三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書I海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司 2 2 3 4 5 5 9 9 11 116 117 117 II海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司 186 III海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司 215 215 216 217 三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書1海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司為支持海棠灣“國家海岸”“國際旅游度假網(wǎng)結(jié)構(gòu)，匹配二繞高速及連接線等區(qū)域重大項目進度，加強片區(qū)與高速路網(wǎng)銜接，緩解區(qū)域內(nèi)部交通壓力，增強三亞旅游及交通基礎(chǔ)設(shè)施供給，滿足游客及周邊居民的日常生活出行需求，三亞市政府?dāng)M啟動三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目位于三亞海棠灣區(qū)域，通過項目建設(shè)，將支撐三亞市城市空間結(jié)構(gòu)的形成，實現(xiàn)三亞南部國際貿(mào)易港和國際旅游城的目標(biāo)，特別是支撐海棠灣“一線、五楔、九片區(qū)、三統(tǒng)籌”的空間結(jié)《亞龍灣、海棠灣片區(qū)和鳳凰機場片區(qū)交通改善提升規(guī)劃》根據(jù)三亞兩灣地區(qū)交通擁堵和未來發(fā)展，明確提出海棠灣地區(qū)應(yīng)加快對外通道建設(shè)，完善海棠灣內(nèi)部路網(wǎng)在區(qū)域路網(wǎng)完善的基礎(chǔ)上，海棠灣內(nèi)部對外放射狀道路系統(tǒng)也有必要進一步完善，目前海棠灣中北部地區(qū)主要通過環(huán)島高速G98經(jīng)藤橋互通轉(zhuǎn)龍海路進入免稅城等核心地區(qū)，在春節(jié)、十一等旅游旺季，龍海路承擔(dān)了高速內(nèi)外轉(zhuǎn)換、東西組團聯(lián)系、地塊集散交通等多重功能，交通存在擁堵，亟待分流。通過海棠路北延伸項目的建設(shè)，將有利于內(nèi)部交通北向的分流，避免過多交通通過龍海路，藤橋互通進行轉(zhuǎn)換。目前地區(qū)向北疏解通道主要通過海棠灣北互通和土福灣互通，內(nèi)外交通主要依靠椰洲路、環(huán)島旅游公路、椰林路進行轉(zhuǎn)換，這些通道存在繞行多、沿線進出交通干擾等問題，導(dǎo)致內(nèi)外轉(zhuǎn)換功能沒有充分發(fā)揮，對于免稅城等片區(qū)的直接分流作用不明顯，未來隨著流量的增加，這條通道的壓力將增加，而新建海棠灣北延伸后，北向疏解通道的線形順直，繞行也減少了將近2km，分流效果將大幅上升，因此建設(shè)海棠灣北延伸是完善《三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目可行性研究報告（報批稿）》已由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司編制完成，目前環(huán)評評價規(guī)模依據(jù)可行性研究報告進行。本項目選址于三亞市海棠灣片區(qū)，起點位于龍海路與海棠2海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司路交叉口，終點止于山海高速與椰洲路交叉口，沿途部分隧道段穿越海棠灣海底。路接線道路工程、附屬工程（隧道管理中心，風(fēng)2020年11月30日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》，三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目屬于“五十四、海洋工程”中的“152海底隧道、管道、電（光）纜工程”中的“海底隧道工程”，需編制環(huán)境影響報告書。受三亞海棠灣投資控股有限公司委托，海南正本項目位于三亞海棠灣片區(qū)，以海棠北路與龍海路交叉口為起點，沿海棠路向北勝區(qū)及藤橋河，至北岸下穿基本農(nóng)田后設(shè)置北岸工作井，盾構(gòu)段總長度2450m，兩端本次環(huán)境影響評價工作分三個階段，第一階段，根據(jù)環(huán)評相關(guān)規(guī)定，我公司組織技術(shù)人員對項目場地進行踏勘，對項目周圍的自然環(huán)境及環(huán)境現(xiàn)狀進行調(diào)查和初步工程分析，明確評價重點和環(huán)境保護目標(biāo)，確定工作等級、評價范圍，制定工作方案；第二階段，對環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查進行監(jiān)測和評價，對項目進行工程分析，對項目各階段的產(chǎn)污環(huán)節(jié)和污染因子進行詳細(xì)分析，對污染物的環(huán)境影響進行預(yù)測；第三階段，提出切實可行的環(huán)境保護對策措施和環(huán)境保護技術(shù)的合理性和可行性論證，給出污染物排三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書3海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司（2）項目途經(jīng)藤橋河及椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)，項目施工和運營對沿途生態(tài)環(huán)境敏三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書4海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司本項目選址符合《海南省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》《三亞市國土空間總體規(guī)劃（2020—2035年）》《海南省生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案（2023年版）》《三亞熱帶海濱風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2017—2030年）》工程在建設(shè)過程中將會對沿途生態(tài)環(huán)境敏感保護目標(biāo)將產(chǎn)生不同程度影響，對水環(huán)境、環(huán)境空氣及噪聲等污染較小。在嚴(yán)格落實本報告提出的各項環(huán)境保護對策措施未收到公眾反對意見。從環(huán)境保護角度分析，本三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書5海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司(15)《防治海洋工程建設(shè)項目污染損害海洋環(huán)境管理條例》，2018年3月19(16)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》；(18)《國家重點保護野生動物名錄》，國家林業(yè)和草原局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部，2021(19)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》，生態(tài)環(huán)境部令第三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書6海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司），(3)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》，(4)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》，(5)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，(6)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(9)《建設(shè)項目海洋環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》，國(10)《全國海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查簡明規(guī)程》（海洋出版社，1986）；(11)《第二次全國海洋污染基線調(diào)查技術(shù)規(guī)程》（第二分冊）；(14)《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-1997)；(15)《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB11607-89)；(16)《海洋沉積物質(zhì)量》(GB18668-2002)；(17)《海洋生物質(zhì)量》(GB18421-2001)；(18)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)；(19)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)；三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書7海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司）；）；）；）；(4)《海南省海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃（20）；）；(9)《三亞市林地保護利用規(guī)劃（2021—2035年）修編》（三亞市林業(yè)局，2024(10)《三亞熱帶海濱風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2017—2030年）》；(11)《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（修編）》（三亞市人民）；(12)《亞龍灣、海棠灣片區(qū)和鳳凰機場片區(qū)交通改善提升專項規(guī)劃》。