計(jì)量和運(yùn)輸安排，所以選B。15.貨物裝車(chē)后，重車(chē)重心高度從軌面起，一般不得超過(guò)（）mm。A.1800B.2000C.2200D.2400答案：A解析：為了保證重車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性，貨物裝車(chē)后，重車(chē)重心高度從軌面起，一般不得超過(guò)1800mm，所以選A。16.托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)填寫(xiě)危險(xiǎn)貨物品名索引表內(nèi)列載的品名，并在品名之后用括號(hào)注明（）。A.類(lèi)項(xiàng)B.編號(hào)C.規(guī)格D.包裝形式答案：B解析：托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄填寫(xiě)品名后，用括號(hào)注明編號(hào)，便于準(zhǔn)確識(shí)別和管理危險(xiǎn)貨物，類(lèi)項(xiàng)一般不這樣標(biāo)注；規(guī)格不是在品名后括號(hào)注明內(nèi)容；包裝形式通常另有填寫(xiě)位置，所以選B。17.收貨人在到站領(lǐng)取貨物時(shí)，須提出領(lǐng)貨憑證，并在（）上簽字或蓋章。A.貨物運(yùn)單B.貨票C.領(lǐng)貨憑證D.貨運(yùn)記錄答案：C解析：收貨人憑領(lǐng)貨憑證領(lǐng)取貨物，領(lǐng)取時(shí)需要在領(lǐng)貨憑證上簽字或蓋章，以確認(rèn)貨物的領(lǐng)取情況，貨物運(yùn)單是運(yùn)輸合同組成部分；貨票是財(cái)務(wù)票據(jù)；貨運(yùn)記錄是對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題的記錄，均不符合此要求，所以選C。18.整車(chē)分卸的貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單（）份。A.一B.二C.三D.四答案：A解析：整車(chē)分卸貨物時(shí)，除基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站需另增加分卸貨物運(yùn)單一份，用于記錄該分卸站的貨物信息，所以選A。19.凡未裝容器的活動(dòng)物，車(chē)站應(yīng)在撥配的車(chē)輛上標(biāo)畫(huà)“（）”符號(hào)。A.三角B.菱形C.圓圈D.十字答案：A解析：對(duì)于未裝容器的活動(dòng)物，車(chē)站在撥配的車(chē)輛上標(biāo)畫(huà)“三角”符號(hào)，以提醒相關(guān)人員注意，所以選A。20.貨物的運(yùn)到期限滿(mǎn)期后經(jīng)過(guò)（）天，或鮮活貨物超過(guò)運(yùn)到期限仍不能在到站交付的，到站除按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄外，還必須負(fù)責(zé)貨物的查詢(xún)工作。A.10B.15C.20D.30答案：C解析：根據(jù)規(guī)定，貨物運(yùn)到期限滿(mǎn)期后經(jīng)過(guò)20天，或鮮活貨物超過(guò)運(yùn)到期限仍不能在到站交付的，到站需要按規(guī)定進(jìn)行相關(guān)處理，包括編制貨運(yùn)記錄和負(fù)責(zé)貨物查詢(xún)工作，所以選C。21.下列貨物中，（）屬于易腐貨物。A.大米B.茶葉C.鮮魚(yú)D.鋼材答案：C解析：易腐貨物是指在一般運(yùn)輸條件下，由于本身性質(zhì)容易腐爛變質(zhì)的貨物，鮮魚(yú)容易在運(yùn)輸過(guò)程中腐爛變質(zhì)，屬于易腐貨物，大米、茶葉、鋼材相對(duì)來(lái)說(shuō)不易腐爛，不屬于易腐貨物，所以選C。22.托運(yùn)人托運(yùn)超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物時(shí)，應(yīng)向車(chē)站提供（）。A.貨物說(shuō)明書(shū)B(niǎo).裝載加固方案C.計(jì)算資料D.以上都是答案：D解析：托運(yùn)人托運(yùn)超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物時(shí)，需要向車(chē)站提供貨物說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明貨物的特性；提供裝載加固方案，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全；提供計(jì)算資料，以便車(chē)站準(zhǔn)確了解貨物的相關(guān)參數(shù)，所以選D。23.集裝箱按箱主分為（）。A.鐵路集裝箱和自備集裝箱B.通用集裝箱和專(zhuān)用集裝箱C.大型集裝箱、中型集裝箱和小型集裝箱D.以上都不對(duì)答案：A解析：集裝箱按箱主可分為鐵路集裝箱和自備集裝箱，鐵路集裝箱是鐵路部門(mén)擁有的；自備集裝箱是托運(yùn)人或其他單位自己擁有的。通用集裝箱和專(zhuān)用集裝箱是按用途分類(lèi)；大型、中型、小型集裝箱是按規(guī)格分類(lèi)，所以選A。