1 2 1的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝，科學(xué)的組織各項(xiàng)施工工序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊、有2瓊江大橋跨越瓊江，橋梁中心樁號(hào)為K9+098.5，起點(diǎn)樁號(hào)K9+014，終3有水，2#墩大里程從上到下均為土，小里程側(cè)有水，整個(gè)圍堰開挖處于偏心受壓的狀態(tài)，施工中沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)是控制整個(gè)基坑安全的必要手該河為Ⅶ級(jí)航道，必須處理好施工對(duì)環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)查及項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期情況、現(xiàn)有設(shè)備情況，采用先填筑筑島平臺(tái)沖擊鉆機(jī)成孔，然后插打鋼板樁圍堰進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖施工，開挖結(jié)束后澆筑封底混凝土，進(jìn)而開始承臺(tái)、墩身、頂帽、墊石等一系列結(jié)構(gòu)部位的立模及鋼筋安裝，除墊石外，其余結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑均采用泵送。待墩施工全部結(jié)束后，用粘土回填承臺(tái)基坑至承臺(tái)頂面，待墩身施工完畢后拔除鋼板樁恢復(fù)航道，施工過程中注意質(zhì)量控制，要做到安根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)工期及現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，鋼板樁施工任務(wù)劃分及安排見表4序122序1225詳細(xì)的鉆孔樁施工流程及其他施工注意事項(xiàng)可見《瓊江河大橋基礎(chǔ)施慣性矩Ix截面抵抗彎矩慣性矩Ix截面抵抗彎矩W截面積厚寬厚寬度bh腹板厚h腹板厚每米寬單根每米寬11序號(hào)1344樁鋼管根米米米根準(zhǔn)，將所有同型號(hào)的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查采用卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及“死②為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對(duì)于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測(cè)量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相③鋼板樁的其它檢查，對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等④鎖口潤(rùn)滑及防滲措施，對(duì)于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口2⑤裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆⑥鋼板樁堆放的地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄的施工條件，堆放在棧橋右⑦鋼板樁分層堆放，順著河堤方向放置，每層堆放數(shù)量一般5.6.3鋼板樁支護(hù)5.6.3.1施工順序根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線→根據(jù)定位線控設(shè)鋼板樁導(dǎo)向框→整修平整施工機(jī)械行走道路→沉設(shè)鋼板樁→將鋼板樁送至指定標(biāo)高→挖土在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一作，即縱斷面圖上的樁頂圍囹，場(chǎng)地平整后按照設(shè)計(jì)尺寸吊裝就位，并連3用兩臺(tái)全站儀，從兩個(gè)不同的方向控制鋼管樁的垂直度，當(dāng)有偏差時(shí)及時(shí)開動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始5.6.4基坑開挖與支撐安裝4基坑回填，回填采用沙進(jìn)行，灌水使之密實(shí)。然后拆除第二層支撐，騰出5.6.5支撐體系轉(zhuǎn)換根據(jù)檢算，封底混凝土澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度可作為一道支撐使用。第坑回填，以便拆除第二層支撐，騰出第二層承臺(tái)施工空間，第二層承臺(tái)施采用原開挖棄土，嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行，根據(jù)工況分析鋼板樁圍堰支撐和圍囹在承臺(tái)施工完畢后均可拆除，待墩身施工完畢，鋼板樁圍堰仍采用5在鋼板樁施工中，打設(shè)的允許誤差一般為：樁頂標(biāo)高偏差±100mm；鋼以測(cè)試鋼板樁垂直度，確保垂直度偏差在允許范圍內(nèi)，在導(dǎo)向圍囹上標(biāo)出軸線位置，確保打入時(shí)軸線偏差在允許范圍內(nèi)，用水平測(cè)出導(dǎo)向圍囹的標(biāo)高，以備控制鋼板樁頂部標(biāo)高。監(jiān)測(cè)是否在允許誤差范圍內(nèi)，超出時(shí)及時(shí)在施工支撐及承臺(tái)的過程中，應(yīng)對(duì)支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。主要監(jiān)測(cè)支撐的變形、鋼板樁的變形、基坑內(nèi)流動(dòng)水量及圍堰的位移等。在施工過程中可能出現(xiàn)如下的情況：①鋼板樁彎曲變形嚴(yán)重：這主要是鋼板樁斷面選用偏小，土壓力計(jì)算偏低，基坑超挖或支撐間距過大等原因造成的。②基坑底部涌水嚴(yán)重：主要是基坑封底時(shí)混凝土澆注質(zhì)量不好，出現(xiàn)開裂、夾泥等情況引起的。嚴(yán)重時(shí)可以致使封底混凝土不能發(fā)揮其作用，而需要進(jìn)行二次封底。③支撐彎曲：這往往是由于支撐斷面不夠或受力不均造成?？稍黾又我越鉀Q。④圍堰整體位移：這主要是鋼板樁入土深度不夠，地質(zhì)6監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)考慮基坑等級(jí)、基坑不同施工階段以及周邊環(huán)境變化，當(dāng)監(jiān)測(cè)值相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)降低監(jiān)測(cè)頻率。