2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號(hào)工-機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫(kù)含答案解析(5卷套題【單選100題】)2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號(hào)工-機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，用于指示列車(chē)運(yùn)行方向的色燈信號(hào)機(jī)由哪兩種顏色燈組成？【選項(xiàng)】A.紅燈和黃燈B.黃燈和綠燈C.綠燈和黃燈D.紅燈和綠燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】色燈信號(hào)機(jī)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中用于指示列車(chē)運(yùn)行方向，通常由綠色和黃色燈組成。綠色燈表示進(jìn)路空閑，黃色燈表示進(jìn)路準(zhǔn)備就緒。紅燈和綠燈組合用于表示禁止進(jìn)路，而黃燈單獨(dú)使用時(shí)表示調(diào)車(chē)信號(hào)。因此正確答案為C?！绢}干2】在檢修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈亮度不足，應(yīng)首先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈電源模塊B.燈泡老化C.燈絲接觸不良D.控制電路板【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)燈亮度不足的常見(jiàn)原因包括電源模塊故障、燈泡老化或接觸不良。但檢修流程應(yīng)遵循“先電源后負(fù)載”原則，優(yōu)先檢查電源模塊是否輸出正常電壓。若電源模塊正常，再依次排查燈泡和燈絲。因此正確答案為A?！绢}干3】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)站場(chǎng)信號(hào)機(jī)與進(jìn)路信號(hào)機(jī)的核心區(qū)別是什么？【選項(xiàng)】A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度B.控制方式C.適用場(chǎng)景D.信號(hào)燈數(shù)量【參考答案】C【詳細(xì)解析】自動(dòng)站場(chǎng)信號(hào)機(jī)用于自動(dòng)閉塞區(qū)段，實(shí)現(xiàn)列車(chē)間自動(dòng)防護(hù)；進(jìn)路信號(hào)機(jī)用于固定進(jìn)路控制，需人工確認(rèn)。兩者核心區(qū)別在于適用場(chǎng)景，而非結(jié)構(gòu)或數(shù)量。因此正確答案為C?！绢}干4】檢修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)無(wú)法復(fù)零，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.電源系統(tǒng)B.控制系統(tǒng)C.傳輸系統(tǒng)D.安全聯(lián)鎖系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)無(wú)法復(fù)零屬于控制邏輯異常，需優(yōu)先排查控制系統(tǒng)是否存在程序錯(cuò)誤或硬件故障。電源、傳輸或安全聯(lián)鎖系統(tǒng)故障通常表現(xiàn)為信號(hào)不顯示或聯(lián)鎖失效，而非復(fù)零異常。因此正確答案為B?！绢}干5】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)裝置的主要功能是？【選項(xiàng)】A.監(jiān)測(cè)軌道電壓B.檢測(cè)車(chē)輪狀態(tài)C.防止軌道短路D.測(cè)量列車(chē)速度【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)裝置的核心功能是檢測(cè)軌道絕緣狀態(tài)，防止因絕緣破損導(dǎo)致軌道短路或電流泄漏。監(jiān)測(cè)電壓和測(cè)量速度屬于軌道電路檢測(cè)系統(tǒng)的附加功能。因此正確答案為C?！绢}干6】在機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，下列哪項(xiàng)操作需要佩戴絕緣手套？【選項(xiàng)】A.更換信號(hào)燈燈泡B.調(diào)試控制面板C.檢查軌道電路D.清潔設(shè)備表面【參考答案】C【詳細(xì)解析】檢查軌道電路時(shí)需接觸帶電部件，存在觸電風(fēng)險(xiǎn)，必須佩戴絕緣手套。更換燈泡、調(diào)試面板和清潔設(shè)備表面屬于低風(fēng)險(xiǎn)操作。因此正確答案為C。【題干7】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)方向識(shí)別裝置的輸入信號(hào)主要來(lái)自？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.車(chē)輪傳感器C.電臺(tái)接收器D.信號(hào)燈電源【參考答案】C【詳細(xì)解析】自動(dòng)方向識(shí)別裝置通過(guò)接收電臺(tái)發(fā)送的列車(chē)位置和方向編碼信號(hào)實(shí)現(xiàn)方向識(shí)別，而非依賴軌道電路或車(chē)輪傳感器。因此正確答案為C?！绢}干8】檢修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤顏色，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路B.控制邏輯程序C.電源穩(wěn)定性D.軌道電路狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)顏色錯(cuò)誤屬于控制邏輯異常，需檢查程序是否與實(shí)際信號(hào)狀態(tài)匹配。驅(qū)動(dòng)電路故障通常導(dǎo)致信號(hào)不亮或亮度異常，而非顏色錯(cuò)誤。因此正確答案為B?！绢}干9】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，用于校核信號(hào)機(jī)狀態(tài)的裝置是？【選項(xiàng)】A.測(cè)試儀B.聯(lián)鎖機(jī)C.監(jiān)控終端D.軌道電路檢測(cè)器【參考答案】A【詳細(xì)解析】測(cè)試儀專(zhuān)門(mén)用于校核信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)、電源電壓和邏輯控制功能，聯(lián)鎖機(jī)用于管理信號(hào)與道岔的聯(lián)鎖關(guān)系，監(jiān)控終端用于實(shí)時(shí)顯示設(shè)備狀態(tài)。因此正確答案為A?！绢}干10】在機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，下列哪項(xiàng)屬于一級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目？【選項(xiàng)】A.更換信號(hào)燈燈泡B.清潔設(shè)備表面C.檢查電源模塊電容D.調(diào)試控制程序【參考答案】C【詳細(xì)解析】一級(jí)保養(yǎng)包括清潔、緊固、潤(rùn)滑等常規(guī)維護(hù)，檢查電源模塊電容屬于二級(jí)保養(yǎng)或?qū)ｍ?xiàng)檢修內(nèi)容。更換燈泡和調(diào)試程序?qū)儆谌粘＞S護(hù)或故障處理。因此正確答案為C。