24.車(chē)站對(duì)到達(dá)的貨物應(yīng)及時(shí)發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)記明通知的（）。A.時(shí)間B.方式C.時(shí)間和方式D.次數(shù)答案：C解析：車(chē)站發(fā)出催領(lǐng)通知后，需要在貨票內(nèi)記明通知的時(shí)間和方式，以便后續(xù)查詢(xún)和管理，明確通知的具體情況，所以選C。25.貨運(yùn)檢查發(fā)現(xiàn)貨車(chē)偏載、超載、貨物竄動(dòng)或傾斜，危及運(yùn)輸安全時(shí)，應(yīng)通知（）進(jìn)行整理、換裝或處理。A.托運(yùn)人B.收貨人C.貨運(yùn)安全員D.車(chē)輛部門(mén)答案：A解析：當(dāng)貨運(yùn)檢查發(fā)現(xiàn)上述危及運(yùn)輸安全的情況時(shí)，應(yīng)通知托運(yùn)人進(jìn)行整理、換裝或處理，因?yàn)橥羞\(yùn)人對(duì)貨物的裝載情況負(fù)責(zé)，收貨人在貨物未交付前一般不參與此類(lèi)處理；貨運(yùn)安全員主要負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督；車(chē)輛部門(mén)主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)，所以選A。26.危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)能經(jīng)受一定范圍內(nèi)的溫度、濕度、壓力的變化，以及在正常運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的（）等作用。A.沖撞、振動(dòng)、擠壓B.摩擦、碰撞、滾動(dòng)C.日曬、雨淋、風(fēng)吹D.以上都是答案：A解析：危險(xiǎn)貨物包裝需要具備一定的性能，能經(jīng)受一定范圍內(nèi)的溫度、濕度、壓力變化，以及在正常運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的沖撞、振動(dòng)、擠壓等作用，以保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，摩擦、碰撞、滾動(dòng)以及日曬、雨淋、風(fēng)吹等雖然也是運(yùn)輸中可能遇到的情況，但沖撞、振動(dòng)、擠壓更能體現(xiàn)包裝應(yīng)承受的關(guān)鍵作用，所以選A。27.對(duì)到達(dá)的重集裝箱和1噸箱應(yīng)于（）內(nèi)發(fā)出催領(lǐng)通知。A.1日B.2日C.3日D.4日答案：A解析：對(duì)于到達(dá)的重集裝箱和1噸箱，為了提高貨物周轉(zhuǎn)效率，應(yīng)于1日內(nèi)發(fā)出催領(lǐng)通知，所以選A。28.貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的貨物名稱(chēng)，應(yīng)按照（）或危險(xiǎn)貨物品名索引表中的貨物名稱(chēng)完整填寫(xiě)，不得簡(jiǎn)化或使用代號(hào)。A.《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》B.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》C.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》D.《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》答案：D解析：貨物運(yùn)單上填寫(xiě)貨物名稱(chēng)時(shí)，應(yīng)按照《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》或危險(xiǎn)貨物品名索引表中的貨物名稱(chēng)完整填寫(xiě)，以保證貨物信息的準(zhǔn)確和規(guī)范，《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》主要涉及運(yùn)價(jià)方面；《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》是運(yùn)輸?shù)目傮w規(guī)定；《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》主要針對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，所以選D。29.托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類(lèi)、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車(chē)裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的（）。A.包裝材料B.包裝方式C.包裝容器D.