(1)《三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目可行性研(2)《三亞熱帶海濱風(fēng)景名勝區(qū)椰子洲景點海棠路北延下穿隧道建設(shè)項目選址方案論證專題報告》（三亞市城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，2025年2月(3)《三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道工程潮流泥沙數(shù)學(xué)模型研究（送審稿）》（江蘇海洋大學(xué)，2024年6月(4)《三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目河工物理模型試驗研究（送審稿）》（珠江水利委員會珠江水利科學(xué)研究院(5)《三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目水文及河演分析（含水文和水下地形測量）研究專題報告（送審稿）》（珠江水利委員會珠江水三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書8海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司(6)《三亞海棠路北延下穿隧道（工可）項目巖土工程勘察報告（可行性研究階本次環(huán)境影響評價工作的目的是從保護海洋環(huán)境、維護海洋生態(tài)平衡、推進海洋（1）對評價區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀進行系統(tǒng)調(diào)查，了解工程海域的環(huán)境特點，包括環(huán)境質(zhì)（2）通過工程分析確定本工程的主要環(huán)境影響因子及其污染源強，進而對可能產(chǎn)（3）針對工程可能帶來的主要環(huán)境問題，提出切實可行的污染防治措施和生態(tài)保護措施，確保污染物達標(biāo)排放，將工程建設(shè)引起的（4）提出本工程環(huán)境管理的要求和建議，實現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟和社會效益的高度統(tǒng)一以及社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，同時為建設(shè)單位實施環(huán)境保護措施和生態(tài)環(huán)境主管貫徹執(zhí)行我國環(huán)境保護相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策和規(guī)劃等，優(yōu)化項目建設(shè)，服根據(jù)建設(shè)項目的工程內(nèi)容及其特點，明確與環(huán)境要素間的作用效應(yīng)關(guān)系，根據(jù)規(guī)劃環(huán)境影響評價結(jié)論和審查意見，充分利用符合時效的數(shù)據(jù)資料及成果，對建設(shè)項目9海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司本次評價擬建項目進行工程分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目所在地的環(huán)境特征，明確擬建項目存在的主要環(huán)境問題：通過環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和影響預(yù)測，分析評價項目建設(shè)期、運營期的環(huán)境影響程度和范圍：對擬建項目的環(huán)保措施進行技術(shù)、經(jīng)濟分析評價，論證其達標(biāo)排放可行性，提出減緩影響的對策措施：通過風(fēng)險識別分析本項目潛在的環(huán)境風(fēng)險影響，提出針對性的風(fēng)險防范措施和應(yīng)急預(yù)案：根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)、政策以及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃等，分析評價項目產(chǎn)業(yè)政策的符合性，以及選址的規(guī)劃符合性。根據(jù)上述分析評價結(jié)果，從產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃選址、平面布局、達標(biāo)排放、清潔生（1）工程建設(shè)與國土空間規(guī)劃和其他相關(guān)規(guī)劃的符合性，工程環(huán)境合理性的分析本工程為隧道工程，工程穿越椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)水域采用盾構(gòu)法，對海洋生態(tài)基本不產(chǎn)生影響，本工程的主要環(huán)境影響表現(xiàn)在隧道進出口以及風(fēng)塔廢氣排放、開敞三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書10海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司段噪聲污染以及項目施工期對生態(tài)環(huán)境的影響。擬建工程施工和營運期對當(dāng)?shù)丨h(huán)境可評價時環(huán)境要素評價及污染因子產(chǎn)生影響內(nèi)容及表征影響程度與分析評價深度施工期海洋環(huán)境底棲生物、魚卵、仔稚魚、浮游生物、浮游植物海底盾構(gòu)段建設(shè)過程對海洋生態(tài)環(huán)境的影響+地表水環(huán)境懸浮物、COD、石油類施工機械機修油污水、施工人員生活污水、生產(chǎn)廢水、盾構(gòu)泥漿水+大氣環(huán)境TSP、NOx、CO、SO2、VOCs、多環(huán)芳烴和苯并[a]芘施工粉塵（材料在運輸、裝卸、土方開挖和回填過程）、施工機械廢氣和汽車尾氣、瀝青煙氣+聲環(huán)境Leq(A)施工機械和運輸車輛運行噪聲+固體廢物垃圾排放量施工人員生活垃圾、建筑廢料、開挖棄土與棄渣、廢機油、廢活性炭+陸域生態(tài)環(huán)境植被、水土流失施工臨時占地、開挖造成的陸域生態(tài)影響+營運期大氣環(huán)境NOx、CO、SO2、VOCs隧道峒口及風(fēng)塔排放廢氣、汽車尾氣、路面揚塵、管理中心油煙廢氣++聲環(huán)境Leq(A)交通噪聲++固體廢物生活垃圾管理中心工作人員生活垃圾+水環(huán)境CODcr、氨氮管理中心工作人員生活污水、隧道滲漏水、初期雨水++表示環(huán)境影響要素和評價因子所受到的影響程度為較小或輕微，需要進行簡要的分析與影響預(yù)測；++表示環(huán)境影響要素和評價因子所受到的影響程度為中等，需要進行常規(guī)影響分析與影響預(yù)測；+++表示環(huán)境影響要素和評價因子所受到的影響程度為較大或敏感，需要進行重點的影響分析與影響預(yù)測。三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書11海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司影響要求識別現(xiàn)狀評價因子影響評價因子施工期運營期生態(tài)環(huán)境動物和植物分布、藤橋河口海洋生態(tài)環(huán)境、土地利用現(xiàn)狀椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)植被及生物量、河口生物生態(tài)損失、水土流失水土流失聲環(huán)境社會生活噪聲和交通噪聲：等效連續(xù)A聲級：LAeq施工噪聲：效連續(xù)A聲級：LAeq交通噪聲：等效連續(xù)A聲級：LAeq環(huán)境空氣SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3等顆粒物（施工揚塵）、瀝青煙隧道峒口及風(fēng)塔排放廢氣：NOx、CO、SO2、VOCs地表水環(huán)境海水水質(zhì)現(xiàn)狀COD、石油類等COD、石油類等固體廢物/施工人員生活垃圾、建筑垃圾、盾構(gòu)泥漿、危險廢物等管理中心工作人員生活垃圾、路面拋棄物等環(huán)境風(fēng)險//車輛事故根據(jù)《海南省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃（2010年修編）》，本項目位于海棠灣度假三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書12海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司屬于重點開發(fā)區(qū)域，詳見圖2.5.2-1。海洋重點開發(fā)區(qū)域是指在沿海經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要地位，發(fā)展?jié)摿^大，資源環(huán)境承載能力較強，可以進行高強度集中開發(fā)的海三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書13海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司（GB3095-2012）及其修改單中環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方法，本項目區(qū)域按二類區(qū)管理，環(huán)境空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改項目所在區(qū)域為漁港區(qū)，無自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等特殊特殊敏感區(qū)。根據(jù)根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單（2018）的空氣環(huán)境功能區(qū)劃分，本項目海棠路接線段部分屬于二類區(qū)“居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)”中的“商業(yè)交通居民混合區(qū)”，按二類區(qū)管理，環(huán)境空氣隧道段（涉海部分）及終點段（山海高速與椰州路）位于椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，屬于一類區(qū)，按一類區(qū)管理，環(huán)境空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書14海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司根據(jù)《三亞市聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2023年修訂）》，本項目起點段（海棠北路）接線部分兩側(cè)已劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，其他區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)。