【題干11】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路不良可能導(dǎo)致哪種故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)無(wú)法復(fù)零B.信號(hào)燈亮度不足C.軌道短路D.聯(lián)鎖失效【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)接收的電流信號(hào)異常，表現(xiàn)為信號(hào)燈亮度不足或閃爍。軌道短路直接導(dǎo)致保護(hù)裝置動(dòng)作，聯(lián)鎖失效與信號(hào)機(jī)狀態(tài)無(wú)關(guān)。因此正確答案為B?！绢}干12】在檢修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示異常，應(yīng)遵循哪項(xiàng)安全規(guī)程？【選項(xiàng)】A.直接斷開(kāi)電源B.先記錄故障現(xiàn)象再斷電C.立即通知維修人員D.忽略信號(hào)狀態(tài)繼續(xù)作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)安全規(guī)程，設(shè)備故障處理需先記錄現(xiàn)象、斷開(kāi)電源并掛牌上鎖，再進(jìn)行檢修。直接斷電可能引發(fā)誤操作，通知人員需等待正式流程。因此正確答案為B?！绢}干13】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)站場(chǎng)信號(hào)機(jī)的顯示顏色與進(jìn)路信號(hào)機(jī)的核心區(qū)別是？【選項(xiàng)】A.紅燈顯示范圍不同B.黃燈閃爍頻率不同C.綠燈控制邏輯不同D.顯示顏色組合不同【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動(dòng)站場(chǎng)信號(hào)機(jī)顯示顏色組合（如綠+黃、黃+紅）與進(jìn)路信號(hào)機(jī)的單色顯示（綠、黃、紅）存在本質(zhì)區(qū)別。因此正確答案為D?！绢}干14】檢修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)控制面板按鍵無(wú)響應(yīng)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.控制面板線路B.電源適配器C.系統(tǒng)固件D.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】控制面板無(wú)響應(yīng)需優(yōu)先檢查電源適配器是否正常供電，若電源正常則排查線路或固件。信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路故障與面板按鍵無(wú)關(guān)。因此正確答案為B。【題干15】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，用于防止列車(chē)進(jìn)入錯(cuò)誤進(jìn)路的裝置是？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)方向識(shí)別裝置B.聯(lián)鎖機(jī)C.軌道電路檢測(cè)器D.測(cè)試儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖機(jī)通過(guò)邏輯控制確保信號(hào)機(jī)與道岔、軌道電路的配合，防止列車(chē)進(jìn)入錯(cuò)誤進(jìn)路。自動(dòng)方向識(shí)別裝置用于方向校核，檢測(cè)器用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)。因此正確答案為B?！绢}干16】在機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，更換信號(hào)燈燈泡的步驟不包括？【選項(xiàng)】A.斷開(kāi)電源并掛警示牌B.使用萬(wàn)用表檢測(cè)線路C.直接擰下燈泡更換D.清潔燈座并涂抹潤(rùn)滑劑【參考答案】C【詳細(xì)解析】更換燈泡需先斷電、清潔燈座、涂抹潤(rùn)滑劑，最后測(cè)試。直接擰下燈泡未提及安全步驟，可能引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。因此正確答案為C?！绢}干17】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)裝置的報(bào)警閾值通常設(shè)置為多少？【選項(xiàng)】A.50ΩB.100ΩC.500ΩD.1000Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警閾值一般為100Ω，低于此值表明絕緣破損。50Ω為正常范圍下限，500Ω和1000Ω屬于過(guò)載狀態(tài)。因此正確答案為B?！绢}干18】在檢修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)無(wú)法復(fù)零，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.電源模塊電容B.控制邏輯程序C.傳輸電纜屏蔽層D.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)無(wú)法復(fù)零屬于控制邏輯異常，需檢查程序是否與實(shí)際信號(hào)狀態(tài)匹配。電源模塊電容故障通常導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，傳輸電纜問(wèn)題影響信號(hào)傳輸。因此正確答案為B。【題干19】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)站場(chǎng)信號(hào)機(jī)的顯示顏色組合為？【選項(xiàng)】A.綠燈單獨(dú)顯示B.黃燈單獨(dú)顯示C.綠燈+黃燈D.黃燈+紅燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】自動(dòng)站場(chǎng)信號(hào)機(jī)在進(jìn)路空閑時(shí)顯示綠+黃，占用時(shí)顯示黃+紅，單獨(dú)顯示綠或黃用于調(diào)車(chē)信號(hào)。因此正確答案為C?！绢}干20】在機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，二級(jí)保養(yǎng)周期一般為？【選項(xiàng)】A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次【參考答案】C【詳細(xì)解析】二級(jí)保養(yǎng)包括全面檢查、更換易損件和校準(zhǔn)設(shè)備，周期通常為每半年1次。一級(jí)保養(yǎng)為每月，三級(jí)保養(yǎng)為每年。因此正確答案為C。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號(hào)工-機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】軌道電路的導(dǎo)電阻值范圍在正常工作狀態(tài)下應(yīng)滿足什么條件？【選項(xiàng)】A.10Ω~50ΩB.50Ω~100ΩC.100Ω~200ΩD.200Ω~300Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路正常導(dǎo)電阻值范圍為50Ω~100Ω，超出此范圍會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳遞異?；蛟O(shè)備誤動(dòng)作。