以上都是答案：D解析：托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，需要綜合考慮各種因素，使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的包裝材料、包裝方式和包裝容器，它們共同作用來(lái)確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，所以選D。30.貨車(chē)篷布不得橫苫、墊車(chē)、苫在車(chē)內(nèi)，不得代替（）使用。A.貨物包裝B.防護(hù)材料C.裝載加固材料D.以上都是答案：D解析：貨車(chē)篷布有其特定的使用規(guī)范，不得橫苫、墊車(chē)、苫在車(chē)內(nèi)，也不得代替貨物包裝、防護(hù)材料、裝載加固材料使用，以保證篷布的正確使用和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，所以選D。二、多選題（每題2分，共20分）1.鐵路貨物運(yùn)輸合同按其成立的方式分為（）。A.年度、半年度、季度或月度貨物運(yùn)輸合同B.貨物運(yùn)單C.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單D.貨票答案：AB解析：鐵路貨物運(yùn)輸合同按成立方式分為年度、半年度、季度或月度貨物運(yùn)輸合同以及貨物運(yùn)單。鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單只是一種意向性文件，并非正式的運(yùn)輸合同；貨票是財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，不是運(yùn)輸合同，所以選AB。2.下列貨物中，（）不得按零擔(dān)托運(yùn)。A.需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳顱.易于污染其他貨物的污穢品C.蜜蜂D.一件貨物重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車(chē)作業(yè)的除外）答案：ABCD解析：需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?，其運(yùn)輸條件較為特殊，零擔(dān)運(yùn)輸難以滿(mǎn)足；易于污染其他貨物的污穢品可能會(huì)對(duì)其他貨物造成損害，不適合零擔(dān)托運(yùn)；蜜蜂具有特殊性，運(yùn)輸需要特定條件；一件貨物重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物（特殊情況除外），零擔(dān)運(yùn)輸在裝卸和運(yùn)輸組織上存在困難，所以ABCD都不得按零擔(dān)托運(yùn)。3.超限貨物分為（）。A.一級(jí)超限B.二級(jí)超限C.超級(jí)超限D(zhuǎn).特級(jí)超限答案：ABC解析：超限貨物根據(jù)其超限程度分為一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限，沒(méi)有特級(jí)超限這種分類(lèi)，所以選ABC。4.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝分為（）類(lèi)。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：ABC解析：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝根據(jù)包裝強(qiáng)度等因素分為Ⅰ類(lèi)、Ⅱ類(lèi)、Ⅲ類(lèi)，沒(méi)有Ⅳ類(lèi)，所以選ABC。5.貨物運(yùn)到期限由（）三部分組成。A.貨物發(fā)送期間B.貨物運(yùn)輸期間C.貨物中轉(zhuǎn)停留期間D.貨物裝卸期間答案：ABC解析：貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和貨物中轉(zhuǎn)停留期間三部分組成，貨物裝卸期間包含在發(fā)送和中轉(zhuǎn)等過(guò)程中，并非單獨(dú)的運(yùn)到期限組成部分，所以選ABC。6.貨運(yùn)事故發(fā)生后，編制的貨運(yùn)記錄分為（）。A.普通記錄B.商務(wù)記錄C.貨運(yùn)記錄D.技術(shù)記錄答案：AC解析：貨運(yùn)事故發(fā)生后，編制的貨運(yùn)記錄分為普通記錄和貨運(yùn)記錄，商務(wù)記錄并非準(zhǔn)確說(shuō)法；技術(shù)記錄一般用于車(chē)輛技術(shù)等方面，與貨運(yùn)事故記錄無(wú)關(guān)，所以選AC。7.下列屬于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物的有（）。A.機(jī)車(chē)B.軌道起重機(jī)C.汽車(chē)D.