詳見本項目建成后，當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。道路交通干線兩側(cè)區(qū)域三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書15海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書16海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司根據(jù)《海南省生態(tài)功能區(qū)劃》，見圖2.5.6-1。項目位于I-3-1陵水沿海農(nóng)業(yè)發(fā)展積海草、海沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)，面積潮設(shè)三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書17海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司根據(jù)《海南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于發(fā)布〈海南省生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案（2023年版）〉的函》（瓊環(huán)函〔2024〕167號）以及《海南省生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案（2023年版）》，本項目涉海段涉及1個優(yōu)先保護單元，陸域段設(shè)計1個重點管控單元和1個優(yōu)先保護單元。具體見圖2.5.6-1和表2.5.6-1。項目區(qū)域所在區(qū)域?qū)儆谌齺喪刑臑硣液０缎蓍e園區(qū)重點管控單元（管控單元編碼ZH46020220001）、三亞市海棠ZH46020210011）和三亞市近岸海域三亞熱帶海濱國家級風(fēng)景名勝區(qū)優(yōu)先保護單元三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書18海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司類別管控單元名稱編號項目涉及形式海域三亞市近岸海域三亞熱帶海濱國家級風(fēng)景名勝區(qū)優(yōu)先保護單元HY46020010008海底隧道下穿三亞市海棠區(qū)海棠灣國家海岸休閑園區(qū)重點管控單元ZH46020220001路基三亞市海棠區(qū)熱帶海濱國家級風(fēng)景名勝區(qū)一般控制區(qū)優(yōu)先保護單元2ZH46020210011海底隧道下穿+路基根據(jù)《海南省近岸海域功能區(qū)劃（2010年修編報批稿）》（圖2.5.1-1），本項目位于海棠灣度假旅游區(qū)（HN052BI），海水水質(zhì)保護目標(biāo)為一類標(biāo)準(zhǔn)。單位：mg/L序號項目第一類第二類第三類第四類1pH7.8-8.5，同時不超出該海域正常變動范圍的0.2pH單位6.8-8.8，同時不超出該海域正常變動范圍的0.5pH單位2溶解氧＞65433懸浮物質(zhì)人為增加的量≤10人為增加的量≤100人為增加的量≤1504化學(xué)需氧量≤2345三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書19海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司序號項目第一類第二類第三類第四類5活性磷酸鹽≤0.0150.0300.0456無機氮≤0.200.300.400.507石油類≤0.050.300.508銅≤0.0050.0100.0509鉛≤0.0010.0050.0100.050鋅≤0.0200.0500.100.50鎘≤0.0010.0050.010鉻≤0.00汞≤0.000050.00020.0005砷≤0.0200.0300.050由于《海南省近岸海域功能區(qū)劃（2010年修編報批稿）》的海洋環(huán)境保護目標(biāo)管理要求對調(diào)查海域海洋沉積物并未規(guī)定相應(yīng)的執(zhí)行目標(biāo)，因此本項目海洋沉積物質(zhì)量項目區(qū)附近15號點位沉積物質(zhì)量滿足《海洋沉積物質(zhì)量》（GB18668-2002）中劃分mg/kg序號項目第一類第二類第三類1硫化物(×10-6）≤300.0500.0600.02石油類(×10-6）≤500.01000.01500.03有機碳(×10-2）≤2.03.04.04銅(×10-6）≤35.0200.05鉛(×10-6）≤60.0250.06鋅(×10-6）≤350.0600.07鎘(×10-6）≤0.505.008鉻(×10-6）≤80.0270.09汞(×10-6）≤0.200.50砷(×10-6）≤20.065.093.0符合《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則海洋生態(tài)環(huán)境》（HJ1409-2025）附錄C中所屬種三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書20海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司單位：mg/kg生物類別評價因子軟體動物（非雙殼貝類）魚類總汞鎘5.52.00.6鋅25040鉛22銅20砷111石油烴202020根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單（2018）的空氣環(huán)境功能區(qū)劃分，本項目海棠路接線段部分屬于二類區(qū)“居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)”中的“商業(yè)交通居民混合區(qū)”，適用于二級濃度限值；隧道段（涉海部分）及終點段（山海高速與椰州路）位于椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，屬于序號污染物項目平均時間濃度限值單位一級二級1二氧化硫（SO?)年平均2060μg/m324小時平均501小時平均5002二氧化氮（NO?)年平均404024小時平均1小時平均2002003一氧化碳（CO）24小時平均44mg/m31小時平均4臭氧（O?)日最大8小時平均μg/m31小時平均2005顆粒物（粒徑小于等于10um）年平均407024小時平均506顆粒物（粒徑小于等于2.5μm）年平均3524小時平均35757總懸浮顆粒物（TSP）年平均200μg/m324小時平均3008氮氧化物（NO）年平均5050三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書21海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司序號污染物項目平均時間濃度限值單位一級二級24小時平均1小時平均250250根據(jù)《三亞市聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2023年修訂）》，公路邊界35m范圍內(nèi)環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，邊界35m標(biāo)準(zhǔn)號名稱類別數(shù)值GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2類Leq：晝間60dB，夜間50dB4a類Leq：晝間70dB，夜間55dB項目附近地表水為藤橋河，根據(jù)《三亞市環(huán)境質(zhì)量月報（2025年1月）》，藤橋東河大橋河流斷面水質(zhì)為地表水Ⅲ類，本項目所在藤橋河河段應(yīng)維持現(xiàn)狀，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-200單位：除pH外均mg/L標(biāo)準(zhǔn)污染物標(biāo)準(zhǔn)值GB3838-2002Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)pHCODcrBOD5氨氮石油類6~9204.00.05項目臨時施工場地設(shè)置移動廁所，施工人員生活污水經(jīng)三級化糞池處理后，由吸糞車定期清運至污水處理站處理；施工廢水經(jīng)處理后回用，執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）中的建筑施工主要指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值道路清掃、建筑施工、城市綠化、消防沖廁、車輛沖洗濁度/NTU≤6-9五日生化需氧量5氨氮三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書22海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司主要指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值道路清掃、建筑施工、城市綠化、消防沖廁、車輛沖洗溶解氧85運營期生產(chǎn)廢水主要是隧道沖洗廢水、結(jié)構(gòu)滲水（另有事故工況時消防廢水）、隧道2個工作井內(nèi)各設(shè)1座廢水泵房，用于工作井及明挖段的廢水收集和排放；盾構(gòu)最低點設(shè)置1座盾構(gòu)廢水泵房，用于盾構(gòu)區(qū)間的廢水收集及排放；每個隧道的洞口處各設(shè)一座雨水泵房，用于各個隧道敞開段雨水的收集及排放；隧道管理中心生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996），見表2.6.2-2，其中沒有排放限值要求的污染物參照《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-），序號項目三級標(biāo)準(zhǔn)1pH6~92COD(mg/L)5003BOD5(mg/L)3004NH3-N(mg/L)---5SS(mg/L)4006動植物油（mg/L）7糞大腸桿菌（個/L）5000表2.6.2-3《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（G單位：mg/L（PH除外）序號污染物B等級1總氮702總磷8本項目施工現(xiàn)場不設(shè)置瀝青拌合站和混凝土攪拌站，瀝青、混凝土均為商購，在路面攤鋪時產(chǎn)生少量瀝青煙氣。