選項(xiàng)A導(dǎo)阻值過(guò)低易引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C、D導(dǎo)阻值過(guò)高會(huì)降低信號(hào)傳輸效率。【題干2】Z武器信號(hào)機(jī)的紅色燈光故障代碼“01”通常表示什么問(wèn)題？【選項(xiàng)】A.燈泡燒毀B.電源電壓異常C.光學(xué)系統(tǒng)故障D.控制電路短路【參考答案】C【詳細(xì)解析】Z武器信號(hào)機(jī)紅色燈光故障代碼“01”對(duì)應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)故障，包括透鏡污損或反射鏡偏移。選項(xiàng)A燈泡燒毀對(duì)應(yīng)代碼“02”，選項(xiàng)B電源異常對(duì)應(yīng)代碼“03”，選項(xiàng)D短路故障需通過(guò)絕緣測(cè)試確認(rèn)?！绢}干3】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)顯示延遲B.信號(hào)無(wú)法復(fù)示C.區(qū)間占用沖突D.列車(chē)晚點(diǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良時(shí)，列車(chē)占用區(qū)段信號(hào)無(wú)法及時(shí)復(fù)示，導(dǎo)致后續(xù)列車(chē)無(wú)法正確獲取進(jìn)路信息。選項(xiàng)A延遲與信號(hào)機(jī)故障相關(guān)，選項(xiàng)C沖突需結(jié)合聯(lián)鎖系統(tǒng)分析，選項(xiàng)D是綜合結(jié)果而非直接原因?！绢}干4】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，導(dǎo)阻值測(cè)量工具應(yīng)選擇什么類(lèi)型？【選項(xiàng)】A.數(shù)字萬(wàn)用表B.歐姆表C.絕緣電阻測(cè)試儀D.接地電阻測(cè)試儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】導(dǎo)阻值測(cè)量需使用數(shù)字萬(wàn)用表，其精度可達(dá)0.01Ω級(jí)，符合軌道電路檢測(cè)規(guī)范。選項(xiàng)B歐姆表精度不足，選項(xiàng)C用于檢測(cè)整體絕緣性能，選項(xiàng)D檢測(cè)接地電阻與導(dǎo)阻值無(wú)關(guān)?！绢}干5】信號(hào)機(jī)顯示“紅燈+黃燈”表示什么運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.準(zhǔn)許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.預(yù)告進(jìn)路D.警告進(jìn)路【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)鐵路信號(hào)顯示規(guī)則，“紅燈+黃燈”組合為禁止進(jìn)路顯示，僅允許列車(chē)在緊急情況下通過(guò)。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)“雙黃燈”，選項(xiàng)C為“黃燈”，選項(xiàng)D為“黃燈+紅燈”組合?！绢}干6】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中的“ATP”系統(tǒng)主要功能是什么？【選項(xiàng)】A.防止冒進(jìn)信號(hào)機(jī)B.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)速C.監(jiān)控軌道電路狀態(tài)D.生成列車(chē)運(yùn)行圖【參考答案】A【詳細(xì)解析】ATP（自動(dòng)列車(chē)防護(hù)）系統(tǒng)核心功能是防止列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)機(jī)，通過(guò)速度傳感器與信號(hào)機(jī)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)防護(hù)。選項(xiàng)B為CTCS功能，選項(xiàng)C為軌道電路檢測(cè)模塊，選項(xiàng)D屬調(diào)度系統(tǒng)職責(zé)?！绢}干7】軌道電路道岔區(qū)段導(dǎo)阻值異常可能引發(fā)什么設(shè)備故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)燈光閃爍B.道岔轉(zhuǎn)換失靈C.軌道電路斷路D.ATP系統(tǒng)誤報(bào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔區(qū)段導(dǎo)阻值異常會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)動(dòng)電流不足，造成道岔轉(zhuǎn)換困難或卡阻。選項(xiàng)A與信號(hào)機(jī)電源相關(guān)，選項(xiàng)C需通過(guò)絕緣測(cè)試確認(rèn)，選項(xiàng)D需結(jié)合ATP系統(tǒng)日志分析?！绢}干8】信號(hào)機(jī)燈絲燒毀后，優(yōu)先應(yīng)采取什么應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.切斷信號(hào)機(jī)電源C.報(bào)告電務(wù)段檢修D(zhuǎn).強(qiáng)制列車(chē)通過(guò)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)燈絲燒毀時(shí)，應(yīng)優(yōu)先切斷電源防止短路風(fēng)險(xiǎn)，待專(zhuān)業(yè)維修人員處理。選項(xiàng)A自行更換違反操作規(guī)程，選項(xiàng)C需結(jié)合故障代碼判斷，選項(xiàng)D危及行車(chē)安全?！绢}干9】軌道電路分路不良的常見(jiàn)原因有哪些？【選項(xiàng)】A.軌道連接線氧化B.道岔尖軌變形C.燈絲燒毀D.ATP系統(tǒng)故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良主要因連接線氧化導(dǎo)致接觸電阻增大，選項(xiàng)B道岔變形影響分路幾何尺寸，選項(xiàng)C屬信號(hào)機(jī)部件，選項(xiàng)D與分路狀態(tài)無(wú)關(guān)?！绢}干10】ZW型信號(hào)機(jī)黃色燈光故障代碼“11”通常對(duì)應(yīng)什么問(wèn)題？【選項(xiàng)】A.電源電壓異常B.光學(xué)系統(tǒng)故障C.燈泡老化D.控制電路開(kāi)路【參考答案】C【詳細(xì)解析】ZW型信號(hào)機(jī)黃色燈光代碼“11”為燈泡老化或更換后參數(shù)不匹配，需更換同規(guī)格燈泡。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)代碼“03”，選項(xiàng)B代碼“01”，選項(xiàng)D代碼“04”?！绢}干11】自動(dòng)閉塞區(qū)段軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么聯(lián)鎖關(guān)系異常？【選項(xiàng)】A.防護(hù)進(jìn)路解鎖B.預(yù)告進(jìn)路解鎖C.區(qū)間Closing錯(cuò)誤D.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)，列車(chē)占用區(qū)段無(wú)法正確解除Closing，導(dǎo)致后續(xù)列車(chē)無(wú)法獲取進(jìn)路權(quán)。