拖拉機(jī)答案：ABCD解析：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物是指靠本身的動(dòng)力可以自行運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)、汽車(chē)、拖拉機(jī)都具備自身動(dòng)力可以運(yùn)轉(zhuǎn)，所以都屬于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，選ABCD。8.集裝箱貨物裝箱時(shí)，應(yīng)做到（）。A.輕貨在上，重貨在下B.大不壓小，重不壓輕C.箭頭朝上，標(biāo)記向外D.貨物之間應(yīng)襯墊、隔離答案：ABCD解析：集裝箱貨物裝箱時(shí)，為了保證貨物安全和合理裝載，應(yīng)做到輕貨在上，重貨在下，避免重貨壓壞輕貨；大不壓小，重不壓輕；箭頭朝上，標(biāo)記向外，便于識(shí)別；貨物之間應(yīng)襯墊、隔離，防止貨物相互碰撞和損壞，所以選ABCD。9.托運(yùn)人要求變更到站、變更收貨人時(shí)，受理站應(yīng)報(bào)主管鐵路局同意后，向有關(guān)車(chē)站及單位發(fā)出（）。A.變更要求書(shū)B(niǎo).貨物運(yùn)輸變更通知書(shū)C.電報(bào)D.電話(huà)通知答案：BC解析：托運(yùn)人要求變更時(shí)，受理站報(bào)主管鐵路局同意后，向有關(guān)車(chē)站及單位發(fā)出貨物運(yùn)輸變更通知書(shū)和電報(bào)，明確變更信息，變更要求書(shū)是托運(yùn)人提出的；電話(huà)通知不夠規(guī)范和正式，所以選BC。10.車(chē)站在承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)檢查（）。A.貨物運(yùn)單B.貨物包裝C.貨物重量D.貨物件數(shù)答案：ABCD解析：車(chē)站在承運(yùn)貨物時(shí)，需要對(duì)貨物運(yùn)單進(jìn)行檢查，確保信息準(zhǔn)確；檢查貨物包裝是否符合要求；核實(shí)貨物重量是否準(zhǔn)確；清點(diǎn)貨物件數(shù)是否與運(yùn)單一致，所以選ABCD。三、判斷題（每題1分，共10分）1.貨物運(yùn)單和貨票是鐵路與托運(yùn)人、收貨人之間具有運(yùn)輸契約性質(zhì)的運(yùn)送單據(jù)。（）答案：×解析：貨物運(yùn)單是鐵路與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的組成部分，具有運(yùn)輸契約性質(zhì)，但貨票是財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，并非具有運(yùn)輸契約性質(zhì)的運(yùn)送單據(jù)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.整車(chē)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過(guò)秤清單以及一件重量超過(guò)車(chē)站衡器最大稱(chēng)量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量。（）答案：√解析：根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)定，整車(chē)和集裝箱貨物重量由托運(yùn)人確定，零擔(dān)貨物在特定情況外由承運(yùn)人確定重量，所以該說(shuō)法正確。3.超限貨物裝車(chē)后，應(yīng)在貨物兩端明顯處安設(shè)超限表示牌（標(biāo)有“×級(jí)超限”字樣）。（）答案：√解析：為了警示其他列車(chē)和工作人員，超限貨物裝車(chē)后，應(yīng)在貨物兩端明顯處安設(shè)超限表示牌，標(biāo)有“×級(jí)超限”字樣，所以該說(shuō)法正確。4.危險(xiǎn)貨物可以與普通貨物混裝運(yùn)輸。（）答案：×解析：危險(xiǎn)貨物具有特殊的危險(xiǎn)性，為了保證運(yùn)輸安全，不得與普通貨物混裝運(yùn)輸，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。5.收貨人在到站領(lǐng)取貨物時(shí)，如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí)，應(yīng)提出本人身份證、工作證等有效證件，并在貨物運(yùn)單上簽字或蓋章。（）答案：×解析：收貨人在領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí)，應(yīng)提出本人身份證、工作證等有效證件，并出具領(lǐng)貨憑證未到或丟失的情況說(shuō)明等，同時(shí)在“領(lǐng)貨憑證”上簽字或蓋章，而不是貨物運(yùn)單，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人在運(yùn)單內(nèi)必須注明“集裝箱貨物”字樣。（）答案：√解析：為了便于運(yùn)輸組織和識(shí)別，托運(yùn)人在使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單內(nèi)注明“集裝箱貨物”字樣，所以該說(shuō)法正確。7.