施工期大氣污染物主要為各項施工活動產(chǎn)生的顆粒揚塵，執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中新污染源二級標(biāo)準(zhǔn)，具體施工機械廢氣執(zhí)行《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段GB20891-2014）修改單》和《非道路移動柴油機械排氣煙度三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書23海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司污染物項目最高允許排放濃度mg/m3最高允許排放速率無組織排放限值mg/m3排氣筒m數(shù)值kg/h顆粒物120（其它）3.5SO2///0.40NOx240（硝酸使用和其它）瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在THC4.0額定凈功（Pmax）(kW)CO(g/kW·h)HC(g/kW·h)NOx(g/kW·h)HC+NOx(g/kW·h)PM(g/kW·h)NH3(ppm)PN(#/kW·h)第三階段Pmax>5603.5——6.40.2——130≤Pmax<5603.5——4.00.2——75≤Pmax<1305.04.00.337≤Pmax<755.0——4.70.4——Pmax<375.5——7.50.6——第四階段Pmax>5603.50.403.5,0.67a—0.1025b—130≤Pmax<5600.02575≤Pmax<1305.00.193.3—0.025—37≤Pmax<755.0——4.70.0255×1012Pmax<375.5—7.50.60—a適用于可移動式發(fā)電機組用Pmax>900kW的柴油機。b適用于使用反應(yīng)劑的柴油機。運營期隧道洞口及風(fēng)塔排放尾氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中新污染源二級標(biāo)準(zhǔn)，見表2.6.2-4；運營期隧道管理中心食堂油煙廢氣排放執(zhí)行《餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB46/613-2023）污染物排放控制要求，具體見污染物項目最高運行排放濃度（mg/m3）油煙非甲烷總烴施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011見表三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書24海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司晝間dB(A)夜間dB(A)7055一般固體廢物貯存執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）要求；危險廢物貯存執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則海洋生態(tài)環(huán)境》（HJ1409-2025）中評價等級判定標(biāo)準(zhǔn)，海底隧道按水下開挖（回填）量劃分評價等級，采用盾構(gòu)、鉆爆方式施工的海本項目海底隧道涉海部分均為盾構(gòu)段，根據(jù)項目可研資料，盾構(gòu)段橫斷面直徑評價等級影響類型123廢水排放量Q（104m3/d）a含A類污染物Q≥20.5≤Q<2Q<0.5含B類污染物Q≥205≤Q<20Q<5含C類污染物Q≥50050≤Q<500Q<50水下開挖/回填量Q（104m3）bQ≥500100≤Q<500Q<100泥漿及鉆屑排放量Q（104m3）Q≥105≤Q<10Q<5挖溝埋設(shè)管纜總長度L（km）cL≥10060≤L<100L<60水下炸礁、爆破擠淤工程量Q（104m3）dQ≥60.2≤Q<6Q<0.2入海河口（灣口）寬度束窄/拓寬尺度占原寬度的比例R%R≥51<R<5R≤1用海面積S（hm2)S≥100S<100/填海S≥50S<50/其他用海eS≥200100≤S<200S<100線性水工構(gòu)筑物軸線長度L（km）透水L≥51≤L<5L<1非透水L≥20.5≤L<2L<0.5三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書25海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司評價等級影響類型123人工魚礁固體投放量Q（空方104m3）Q≥105≤Q<10Q<5a：排放口位于近岸海域以外海域的評價等級降低一級（最低為3級建設(shè)項目排放的污染物為受納水體超標(biāo)因子，評價等級應(yīng)不低于2級。b：海底隧道按水下開挖（回填）量劃分評價等級，采用盾構(gòu)、鉆爆方式施工的海底隧道，評價等級降低一級（最低為3級）。c：挖溝埋設(shè)管纜總長度以挖溝累積長度計。d：爆破擠淤工程量以擠出淤泥量計。e：其他用海主要指海上風(fēng)電、海上太陽能發(fā)電、海水養(yǎng)殖等開放式用海建設(shè)項目；不投加餌料的海水養(yǎng)殖項目，評價等級為3級。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則海洋生態(tài)環(huán)境》（HJ1409-2025），海洋生態(tài)環(huán)境影響評價范圍應(yīng)覆蓋建設(shè)項目整體實施后可能對海洋生態(tài)環(huán)境造成影響的范圍。評價范圍以建設(shè)項目平面布置外緣線向外的擴展距離確定，3級評價項目在潮流主流向的擴展距離應(yīng)不小于1km～5km，垂直于潮流主流向的擴展距離以不小于主流向擴展距綜合考慮，確定本項目海洋生態(tài)環(huán)境評價范圍為由項目外緣線起點向西南、東北三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書26海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司根據(jù)三亞市聲環(huán)境功能區(qū)劃，本項目位于4a類和2類聲環(huán)境功能區(qū)。根據(jù)交通噪聲影響預(yù)測結(jié)果，項目聲環(huán)境敏感點噪聲預(yù)測值最大加量為2.69dB（A），受影響人本項目海洋生態(tài)環(huán)境評價等級參照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則海洋生態(tài)環(huán)境》根據(jù)《三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目可行性研究報告（報批稿）》（中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司，2024年8月本項目新增永久占地0.0788km2，臨時占地0.05589km2，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影 原則判定依據(jù)及等級本項目判定依據(jù)等級a涉及國家公園、自然保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境時一級本項目不涉及國家公園、自然保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境b涉及自然公園時二級本項目不涉及自然公園c涉及生態(tài)保護紅線時不低于二級本項目不涉及生態(tài)保護紅線d根據(jù)HJ2.3判斷屬于水文要素影響型且地表水評價等級不低于二級的建設(shè)項目不低于二級本項目海域段采用盾構(gòu)法施工，對海洋水文動力環(huán)境不產(chǎn)生影響，陸域部分不涉及地表水環(huán)境。e根據(jù)HJ610、HJ964判斷地下水水位或土壤影響范圍內(nèi)分布有天然林、公益林、濕地等生態(tài)保護目標(biāo)的建設(shè)項目不低于二級本項目屬于Ⅳ類項目，不開展地下水和土壤環(huán)境影響評價f當(dāng)工程占地規(guī)模大于20km2時（包括永久和臨時占用陸域和水域）不低于二級本項目新增永久占地0.0788km2，臨時占地0.05589km2，小于20km2g除本條a）、b）、c）、d）、e）、f）以外的情況三級本項目屬于原則g根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中對新建包含1km及以上隧道工程的城市快速路、主干路等城市道路項目，按項目隧道主要通風(fēng)豎三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書27海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司本項目為城市主干道，隧道長度約3785米。本次評價分別對污染物排放量較大的隧道出口和風(fēng)塔采用估算模型開展污染物最大濃度占標(biāo)率計算。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，隧道左線出口污染物排放貢獻濃度最大，其中最大落地濃度占率為7.548%，因此確定本項參數(shù)取值城市/農(nóng)村選項城市/農(nóng)村農(nóng)村人口數(shù)（城市人口數(shù)）/最高環(huán)境溫度39.1最低環(huán)境溫度0.1土地利用類型水體區(qū)域濕度條件潮濕是否考慮地形考慮地形是地形數(shù)據(jù)分辨率（m）90是否考慮岸線熏煙考慮岸線熏煙否岸線距離/m/岸線方向/°/污染源名海拔矩形面源污染物排放速率（kg/h）經(jīng)度緯度長度有效高NOxCO左線隧道口109.74727518.3772872.0029.005.000.00560.0804污染源名稱評價因子評價標(biāo)準(zhǔn)(μg/m3）Cmax(μg/m3)Pmax(%)左線隧道口NOx250.018.87007.5480CO10000.0270.91932.7092本項目營運期污水主要為路面雨水、隧道沖洗廢水和滲瀝水，在隧道洞口設(shè)置路面橫截溝，路面外側(cè)設(shè)置排水邊溝，排放路面雨水。