選項(xiàng)A、B涉及進(jìn)路解鎖邏輯，選項(xiàng)D為信號(hào)機(jī)顯示結(jié)果而非聯(lián)鎖關(guān)系核心問(wèn)題?！绢}干12】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，導(dǎo)阻值超過(guò)多少需立即處理？【選項(xiàng)】A.150ΩB.200ΩC.250ΩD.300Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路導(dǎo)阻值超過(guò)200Ω即判定為分路不良，需及時(shí)處理防止信號(hào)系統(tǒng)誤判。選項(xiàng)A為正常范圍上限，選項(xiàng)C、D屬嚴(yán)重故障需緊急處理。【題干13】信號(hào)機(jī)顯示“黃燈+綠燈”組合時(shí)，列車(chē)應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.準(zhǔn)許進(jìn)路B.預(yù)告進(jìn)路C.持有信號(hào)D.減速運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈+綠燈為預(yù)告進(jìn)路顯示，提示前方信號(hào)機(jī)狀態(tài)可能變化，列車(chē)需做好減速準(zhǔn)備。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)“雙綠燈”，選項(xiàng)C為“雙黃燈”，選項(xiàng)D需結(jié)合速度表判斷?！绢}干14】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)周期一般為多少天？【選項(xiàng)】A.3天B.7天C.15天D.30天【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)周期為15天，屬于一級(jí)維護(hù)內(nèi)容，需結(jié)合巡檢記錄和設(shè)備狀態(tài)調(diào)整。選項(xiàng)A、B屬二級(jí)維護(hù)，選項(xiàng)D周期過(guò)長(zhǎng)可能延誤故障發(fā)現(xiàn)?！绢}干15】信號(hào)機(jī)燈泡更換后，若顯示異常應(yīng)優(yōu)先檢查什么部件？【選項(xiàng)】A.燈絲電阻B.電源電壓C.光學(xué)系統(tǒng)D.控制電路【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈泡更換后顯示異常，首先檢查光學(xué)系統(tǒng)是否安裝到位或透鏡污染，排除燈泡問(wèn)題。選項(xiàng)A需測(cè)量燈絲電阻，選項(xiàng)B需檢測(cè)電源穩(wěn)定度，選項(xiàng)D需排查控制信號(hào)?！绢}干16】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致什么信號(hào)系統(tǒng)故障？【選項(xiàng)】A.ATP系統(tǒng)誤報(bào)B.預(yù)告進(jìn)路丟失C.防護(hù)進(jìn)路解鎖D.信號(hào)機(jī)復(fù)示延遲【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)，列車(chē)占用區(qū)段無(wú)法正確解除，導(dǎo)致后續(xù)列車(chē)無(wú)法獲取預(yù)告進(jìn)路信息。選項(xiàng)A需結(jié)合ATP傳感器狀態(tài)，選項(xiàng)C涉及防護(hù)進(jìn)路聯(lián)鎖，選項(xiàng)D為信號(hào)機(jī)顯示結(jié)果。【題干17】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路導(dǎo)阻值測(cè)量時(shí)需注意什么？【選項(xiàng)】A.在電源切斷后測(cè)量B.需同時(shí)測(cè)量左右股道C.使用非接觸式儀器D.測(cè)量前需清潔軌面【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路導(dǎo)阻值測(cè)量需同時(shí)測(cè)量左右股道，確保對(duì)稱(chēng)性。選項(xiàng)A測(cè)量時(shí)機(jī)錯(cuò)誤，選項(xiàng)C非接觸式儀器精度不足，選項(xiàng)D清潔軌面屬預(yù)防性維護(hù)。【題干18】信號(hào)機(jī)顯示“雙黃燈”時(shí)，列車(chē)應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.準(zhǔn)許進(jìn)路B.預(yù)告進(jìn)路C.立即停車(chē)D.減速運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】雙黃燈為禁止進(jìn)路顯示，列車(chē)必須立即停車(chē)，不得動(dòng)車(chē)。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)雙綠燈，選項(xiàng)B為黃燈+綠燈，選項(xiàng)D需根據(jù)信號(hào)機(jī)位置判斷。【題干19】軌道電路分路不良的應(yīng)急處理措施是什么？【選項(xiàng)】A.切斷電源B.強(qiáng)制列車(chē)通過(guò)C.增加檢測(cè)頻次D.手動(dòng)解除占用【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)，應(yīng)急措施為增加檢測(cè)頻次并報(bào)告電務(wù)段，禁止強(qiáng)制通過(guò)或手動(dòng)操作。選項(xiàng)A切斷電源可能影響信號(hào)復(fù)示，選項(xiàng)B危及行車(chē)安全，選項(xiàng)D需專(zhuān)業(yè)授權(quán)。【題干20】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路斷路故障的典型表現(xiàn)是什么？【選項(xiàng)】A.導(dǎo)阻值異常B.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤C.ATP系統(tǒng)報(bào)警D.道岔轉(zhuǎn)換困難【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路斷路表現(xiàn)為導(dǎo)阻值無(wú)限大，需通過(guò)絕緣測(cè)試確認(rèn)。選項(xiàng)B需結(jié)合信號(hào)機(jī)代碼分析，選項(xiàng)C需檢查ATP傳感器狀態(tài)，選項(xiàng)D涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)動(dòng)問(wèn)題。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號(hào)工-機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】ZPT-3型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)由哪些核心設(shè)備組成？【選項(xiàng)】A.接口電路、電源、軌道電路、信號(hào)機(jī)B.接口電路、電源、軌道電路、閉塞機(jī)C.接口電路、電源、信號(hào)機(jī)、閉塞機(jī)D.軌道電路、信號(hào)機(jī)、電源、軌道電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPT-3型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的核心設(shè)備包括接口電路、電源、軌道電路和閉塞機(jī)。接口電路負(fù)責(zé)信號(hào)傳輸，電源提供穩(wěn)定電壓，軌道電路檢測(cè)列車(chē)位置，閉塞機(jī)控制列車(chē)運(yùn)行授權(quán)。