貨物的運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3天。（）答案：√解析：根據(jù)貨物運(yùn)到期限的規(guī)定，其起碼天數(shù)為3天，所以該說(shuō)法正確。8.整車(chē)分卸的貨物，在途中每分卸一次，計(jì)算一個(gè)分卸作業(yè)時(shí)間。（）答案：√解析：整車(chē)分卸貨物在途中每分卸一次，需要進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)操作，計(jì)算一個(gè)分卸作業(yè)時(shí)間是合理的，所以該說(shuō)法正確。9.托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)注明貨物熱狀態(tài)。（）答案：√解析：易腐貨物的熱狀態(tài)對(duì)運(yùn)輸條件有重要影響，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)注明貨物熱狀態(tài)，所以該說(shuō)法正確。10.貨車(chē)篷布可以隨意挪用或轉(zhuǎn)借。（）答案：×解析：貨車(chē)篷布有其管理規(guī)定，不得隨意挪用或轉(zhuǎn)借，以保證篷布的合理使用和運(yùn)輸秩序，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述貨物運(yùn)單的作用。答：貨物運(yùn)單具有以下重要作用：（1）是運(yùn)輸合同的組成部分：它明確了鐵路與托運(yùn)人之間在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，是雙方履行運(yùn)輸合同的重要依據(jù)。托運(yùn)人按照運(yùn)單的要求交付貨物，鐵路按照運(yùn)單的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸和交付。（2）是貨物運(yùn)輸?shù)膽{證：記錄了貨物的基本信息，如貨物名稱(chēng)、重量、件數(shù)、發(fā)站、到站、收貨人等，為貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的跟蹤和查詢(xún)提供了依據(jù)，保證貨物能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)輸?shù)侥康牡?。?）是財(cái)務(wù)結(jié)算的依據(jù)：貨票與貨物運(yùn)單相關(guān)聯(lián)，運(yùn)單上的信息是計(jì)算運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用的基礎(chǔ)，鐵路根據(jù)運(yùn)單上的內(nèi)容進(jìn)行運(yùn)費(fèi)的核算和收取，托運(yùn)人或收貨人依據(jù)運(yùn)單和貨票進(jìn)行費(fèi)用的結(jié)算。（4）是貨物交接的憑證：在貨物的發(fā)送、中轉(zhuǎn)和到達(dá)等各個(gè)環(huán)節(jié)，貨物運(yùn)單是交接貨物的重要依據(jù)。車(chē)站工作人員根據(jù)運(yùn)單核對(duì)貨物的情況，確保貨物的數(shù)量、質(zhì)量等與運(yùn)單一致，完成貨物的交接手續(xù)。2.簡(jiǎn)述危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)幕疽蟆４穑何ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸有以下基本要求：（1）包裝要求：危險(xiǎn)貨物必須使用符合規(guī)定的包裝材料和包裝方式。包裝應(yīng)能承受一定范圍內(nèi)的溫度、濕度、壓力變化，以及在正常運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的沖撞、振動(dòng)、擠壓等作用，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不泄漏、不發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)。包裝上應(yīng)標(biāo)明危險(xiǎn)貨物的名稱(chēng)、類(lèi)項(xiàng)、編號(hào)等信息。（2）托運(yùn)要求：托運(yùn)人應(yīng)準(zhǔn)確填寫(xiě)貨物運(yùn)單，在“貨物名稱(chēng)”欄內(nèi)填寫(xiě)危險(xiǎn)貨物品名索引表內(nèi)列載的品名，并注明編號(hào)。同時(shí)，應(yīng)向車(chē)站提供危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、應(yīng)急處理方法等相關(guān)資料。不得匿報(bào)、謊報(bào)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和數(shù)量。