在隧道最低點以及工作井最低點依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項目》（HJ1358-2024），本項目線位屬于地三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書28海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司表水環(huán)境敏感路段，按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018）5.2根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－地下水環(huán)境》（HJ610-2016），本工程海底隧道類別屬于導(dǎo)則劃分的Ⅳ類項目，“Ⅳ類建設(shè)項目不開展地根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－土壤環(huán)境》（試行）（HJ964-2018），本工程項根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）的相關(guān)規(guī)定，本項目不屬于污染型建設(shè)項目，道路本身不存在環(huán)境風(fēng)險。根據(jù)設(shè)計，本工程運營期不通行涉本項目無加油站等服務(wù)設(shè)施，因此不進行地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、土壤環(huán)境及環(huán)境風(fēng)險等環(huán)境要素的評價等級判定，故不進行相應(yīng)的評價范圍設(shè)定。本項目僅對聲評價內(nèi)容評價范圍聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m范圍以內(nèi)區(qū)域大氣環(huán)境以隧道洞口及風(fēng)塔為中心、邊長為5km的矩形區(qū)域生態(tài)環(huán)境隧道中心線兩側(cè)各300m范圍內(nèi)的陸域。三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書29海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司項目環(huán)境保護目標(biāo)為項目所在地周圍區(qū)域的環(huán)境空氣，三亞市城市（鎮(zhèn)）環(huán)境空氣質(zhì)量原則按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）一級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其中可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物濃度的年平均濃度按《海南省大氣污染防治實施情況考核辦法實施細(xì)項目建設(shè)地點周邊無重要保護文物，風(fēng)景名勝區(qū)為鹿回頭風(fēng)景名勝區(qū)等，大氣環(huán)境敏感點主要環(huán)境保護目標(biāo)為周邊住宅和鹿回頭風(fēng)景名勝區(qū)，詳見表2.8.1-1和圖序號保護目標(biāo)名稱最近距離（km）最近風(fēng)塔執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)/功能1仁恒海棠灣2.06左線風(fēng)塔《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2龍江風(fēng)情小鎮(zhèn)6.77左線風(fēng)塔30海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司序號保護目標(biāo)名稱最近距離（km）最近風(fēng)塔執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)/功能3港尾村6.36左線風(fēng)塔（GB3095-2012）一級標(biāo)準(zhǔn)45.84左線風(fēng)塔5新坡村5.65左線風(fēng)塔6人大附中三亞學(xué)校5.81左線風(fēng)塔7龍海風(fēng)情小鎮(zhèn)5.89左線風(fēng)塔8洪李村4.81左線風(fēng)塔9風(fēng)塘村3.47左線風(fēng)塔石藥海棠潮鳴2.88左線風(fēng)塔綠城海棠潮鳴鹿鳴2.43左線風(fēng)塔龍海社區(qū)2.16左線風(fēng)塔海棠區(qū)第二幼兒園2.15左線風(fēng)塔海棠故事左線風(fēng)塔椰林村0.56左線風(fēng)塔三橋村左線風(fēng)塔新點村4.88左線風(fēng)塔南田農(nóng)場4.22左線風(fēng)塔尚.海棠3.91左線風(fēng)塔202.88左線風(fēng)塔21海棠灣八號4.04左線風(fēng)塔22佳兆業(yè)海棠四季3.47左線風(fēng)塔23海棠區(qū)溫泉小學(xué)4.27左線風(fēng)塔24長基.聽堂4.49左線風(fēng)塔25走馬園村3.68左線風(fēng)塔26赤田西村4.62左線風(fēng)塔27六和悅城3.86左線風(fēng)塔28陶然灣-黃金泉4.42左線風(fēng)塔29新村5.72左線風(fēng)塔30華悅海棠4.49左線風(fēng)塔31龍?zhí)拇笥^4.98左線風(fēng)塔32坡村6.02右線風(fēng)塔33嶺仔村5.34右線風(fēng)塔34中央村4.64右線風(fēng)塔35大路村4.58右線風(fēng)塔365.91右線風(fēng)塔37五合村5.67右線風(fēng)塔38新村村5.42右線風(fēng)塔39文龍村5.40右線風(fēng)塔40紅袍村4.64右線風(fēng)塔415.24右線風(fēng)塔42古樓村4.38右線風(fēng)塔43海棠盛世3.30右線風(fēng)塔三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書31海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司序號保護目標(biāo)名稱最近距離（km）最近風(fēng)塔執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)/功能44石井村3.10右線風(fēng)塔45葛洲壩-海棠福灣3.61右線風(fēng)塔46順澤福灣4.06右線風(fēng)塔47海棠-天際4.59右線風(fēng)塔48海棠區(qū)海燕小學(xué)3.43右線風(fēng)塔492.74右線風(fēng)塔50國廣.海棠2.02右線風(fēng)塔51東溪村右線風(fēng)塔52上塘村右線風(fēng)塔53南天農(nóng)村機關(guān)職工住宅區(qū)2.00右線風(fēng)塔54進仕村右線風(fēng)塔55藤橋村2.29右線風(fēng)塔56龍樓村右線風(fēng)塔57嶺頭坡村2.98右線風(fēng)塔58上園村4.01右線風(fēng)塔59北高村5.31右線風(fēng)塔60椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)（陸域）/《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）一級標(biāo)準(zhǔn)61三亞市赤田水庫飲用水水源保護區(qū)4.61右線風(fēng)塔依據(jù)現(xiàn)場勘查結(jié)果，本項目200m范圍內(nèi)僅有1個村莊（椰林村），目前正處于序號名稱與工程位置關(guān)系執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)/功能區(qū)劃1椰林村西北側(cè)，90m《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)2村民自建房北側(cè)，35m本項目海洋環(huán)境保護目標(biāo)主要為椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)（海域）、無居民海島、河口（藤橋河）、砂質(zhì)岸線以及海域開發(fā)利用保護目標(biāo)（海南省環(huán)島旅游公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程藤橋東河段、晉合海棠灣度假酒店海水泳池取排水工程項三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書32海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司項目功能區(qū)與工程位置關(guān)管理要求環(huán)境保護目標(biāo)無居民海島高島、單寮、三牙門、藤沙島、石頭公島占用（下穿）保護海島穩(wěn)定風(fēng)景名勝區(qū)椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)（海域）占用（下穿）生態(tài)環(huán)境河口藤橋河河口占用（下穿）保護河口穩(wěn)定、保護海域水質(zhì)、生態(tài)環(huán)境砂質(zhì)岸線東南側(cè)，320m保護海岸帶自然岸段海域開發(fā)利用現(xiàn)狀海南省環(huán)島旅游公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程（藤橋東河段）1.26km保護岸灘穩(wěn)定晉合海棠灣度假酒店海水泳池取排水工程項目西南側(cè)，771m保護水質(zhì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境沿線開發(fā)現(xiàn)狀椰林路跨海棠路橋梁占用（下穿）保障水工構(gòu)筑物（橋梁、水閘）結(jié)構(gòu)安全排水閘西北側(cè)，110m本項目陸域生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)主要為椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)（陸域）、永久基本農(nóng)項目功能區(qū)與工程位置關(guān)系管理要求永久基本農(nóng)田永久基本農(nóng)田北側(cè)，0m保證基本農(nóng)田數(shù)量不減少林地省級公益林占用（下穿）生物多樣性非公益林生物多樣性國家級文物藤橋墓群西北側(cè)，0.43km保證文物安全風(fēng)景名勝區(qū)椰子洲島風(fēng)景名勝區(qū)（陸域）保護植被、生態(tài)環(huán)境、景觀環(huán)境、大氣環(huán)境三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書33海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書34海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司序號名稱坐標(biāo)方位與工程區(qū)最近距離執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)/功能情況說明現(xiàn)狀照片東經(jīng)北緯1椰林村109.74665318.381583西北側(cè)90m聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。