選項(xiàng)B完整覆蓋了這四個(gè)部分，其他選項(xiàng)存在設(shè)備重復(fù)或缺失（如信號(hào)機(jī)并非核心組成）。【題干2】軌道電路的道岔區(qū)段與軌道區(qū)段參數(shù)設(shè)置有何區(qū)別？【選項(xiàng)】A.道岔區(qū)段電流值更高B.道岔區(qū)段需設(shè)置絕緣節(jié)C.軌道區(qū)段需設(shè)置分路道岔D.道岔區(qū)段無(wú)絕緣節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔區(qū)段需設(shè)置絕緣節(jié)以隔離不同道岔電路，防止干擾。軌道區(qū)段參數(shù)設(shè)置與絕緣節(jié)無(wú)關(guān)。選項(xiàng)B符合技術(shù)規(guī)范，選項(xiàng)A錯(cuò)誤因電流值無(wú)差異，選項(xiàng)C和D混淆了道岔區(qū)段與軌道區(qū)段功能?！绢}干3】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修中，檢測(cè)軌道電路絕緣不良的常用工具有？【選項(xiàng)】A.軌道電路測(cè)試儀、萬(wàn)用表B.信號(hào)燈測(cè)試器、絕緣電阻測(cè)試儀C.信號(hào)機(jī)校準(zhǔn)儀、軌道電路電壓表D.閉塞機(jī)測(cè)試儀、軌道電路電流表【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良需檢測(cè)電壓或電流異常，軌道電路測(cè)試儀可測(cè)量區(qū)段電壓，萬(wàn)用表輔助檢測(cè)電阻值。其他選項(xiàng)工具主要用于信號(hào)機(jī)或閉塞機(jī)測(cè)試，與絕緣檢測(cè)無(wú)關(guān)?！绢}干4】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，列車(chē)尾部信號(hào)機(jī)顯示紅光時(shí)的含義是？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.準(zhǔn)許越行D.需確認(rèn)信號(hào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞規(guī)則規(guī)定，列車(chē)尾部信號(hào)機(jī)顯示紅光表示前方進(jìn)路被占用，禁止列車(chē)?yán)^續(xù)前行。選項(xiàng)B符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同信號(hào)顯示狀態(tài)?！绢}干5】維修軌道電路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)區(qū)段電壓下降但電流正常，可能是什么故障？【選項(xiàng)】A.線路斷路B.絕緣不良C.短路D.電源波動(dòng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】區(qū)段電壓下降但電流正常表明線路存在斷路，電流無(wú)法形成回路。絕緣不良會(huì)導(dǎo)致電壓異常且電流升高，短路則電壓為零。選項(xiàng)A符合電路原理?！绢}干6】信號(hào)燈燈泡更換后，亮度不足可能因哪種原因？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.燈絲接觸不良C.電源電壓過(guò)低D.反光板污損【參考答案】D【詳細(xì)解析】反光板污損會(huì)降低信號(hào)燈反射效率，導(dǎo)致亮度不足。燈泡老化或接觸不良會(huì)導(dǎo)致完全不亮，電源問(wèn)題通常伴隨電壓檢測(cè)異常。選項(xiàng)D為直接原因。【題干7】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修中，測(cè)試信號(hào)燈顯示狀態(tài)需使用？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈測(cè)試器B.軌道電路測(cè)試儀C.閉塞機(jī)校準(zhǔn)儀D.絕緣電阻測(cè)試儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)燈測(cè)試器可直接模擬紅黃綠三色顯示并檢測(cè)亮度，其他工具用于電路或設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試。選項(xiàng)A為專(zhuān)用檢測(cè)工具。【題干8】維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，若列車(chē)不能發(fā)車(chē)但信號(hào)顯示正常，可能故障點(diǎn)在哪？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.機(jī)車(chē)信號(hào)接收器D.閉塞機(jī)【參考答案】D【詳細(xì)解析】信號(hào)顯示正常但無(wú)法發(fā)車(chē)，說(shuō)明閉塞機(jī)未正確授權(quán)。軌道電路故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)顯示異常，接收器故障影響機(jī)車(chē)顯示而非發(fā)車(chē)控制。選項(xiàng)D符合邏輯?！绢}干9】軌道電路分路不良的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.區(qū)段電壓持續(xù)為零B.區(qū)段電壓低于正常值但分路后恢復(fù)C.信號(hào)燈頻繁顯示錯(cuò)誤顏色D.機(jī)車(chē)信號(hào)接收器無(wú)反應(yīng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)，列車(chē)經(jīng)過(guò)分路道岔后電路未斷開(kāi)，導(dǎo)致區(qū)段電壓低于正常值。分路后電壓恢復(fù)說(shuō)明分路功能正常。選項(xiàng)B描述符合分路不良特征?！绢}干10】信號(hào)機(jī)燈絲熔斷后，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.檢查電源電壓C.測(cè)試絕緣電阻D.聯(lián)系電務(wù)段處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈絲熔斷可能由電壓不穩(wěn)引起，優(yōu)先檢測(cè)電源電壓可避免重復(fù)故障。選項(xiàng)B符合維修流程，直接更換燈泡未排除電壓?jiǎn)栴}?！绢}干11】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備接地不良的常見(jiàn)表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈顯示暗淡B.機(jī)車(chē)信號(hào)接收器誤報(bào)C.軌道電路絕緣報(bào)警D.閉塞機(jī)無(wú)法復(fù)位【參考答案】B【詳細(xì)解析】接地不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)接收器電路電位異常，引發(fā)誤報(bào)或無(wú)信號(hào)顯示。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同故障類(lèi)型。【題干12】維修信號(hào)機(jī)時(shí)，若調(diào)整聚光鏡角度無(wú)效，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.燈泡亮度B.反光板傾斜度C.透鏡組完整性D.電源線路連接【參考答案】C【詳細(xì)解析】透鏡組破損會(huì)導(dǎo)致光線散射，調(diào)整角度無(wú)法改善顯示效果。