（3）運(yùn)輸工具要求：運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛、船舶等運(yùn)輸工具應(yīng)符合相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛應(yīng)配備必要的消防器材、防護(hù)設(shè)備等，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保運(yùn)輸工具的安全性。（4）裝卸要求：裝卸危險(xiǎn)貨物應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)所進(jìn)行，裝卸人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和裝卸操作規(guī)程。裝卸過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，避免貨物受到撞擊、摩擦等，防止危險(xiǎn)貨物泄漏或發(fā)生其他事故。（5）儲(chǔ)存要求：危險(xiǎn)貨物在儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)分類(lèi)存放，不同類(lèi)別的危險(xiǎn)貨物應(yīng)保持一定的安全距離。儲(chǔ)存場(chǎng)所應(yīng)具備防火、防爆、防潮、通風(fēng)等條件，并有專(zhuān)人管理，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。（6）安全防護(hù)要求：運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，工作人員應(yīng)穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品，如防毒面具、手套、防護(hù)服等，防止接觸危險(xiǎn)貨物對(duì)身體造成傷害。同時(shí)，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生危險(xiǎn)貨物事故時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行處理，減少損失和危害。五、案例分析題（每題10分，共30分）1.某托運(yùn)人托運(yùn)一批貨物，使用鐵路20英尺集裝箱運(yùn)輸，貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的貨物名稱(chēng)為“服裝”，重量為20噸。在運(yùn)輸過(guò)程中，到站發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)實(shí)際貨物為“煙花爆竹”，重量為15噸。請(qǐng)分析該案例中存在的問(wèn)題及應(yīng)采取的措施。答：存在的問(wèn)題：（1）匿報(bào)貨物品名：托運(yùn)人將實(shí)際的“煙花爆竹”匿報(bào)為“服裝”，煙花爆竹屬于危險(xiǎn)貨物，與普通的服裝性質(zhì)完全不同，這種匿報(bào)行為嚴(yán)重違反了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，給運(yùn)輸安全帶來(lái)了極大的隱患。（2）重量不符：貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的重量為20噸，而實(shí)際貨物重量為15噸，重量信息不準(zhǔn)確，可能影響運(yùn)輸計(jì)劃的安排和運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。應(yīng)采取的措施：（1）立即停止運(yùn)輸：由于煙花爆竹是危險(xiǎn)貨物，且托運(yùn)人匿報(bào)品名，應(yīng)立即停止該集裝箱的運(yùn)輸，避免繼續(xù)運(yùn)輸可能引發(fā)的危險(xiǎn)事故。（2）通知相關(guān)部門(mén)：及時(shí)通知鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理部門(mén)、消防部門(mén)等相關(guān)單位，對(duì)貨物進(jìn)行妥善處理。（3）對(duì)托運(yùn)人進(jìn)行處罰：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)托運(yùn)人匿報(bào)危險(xiǎn)貨物品名的行為進(jìn)行處罰，追究其法律責(zé)任。（4）重新辦理運(yùn)輸手續(xù)：如果托運(yùn)人需要運(yùn)輸煙花爆竹，應(yīng)按照危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，重新辦理托運(yùn)手續(xù)，提供準(zhǔn)確的貨物信息和相關(guān)資料，確保運(yùn)輸安全。（5）調(diào)整運(yùn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際貨物重量重新計(jì)算運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。2.某車(chē)站到達(dá)一批零擔(dān)貨物，收貨人在接到催領(lǐng)通知后5天仍未領(lǐng)取貨物。車(chē)站