評價范圍內(nèi)為2/3層磚混結(jié)構(gòu)房；現(xiàn)狀噪聲源：藤橋路、隴海路交通噪聲和生活噪聲以及東南側(cè)商業(yè)區(qū)噪聲三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書35海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司36海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司37海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書38海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司3工程概況項目名稱：三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目（簡工程規(guī)模：本項目擬選于三亞市海棠灣片區(qū)，起點位于龍海路與海棠路交叉口，程（結(jié)構(gòu)工程、通風(fēng)系統(tǒng)、給排水與消防系統(tǒng)、供配電及照明等）、接線道路工程、投資規(guī)模和資金來源：項目建設(shè)總投資估算330075萬元，建安費265539萬元。三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書39海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司項目起點位于龍海路與海棠路交叉口北側(cè)，海棠路地面道路采用U型槽順接隧道段，向北延伸后，隧道段下穿海棠河及椰林路橋梁，并下穿椰子洲島風(fēng)景區(qū)，在風(fēng)景區(qū)北岸出地，隧道段與地面道路采用U型槽順接，終點地面道路止于椰州路交叉口。隧道段采用城市主干路、設(shè)計速度60km/h、雙向四車道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，隧道全長約3785m，其中盾構(gòu)段長約2450m，明挖段長約1335m；穿越椰子洲島風(fēng)景保護區(qū)及水道路段采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)范圍含起點段接線道路、終點段接線道路及規(guī)劃支路改建段。起點段接線地面道路長860.488m（K0+000.000~K0+860.488），設(shè)計速度與既有海棠路保持一致，采用40km/h。準(zhǔn)橫斷面采用雙向八車道，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道；海棠路改建段，標(biāo)準(zhǔn)橫斷三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書40海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司面寬度37m，采用雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道；終點接線道路總長441.857m，其中主線地面道路161.857m（ZK4+020.000~ZK4+181.857），設(shè)計速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度37m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道；規(guī)劃支路長280mAK0+000.000~AK0+280.000設(shè)計速度20km/h，標(biāo)隧道工程項目起點里程終點里程長度（m）左線南岸敞開段ZK+235ZK+395左線南岸暗埋段ZK+395ZK+525右線敞開段YK+345YK+525南岸合建段ZK+525ZK+886361南岸工作井ZK+886ZK+91024盾構(gòu)段ZK+910ZK3+3602450北岸工作井ZK3+360ZK3+38424左線北岸暗埋段ZK3+384ZK3+900516左線單層敞開段ZK3+900ZK4+020道路工程起點段接線地面道路K0+000.000K0+860.488860.488終點接線道路（主線道路）ZK4+020.000ZK4+181.857161.857終點接線道路（規(guī)劃支路）AK0+000.000AK0+280.000280建設(shè)工程總長4181.857隧道總長度3785項目工程內(nèi)容規(guī)模主體工程隧道工程隧道全長約3785m，其中盾構(gòu)段長約2450m，明挖段長約1335m；道路工程起點段接線道路起點段接線地面道路長860.488m（K0+000.000~K0+860.488），設(shè)計速度40km/h，與既有海棠路保持一致。其中起點銜接段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度48m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向八車道，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道；海棠路改建段，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度37m，采用雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道終點段接線道路終點接線道路總長441.857m，其中主線地面道路161.857m（ZK4+020.000~ZK4+181.857），設(shè)計速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度37m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道；規(guī)劃支路改建段規(guī)劃支路長280m，（AK0+000.000~AK0+280.000），設(shè)計速度20km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度15m，雙向二車道，兩側(cè)設(shè)人行道。交通工程道路交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、防護設(shè)施（護欄、防撞桶、分隔柱）。三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書41海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司項目工程內(nèi)容規(guī)模交通標(biāo)志：交叉口設(shè)置指路標(biāo)志牌、渠化島端部設(shè)置人行橫道標(biāo)志和讓行組合標(biāo)志、交叉口進口道提前設(shè)置分車道行駛方向標(biāo)志在本交叉口出口處及特殊路段設(shè)置限速標(biāo)志及禁止停車標(biāo)志、自行車道起點設(shè)置非機動車道標(biāo)志，間隔距離較長時，在路段重復(fù)設(shè)置；標(biāo)線：標(biāo)線的設(shè)置符合道路安全、暢通的要求，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好；防護設(shè)施：①護欄：全線兩側(cè)路基填方高度大于1.5m路段設(shè)置人行道隔離護欄、地面道路與隧道敞開段并行段，于地面道路靠隧道一側(cè)設(shè)置A級混凝土護欄、中分帶兩側(cè)設(shè)置A級波形梁護欄。②防撞桶：設(shè)置于側(cè)分帶、渠化島以及掉頭車道端頭處，保護車輛由于發(fā)生意外的碰撞起到緩沖作用。③分隔柱：設(shè)于在路段設(shè)置人行橫道的中央分隔帶和側(cè)分帶處，警示阻止機動車穿越掉頭，保護過街行人安全。工作井設(shè)置2座工作井。輔助工程管理中心隧道管理中心設(shè)置于海棠北互通西北角處，臨靠山海高速。用地面積8043m2，總建筑面積2885m2。場地內(nèi)設(shè)置地面停車場，其中汽車停車位53個，工程車停車位有3個。綠化率約40%。風(fēng)塔設(shè)置兩座風(fēng)塔，分別位于南北工作井附近綠化帶中。風(fēng)塔高度結(jié)合項目環(huán)評要求本階段按15m考慮，風(fēng)口凈面積不小于27m2。泵房1）消防泵房隧道工程范圍內(nèi)共設(shè)有2座消防泵房，兩座泵房分別位于北岸工作井地下一層和南岸工作井地下一層內(nèi)，對隧道的消防系統(tǒng)進行分區(qū)管理。2）廢水泵房明挖段（含工作井）：隧道共設(shè)有2座工作井，每個工作井內(nèi)各設(shè)1座工作井廢水泵房，用于工作井及明挖段的廢水收集和排放。盾構(gòu)段：本工程推薦方案為單管雙層隧道，上層隧道和下層隧道可合用廢水泵房，且盾構(gòu)區(qū)間成“V”型斷面，僅有1處最低點，因此隧道在盾構(gòu)最低點設(shè)置1座盾構(gòu)廢水泵房，用于盾構(gòu)區(qū)間的廢水收集及排放。3）雨水泵房每個隧道的洞口處各設(shè)一座雨水泵房，用于各個隧道敞開段雨水的收集及排放。疏散口盾構(gòu)段：盾構(gòu)段在行駛前進方向隧道左側(cè)路緣帶及防撞側(cè)石處，縱向間距80m交叉設(shè)置疏散口進入側(cè)部疏散樓梯間。上下層車道疏散口通過樓梯相連，能有效快速地將人員從事故隧道疏散至非事故隧道。明挖暗埋段：明挖暗埋段平均間距200～250m，將疊層結(jié)構(gòu)加寬，設(shè)置疏散樓梯間實現(xiàn)上下層疏散。變配電所在隧道南岸、北岸工作井各設(shè)置1座10kV配電所為一半隧道42海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司項目工程內(nèi)容規(guī)模供電。南岸、北岸工作井、隧道廢水泵房旁、管理中心各設(shè)1座雙電源10/0.4kV變電所，在隧道進出口附近各設(shè)一座雙電源10/0.4kV箱式變電站。通風(fēng)系統(tǒng)隧道工程采用豎井集中排出式縱向通風(fēng)，在南岸工作井、北岸工作井內(nèi)設(shè)置集中排風(fēng)塔和大型軸流風(fēng)機，正常運營時隧道廢氣主要通過風(fēng)塔排放，減少對洞口周邊環(huán)境影響。