選項(xiàng)C為硬件故障，優(yōu)先檢查透鏡組。選項(xiàng)A和B屬于可調(diào)參數(shù)?！绢}干13】軌道電路道岔區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)滿足什么標(biāo)準(zhǔn)？【選項(xiàng)】A.大于50米B.大于100米C.大于150米D.根據(jù)道岔類(lèi)型確定【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定道岔區(qū)段長(zhǎng)度需根據(jù)道岔類(lèi)型（如直向/側(cè)向）確定，通常為80-200米。選項(xiàng)D正確，其他選項(xiàng)為固定數(shù)值限制。【題干14】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修中，測(cè)試分路道岔功能需使用？【選項(xiàng)】A.軌道電路測(cè)試儀B.分路監(jiān)測(cè)器C.信號(hào)燈測(cè)試器D.閉塞機(jī)測(cè)試儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路監(jiān)測(cè)器可模擬分路狀態(tài)并檢測(cè)電路斷開(kāi)情況，其他工具用于不同系統(tǒng)測(cè)試。選項(xiàng)B為專(zhuān)用設(shè)備?！绢}干15】信號(hào)機(jī)顯示黃燈加短閃紅光表示什么？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.需確認(rèn)信號(hào)C.禁止進(jìn)路D.準(zhǔn)許越行【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈加短閃紅光表示前方有車(chē)接近需確認(rèn)信號(hào)，禁止冒進(jìn)。選項(xiàng)B符合《鐵路信號(hào)顯示標(biāo)志》規(guī)定。【題干16】維修軌道電路時(shí)，若區(qū)段電壓正常但電流持續(xù)為零，可能故障是？【選項(xiàng)】A.線路斷路B.絕緣不良C.短路D.電源電壓不足【參考答案】A【詳細(xì)解析】電壓正常但電流為零表明線路斷路，無(wú)法形成回路。絕緣不良會(huì)導(dǎo)致電壓異常，短路則電壓為零。選項(xiàng)A正確?！绢}干17】機(jī)車(chē)信號(hào)接收器校準(zhǔn)時(shí)，若顯示信號(hào)弱，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.天線連接B.電源電壓C.接收機(jī)靈敏度D.信號(hào)機(jī)燈泡【參考答案】A【詳細(xì)解析】天線連接不良會(huì)導(dǎo)致接收信號(hào)衰減，優(yōu)先檢查天線接口。選項(xiàng)A為直接原因，其他選項(xiàng)涉及不同校準(zhǔn)參數(shù)?！绢}干18】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，列車(chē)占用區(qū)段后，信號(hào)機(jī)顯示紅光的時(shí)間通常為？【選項(xiàng)】A.30秒B.1分鐘C.3分鐘D.根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定自動(dòng)閉塞信號(hào)機(jī)顯示紅光時(shí)間為1分鐘，選項(xiàng)B正確。其他選項(xiàng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短?！绢}干19】維修信號(hào)燈時(shí)，若更換新燈泡仍不亮，應(yīng)檢查？【選項(xiàng)】A.燈絲接觸B.保險(xiǎn)絲C.反光板角度D.電源線路【參考答案】D【詳細(xì)解析】電源線路斷路會(huì)導(dǎo)致燈泡無(wú)法供電，選項(xiàng)D為根本原因。選項(xiàng)A需排除接觸不良，選項(xiàng)C影響亮度而非點(diǎn)亮?！绢}干20】軌道電路絕緣節(jié)安裝間距應(yīng)滿足什么要求？【選項(xiàng)】A.每隔50米B.每隔100米C.每隔200米D.根據(jù)軌道類(lèi)型確定【參考答案】D【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)安裝間距需根據(jù)軌道類(lèi)型（如無(wú)縫線路或普通軌道）和設(shè)計(jì)規(guī)范確定，選項(xiàng)D正確。其他選項(xiàng)為固定數(shù)值限制。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號(hào)工-機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)的作用是什么？【選項(xiàng)】A.提高軌道電路導(dǎo)通能力B.防止短路電流過(guò)大C.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命D.增強(qiáng)信號(hào)傳輸速度【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)的主要功能是隔離相鄰區(qū)段，防止短路電流過(guò)大導(dǎo)致設(shè)備損壞。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，導(dǎo)通能力由軌道電路設(shè)計(jì)決定；選項(xiàng)C與絕緣節(jié)無(wú)直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)D屬于信號(hào)機(jī)功能范疇?！绢}干2】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)顯示異常B.機(jī)車(chē)晚點(diǎn)C.通信中斷D.信號(hào)燈熄滅【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致列車(chē)占用區(qū)段未被正確檢測(cè)，系統(tǒng)誤判導(dǎo)致信號(hào)顯示異常（如錯(cuò)誤允許列車(chē)進(jìn)路）。選項(xiàng)B是間接后果；選項(xiàng)C與軌道電路無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D通常由信號(hào)機(jī)故障引起?！绢}干3】維修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用萬(wàn)用表檢測(cè)軌道電路通斷，標(biāo)準(zhǔn)電阻值應(yīng)為多少？【選項(xiàng)】A.0ΩB.50ΩC.100ΩD.500Ω【參考答案】C【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)軌道電路電阻值為100Ω（含絕緣節(jié)），低于此值可能存在短路，高于則可能斷路。選項(xiàng)A為短路狀態(tài)，B為接近標(biāo)準(zhǔn)但非規(guī)范值，D屬于斷路范圍?！绢}干4】下列哪種信號(hào)機(jī)屬于進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)？【選項(xiàng)】A.色燈信號(hào)機(jī)B.股道信號(hào)機(jī)C.轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)機(jī)D.軌道電路監(jiān)測(cè)信號(hào)機(jī)【參考答案】A【詳細(xì)解析】色燈信號(hào)機(jī)（如紅黃燈）用于防護(hù)進(jìn)路，股道信號(hào)機(jī)（如綠色）用于引導(dǎo)列車(chē)進(jìn)站，轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)機(jī)連接進(jìn)路，軌道電路監(jiān)測(cè)信號(hào)機(jī)屬于監(jiān)測(cè)類(lèi)設(shè)備?！