本基坑監(jiān)測(cè)頻率參照《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)。本鋼板樁圍堰基>2812347針對(duì)水上施工復(fù)雜性和工期緊迫性，我部計(jì)劃為本工程配備兩支人員穩(wěn)定施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，已保證工程質(zhì)量和工期要求，工期見下表12345678951551234567812554818922根據(jù)我分部的工期安排及施工季節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，具體勞動(dòng)力計(jì)劃12341234567822529質(zhì)量卡控重點(diǎn)9.1鋼板樁施工鋼板樁同時(shí)起支撐和止水作用，水中墩施工時(shí)尤其需注意，從以下幾使用的鋼板樁往往不是第一次投入使用，為保證止水效果，對(duì)鎖口要鋼板樁沉入前先施作定位架，鋼板樁順著定位架逐根沉入，主要是保9為保證圍囹安裝位置準(zhǔn)確和均勻，托架定位必須準(zhǔn)確，頂面平整，托向圍囹接觸處采用雙層三角筋板防滑移。圍囹與鋼板樁之間的空隙采用鋼斜撐與圍囹采用型鋼制作端塊，邊斜交為正交，端塊與圍囹間焊接雙基坑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案的結(jié)構(gòu)和施工順序進(jìn)行支護(hù)和開挖作業(yè)，支撐體系轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過總工程師檢查驗(yàn)收通過才可執(zhí)行。支護(hù)完成前的開挖深度嚴(yán)格控制在開挖深度限額之內(nèi)，防止鋼板樁產(chǎn)生大的變形造成安全或質(zhì)支護(hù)過程中設(shè)計(jì)到電焊、氧氣割焊等特殊工種作業(yè)，必須做到持證上崗。電焊機(jī)用電作業(yè)，必須做到一機(jī)一閘一漏保，并且做到機(jī)身接地，電纜線防破損，規(guī)范佩戴勞保用品，作業(yè)人員持證上崗；氧焊作業(yè)保證氧氣45°,乙炔瓶立放，并都有覆蓋防止陽光暴曬，作業(yè)人員持證上崗?；娱_挖采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，因挖掘機(jī)在河堤上進(jìn)行，司機(jī)有可能看不防止不小心碰撞到支撐體系造成事故。挖掘機(jī)操作有困難時(shí)可采用吸泥機(jī)為企業(yè)員工的工作安全和施工場(chǎng)區(qū)周圍構(gòu)筑物安全，以及施工場(chǎng)區(qū)提供更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工擔(dān)任，各小組組長(zhǎng)分別由經(jīng)理部各相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)另行項(xiàng)目經(jīng)理部在開工前及開工每半年進(jìn)行一次培訓(xùn)；新加入的人員及時(shí)滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施；施工用電常識(shí)、大型機(jī)械的安全使用；對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；事故報(bào)警；緊急情況下人員的安全疏散；現(xiàn)場(chǎng)搶救的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目開工后演練一次，根每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提安質(zhì)部門在到報(bào)告后及時(shí)向組長(zhǎng)報(bào)告，組長(zhǎng)根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向業(yè)主、臨理單位、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其根據(jù)本工程施工生產(chǎn)特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)地配備不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，我單位的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；應(yīng)急組長(zhǎng)認(rèn)為事故的應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗(yàn)和完善的觸電事故、高處墜落及物體打擊事故、坍塌事故、機(jī)械傷害事故、中啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案2小時(shí)內(nèi)快報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師2小時(shí)內(nèi)快報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師保險(xiǎn)公司2小時(shí)內(nèi)快報(bào)保險(xiǎn)公司24小時(shí)內(nèi)詳報(bào)事故原因調(diào)查、損失統(tǒng)計(jì)24小時(shí)內(nèi)詳報(bào)24小時(shí)內(nèi)詳報(bào)事故原因調(diào)查、損失統(tǒng)計(jì)集團(tuán)公司查找隱患、整改、檢查當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T保險(xiǎn)公司賠償集團(tuán)公司查找隱患、整改、檢查事故報(bào)告事故發(fā)生后，在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，經(jīng)理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報(bào)告，同時(shí)要作好報(bào)告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢樁頂水平位移和豎向位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表水平位移量/mm豎向位移量本次測(cè)試值單次變化累計(jì)變化量變化速率本次測(cè)試值單次變化累本次測(cè)試值3、備注中注明該測(cè)點(diǎn)數(shù)