公用工程供電系統(tǒng)采用LED燈作為基本照明的主光源。隧道照明供電采用0.4kV低壓供電的方式，同時布置消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈火災(zāi)自動報警系統(tǒng)于工作井內(nèi)設(shè)置FAS控制機，F(xiàn)AS控制機負(fù)責(zé)隧道區(qū)域的保護；于工作井內(nèi)設(shè)置線型光纖感溫探測機組負(fù)責(zé)隧道相應(yīng)區(qū)域的自動報警功能；隧道內(nèi)FAS控制機通過FAS專用環(huán)網(wǎng)接入隧道管理中心的中央監(jiān)控系統(tǒng)。機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）隧道控制管理中心設(shè)置一臺火災(zāi)報警控制主機，隧道南、北工作井弱電設(shè)備房間內(nèi)各設(shè)一臺火災(zāi)報警控制分機及一組光纖光柵感溫探測處理機。機械系統(tǒng)隧道內(nèi)設(shè)置2套平開立轉(zhuǎn)式防淹門（長9.55mx寬×5.3m）；在兩岸兩個工作井內(nèi)各停放1輛電瓶輸送車，每臺設(shè)置充電插綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括中央計算機系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通流視頻檢測系統(tǒng)、隧道結(jié)構(gòu)體健康監(jiān)測系統(tǒng)、隧道數(shù)字化智能運維平臺。通信系統(tǒng)隧道自建有線電話系統(tǒng)，即公務(wù)電話、緊急電話合一。采用數(shù)字調(diào)度交換機技術(shù)，使得各類電話制式相同、網(wǎng)管統(tǒng)一、故障自診斷能力強。給排水隧道采用雨污分流排水系統(tǒng)，洞口設(shè)置隧道雨水排水系統(tǒng)，隧道內(nèi)部設(shè)置廢水排水系統(tǒng)。消防系統(tǒng)每座工作井各設(shè)一座消防泵房，每座消防泵房旁配套設(shè)置2座消防水池。每座消防泵房內(nèi)配套設(shè)置水噴霧泵組2臺，1用1備。消火栓泵組2臺，1用1備。泡沫泵2臺，1用1備。并在泵房內(nèi)配套設(shè)置2座泡沫液儲罐。環(huán)保工程景觀綠化工程①中分帶：選擇大王椰子/粉花風(fēng)鈴木+白花雞蛋花+洋金鳳/重瓣扶桑等，喬木種植間距5米/株。②側(cè)分帶：選擇苦楝+大花紫薇+臺灣草，種植間距5米/株。③人行道：選用紅花羊蹄甲作為行道樹，采用樹穴種植，搭配樹池箅子，種植間距6米/株；④渠化島：選用狐尾椰+臺灣草進行組團布置。污水收集工程雨水泵房負(fù)責(zé)將隧道敞開段的雨水抽排至市政雨水管。廢水泵房負(fù)責(zé)將隧道消防廢水、隧道滲漏水和清洗廢水抽排至市政污水管。臨時工程臨時施工場地項目設(shè)置2個施工場地，分別位于北邊的北岸工區(qū)和南邊的南岸工區(qū),占地面積共55890m2。拆遷工程征地拆遷的房屋面積為1097.25平方米。三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書43海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司4）車道數(shù)：起點段雙向8車道/隧道段雙向4車道/終點段雙向6車道；車道寬4）車道數(shù)：雙向2車道；序號技術(shù)指標(biāo)單位隧道段地面道路規(guī)范值本工程采用值規(guī)范值本工程采用值1公路等級城市主干路城市主干路城市主干路城市主干路2設(shè)計使用年限年3設(shè)計速度km/h606040404停車視距m757540405最大縱坡%64.576平曲線最小半徑m7607最大直線長度m8反向曲線間最短直線長度m22144海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司序號技術(shù)指標(biāo)單位隧道段地面道路規(guī)范值本工程采用值規(guī)范值本工程采用值9最小緩和曲線m60推薦線順接龍海路交叉口后，對既有海棠路進行拓寬改造，在天房洲際度假酒店西北側(cè)設(shè)置隧道洞口，向北延伸下穿海棠河、椰林路、椰子洲島風(fēng)景區(qū)，在椰州路與山海高速交叉口南側(cè)設(shè)置洞口，向北延伸順接該交叉口。路線全長4.182km，設(shè)隧道一處長3.785km，全線隧道占比90.5%。路線最小平曲線半徑R-760，最大直線長度1667m，反向曲線間最短直線長度221m，最小緩和曲線60m，平曲線占路線總長例三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書45海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司道路自南向北，K0+000順接龍海路交叉口標(biāo)高，K0+269.643處以4.5%的下坡入地，下穿南岸工作井、海棠河、椰林路，而后以1.2%的上坡下穿椰子洲島風(fēng)景區(qū)，后主線隧道范圍內(nèi)共設(shè)置2處變坡點，其中最大縱坡4.5%，最小縱坡1.2%，最大隧道南進出口接地點位于龍海路交叉口北側(cè)，由于隧道出口距離交叉口較近，因此龍海路交叉口與隧道明挖段之間采用雙向八車道，進一步實施到位，可滿足遠期交起點銜接段考慮交叉口交通組織，部分壓縮中分帶位置后，采用左幅四車道，右幅四車道，滿足車輛進出的需求。銜接道路平面與縱斷面按既有道路平縱面擬合，盡量少填少挖，不影響道路兩側(cè)建筑，在兩側(cè)改擴建，繞過隧道洞口后，再將線位擬合起點銜接段道路寬度：48米=人行道3米+非機動車3.5米+側(cè)分帶1.5米+車道14.5米（路緣帶0.25米+行車道4×3.5米+路緣帶0.25米）+中分帶3米+車道14.5米（路緣帶0.25米+行車道4×3.5米+路緣帶0.25米）+側(cè)分帶1.5米+非機動車3.5米+46海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司南岸U型槽段道路寬度：52米=人行道3米+非機動車3.5米+綠化帶10.5米+行車道2×3.5米+路緣帶0.5米）+中分帶3米+車道8米（路緣帶0.5米+行車道2×3.5米+路緣帶0.5米）+護欄1m+車道7.5米（路緣帶0.25米+行車道2×3.5米+三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書47海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司海棠路改建段道路寬度：37米=人行道3米+非機動車3.5米+綠化帶1.5米+車道7.5米（路緣帶0.25米+行車道2×3.5米+路（路緣帶0.25米+行車道2×3.5米+路緣帶0.25米）+綠化帶1.5米+非機動車3.5米+隧道北岸主線出口接地點位于椰州路南側(cè)，主線出入口接地點位于椰州路南側(cè)，左右幅道路采用同時出洞的方式進行交通組織，結(jié)合規(guī)劃支路，地面標(biāo)準(zhǔn)段采用雙向隧道出洞后采用U型槽段順接地面標(biāo)準(zhǔn)段，終點與椰州路進行交通組織。U型槽北岸U型槽段道路寬度：37米=人行道2.5米三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書48海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司北岸終點段道路寬度：37米=人行道2.5米+非機動車道3米+車道11.5米（路緣三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書49海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）及現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范執(zhí)行，城市主干路瀝青路面設(shè)計年限為15年，確定本項目近期各道路路面結(jié)構(gòu)方案如4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層（A三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書50海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層（A工程管線在道路的規(guī)劃位置相對固定，橫向具體布置次序依次為：電信、燃?xì)?、污水、雨水、給水、電力，豎向自地表向下排列的順序為：電力管線、電信管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、雨水管線、污水管線，工程管線布置在機動車道下時，管線的覆管位布置：根據(jù)控規(guī)要求和《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）的規(guī)定，并結(jié)合《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（修編）》進行布置管三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書51海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司52海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司53海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司54海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司設(shè)計起點段給水工程主要是因海棠路兩側(cè)拓寬，對既有管線既有遷改，沿線設(shè)置DN600給水干管，給水管設(shè)置于南側(cè)非機動車道下；終點段給水工程主要是根據(jù)規(guī)劃三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書55海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司新建，主線及規(guī)劃支路沿線設(shè)置DN300給水干管，給水管設(shè)置于非機動車道下；為便于道路兩側(cè)地塊用水，每隔一定距離設(shè)給水預(yù)留井，預(yù)留支管管徑及位置已開發(fā)地塊部分根據(jù)現(xiàn)場既有管情況，未開發(fā)部分暫按DN200預(yù)留，在下階段或建設(shè)過程中再根據(jù)地塊需求進行調(diào)整，預(yù)留支管末端設(shè)置閘閥及閥門井，閥門井設(shè)置在人行道外側(cè)，距人行道邊線1m處。