绢}干5】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，BTM-1型軌道電路調(diào)諧單元的電源電壓應(yīng)為多少？【選項(xiàng)】A.24VB.48VC.110VD.220V【參考答案】A【詳細(xì)解析】BTM-1型調(diào)諧單元設(shè)計(jì)電壓為24V，與鐵路供電標(biāo)準(zhǔn)一致。選項(xiàng)B為接觸網(wǎng)電壓，C/D為非標(biāo)電壓?！绢}干6】維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，若列車(chē)未檢測(cè)到分路狀態(tài)仍發(fā)送允許信號(hào)，可能由什么原因?qū)е?？【選項(xiàng)】A.分路軌道電路斷路B.分路軌道電路短路C.軌道電路絕緣節(jié)損壞D.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路軌道電路短路會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)誤判列車(chē)未占用區(qū)段，持續(xù)發(fā)送允許信號(hào)。選項(xiàng)A會(huì)導(dǎo)致信號(hào)禁止，C引發(fā)短路，D與分路檢測(cè)無(wú)關(guān)?！绢}干7】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)每根軌枕下的安裝數(shù)量應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.1塊B.2塊C.3塊D.4塊【參考答案】A【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)安裝規(guī)范為每根軌枕下設(shè)置1塊絕緣節(jié)，確保區(qū)段電氣隔離。選項(xiàng)B/C/D超出常規(guī)安裝密度?！绢}干8】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么類(lèi)型故障？【選項(xiàng)】A.硬故障B.軟故障C.短時(shí)故障D.永久性故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良屬于軟故障，可通過(guò)系統(tǒng)自檢發(fā)現(xiàn)但無(wú)法自動(dòng)恢復(fù)。硬故障指設(shè)備物理?yè)p壞，短時(shí)故障由瞬時(shí)干擾引起。【題干9】維修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用軌道電路測(cè)試器檢測(cè)分路狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)電阻值應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.0ΩB.50ΩC.100ΩD.無(wú)窮大【參考答案】D【詳細(xì)解析】分路狀態(tài)要求軌道電路開(kāi)路（無(wú)窮大電阻），閉合狀態(tài)為100Ω。選項(xiàng)A為短路，B/C為閉合狀態(tài)值?！绢}干10】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)失效會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)顯示錯(cuò)誤B.通信中斷C.設(shè)備過(guò)熱D.信號(hào)燈閃爍【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)失效造成區(qū)段間短路，系統(tǒng)誤判導(dǎo)致信號(hào)顯示錯(cuò)誤（如錯(cuò)誤開(kāi)通進(jìn)路）。選項(xiàng)B與信號(hào)設(shè)備無(wú)直接關(guān)聯(lián)，C/D屬于其他故障表現(xiàn)?！绢}干11】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么連鎖反應(yīng)？【選項(xiàng)】A.后方進(jìn)路解鎖B.前方進(jìn)路解鎖C.信號(hào)復(fù)示錯(cuò)誤D.通信鏈路中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致系統(tǒng)誤判列車(chē)未占用前方區(qū)段，錯(cuò)誤解鎖前方進(jìn)路。選項(xiàng)A為自身區(qū)段影響，C/D與分路檢測(cè)無(wú)關(guān)?！绢}干12】維修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用BTM-1型調(diào)諧單元檢測(cè)軌道電路，標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.12VB.24VC.36VD.48V【參考答案】B【詳細(xì)解析】BTM-1型調(diào)諧單元設(shè)計(jì)工作電壓為24V，與鐵路供電系統(tǒng)匹配。選項(xiàng)A/C/D為非標(biāo)電壓?！绢}干13】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)損壞會(huì)導(dǎo)致什么類(lèi)型故障？【選項(xiàng)】A.硬故障B.軟故障C.短時(shí)故障D.永久性故障【參考答案】D【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)物理?yè)p壞屬于永久性故障，無(wú)法通過(guò)系統(tǒng)自檢恢復(fù)。硬故障指設(shè)備電路斷路，軟故障為參數(shù)異常。【題干14】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么系統(tǒng)狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.允許信號(hào)B.禁止信號(hào)C.預(yù)告信號(hào)D.復(fù)合信號(hào)【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致系統(tǒng)誤判列車(chē)未占用區(qū)段，持續(xù)發(fā)送允許信號(hào)。選項(xiàng)B為列車(chē)占用狀態(tài)，C/D屬于其他信號(hào)類(lèi)型?！绢}干15】維修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用軌道電路測(cè)試器檢測(cè)區(qū)段電阻，標(biāo)準(zhǔn)值為？【選項(xiàng)】A.0ΩB.50ΩC.100ΩD.200Ω【參考答案】C【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)軌道電路電阻值為100Ω（含絕緣節(jié)），低于此值可能存在短路，高于則可能斷路。選項(xiàng)A為短路，B/D為非標(biāo)值?！绢}干16】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)安裝不規(guī)范會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題？【選項(xiàng)】A.信號(hào)顯示錯(cuò)誤B.通信中斷C.設(shè)備過(guò)熱D.信號(hào)燈閃爍【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)安裝不到位導(dǎo)致區(qū)段間短路，系統(tǒng)誤判信號(hào)顯示錯(cuò)誤。選項(xiàng)B與信號(hào)設(shè)備無(wú)直接關(guān)聯(lián)，C/D屬于其他故障表現(xiàn)?！绢}干17】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么連鎖故障？【選項(xiàng)】A.后方進(jìn)路解鎖B.前方進(jìn)路解鎖C.信號(hào)復(fù)示錯(cuò)誤D.通信鏈路中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致系統(tǒng)誤判前方區(qū)段未占用，錯(cuò)誤解鎖前方進(jìn)路。選項(xiàng)A為自身區(qū)段影響，C/D與分路檢測(cè)無(wú)關(guān)?！绢}干18】維修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用BTM-1型調(diào)諧單元檢測(cè)電源電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為？【選項(xiàng)】A.12VB.24VC.36VD.48V【參考答案】B【詳細(xì)解析】BTM-1型調(diào)諧單元設(shè)計(jì)工作電壓為24V，與鐵路供電系統(tǒng)匹配。選項(xiàng)A/C/D為非標(biāo)電壓。【題干19】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)失效會(huì)導(dǎo)致什么系統(tǒng)行為？【選項(xiàng)】A.允許信號(hào)B.禁止信號(hào)C.預(yù)告信號(hào)D.復(fù)合信號(hào)【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)失效造成區(qū)段間短路，系統(tǒng)誤判列車(chē)未占用區(qū)段，持續(xù)發(fā)送允許信號(hào)。選項(xiàng)B為列車(chē)占用狀態(tài)，C/D屬于其他信號(hào)類(lèi)型?！绢}干20】維修機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用軌道電路測(cè)試器檢測(cè)分路狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)電阻值應(yīng)為？【參考答案】D【詳細(xì)解析】分路狀態(tài)要求軌道電路開(kāi)路（無(wú)窮大電阻），閉合狀態(tài)為100Ω。選項(xiàng)A為短路，B/C為閉合狀態(tài)值。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號(hào)工-機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，色燈信號(hào)機(jī)燈泡的更換需遵循哪些安全規(guī)范？【選項(xiàng)】A.直接更換同型號(hào)燈泡且無(wú)需斷電B.更換前需確認(rèn)設(shè)備無(wú)殘余電壓C.使用專(zhuān)用工具并佩戴絕緣手套D.更換后需進(jìn)行軌道電路導(dǎo)通測(cè)試【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確答案為C。更換燈泡必須使用專(zhuān)用工具并佩戴絕緣手套以確保操作安全。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，直接更換同型號(hào)燈泡可能忽略設(shè)備狀態(tài)；選項(xiàng)B未提及斷電操作，不完整；選項(xiàng)D屬于后續(xù)測(cè)試步驟，非更換前規(guī)范?！绢}干2】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)中，電壓對(duì)比法適用于哪種場(chǎng)景？【選項(xiàng)】A.無(wú)絕緣區(qū)段B.有絕緣區(qū)段C.任何區(qū)段均可D.僅限夜間檢測(cè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。電壓對(duì)比法通過(guò)測(cè)量相鄰區(qū)段電壓差判斷絕緣節(jié)狀態(tài)，適用于有絕緣區(qū)段。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，無(wú)絕緣區(qū)段無(wú)需絕緣節(jié)；選項(xiàng)C和D超出適用范圍?！绢}干3】機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備中，ZPW-2000A型軌道電路的電源電壓標(biāo)準(zhǔn)是多少？【選項(xiàng)】A.24VB.25VC.30VD.32V【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。ZPW-2000A型軌道電路設(shè)計(jì)電壓為25V，與選項(xiàng)B一致。其他選項(xiàng)電壓等級(jí)不符合國(guó)標(biāo)要求。【題干4】信號(hào)機(jī)燈泡常見(jiàn)故障中，哪項(xiàng)屬于發(fā)光異常？【選項(xiàng)】A.燈泡完全不亮B.燈泡亮度不足C.燈泡頻繁閃爍D.燈泡過(guò)熱【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。亮度不足由燈泡老化或電路接觸不良引起，屬于發(fā)光異常范疇。選項(xiàng)A是完全性故障，C和D屬于其他類(lèi)型異常?！绢}干5】信號(hào)機(jī)定位器調(diào)整中，如何判斷定位器是否安裝到位？【選項(xiàng)】A.聽(tīng)到明顯卡滯聲B.觀察定位器與滑道間隙≤2mmC.測(cè)量定位器擺動(dòng)幅度≥15°D.檢查定位器螺絲扭矩值【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。定位器安裝到位需確?；篱g隙≤2mm，此標(biāo)準(zhǔn)可避免定位器松動(dòng)或卡滯。其他選項(xiàng)與定位器安裝狀態(tài)無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干6】軌道電路分路不良的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.電壓降為0VB.電壓降為負(fù)值C.電壓降≤0.5VD.電壓降≥1.5V【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。分路不良導(dǎo)致軌道電路對(duì)地短路，形成負(fù)電壓。選項(xiàng)A為完全斷路，C和D不符合分路不良特征?！绢}干7】信號(hào)機(jī)燈絲熔斷的常見(jiàn)原因有哪些？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.電路短路C.燈泡電壓過(guò)高D.燈泡型號(hào)不符【參考答案】ACD【詳細(xì)解析】正確答案為ACD。燈絲熔斷可能因老化（A）、電壓過(guò)高（C）或型號(hào)不符（D）導(dǎo)致，電路短路（B）通常引發(fā)燈泡完全燒毀而非熔斷?！绢}干8】信號(hào)設(shè)備檢修中，哪些工具屬于必須佩戴的個(gè)人防護(hù)裝備？【選項(xiàng)】A.絕緣手套B.防靜電手環(huán)C.防塵口罩D.防水工裝【參考答案】A【詳細(xì)解析】正確答案為A。絕緣手套是防止觸電的必備防護(hù)裝備，其他選項(xiàng)與信號(hào)設(shè)備檢修無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干9】ZPW-2000A型軌道電路的絕緣節(jié)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)電壓是多少？【選項(xiàng)】A.12VB.