每隔不大于120米設(shè)置一座消火栓，消火栓采用SS150/80-1.0地上式消火栓，消火栓沿道路人行道布置，距離人行道與非機動車道邊線0.5～2.0m本次設(shè)計起點段再生水工程主要是因海棠路兩側(cè)拓寬，對既有管線既有遷改，沿線設(shè)置DN350再生水干管，設(shè)置于北側(cè)非機動車道下；終點段給水工程主要是根據(jù)規(guī)劃新建，主線及規(guī)劃沿線設(shè)置DN200再生水干管，設(shè)置于非機動車道下；為便于道路兩側(cè)地塊用水，每隔一定距離設(shè)給水預(yù)留井，預(yù)留支管管徑及位置已開發(fā)地塊部分根據(jù)現(xiàn)場既有管情況，未開發(fā)部分暫按DN150，預(yù)留支管末端設(shè)置閘閥及閥門井，閥門井設(shè)置在人行道外側(cè)，距人行道邊線1m處。再生水管道需有明顯的提示標(biāo)識，且管道顏色與給水管道顏色要求區(qū)分，一般采用綠色。嚴(yán)禁將再生水管道與給水管道供水主干管起終點設(shè)置閥門井，管段中按照每兩個閥門之間消火栓數(shù)量不超過5個控制，預(yù)埋管從主管接出后均設(shè)閥門井。閥門井井徑采用φ1200mm、φ1400mm、φ1800mm，做法詳見07MS101-2-14、24；排氣井做法詳見07MS101-詳見07MS101-2-59。給水管道轉(zhuǎn)角、三通處及管堵處，須設(shè)置管道支墩，支墩做法參10SS505。檢查井井蓋、蓋座主要采用輕型防盜球墨鑄鐵防盜井蓋、蓋座，位于機動車道的檢查井采用重型防盜井蓋、井座，并在井蓋上標(biāo)有明顯標(biāo)識。在路面下的給水井蓋頂標(biāo)高與路面平行。爬梯采用塑鋼爬梯。再生水管道閥門、配件與給水管道一三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書56海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司（1）線位設(shè)計應(yīng)滿足城市總體道路網(wǎng)規(guī)劃要求，應(yīng)妥善處理隧道進出口和接線道（2）線位設(shè)計需綜合考慮路網(wǎng)條件、交通功能、景區(qū)景觀、生態(tài)環(huán)境、重要節(jié)點和控制點的處理、工程實施性等因素，結(jié)合沿線地塊、道路、總體規(guī)劃，做到方案合（4）在遵循總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)項目的特點和要求，各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)選（5）通過多方案比選論證，尋求功能、風(fēng)險、造價和工程建設(shè)條件之間最佳結(jié)合（6）處理好工程建設(shè)與沿線居民的關(guān)系，滿足沿線居民的日常出行的需要，降低（8）貫徹城市設(shè)計理念，力求設(shè)計達到與城市風(fēng)貌的融合，體現(xiàn)現(xiàn)代化城市的時隧道線位涉及一、二級風(fēng)景保護區(qū)。根據(jù)規(guī)劃要求，一、二級風(fēng)景保護區(qū)為嚴(yán)禁隧道入口位于四季酒店出入口附近，隧道敞開段起點避開酒店出入口。隧道南岸三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書57海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司為避免北岸工作井施工侵占基本農(nóng)田，隧道于距離基本農(nóng)田邊界24m處設(shè)置北岸為上下疊層形式向北敷設(shè)，隧道左線置于下層，右線置于上層。于海棠北路路基邊坡下方空地設(shè)置南岸工作井。后以盾構(gòu)形式穿越椰林路橋梁樁基，側(cè)穿1#排水閘，下穿椰子洲風(fēng)景名勝區(qū)及藤橋河，至北岸下穿基本農(nóng)田后設(shè)置北岸工作井，隨后隧道由上下疊層轉(zhuǎn)為左右并層，下穿規(guī)劃支路后出地，銜接路本項目主線隧道縱斷面設(shè)計主要根據(jù)實測水下地形資料、河床沖刷深度、隧道最三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書58海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司結(jié)合最新水文專題，最大沖刷出現(xiàn)在藤橋東河口段，數(shù)模+物模包絡(luò)下百年河床沖刷標(biāo)高為-6.84m，隧道頂部覆土13.4m，遠大于4.5m，滿足抗浮要求；施工階段現(xiàn)狀河床海棠路北延下穿隧道上層（右線）整體方向為南往北，下層（左線）整體方向為隧道采用南北線分離形式，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）關(guān)于三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書59海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司在滿足限界的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)備布置、疏散要求、施工誤維持隧道正常運營的設(shè)備、電纜和管線需要一定的設(shè)備空間。布置這些設(shè)備的基一類為各種電氣、通風(fēng)和給排水設(shè)備：包括車道信號燈、照明燈具（基本照明燈具、應(yīng)急照明燈具）、火災(zāi)探測器、揚聲器、水噴霧頭、監(jiān)控攝像機、CO—VI檢測儀、可變情報板、各種設(shè)備箱（包括消火栓箱、滅火機箱、電話箱、照明配電箱、風(fēng)機控制箱）、環(huán)形線圈等。這類設(shè)備根據(jù)不同的工藝要求，采用大分散小集中的原則有序布置，即沿圓隧道縱向分散布置，而在橫斷面上相對集中布置：射流風(fēng)機布置在車道上方；VMS智能指示牌、照明燈具、漏泄電纜布置在車道上方，安裝高度需0.60m；監(jiān)控攝像機、CO—VI檢測儀布置在側(cè)墻的上部；各類設(shè)備箱分別布置在車道）；另一類是以傳輸功能為主的電纜、水管等管線：包括DN150消火栓管、DN250三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書60海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司監(jiān)控電纜）。除漏泄電纜布置在車道上方外，電纜均布盾構(gòu)隧道并每隔80m盾構(gòu)隧道一側(cè)設(shè)置疏散樓梯，上下層互為疏散。在事故工況時，車道上人員可以通過樓梯進入車道板下的救援通道逃生，而救援人員除了利用連接通道外，還可以從救援通道迅速到達事故地點進行救援，不受車道情況干擾。安全口設(shè)在車道的左側(cè)，同時安全口緊貼左側(cè)管片內(nèi)壁，避免滯留車輛對它的壓蓋，提高在車道兩側(cè)，均采用高防撞側(cè)石，以確保行車安全。隧道的裝修材料均采用不燃圓隧道的盾構(gòu)內(nèi)半徑，主要取決于建筑限界和設(shè)備布置空間設(shè)計要求，同時考慮施工誤差、測量誤差、曲線段襯砌結(jié)構(gòu)擬合誤差、不均勻沉降等因素。根據(jù)已有的設(shè)計、施工經(jīng)驗，綜合考慮隧道軸線的施工誤差為±100mm，隧道后期不均勻沉降三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書61海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司隧道內(nèi)設(shè)備同盾構(gòu)段，設(shè)備布置時考慮矩形隧道特點，各種設(shè)備箱布置在隧道內(nèi)兩側(cè)內(nèi)襯預(yù)留孔洞內(nèi)。通信信號電纜及電力電纜布置在結(jié)構(gòu)中隔廊的上部，各種給排使用、維護要求布置在隧道頂部或側(cè)墻。頂部設(shè)備安裝隧道內(nèi)裝修主要目的是提供舒適、美觀的行車環(huán)境。頂部裝修要求具有防水、防火、吸收噪音的功能，隧道兩側(cè)采用裝飾板（骨架安裝）進行裝修，裝修層厚度為隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)凈空高度＝45（設(shè)備安裝）+5（施工誤差）+5（裝修）+5（不均勻沉）＝主線四車道隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)凈空寬度=（2x350車道）+75x2（側(cè)向凈寬）+20（左側(cè)設(shè)備安裝含裝修）+75（右側(cè)設(shè)備安裝含裝修）+5x2三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書62海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司引道段采用U形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)凈空寬度仍滿足建筑限界要求，其設(shè)備主要布置的耐隧道常用的裝修材料有面磚、側(cè)墻裝飾板材兩個大類。面磚材料價格便宜，管養(yǎng)方便，但受到面磚大小的限制，造型方案比較單調(diào)。目前，隧道專用的側(cè)墻裝飾板越來越多地在工程中運用，主要包括金屬復(fù)合板、纖維增強水泥涂裝板、金屬基層涂裝板等。各種裝飾板容易造型，但對于日常養(yǎng)護、本次方案采用金屬復(fù)合板作為隧道專用的側(cè)墻裝飾板，側(cè)墻裝飾板安裝于防撞側(cè)三亞市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套海棠路北延下穿隧道項目環(huán)境影響報告書63海南正永生態(tài)工程技術(shù)有限公司設(shè)備箱、安全門統(tǒng)一規(guī)格，寬度同墻面板材寬度，體現(xiàn)交通建筑的簡潔大氣。采用和側(cè)墻裝飾板相同材質(zhì)制作，門面噴刷醒目的識別標(biāo)志；設(shè)備箱及安全門均垂直路本隧道工程屬于一類隧道，隧道內(nèi)承重結(jié)構(gòu)體采用RABT升溫曲線標(biāo)準(zhǔn)，耐火極限2小時。為防止火災(zāi)對隧道結(jié)構(gòu)的破壞作用，在隧道的頂部布置了防火內(nèi)襯。圓隧道保護范圍為側(cè)墻裝飾板上部拱頂范圍，暗埋段保護范圍為頂板底及以下0.5m~墻面的色彩和亮度不但影響最終的裝飾效果，也對使用功能有一定的影響，墻面有反射燈光，提高車道亮度的作用，過多的色